> 写在文前芥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年办,英国品牌的表现令人忧心忡忡帛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌浅,它们目前都散落在世界各处淌,有的受到追捧有的则走向终点短蔬标。即使获得成功的英国品牌价,它们仍为自己贴上的“德国标签”盼藏筐、“印度标签”的身份感到忧虑艇碑,毕竟碎散腿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蜗、原木的袅袅余香纬,这种气味只属于宾利荣阑、劳斯莱斯们秽佰标,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严淑撅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头档番附。    从业这么多年嚎蓟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元虚入,从没有一辆能让我动了收入囊中之心悄镁视,囊中羞涩遥不可及自然很重要蜗是疯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦唉哀。我认为一辆好车跋奉赏,应该让驾驶者舒服壁晾卢、安静撂先故、惬意的完成从A点到B点的旅程痰谢遍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快铃呕立,却实现不了我小小的梦类。我一直认为奥,真正的贵族柑钎沏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极逞蝎,即便妥协仍然能坚守初心翻。此话适合改变自己的GT Speed垢,你知道吗琳缄?世上最难的事情就是超越自己弗,GT Speed做到了 堂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义参,当你启动它时朴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陛菊。   >> 外观菏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身北,作为宾利目前最为畅销的车型诚瑰峦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”侥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级残。但是牧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纪未紊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节匹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者黔鼓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动布田盯。当然孪,大部分“土豪”车主也不在乎棘黎取,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成缄技菜。    外观提升不是GT Speed的精髓澳势猛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品报虏诫,动力托勺、刚性痰腻、减重上的工作任重道远舶瓦景。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg崎,仅有2.3吨把,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重呜。不要小看这350kg呸桨背,几乎是一台V8发动机的重量洗虫那。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抡门,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂垫、多连杆后悬挂和防倾杆等境矛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色两,分别是Burnt Orange(橘)愁毫狭、Sequin Blue(蓝)裳尖、Excreme Sliver(银)捆壁。为了凸显GT Speed的特殊伪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)汰疥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寸奴犯。宾利工作人员表示邦栓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蜕撩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加限,尤其是在中国等兴新市场更是突出皆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩磊。    你知道胖子多么努力吗瘦当醒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形儡碧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超亲。那些把高性能作为卖点的品牌史部通,现在宾利也有资格和你们一较高下艰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸偿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致馅提,其尺寸为(mm)四烂:长4806抨赫扣、宽2227泥、高1394咳丹讼,轴距为2746mm许功和。我知道为铺查,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距困闲窖,为了让你做到心中有数诺翁幕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来寸脱。与竞争对手相比良沪奴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先舰哨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑闪抖呵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车弟廖口,哪怕国内的环境日趋恶劣冒胎脯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奸瘟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成朔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缎弄,整个过程大约需要22秒屉案。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间慌,从而避免占用后备厢大部分的空间谴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘玲核,它的排气声浪在我听来低沉浑厚戏匡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感戳,没有法拉利暴躁羡磁嘲,缺点恐怕是不高调签勤粟。不信你点击上方视频听听视频里声音岭势故。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结十俯媳: 作为欧陆GT的性能旗舰聊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角暇惶讽,不仔细研究根本发现不了它的区别膜饲寸。虽然外观变化之处并不算多慰椽稗,但是对于轻量化幸挠摆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性檀丢。" "   7月21日碎波,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)脯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华淬、北汽E150皮迹诬,成为第一期家用空间王冠军捷其。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瘸挂鬼。它们会有怎样的空间表现咳,不如一起来见证献惜。 本期内容开始前馈农及,先来看看第一期文章中网友们的评论吧式缴巷: 好了色吴签,正式开始第二期内容千妻尾。不过简单说几句素想抵,为了没看过第一期的网友们孝俗:    你可能会发现酸锚,随着岁月流逝蒲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭睦烫,也当起了小爸爸抄涟无。恰此时太袱希,他们对车的选择可能也有了新的取向看娥,空间大椒孝赐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素从。    基于此蓝惩乱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题筋病店。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贿攻芜,让大家对车辆的实用性有个较全面邯幢甲、正确的认识妊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测莆闪、模拟一家三口郊游的情景实测椽千、细节空间的展示赶、实体娃娃的数据测量四个环节进行仁。   话不多说弹舞黑,有请今天的选手废秆,登忱榕! 第一环节蟹禄乏:堆放整理箱纺唐乖,能放多少放多少    由于很多厂商绩豪馈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升摧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时祥骸,也会帮你量化一下车到底能装多少升成,所以上图我们也给出了每个箱子的升数苔呻。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号迸骂,并加以不同颜色区分钙,目的是给你呈现最直观的感受虹涎俯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据舞鼎钢,仅供大家感受一下剑。今天我们拿箱子说话萝伤讨,看看它们这种数据到底能装多少箱子访。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下疙:由于时间关系焙互,我们这次只借到了骊威的低配版僻麻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒戒,但高配版的骊威有这一功能相浆粗。 首先出场的是骊威栓抒抄:    状态一斜:单纯的后备厢空间 状态二履:放倒后排座椅后的空间 状态三境少劣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翅: 骊威一如我们所想的那样估,空间的确是其一大卖点屏跑污。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时母,小伙伴们都惊叹了!骊威日衅,实力不凡工瓦懈。   其次出场的是致炫兜盯:    状态一姬瞬肌:单纯的后备厢空间 状态二樊歼:放倒后排座椅后的空间 状态三构葱荤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评策借: 就如文章开头介绍致炫时所说疥轿憨,空间接砂扑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点想贤市。通过这一环节放整理箱的测试封,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鬼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积梳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一裂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二缴揉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三库栓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结漏: 通过摆箱子的实战砍,以及上面表格数据的对比宛平徽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利部刑檀。而致炫与骊威差距也并不是太大狡渭礁,可见其空间不可小瞧叉葛坍。接下来又有哪些好玩儿环节炯抬缉?而两车又会有怎样的表现呢嚏腥俄?请继续往下看新。" "   今年5月恰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶腑歇寐?9挡无用博?自由光深度试驾报告》)将醇。当时茫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测獭涪。    6月凛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)旱编锣。不过3.2L版的离地间隙同戳、接近角蛾烧、离去角秃匠褐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少念锹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肆妨完?    几天前搪,我和赵璞媚蜕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市豹剑,这车还行不行文佩?    我们的第一站氯按贬,魔都上海很催士。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消倘诞扑。在经历了噩梦般的改签目含、等待贬怜氏、登机激邵烂、继续等待之后可括线,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间差。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脓岔:“游遍世界各地娶凄,开尽天下好车搔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑遂蝎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方漓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的哼捻帝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多祁堵。在此我可以不吹牛X的告诉大家无,我在纽北环实际驾驶过焊搜庙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑火,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI淡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型啊沫矛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逞咸,在国内也非常抢手归钵。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升顿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肆翅裂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变驼窍,基本保留了GTI所有特征甫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升港卞天,在舒适配置上也更加的平民化呜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整憨盯既,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件毯设拌,例如两边的侧裙以及尾翼等迪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的姓砍。但低调的外观也有自己独有的设计元素谩圣拓,例如车头处GTI特有的红色的拉线害,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标对妥颠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性胚渤曝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm郎间糜。另外恒筋崎,新车的LED尾灯造型也很有特色眠纪赎。海外版GTI提供了红色媚狠鞋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择厕讹樊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现频董,但国产后或许可以与国内的消费见面妮崔草。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少姑搔绵,我把它们大概分成两类呜怂腺:靠谱的和不靠谱的涣。不靠谱的原因很多酬胃,有些续航里程太短膘墨金,上车就开始为电量担心;有些性能太差卤难,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比探,几十万买个两门小车崎簿懒,真当我们都是土豪吗荷赊姥?   不靠谱的理由千千万菩酣绩,靠谱的标准则大致相同了。续航里程不能太短皖碎合,加速不能太慢觅,最好还有些实用性沛,价钱不贵就更好了衅鄙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了梯景,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车舒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平垫,拿汽油车举例的话城既闪,90%以上都算得上靠谱拱姑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说标嗓,能达到及格水平的车型却不算多操握。我们的这辆测试车是2012款的孺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骏憋。还好时隔两年纫,e6的动力系统并没有发生大变化宏闭,只是外形和配置有小小的调整忿嵌。   续航里程其输悍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧号,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群台。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车啦脓,这其实只是理论值估厩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱芭峨,实际用车时很难达到刮躬欺。夏天空调呈陋牡、冬天暖风烧拷、高速快了四、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程缴。   这种电动车只是日常通勤还可以疽省劳,但稍微有些想法嚎翔,想去见个朋友饱、买个菜诡,心里就得犯嘀咕同兔。这种心中总有事悬着的感觉很难受膳崎坟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多礁。   由于时间原因梧极,我们只能简单测试一下e6的续航能力锌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里篓愤,其中高速路况三分之二劫才磁,城市路况三分之一茧戚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来授摆籍,我们的行程其实就是三段围匈脚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)傲握羔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蹿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)戎吗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吻,显示续航里程320公里暇到。完成第一段高速路程时(43公里)栋浆,电池余量82%(耗电17%)文,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)盛抄榷,电池余量63%(耗电19%)盾桐违,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)伟,电池余量45%(耗电18%)肪讽,续航里程134公里(减少61公里)娥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点澳岛部:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右秽扮,比如第一段高速行驶吐,续航里程减了59公里斡统,而实际行驶了43公里咯戏谦,二者大概是0.7倍的关系动,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话辅递脱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近浦,拥堵路况似乎还更费电一些秃。" "  近两年怒汲紊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮宦,很多大厂都推出了自己的纯电动车士,先不说比亚迪这些纯自主品牌歌嫂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车渐侗。今天歉衫,我们就提到了之诺这个品牌壁慷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌立,主打高端峡显,并且未来也是只进行纯电动车的研发亲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌梢放薯。今天鸵熟搁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E暗猛深,下面我们就对这款车型做一次体验鼎签。   之诺1E只租不卖喇龟棠,租赁价格为潜鼎沫:日租金为400元/天咖凛,长租(3年期)为7400元/月驴蚕汝,现在消费者就可以对这款车进行租赁妓绍颠。   租赁价格包含肚婆:车辆上牌歼河砰、充电盒安装(7.5小时充满)汐茄、保险风讲富、每6个月一次定期检查保养偏废、车辆维修掳荒,7天24小时道路救援馁丰墩、拖车以及备用车辆等割。   之诺1E是基于宝马X1平台打造塘煎参,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计耗钙谷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子皆屑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计琼悍,虽然亮点不是很多疼多坡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离款铣,树立之诺自身品牌的辨识度急闺纪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系慈墟,辨识度极高捎。 既然是同平台打造叼,那么轴距和宝马X1也是相同的谈危博。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坷,尺寸为225/50 R17椒疥,这款轮胎最主要是为了节能考虑办采碾。   本文导航   分享到插:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉僵,它是南京依维柯生产的车型俯绣炭,隶属于跃进品牌旗下酥郎酚,是一款定位中高端的轻卡产品墩。该车是在2013年1月首次发布的祭冬富,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戊,为用户提供了更多的备选车型贤慨崇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现事陌潜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)狸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域软屯缚,宝马向来不走寻常路隶朴滥,旗下的SUV并非越野硬汉嚏叉蛙,而是更加注重公路操控性绒,所以在外形上也有着自己的独到见解识镀春。Coupe原本只是轿跑车的特征插恫磋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上捞拉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后凳颈,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上荒歼暴。在这种背景之下词,X4应运而生盒缴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验净领垮,宝马对于X4的设计便更加得心应手线肺手。从车身尺寸来看随死,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化人。然而实际感受上冠仑急,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力妮。它们的关系就如同X6和X5帘,一个张扬貌茸顾、一个低调蟹。要想松纺实龋酷醇陋?X4很在行镐裴。   这辆X4的外观加入了大量M套件挠鸡,进一步凸显了它的运动风格食。夸张的前后包围降低了视觉重心泰得哨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角逢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢挨铃?所以工未,接近角镁嗜晒、离去角这些数据对于X4来说食切柒,根本不重要垫册界。   和X6一样妓,性感的臀部是X4最迷人的地方勘勤暮。如果从车尾来看颧浅孔,X4确实比X3运动了不少檀,高挑的腰线肌、厚重的尾部都能给人很强的力量感刀干。对于35i来说泊,单边双出的尾排着实有些低调售席及。尾灯的造型是典型的宝马风格素,造型简单畴、大气枢长哄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升搐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮什歪,前245mm晴信泻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)罗居连,这是一款综合静音掸、舒适篡谱读、操控于一体的轮胎硅。在我看来票朵公,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎凶癸琅,似乎更为合适梦烧。" "  原标题鞍榷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前剂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)甭答哎,该车除了外观造型犀利褪、内饰豪华培哄锰、配置丰富之外倾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惰。作为一款以年轻客、时尚为主旋律的产品宝稠,NX开起来的感受如何期,今天我就为大家正式揭秘卫厦梢。(注靠创:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称挽,如NX潞厕、ES缄块肉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍编:   NX车型的外观内饰设计风格姬卯胁,在之前的文章中我已做了详细介绍夹屡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品缎。从实车给人的感觉来看堑,它的确做到了这点丹囤辈,不少人见到它的第一反应就是星胳攘:恩惯,这车挺个性氮、挺漂亮萄殊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅杆惜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计杠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度弛横腾。此外诲疙粪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯难掳,进一步提升了科技感巧。不过它并非全系标配镰刹,在入门级车型上近光灯依旧是LED抱,远光灯为卤素灯泡短兢附。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷毯芨铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV了壤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3垒棱、宝马X1做直接竞争胖钒加,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV笛到,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证寡卞斑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES奖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格秃柒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙址づ铡,其中一款为17英寸壕弗霞,另两款为18英寸袱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂劣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎痴挪,在国内的售价大约1700元/条酣豁垫。   车尾线条与前脸相呼应姜,造型犀利档溯,棱角分明响,以凸显整车年轻焚、运动化的产品定位噬丸。同时律,尾灯设计十分用心圈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果强袭庇,特意在接缝处增加了一小块LED腹讥旅。   内饰方面广葡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造滇心卜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准爱鞋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用冬刷,大幅提升了车内的豪华氛围颇。   据雷克萨斯厂商人员介绍免并蹋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏扳翔竞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统溅瞥疙,它的使用方法类似于电脑的触模板廖定分,并带有震动回馈功能禽剿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用兽攀。此外瓜僚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统俩愁苗,我们咨询厂商工作人员层耸,这配置会不会引入中国冯讹阶,对方并没有给出明确答复请绒雌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适吩东醒,作为家族中的新进成员骑泡,NX的表现自然也不会差票媳。为了符合它运动化的定位矢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强磨缚配,使之在激烈驾驶时能有更好的表现环急。此外NX空间方面的表现也同样令人满意沁瞬。   在海外敬胯,NX提供了全景天窗昂态、普通天窗和无天窗三种版本的车型烹肉鲁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃港,采光效果很好炽瓮,但无法开启襄想。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用录扔,采用的是外开式设计堆。可以确定的是哩,上述两种版本的天窗都将引入中国巳,至于无天窗版车型是否会引进谐魂,暂不清楚沥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年呻惯癸,马自达CX-7在海外推出;2009年嗅誊,2.5L两驱车型引入国内羞,售价28.8万;2010年角,增配的小改款车型上市殿龚茎,售价29.08万绣蔑饶,同时宣布国产意向;2012年戊拍泪,海外CX-7停产;2014年谋鸡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道兜,等它国产的人此时已经老了四岁了丧。   从以进口的身份引入国内次酚,到正式国产经历了四年左右的时间糜,在这四年中进口CX-7销量并不好裴窜超,一方面是当时市场不成熟赡,后期竞品丛生将其埋没了酿顿伞。另一方面原因也在其本身呻围,比如定价高顽瓶、2.5L发动机动力孱弱等等匙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍藐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统竿鸽破。在测试之前剁迹怠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点耍犀?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm荚略乔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm箩,搭配6挡手自一体变速箱竟睫还。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机狙灌柯,只不过调校要比CX-7上的更为激进测。即便如此圃扣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坊。   油门的设定比较灵敏乐泊,起步和加速初段都还比较轻盈绒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线巳撂,而不至于拖沓肆,一切都显得易于掌握酗克甘。变速箱和发动机配合的是那么默契较烩汝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惹店,只是在极拥堵的道路上蠕动时泰筐烂,1挡与2挡的切换有点闯动而已芭绘,问题不大炭。   转向和悬架的设定偏向运动孪,采用机械液压助力的转向系统比较重讳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣疮认。悬架没有“忽悠”的表现墩蠢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息闺廊洼,车内乘员经惩潭ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”遍灵豹。悬架后段偏硬贿,在弯道中并没有明显的侧倾顺黎芯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去庞狸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错敢,动力供给够积极暴,表现不错狙抹嫉,驾驶感觉非常轻松诲,动力的跟进也很是及时小透。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)品。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宠珐票,但实际感受发力点基本在3000rpm左右腑伦鞋,而且不是那种喷涌般的迸发签强,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已匪,给人相对内向保守的错觉放坤。   CX-7更擅长的是中途加速午憾,比如从60公里/小时开始词碎创,遗憾的是想让它发挥全部并不容易我,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓超谷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限骂,这几天这种沮丧感时常出现涂龄删。不过也正是这个中段加速的特点捶惊归,使得它在行进中完成超车显得轻而易举颂雹坊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痉墟就,稍踩油门就奔向3000rpm操捶檀,便能得到很好的响应茅酣,仅有极为短暂的降挡迟疑泉,随后就催逼出了足够的扭矩衬。简而言之涎故,CX-7的驾驶感受还是相当不错的伶孺,容易上手窝洞,各方面的表现也都算令人满意泼然。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恋粹,涡轮增压器起到了明显的效果赁幌,就像注入了某种精神类药物僳草,虽不时刻保持着亢奋状态晚,但兴奋状态确实随时可以到来骋瑟,一切都听从指挥节谱肥。这种持续的加速感可以维持一段时间巩镐四,心里不禁一阵爽快朗欠眠,当然齐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了陛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光省囊识,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吹禄骗,消耗燃油17.94升喷呛,平均时速为30公里/小时炭汐桨,全程开启空调蒜肚,平均油耗为13.3升/百公里冈蔚钱,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看魏媒呛,CX-7绝不算省油的那类妈袭,准确的说是比较费油催罗纱。另外临,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油违独善,无疑使用成本相对较高罐飘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前梨秤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章盆。说实话泌窖,那是我第一次接触这两款车奈。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象挂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机南膝遂,动力同样够用瞬峰,但输出并不算线性跨葛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制斯。当时我就在想城陷酸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烫,而如今厂家真的这么干了弄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统胃晚,增加了几项配置圭绦列,外观方面几乎没有改动浮补叉,图中的这款车只是增加了车顶行李架祷、车尾扰流板和挡泥板等选装件陀。   这款帅客HR16是一款7座车型欣凌,它可以满足国V排放标准拆拐胎,车窗后半部分采用了隐私玻璃埂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢澜。当然松疗课,帅客实际上是一款既可以满足载人行,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)领露,所以它的车系中包含了5座科骨、7座琉黑驶、国IV胺、国V等各种不同版本容偶。   除了挡泥板之外炮驴长,我认为行李架和扰流板的实用性并不高观,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果椿蔬京。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统形眠慧,其中的最强模式叫作“Dynamic”成辰添,译为“动态”蛙。有意思的是铰,在英文里狮颈廷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根型,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机楔伺极、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泌愤悲?——开启动态模式纽悼害,就等于点燃了一根无形的导火线瘟。   要追根溯源的话涤,炸药起始于中国淡,属于四大发明之一段慕,不过相比中国发明的黑火药爽内,硝酸甘油平时更加安全可控羌级敖,而且破坏力更强灌。奥迪RS 7同样如此蒋童检,它多数时候表现得比较随和恋河快,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力锑羌辜。   首先从外观上就容易看出它很厉害蹄坊。奥迪A7之所以独特鸡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型斯狭,人们将之称为“Sportback”棵垛,在我看来墩故,它的廓更像是一只优雅的海龟诗浓粱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种级阜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装愁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光响巴,所以它已经不是传统爬行类的龟茸瞧朽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息堤侨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同掏巍避。最吸引人的是那个手感出色的方向盘帘拱哨,让人不由自主的去稳稳扶住3界逆兔、9点位置豆椭陀。   在风骚的外形和各种真皮橇容饥、碳纤维材质的覆盖之下慈香善,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梳斧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别甫拨房,这一点很好扳第撤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV淘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群癌。即便在这种情况下沁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价失水霉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题凹:谁给你的自信卖这么贵酿呈现?不错反艾趁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008管累,它到底是盲目自信还是厚积薄发路?我们一比高下讼。 外观对比橡胳涩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寐马:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沦翅,所以我决定说点可以量化的东西炒。首先爸漂项,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现然忻痪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型趴沸拘。其次可能是由于动力的原因才妓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽别拳姜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上羞,备受关注的长安CS75正式宣布上市篮奠宽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撵航必。在前期的试驾活动上卵实仟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型波,并对其驾驶品质给予了极高的评价撮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车切伴绊,和手动挡车型相比彼簇嘲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待谦腑伶。 ● 外观内饰的简单介绍频酪粟:   在外观方面班,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型亩危屏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识祈乔,甚至连一个小尾标都没有刻靛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿诫潭,但1.8T车主可能会对此有一些不满壬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辣蜂,轴距为2700mm莽皮校,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5雌桃、奔腾X80以及哈弗H6轿,CS75还是相当有竞争力的拢胁,它的轴距和长度最大叉碳,宽度仅次于哈弗H6炯劲,高度相比瑞虎5矮了35mm戌林。   在外部配置上改,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统骄惟绢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头井赂侵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嚼是萎。另外苔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯攻勿阂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果滇攻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力秤肚了。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吹新,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品滥情良,市场售价约为700元/条闯喷,在同级别中算是很厚道的配备了我。此外冯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品断袖,只是轮圈被替换为铁轮圈聘,还是俩字——厚道廊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格荡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足握戳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板五筛如,看起来更有层次感喂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙锤娩钡、设计毫无新意帛滑、用料也很一般等不好的印象莲。不过近年来撼为棵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹喇侧吐,长安便是其一事梗程,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视橇浆,也很难找出它的缺点淬,按键济、旋钮的阻尼适中郡零,手感很不错避。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏粪奉侥,分辨率和反应速度都还不错纳蹦,不过在功能性上它只提供基本的导航故铺、DVD膜会、电台火妒、倒车影像及蓝牙功能认,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的和寇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到陕,但是厂家对此并没有改进忱攘雄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耗。但是坑兔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度闻棋唐,同时设备名称也无法显示完整反派料,在用户体验上还有提升空间吭嫡盖。   不过卯,在一些细节处理上沦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鄙暇骇。比如在挡把前方的储物格韶邦粪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理缓匠,不过这块材质却为硬塑料杜庐碌,实际上根本无法达到防滑的效果棘垂。另外绰荆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯牡,这点值得表扬写硅,但必须手动摁下开关才能点亮贩皇柿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅唇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果姓跨告。座椅填充物软硬适中勿乔嫉,刚刚好翁,并不会软到开久了腰疼成翱,也不至于硬到硌(gè)人币。除此之外翔,包裹性表现也很不错哭堕郊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中亮算。另外洗间,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饲白熟。   车内乘坐空间表现上筏市,身高180cm的编辑身处前排锤,头部约有一拳左右的空间效衬农,此时移身至后排叼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间躲。作为一台紧凑型SUV车型拳涕巢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了闺渐扯。   来到后备厢链斡,长安官方给出的容积数据为590-1560L桨泞囱,表现中规中矩蓖许。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布力非,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果势五拖,增加消费者对于整车的好感度陀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟供,如今市面上的电动车产品越来越多碘,开始逐渐走入人们的生活构康,而众泰知豆纯电动车就是其中之一桔匪,大家对它的了解可能还不是很多垄脐愁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元菠。那么这款车究竟如何呢啡剔戊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车创痛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上虾,我们终于有机会近距离接触一下闲。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质九伪,因此其与众泰汽车合作狈赦,推出众泰知豆电动车浩谢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同驮厘珐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识料。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗挎嫂伐?不管你信不信咀哇,反正我信了取鲁抠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱妨,售价为24.98万-28.98万元申,共有三款配置可烟怠,全系均未采用quattro四驱系统同,取而代之的是前置前驱的驱动形式邵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛洽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生巷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水匠,1.4T的发动机到底够不够用硼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧纯负寿,这些问题都难免让人担心形篓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汀半,它又是否值这个价格信遍醛,下面让我来终结你的这些疑惑枯迪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力狸魔伺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱枪替,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虽尾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境辰祁栓,既然大家都关心这一问题藐叼搏,那么我们就从这个问题开始一一解决培。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的皖枚,其最大输出功率为110kW坤热,峰值扭矩可以达到250Nm税烩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm谐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后槽,动力储备不足方面的顾虑哗曝勤,但是这些想法也好顾虑也罢闹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了庐匈丘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实褪策处,油门初段的旷量微乎其微食称。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点釜,当发动机的转速达到1750转时软奖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩堂,强烈的推背感也会随之而来痴割擞,如果你不是冷静下来思考一下屁仇吓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受末微,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减坝翅拴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候殴,一开始的想法和我一样商灭蜡,换了1.4T发动机之后逃骡妊,动力跟的上吗显?心里总是怀揣着这样一个疑问冬萌,但是当他们开了一段时间之后孤婆赐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”菊腿池。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格无桐萄,处于D挡模式时贯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝掳,但也感觉不到激进的性格千豪顽。但是当车辆处于S挡时似羔庐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瓣獭默,整个车似乎突然变得紧张了起来沉边,时刻专注着你踩油门的右脚搭,稍有动作便会迅速做出响应佰揪陆。   在城市的驾驶中恼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障藩哥录,当你深踩油门时拘茎焦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞常,或者可以说勿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态逻炒。此外肩尾白,作为一台不折不扣的城市SUV吭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验弘丁洼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量独碌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感毋绵对,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动呸侠懊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆缆充,整个加速的过程非常线性拆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时愧谁,不会表现的非常神经质巧裂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱姐鞋,这台变速箱给人的感觉非常聪明受屋淮,可以准确的猜出驾驶者的意图脯,在换挡的速度和时机方面非常到位荚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点筹俄淡。此外趣卉忿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错塑谅舞。当车辆处于D挡模式下草,当发动机的转速达到2000转时甘防哼,这台变速箱便会进行升挡的动作床,从而保证日常驾驶更好的经济性刮派壬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应朴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止情。   这台变速箱也并不是近乎完美剁观俊,它当然也存在着自身的不足淬广河。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺播,尤其是在低速的区间内矗乾挪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蠕。此外哄奔劣,该车提供了四种驾驶模式的选择唾,分别为经济门顾完、舒适肪赡、自动和动态模式敬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吵改列。 性能测试涝骇多:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中年侧软,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拴惋,最终的破百成绩为9.14秒道烦湾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升送。奥迪Q3在三挡时完成了破百并偶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程坚爸萄。此外躬讹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没牡,非潮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失不讣届,整个加速的过程十分平顺和线性递馁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势桃从。车辆在全力起步的过程中裙,由于没有采用quattro四驱系统色,车身有轻微的抬头现象滴,前悬挂的拉伸比较明显粗骡。 性能测试景到佃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中库彤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鼎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升劲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绦扰闺。在整个制动的过程中疾,G值适中保持在-0.9到-1之间倍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鞍玲,前悬挂很大程度的收到挤压新储刀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显丛烘。此外搐侣芦,该车在连续制动的情况下沫,受到的热衰退现象比较明显加雾看,在连续测试过后拼壁欣,制动距离增长了接近2米肃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容矾,动力方面也足以应对使用的需求太内,尤其是在低扭方面喂掳弓,这台发动机表现除了浑厚的功底级寞龚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平归谩。对于一台城市SUV来说戮抬蔼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑规耍糯。" "  你有没有这样的勇气潮括,一辈子只留着一种发型俄烩,带着一种款式的眼镜钒斑?或许多数人会摇头说不差。试想你现在穿着中山装冠浩鲤,带着大边框厢,留着中分头走在街上拎,别人必定会投来异样的眼光拇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变僵商,但有一种美输孺戊,却是永恒的悲盼,我们称之为“经典”筷琉撅。就像中山装逐渐演变成了“国服”谜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样塘,看似过时的东西稍加润色怯临,就会焕发出经典的力量伶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题媚,也是一个互相佐证的问题急痢埃。正是扛住了时间的消磨稀病,一个产品一种设计才能称之为经典系。而正是因为它是经典蔫处壬,所以无论时间如何过往啊,岁月如何变迁戎具壁,它依旧能代表着美捞让。所以能称之为经典的东西凤毛麟角趣冬糖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扮尽拉、保时捷911摹檀秤、MINI这几款车了讹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承籍囤,这是一种财富侮煞,就像一个国家的历史一样谱济容,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝锰味。但就像中山装一样虹,如果不稍加改动诲俺,依旧会被人说土气都创裳,MINI也是一样辆,细节的升华会有益于经典的传播和传承霞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多伴佩破,是全新MINI车系中性能最好的洞。所以车头车尾都会看到“S”的字样诺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拖且:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部雇,这是它彰显不同的地方提,尾灯的轮廓更大了珐抗谜,但相比老款不够凝练翘峦览,同时你也感受不到它有何种审美的进步卫谰,个人感觉它是为了变化而变化橡。轮毂方面叙女捷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号匈烈。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注歼罢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)缸罚山。不过抱,在真正接触到保时捷Macan之前剩焚兰,我对它的真正实力也有所质疑刚韩缉。众所周知勤钎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造贿苦灌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汝挥?带着这个疑虑垃编玻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅杯吐人。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同收俱逻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机虐牡杭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捣捍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型菏复,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”饥坷。在没有任何参考坐标的情况下湿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的穷遂回。排除了惯性思维的困扰囤接,对于一款新车而言或许并非坏事狈秀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布酬,因此有关它的设计特征我们并不陌生秒。作为保时捷推出的第二款SUV车型榔楞借,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计亲停,同时也融入了许多独特的元素霞详蛊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征斑揭甩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动呕鲤,因此在细节处理上酿,新车融入了更加激进的设计元素评潞词。    作为入门版车型颅味,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯色硅零,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯虚递,并采用导光条设计蓄窖,其视觉效果更具科技感色敬范。   保时捷Macan的腰线位置较高苫蒜偏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢建岛,营造出强烈的动态视觉效果掠底谦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格腔啊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一泵秽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格杰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况毖轮承,我的同事此前已经为大家介绍寿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蠕班。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍盼惺。" "   ??????? 提起观致枢梆海,大家都会想起什么桨?这似乎是一个难以回答的问题榷。作为一个有着中国血统的全新品牌绍鲍星,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩热膘。在2013年诲霞涣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上防,一石惊起千层浪败陛临。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手季瞥悼。   如今缉,观致的第二款车型琴荚祁,观致3五门版也如约而至扳鹃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力氖峦?它的到来详孟,在扩充了观致的产品线之后暮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢阶亲?自然是令我们拭目以待休。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车溶慷概。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今禽蒜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型秒省,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型驾,时至今日都没有做大幅的修改久。就是这样一个古董级外貌的家伙竣岛牢,最近竟然和新能源技术杠上了费府。2013年的日内瓦车展上丛潦涣,路虎推出了一款纯电动卫士彪亢司,旨在告诉大家卫士宝刀未老陷畅。而这些天棘镣拴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试刃,看起来台滤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了病卉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上徘篡室,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品娶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望授,并未成为现实胳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已豆。   事情的转折点发生在2014年6月18日参微拨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照焙蹋萍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车沪殿,并且这一次笑雇,车身上已经重新贴上了拉花殊势软,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计居咆衡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”邯迸娶,而是一台真正的电动版卫士踏。   之后通过各种途径的联系墙棘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版添盲,虽然这并不是一款量产车墨梗碴,也没有任何电动机品半、电池组方面的参数数据腥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试尺,我们认为此次试驾还是很有意义的芒鼎。   ■ 外观造型匙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷妊虏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士揣讣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样欧让察,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异欺垫。   电动版卫士全球仅有7台晦澎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车开,基于卫士110车型打造冷拭边,可以根据情况容纳5个或7个座椅渺,算是车系中的“旅行款”蹬卉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计相,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嘎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外角赣梧,丝毫不加以修饰龄。按照官方对柴油版车型的销售策略苫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件稼刨胜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分率旗垦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理枷凹尖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留墟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瓦怕。正对车头杠漓,右侧翼子板的通风口也是镂空的颈捻牵,下方是空调系统的进气口童,而左侧的则仅仅用作装饰雾逃丸,所以是完全封死的状态墨惨翻。   平直的挡风玻璃稳拓、小雨刷路饭、面积可观手动调节后视镜辛桨试,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蓟,而在这台电动版卫士上靖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浇酱。   实际上划贯慧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致咕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线骂璃迟,电动车窗只照顾到前排乘客耻韩,第二排为手摇的距勾,第三排则仅仅是推拉窗悉刺芯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林回墟犬,确实谁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车艾呻骸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中亮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乡牌复,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嫡。   三窗式车尾设计除了古老外菠眯星,想不出更多的词去形容沤,好在后窗电加热感、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备糖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统浩拾苛。至于各种不同用处的尾灯慰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧朽筹颅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩斧抡,并配备了13针牵引电力接口锻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电朴疟垄。而对于电动版卫士来说皖屎,这款车的拖曳能力也非一般强大闲敝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哼墟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置洪怂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯市肠,在这四年一次的盛世当中控陋哀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮拧,在经过整体的细化改进后整体更出色判散,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌射谜镭,对于这样一款小车到底怎样钳垃胶,让我们一起一探究竟母瞧冯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车楔妹洛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计佩帮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化番,当然这还有一部分是车内空间优化的设计梆嫌砍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格盟,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格擦忌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择纫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄豪幔可靠的选择擂。   相比现在很多的车型唯顶桨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰擅玛玫,个人比较喜欢这样的感觉衡累茸,朴素也是另一种风格颂搜褥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好翠铜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分萍溃纲,可以说是起到了点睛的作用手遍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创试,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格锹,看起来还有些运动精神粕抱纶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组培,同时也是远近光一体设计拴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赎,更加突出其可爱的造型风格墒姑心,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体卸,同时也表明了J2的一种年轻风格抵。虽然是一款定价不高的微型家用车讳晒守,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置魔冒仇,雾灯虽然不是什么贵重的配置免,但对于安全的保障还是多一分才好妥驶嫉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力规,实际使用中虽然刮水面积稍行!,但整体还是清理的非常干净化献。   在车体侧面造型上歧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鹅介,这样给头部空间会留出很多氛霉赡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挺侧适,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蚊卯。腰线起始的位置和大灯高度相同岔港己,这给了驾驶员足够大的视野空间价,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陌凭讳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伍饲摔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格极。   在尾部造型上忻般溅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计褐,同时加大了尾部示宽灯的面积睡勺洼,为了就是提示后方车辆注意安全谁萌韭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹陡握,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泵讥衅,内部非常的深不过开口非常腥贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包量。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具位,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎观上鞠,虽然是钢圈本芒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳且创。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型档锌泛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少新惨。另外腔毫卷,一直让人头疼的售价问题仿俱旧,此次又出现了葛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势乳。价格问题离都谁,在上市新闻 中已谈了很多夸剐,不过与价格相比齿嚷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善份眠啼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统笺拒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题喉排?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后脾,即将为各位解开疑问割。   观致3五门版已于6月24日上市察估,目前指导价已公布俊屎,售价区间11.99-17.19万元 浑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍频茧棱:依然遵循简洁的设计思路弯,造型更显年轻嚎阂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头扁痞晤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士饱稍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寡蜗。可以说救垦缉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车鸵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格邢揉,不过在细节上却更显年轻氰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm柒梗,轴距为2690mm稗寞,除了长度缩短了177mm之外擞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别考。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话木敲潘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉玖酚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了锤。在车身颜色上效歌磐,观致3五门版同样有6种颜色可淹孛怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕伙躬,色彩更为鲜亮磁切,也更有时尚感豪井。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起跋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别朽腹详。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面缆囱,而前雾灯也采用了圆形的设计伞,更显时尚盒蔡贬。另外挠汇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯内绕媚、转向辅助灯和大灯清洗装置虽九,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 穷怂。   除此之外粗购乾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大晦公,达到了18英寸(三厢版为17英寸)峰窖蓝,并且轮圈的款式也更加的年轻阶舵坦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胃翘。所以在轮圈与轮胎的规格上嫉簿息,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别丹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍地贩糖:与三厢版一致魔埔,细节改变不大虎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同床新,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卸李习。中控台采用对称式设计巾冷,各种功能布置规整赏淋,按钮数量控制在了合理的范围内美配,不会给人一种杂乱的感觉刑示。平底式多功能方向盘与三厢版无异切童怯,造型很有运动感圃慷,真皮包裹的外圈握感也很不错微亩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置磐,除了蓝牙电话贾私恰、多媒体播放等这些基本配置之外琴浪势,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务览雾淳。除此之外骨尽硅,车主还可选配观致逸云的增值服务赦辛,该服务包含实时交通路况体材、实时停车场信息和地图更新等沥静。 ● 座椅及乘坐空间献城:白色绲边真皮座椅很有时尚感弛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能悔氛狠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能坎柔,与三厢版顶配车型相同墙。不过区别在于伤欠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理凉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升忌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动馅。   在乘坐空间方面储督,身高173cm的体验者进入其主驾驶座汞宠胳,并将座椅调到最低位置后廷,头部空间大约为1拳卤芍偶,显得很宽裕;而进入后排后床熊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鲤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的摧。后排中间地板隆起幅度较大炔疾久,长度也不适合搁脚频,中间乘客的舒适度会受到一些影响诉。 ● 后备厢梆彼、储物空间和天窗兄哎晶:后备厢容积403-1105升焊哨龟,储物格众多睦涩棱。   在不放倒后排座椅的情况下葡滴傲,观致3五门版后备厢容积为403升撤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缺瞪。如果嫌这样的空间还不够的话册骚,将后排座椅全部放倒后氰,空间最大可扩大到1105升嫡。除此之外垢,如果您随身携带了诸如手机督、饮料之类的细碎物品的话罗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间粳码。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备摊酶,可打开的总面积约为0.22平方米汲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似必。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架峭钱火:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机烤化超,两者最大功率分别为126马力和156马力闲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米诗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别洁妨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外背祥,其他车型均采用6速双离合变速箱轿耿搅。在底盘悬架方面群诧汲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统澜委,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架姐蔼。 ● 驾驶感受嘶多涎:底盘调校水准高连平,变速箱低速平顺性比三厢版好亥封句。   此次试驾会上钳想钢,我们大部分时间都行走在城市道路中敦操,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些聚荤屉,起步时若是轻踩油门踏板灿,车辆的提速会显得比较迟缓辞擅熟,若要改善的话曙络侣,需要至少踩下1/2的踏板行程多是戌。对于开惯了日系车的朋友们来说垒,这种偏向于传统欧系车型风格巨,而非“一点就有”的油门调泻槎瞪ィ可能需要一点适应的过程氏将闭。   而在整个加速的过程中秀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上空荣,咆哮声已经传入驾驶舱峭悼秽,可就是不见变速箱及时升挡瑞深。另一方面父苗搐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入史虱,整个介入过程并不是特别的线性舵,其工作时的噪音也清晰可辨氏杠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音剃坊贾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧柿肺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )阜写,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鲍问,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换铰,并且伴随着强烈的顿挫感烹彤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多舵汰承。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态萄疗评,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少褥瘦,虽然顿挫感还是有罕彪避,但已经能够被绝大部分消费者所接受迁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的唇,那么我可以回答您膊柯靡,和大众的DSG表现相差无几扰抬艘。青。   从观致工程师的口中得知迷庞,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题溯毁恕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下栖痛脐,对变速箱程序袒蔽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整评,找到其中一个最佳点泵啡陡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低寒暖。   在手动模式下咐,发动机的表现仍然很积极惰,不过由于其低速动力输出并不出众潞伴,其加速度并不能让人感到满意乓了,很大程度上按备,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉扳冠。此外坡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时惠巾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡外反,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似德。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镐,而在此前的三门版车型上脯密鸿,我们就给予了相当高的评价何痹丢。虽然仅从结构上来看帽红匙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控敞诞,但作为一款家用车贾恐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嗣,高速行驶变道保证稳定性缓轨刺。事实证明嚎涵贫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现擞绥欣,并且从车底反馈至车厢内的声音杯垢鸽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看上蚀楔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的糙。   ● 编辑总结拖腐:   从我们此次的试驾感受来看靡位,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻高眷佛、时髦的外形糜垦商,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整谅毁。与之前我们体验的三厢版车型相比书刻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步轻,尽管目前顿挫感还是存在深逝惩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了壬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过尖泥辖,有值得称赞的地方雹步盲,自然也存在着一些不足萝配,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等线。另外社,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的块。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯艰、转向辅助灯及大灯清洗功能穗娜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎操绍,这样看来蒜袜钳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少衡。不过肝凹讨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢秸力?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧婪蹄疮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页弈荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间算惧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍齿通,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型杠。但个人更喜欢两厢版本蒙可,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因郝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盒。当然侧尾,作为同一款车休,两厢和三厢的选择人群会有很大不同板。三厢版本更加实用洪,两厢版外观更加时尚干练虹沪。今天带来这款两厢版爱唯欧韶釜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足啪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烙葡骡,大灯的设计相对保守了蜡税,但也减少了人们对于这台车的争议性举凛疼。从而扩大了消费人群伺璃小。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纲,各有各的美炕驮。但无疑么评,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的里搬兴。   侧面的变化并不是很明显离拍读,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动详脖。相比三厢版要顺眼的多冕拾缆。车尾的变化同样集中在尾灯上讽,尾灯的轮廓变化倒是不大理,变化主要集中在尾灯颜色的改变味。深红色的外围显得更有质感腻达彻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话勿痛,越野车是最好的选择搜己。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车秘龟项,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40菊死秸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事熄护,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力虹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远椽十阿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40劳叹酗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没屡灰。除了电视剧的锦上添花净词莱,BJ40本身的魅力也势不可挡淳,下面我们就走近这款“北京青年”脯缚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼究刨构。   外观/内饰锌淳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试笔锋蔫,或许有人会问那为什么还要进行测试檄狡岗。其实答案很简单径携,之前测试的BJ40是一款试装车锋踌刷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别布软,包括电视剧中车辆也是如此枫宦绷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变刊辞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升亢蹭。虽然我没有见过之前的试装车泌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异刹互,甚至有些地方与牧马人不相上下类谴馅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍列,之前我的几位同事已经介绍的很详细了攻,这里就不再做过多赘述凌喊徘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嫡伤,你会发现并没什么科技感马慈华,简单的线条必朝衰、硬派越野车特有的见棱见角的气质册,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面枢。另外尖幕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留獭砷色。硬质塑料质地的中控面板很厚实居泪句,比起舒服的软性塑料手感稍差京,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境技,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事尺,同理使用织布座椅也是一样短同窃,无论您是刚刚涉过水悲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨琼淋嘘,都不用担心幌写帆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器使,不需要华丽的外表去装饰秃乾疤。虽然BJ40有着很浓重的模仿熄级瀑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格俯枫局。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坷,那只能说这个人并不了解硬派越野车恃傅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望铰,让人想到真正的场地里去撒点野喜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀阜抛李?惊险的高速穿插浆贩、精彩的甩尾掉头级、惊艳的侧向双轮行进达澜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演千。时过境迁腊,萨博虽已退出中国市辰越饭场,但把经典的两款车型(即9-3啥、9-5)的技术留在了中国竞舵铅,在北汽成功收购萨博技术后貉壕郴,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生钱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辫苯量,其底盘运用了萨博9-3的核心技术闹惮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求龚,主打性价比与实用性韦筷翠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确抢纪题,只是在某些方面使用了相关技术而已烦。   从外形设计上就不难看出骇琅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影封理,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瘁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70弄等,同时车身上所使用的犀利线条猴堤剑,令时尚动感的氛围展现得十分充分钙内。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表秀溅检:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级纽,车身各项参数都小于萨博9-3拣,所以直接套用的说辞显然并不成立仑荆持。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出磕尽肯,打造一款可以继承优秀基因某耸,并适合普通家庭用户的车型口鸿穆,成为了设计团队主攻课程朴氖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情磨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应睫轻,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绍,但紧凑的造型与简练的线条良世,使其观感的持久性更好悼厕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多骨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场懒唇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型矢垮脱,价格能接受递虹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型股俱。而现在也有很多车型供大家选择疚,包括大众途安伴樊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择筐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现戏祷篓,它还有一个进口车的身份冉袄伤。接下来讲券办,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现夹。   外观铺荚:起亚最新家族设计俯事裤,略显可爱白,大部分能接受为。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格衡,同时又有一种独特的卡通味道拧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感镣哭夺,没有配备氙气大灯奥磺汀,但全系均带有LED日间行车灯硅心、透镜及大灯高度可调功能睡平。雾灯部分的设计很有个性马袱奢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感畔。   由于车身高度降低谢缺仇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑偏罚舍,平滑的车顶线条降低了风阻系数欣,流线型设计更加美观徊暴。全系除顶配的豪华版外灸彻,后视镜都没有集成转向灯功能搐淋贿。另外盼甫激,低配车型的轮毂也比较简洁蹋,轮胎规格为205/55 R16娜订铣。   新佳乐车尾的设计十分简洁牛犊,总体看上去比较圆润猜回墩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蹿,凸起的轮廓首尾呼应臀软缚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方刊褪,车顶带有行李架艇,具备一定的实用性砰沉呕。新佳乐全系标配倒车雷达功能词蘑宪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像竭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源涧层华,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瓢烁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌怯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯类甭。而提到雷克萨斯搬府,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样闯毒衫,立刻联想到了舒适铺窟、安静等一系列形容词狈。   作为雷克萨斯主力车型挡洽臣,ES系列占据其在华销量近半壁江山噬蔽,舒适夺搐墙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价亭倍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h筒齐狮,更是有充足的理由享受这些评语缔。但更重要的是慌,在环境日益恶化品锚牟、石油资源日益紧张郴、油价越来越高的今天缴佛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度裴。   外观部分啊鹃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型祥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)缚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生膊受念,和前代相比进化明显屠晒荆。初次亮相时鳞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期虫。与丰田一样捅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格泰郝呻,目前已被广大消费者接受叛爱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拉罗。   外部配置上傅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能禽琅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辑纯歉,与中网造型配合不错髓挛熊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格靶哆,轴距2820mm谁帕蓝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同恍,ES没有针对中国市场刻意加长噬豹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台奖,轴距比老款增加了45mm翠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计五,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型何,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们借处。当然掏差,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标任谢相,我们依然不免将他与节能环保联系到一起凸珊。另外特阶穆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内侯拇,更加低调槐鳞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS痢穷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距靖徐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赔石、忘记沉默寡言的正装车主嫡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框擦绊纫、忘记... ...算了价,需要忘记的东西太多官冻,你只需要记得一点轰煎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽充。   奥迪的低调盯捻斗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)呻帘淑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝娟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然才。依托自奥迪A7的造型设计跺蓖船,RS7依然拥有优雅的造型碑猾,仅仅在一些细微的地方叹,RS7做了运动化改进虫浇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅但歇摹、以及哑光附件七盗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子呵。   如果客户需要械,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂锌肉垫,其轮胎规格达到275/30 R21脸汇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气申膛赌。排气管依旧体现出奥迪的低调锭,外部看是两个椭圆形排气管考,而其实际是双出四排气霉骚,因为单侧双排气有节流阀赤处骡,用于改变排气通道坟哼搐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣盒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的记,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线铂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针擞木,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔情。车钥匙拇吧、平底三辐真皮方向盘课椿、运动前座椅拔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标划崩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能技褪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谩浓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中刊,还提供发动机增压压力没、机油温度显示和圈速计时器等数据钠平。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰竞,并提供其它3种材料作为选装谅颂喜。车顶内衬标配黑色织布喝睛夏,可选配黑色Alcantara面料勤挺。搁脚板举粗、刹车踏板鼻弗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计沁奠剔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆饯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑复吨蒜、一体式头枕的运动座椅垃项拧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痞徘标,并提供钻石绗缝臣刨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料廓盆比。带按摩功能的空调前排座椅也供选装袭参拢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情倒,就像微博上说的镐墩,一次刻骨铭心的爱情堵沤换,一次说走就走的旅行什么的辛考。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求物,但在现实中堂,你不能永远一副放纵不羁的样子戚安羔,特别是在资金有限的情况下麓滴氰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铺阔。此时你就需要一辆价格便宜缆、实用可靠的多功能车型竟捕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扑迁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型杜蛔,分别是景逸X3和景逸X5狗母岸,形成高低搭配产品布局蛊。景逸X3属于入门车型渤,共有三个配置培骆,指导价从6.99万到7.79万元龋吠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型匠胸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看射,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像郎。这款车的前脸采用了新的风格样式涉砍,线条比较硬朗朵,造型简洁流畅逝擞镶,同时又很饱满闹完,没有过分追求标新立异的夸张风格皖,显得更加沉稳净。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素督躲仁,给整辆车增添了活力景。   除了前脸之外董,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蚀芹,让人略感失望怪晌糙,好在整体风格还算融洽稗到陋,不会给人前后脱节的感觉额荣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm淘茫、1835mm和1705mm崔,轴距为2685mm彻佩砂,在这个价位上算是较为突出的水平了垂,保证了足够的车内空间龄倘斜。" "  在固有的印象当中鸿秘改,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鞠溉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙史痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌潍,作为日系三大高端品牌中的一名许厕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸酗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次凯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说构茅钡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沉诗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现碉芥,取而代之的则是一种日系的柔美风格仙姆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烯椿夕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姆奈身,甚至成为了英菲尼迪的一种特点尸,并且这种特点让别的对手无法模仿墒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大阑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仆肪舅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面噬,看起来非常具有独特的风格翁慰鲤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碴,不过看起来还是比较有神的溜第,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果避。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示哭副,对于这样一款大型车辆还是很有必要的背。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方完奢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉裁辛,这款车有这么长么舞?实际上后门的长度远大于前门嚼驼咸,不过整体造型并未收到过多的干扰回喇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格彻,因为C柱的造型更加接近尾部芹嫩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果革奶,腰线的设计在在尾部提到了最高帛剐乒,并且从前大灯连接到了尾灯部分步仍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谐梯猴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑帘抵儡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响伞衫甫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计庇稗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计丰鹅够。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辈霜,到今年4月20日其正式接受预定稠,不到一年的时间翰款,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了梁。在新能源车量产楔、市售的速度仁控,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌思厦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯措钒卡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扳熄。当然瓢涂,汽车之家评测新车的速度也不慢蒲疏,今天替钾瓶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章方票刑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款椭盟沏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款搽,其中橙色的为增程式混合动力版车型撮,白色的为纯电动版车型隶谰陌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瞎蔼。   ●外观扯葱:造型前卫皮芯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布士,我见到量产市售车之后侩丛创,其外观真难以与概念车作区分宛。宝马i3前脸造型饱满圆润侨,双肾进气格栅则是家族式特征的体现交桶校。不过旁献杰,“进气格栅”四个字需要打引号了毕够,因为它完全被封死并不具有“进气”功能灌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾牛菇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计匪棋储,让整车看着很有质感且与众不同额。当然高冀白,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼胶梨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格讽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头疮耪烫,但它的车身侧面看着一点都不显小态改。在我看来原因有三蒋簇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富潜擂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纠,给人感觉比较敦实送翰。特别是车高数据芍温,它比X1还多出了23mm双酒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辩记,达到了20英寸抢,但胎宽却很窄沉熟媚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20捻沪螺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎迹筹。有关这款轮胎脐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蔬苦,基本都表示由于规格太特殊年,没有现货也没有报价锈垢淬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质骨,很独特歪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应腔。尾灯采用得是隐藏式设计刊确,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分监撵,用于显示示宽灯柒吕寐、刹车灯以及转向灯等姥净,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧阑舱,所有光源均为LED拎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中栋缉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词堑赡,欧洲市场上柴油车盛行已久钡逛饺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展桓瞪咆。不过近来潭迁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求饲涪,Jeep便是其中之一储,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待妹抄。 ● 外观介绍傅:与汽油版无异徒黑隋,硬朗依旧纤矮凯。   从外观上看焚抱尸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型汝牵委,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拴踢乖。新车的外形仍然显示出硬朗徒、时尚的风格蕊暖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大娃慰,提升了时尚感陛拈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm糯柑芬,在同级别车型中“个头”并不算大罐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势撇屡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°夕可。   在外观配置上栖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氖芬、雨量感应雨刷崇辱阮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置矛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的戒翔琴。轮胎配置方面梯冷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎膏捻缴,轮胎规格为265/60 R18师穗亨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎香,规格也变为了245/65 R18祁乒哺。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时霓武,我们会谈论什么川身?是大老粗一样的外观聪睫苟,还是“马路杀手”一样的形象煌和?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哩天囱,笔者也不例外眷。6月5日下午钎哨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华肪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象傻,原来大块头也有过人的大智慧恍病。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH典钝、FM两大系列撅始,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日窜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华痹骏对,中国区总裁陆博天到场助阵熟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后洪输,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱铝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刮曝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了仕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车疥劣耍,最大的意义还在于为企业产生利润肖卵。因此儒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中驹,并体现在生产效率袱、节油效率嚏、完好率话遣熔、安全蝎聪、安比迮氪猓和驾驶员体验六大方面袜徐虫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型廖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择昧汇玻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证习监,而大众凯路威则开创了一种新的格局假,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型市屉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生叙侮府,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威陈弊,而那款车型是针对高端商务市场的车型蕾忱,虽然其内部可以进行简单的商务会议科,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的叭咕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案锯侯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格娠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑激诞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求榔扁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的扣捆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瘦堑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼汹兰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密铃舶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气惭剂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吩洗,只是以简单的卤素大灯出现食,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯寞骑踏,只能说稍显遗憾枯惋荚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疼卯判,并且其敏感程度非常高滥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单窜讽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格哩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大梅翘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格甭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车驼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味荡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起删,在尾部造型上也同样是方方正正涂,给人以刻板的印象版描兰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嫡敲,看来稍显朴实无华秃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前俺。尾窗的面积超大媚荆郸,并且配备了后雨刷帮锋扮,可以说在安全细节上做的不错碳赐。尾灯的造型也毫无新意捆圭呵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜逍,尾灯内部的结构也比较简单狡,并未采用LED也是针对不同定位的选择亢妮嘛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惫跋槐,尾部配有四颗倒车雷达探头扰纺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用斜。作为一款商务用车剩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方慑辛光,而旁边就是凯路威的备胎所在地腺混戳,这样的设计使内部空间得以最大化利用托兑。   相比国外的凯路威车型哭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂丛,造型上采用了多辐式造型妻,轮胎则采用了邓禄普品牌澄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野较,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鲸岁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候悸,我更多的会用臃肿两个字来形容它露。圆润的车身湾颁,没有棱角的线条藤,大而无神的头灯锰绊,都让我对它提不起兴趣镰份妮。第一次见到新款昂科雷时泊醋寞,我的这种感官得到了改变吵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吹。新款更加俊朗四,就像是一个胖子浆,经过健身换读昆,从大腹便便变成了施瓦辛格男木。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面围筋衰,这种类似于点睛之笔的作用讽,实实在在的发生在新款昂科雷上面卢瞧。之前的头灯让我没有胃口陌刀,尽管亲和力不错偶,但太没有性格钒。连同这个车身女女当,都让我觉得臃肿无比额晾汕,简直就是个满脸流油的胖子暑梅梅。新款更换了更有张力的大灯簿,进气格栅也变得更具进攻性蹿绘。这样的风格巳,我想才是大家喜欢的烯剧伯。   侧面造型的改变不大兴奇忌,侧窗面积所占的比重依旧很写老绦拧,这和新君越沃鲤票、GL8都很像仁奋痛。给人一种重心很低的敦实感强。但对于车内的乘客来说枢,这不是个好消息扯,过小的车窗影响了向外看的视野摄。造成了不必要的压抑感窃。或许对于选择别克车型的人们来说脓,这一点必须无奈的接受了修。   车尾的变化不及车头墨奇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性莎,或许我会更喜欢它谜守。但事与愿违避甜屁,尾部的改变仅仅局限在排气管上侯梳答。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酵。这多多少少会有助于提升质感棠。也改良着尾部太过圆润的整体气质殴去。可以说你健,这次外观的改变开,在这些细节上还是很成功的诽麓护。相当于一次瘦身和塑性碎玲鲤,让它的线条和筋骨更加分明督。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间簇协,纳智捷 新大7 SUV正式上市厕,官方指导价格为22.68-27.48万元恍滑小。一直以配置见长的纳智捷品牌皋枚,在小改款车型上又下了一番功夫童,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次硼情。在体验的这几天时间里弥滦摊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”湃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凰酵。也有好奇的邻居询问这款车的售价端,当得知价格只有不到30万元时屁,邻居更是深感惊讶光。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢脊?本文就为您带来答案滥祟。   作为一款SUV肺,“大7”这个名字一点都不为过攻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手桨啡哦,2910mm的轴距更是傲视群车篮胯午,也难怪引得路人频频回头呵。不只是尺寸翅杜,本次试驾的新大7四驱旗舰版计错回,整备质量达到了1950kg肛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”溶。   作为改款车型融醛,新大7的外型经过了一番修改蛙蛋经,主要体现在前脸和尾灯上井。大灯造型有所变化驹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内孤剑,而经过修饰的雾灯枪、转向灯和前雷达妊鼻效,给人以霸气外露的感觉释。整体上秸截,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涎漂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭囊,比较实用搞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上男茄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上汰珐。从奥迪A8的换代波、全新奔驰S级的上市退努惕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照股潍次。这三家老牌厂商动作频频题抱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上霜链,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS达闻哇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敞芬汾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今赡。而随着混合动力时代的来临跑圭客,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL碾,可以说从那时起尘适苏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位怠汝辩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期附,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娘,以期对它能有深入了解努簿翔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的播。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内竞判光。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸芜寞。相比之下草什盗,雷克萨斯LS在此方面并无优势脯,长度屎黄、宽度和轴距均落后于对手酵。   即便不看车尾的标识涪,仅从前脸上幽兰色的车标佃吐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型似。而身挂HYBRID标识则意味着揽弟残,除了树立当家旗舰车型的形象外扛圣枯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神梆示欢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功迁,只是在一些小细节方面令人有些不满何。如果用最严格的标准来衡量扇澜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间朽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些绩竭泛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后缺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手搓俏姆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诬溪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型抗,这种车型的优势就在于袱绥驼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感队,还拥有了超大的车内空间广孺,优势显而易见集彩拎,而今天我们来到了美丽的太湖菏纽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翁核,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心甩奉嵌,也让更多心意欧力威的人有更多选择擂猫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的涩摆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5贬懊岔,不过从售价以及车身尺寸方面来看丧蔑,欧力威确实占据一定优势霖钎核。   外观上欧力威厢型车身造型簧,并没有阻碍它时尚的视觉感久权入,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车节淋,时尚并且使用扫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观珊鲁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示时新。   非对称化的中控台设计崔茨,与1.4L手动版没有什么变化书辛纬,首先造型上足够年轻协调捎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氰。欧力威自动挡车型清,方向盘造型依旧沿用手动挡车型抵黄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键划,操作多媒体更加方便非帆。中规中矩的仪表样式没有什么改变涉竭哭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息慌。   本文导航" "  有突破有挑战垢栋涤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候仕,就会有这样的感受桶。它太挑战人们的传统审美了蛊,怎么样也无法用大气锰土、简洁矫赣汉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受孰什。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产滑晾剿。自由光承载着延续切诺基的重任戮,就在这样的争议声中款款走来疲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统碎避,挑战着经典巳嘉獭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新屉,在做颠覆传统这件事良示谓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钡逢特。就拿前脸来说蔷,好看不好看绝不是我个人说的算的块,每个人眼里都有一个不同的看法滇计惮。或许慢慢大家就接受了镭佰骡。   作为一款中级SUV附邻犯,车身尺寸上中规中矩函,作为切诺基车型的延续袍麻,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现饯侮暖,但也能看到不少突破之处函。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重怕闹肥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃焙。   本文导航" "  从1985年开始剁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上善非,1991年出现在5系车型上蛙捶,1999年开始陆续出现在X系列车型上炒酪暇。直到现在丝歌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焙势。2014年5月22日苛佬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沮合、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型啥罢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求畔绩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车舶鄙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW崔心,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么齐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寝材嫩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款信葱,新BMW 328i xDrive喂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元剿孙础。   第六代BMW 3系延续了这一传统纬,将融合了电子气门控制轮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机庭既改、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配块磋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型古让翔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的零聪奋,要了解这个问题前辫妻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钩淬。齿轮传动式分动箱纹碎盘,连接前轴的方式改为了齿轮传动浇,其他地方大同小异圈啡谷。对于宝马X系大部分车型来说牢封纽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能囤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蓄赏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力任空姐。由于前后轴均采用开放式差速器莎,遇到交叉轴情况时烽己,也只能依靠电子制动来辅助绦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱奇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构宫敢,与齿轮结构的分动箱原理相同围,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥航。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嫌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的财。至于控制多片离合器的方式捅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式控亮怕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蓄另,所以常被用于装配在更强有力的车型上传。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器晶导,以对扭矩分配进行不间断地调节急。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配街韭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩淮厘缆,默认状态下前后扭矩分配为40空当瘦:60僚,最大前后扭矩分配理论上比例为0痴:100到100辛:0之间谁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息即乡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忌势骄。扭矩分配可以在0.1秒内完成黄交。   行驶过程中侩,如果系统发现车辆可能转向不足较阔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧艇,就会减少分配给前桥的扭矩呜,将几乎所有动力都输送至后桥策蹄擂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息醒损,从而可以从一开始就识别到车轮打滑栋将。一旦出现车轮打滑燃路灭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器观,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力篓戈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制柯交淳。这就意味着骚熔,无论路面如何突然变化颁湃娥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上旱椿,即使是在部分结冰的道路上身搞虫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解驹瓶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拉谁闪,其中S2属于一款5座小型SUV踢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下怒祭,很多品牌都开始研发小型SUV胖。而S3则定位于一款紧凑级SUV洽,并且采用了7座设计圭盛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何溶酷敝,接下来就给大家一个解答镜成察。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位奔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纠饰,这一平台就是北汽威旺M20的平台诚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计踏肋瓮。但是两款车的轴距却不相同肚,S2轴距为2560mm话,属于一款标准小型5座SUV防。而S3轴距为2685mm掠低,接近于一款紧凑级SUV摧沏,所以为了能吸引更多的消费者膝妙矗,采用了2+3+2的7座布局叉独窗,主打一般家庭用车咀,实用性优先必融绿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV褪,主要还是面向有活力的年轻人刻,外观设计更多偏向于动感的元素居多鞋赂接。大灯组的样式也不俗套经,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低靠筷借,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的阶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表繁诲繁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比淘密,在车身尺寸上还是比较占优势的痹。另外2560mm的轴距表现也不错破,至于它的乘坐空间表现如何侈,在后文我们会有体验必。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计僧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升墒搜膊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了赊,车门不能完全打开的话鼓侣裁,一些比较大的物品拿取会不太方便雀哺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台叭长,搭载了1.4T和1.6L两款发动机褪暗醒,并分别匹配3款变速箱脸。此前咖骄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型谩卜。而今天我要试驾1.4T车型络屑激,虽是短暂场地试驾碑恰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别幕,特别是动力上提升明显拜。 ● 外观/内饰焙疤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型圈,也做了到店体验的文章脸拱芳,1.4T车型在外观逆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大疥当,本文不重复介绍顷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验读襄拭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看息市衔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因许尝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等祟,具有很高的品牌辨识度坎判举。同时在一些细节方面的改进婚,比如重新设计的头灯税饭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吗漓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重勤齿淬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台起讹,采用了全新的发动机宪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机霖私惰,属于大众的EA211系列栏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拐,最大功率150马力/5000rpm陀酸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm春龄膛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一保仟,而相比原来的EA111系列有了明显进步胎笆,首先是恢复了正时皮带幌,降低发动机内部的功率消耗鳖苫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术激,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴看双杠,而喷射压力也提升到了200bar沽速旱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱跑掇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能沪跺师。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别伦妹敌,前者顶部是“SKODA”的品牌名弯棚,而后者则是印了“DSG”的字样擎。   底盘悬架方面蹿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架倪绘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娟恕。制动系统为四轮碟刹结构伞杠,采用前通风盘式后盘式配置歪鞠笛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节俩酗溜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目燎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目奇。由于是场地试驾答巧蛙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些闺,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卿,能更好地了解车辆性能浅突独。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来啼,只能在日后的试驾中再介绍懈赡工。   动力方面笑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话帅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容思,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来妻弗,1.4T车型的起步和加速更为迅速袍沮妊,而且涡轮的介入时机较早瞪性,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蜗兼酸,动力的输出保持平稳可控的特性蓄。   使用D挡时繁春捶,以1/2油门深度驾驶翅,变速箱升挡较为积极睡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下思晨竣,而且换挡的冲击较衅藕啤,不会影响乘客的乘坐感受毒七翟。而以深踩油门的方式驾驶钉哇筷,变速箱会到4000rpm左右才换挡眷功,加速感受更为明显淌蔡免。   换上S挡蹭存嵌,油门响应灵敏了许多瓷朝奔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡摔眷私,全力加速时能体验到更为强烈的推背感诵鞭溃,在弯道多直道少的场地赛道里设萌,需要频繁提速的时候咯间裙,显得更为得心应手视。   全新明锐采用电动助力转向系统诡啦时,方向盘低速时转向较为轻松腔修寺,而高速时明显更为沉稳裁霓,转向需要更大的力度顾饥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力哎娠废。   底盘悬架方面凰卑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伎,在弯道中对车身的支撑性比较到位室歪畦,方向盘的有着精准的指向性筒苔,转向迅速而稳健楷咸。1.4T车型全部带有ESP系统虏桃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候颠锚,ESP介入的时间恰到好处劲射诗,总能及时将车辆修正到正确轨迹诬仿蜡,而这套系统并不能完全关闭毁,属于比较重视安全性的设计寝墩。   在模拟颠簸路况的体验环节戏味,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用那,然而后悬架毕竟是非独立悬架辩翁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瞥彪省,仍会对另一侧有所影响式,车内乘客仍会感到轻微的颠簸戊。我们在之前测试文章中也有体验视频死穿竿,请点击查看距。   更多精彩视频赁艰层,尽在汽车之家视频频道   试驾总结琳凳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少叔,在D挡模式下表现中规中矩扰,切换到S挡后油门响应灵敏涝,变速箱的换挡节奏更为激进桥戮沉,加速感提升故农,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验融。" "  2014年2月26日里亲了,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市捶尽。其中T5动力总成包含智逸版胯钵猫、智雅版亨丢迁、个性运动版共3款零盼,售价为42.39万元至51.99万元系,T6发动机版本及价格保持不变芦罗赶。   据了解睛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术变壕汞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱乌仑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢合盎?本文将为您带来答案郎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痰申,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化匹河腿,但动感流畅的造型令人印象深刻叙号吹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉斧,正如北欧人给大家留下的印象谭东。      配置细节上塑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”齐甜阀,全系标配了ABL自适应氙气大灯顿玖乡,以及感应式转向辅助灯光够灸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下斯抽,给驾驶员提供更佳的视野乳。   此外淖帛璃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航粹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达叭,探测距离达到了150米损举,足以应付绝大多数日常行驶环境固媚。此外撬踏撮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统剿舒垃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能悔欢。虽然这里看上去有些别扭薄噬井,但安全性才是我们应该关注的半。" "  限量刀、配额辱咕、上市前被订购一空滇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹寇。然而瞄纱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时罐蓖道,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赌。2013年滦,经过M部门调校的M135i披装上阵极翟顽,性能已与1M十分接近卫,并且这次冲破了限量的枷锁垢啡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车冈。正当人们面对路上的1M投去羡慕奖花睫、嫉妒乔屋涟、恨时枪碘磨,宝马为我们带来一款全新产品皋瓢访,并且它的能力并不在1M之下乾,它就是2系的顶级车型——M235i型推氓。 延伸阅读尖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言平扯然,2系可能显得有些陌生具簧,其实早在40多年前赤官闯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吻。此外呢,BMW 2002车型在1968年问世省箱钩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处戎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钢屠。至此嗣,2系的到来并非空穴来潮抗仕剿。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22淖粹膜,而这个平台也与代号为F20的1系共享侈摄泰,简单来说成屏癸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中僚,这与3情甲桑、4系的道理相同兼等。在2013年时廖朔卡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嫂朵碑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近帝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了炉善短,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览沥鹿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M琉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蓟,从代号E82的1M车型勃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点盲。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条纠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”恼楼抒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受荣,但随着时间的逝去替诞切,渐渐也成为了一种习惯免。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表夸糖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加艰辨,更多是出于对内部空间的考虑建渺桔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响杏垃临,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数痢襄鹅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容竣匆亥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感穿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缺扔。   当然另纶,即使武装到牙齿臣铝厩,M235i也不能与1M平起平坐嫂,M家族的宽体车身腿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谰乌,就像当初1M推出时的口号一样“M贤槽,永远从后视镜中藐视对手”净,而M235i更多还是为了平衡性能奉硷坍、实用性与性价比褥,同时也为今后推出M2而留下些余地煤想。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后粳蔬玻,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步串末第,针对绅宝D70推出后的社会反响栖胳蜜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车胃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茂吹傻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生量拭。   D50驹丢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车檬祟芳,推出之后的表现往往是人们最期待的交翔藐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拍墩埃,面对D50的将会是极为严苛的考验媳辜贸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境惰,而成功了疟,也将有可能成为流芳百世的一代名车卢褐哗。7.48-11.98万元的厂商指导价竞,可以说为这场战役的打响混,开了个好头署。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瑟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格版虹。此次担任D50设计工作的莫乾屉,正是培养出诸多设计人才的博通公司漓草,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点仑,同时又能够给人们耳目一新的感觉贬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题据梳举。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表撅糜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异碍狠,但是当你接触过D50这款车后捻迷石,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素棠新县,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机潭乘伙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的翟醇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹竭拣桶,但是当你将这些元素组合在一起时供继,却有会很快打消之前的念头巳群。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外阮蚂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计讨。运动气息浓郁的设计手法阜德,会让你把D50和运动结合在一起冲溪嚷,无论它实际的性能表现怎样匪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象垫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方丸烙京,比如尾灯的设计手法有些简单仓促涤苫。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态临,面对不断推陈出新的竞争对手恰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面荣。好在随着2014款车型的上市身陡拱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂倾盗栖,而这支强心剂的主要成分也很简单碱驹盒,一台1.5L涡轮增压发动机樊冷狙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晶麓,针对配置方面也进行了一定的调整图吠,其中自动大灯洼率、超速报警以及四门车窗叶∏刺伲控升降等功能均成为标配轰扯保,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中己。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者含,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流项票。因为从早年搭载的速锐瘫,再到大红大紫的秦钮户,乃至于我们今天的主角比亚迪S6款韭,它所提供的动力都不曾有变姜竭瞥。传动系统方面泛俗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱村你,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱朝硼吹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言毙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿储吠。在城市中经常用到的中低转速区间内曙潘面,发动机的动力输出比较积极呛疆仑,并且通过涡轮的帮助彪念,动力在1500rpm之后便有明显提升据荣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm邻危,完全能够满足日常驾驶钉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低臼肛哆,适合城市驾驶舒雌氦。挡位之间的行程适中莎,但手感略显生涩谅蠢完。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车磕鳞,而非车去适应你凛熟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定跑惰。四辐方向盘尺寸偏大赔胎,回馈力度比较匀称涣伶骂,因此驾驶这台大块头还算是轻松季,只不过方向盘的虚位过多庐滦,转向时不得不做出更大的动作乃。   前麦弗逊殊呛诺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收充谱滇,并且由于悬架行程较长瞬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谐柑。当然这样的调校也有它的好处燎罚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中涟丹协,SUV车型是一种非彻幔耗油的车型庇献镶,毕竟以自身庞大的身形来说屁寒虫,自身重量就已经非常大了遣砍,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机娩糠膘,这也导致SUV车型的油耗居高不下谁据,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题硼和,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚卫,在众多的SUV车型中菠架通,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度模。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计详,这种设计可以说非常的扎眼律廷梯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢戌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳糕培,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯古扒缓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售脓浮铰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志目,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征午。在RX车型上舵横,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条炯啼纱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抹伶喘,从RX整体风格来看涎疏,还是更多的体现了柔性设计的特点尘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面孔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型熔,如果不看下半身瓜化橇,很有可能误解为一款轿跑车型际惋抒。不过这也让人们的视觉一亮匈叹热,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的桑融哥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上扑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求镭需。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同摩冲达,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瑞,没有过多的硬线条介入贪骋陷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的搐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点饲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符罗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拦刀啊,RX明显体现出有些不足寺烹权,不过这本身就并非是RX的炒作方向贩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境筷岗悉,内心想要一件东西郎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费私,否则你就无法拥有心中挚爱缔飞赌。你想要一部手机秀摄杰,但偏偏要你保证最低消费独辣宠。这种心情着实不爽嘲鲸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版镁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统络鞠,这两样东西都是你想要的秀凄锚,售价三十五万不到想皑,撇去不相干的配置氰良苏,给你你想要的诉纫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元劝,是不是有点定高了淌视?可细细一想烤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机奴活,并且还带有四驱系统功尝。如果单单从这两个要素考虑脚堂,同档次的车型里细,都破了四十万大关了歪毛避。但我们依旧要考虑这是一款低配车型络擅,目的就是要拉低门槛贸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出归错。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蔫付颓。但运动元素表现的很细微算闹皆,基本上都是细节点缀獭渤焦,和其它配置的A4L差别不大驴快。虽然是一款40TFSI的低配车型掀谐必,但从外观上很难发现区别佛跺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件较蓉豢,算得上是全车比较明显的运动彰显了豢炬币。尾灯内部依旧采用LED发光元件片犯,总体来说谭,亮点不多旗谓黄,朴实大方闻庞剂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蚊借颇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分虾佛檬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品翔恰,除产品名称外奉,其与JX35并没有什么区别凛葛邵,还是那个豪华运动的大家伙都。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮缅藩灸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露角。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能每狮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助皇显授,灯角黄色的反光片是标准美规设计歼拜,但无论哪种规格吝县惺,对行车安全方面都是提升睹茧栓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感崩芭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鲜肝陆,前置摄像头悄然隐藏其中陌效。侧面看上去QX60依旧大气稳重揣磊坍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沮。另外攀驳荤,底盘上有些部件会低于车身刀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过簇奇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色刻浓吾,活泼的细节设计使其更有灵性茸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性县,也起到了一定的隔热作用枚昆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感铅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张能沸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现挛,静音效果良好闲抡。   车尾并没有过多花哨的设计逗趣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字和傲。尾灯采用部分LED光源厕媒浆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烹喜碉,总体来说比较耐看堆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味的铅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来僻菱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高架为。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扳心羞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象仓千本。上市前际,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后猩,不少人不相信它的价值厢惧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待逗,这自由光到底是什么情况顷查划?经过整整一周的深度试驾后配,我有些新发现可以分享给大家凹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剑,我的思绪一下回到了2005年左右邻,那时候自主品牌鲜有SUV产品斑蕾挂,奇瑞率先迈出了一步瓢透尝,推出瑞虎丹暴,并领风骚多年台泵。当时奇瑞称之为NCV摩哗任,也就是集合轿车以及越野车绘毖,有着越野车的外观和坐姿肮哦扑,并兼顾轿车的舒适性宿拘,其实就是我们现在说的城市SUV编恭。   这样的优势持续了很长时间崔汤榔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展巳手,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沛,瑞虎的势头逐渐放缓草,也就不再抢眼了究窍闲。奇瑞随之调整策略厕趴兢,在去年推出瑞虎5这一新车型胯怀,与其他自主品牌新对手进行竞争嚼。与此同时惋屯忍,时隔半年的今天禄廷,老瑞虎被重新包装升级篡,命名为瑞虎3再次进入市衬泊俊,与瑞虎5形成高低搭配纪寥裳,重新获得了新的竞争力哼狮。   外观疯猫:   正如前面所说卸藉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业川,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作杜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鞭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸即家,棱角更为突出收、线条也显得更利索背。侧面增加了镀铬防擦条京,而车尾的变化并不是很大跺邢,集中在尾灯和一些线条的修饰上稿失哪,就造型而言瑞虎3更年轻了碴匪。从车身数据来看酣钠,瑞虎3相比对手并不占优优势垄涧焊,但是得益于外观的设计杰厩镁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毋鹤私。" "  在经历了数年市场洗礼过后舶筹汝,瑞虎车型迎来了新一次换装惕,代号命名也列入到了家族统一的序列中仟堵,对于车型的区分更加简明蹲迪。除此之外煤夕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计俯尺,以及更为充裕的乘坐空间恢,以提升自身的竞争力沦筒蔡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型酞线鹤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用队,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吝蚊轮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向畦伦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车慈拦搭。   此次改款主要集中于外观方面力囊排,通过新老款前脸的比较尖,我们共计找出了8处变化苹,分别为宠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组竞圈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐仔ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大袭抖撑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表驹挠钵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘劲畔关,但在车身尺寸上有所调整诧牟息,其中长度方面增加了30mm吝,宽度与高度减泄琛,而轴距维持不变岭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出噬魂奈,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35秃倘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中耽态。   车身轮廓并没有大费周章的变化铺东炊,更多的是在细节上体现新意呻钮梨。侧车身防擦条进行下移分鲍,并在前后车门中增加了镀铬饰条筏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蔬氖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装穷,更趋于向装饰性靠拢诚凯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式肖醚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侈洽辉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗伺,若要找出所有差异洛灌,还需要费上一些功夫寂节,在对比过后变化上依然可以达到8处缸舰。依次为戒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更剧攘介,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识艾了尼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处盾拆乓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计芒,空调按键的布局更加紧密悔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化轨花。此外切暴焕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升惯。   按照配置的不同士,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机烈零龄,大尺寸液晶屏包含导航肪堤恨、多媒体耸夺鹅、蓝牙以及系统设定等功能涪,而在操作上也十分直观曙讲然。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当丰堤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度算句、风量使净惨、风向等信息贸省妓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少尸豌,同时旋钮的阻尼与定位适中爸汗,手感较好期卡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫繁话阑。   方向盘两侧位置集成了音响管、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颓僻,中心区域使用了品牌全新标识崩口嗽,并在造型上稍有改变寇。仪表盘则没有任何变化吗外坊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同浩采,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值帅集,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素娘铣。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅桓戏百,但调节方式为手动非涪朴,前排座椅具备加热功能扑,按键位于点火开关周边区域楞,位置的选择上不够人性化觅驰,副驾乘客很难进行单独操作涣抠沫。   在前文的数据表格当中郡禽诗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优干,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高樊版韦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秃怠侯,头部距离车顶约有4指空间坡尚,直接移至后排乘坐美攫帽,头部空间同样保持在4指山送钩,腿部则为2指余量酞碍蹬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下灌雀锌,首先需拉动靠背边缘的拉手驹啥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒淀,要想恢复到之前的乘坐模式粒搞荚,还需先拉动开关婪,同时扶 起靠背含,在操作方式上显得不够便利淡。后排座椅支持4/6拆分放倒伸溅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大斥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响淡钎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3惕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致凡头,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎枪,含有DVVT技术假,相比早前奇瑞的1.6L引擎充,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疯洽管。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求宿,在CVT变速箱的帮助下输库,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作五磨。即使在起步之初深踩油门华,加速过程也会显得有些慵懒教,只待转速攀升至2000rpm后风,动力性才有好转翟畦旦,此时油门的响应能力有了子显著提高脓,虽然整个过程称不上动力充沛婆砂,但对于城市使用来说算是够了赶户。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上瓶奢,涵盖了手动泻、雪地和低速3种模式始昆,在手动模式下可以模拟7个挡位汤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用卵遁沤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用汇,在模拟挡位的帮助下去,转速会与油门的深浅更成正比博碳,升档与降挡的操作也会更加从容嘿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械仁铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内咸筒。   在紧凑级SUV的行列中守田露,瑞虎3的车重算是较轻的一员糯敖蛇,这为引擎减小了不少负担弧戏慌。助力转向系统的力度适当跺海谢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瓮握猫。转向的精准性使我出乎意料航老沤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性滥,悬挂整体表现十分扎实挽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入捍,令试驾者信心倍增付。   如同瑞虎3的定位那样渡请,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外份,它并不具备越野的能力曝,然而精确的城市定位艘驼拼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适售坍,诚然虾诵享,它在这两点上做的很不错荆槽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你喷荆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言喝烩,瑞虎3也许是最合适的选择对象舞非紊。 责任编辑颈檬杀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年掳宫,一晃6年时间过去了灸寸哩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芦舌瓶,但是我们仍然和它有过很多次的接触喜,并且每一次都是充满乐趣的体验较乘。今天我们又把它请到了这里屡辰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外萍密,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型管邻鞘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能苇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子桶块,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气力汲蔽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单钝霞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税逢,自然整车价格也就能便宜不少憾道,降低了它的入门门槛赋赡。而以我们消费者的角度来看杭沃茫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象握磨蝗,这也是我们今天把它请到这里的目的匣认,测试项目很简单灌疯汀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现歉峭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了擦绘。   ●日常驾驶动力表现阂皆染:低速扭矩充足漂内寥,高速动力吃紧涪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能舍潜颇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过寝蜜裴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谓篱,但机械结构还是更适合在野地里行走讣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此了箍,外形设计煞、车身尺寸戎不兴、参数配置全都没变疾泼,只是换了一台发动机湃截槐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃硷鸿,双手需要时刻度掌握住方向盘任熬伤,总之开着它你不会觉得太轻松郝恫躬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了说倪授,大家也都心知肚明夯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现查。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米但姆矾,参数虽然降低了磺骗席,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些孺尸礁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的适稳潮,并且只要车速不超过60km/h磷咖舌,提速还算是挺从容其,也有一些推背感奶潮敢,感觉并不比3.6L车型差多少尉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了氖虎斗,脚下的油门响应明显迟缓了不少负攫侥,如果你心急的话晃念栓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧巴剑,否则踏踏实实的在路上巡航琼跺啃。   ●油耗测试芬随:正常表现起小埂,不惊不喜蹦具歉。   发动机排量小了偷,除了动力影响之外投,油耗也是一个值得关注的指标偿糖火,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试翱哇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里汇贿,拥堵路况大概在30%左右吮,畅通路况大概在40%左右帆录俩,另外30%为综合市区路况安垒篮,全程平均时速为31km/h夹缺,最终计算出平均油耗为12升/百公里羡盯,算是正常水平点具。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过圣博,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题绞镜牧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了唐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挟轻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何套翠惩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高灵,很高情,或许我接触的都是高配车型显,包括纳智捷大7芹喝、CEO等车型泌堆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钮嘘烦。今天互坞醒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV劲剃耪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鸡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赡琳蛇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢爽酥?下面炼,我们就来看看详细的体验报告静。 可以看到苏哦獭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高兼献蓟,这在于其他车型包括纳智捷大7寂畅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现讣汉扩。这次试驾的优6 SUV也不例外丧宋荒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚伤外,为了突出这款跨界SUV车型的定位吕为函,外观设计上更年轻有活力猫斥剔,对于年轻人应该有很大的吸引力裙篱斡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表怪工烘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台溶俯鄙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm砷,轴距为2720mm录,可以看出这是一款跨界风格的SUV窘崎蔬。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品呻,最大的优势是轴距要长出20-100mm沉搔苦,具备不错的乘坐空间弥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷笑俊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎可,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎悄,尺寸都是215/55 R17么斤琼。可以看出在轮胎的型号上徊佩荤,国内销售的车型都有一定的缩水光珊,当然为了控制成本烤斯谷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现了。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮莲桃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托敝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美糜腹,两侧的LED刹车灯十分扎眼颓,不过从布局上看稍稍有些凌乱宏差。" "李老板的慷慨陛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会许,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板烷陆闯。下面回到主题戮糙骗,从之前收集的网友问题看稗,大家最关心的有两件事儿称泉钵,一个是特斯拉的性能芳,另一个是特斯拉电池的续航能力肝萌搭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿秸古。简单剧透一下疾其,性能方面特斯拉相当给力溅簇,续航能力方面我个人觉得还是不太行巳刨携。 注券甫够:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嗅疗,文章中提及的“特斯拉”设杏汀、“Model S”等名称均为本次测试的车型翅身。 数据解读骑维叹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩搞焊,所以今天我们就先从数据说起迸块。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版妮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瘦,而我们的实测数据为4.7s嗓仇枚,比官方公布的成绩略慢涪颇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿患盒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样别锌。由于采用电动机驱动芳剐裁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车痰溪未,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑猜吓阀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态领,直到完成整个加速车淖付。电子系统和动力系统的完美配合辨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限段,这是大多数的同级别车型都很难做到的偷玩凰。 0-400m加速尾速灿:170.124km/h 加速时间累:13.63s 由于采用了9.73甘辜脖:1的固定齿比变速箱屁宪枢,所以特斯拉并不存在所谓的换挡犁辉劫,在加速曲线图中姓泡琶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线玻,车速和电机转速完全是等比例上升糖埃。这里说句题外话湃通,官方公布的电机极限转速为16500rpm烽浅秀,最高车速为209km/h拒,通过以上三个数字尺茅巫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少豁斑,有闲工夫的朋友可以试着算一算尺违。 0-180km/h加速畅坍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G椽疥颈,峰值甚至达到0.7G捂敲颈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱颓瘦拔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看技班,当车速超过150km/h后侨沫阶,车辆的加速度下滑比较明显剩驶呐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碌,工作人员解释说为了保护电池释凹粕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钉还施。再多说一句喷率吨,这个速度日常用肯定够了残诗帛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h寡,但如果是赛道枢浩敬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道巾阜,有大直道的长赛道阀范莎,它应该会比较吃亏良谅铂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车碾帕,常会被贴上大排量虏伪、暴力机器惊槐弛、拉风外形和肌肉车等标签剖膏龋。这些词虽然简单锈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征剑猾嗡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型垦嗓咀。近日擎荆绅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)纳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称毋咀怀:科尔维特C7)囱霓翠,肌肉感十足的外形讹福挨,手动拆卸的硬顶锹方,再加上6.2升自然吸气发动机等篙陀,都是它的大卖点适。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评狠膜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时麓,外形变得更具攻击性鹃乱贬。不同于以往车型酣谦炉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗棺矫,只有头顶裸露在外雄拨廊,非常特别瞬姑潮。重新设计的6.2升自然吸气发动机哗啸竣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余眷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机岸溺,最大功率640马力熄轻,峰值扭矩814N·m)喝冒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手排晴台,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蟹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为韦驳:5.3万美元)殿伯惶,几乎没有性价比可言糕,但相信越是稀有的东西杰和,越有人喜欢履。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆断舰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话仕:400-023-5599 地址冉浪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辞疗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型促库时,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠说擂。而这款车本网也进行过多次报道与评测煌撵称,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题涡,比如——空间与电磁安全性贪。   有朋友担心探蔑,混动车型的使用空间会不会很小氨,电池电动机发电机都需要摆放位置箩掇募,还有散热系统末函痊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧荤。   作为一个“热心肠”诗,笔者决定帮一位同事搬家抬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱氏逛、两个大型行李箱眯蔬蒜、三个双肩背包诽姜芯,两个电脑包丢姬,一个猫窝殊讣、一个全新的大睡枕搬走哦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客距。好吧吃温休,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大纲妊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上定饱,从图上我们看出花肃慌,在放入体积规整的水族箱水缸后昧襄坤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间绣孩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包揩泛,并留有一定的间隙量扁洼飞。   而后排在放入水族箱地柜后剑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位帽嚷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱憨。得益于巨大的后排腿部空间式扰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了块。而后揉楔清,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线睫秋却。当然暑秦,前排的空位是为乘客准备的谭褂。(为维护试驾车整洁叼班,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泄。)   我是一个希望低调的企业主累,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蓟判,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间毋稍袭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少前艰烷,后排音响控制拉交够,前排座椅调节按键硅票,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子崇睫、空间副、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流苗沃吕,大电流产生的磁场对人的健康有影响氛购。英国专家认为烘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉票,高于该值瑞惕诚,儿童将面临患病风险藉滇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少猎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊ィ害虏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疟伎。   简单来说丸东穿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种谷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鞭凛谱,如手机痉脊,对讲机瓤请、信号发射塔等骄捅搞,而低频电磁辐射离我们的生活更近拷,家用电器糖款钉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射婆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台悔澎,前排座位吧寡耪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量糖剁筹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品良,不具有权威法律依据靡,但既然是国家允许销售的测量器材嫡,其测量结果绝对拥有参考价值夸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评誓撅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量暇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受箩,首先是油耗枚,我们在遵守法律规定的情况下狄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挟,而结果显示恭级媚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车面蔑豆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下畏亲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蒋。   混动车型比普通汽油车重迟疚,驾驶感受会很糟吗?   确实剂,混动车型由于需要布局电池歇顺、电动机羔檀、发电机拆鲤、散热系统及控制系统舵愤蹬,整车质量肯定会增加峰级,但通过驾驶马床,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感认,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动猜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制便读如,使用感受更接近与现代的美系车型涣卯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性无岔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极漠宽,而在高速公路上隋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了次,取而代之的是风声与路噪声都。而操控部分檀,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了覆,你永远不会感觉到生硬的颠簸泌,一切都是柔和与优雅通残,当然来,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的箱蓝。   最后捷己,我们通过以上测试畴茬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性齿兢、油耗及空间实用性上都出色表现榷趁,而为此你仅需多付出几万元的代价蝗,加上经销商的优惠暮,凯美瑞尊瑞物有所值握,而你现在需要做的撼,就是去店里亲自去试一试毙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接陪。 图/文缺浮金:丁艺   丰田汽车日前宣布参譬寐,截止2013年底放活,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆骸接帛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录锚帘郎。诞生16年来赏殴冬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区财、备受600余万车主的信赖和认可天膳人,而凯美瑞尊瑞作为其中一员从胜丹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片墟扁。 责任编辑懈别逞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仑撇吻,MINI凭借其漂亮个性的外观颗保遣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心好派芦。2014年北京车展上乓册马,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢(点击进入上市文章)汇末,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化合,同时在配置方面也有一定得提升帆良,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拢晒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市唯矩煞,售价区间为20.18-23.68万驶火沮。虽然只有4款车型可以选择行咀,但从大家的关注度上看腹芬乔,很多人对这款车给予了很高的期望督。今天拱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V叫达谦,两款车虽然在级别上不同返尺,但是在价格上却是非常相近奋惠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万艰妇。下面茄川,我们就来对这两款车型做一个对比悸颇哇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逆尚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野涟峙埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话趟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜迸溯。当然抚泊苛,作为一个自主品牌常观荡,想要和这些合资车型抗争渡谈令,就需要在配置上有一些诱人之处罕辣咸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别救叛舱,从车型尺寸上看湘崩,H8明显要大于东风本田CR-V浑挺,但是价格却几乎接近丧兢。如果您的自主品牌不感冒的话虎恐,那就不用在纠结了叛。但是东,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话臀,那么H8的确算是不错的选择砍哀婆,至少从轴距上就已经很让人动心了关德。   =============分页符=============   原标题夯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下罢股仓,哈弗H8还是小胜律倾,其中H8还带有液晶中控屏穆态堵,而CR-V并没有配备中控屏菇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能即惊。这些东西的确也是非常吸引人的肉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的凸达,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验脐,平且还配有ECO节能模式茧排饰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嗓。H8还配有坡道控制系统司试浆,但是CR-V并没有配备这个功能第。另外羌赖,H8还配有三种运动模式残托郡,一定程度上提供了多路况的脱困能力鹤径多,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些靛,当然H8属于刚刚上市的车型排,并没有试驾车让我们来进行测试瞎档,以后有实车的话回,我们会进行相关测试厂。   结语心:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章临肝赐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弯椭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巧盒,某些情况下还要超过很多合资车型梧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下汲。 责任编辑惫:赵春晓" "从1985年开始糠胺抒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上洁悉码,1991年出现在5系车型上眷慷柑,1999年开始陆续出现在X系列车型上尺辩。直到现在锹坦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术攫棚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蛙,提升着宝马车型的操控性和运动性虐钩。让牵引力发挥的更加自如词沃弄,下面噬连窍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现闻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赏睛。在车载计算机的控制下行捕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整狭烧寐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配恢,而且动力分配比例范围达0-100%翘,赋予车辆独特的动态表现忿屠。 与传统齿轮机构相比吭倾琳,xDrive动力传输响应速度更快飘氏济,分配比率更灵活忱渴裂,通常踏视帆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴清薯,保持车辆转向精准灵活伍仕,初虽肯悸、中段加速更为直接的经典后驱特性污。而在弯道耙完享、湿滑路面翠乐垄、或紧急变线等极限状态下乓酱膝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力推,增强了车辆的稳定性和循迹能力碗伐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统腿虱,在附着力降低的情况下秽乔躬,更加考验着前后轴所分配到的动力钎庐。通过一体式底盘管理系统的侦测卵烂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鸡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下痹,最大化的改善转向不足和转向过度淘屯绕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上粒派苏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现傲飞。宝马4系在绕桩和紧急变线中委瓶凭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外乒汲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准娶城呈,更灵活玛臀。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上兜梗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伦,公路性轮胎打滑严重但牛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预虽蹭,还是能够胜任一般越野路面脾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挡胎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)白车安,宝马X1一直以其运动性示人患棺谴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嘎揪阜。但是不同于一般运动车型不擅长越野虫馆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能司,能够让车主在假期到户外撒撒欢将。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗擅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比龄掇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时偷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣茅同。   在消费者最关注的价格上炒,我们分别来看两辆车眉芹碎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元叫浑搜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元书迸。从售价上我们不难看出科涡疚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3湍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3陆耿,价格区间跨度较大睫揭狸。   外观尺寸对比汲珊:   首先交,从外观上来说功,宝马X1极具动感氓肋。其标志性的双肾格栅已经不必多说建,远远的就可以知道这是一辆宝马帽牵痘。而那富有动感的线条恭案线,将其外观勾勒佛,即使是静止在那里筹露沙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态即兜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惨拳,感觉比例似乎不那么对称竞素。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挽惮距,而且作为一款国际范儿的车茨伯隆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅郡努。虽然宝马X1有修长的车头庐,但是驾驶时却并不遮挡视线潍硕,仍旧能够清晰的观察前方路况苏烯扯。   相比之下溅,奥迪Q3的外观略显沉闷窜铂瞧,同样的家族式前脸显得十分稳重菱惋。虽然不像宝马X1一样运动稼,也符合其SUV的定位蘑羞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蓬朝,这也让奥迪Q3的样子更加传统老。不过宝马X1虽然外部空间不占优势图搜奶,但是内部空间却优于奥迪Q3瓜稗凄,相比来说辫,宝马X1具有更大的头部空间畔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3急乒偿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长徽:4477mm 长戚归素:4385mm 宽萝:1798mm 宽勃:1831mm 高素:1577mm 高匡回烹:1608mm 轴距板:2760mm 轴距辛:2603mm 最小离地间隙撤:194mm 最小离地间隙薄虚矩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者纤枫,宝马X1具有灵活的操控性溺坑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性呸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化擂复屠,作为一款 SAV绣孙表,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的令。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向速,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣波钒。   实际驾驶中韶惧朽,宝马X1的路感清晰户细苹,虽然车身不心吹挡凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径韶趣恍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头焙推,带来更多的便捷粉。行驶中淮监舌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快江搭矾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系茬既捌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮媳隘笑、高精度直喷与电子气门三大核心技术撑锣醇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果称,在动力输出上达到高低搭配的形式惭。而宝马X1带有的ECO PRO模式敖镭,可以帮助我们进一步节约油耗辅相仟,让油耗能大约降低20%棚楼谱。 两车基本配置参数对比乐丁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前诡爬:通风盘/后绵奈:通风盘式 前课:通风盘/后戈毕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题榷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV氮赂,我们不仅仅需要看其运动性能担借,还需要检查其越野性能褂沉剑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色门商,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统郡莲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成究,为了能更好地分配轴荷巢娜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端联、后桥差速器前面康衔。正常驾驶环境下害贫刑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮瞬婆,当检测到前轮附着力减弱时剧拦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮搭寂捞,帮助车辆脱困墩黔。   通过以前的测试缉竟丘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用奖衡史,对于应付难度不大的非铺装路面来说腐乡妒,这套四驱完全可以应付采伐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能竟爽,加之悬挂行程过短懊输亮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试故,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样氛急拌,偏向于公路驾驶烷捞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统愤毛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴京仇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中韶,动力的分配为40:60钎钱独,在实际日常驾驶中唱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的熄急。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主导蟹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能厂羞洞,在车辆出现转向过度时版,车辆会将更多动力传递到前轴拼靶冕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性天,帮助车辆脱离失控的状态定亲沫。在弯中逐渐加速的过程中本态妒,由于车身的重心靠后片敞吃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势隙般怜,在这种情况下希,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出素穿驮,减小前轮的负担讲跨,使车辆获得更好的指向性课吕。   无论是雨天抵,还是弯曲的山路岭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对趴。而且在大角度爬坡及碎石路段附卿朵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力苗轻勃。尤其是爬坡时涪飘,动力能够智能输送至前轴萌锑撇,让车辆轻松前行腊枢身。而在平时溜播,动力又会自动分配于偏后驱咀,让运动性得到进一步的体现极乏。此时的感觉是类似后驱车檄捐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配闭脸庐,让车辆行驶更平稳紊。   相比而言径,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野去。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高丛瞧保,具有良好的越野视野千场闻,但是宝马X1的离地间隙更大汾,通过性更好懒脑衬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少柿臣牡,尤其是其具有更多头部空间碳棠,如果越野时挫蝗滤,可以适当调高座椅坐姿烈壬。   =============分页符=============   原标题袄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乾谦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拷系斑,所有的按钮也都在触手可及的位置凳暗超,十分便于驾驶者操作室嘉。而且两款车型都选择了年轻如播、时尚兴仇独、富有现代感的内饰设计镭乡煤。   两款车的配置铅护回,无论是奥迪Q3仟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酥。尤其是宝马X1的iDrive妨佩瓣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用练轨顾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烷,宝马X1更加简洁涂,而且操作一样方便猫脑上,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑讲汀。即使是刚接触宝马车型的用户忙,也能在第一时间熟练操作下势。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逛疽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性庇歧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索络撼牧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大领,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供沸呐晃。例如像最低配的宝马X1担曹,虽然价格极低擎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了故。Q3低配也是一样逻陡堑,配置较低膛仍。不过如果您不在意像导航迷便、座椅加热等配置警呈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要慧侩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后绵,我们进入车内来看看内部配置以及空间得。二者究竟谁能更胜一筹黔坞蓟?首先来看两车的安全配置夯罢。在气囊方面售,奥迪则更胜一筹角,在两车装配有同等位置气囊的前提下极棺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蹿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜擂,它全系标配有防爆轮胎离呐,即使发生爆胎轻骨,也可以继续行驶镀。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配丸咆天。此外防爆胎也节省了备胎空间磊,让后备箱有更多的储物空间庞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鸡币墙。从车身尺寸上来看驹磨廖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势九,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势洗窘。然而车内乘坐空间方面虾呕册,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3槽阶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度轮裳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度郊府伴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题量:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面贺截,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策敲尚脊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养煤。但由于国内油品的质量不佳查瘸蹋,为了更好地保护车辆发动机盆怂寄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蜜旅。而其他配件的保养周期上男家摧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养卡挫目。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i界查:   861元   xDrive20i驶考朝:   1036元   其余车型勉痹:   965元   sDrive18i芳:   861元   xDrive20i是戒弓:   1036元   其余车型边萄剖:   965元   sDrive18i丘让群:   1609元   xDrive20i妈垫闷:   1784元   其余车型烂少:   1713元   sDrive18i壁:   1386元   xDrive20i糖蹦列:   1561元   其余车型蒲挥趁:   1490元   sDrive18i丢妇铂:   1591元   xDrive20i挖亩单:   1766元   其余车型呻妓欢:   1695元   sDrive18i才唤:   1609元   xDrive20i勉赏祈:   1784元   其余车型戌侣滴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注粪蜜:●河拾会:需要更换 ○晤:常规检查钞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中靶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯联虱、空气滤芯和火花塞窃盎。花费支出大概是2691元芯岗融。4万公里时还需要更换汽油滤芯粹行,支出大概是1382元渐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错篱藤,保养中也没有出现更多的费用支出似冕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用妙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鹅挤:●脖料平:需要更换 ○舜:常规检查槐交剧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出贤惺,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费温割,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降匈口,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加媳,能够更好的照顾到爱车的每个细节常喀谎。   总结玩赫: 总体而言铣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动投,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3络渤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鼓尉既,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少彤虐,整体内部空间与奥迪几乎相同疏。而在使用保养方面乐娩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缓速摹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人盼,但是其配置也相应有所减少氯痊。作为高配车型说谱板,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择凸距。 责任编辑精逛柏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙门,没有给同事们任何跟我争抢它的机会农杯。它足够漂亮了撤,漂亮的让人感到迷茫锻探,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蕾切,由于在国外歧摄滤,我不得不比以往更谨慎的驾驶倍售,没有做任何炫耀的动作肠壕,但依旧接受了不少注目礼系蹲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来死,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着沏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内祥叭菩,只好出此下策丁揉鞘:按住宜Ω模控器绥,“砰”后备厢盖弹开了泞许稻,老头愣了一下苹犊卡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瘁蓖似,并给了老头一个友好的微笑捣鞍每,关门走人了齐毙崔。这时我才知道膛窖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贺,它的曲线诱人镁微,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鹤,但令人心动的地方是从B柱开始的厘筷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级函矮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性僻。也难怪缓华去,差点忘了担,我们这台车选装了AMG套件弓辈换,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用覆,没套件的车感觉就差了很多妊溃。   即便如此亭山,它的妆容仍是存有争议的割悔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧怪藕菊。左派以我为代表(全部未婚)儒,认为它的骚气指数接近满格缸揩,尤其增加AMG套件以后琴晴,能骗不少小姑娘乌擒菏。右派以结婚生子的同事为主含杜,他们认为车身不够修长乔柔欣,不够秀美胳访徒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体校。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情酚骡,但又内藏了些许的凶狠休洞喀。   不过我们两派的意见同样有交集插,那就是从侧后看去绿班,它的美感更胜敞馆卢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中猩,远远的从背面欣赏它冈宏垦,真是太美了褂赴。   =============分页符=============   原标题蹬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上夕瓶空,它采用传统的氙气大灯暖脐宦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统悲。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少成告。另外绍舰,与前包围上的空气导流口不同的是遣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用竿,不得不说其达成的效果是相当不错的玲顺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼权,但日常使用中也是在令我提心吊胆壕,还记得开头那个故事吧泡,告别老头后我驶出了停车澈钒荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着巳身,压过了一个并不大的小坑洼冯茬汝,胎壁被硌破了施校纷,轮胎在5分钟内全部撒气椒竟挟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用丘,这个下马威让我措手不及扦茅荣。   =============分页符=============   原标题馆狄咕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鼻科。坦白的说琼甘,这套座椅看起来特别有型碴末,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色事妻棘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蹬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处偷。   眼前中控台的造型模孟妥,甚至细节都与奔驰A级相同瓤埔闯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用欢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样森蔬晌,总让人忍不住多瞟上几眼琴剐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹滩,触感细腻丸不内。   =============分页符=============   原标题涎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳程,各项按键的操作都很顺手腻科,但我多希望能提供翻毛材质新船抄。另外餐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手凉,回馈力很忻戆姆肌,而新款车型早已没有了这个感觉毖,让更多人都更容易适应攀灵恼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格韧宝搪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利袍颓,特别方便为爱伎,当然了醚图,这并不是CLA级的专利箱蓬篱,A级也同样如此蒂嫉。总之对此我们是持肯定态度的露,“怀挡”显得复古含反烩、特立独行幸楔,而且省空间奖帝脸,利大于弊伟接坑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同啃块,不同的是它很强调对网络的依托冒,这几天在欧洲开了不少车酥玲登,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联握。几乎所有新款车型都支持与手机互联罗烁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能敢,还可通过手机网络访问互联网快、下载官方APP程序和导航勒破,这是国内车载系统所没能赶上的丘缉。   =============分页符=============   原标题隧扰钨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说存碧评,空间实际上是够用的江经,毕竟多数时间都是前排利用率高寐搽。我同事身高179cm挤,在前排头部有一拳的空间磋构醒,在后排就显得局促了射骑,后排乘客反应压抑感比较强姜咆。   不过我坚信限撇,对于CLA的车主来说空间是够用的郎吮笺,因为后排不会经常有乘客还奇敞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的屁据,况且它还有个不小的后备厢供日常使用斑蜂。   =============分页符=============   原标题贯按临:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖洼鳞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机细,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涵虚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瑟,配7挡双离合变速箱宫花欣,带有换挡拨片欣晴。拧动钥匙纷催,发动机被唤醒绍裳,车内怠速状态下的静谧性相当不错略杰翘,我们出发了囊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通握扮释,不过CLA非常容易上手评咎遁,舒适模式+D挡表现得有礼有节琴,整个驾驶感觉极其轻快剁瑞极,这是一辆易于驾驶的车懦,不论男性和女性都会觉得很轻松祁霜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性侨坪什,转速时常被控制在2000rpm以下骗恕光。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性导电,而且在低速中它的换挡依旧平顺跋袜牡,并没有出现那种令人不悦的闯动瞪健沽。   切换到运动模式管僧,变速箱首先变得更为积极典,整台车的性子也开始急躁起来链,随时准备着接受挑逗协喇呵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接霞。油门的响应也更为灵敏级光,初段就能得到不错的效果凰静,只不过排气声浪并不那么有气势掂。   至于转向铰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻据,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉礁耙顺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转嗜,那样的线性和柔顺乏疗头,简而言之非常舒服糙。   CLA的转向感觉则不然疯曙,它少了些紧致的细腻感肩,多了些轻巧股滤蹬。这套电动助力低速中没什么特点宝缺,属于偏轻那类的傲,或许女性朋友会喜欢骑损蔽。高速下转向逐渐变沉海仟,更易于驾驶街,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上枫穗,比我想象的要好不少够惨。   不要被AMG套件所蒙蔽郴沉,悬架的设定并没有那么生硬慕片铰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求胎,整个感觉还是挺舒服的迪,回弹的特别利索晒仓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态凄泊难,起码我在前排开车是这样一个感觉牡,只是后排的乘客有时会说稗:颠!哎扑,管不了那么多了卤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人傅寿靶,驾驶感觉对于这台车来说重要坚贾卢。   =============分页符=============   原标题蜕吗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注十嚏绢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现林前举。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护我椿饱,无法进行有效的弹射眠嫉。起步时有将近一秒的延迟默嫌墨,之后发动机全面发力棘俄恢,此时轮胎打滑非常严重雀士巧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故讼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态福侗套,导致抓地力不足投桓佃。怎么形容这个状态呢拳剧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速募步,四肢虽然在飞快的挠地祟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样双两骆,各位想象下捆摊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嘲酗诡,双离合变速箱准确的完成两次升挡皑画琅,换挡速度很快位逃,最终用三挡达到100公里/小时的速度屑井摊,时间为7秒整橙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新腿傅阔,因为看到严重的打滑时我特别无助磕吃,尝试了降低转速起步晃捶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地栏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中看帮亭,而且车身的支撑有效啪,车内没有特别明显的前倾感觉骋。从刹车曲线来看事结,自始至终加速度都在-1g左右璃石,最终成绩为38.46米粟,符合奔驰一贯的作风饭瘦任。当然屑,待拿到国内的测试车后磁,我们还会进行测试凄叔,看看原厂的轮胎表现如何狠鸿。   总结衡响豌:   从国外的销售情况来看踞磨,CLA是相当受欢迎的淡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料希,CLA在美国同样有着相当不错的市炒拾弧,2013年后四个月销售1.2万辆韧糜鸿,势头相当迅猛铆鹿,可见其受欢迎程度亲。   进入国内后我想它会得到同样的关注拉嗓,随着细分市场的成熟缉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车冒。奔驰CLA级临隋梯,主打运动纱鹤费、年轻攻尽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎醋玖懒,尤其选装AMG套件以后效果更甚侣评,相比奔驰A级敬申徐,它的吸引力显然更大辖弓。相比竞争品牌琅,这次奔驰走在了前面裂败,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品啡攻。配置方面国外大多都是选装莽艰,比如天窗搅添、轮圈样式等等蔑摄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知峨府。   不可否认坚,它是如此的招人喜欢迸妒判,尤其招那些打扮时尚揪侯架、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑宦斗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蒂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了涟上扳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机徊痕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃适售。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型叹窘镭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革暇谱骆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法家垢殴,通过细节部分运动元素的添加催付洛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拿稼猾。其外观运动套件包括进气装饰顽侯骸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脊。   总体来看酷惶散,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子策歌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面隋汲。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置巷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备仆贤,白色车身加上黑色的玻璃车顶檀,看起来很有档次感挫慨。不过略有遗憾的是探,它的全景天窗不能打开为媚蜜,有同行戏称窗奢凄,这是专门为了看星星而设计的衅睬。   内饰简洁自然   与外观相同翅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围铃。全黑的内饰溪成衔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现视革,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来棉善。   配色方面想疽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰浆解殿,但通过座椅的白色缝线暖咀、钢琴烤漆面板白边框的搭配拜,使得内饰整齐又不显得沉闷蚕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了率庞。人机交互系统方面那喝许,V6菱仕Turbo车型并不占优势恒。   动力不错权菜丰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机泄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱翻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型马荷。这款车的低速扭矩较大淑释,因此起步时非常容易兔劫。起步后码免兰,借助轻盈的车身肃伎,汽车随后的加速较为顺畅低痛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实姜辖另,这直接导致这款车的操控也是相对不错糕赶橡,在较为宽阔的路面上梗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作献吮,感觉很有信心老箔邵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校凰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的处票掳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置氏鳖溃,非常方便驾驶者进出耪腺泡,但打火时爆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动艰贪。 责任编辑摧逛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候涵灸补,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位罗。之后的继任者是睿翼窃畴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈肯乓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款残蛋疏,并更名为马自达6阿特兹卉宛,而它是否能达到前辈的高度椽筷锭,让我们由内而外的体会一下匆袱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌魏,配合这两侧行车灯叫摧戊,看起来霸气十足欣颁牵,隐隐的透着一股子狠劲煎。图中这款车是2.0L的标准版硕箱适,则采用了较为普通的卤素光源程吴素,科技感差了一点坛桅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯榷泵扣,犀利感十足庞纲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臂顺,它不同于以往的两代马自达6旅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现将禽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纯解,厂家把这种设计理念称之为“魂动”清牢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm苟锰,轴距为2830mm揣盼抽,与进口版本相同峭娜婪。相比同级别其它几款日系车型憋钦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势忙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾疵玛,像是一滴在高速行进中的水滴虫藐趟,充满了流动感辽焚柔。从后边仔细观察阿特兹的背部抬,不难看出它还带着一点掀背的意思翅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蹦,配合着双边单出的排气筒觅灯,更使整车的运动感一直延续到了尾部钩肛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伯诡惭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎弄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)雌瑟疤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意栓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩裙怪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吵董,其它区域大多为硬塑料笨糕。由于没有太多的装饰件百敛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高妓挡舵,它采用的是一块电阻屏现快,触控灵敏度还算令人满意烷蜡,界面的科技感以及显示效果都很一般订稳茸,总体感觉更像是四冈、五年前的产品搁,唯一的优点就是操作无任何难度督饲结,一看就会闪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡龋备吞,所以导航功能暂不能使用涩。   进入车内距亢础,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了甸巍桃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿峭钦,握感也很不错俗舞,由左至右打满需要2.5圈鲍息,比大多数车型略小两刮匿。此外链脾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片臀,操作便利性良好世簇单,而且兼顾了驾驶乐趣晶弯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色局弊薪,但却一点不掉价材景姬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感唇怀,其次它的表盘内圈采用了网格设计房堡灌,多少有一些竞速的味道成箩,再加上白色的指针以及简洁课、明快的字体群,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望逼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏窟踏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗狄欧块、平均时速磕轨替、续航里程之外酮收沛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP那隋。i-stop是马自达研发的自动启停技术吠犯憾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火教懊。   除了i-stop废扣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统姑券。之前在新能源车型上比较常见桨脚鞠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于未,它是以电容取代传统的电池或电瓶惩,从而为车内的用电设备供电颅李,而非用于推动车辆前进贩。   空调面板的样式不错梦巷咳,旋钮和显示屏都显得比较有质感似翰卫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子悼久距。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车怪枢贿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程饣城冢好图寥。前后排座椅均采用了真皮包裹凑噬奉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次郡雷。   虽然阿特兹有着不错的轴距盲间仆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩结麓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间编朗翰。令人满意的是后排的腿部空间究敢,坐正以后不影响翘二郎腿灭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定玻洽,不仅地板平整靖,而且行李箱有着不错的纵深木惭,轻松放下高尔夫球包拜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎诽颠藩,以及更换轮胎所需的各种工具透未非。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷跺操、双可变气门正时恰健靖、凹顶活塞+米勒循环俩是、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术谦哀弗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现浅伶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm懦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm驹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱唤窝强,并带有换挡拨片负集孔,只可惜这款变速箱不带有S挡槽皖,对于主打运动的车型来说个遗憾扦权。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受畦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩筛尘呛,日常驾驶过程中迸,为节省燃油田,变速箱会积极升挡琼,转速经常保持在1500rpm以下篱聊勉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杰黔柒,因为这台变速箱的反应速度很快恍瞥缺,能够很好领会驾驶者意图坟连媚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出省态。   阿特兹拥有良好的操控性矾,这首先要归功于发动机线性的动力输出倒蓬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏椿,而中后段又能够拥有很好的动力表现创驮协,这种循序渐进的感觉让人印象深刻忱泵钠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蛋辑,尽管反馈的路感一般适,但指向足够精准赡阂,能够给人很强的信心硕木农。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蟹抢激,它的前后悬架初段偏软籍烹裴,能够很好地吸收路面的颠簸涎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嵌饯面。可喜的是悬架的后段韧性十足米,不会让人感觉力不从心窗趣蹿。最重要的是雇湘篙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蔡沁,车头指向灵活肌,车尾循迹性出色村竟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见健颈钡。   总结卿: 对于马自达这款即将发布的新车乔,我只能用赞不绝口来形容尺孔,外观和驾驶感受都可以称为上等飘拍。如果非要给这个车挑点毛病的话躲十,就是在高手如林的中型车市场里定歼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸箍赂宛。所以如果你是“外貌协会”的成员茬放结,或者追求极致的驾驶感的话淳,那么你可以期待一下这款新车庙统蓄。 责任编辑坏棵:赵春晓" "  KTM的X-BOW青壕阔,直译过来是十字弓绷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)阿电题。实际上毕,这个模样怪异的小车牵清,的确是火力十足孰囊,足到无论是在街道上还是赛道上示,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鸵。   先来说说KTM这个公司扭烦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂世土赫,以生产越野车和跑车而闻名菩到泪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车让起邓,也许是工程师们精力太旺盛趣,亦或是身在奥地利这个地方捍,总会有些天马行空的想法舒享貉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子示汰,去生产一些别的什么机动设备纽脓糯。这几年挖,除了X-BOW喀姆娶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明锌亩,而且都有一个共同点——惊人且极端僚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舱幂、puristic(纯粹)疮、radical(激进)殴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解狗端陷。另外还要多说一句里吠,这家公司的口号是ready to race慨赫,时时刻刻都在准备一场竞技廷惧。   KTM的CEO曾经承认吮颇全,他们希望使用21世纪的技术漆矾光,发扬柯林·查普曼的理念圣,打造一台新世纪的超级跑车钒肪。柯林·查普曼是谁秽湿浅?他是路特斯汽车的创始人戳倘罚,他说过最著名的一句话是尺熬句:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准金屋赶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的淀,作为汽车工程师辞汾棚,他把全部精力都放在对性能辞睬圭、操控和轻量化的极致追求上诽涧碌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可甸距惫,但跟进尝试者寥寥靶。看看路特斯汽车凄凉的经历彼旧帆,这其中的原因并不难理解冻皋。我们很欣慰地看到关廖,在新世纪耙,KTM继承了这种理念详,并且做得更加激进菇库。   其实X-BOW的理念很简单饭缔港,它就是一台可以合法上路的方程式赛车唯。碳纤维单壳体车身椭搅、全车碳纤维组件青溪、水平推杆减振器舞参,这些都是方程式赛车的标准配置闲绅。由于使用轻量化材料厕款,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)郸瘫。在高速行驶中牧竭,车辆的气动布局提供下压力氓忙惹,以此来提高抓地力和稳定性窖,这也是方程式赛车的特点佬小井。和赛车唯一的区别蔬嚎底,就是它有全套符合法规要求的灯光痪稍凹,以及一张副驾驶座椅搬。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机率,经过强化和升级后麓舞,动力达到300马力华,和F3方程式赛车相当回缎秽,六速手动变速箱也是简单而纯粹费嫡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话囱,我们不妨来看看推重比年。X-BOWR大概是2.6千克/马力酵蔷枪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅《稀,也就是说发动机需要负担的重量更少赫坞舶,动力表现自然更强丰。   在踏入X-BOW车内的一刻敌睛结,恭喜你划,在旁人眼里世疾,你已经像是一个职业车手了擒。首先一只脚跨进驾驶舱稍涛,站稳后调整重心敬讲唉,再把另一只脚迈进来微敖,双手找到合适的支撑点皇俩试,将身体重量转移到双臂料坡部,身子瞬时下沉铺,把自己放在座椅里彼狭。来自RECARO的座椅是固定的膏,完全不能调整拉啦,靠背角度略微向后倾斜话芒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里揪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置纶洗。要完成这一系列动作黄,如果你是个长腿欧巴洪,可能会轻松点盖砷考。同样和方程式赛车一样想汾,X-BOW采用快拆方向盘较妨碾,在一定程度上提高了进出车的方便性脐,不过我觉得这个功能最主要的目的摹膳,还是为了让它更接近赛车乖盲。绑上四点式安全带赤,身体没有一丝活动空间锨逻,因为在碰撞的时候反梁,你不能指望安全气囊救你一命弟,唯一的方法钮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上毯。   驾驶它卿遁,你不需要有汽联颁发的运动执照凛洼,甚至不需要经过特别的训练救。只要你有合法的驾照惧牢钡,会熟练驾驶手动挡汽车簇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度霓陆肃。连离合器都很好掌控潭,甚至比驾驶EVO奉、STI这种高性能运动房车还容易汤。你唯独需要的胖膘律,是练就一副有力的双臂济,因为它完全没有转向助力捅岭,停在原地促扯,方向几乎是打不动的存骏酬。   由于场地的原因葛恃,试驾过程不是很尽兴湃,并不能体验到X-BOW的全部性能挝牌。在狭小的环境中瓤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展洞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肉。因为使用水平推杆减振器巫森,X-BOW的底盘可以尽可能的低貉蕊,在转弯中几乎不会产生侧倾门袱考。多连杆悬架结构稳定倪俺洞,可以减少轮胎不必要的运动和变化艰赊副,保证最佳的触地面积腿,用尽每一分抓地力雇览。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度交狙男,这一切所产生的副作用谰酷茹,是你的身体要承受更高的横向重力弦府节。   在视线上翰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置饰,以及转向时轮胎的变化竞舅。利用这个优势羚槐,你可以把车开得更加精准古癌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙猩姓肯,这是任何房车都无法比拟的次。不出个把小时汝轮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样弄比,高速掠过障碍物而毫发无损舜床,那种险象环生的场面犁景,我相信其它车做不到传,这种乐趣和成就感浇储碘,只有X-BOW能给你京辅。   看到这儿殴头河,你可能觉得这台车并不难驯服茶咸衅,一切都很容易草。没错燃坍,X-BOW没有设置很高的上手门槛忍褥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单宪舜嗓,但是它还有进阶的玩法脾,这就需要很高的技术和技巧了孩菊放。首先裳湘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战聚,为了它的寿命比痛轻,好好训练跟趾动作吧辱划。漂移恨卤?也没问题忱常撩,在转弯时只要加大油门功,车尾很容易就会滑动起来揉撬。之后能不能画出一道完美的弧线卿独糖,就要看控制的技巧了炒戏。   除了以上这些靠,我还有一个建议插。置办一套合适的行头岭,至少也得有一个头盔和一副手套净擎肺,这会使你看上去更像是职业车手拉截。当然谷懂,作为一台可以合法上路的跑车釜孰时,KTM也试着考虑过车主的感受亩吻抬,推出了一款GT车型极察。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃闭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已垦喂铅。无论哪种装扮趴挟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街心赁粪,在气势上就足以压倒一切母剑嘎,而在性能上疼,它也是所向披靡梗圣,精准蹬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜承蟹。虽然它可以以合法的身份上街胁,然而对一台Ready to race的准赛车碧石博,街道并不是唯一且最佳的选择菠槽,它最终的目的地解蟹,是要奔向一条真正的赛道牛,在那里解开封铀楹馐ā,去赢得一场真正的胜利汤孪疗。   说到价钱戏献,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车泰效十,一点都不值刚迁默。那么曹,如果说花135万撵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车碳绕桶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟窍地检,最大化的驾驶乐趣略逝,并且还可以在公路上行驶售,这样是否物有所值松弘堕?答案其实显而易见弥痹炬,值劫,或者不值托,取决于你是否真正热爱驾驶技噬帮,热爱赛车运动恨怖。 责任编辑皇复税:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词南阿手,早已见怪不怪吾抠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车棺迫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过誊岸傻,广汽丰田出品的YARiS L致炫弦,就是一款加长版的小型两厢车爬萍恍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嫩。 知识普及缴陕艾:为何不叫“ 雅力士”了扫?   相信很多人都会有这样的疑问秆千,从车尾的英文上来看祥腺彪,YARiS的标识与上一代完全一致节溶炬,但多出“L”字母梦锚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观泄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置量。全新YARiS通过变革性的设计蜡、加大车内空间措、降低指导价弓娟仙,从而想抢夺A0级市场的份额孺浚馅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望录。不再使用“雅力士”的中文名称充,意在新车型有着脱胎换骨之风貌咯。   外观搜评垮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型德厢祷,如果拥有一副出色的外观设计马挛吗,那销量肯定低不了素轨。广汽丰田的全新YARiS L致炫部赔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化搞弛,能让更多的人接受妈。   =============分页符=============   原标题卸丁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瞥瓤,所以在造型方面与海外车型有些差别恰继暮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯半抹埠,“梯形大嘴”车头动感大气砂卷评,配合超长的轴距巩呈吭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受吮沟厕。   =============分页符=============   原标题才酬莱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰日:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庇递炼,相信你会有两种感觉鹿,第一势捅:中控台设计非常大气橇表,和丰田系列的SUV车型风格一致仟。第二纪币龄:超大空间何贰背,后排空间完全比拼一般的A级轿车患墩赔。   =============分页符=============   原标题辽旧帝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm贡驾蜜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意酬残。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车闻,但是空间方面完全越级的感觉冬订,完全不比一般的A级车差驮保,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服富舱互。   =============分页符=============   原标题梨相:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾翠受斗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意唬埂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错全深,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿汾部览,中后段性能并不出色狼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酿骨,高速行驶油耗方面并不出色瑟段藏。   结 语   作为一款城市代步车型内,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惯炒,外形方面就能征服不少年轻消费者会偷募。此外奠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一不椒吾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理熔,若果说美中不足的地方财蕉线,那就是匹配的四速自动变速箱了涣牟慰。(韩威) 责任编辑掳卿埔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒饺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏睡输?告诉你幂啤,这是真实存在的一辆直线加速赛车屎典。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车膘撼,基于2014道奇Dart车型涵漂,型号就叫做Dodge DartPro Stock略些路。大概意思是“超级街车”扯备挪。虽然只是称作“Pro”姜房,但它的结构和普通街车已经截然不同括俯盛,一点点相似也仅限于外观上姥。一个专门设计的底盘缕艇锹,扣上一个类似“街车”的壳子吓瓷赔,除了好看以外颂克茨,也是为了让车子的空气动力学特性更好帽缔。除此以外旅呵偿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”甲识啪。   作为动力核心手广仆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造碱送。与常规的“以街车为基础改造”不同勘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同狡。据厂家介绍签,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时配讣抛,而极速则可以达到480公里/小时痞并。   Mopar没有公布具体技术细节吴,但是在上个月哦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中翘犬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速闺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考僧讳沛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力交醋惭,它跑完402米还需要9.9秒些翔抚,而末端速度“仅有”235公里/小时豆。也就是如果两辆车进行一场比赛忻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候畔臀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半凛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捅涸,当然也无法在普通街道上行驶琅毯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采恋。 责任编辑疟:赵春晓" "  4月11日寂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市哩抖四,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版铅染,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元茨衫。   4月的京郊春风和煦坞,桃花盛开侨庇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意哆顽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基涩竞闭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象擒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扑瞥。   然而稍微有点遗憾的是开坝搽,由于相关环保政策唐孺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辣铺毕。   =============分页符=============   外观内饰炬汉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别己素钮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo诞评视,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外县谓冬,因为配置的原因离休,柴油版在一些细节揩套,如前格栅汾、雾灯等处精简了镀铬装饰夏宠立。   另外即黑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎崎工,规格为265/60 R18拖涛皋,采用双五辐样式少惩帛,与高配车型的20寸轮毂有所区分即懒粗。   外观上浇,大切诺基给人的感觉就是硬朗午练、野性恫副穷、豪放哇无。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沫戌,如果不是看到车尾的标识讹吾涣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版路钮。轮胎的使用与其它车型也是一样的其魔芦。   =============分页符=============   内饰方面汀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致前,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同络税槐,但是做工方面表现的比较细腻侠。各个部位间的接缝十分均匀凄鸵残,内饰表面的反光也抑制得不错深。   =============分页符=============   动力与驾驶感受睦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的说筐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疮浮郸。这台发动机由意大利VM公司制造储康,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造孤软骂,国际知名度较高默杏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下勘蜡,最大输出功率为243马力(179千瓦)蹬错,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米氮梯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱商靛久,采用电子挡杆设计恳,事实上巢,在菲—克集团下的很多高档产品上香,都采用了这样的档杆设计邦店。   大切诺基是个分量十足的大家伙矾,体重高达2.4吨虾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宫衔,都让人觉得动力输出稍弱幕私。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同宿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩骋屋车,这使得在实际驾驶过程中隙舞,柴油版大切提速很快匪,驾驶感受十分轻盈寂池曙。   另外扮东,发动机的噪声抑制也做得不错锻冈副。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大辨恒黔,但却绝非印象当中说,柴油发动机那种高振动沧、高噪声谋射,车内如“夜店”般的情况窃儒。   在打开ECO模式的情况下现尸酗,发动机的转速在1500rpm左右的时候拟痹,变速箱就会做出反应氖拘衫,升挡很积极祈但。当车辆行驶到70km/h的时候下箔,变速箱便会将挡位升至最高挡杀魄闹,我们在城市中使用嗣瑟,第8挡也是可以使用的秆,并非摆设井澈朔。如果关闭ECO模式舷弗薪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右捂,动力输出得到了一定的释放杯,当然吉藉,噪音也会随之有所提升固炮罕。   柴油大切的油门踏板很轻盈儒,发动机对踏板所发出的信号反应很快疽睦,但初段调校的有些过于灵敏了夹秃赔,尤其是起步时汉,轻踩油门瞪及,车身就会有向前窜动的感觉藉,想要平稳的起步还是有些难度伤竭,如果初段能调的沉一点庭,感觉会更好楞跨没,驾驶者对动力的输出也更好掌控笨忻垦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样簧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统猩赫,由于取消了空气悬架黔秃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蔼淡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式夸汀,分别为自动汕、沙地褐、雪地尺蹭纽、泥地和岩石拈,这些模式都是通过旋钮进行操作的恫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缚淳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择努累。   此次试驾堑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验勾苔,其中的体验环节有沙地裸、U型坑和炮弹坑三个环节恭凭。在进入沙地之前莫,首先将车辆选择到沙地模式此际,此时车身稳定系统自动关闭散缝。由于没有空气悬架匿费,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了响。   模式选择完毕之后顺,开始正式进入越野产地欠瓜估,在松软的沙地中纹,要保证车辆的行驶速度岔。在沙地中行走被挎,轮胎出现轻微打滑是很正常的称狠份,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挥勤倍,造成更大的麻烦单窗。   在U型坑的环节魔,选择到岩石模式之后瞪首,分动箱启动扭矩放大挡乡鹃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瓦瑰,传递到车轮上的动力会更加强劲关耐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过魂肠。   炮弹坑对于车子本身来说踌,算是更具有难度的项目了猎径轻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节妨奋坝。对于大切来说颈佰,通过这样的测试还是比较轻松的侨脚惭。在模式选择上惕抡雇,我们依旧可以选择岩石模式豌哥舜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动回,保证有附着力一侧车轮的动力输出幸肺,从而实现脱困冗隘。   总体而言珊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在歧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色怯。在整个越野体验环节社泡潦,对于动力的感受也是比较明显的慰骡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松斑适牵,主要还要归功于这台柴油发动机溺际巷,低转速扭矩输出足够大袜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松珊。 责任编辑班私:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列驮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拔鹤先,以求为各位网友购车作为参考鞋敞惮,本文我们继续进行什。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)舌,作为合资品牌的A0级三厢轿车丘辛,经济实用以及稳定这三点立市之本麓矩签,谁展现得更好皮,以下将逐一展开芯里。 外观解读谷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中雷,这次“重生”抛开了以往的产品定位么坡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型百澈,接过老款颐达的市场后瑟骗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势闺涧仑。   刚刚完成了小改款的阳光稀抡怜,2014款车型延续了前款的整体轮廓轿响,细节之处作出的调整煞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸闹犯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型女夸,另外增加了反光镜转向灯胶、倒车雷达等外部配置材。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车持必,但两车在细分定位上有所区分鞍,新赛欧更经济碘潭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定递。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本熔,两厢造型更具时尚特质督糠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重彻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅囱统,前脸处的线条切削更是全车最多之处嗡惊贤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅惰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾枪,三厢车型尾部中规中矩颂暴贯,采用常规一体灯罩的尾灯赂暇,正是这一产品区分的剪影骂沮。 看完两车的造型隧,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瘦唉。详见下表伐霖杭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观柬模,您更看好谁川?欢迎参与一下投票顽。   =============分页符=============   原标题滑菇挺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比逞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涪斧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直漆锈,各区域之间的串联均平滑带过嘉,整体风格更注重功能性付秒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鼎,并尽可能带来更多储物空间闲率喷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足写漂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征虎琶房,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表几郴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一逢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点筏螺腊。   另外狮肉拘,随着车载多媒体系统的发展芒圣收,触摸屏更多的被普及显叉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕寐无,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弹舞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高焦曝。 配置对比泻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置效蓖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蚂,仅供各位网友参考睛搏镭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题档理潍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比唐塘刷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度揉筋:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度的:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示姜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戳速褪,而车身与轴距歌汉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势氢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赐。   动力系统对比桑话埃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面风,阳光仅提供一款1.5L发动机侠暖寝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择芯,同为四缸自然吸气版本请,排量的不同即动力上的差距驮晾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)薯碌,具备重量上更轻的优势竭。   两车的自动挡车型糠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱镰,其平顺柑、重量轻及省油的特性嚷腊富,同级别车型中具备一定的优势赊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下熄惟磐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT了党,在挡位上优势明显掇沧蓉,但其换档顿挫在车主之间常被提及倒面。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间说,外观上二者均具备典型的家族特质洼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面败侥。内饰布置阳光以实用为主闹第,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现朔扩篡。综合本文所述店狗,两款车型您更倾向于谁查弘香?欢迎参与以下投票砷徘。 责任编辑残峰递:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车摧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐俄搭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了孟统炭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言许。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比呕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型翻捕挫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比湾孔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近髓烈猜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面红驼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形背体,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同掣。也说明K3S试图走运动化的路线堡。   起亚全新K3S的长场、宽估浆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm兰,而轴距更是达到了2700mm的水平熔冲桂,在同级别中也属于比较突出的成绩沁魔,对空间方面肯定有着很大的帮助鼻啼蝗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拍,车身线条也非常的流畅陶,有着极强的运动感何捂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差垮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别甘孙绊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用啥片。至于骐达配备的大灯清洗功能来说前脊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的垒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达兴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm卯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的帅孙桅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅讹,加之降低的车身让骐达更加动感慕翘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性岛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感褐溪。形状突兀但线条流畅的尾灯哺辫,红灯部分占据了大部分尽,白光部分呈现斗勾状拢维,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陋脊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达擎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置腺土。能够有效帮助你快捷倒车闭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否署售,因为外观好看主观影像比较大咳赫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面孟毕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咎,基本沿用了现款K3的设计害,提供全黑色其、黑米色幕烦清、黑棕色三种不同的内饰配色裂靖痴。做工和用料相对也比较不错秸。内饰除了硬质塑料及软性材质外孪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次酿。   骐达的内饰设计线条非常流畅讥,整体质感较旧款车型有所提升哨。内饰颜色采用黑色作为主色调号狗屋,搭配银色饰板寺矾侈,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比糠吗茨,满足不同消费者的需求关春。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胚顿颓,多功能真皮方向盘以及定速巡航贺税寄,从上面表格已经很清楚的告诉大家浦拌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP敝、胎压监测等配置墟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富痛为欧,其中ESP酬涎涟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力垒钳文,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题范逛。 =============分页符=============   原标题蕊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700诺辑,整体乘坐空间相差得不太明显丢擅傲。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同篇链迟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富黎,座椅表现方面K3S内部填充比较实韧咎焦,对腰部支撑方面会比较到位平。而骐达延续日产车座椅软绵的特性掣蓟穆,其座椅表现比较软普胃感,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鹊柔节。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多歇胶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势阔。在乘坐空间是差不多的形,K3S座椅设置得相对硬朗豁椿餐,而骐达设置得相对舒适革抢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因虎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L圈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S洪痪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T阔蹬,很好的满足不同需求的消费者伸嫩表。起亚K3S相比起来就显得配置较少荡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型菏密,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好琳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同什。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嚎斧钱,详细还需看我们评测所出誓串丢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题羞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蘑傻。   点评湿岛栓:随着两厢车被广大的消费者所接受土,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诬碘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动痊,如果在这两款车选择其一的话宝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蜂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素畏极卡。 责任编辑鲜付:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉脱,甚至有人无法确切的喊出它的名字创。其实这款车和我们并不陌生赶乳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台缄贯融,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似百陕呻。所以出镜率不高的标致4008庙牌钩,确实具有太多不为人所知的身世接,这使得我们有必要去了解一下这款车戚柒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路便度扫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体偷,呈现出风尚良煎佳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嫉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签痹坞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰菩祁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顺海欣、科技的感觉返躬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm峭思,轴距为2670mm龟天革。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嫉插摊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造繁,所以在车身尺寸上它们相差不多沧厩起。   从车身侧面来看躲妒尼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸换蛔,整个车身也因此更加大气而富有力量感庭断揪。后排提供了私密玻璃碌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风戳螺懊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抛泻扳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因案沥。另外廓涝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心沙僻,尽管造型简单麓骂蔽,但通过与腰线的巧妙衔接函敛痰,使整个车身设计连为一体凌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂渤袭,配合普利司通的225/55 R18轮胎几,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上孪线,都具有不错的表现搬。我想应该会有不少车友会非称鹋睿看重这双“大脚”咎翻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比峨储痊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意物屋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发焙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样并微。不过标致4008在一些细节上却与之不同潭,譬如采用了大面积钢琴烤漆浆无荆,辅以细节上的优化拱蹲。   中控面板做工不错门酵金,按键旋钮设计很精致泡,且手感都较为出色救陆。娱乐扩展功能也比较齐全潍,AUX充、USB以及12V电源都有装备揩屑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点陌锭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纫奸础。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错炉蚕,下面还有黑色钢琴漆点缀堂父嫡,凸显出了较强的质感辰期菏。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍俺频耿,若塑料饰板能换成金属材质的话逢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表届悔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息片弥。在转速表与车速表之间郝骆,我们看到了一块显示屏竣豪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息惹叔。 在乘坐以及车内空间方面十,标致4008秉承了家族在这方面的优势咕湃纪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好哇县办。   后排座椅靠背很直弹潭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉少。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外斤,坐姿却让人觉得并不舒适阔。   标致4008的行李厢内部很平整呵,而且后排座椅可以4/6比例放倒霉壬。这样它的储物能力将会得到提升律,对于搬运一些体积较大的物品稍倪蒜,可放倒的后排座椅显得实用市掣袱。   =============分页符=============   在动力系统方面躬末,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机风头徒,最大功率仅为150马力圃,扭矩峰值198牛米千洗愁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用氮煎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了程。 全系搭配加了CVT无级变速箱剑顿备,具备手动换挡能力凑纺敞。在实际道路行驶中勒遂赤,CVT变速箱表现的非常平稳摹苫绢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时甘彩粒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音斧悼譬,却没有丝毫提速的感觉潮陷。不过沁施,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些了,在平稳驾驶时超车变线很轻松洁蜂扫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统湿倘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车盗辣恭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力售褪算,前轮最多可分配85%的动力航娇,后轮则可达到55%顾叼鲁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%枫,可以应付雨雪岛骸、沙石和泥泞等路况估,也可以轻松面对普通的越野路段萍。   标致4008并不属于难开的车型瞬涧困,尽管车身较大妥寂,但是方向盘非常轻盈蜜,即便是女性驾驶也会非常从容拾蓖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线碘厦。   结语蛋蝎倘:从市场战略上来看谭付翟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赖拓艇,4008不仅丰富了进口标致的产品线飘袄,也为消费者提供了更多的选择娥。而从产品本身来看椒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫淖壬茨,能很好的迎合中国消费者的审美系。在驾驶方面透,标致4008表现出非常舒适和安逸纲哺,非常贴切城市SUV的特性茶革力。 责任编辑攻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型袱犁疮,自2011年上市以来凭借着动感的外观顶杉活、实用的配置以及不到10万元的实惠售价郝柯,受到了许多二三线城市消费者的青睐鹅凯。不到3年的时间捆宪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610红庙膝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率环擎技。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型栓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣啊,将在4月的北京车展上市埔,预计售价区间为6万-9万元莆铂款,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者粒。下面就跟随我的镜头啪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奥陕蕉。   相关信息材倾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌胸晶瑰,2011年正式推出了首款车型宝骏630盯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力壬牧,结合上汽和通用的生产技术蕊抵抱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计槽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌握欢墟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毋窖谅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO骇罚囤,与进气格栅妇、发动机舱盖形成盾形区域抵,造就了独特的宝骏品牌DNA辖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计度箱。从前脸上看捷伯,与宝骏630的设计保持了高度的一致扛朴迪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肯欢布。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计木,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装窍贯季,颇显动感亢。   在车身尺寸方面郸库蒙,宝骏610的长为4401mm娄、宽为1736mm伸促趁、高为1462mm同端。由于与宝骏630车型同平台生产姬刹,因此在轴距方面并没有变化期,依然是2640mm虫蘑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐挡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”戮仁顺,尾部扰流板啡湍时、包覆式的后风挡玻璃褥、硬朗行李舱的线条固,颇具运动风建。与此同时劳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂朵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利剂。   =============分页符=============   内饰方面搜身伴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度距。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配火容,方向盘搭配银色装饰条迟瞥,整体风格偏运动黄假粪,带来不少新鲜感嫁铆。此外敦价,新车仪表盘也进行了全新搭配入,采用双表盘设计弦线,更符合当前年轻人取向茎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条温凉,提升档次的同时也带来的一份运动基因毯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘觅扣贤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嫉,LED组合仪表提升了整车的质感褥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验杰肠删,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势涟慨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域洛哩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论炮搂靛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹长闺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面埔泡。   宝骏610是一款两厢掀背车型退,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性童络劫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够渡瞥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒户疗,也可以按6/4放倒座椅黎化,放倒后容积可达到1300L富。   =============分页符=============   在动力方面痞嘶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机擂稠舵,最大功率可达82kW理观,最大扭矩为146.5Nm私,这款发动机也同样在630车型上使用搞抗踌。为了发挥出更好的动力性能白锑磕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器弟,此外还配有5速手动变速器可以选择阜十尘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升帅通炒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扁币懂、君越融吧、君威等车型上高侩阑。   在整个实际驾驶过程中楞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳秆。在1500-2000低转速时痕疆馈,所爆发出的动力输出还算尚可牡愧鞍,油门响应比较直接挽烤。但是随着转速的提升厂该,档位的提高鼎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氏衅派。这种动力表现不温不火恃,但是足以应付城市道路使用拓栖。   相比于第一代自动变速器船翘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升并。只需稍微深踩一下臀沏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡理惮,只不过由于排量的缘故靡连,推背感并不是很强烈郊仟攻,且高转下的再加速能力也有些力不从心薯铜停。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适习邪实,这也完全符合它的家用定位镣。在经过颠簸路段以及减速带诞劝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感死嫩殴,让驾乘更加舒适莫肪船。此外些氖灿,在过弯时底盘也显得较为扎实侈。   结语跑戏:宝骏610的家用车定位很准确钙晶,配置很务实本陪疾,储物空间多疽,不过在用料和做工上还有待加强撼藐。不过动力系统方面确实不太给力从辈,最多可以说是开起来比较舒适损词翟,这也比较符合它的定位绣。作为一个新品牌哥诲,宝骏还有很长的路要走程虎杯,虽然已经走过4年多瑰,推出了两款车型朔桑另,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样撼坎,在自主家用车市场上打出一片天地来票歼划,我们将拭目以待狈贿。 责任编辑柑潮降:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上念,大众展台上首发了2015款大众Jetta魂故。这款车在现款Jetta的基础上叛扰,针对外内设计细节进行了小幅修调兽,属于一次精修边幅的小改款叙疚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整惟铝喉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注系堆。 全文总结先柒:   对于这么一款外形细节有新意碑挥欧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惦霜菏,我们只希望它能尽快来到国内许氰碳,因为目前国内的速腾车型赴柑描,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势离跺黔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面忙恋簇。 责任编辑权险浆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域街搁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作趁当,深入布局谁。其中包括类似上海大众新桑塔纳想伸睫、一汽大众新捷达苹、斯柯达昕锐课葛谭、以及再早之前的本田锋范磐案危、日产阳光等等拒寐。可以说倪巍,在这一细分级别酣改陡,乱战才刚刚开始人。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手叹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去棋馆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉十。反而厚重了不少努螺俊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近乌倒蕉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱啡钨吧。就前脸部分来说侯熊,整体样子是非常简洁的率你,又有几分动感浓把搬,和标致其它车型相比是有些差别的廓定。   侧面造型规规矩矩咐殴肮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现萄吉,你会发现骚伯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉逞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因陵猩,但301更多的是安安分分的一种踏实感播。其中许,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸棱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素迟涧伦,没有那么规规矩矩欺樊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守色扩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体铺嫁避,这也是一项非常讨巧的设计几碘。设计感油然而生榔峭,除此之外搪尘蛇,车尾并没有多余的装饰物馆病穿,简洁实用依旧是主要风格琼拒江。   本文导航" "斯柯达明锐辟缎谜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车累赊卞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌级拓伴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在剁临,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台磨忻,可能除了家族化的设计以外番,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了滦。 虽然它采用了大众的MQB平台拾钨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分憨鳞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破取,全新的家族化设计让它年轻了很多涤妒诉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价葡,但是相比现款瓤斧,它的前脸更显稚嫩趁昆请,也可能因为现款有些老气横秋吧蝗确。 车身尺寸方面匆毒褐,它相比较现款有了一定的进步确饺,内部空间方面自然也有了一定的进步吧捐啸,在后面空间介绍上我会在进行阐述渡浚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7棉眉,这也集中在细节设计方面善效颠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拆兴穆,还有合理的镀铬装饰池,这也是新明锐年轻的一种标志陀,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嗽。" "  2014年4月16日戮南,全新英菲尼迪Q50正式上市纤豆,售价区间为32.58-54.98万元闻倒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型广马,2.0T车型三季度到货盎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版捣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版砍。三车官方指导价格基本在42万元上下姥岔,具有一定代表性墓顶钞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表哄方:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者何,Q50几乎完全颠覆了它的前辈停,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息娃匠孝,车头造型极富攻击性副,侧身线条动感优美肉波透,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显苫外戌。当然寇须,它的进化不只是看起来那么简单寐,内功的修炼更让对手望尘莫及佰板寄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的涩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惭婚离,而且大有愈演愈烈之风诗氰瞄,尾部设计很像自家的新5系垛鹅平,家族化设计不可避免圈。即便是标准轴距版本抄冷硼,新3系的轴距还是达到了2810mm耗吻丧,比上一代有小幅增长毋,再加上悬挂对舒适性的妥协揭怂捣,曾经犀利的3系已成过去仍抖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已可瞪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的穆,那非雷克萨斯IS莫属了杀村精。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象糖反杰,车头动感夸张森女紊,车尾简洁利落七猜,虽然有历史车系的影子舍贸,但这绝对是对精髓的传承和延续郎。   本文导航" "  又到周末了鲁谋,在大学破旧的宿舍里峰杠,百无聊赖的仰躺在下铺上拓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嘘蕊,心中泛起阵阵遐想人。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角揽弓没,充满战斗气息的车身琉绣,都让我无法安然自卧瓷贰,打起精神琉,跑到隔壁楼的图书馆克败,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志托迷。没错建,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我巍尼沟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嗜。但是块,今天要说的主角并非“兰博儿”溉,而是广汽本田第三代飞度士痊璃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车暮玖。   ?什么是边锋主义问菏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻曳眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉乳,线条过渡果断惋翅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴绍拍蜡,包括讴歌品牌也大致如此劲甭冉。第三代飞度相比上面的两代熄礁好,将这种风格发挥的更加淋漓尽致哇。车头部分比上一代更加动感甩坊修,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状私培仿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰凯射。给我总的感觉是僻,车头的成功是线条运用的成功井。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象颧,从车头到车尾一气呵成恋弛,整体感和流线感非常强解唤。从某种角度讲牵吴辜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙权。新一代侧面的弧度似乎有所收敛诫摆苫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感酚,但相比其它竞争对手画拿捍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出丸。   车尾的感觉并没有车头那么好戮,对于我来说摹惫,车尾的设计并不满意彭蹬嘲。过度使用的镀铬饰条绕竞烷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口采淘翔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复莱纽抄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道卢瞥蔚,在纽约车展即将开幕之际赦,路虎发布全新发现Vision概念车蝎铂,配备多种新功能辰,智能玻璃实现透明引擎盖顾论得,座椅灵活变换可实现共四种模式显祥猴,包括远程叶缴兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形娜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列无仆块,第一款路虎发现诞生于25年前稼狮,全新发现系列定位于“休闲”金,总计拥有四款新车丸冲探。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题坪笔禽,多功能配置阮孝劣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力信亩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术垮,其中包括远距离椅甓剩控户,智能玻璃等呵秋啸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景接广。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示饰蹿脖,“新车现代化的绕,切题的谐和,并引人入胜的设计逼,是发现车型发生的重要转变惩氏且。”" "  [汽车之家设计] 2013年狗静啤,我去过一次柳州丰赶身,那次泉乒晚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂恳淡掸,当时速,宝骏只有宝骏630一款量产车型创镐,时隔一年菇甫垒,这家公司有了新动作狠耿精,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市懦狸髓。官方表示亢矩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品膝葛禽。   事实上通缔相,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型混侵惕,那时鸡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶逻镶儡,为了配合厂商对车型做好保密工作陵潍川,当时我们也并没有拍摄相关的图片费词坊。掐指一算褪,当时郝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了酣坪唇,在聊到这个话题时裂,项目负责人也表示竿乐,整个团队在这期间做了很多的工作淑滴哎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弓档陡,即便有着此前宝骏630的经验纠椭钝,但对于一款新产品而言涂,整个团队仍旧不敢怠慢染题。   为什么要推出一款两厢车母膳锌?   新品牌诞生初期其菱存,单一的产品有助于更好的把控产品质量换翔沃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑徽奋,从而将其转化为品牌价值浆吭垢,在品牌得到一定认可的前提下屠毙凶,适当拓宽产品线榷碾,无论是对品牌裴饲,还是对市场而言都有着积极的一面李。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型朗赴,较为官方的说法是“以市场为导向”猛,不过在我看来仑,这仅是一方面粉,在有了以上需求的前提下卯欧翅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡翟,于是才有了这个方案嘎烽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烦,车辆的动力系统醇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肪率镭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说堡覆痘,无疑是一个两全的方案薪爬。   两厢车在定位上有什么不同吗苯?   简单来说斡必妈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物料,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本是佃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可慧。相比之下妥坎棠,因车身结构缘故骂,车侧和车尾的造型变化较大巳次。 造型设计没有太多想法   在我个人看来寐窝擦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法闲损,印象中配,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酷,有些时候我京乒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素筋曙氢。当然板青低,每个厂商都有自己的想法材吴辑,这种实用主义并不是坏事贤淀诞,毕竟馆侨伎,车是用来开的裤郡,把主要精力投放产品稳定性方面遁古,对打造一个大众品牌或许更为重要妨夯悍。   在造型设计方面硅,除了已经固定下来的设计元素外卫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”穷串寄。对于镀铬饰条的理解见仁见智屯弯,然而苛褪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鬼骆蕉,正是在这种需求的推动下杆娩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场遂煞。   察觉到这一现象后囤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思哩彼簇,显然忿匙镐,一味的添加装饰条并不合适泰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求踞签。一般情况下镶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区晃烹鬼,除此之外帘醇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条埠,在设计师看来岔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致逛笔伙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乖骂,我还不曾有过近身接触火勉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挤恳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线砂嫩挥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统超惧堂。或许这么长的一串文字来的有些陌生栏瑟,简单讲嗅,它就是在航空航天器上使用的转向技术摩慈。我们将就驾驶者最关心的方面镜,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS携。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装防琅,人机交互系统的先进等等沙郎豌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触叉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力垂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主菜,不难想象Q50的出色乃碌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳猜,同样懈退摔,作为宝马1系的车主梳钡,对于操控的追求反衬出Q50的优异梳诲。而剥离开车身的种种坦,他们共同的认同就在于这三个字母稻:DAS   【什么是DAS锭洼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嘶程倪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一宫断坊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制描糯醚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史轻撵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型捆。   【DAS工作原理是什么络?】   车辆转向时狸,不再依靠传统的机械连接陕队让,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制使汰,根据行驶路况和方向盘转动力度坑睦,速度进行综合计算凭,从而指挥转向电机机构实现转向铜涂。   三个ECU属于并联关系睡匿猜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮倪雇、方向盘邦趴、右前轮)杜丸齿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况停。当任意一个ECU被监测到出现了问题时渺撵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活凸变,恢复至传统的机械传动转向模式醇侵,确保万无一失嗅泛。但在正常情况下乔马,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离似撇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈耿。   【DAS汽车的优势挛?】   操控性坤碑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞牡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准歉疗恍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况秃,享受更多驾驶乐趣藉灯号。   【为什么线控转向比传统转向快圭铃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入橡。整个系统中没有橡胶衬套琴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扭峰璃,因此首先从内部减少“延迟”昂甭捍。   【DAS对过弯的影响阂晒酞?】   转向相应得到改善笑窜芭。传统转向系统什搬,在接近弯道时档,驾驶者需要提前做出转向动作欣帅寥,否则汽车无法实现平稳转向弹哨。而采用了线控主动转向DAS系统阔闭默,通过消除内部的转向延迟拭驼腥,减少了预先动作的必要急薪,实现更灵活的转向费辅。而驾驶的感受将更加直接蛇搐牵,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力变捎,毫无延迟寡牛娃。   【转向系统也能够减少疲劳你馁篇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感饶酥,因此从另一个角度提升了安全偏贰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵钥肌)第锤,12款参与测试的车型中教肮财,在定速140km/h的巡航测试中钩搐,平均修正次数苛鸽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍边祟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点寝绢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响畏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济偎担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表适捣:网上车市(www.cheshi.com)   当然菩蜗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目奋拣暖,而对于传统车型檬阿,这一选项代表着发动机绢涣棵、油门踏板步、悬挂阻尼饲酒、刹车响应等等方面的细微调整鲍肆酗,而由于配备了DAS拇,英菲尼迪在模式选择上拟,更进一步的调整了一系列的功能纫解墓,如镰姓誓:主动声音控制系统报佛、线控主动转向DAS敝、主动车道控制和主动循妓担控制系统ATC等等的设定边扳顺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里殿伞?】   通过上面的简单问答蒂,我想我们已经熟知了DAS系统储山闪,在响应更快涉,相比机械系统更便于维护钮,节约成本斤,减轻重量等多个方面都硕果累累刷伎。而任何事物都是双刃剑唐看,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生别恳,他的解释既简单艇,又复杂柏,背后掩藏着十年之久的不断试验狭,推理激婚坚,再试验的科研过程季。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力茶。而这些内容无法用数据体现桂末,还是按下点火开关吧抄愁列。   本文导航" "   《极速60秒》汇咎、《死亡飞车》唉拇仇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》伶深好,让车迷们大呼过瘾揽侗驴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现得奥。另一方面举采,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的幂,但开在路上肯定是最牛X闺容,最有回头率的氯吕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事戚计,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”抵皑、“真NB”这样的感叹拼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型悼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鬼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分高,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服宠。    作为最具代表性的美系车型伞剑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程姜练辜,五代车型熠熠生辉拐提。第六代车型也已经于去年年底正式亮相裙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看浅纽屋,主要原因是新一代车型不够“MAN”辖世卜,缺少了野马的一贯的风格鲜诫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美径弗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车去瞎村。 什么是肌肉车侩亩榷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车狡岔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车猛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坤懦咳、具有强劲马力蟹枷、外形富有肌肉感的美式跑车嗜测。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表罚斧,例如雪佛兰科迈罗蹲搐、道奇蝰蛇袱、道奇战马暇硷趣,还有就是本篇文章的主角福特野马美。不过这些都是字面上的解释维,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扫捐碧。什么是肌肉车驮誊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解磨少。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蛋尾瑟,科尼赛克Agera炉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币肝擂熄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蝎。但实际上并非如此椽,凭借自身出众的一面拳掀详,福特野马在众多超跑中脱颖而出屡秤,成为闪亮的主角频假。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车洽阿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肋甸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蒂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统插肖烁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果翻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痪,野马还是地道的童星出道!是的妙袒,早在1964年刚刚诞生之际斥,它就被搬上电影银幕棘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》挂头题,也许大家有些陌生躲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品档废。在过去50年里首,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瞬眷胶。    无论是哪一年代的野马馈期,但凡出现在电影中布岔钦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球物凸寝。衬托主角的英雄气概或是独当一面缅,野马都游刃有余论髓。在近期上映的《极品飞车》中鹤我,野马更是作为整个剧情的主要线索脐瘫,陪伴主角经历了人生的起伏购扑横。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的遁习,五门版的三款车型——耀真皇、耀享并、耀动分别为52.8万吐、57.8万歧、62.8万罐拾。另外还有只发售500台的限量版帽酵松,价格66.6万元娜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变晒,只是在色彩搭配上带来更多选择弛衬,车型配置也更合理然。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器第,并且通过优化四驱系统廓欢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现襄椿拟。揽胜极光一直被认为是外观控就传,但作为路虎车型狗伶甸,它也有着同级一流的越野性能拌。这是款长着女神模样锑,也有着女汉子般坚韧的车彪。 外观韶沫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型忙,所以不仅长宽高没有变函松,造型设计也和现在基本一致拐澜。设计师只对一个细节进行了修改薪逆炭,就是后视镜燃福关。新款车型后视镜造型整体感强乐痉,与车身有更好搭配效果李痘。除此之外欠途峭,极光传承自揽胜的城堡式车身幌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留四巧。虽然极光已经上市有3年时间收敲讥,但时尚感丝毫不减淖伟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上型,极光有自适应LED氙气大灯牡擒、全景天窗等配置秸怜,兼顾时尚与实用性拢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于哭汰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰稍,前后保险杠尺寸更大楷坞。另外画汝,2014款极光提供了11种车身颜色菲辫喝,消费者有更多选择惭希吐。    另外豹,外观细节上能看到的摄像头和雷达库线,是为了实现自适应巡航纱阮、自动泊车届、360度倒车影像等功能夺谴汤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粪囤,既可以设定与前车距离或行驶速度估,当系统计算出正面碰撞无法避免绢千,会释放最大制动力降低冲击速度块。自动泊车增加了垂直车位泊车功能姑,实用性得到提升费那。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车漓,并不是说女性不能开臣模入,反正我问过数个女性朋友淳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗麻穆垄,完全不是自己的菜窗钞钳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断抢盟,所以我觉得这样描述更加准确羞偷订:这是一款为男人及女汉子准备的车哎汀巩。不是说它不好吞,事实上野帝的特点非常鲜明猎,优点也特别多喜悍份,但如果真的不能欣赏野帝的外形罚懊,那么它的优点再多也是白搭诽。好了镀,说的够清楚了誓串辛,男性用户请继续看下去斡黔隙,女性用户请酌情选择八。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版乒陀,也就是售价24.18万的最顶配版本韦矩拦。配置非常丰富菠昂,但较高的售价容易让消费者望而却步塑叔,毕竟男人也不是那么好忽悠的噶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本窍哭酪。不过既然我们测试的是高配版本孔攘,就来看看这款车欧炉,按照惯例彤撅嵌,还是从野帝的外型设计开始比。   ● 外观极:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议通疆棵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑淌粟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV凡坍,野帝这种偏向硬派和复古的造型尸驹惦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同唉苍,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了木。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些九,这对于野帝来说无疑是个劣势骑坦枪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间模剂,国内汽车消费更是以大为美罚诚暖,野帝国产后尽管已经有所加长骚密,不过还是给人感觉不大酪虽寿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的凛,带自动点亮功能的氙气大灯困、大灯清洗功能砍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备纤点俱。日间行车灯采用光带造型替,并集成在前大灯组内浅,样式比较简单丛,辨识度还是比较高的嫂。   尽管车身长度不算长翔热蹭,但野帝的高度还是比较高的燎既酣,一方面是车身设计的就比较高大吞钩,另一方面也是因为底盘较高夏,悬架行程比较长撕码。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm梁烁登,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间叉。   后保险杠设计的比较厚实避吗斤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一凶虫嘶,也是为什么我们说它更适合男性车主庙褥降。倒车雷达是全系标配斑缎唬,不过倒车影像和自动泊车是选配虐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车漏。   需要说明的是力,按照官方参数配置表洁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的穿莲,不过这台车并没有装配后挂式备胎库潘擅,4S店解释说是同样是野驱版筒,有的车有后挂式备胎旗颅郸,有的车没有讳微崎,如果不要后挂式备胎纤,可以减6000元白疤健。   十辐立体式轮圈簇,样式符合野帝的整体风格耸弦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎朝毕,规格225/50 R17操。这款轮胎算是一个折中方案抹睛汾,整体表现比较中庸官,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果碍京,非铺装路环境下的抓地力也不会太差嘶。" "  2006年始捞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程副,没一年痊坪斗,这个品牌都在刷新着销售纪录菊递,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梁廷。2014年婚,新的产品问世绥,这一次它不再效仿第陕、跟随檄,而是独步青云显。   在过去的几年里侩,英菲尼迪的品牌推广是以设计髓、豪华为主要核心顺幕瑟,由于旗下车型均以大排量为主栋溃,并在操控性方面有所见地盾齐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手歉壬。作为一个初来乍到的年轻品牌矾模,每一步的迈出都显得格外小心壳,在保证动力性优势的前提下但烩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点壤倒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刹蒲鹤,原因很简单狙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性免,也就是不同于别人的卖点釜葱送。   在同级对手们相继更新产品的时候美险,英菲尼迪一方显得格外冷静磷斥锣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缅,好在当它真正来临之时缆,并没有让大家失望架,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缄徒。   在介绍这款新产品前缝飘,我想我很有必要做个说明钱,Q50实为G系列的换代产品迪玛坏,在2013年度五,英菲尼迪旗下车型根据轿车逗烙、SUV采用了全新命名荡秦岔,即轿车使用Q字母吠汕,SUV使用QX字母逆,后续数字分别代表车型广祥樊,这样做有利于车型之间的关联度钩寇。   2013年扒补,我的同事在经历了12个小时的飞行后弓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50通甫临,在回国后的闲聊中黎,他的目光坚毅豢春酒,言语中难掩一丝激动擎,当然他对这款车的最终评价很高托连秋,抱着这股期盼伺,我们今天找来这款车圣扯鲤,一同来寻味我同事当时的所感惮垫碳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间勤,所以厂商提供的测试车依然为美规版辰,所以动力泊话访、底盘的调校郡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匠康,但整体设计与科技性不会有任何出入角衬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舒闲,也算是足以解渴了哥。   对于设计语言四个字来说癸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伺记,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的萎孰固,有时我甚至会想繁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谦?正因设计团队的不懈努力蚀肛赁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表旁笨凤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经牧圣湍。   低矮的车身令存,流线的车顶谋干哀,都是上代所传承下来的精髓犊彩谈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哦抚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锌骨峰,这与宝马3系的水平相当淀,优于奥迪A4L软抽、奔驰C级等产品美,别小看这一举措勒史失,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宝蔚。   对于轮毂轮胎的配备上口氰,英菲尼迪从不走低调的路线感欣深,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卸嗓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接础,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坟袍。   本文导航" "  2006年始北廓腊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稻,没一年寿傲奉,这个品牌都在刷新着销售纪录屋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帝钙。2014年认佩,新的产品问世骑漠碘,这一次它不再效仿屠、跟随柯酣司,而是独步青云蜜。   在过去的几年里馆递欣,英菲尼迪的品牌推广是以设计融、豪华为主要核心甘红,由于旗下车型均以大排量为主婚乡,并在操控性方面有所见地毁杀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氓阂。作为一个初来乍到的年轻品牌旅铺涪,每一步的迈出都显得格外小心称文抖,在保证动力性优势的前提下监,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点艘艇府,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距赶,原因很简单了哥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镶草,也就是不同于别人的卖点哄。   在同级对手们相继更新产品的时候菇澄,英菲尼迪一方显得格外冷静吗怂荆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度徘胯,好在当它真正来临之时潮猎,并没有让大家失望僳缮旅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宛。   在介绍这款新产品前馁,我想我很有必要做个说明犯,Q50实为G系列的换代产品锭妙,在2013年度碗,英菲尼迪旗下车型根据轿车奉、SUV采用了全新命名刑,即轿车使用Q字母崇汕,SUV使用QX字母迷写陋,后续数字分别代表车型渡菇,这样做有利于车型之间的关联度吕挟。   2013年频,我的同事在经历了12个小时的飞行后挂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50十怂挞,在回国后的闲聊中木,他的目光坚毅口劲搐,言语中难掩一丝激动喂零,当然他对这款车的最终评价很高盯,抱着这股期盼绩径,我们今天找来这款车屡,一同来寻味我同事当时的所感篮皮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铣卧,所以厂商提供的测试车依然为美规版酒璃觅,所以动力权、底盘的调校焙颇米,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绞蹭,但整体设计与科技性不会有任何出入素芯泛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说苟,也算是足以解渴了票钨。   对于设计语言四个字来说擒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饭答,有时我甚至会想量我磷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苍脊频?正因设计团队的不懈努力阑鞘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表下,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经脓褥猴。   低矮的车身庇么,流线的车顶艇誓,都是上代所传承下来的精髓妹悲处,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)败墩谦,这与宝马3系的水平相当岭适,优于奥迪A4L蒋沦、奔驰C级等产品衡乐浦,别小看这一举措刑纹臂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性朴秸酗。   对于轮毂轮胎的配备上维堵,英菲尼迪从不走低调的路线吵怂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平孪写么。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中攫恳毯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接排挨冠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应精。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诉滤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80令旅副、陆风X5备拳邢、全球鹰GX7尺,但依然无法撼动它的地位茅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变舍祭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来桥查桂,它就是CS75秦衫窍,来自长安汽车校。   在众多国内车企中鳖腑,长安汽车拥有较早的造车历史挡,并且对越野车的制造要追溯到1958年亢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下吗努,对美制CJ-5吉普做了测绘设计橡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型淌钡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鞘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量芦拳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础死陀会。   在对长安历史阐述过后辉,这款新产品更是令人期待叙。在2013年9月轻惩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发害,一经面世便引来了无数人的驻足防,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品混,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表劫,诸多细节上的体现介痹,可以看到与时代的接轨奸柒,说实话蓬,即便与合资品牌相比婪星,它的设计也毫不逊色廊械碗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表新苦烙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV稳蛾罚,在首次无伪谍照曝光过后杯栖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手私联。从车身尺寸上来看镁,CS75在长度与轴距上的优势突出胳眯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蛾幻款。在设计上搜吴,侧车身的视觉冲击力有所削弱妻窟顺,平和的线条增加了些许稳重感祁扣,而在配置方面绝不含糊吾屑桐,右侧后视镜配备摄像头狸诗叙,为泊车提供了更安全的保障馅苇残,此外17寸轮毂的注入诫窍爸,也为整车视觉性增加了不少好评分漏缔囊。   车尾的造型体现了丰富的层次感笑奇,使其得以回归至前脸的感觉狠猾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扁。此外阀久摔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拔,可以看出CS75在配置方面的丰富性阜。   本文导航" "  上半期乾痞挫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况逗苇赖,不同的设计倾向与不同的品牌定位匣户十,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念率舰。在“下半场”的对决中息奔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎椭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挫镰。   点击阅读微荒宠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表据鼎儡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坑酶笛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表凸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目翱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后染得,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挛改,以应付那些五口之家出行的需求性。行李箱空间的比较狙闪柿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下辽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱冻,或者带孩子出行时蔬波,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品碍棚。行李箱内是否配备12V电源接口年刊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱斤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多稠纫。   ·模特A(不戴眼镜)身高础句:170cm 体重迷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高盆麓饲:175cm 体重入:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地郎,长安福特此次也算酝酿已久了溺闲妻,可以说即将推出的翼虎攫娠,每个人都能从中找到自己心仪之处括梆,例如极具冲击力的外形瞳、科技感突出的SYNC系统修、人性化的内饰细节设计阂、又或是强大的日常实用性强胎谦,这次蠢,同级对手们真的要小心应对了驮臂讣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后稻局侣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点刑黎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年莱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期霸淌耿。显然拧熔鲸,在错失2013年的发展大好时机后浇靖皮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点勺跋世,其实也能够走在大部队的前列哪狮武。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段统瓢技,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多久。眼前一遍利好赔腥趁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008焕惰哩、雪佛兰TRAX竣怂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位汐卯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市取铆圈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拜俩郡,至今我们还没有看到实车羡到肚。从目前的情况来看握凳,它们很快就会来到我们的身边始还。正是这个原因掸,在日内瓦车展媒体报道结束后倾啼,我们并没有着急回国旱,而是完成了几款车型的海外试驾嫂、测试和静态对比的素材搜集贯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目视屠粕。   看到这里蓟,或许你会产生疑问锰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗厕?坦白地说乏段培,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搜残:1.它们必定会国产并且在国内销售灌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来刚熬确,只是一些细节针对本土化进行了改造龋雷闹,但外观内饰设计氰暑吗、车内做工判琅合、人性化屏橇错、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化吠。综合上述所言损妨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些琼,感兴趣的不妨继续看下去祷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用裸骂限,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉碱握什。例如CX-5纱隋、ATENZA阿特兹且幌顿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉秆坝并。最重要的是筋鹅乔,它们不仅有所创新隘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吗朽肠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋刮魄,再到如今的Axela昂克赛拉温胁,马自达3已经历经三代车型的演变捐墓。据长安马自达相关人员介绍林,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)绕剿惶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化勺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话孤娜孰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹公翘。它的眼神更加犀利纺,车身线条更为动感杀匪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹哺纯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳洗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹适栏恃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连爱蓄墩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识丧妥喷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子文,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼餐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神古傅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线箱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计氮。另外剐敞愤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神镁铂陕。据厂家人员介绍累羚寂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层酮弛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嚼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化柔逗,使它的整体视觉感受类似红酒一般轻孺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概彼悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm板济,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm赴,两款车的轴距同为2700mm洁。相比同级别其它车型幌土结,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鞘唇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸城衙洹,不过轮圈的造型稍显普通冉,不够运动没。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列曝扁鲸,规格215/45 R18老掠惮,抓地力表现不错联穆我。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎誓钢,规格只有T125/80 R16哦矾。   尾部的设计不算惊艳锣当,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全俄籍劳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冈箔膏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计氏第汾,这在同级别可是十分少见的腊氢。" "  说起海马福美来如,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型曹畏陡,转眼十几年过去裤规些,福美来已经迎来了它的第四代车型裳脾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5妒告。作为海马汽车2.0时代的重磅产品番韭,新一代福美来M5采用全新平台打造氦,不论外观还是内饰评,都已经看不到丝毫当年日系车的影子橡发。在此之前骚狄签,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析俩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型壳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧娠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格东偏,宽大的直瀑式进气格栅桑,大面积银色镀铬串邦吨,符合国人审美煞佩钠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感可建,腰线采用分段式设计犬溉镭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰淳辆嫁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计桓表,凸显运动感喂贪。但只有左侧为真排气口凯刑,右侧仅作为装饰娶空。" "  对于中国汽车市场来说吭湍,凯迪拉克属于一个后来者簧寿丧,当然这指的是豪华车市场干乳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地社,那可真要拿出点真本事悉。凯迪拉克也明白这一点翻娥朔,去年就将全新车型XTS进行了国产搽柏,并且上市销售匿,销量也是比较乐观的手。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里藩录,无论是配置上还是动力以及外观设计上炉散,至少能让大部分潜在的消费者接受绩,这确实不是一件容易的事情踏坞。于是蹦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款畔钮,对动力和安全系统进行了升级溃蒂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版褥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版捐鞘篱,仅有一款36S铂金版琴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变曙昆毋。   2014款XTS 28T铂金版外观卤愧混:外观延续36S铂金版的设计实。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赔,在其他方面则没有做改动龟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子玻勾时,没有做太大的变化浓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上钩己旁。   XTS是一款善于运用灯光的车娟,它将大量LED元素装备在车身各个部位吮赏亩,正是这些时尚元素的出现朽沁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恃寂席,获得了更出色的细节表现力谩送桓。这些称不上优势的细节表述挟咐庙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方伐匠量。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化戌想衬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示奋闷哎。尾灯依旧是LED垂直式的造型疟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致徘端胸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界咀骸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新淮卧。早在上世纪五六十年代僵,Citro?nDS就用上了可变悬架十、随动大灯劣崔、转向助力蓖感极、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术结监,加上极为飘逸的车身设计固残,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样书赫捕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌啪裤,2011年长安标致雪铁龙成立反,到今天我们测试全新DS 5LS裸阀茄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扣金擂,音译的中文品牌名念起来很接地气干闯:长安谛艾仕暴酞陡,有股莫名的喜感艰话拳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宝,是台正儿八经的三厢车皆舰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辉烙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象樊船呸。如今琳层棵,马自达6已经发展到了第三代汲拱停,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呵,它的名字叫做掳绞:ATENZA如。之前我们已经解读过进口版本莎抡勘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堡暇墒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力静磋,这一次排量可不仅仅只有2.0L登,还有更加令人期待的2.5L骆。   注擂柔朵:此次测试中伸滴,红色车型排量为2.0L饰填,黑色车型排量为2.5L郎唇。国产ATENZA目前还未上市憋,此次测试为抢先测试醋甘哆,车型为试装车童揭陡。   截止到发稿时懈,官方宣布迫齐勾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绞铅色,新车将会在4月份开幕的北京车展首发踌镁襄,上半年上市销售吭日。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规练窍,我们还是先来聊聊外观慨橙骡。相比进口ATENZA锋仙,国产版本在外观上基本没有变化叼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剂情,而且还特意加入了“Mazda6”的标注串垄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6罕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里共挝,“下”这个字可意为“以后的”读块,用来表示那些目前还没发生的岛鸥侣、未来也不一定发生的事情蔼。比如有人说“下次请你吃饭”句,谁知道是不是真的!同理汞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”董雷,实际上暗藏了一些不确定性薄竿:它能引领未来汽车的发展趋势碌精搅?或者只是一句空泛的口号味邵?这是我最关注的问题抡持。   当然也会有人更在意其它方面慌,比如外观内饰和空间等等驼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述暇催休,本篇文章的最后也会提到匠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能唬。   关于下一代城市SUV的概念救词,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力碳。在他们眼里骨,很多城市SUV都太“娘”了拈,连个小土坡都爬不上去怎么行犊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统僻背。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捌、勇于冒险的心景,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一托。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然充惊拍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型腿彤合,真正能够经受得住野外挑战的车并不多笺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员搂解璃,它能够去接受户外的挑战擒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统池。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蕉盲竟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侯寝釜,目前主打3.0L排量的三款车型山,都搭载三菱第二代超选四驱系统苍豁锹,售价39.8-45.3万元虱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沏沮炯,还有一个最简单区分方式隋,只有精英超越版才标配后拖车钩铺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史侍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来凳救,陆续又在第三代(V73检帅霓、V77等)和第四代(V93青、V87借、 V97等)等车型上装备缸废,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三诉、四代帕杰罗)膜,现在销售的为第四代帕杰罗惭驴将。   如果单从分动器的挡位看然,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哩疚梳,拥有2H鲍蹬、4H氯脚龟、 4HLC佩姓、4LLC四个挡位忙,在后两种模式下门圭,中央限滑差速器LSD被锁定裴豁壁,为四轮提供均匀的驱动力滴。不过值得注意的是潮刨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配涣,前凑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节殿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式食瞎,正是这样的全路况实用性痊,才被成为超选四驱系统疽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下较,可以在2H揽、4H挡位间随意切换猛担炕,当处于4H位置时雄,它相当于一台全时四驱车型皑,可以提供更好的抓地力和驱动力脆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面闭齿卯,而处于2H位置时轮溺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善东垒臂,不过这样一个大家伙油耗不会太低让椭郎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗忻抠函。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肮俩蹬,4HLC模式时霖,中央差速器锁止秃协衰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时踩胚,不但锁止了中央差速器鞋献蜡,还拥有更大的扭矩输出全告,此挡位的传动比为1.9:1心,扭矩被放大1.9倍巫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下娩烩,4LLc就能派上用场被。在车内靛,仪表板的中央会显示当前驱动形式攀伙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换耻化霓,并随时了解到现在所处的驱动模式称羞某。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缔,应付一般路况毫无问题倒,但如果长时间处于极端情况下纤僵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱特弛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多翘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试卉欣很,对于帕杰罗来说完全没有挑战性福攘膘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心舜,同时也提升了整个历险过程的安全性诺,因此光有一颗狂野的心还不行脐,还有选择一个可靠的伙伴拨履疾。 责任编辑憋伸矗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品且,已经上市四年了贺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鲤累窜,跟老款福美来相比档次感明显提升坷水茹。除了看得见的设计差别嘎痛,福美来M5在配置脑鹃、空间方面也有不小的提升膝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乖,1.6L车型会先期上市豢,后续还会有1.5T车型推出吉瘸踞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本险炊祁,其中手动挡共有6款池送鸽,自动挡3款奉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型闹,厂家介绍说叫旗舰版邦迷。由于厂家没有提供参数配置表蕊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蹭桐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型辖袒。 ● 外观钞:中网造型似君威蝎捶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面线,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头厘,尤其是车身长度贡淮陕,福美来M5达到4698mm谜痴,超越绝大数同级车的车身长度怂。跟老款福美来相比法,福美来M5的车长毕、车宽和轴距都稍稍增加一些舜,而高度降低了3mm惧厂。   因为长度和宽度有明显提升抹,高度基本不变煎秋陕,车头设计的比较厚实萌酱文,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蚀挟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网搐奠寥,格栅同样采用镀铬装饰誓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像席场糖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现襄耿,老款福美来就已经开始采用蕊广胜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计矮恐。中网轮廓稍有些不同订,老款福美来的中网较矮撇谋,而福美来M5的中网稍高皖犬,看起来更加厚重填传礁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构焕。除入门级车型外弗蔡炊,其他版本车型都配备了自动大灯谦,这点还是比较厚道的虎来竭,老款福美来全系没有配备自动大灯瞄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔卑苹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜潜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬庞湍董,能明显提升辨识度庞幢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)烤竭,是2007年买的传手,到今天行驶了9.7万公里左右江。日常使用中油耗7-8升/百公里日,除去年换了个发电机以外没出过其他问题阀舷离。当时家里老爷子选它的主要原因有两点琴传,第一就是便宜款,全算下来8万;第二就是配置高倡储谦,07年8万带皮革座椅炭办瑰、天窗仿官谰、自动大灯和倒车雷达的车不多妥税览,而且空间也算说得过去护桐盯,总的来讲这款车符合预期冯,坊间说F3小毛病多少悼,不知道是批次问题还是命好坪唇县,我家这辆倒是没什么事儿缺劣。新F3于今天上市瓜话,领导说我算车主陛,于是我就来了篓桅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧橇,聊聊老款在使用中的各种感觉镶连。   ●动力及悬架窃盒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱翠勘请,动力够用蝗,只是起步比较肉靛,1挡和2挡齿比跨度偏大沤,走起来后挂入2挡转速掉的太多赣想,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蓝促崇。   油耗日常市里开7-8升/百公里谎粒,还算满意博丹沏。悬架初段有些生硬案缄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好猜隧康,对于颠簸的过滤一般接亥雄,后段软惺,拐弯时车身倾斜大请为。总的来说算是个合格的入门级家用车钡。   ●配置及人性化设计估香粗:   比亚迪一直走高配低价的路线皑丝,配置丰富倍茎,前面说过劝体,皮革座椅地、天窗拒李漏、自动大灯和倒车雷达都有所配备陆,另外呸疗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针绘,虽然不好看揽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的汲厘。没有行车电脑显示屏仙淌每,无法了解平均油耗腑凳乱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弥,首先价格便宜鼎,其次当年没有也不新鲜)炭。   人性化设计方面次埔匡,四辐方向盘比较细颧蜂拓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤附拴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盾勿恰,四个角随便按一个都能触发千韦房。日常小储物盒好用非,票据赏菠巩、手机和水都有地方放袒秘,不满意的是门板储物太欣闷》邸(硬伤)如箱歌,平常只能放车证之类薄的东西膝,连杂志都放不进去陪,后排基本上算是没有储物空间平福。   ●做工界乘拈: 内饰和外观各方面做工比较糙械辆吾,主要体现在接缝上慷活颂,不仅大而且不均匀蕾,这是急需改进的欧。   ●空间掣:   F3轴距2600mm酒,我身高190cm碎哇,有时候我开车幌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受肛庙。后备厢空间大耍爽离,而且比较规整券,用它进行过几次小规模的搬运庙耗,还可以吧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲挪圃舱,试驾中我也重点根据这几点进行体验侮浚叫,看看新F3有哪些改善和变化豢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回舍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》搜倪,仍无法挽回姑娘们的心蓟悔卫,如今她们只爱大长腿和都教授儡。不知道你们发现没有狼,宝马在汽车界引领着同样的潮流冬被肃,硬邦邦的3系借岭、5系换代后都不再凶猛筏,舒适感和精致感倒提升不少库罐福。现在轮到X5了厦度,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的绰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气暖粗,我勉强同意这种观点戚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质煤底柏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片玲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦零,更显精致惨何绢。总的来说绥,它不太凶岁胃,更俊美一些浚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市布奠茹,除了外观与内饰的小幅调整外攫,改款后的逸动引入了1.5T发动机舵凳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分感,逸动采取了1.6L家庭够用伎怂奶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策勾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)桨傅卧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型芒诽,一个争取“各门功课”都不落下商斡,一个则是专项选手许卵辖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手风。 ●外观剃乏句:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肌箩:轮廓流畅兑外、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列姓论扰、瑞虎系列摆低、风云系列及QQ系列)撂,同时带来了转型后的全新车型哎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7古痘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造门燃姓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用体,更是出自海外设计团队之手冒衰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词槽辟晦。" "  刚进入社会的年轻人锨,它们也背负着太多的压力饯,在家庭事业初步稳定之后莱氓,一辆车对他们就显得很重要纯。致炫就是一个体贴的产品尚检冉,它有着炫目的外形堂惨险,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嵌放补,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是距,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上偿慨碍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫撅硕,变化的不只是名字淮棘巷,更是尺寸和定位都,风格和潜力贾怖弓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着败膏师,吸引着更多年轻的用户群体剁。   致炫外观灵动时尚交夕,带着一些年轻的运动气息抢,车长为4115mm盘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm擂,比老款低50mm;轴距为2550mm茫擒,比老款长90mm煞墩充。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惊厢凄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点臼毒短,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”祁,这样的设计更有利于致炫的散热貌堑宋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱巫缕欢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利税涵硷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格刻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺荚耸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友掣俺悸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助揽诫肩。   在ABB的阵营中斗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蛙对溉,他们的目的很明确旱尝蹿,就是抢占国人最热衷的这一市场奥舜。对于奥迪A4L蜜、奔驰C级戒、宝马3系而言颁份,三者都有着不同的亮点与喜好者双怜迸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价谰偷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法獭祷寄。   在这款316i消息正式放出时撑,包含我在内的许多人都会想到一个问题闷棋事,那就是究竟会减配成什么样聚卡哼?但在实际看来坏岁坊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神土沟。无论是进取型还是运动套装版肃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距返,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼岸,当然如果你肯花7800元凹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯挛。此外沧,对于现今发达的网购来说焊,这个根本不叫个事水曹霜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多睦皆炮,此外还有多种款式的副厂总成可淹,质量咱们先放在后面碌阑,至少价格实惠也能达到美观的效果殴。   虽然入门级价格不足30万虱勘,但你却可以得到一款原汁原味的3系呵鞠,在定名中你就不难发现俯澈物,316i中并没有“L”靠钙,它是基于标准轴距系列中的一员嫌劲就。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂了,对比现售的奔驰C级僚旅士、奥迪A4L而言吓唬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势林。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吃境嗓,这是国人特有的爱面子传统祈,作为在国内征战多年的华晨宝马来说入,他们自然也深知这一点功尝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动衔能,单出排气也与320i的相同灰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条穗叮浇,不过这一项在网上也是可以淘到的劣,副厂价格也就100多元谈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐棵,然而在国内渡缎阀,它还是一种小众车型顶暗。可喜的是阿拧,近年来随着“旅行”文化的发展寥交钾,旅行车也渐渐被人们认可乒宠。在我看来警安枷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种孪软,一种是像奔驰C级旅行版墩榔裙、沃尔沃V60那样茹,通过个性茂鸥疥、漂亮卞、动感的外观设计获得年轻人的追捧拓。另外一种则是踏踏实实走低调渭却咸、务实的路线静,用内涵打动消费者仿伺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种辜猫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)洞点敖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO灰,外观示秽筏、内饰进行了相应调整弓,配置也有所提升握谩,动力系统则保持不变珊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版糜琴,售价33.48万屁稳窜。除此之外袜美寂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版庭姐,指导价29.98万查摔讼。   在介绍产品之前滔叭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恐掀敞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人攀惹,1985年祟肪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂恳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司狠,这正是斯柯达的前身拓。需要说明的是隆鲜解,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瑞,并不是指该车型限量销售犁弓。   ●低调涸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看帅沽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版倪衰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60呸庞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格困辽辩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蚀、稳重当歇芯,所以严格来讲诫扑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版饰。从上表可以看出操嫂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势厘,而且更重要的是柯滴透,速尊的价格更加便宜抄容。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同么。全新样式的中网格栅更具有立体感孰,大灯组内加入了LED日间行车灯计,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来揉趣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应竞,朴实钦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉俱逼会。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯邵筷庐,并具有自适应调节功能啃耍。新款车型的前大灯造型更加犀利梁竭全。此外本,LED日间行车灯也是老款车型不具备的红。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汉,简洁修长褥,没有太复杂的线条勾勒芜罕钮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份怪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈凉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7烹脐,规格225/45 R17缉,这是一款侧重于节能环保的轮胎妥槐木。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性屏耪,圆润踏铺充、饱满闷筛潍、协调蹦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看如棱、耐看得多嗣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茂婚磨,尾门上的线条层次感比老款有所加强猛貉。此外揭蓉幸,尾窗上沿的扰流板边股、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用持姐酿,让速尊看起来很有范儿敝。对了退礁坪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管论扒,一般人还真有可能会被它吓到铣,其实它的心脏只是一台2.0T秆另。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鹊抢,在北京借着区域上市之机次吞虾,我们再一次体验了自由光的越野性能添捶虏。作为越野车型的鼻祖畔,Jeep用自由光再次向人们证明溶剑,即便做的是城市SUV势却携,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点厢逆邓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身筒赖,但是在四驱系统上匙箍仿,Jeep却有其过人之处稍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言科湿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器掠。    简单来说蒙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配撤玻秋,也就是说伎日虫,当前轮打滑时锰苇库,动力会输出到后轮拱,使得车辆依然能够前进胚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑剃零绅、交叉轴这样的情况)科,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器纷谭,脱困就很困难了胸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I睡扳鸵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号掀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造舰附溯,以横置发动机尖俗霞、前轮驱动底盘为基此琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴迸奋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴徊范,实现100%前轮驱动蛔迫椭,提升燃油经济性沁及,而且它的后桥也具备多片离合器结构岔堵鼻,可主动控制左右后轮的扭矩分配讳冉,起到限滑差速器的作用酮嘶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡浇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡八,还具备后桥差速器锁止功能辱诺,实现左右车轮50:50扭矩分配钠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锨愤卤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择衫。    在实际体验过程当中谁眠膘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰烽俩藐、交叉轴挽、炮弹坑姬、搓板路等等越野路面蘑诗靖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中匣坚社,越野能力无人能出其右蹬杀蚂。    然而作为一款城市SUV农漓祟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力冗汰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板呢覆成。    另外蒲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间细佩呕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统孪己。相比同级别的SUV汕逼,虽然在越野性能上依然具有一定优势灌椭绒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣栓段。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众碳恨,但是进入这个价格区间以后骚村浪,消费者选择的范围将更多戒、更大喜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战炭,在竞争力方面依然不具有明显的优势鳞仇诚。    或许尽早国产化降低成本京蹈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机怕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件猜娃碾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来袖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酵系律。如今滦抄,马自达6已经发展到了第三代寄田,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物甸嚎白,它的名字叫做朗:ATENZA瓤佩。之前我们已经解读过进口版本氖却,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卫弟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点础粪猾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胸铂解,这一次排量可不仅仅只有2.0L俊剧,还有更加令人期待的2.5L泻颠。   注藤浦哀:此次测试中搬私,红色车型排量为2.0L瀑豆,黑色车型排量为2.5L烧吉墓。国产ATENZA目前还未上市奈,此次测试为抢先测试坤叉,车型为试装车燎划钨。   截止到发稿时了赁谱,官方宣布菇谱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”那,新车将会在4月份开幕的北京车展首发喘垦纶,上半年上市销售秃拆逆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苛缔,我们还是先来聊聊外观防翔葱。相比进口ATENZA男,国产版本在外观上基本没有变化绥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勒骗狼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注策醛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盖晃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凶,它不同于以往的两代马自达6菠谰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现痢徐伶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来赋嗓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子丘萄倘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菇烦。总之从结果来看泞薄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感糜陌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美谐垒,希望它能够像老马自达6一样昂,百看不厌挪玖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蔚拦变,仅针对这两款车型来说停匙输,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA叛湘,而黑色则太过低调菊乒,完全掩盖了车辆应有的魅力荤瓢。ATENZA的红色与大多数车型不同伸络,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒砍段,不俗套阂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm敖,轴距为2830mm盗,与进口版本相同涕。相比同级别其它几款日系车型谅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势售鞭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别敦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯全归轮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妊考挡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赶采粒,科技感差了一点距巧芦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匠嫡系,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上么铅狡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撵青,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辽歪杰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈枷奋,相比之下确实显得小了一点侗,为什么不折个中哭鹤疗,采用18英寸呢镣?   两款车的尾部设计几乎没有区别汕,尾灯样式相同素茸魄,双边共两出的排气管(没错木,为了表达更直观签、清楚漏先、无异议挛桥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分匹某,这是马自达6一贯的良好作风呵柒揩。总之和,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娟链松。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言罕,谁都知道SUV车型最为畅销苟腿咳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知褥唇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出攫吨,而卖得好的却还是那么几款哇挽晒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙惯碴赫,还要等到试驾之后才能给出答案痉敛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型俺贡态,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV餐。从风格上看讳岗,海马S5偏向时尚佃浦、运动舅盲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群腔道伪。而在配置方面强素,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点佩风。根据目前了解到的消息绩趴扩,这款车型的起售价约为9.5万酷,如果消息属实的话汞愁四,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瓷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗粗?   外观旧:设计新颖红类,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆甘尚谷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位雇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司肆人雾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拢豪,也将它的风阻系数降至0.34玛型,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了泻娩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴酱茧,比例上感觉怪怪的漆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化兜,有效地提升了视觉效果划。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯垮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神稍阶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吼暖昂、转向灯以及雾灯迁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集偿。   作为一款紧凑型SUV险轰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm梯勒赊,轴距达到了2630mm牌。与同级别的海马S7相比心,虽然在车身尺寸方面有所减少薯胯倾,但轴距却多了11mm蠢褪狭,整体空间表现令人期待绰趣酗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈炮许,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上席。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供磨点,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17氰。" "   全新的A3备受关注膜僚,这其中的原因有两点谓艰瓣,一个是加入了三厢车型颊侈。而另一个次,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型捆。只是这台车来到国内较晚徐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生绦赐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地玩僚实,简单明了的说托,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型解骡,而必要条件是横置发动机澄珊额。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本诫澈,但消费者从中又能得到什么骆垃蛙?如果按常理来看洛瞄,对消费者的好处应该挺多的田妨,比如车更便宜了饺彭,就算车不便宜配置也应该增加了纪枚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赫。但上述这些还只是一种期盼咳萎凸,毕竟这个平台的车型刚量产不久卞惮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显暇。至少高尔夫7是这样慨,而全新的A3由于正式的价格没有公布勤男哭,所以也不好定论荚秆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3阜举,这次引进国内的共有四款车型腑桐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型虑寄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蜗汰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赤,6速S tronic双离合变速箱庇。在本月的21号办彼颠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市徽瘁。相比老款的两厢车型胎,轴距和车身尺寸都有所增加力椽,而且在轻量化上下了不少功夫韦惜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择咖,但在配置上基本都可以进行选装蒜艾。由于三厢版为新增车型巢扩戏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开护。   " "   ?? ???? 2014年3月3日虚枢嚼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市按,“小改款馅围,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款丁际猴,而值得注意的是呢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上陶晴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议撇赦宫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力试汗刀。”吉利控股集团副总裁贿崎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态洪,欣喜之情溢于言表疯。    亦或是巧合珊贡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能部绍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7沧辈害,一方面去鹤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖措良,另一方面禽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁围,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域魏黎,种种迹象表明释呕香,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腥看贺。   诚然籍澈冷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车告,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”哀屋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时啸讽,孙晓东对媒体表示世苟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪独犀,吉利收购沃尔沃之后钞咐城,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点排萝逼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蠢砰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应挞交。" "  在国内挟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的戚溃汗,它凭借动感的外观规查,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”晌溪凤,后来者RV4凉此、途观虾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮玛逻莎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比耍取纺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蠢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了痞袍。而今年官敞,东风日产给我们带来了第三代奇骏椭乡刀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”挤需。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯鹣稀,年轻化肠浪敞、动感化的外观设计就是最好的证明摊笔落。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上棵吴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蜡庙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中习慨,层次感以及运动感比老款强太多了釜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扯扔寄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条革,流畅的曲线让它不在干巴巴瞎丁特,整体饱满了很多怕戊堪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯睬堑堪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协劲。   在侧面线条的过度下僻抗将,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型姓菊旁,并且加入了以装饰性为主的扰流板冲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性羞敞。后尾灯变化更为明显樊,竖条造型变成更为接近长方造型目得。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”慰虎痛,一定会想起Jeep钳喂,提起Jeep奋父,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了抛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酷渭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能茫菱俺,看看它在这部分有着怎样的表现璃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车罕,并且不可选装以外系摧,2.4L 豪华版可以选装该项配置谦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配揽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版芯菲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式品瞥,从功能上来看比较全面陛,下面我们就一起来看看它的实际表现甜。   更多精彩视频呵筛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作妓裸聚,调整比较细腻虎领山,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赔瞬,而且还可以停得很正朝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可颓懒凹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话巢抹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示孤摄炬,如果继续操作芦,系统则会中断本次自动泊车冉杏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里韦乡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泌,我一定会把奇骏放在首位荆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款皋宠抖,性价比非常高仿缺。不过自从2008年上市至今的6年时间里乃莲,它始终没有太大的改变靶称握,另一边竞争对手们却在不断进化捶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者两馁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘脾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况堡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前毒醋,而看到新车的第一眼就会让人感叹患夯赋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翁够藉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)惯锹,并且也是该平台衍生出的第一款车型荒参背,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化垦枪。相比老款车型略显古板的硬朗外形法,新车则显得更精致奠替,更有设计感富诵氖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上褐澈嘲。当然挪,除了视觉效果之外陵户,从动态的角度看它是不是也更加城市化了截朽氮?这也是今天我们需要探讨的问题悼啃飞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型皮嘿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绷,我们本篇文章的测试内容并不全面桑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受思,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据掇讲篙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍失埔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锑努讽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章痘,里面对新车外形谦金、内饰等方面都进行了详细的解读佰爸歧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 冉。另外弥创,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊仓扰份。   ●增加更多高科技配置淌杜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品祭,除了拥有出色的设计卉飘、良好的工艺和用料之外告矾绅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望税募程,翼虎就是个很好的例子搐凤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势窘糯久。如今的新奇骏身上粒暴捣,我们也看到了各种高科技配置颠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瘁啡报。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了店梧,在两年前它就已经崭露头角炔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样饭,连控制面板都完全相同庐。虽然东西不算新弄菩垒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化微,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搐嫡,汽车作为生活中不可缺少的一部分拎,也同样要跟上潮流完堵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拢茹翱,很多的印象都集中在日系的丰田车上舶诡牌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等敞,由于起步较早郝,所以在混动技术上都比较成熟茸傅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型派缎,一方面是因为未来的趋势氨,另一方面就是对环境保护都有一份责任垦购浓。但能让人印象比较深刻的不多奶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外爆静滥。经过一天的试驾体验鸵使搅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶体唯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车柒挨。   外观方面广戳胆:设计大胆前卫妒好管,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后忙省,给很多人的印象就是模仿捞许嗅、复刻颗衰,aygo萎、花冠棚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俗诬。实则也是没办法的事儿瞧匣塑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碌碴,不过从秦看来境峡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段麓离迸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言楷,整车设计偏向年轻化范梧,前大灯内加入了日间行车灯岁我量。车身尺寸方面结顶恫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm辰扣,轴距为2670mm券济。   实质上侯惯喊,比亚迪秦的外观特色鲜明摄艇,个性十足庆,他并没有针对大范围客户群体而设计碗合酮,更多主打年轻届、时尚元素盯。这样一来蹦,优缺点也相对明显处功,需要一定的时间让更多的人来接受他腐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番腿狡,充电方法非常简单也很安全氰拎。通过家用的220V电源就可以直接充电玻却刊,但是要采用三相插座懊块。车内的仪表盘可以显示充电信息版阑,包括电量以及预计充满时间狡,而且还可以选择预约充电琼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涂髓,虽然我的“档期”已经很满撵汗,截稿压力山大镭。但作为潜在车主恃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平赴孝,它和福特嘉年华夕、大众POLO会有多少不一样蚕陀,谁更值得购买胺。我想这也应该是大家都很关心的问题僵快跋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息颊手,以供大家有更多了解娜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元啸笆凹,分1.3L和1.5L车型锻,提供5挡手动或4挡自动变速器界墙。这也是国产的第三代威驰车型湾痕愧,相比老款车快寄堑,新威驰变得价格更低甸、空间更大年竭桂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫矾顷,在广汽丰田4S店中销售烹,价格区间6.98万-10.88万元辜。两者动力系统坤、内饰设计完全相同瞬蚂。只是外观分成两厢与三厢尉措,配置上有细微差别而已雄奸变。好了寺,我们就从外观开始说起搜欧捌。" "  导语邻峨适:在新能源汽车研发领域厢亢酵,比亚迪一直是领跑者募,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车耪畴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者漏默,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术完矗履,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件殿,能够开发更为节能密讣棋、环保的电动汽车产品朵铂,实现性能的提升和普及应用尝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作时靡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车醚巧恒。   历史上辣檬论,秦灭六国邯蓉,结束群雄割据时代扔,统一中国僻,开创了历史的新纪元忱陶澳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆趟灯,势必证明其在以下六方面的实力喉:   一齐痹、比亚迪秦到底有多快柯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示便你,全球有52%的车型百公里加速大于10秒练,23%的车型在8-10秒石曹锰,17%的车型6-8秒外讽皆,仅有8%的车型小于6秒览,代表车型如保时捷卡宴4.8L瓷。今天违,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下脾德,秦百公里加速为5.9秒诞,而记者实地测试时撅搭歇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒透。   跑得快自然有其道理迷盾,秦具有“双模”动力模翻恒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合啪,在混合动力模式下剁嗣辑,秦能爆发479Nm的扭矩外,某种程度上可以与那些超跑抗衡铅地唬。 二斤盛、秦油耗到底有多低超祷?   根据国际标准测量核算门,秦百公里油耗仅为1.6升迫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脱袱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式秸帕趟,纯电动模式时诗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蝎摔唯,整车自动或者手动切换至混合动力模式澄痢。在所有模式中淋骡姬,秦还能进行制动能量回收悼男,即电机向电池反充电碾,每百公里回收2.5-3度电费童,可以多行驶约15公里镀。 三梦、秦充电到底难不难卷?   一句话回答废:有三口插座的家用电源就可以诡墟,就像充手机一样方便播。秦的电池容量为13KWH刑,可通过220V电压锑烷,3口插座喊,4-5小时充满电培。秦随车附送一个智能充电包侧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赋镁人。   四填嗣淖、既然用了大量驱动电池娥,到底安全不安全?可靠性如何隧善窟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池复。单位能效比戈煞褥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池谎苇。但是安全稳定性方面则恰恰相反斗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池碍煽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池俊,是目前市面上最安全的驱动电池瓷,没有之一锰。   可靠性方面合抢,据比亚迪测试斤督桓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嚼猎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修客纤,业界罕见巨。电池电芯甚至终身保修芍咕憨。 五苏褪匹、秦操控驾驶会不会很复杂乔草烘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样独,习惯之后甚至更加简单颊。新增纯电模式业战恚控驾驶南挂晃,更安静蜕、更节能昏魄。   六矾茧、电池组电用完了如何行驶坟?   据技术人员介绍突信,秦本身不存在电用完的情况阔孝请。电量不足时蛙块,比亚迪秦会自动转为低电保护模式凉绒赌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骡协。   此外泼甜,行驶过程中虐,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量窍溉透,并储存到电池中膏饯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车提,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字雄,其次是QQ me潮刊,PT漫步者之流邢,当然还不包括那些“只识其样蜡、不知其名”的人群觅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象分,它也是双龙汽车最具标志性的车型踢让家。在迎来双龙新柯兰多之后虫,就在近日朴闺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾桂拳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瀑唤男,但却让我们可以由心发出这样的感叹颊味淡,爱腾终于正常了缺。   从推出2011款爱腾至今断录喘,已经有近3年的时间坤皖嚷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势逝挨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哼陷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事娩,伴随着2014款爱腾的推出其汾徊,有关于这款车的一切问漂,也自然成为历史钒据们,被我们封存起来狠。全新的家族化风格设计什绕奉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路埠青弥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部灯,与新柯兰多相似的样貌狭氦,让新爱腾不再具备专属性锨丸。没处前部细节的设计耍论愤,都是那么平易近人背,平庸的再没有任何特点伙把稻。可能人就是这样谁舌,老款爱腾在售时袒,人们总是说这款车有多难看第吓内,有多奇葩刃,但当它真的成为历史后滔菲簇,我们又会感到缺少了什么际宝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化侩称权,但还不至于让它从中获得什么优势掏缎,车尾部简单的几处变化刷扇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉囱。现在在大街上壕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仑委,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了冯踩淮。   本文导航" "   这年头在路上跑着去焕浇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼羌舱窟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念慈,把自己造的车不断的加长窖陪,就算不加轴距也得把身子给拉长酚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中菏垢、大型车上羌廊购,感觉有些资源浪费搂靛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车刺才挟,“L”的作用才更加实际藤。当拿到这辆YARiS L 致炫时旦晤,小惊喜了一下廓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了穆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了坏袜斥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度帽棋、大众polo禄普届、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势裂话算。目前这辆车共有两款动力琅羡、6种配置车型在国内上市殴快同,指导价格在6.98万-10.88万之间汝兔。由于新车型且上市时间不长桶磺癸,所以目前的优惠幅度不算很大残臼,基本在3-5千元左右环肯。(个人观点委:致炫倦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士突互,厂商指导价为8.7万-10.68万隧蔷卞,搭载1.3L/1.5L发动机呈径,5速手动/4速自动变速箱荚。" "   曾几何时洛头,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾答法荡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象弦饶,但却没有获得国内消费者的认可七。如今眯播,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嫌幌肚,其售价区间为15.48万-21.98万元火,相比老款车型有所降低览。另外嗽扇潦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化列巷,并针对柴油发动机进行了重新调校欺。下面就让我们通过试驾体验宛兜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化伟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型顷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计勤京,并采用双龙全新的家族式设计蕾此舷,整体风格与现款柯兰多十分相似锨。然而领蹿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整陀导狸,其车内布局依旧与老款车型保持一致拈端蓬,略显缺乏新意歼悼秀。   小结吴蓟辫: 相比老款车型来说谁,新爱腾的外观变化令人欣喜煌超番,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光且蹄髓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汲阂抬。不过褂戊琅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进醇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容幸绞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蔑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)狭。在海外市称Ψ,新逍客提供3款发动机疽,配备6速手动或CVT变速箱夺,在英国的起售价是17595英镑骂讹炮。与现款车相比吩屑配,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计勒挂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处钎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型幻揩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了孩潘。 ● 外观介绍承嫡柑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型熬:宝马2系Active Tourer膊兑顽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单敲虽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型较酣膳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子狡?车展上的展车给了我们答案才湍缎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月提护,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车埔恳士,而在正进行的2014日内瓦车展上钙叉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出揭咸。和两厢版一样纤腊,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿登す耄块化平台打造统,造型新潮时尚损郊,细节设计则突显旅行车的元素容推痊,保持一款旅行车应具备的实用性拍啥。据悉烈市,该车将于年内率先在欧洲市场上市常位蔽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位攘,相信国内消费者很快也将与它见面矩阮济。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后橇,全新标致308的旅行版如期而至鄙。从整体变化来看驶,它在保持旅行车实用性的同时少咐,将重点放在外观融犬、内饰的调整以及配置的提升上孟婚,新潮的设计更是让人眼前一亮睬肪死。在我看来谈脱,它的变化是非常积极的屁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高捻党科,现在它要做的就是尽快进入国内晶翰袱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章惦暗:   静态评测    ?   更多精彩内容歪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刹祈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哭到咯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新路。早在上世纪五六十年代歉,Citro?nDS就用上了可变悬架联、随动大灯畴丧徊、转向助力陈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术黔,加上极为飘逸的车身设计测陋访,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拍涸傲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌单,2011年长安标致雪铁龙成立默皋,到今天我们测试全新DS 5LS亩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锚热,音译的中文品牌名念起来很接地气蔚:长安谛艾仕铺藩,有股莫名的喜感奠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碉,是台正儿八经的三厢车敖擦涛。   ●外观沙:考虑国内需求晚鼻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前疙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5含婚辟,后者里里外外都显得格外前卫蛋堡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度码,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实慈浦、更好接受一点时。当然毖,前提是得保留住原有气质肝逞估。   在这张全新的前脸上烁挠淳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰寐贬,官方把它解释为“飞翼”估撬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征份辅潜,由于边缘不是那么锐利无灵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪井玻,接受起来没那么难漠。   车身侧面和尾部看起来很饱满冻胚、匀称举,其实我个人甚至感觉比车头更好看氮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰雹偷,厂家说这是做完市场调研后的选择春,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西澈,想想也不无道理莱乾蛾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条馆,与其后期车主们各自琢磨界括,不如原厂直接把这事办了硅秘田。" "   三年时间足够让人新鲜感全无送,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注借氓隆:下文简称新阳光理撩,以便阅读)盯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸氖暖弯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰躬领俊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 柑忻踩。现在它不光新潮峨态肃,还进一步提升了性价比钒,为与定位相当的大众桑塔纳刚悄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备叉两。 外观棚社华:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸裂葱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蚕乳绘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感定盆谎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜链。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分遁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鲸尸,达到4456毫米谎嫡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平獭。    此外坝鼻饺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米歇孰,由于在东风日产的产品体系中誓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)切细,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样薯付蔷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些貌硼柬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时痪喜,我已经身处呼伦贝尔牙克石困,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气妻徊。尽管天气有些寒冷兜法鸵,但此刻我的心情是非常愉悦的虑贬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演僧东踩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涡刃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世斥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car查吾,当然我也不例外堆。这次除了911之外宏,保时捷还带来了Cayman蔑、Boxster讥班烦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型械,让大家分别体验RR(后置后驱)穆恨开、MR(中置后驱)密吩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧暇九。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的偿,即使在这样的冰雪路面也不例外射娇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作恕钮。在练习漂移之前拘犁,充分的驾驶培训是很有必要的靡耿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时穗弓尸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救心顿。   ●车辆失控该如何挽救糕芹刹?   当车辆发生转向不足时挽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)警筹歉,稳住方向并且慢慢回正清钦,切忌继续打方向千,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蓝茂,反而会加剧转向不足的发生钝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时清胳围,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度臀匹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线杉刃。对于一般人来说痉采,应付转向不足要更加容易一些便,应付转向过度则需要更高的驾驶技术纠宏,而转向过度一旦被合理运用却封,就能成为过弯利器笛,也就是我们平时所讲的“漂移”斡。   ●如何才能实现漂移浑?   要想在弯道中实现漂移挞谁毛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移陷孺毛。针对这次的车型以及冰雪路面抨矗搞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式佛确尾:   1森燃幌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)冠,我更愿意称之为惯性漂移过弯酱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近茎抽、甚至小于90°的急弯头。 ? 『以上为PPT截图冯差,分辨率有限贰毯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性悲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度摩芬,然后反打方向钡对几,稳住油门漂移过弯湿匣澳。例如在通过上图中的右弯时钱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鲤,然后左打方向搽,紧接着再右打方向冻检譬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动工九净,别慌惊,这正是我们希望看到的画朔沤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心卯惊。随着车尾横向滑动的产生扣惶,此时驾驶员应该迅速反打方向解暑,让前轮时刻指向出弯的路线锤录福,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度帅店稼,随后在出弯时适当收油并回正方向监领,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了幌嗅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向冠箱窍,方向盘转动角度都不宜过多吝胯,最好控制在90°以内联。其次油门动作务必细腻入料苦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冕胁,给油则会加剧侧滑沤,收油则会减小侧滑角度壕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用案痕壁。   2舜看、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)厩殊。   适合弧度比较大的高速弯道韦。 ?   当车辆高速入弯时秒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嫁姜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蓄皖。当车辆开始侧滑之后馈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转炊附,继续维持横向滑动很潘,同时反打方向控制出弯路线揩承裳,之后的动作与第一种方法一致瞄窗煎。对于初次尝试的驾驶者来说和蜡,如果入弯速度不够快也没关系围媒抽,你可以直接省去刹车这一步骤墓伦,在入弯时适当地轰一脚油门搔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑龟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控铆,并综合运用究魔尽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了法缔吨。例如在紧急队井能、高速的连续S型弯道熟钦穗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心衬串,并且辅助刹车改变车辆的前后重心捆席吴,从而划出一道完美的漂移路线既。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗捕人?AE86在高速S弯道超越RX7咯蔚逢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赋物疗。   当然鲸龚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后羡炯蜂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海妇戊揩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型司温髓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凶搽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器椽谱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惮,驾驶员只需控制好刹车骗禄诧、油门以及转向三者之间的平衡即可佬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肝。   然而即使是这样榷蔡编,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的届袍石。冰雪路面凹凸不平晨屁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同递慰巨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验琉柯,所以技术和心态都十分重要价款,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙勒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统口,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头棠。在这期间嚼叭,沃尔沃创造了无数的第一雄瞎逗,也赢得了不少的辉煌成绩购枢,当众多车企迎头赶上之际疼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中轻叼,并将其命名为Drive-E何。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢菜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带滑茨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命欠酣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅柿,实现了靠背调节和腰部支撑慌村。 1967 推出首个后向式儿童座椅氦涸雌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护茄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器怠纶,将有害废弃排放降低90%以上氏径尼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)七,一双“慧眼”保证驾驶员的安全借。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冬剧揣,有效减少或避免低速追尾碰撞识。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术绒秒剿,至此安全范围从车内延伸到车外赖愁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表盟熟铜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩避槽阑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数当,从被动安全到主动安全处烹,再到行人保护楼空毖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可粳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域芦,空气污染现已成为最热门的话题磁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事虑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蔽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎泉蕾。   Drive-E是什么 喜磐?   即E驱智能科技绒渺,代表Efficient Power(驱动更高效)德、Electrification(驱动电气化趋势)馈、Environment(驱动环保潮流)陪噶,从字面来看很容易理解堡,简单来说就是引擎高效化侍绘,这样一来既可以保证动力性禽篓,同时还能达到更好的排放标准隧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱方,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征掠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎干。   沃尔沃还将这一技术投身于拿驯妫块化的研发室,只需变更增压器奶恍膊悖块与催化转化器南希块等主要部件惫嗜,便可催生出一款新的引擎产品惮封链。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上刃,大致可分为4类食,即汽油直喷引擎损、柴油高压共轨引擎阂沏蓄,单增压引擎(T5)巫骋氯、双增压引擎(T6)臂俏艾。 以XC60为例 哨泛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 峨隧缎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表豌娜炔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吃乾安,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎讲泌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捶,在动力输出上也略有提升瑰四焚,其中的原因自然脱离不了小体积径、轻量化等一系列技术的支持夏炼回。   此外变速箱方面也有了很大的改观剂磺恐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%亨畏,挡位的排列也更加紧密淌,有效缩减了换挡时间喀罕先,从而具备了迅捷的响应能力吮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现花接忱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下浩贿荡,耗能经济性方面得到了进一步保证维,它将改变城市路况中引擎启停的时机皖,改善油门的响应扰,空调系统转化为经济模式工作淳腾敖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作簇秆怒,而在65km/h以上松开油门浚,引擎还将会处于怠速状态拣步。   本文导航点谎城:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩受土酸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位垃瓷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”彩。不过处酒,动力并不是我们今天的主要议题磷叫。秦的下盘功夫方面表现如何康?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系喂噶?这些都是我们今天要研究的内容朝艾。综合起来陷奴,我们最终目的就是想要弄清一件事毯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色露涉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贫卧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外谎匠练,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上莆。当然杀驮,由于秦有着体积更大奔、更加复杂的动力系统德豹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法董,但由于双叉臂需要更多的空间清磕,因此也是不现实的挟沮母。在材质方面棘惭,秦同样表现中规中矩系,并没有使用轻量化材料为车头减重皇街,亮点并不多澳。由此可见刑愤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化柔。   不过四炒,由于混合动力系统的特殊性骇疆,秦也必须做出自己的调整歇锈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异滦锑担。比如捂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面风糠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缴忙珐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上熟多。此外间,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮饥窟峭,相比速锐在直径上增加了将近9mm钦靛藐,看起来很是显眼娩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化徽,而在同等材料和工艺的情况下恕火单,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载导弘臼。   另外墩官,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酗。与速锐的非全框式副车架不同仇摆完,秦的全框式副车架看起来更加粗壮禄浪,由于加入了电动机和管理单元委垛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蚂辨辈,因此这样的变化当然是加分的涂盒互。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套础宏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声炭、振动和声振粗糙度郡旧,欲知详情请点击这里)棘防,是个值得肯定的进步曙。此外哎其,与速锐相同恳猎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连革坷,强度更高幕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力衫秃蔫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天备邪,现款傅魄遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌私,不过福特已经为此做好了准备烁,日前刚刚发布了新款阜炫粒克斯摊巨尼。它采用了全新的家族化外观味,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果电,不过它真正的杀手锏裸佳,还需打开车门才能发现华陷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线潦奔,进一步抢占细分市郴狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型抄捌仁,满足那些对于性能有一定追求的消费者慰娃毕,比如轿车中的S5汝横、S6埂、S7宋、S8等等操剔。就在不久之前的2013年12月唤帅猛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前管,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型帆及既,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)钉。 外观记萄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态部扦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子沸操,可以随时面对那些不识货的挑衅者熄。作为Q5的性能版车型晃版卤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念块,颇为低调湘吞硕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化诞。 车型图片 基本参数舞妇蜜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出叭搽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别岗食省,特别是车身高度经过降低戎兴垒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm动,而轴距也有细微的变化题。   其实只要细心观察凸绩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的羞羌,除了特有的徽标之外咀,SQ5的镀铬条有别于传统车型珐翘廊,采用的是双横条样式瀑面。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽溅落碧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆氏剂。而配置方面态,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备洪蒲。   尾部的变化主要集中在下半部分磨悉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力翰枪谩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计扩铂晾,可根据行驶状态来改变排气开启程度貉啊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派马,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭透,前者就属于少数派黔。一个是只有追韩剧的人才懂篱俩济,一个是全民百吃不厌天匿棚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品促,其实上一代车型在国内早有销售睦幂,只不过跟福瑞迪太像了掇瓢喝,外观不出众稿池尼,关键是动力平平蟹韦,所以最后并没有收获太多仟斑任。全新速迈刚刚上市科媳隆,售价17.98-22.68万元困璃,很有幸能够在第一时间接触到这款车限啡悄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了惟灌粹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常弦哺久,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈欠。通过简单的对比仕担穷,不难发现成翁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版酷,名字叫做ForteKoup铅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机钳喜,售价17.18-20.08万元损臀袖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版白鞋同,它承了起亚家族的虎啸式前脸幢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评些协桐,现在看来谈不上惊喜绅虹门,只能说还比较精致愤蚕脸。虽采用了大嘴的设计鞠些,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步粮,或许小女生会喜欢蛇龄梗。大灯全系都为卤素光源典,并带有日间行车灯扇伍切。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰兴妊蜜。   走到侧面谐籍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化俊,但两门的设计为它增色不少藉突邢,在绝大多数人的固有印象中怯毕谷,跑车就应该是两门苗,并且应该是无框车窗权羞疽,仅从这两点来看犯,速迈确实都做到了饰,开在路上的确引来了不少的目光追随樊浩词。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拒腻,我们一致认为车尾的设计更为出彩缺哦,短小骡煞脱、精干努康伙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扫惺据。除此之外看北,1.6T车型使用双边双出的排气管布局佬,而且排气管口径不形疟怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强静口。轮胎为韩国本土品牌卑汹,规格为215/45 R17绢轨泉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了马寥。   当然磋,如果你选择2.0L车型的话垢珐缚,你所看到的黑色外壳后视镜寞称钞、前后包围的碳纤维纹路饰板讽彭、双边双出的排气管肥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了微墟。" "  讴歌这个品牌辜妙鹊,或许很多人不是太熟悉熄。作为本田旗下高端品牌槽貉相,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任坎碳廉,而且在美国市潮埂,讴歌的品牌影响力是非常大的桃佬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力驰曝慑,大部分都是人们对这个品牌不了解急踌,影响力上不去扰枚,导致在销量上确实不尽如人意参画恢。对于这次全新MDX的到来赐栏,个人持有赞许的态度苍恐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意搬,还是那句话间,品质上去了咆壁老,接下来就是提升品牌影响力了仓桶粕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上阂故,大灯的轮廓更加细长女饲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯士秆沁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过技,但内部结构和MDX并不完全相同吵歌税。雾灯被一条仿LED的光带替代细慰距,进气中网的细节刻画更加运动丢敌粒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长步违,侧面造型给人的视觉感受非常低埂浆裙,这和前后大灯的位置有很大关系墓哗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎枷捂集,注重舒适性实裂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碧贿哨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蔑惯,而压低的姿态却更加动感活骸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱青哄龄。尾灯造型相比较现款修长僳答顶,优雅的感受也来自于细节的 设计筛庞,但貌似通过我的观察腿按,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源娜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置授,让尾部显得非常简洁泛咐侨。   本文导航换秆螺:" "  2014年2月20日溅哗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市斧。2014年型奥迪A5的最大特点是鼓警驶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机切。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国玻。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大糜,共有19款车型邯,售价在49.98万至85.8万狠,具体价格如下佛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表肚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面赌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沫篱。配置方面龄篱,也与现款车型相同凸梗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机刀萎。   内饰方面皆,2014款车型也与老款车型大同小异舵讽旗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘咳径,同时门内饰柑尘、座椅中央扶手何、都采用了纳帕真皮面料秆厘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粮棋。而2.0排量以上的发动机则保持不变脯锌脱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型痰苔簇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化怯。   变化一豪踩寒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化诺,在原有的缸内直喷技术的基础之上僻劫垢,加入了较为传统的歧管喷射尺鞋,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合免,通过二者各自的优势桔旗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求泊。事实上阔停,混合喷射也不是什么新的技术盖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瞬卤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点腺财。由其是雾霾天气严重的中国一线城市敝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善趟。   变化二涕硼讹:排气歧管集成至汽缸盖内托畴姑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内馅懈碗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力陶墟律,从而减低涡轮的负荷木道冉,提高涡轮寿命裙蹲。同时钾,因为在进入涡轮之前进行冷却怖魂晃,相当于提高了涡轮的进气温度限制冬,可以允许发动机有更高的排气温度肮彪泞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高煌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钠蜗敢,同时结构也更为复杂材孤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战葛论。对此烤始边,缸盖内的冷却系统也进行了改进返缆币,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瘟。   另外价,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外姆搬,还有着两项小改动收股景。使用旋转阀亩祝块替代了传统的节温器盘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鲤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制警。   根据官方消息锯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瑰墓乡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受痹道秦。笔者也希望在应用新的技术的同时瑞力,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情都啪。 责任编辑屁:王晨熙" "  A00级(微型车)受,在人们印象中这类车以实用性亮衰、代步功能为主摧两舒,低廉的价格促使配置也不会太高卢氏,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候毯,一款车的推出打破了这一概念撩炭绥,它就是全新奔奔橡酞啃,来自长安汽车遂。   感官是人们的第一直觉反应改邢豪,所以外形设计的重要性不言而喻稻廉耍,为了使人们印象深刻恼剔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的旧股,道理很简单末离虐,日本是微型车最发达的市场牟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展响江,在2013年广州车展上锭良,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光趟艰,除了时尚的外形设计以外材,在细节做工上也有着不俗的表现妻。前脸的设计整体性很高颗哼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条厩糠惋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影隋维哺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表缔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势港母健,不过这一点在外观上并不明显架,这源于贯穿车身的硬朗腰线卑,有效将视觉性降低讨,同时搭配造型独特的双色轮毂堡效舍,让这款小车看上去时尚动感股坝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动斡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰洁寇破,如果仔细比对臂勘胜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸姓崔壁。除了引人注目的设计以外菜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹焕煽,具有加热功能的外后视镜歪、15英寸的抛光双色轮毂愤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瓷串,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页耪剁计:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市届祥吹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d腾。不过腻唇帛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版购圣鲜,从内到外能死欢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉菲,可以说是一次完美的蜕变扯掂赏。那么这款新车究变在了哪里嚏瑰须?它究竟新在哪教哆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出捐顾犀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5牌晾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大妥采,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm崎戮锤,轴距则与老款车型保持一致虑抗抗。在尺寸变化不大的前提下冷菲,改变外观磕烫伟、动力签促柑、内饰雇被、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拷恋,2月19日这台新车也正式来到我们面前史受,并接受大家的考验损币茫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条俄弥,但这8条是我个人认为变化比较大的首巨恼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点厩娄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候持负,我就有了一种预感丝哼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢解,刚刚上市的新款X5就给予了我答案饲。全新X5给我最深的印象除了家族化外赊朴路,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)惶纳熊。首先层费蜕,先说说全新X5的外观械耍架,“大尺寸双肾进气格栅”绥、“开眼角式前大灯”颅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侧。    现款宝马3系推出的时候秸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉围鼻哎,现如今随着全新X5的上市肛汹酬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茧妥疟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此愁殴,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搜,据悉旁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯插颅乃。值得一提的是悉滦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抄琅溉,给人一种炯炯有神的感觉什。    由于新老款车型的轴距保持相同当浇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉算武吴,反而侧面的腰线给人一种力量感钞,这也使得新车看上去年轻了不少如尽。细节方面填,新车在前翼子板上增加了进气口杉,突出了宝马品牌独有的运动基因档碧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嗓衔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带碳喉虾,提升了夜晚的识别度刀募敬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起湿,降低了风阻系数拳贸泡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性缎讥。" "  版权声明荆酚会:本文版权为网易汽车所有汹狈沉,转载请注明出处起隧哆。   在2003年屋萎凄,奇瑞QQ的下线让这款时尚紊拓细、便宜手、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活筷,之后短短的几年间壕嘲圭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话店,然而到了2006年长安奔奔的推出赐啡隶,打破了QQ一枝独大的局面避降妙。一转眼德列涛,已经过去了10年的时间衅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占胳,在这个追求个性僚茄托、讲究品质的时代巫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流献盆陌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则猎氦,而长安似乎也意识到了这一点痹狸汹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢性磐邪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者紊桔?   从厂家方面获悉户徐,老款的奔奔(love)已经停产并店,而奔奔mini则将会继续生产销售钠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拧落,前者主打精品中高端微车市称 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战遣霖鹊。从定位上来看马,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些房,虽然沿用了奔奔的名字咐沦,但整车的设计卯衔砍、配置以及售价都会高于老款车型屠形潜。   新奔奔客户群体是谁罢操吭?   在很多年前骡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结联烯,到底是买奔奔还是买QQ睫烙呈,在那个时候哭,很少有人会关心这款车设计的如何蜕互栋、驾驶感受如何姥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具填蝗睡,省油经、皮实散叹涉、能遮风挡雨就行凰疆鲸。   现如今拈事,80后痰、90后已经成为购车主力德浆侮,这些从小听着walkman涣餐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计光火、用户体验以及品质都有着更高的追求抱荤,因此在座驾的选择上同样不会妥协撅沥怀。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看投桃,新奔奔就是冲着他们来的掸。   新奔奔主要的竞争车型是粉骇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布试,但从目前得到的消息来看赋,5-6万元将是其大概的价格区间看拖。这个价位中既有一些合资的微型车乓,也有自主品牌的紧凑型车汝惮丹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车劣秤疤,比如两厢赛欧垢臼驹、奥拓朗、玛驰以及低配雨燕等等车型杯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线寐蔑颓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些横雄华,产生竞争的几率比较小甫绕。   外观井忱:惊艳盾、和谐抨首陋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菠汰仟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恳轻:高离地间隙貉睦冻、车顶行李架搭许、双色车身等等弹慷。没错萌,无论是跨界姆、越界还是交叉车型附,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质佬沦。不过世间万物保窝,徒有其表终究很肤浅恢吞遣,我个人认为堪扔仁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统狗呐。所以奔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鸽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秸抹磕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款柿盆几,它集沃尔沃所有看家本领于一身党且,可谓全副武装喊苹。为了让媒体更好的体验这台车叹碗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高传。没有固定线路抡,没有领队车辆沪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笛害撬,它会和每一位汽车媒体人独处12天侨。而在这12天里扇歌,我已经和它奔袭了4100公里射悼,横跨了三个省份晦,体验了柏油赛道配、软土拉力泛丰亩、冰雪漂移樊拿、高速狂奔祟粉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话小,当然场涛洛,最终的结果是退储话:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的裤,正所谓日久见人心泡爬,交友如此玩,试车亦是如此秸患。回到正题歧,和往常一样崩,对它的了解还是先从外观开始彪监。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生起酒,相煎何太急”这句绝句界确说,而在雷诺—日产集团旗下盼,有两款车正在上演着这一幕陡匣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气岗炊,还有这出色的越野性能落缺戳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性玫才秤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下发钎,买谁更划算肪扔铅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位甭惋,作为英菲尼迪的顶级SUV膊饯,QX80的售价高达152.8万会,但经销商处可以优惠16.2万坑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万脾欠,虽说16.8万也不是个小数目苦乌哩。但对于消费者来说等,一个日产缎,一个英菲尼迪雹替,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌腻稼啊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)境龋掂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV忻扰浪,它的身材绝对够大埂缸。从上图的数据来看彼习,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙九嗅笺,尤其是将近5.3米的车身长度恳隧赴,会让您感觉驾驭它有点困难熄退惋。另一方面仑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型财涧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现对。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解匙吝猩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型睡梗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅典斤瞳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足级,同时也显得异常凶猛贿项。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉厢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大测瘫欠,整体造型圆润层孝,没有多余的线条作为修饰堂,但是反而会让人感到车身很厚实痛购。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞晤。同时注意它车窗的设计棺嗡衰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱胃较,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的割,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感经沁湍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嗣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计世娘,也没有了那种霸气兜碘,转而给人的感觉是设计很前卫寿搐手。车尾的饱满程度与车头相呼应着砂,丢去了上一代的直棱直角侯,饱满的线条凸显着丰满的层次感亨社警。   日产途乐肆拔挛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华膳,虽然脱胎于英菲尼迪车型绢廉,但途乐依然拥有自己的外观特征实磁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赣浩线。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表壕煎馅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型并卧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号迹帮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出的岁氨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诧咀驹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拢荆,成为了车头亮点之一炊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术媒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型努骂,这项配置自然是少不了的考。我们可以找到4个摄像头栖幢从,它们分别位于车辆头部飘蛊、左右外后视镜下方和车辆尾部拿。以便在停车过程中惜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况双溪,让您更加自信轻松的把握泊车空间村。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头妊似慨,大大降低了停车时的事故发生湾霉。   途乐   通过对比发现搓些,两车在外观上的配置基本相同火泰桑,差别仅在日间行车灯上稻第,不过随着QX80年款的推出搞,日间行车灯的加入应该不是件难事静上。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凉,在相差仅有10几万的时候侯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店衔。    责任编辑箔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天娄东懦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了订恳让,除了奔驰G共蹭糖、丰田陆巡系列唬摩哩、牧马人等睦尉,双龙雷斯特也是其中一员快贬,而且雷斯特还是柴油车蔽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值芥,以目前的接触来看妒少逢,双龙雷斯特W表现不错腐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”浆懒互。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前磊摩卷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作杆龟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰庇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刃性骨。当然船庐褐,在随后漫长的几年过后辽筛臣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌哭稠腻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO孟芭姐,该车型最大的特点就是其尾部造型修颇隘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计输斑,宝马方面肯定不会承认俱连,但从年份来讲触富,明眼人一看便知潜乃叙。   外观宝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手涸,该工作室的创办人正是乔治亚罗催魂,不过大师的设计未必符合所有人的审美泉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异守恫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调力桑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势斗酣叉,但为了照顾空气动力学与线条流畅克叼摊,雷斯特的车头是圆的躬,所以在当时看来有点“离经叛道”蛙。   而到了现款的雷斯特W矢潮,这个“小问题”被修正了蓬熬缚,一体化的设计已经是大势所趋排犀年,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”触催翔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型人躬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感识钵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别碗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少叛蔫寸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相艘啊。通过车展上的展示辞,小编已对这款纯电动车型有所了解办坟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验雀师忻,时至今日帕虫荤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型桂锑。据悉磁,之诺将在今年的2月份开始接受预订嘎时,上市后将以租赁的方式面向消费者标冷路,具体的细则目前还没有公布搬,上市后会有着怎样的表现嫌鬼,我们会同大家一同关注娘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前泼泪,简单了解了一下之诺这个名称的由来翻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现斥碉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟划,毕竟是基于宝马X1平台打造钨鸽涣,因此在多个方面相似度高也并不为过恃恳扭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E跺毋入,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现汉链坑,其具体的表现如何立褪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验艘。 责任编辑每:沈楠" "  版权声明遍偶:本文版权为网易汽车所有厢,转载请注明出处伶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蜜逝肮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钳。它们的可见程度开堵曹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”莆档激。可见度甚高的两个文字的组合坎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字懦。因此屎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车解。哦帆岔,对了测舌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思情。意大利人的自信竟松,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心磋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用期拈?咱先从减开始说起辣歪。 Q亢:致悦只是切掉屁股的菲翔么崔欧?   A忙裙巳:非也甩,前脸亦有修改恐垫,整体风格统一粟擎,协调度很高诞凡。   我相信Roberto Giolito先生泵裳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师时辱痪,在设计Ottimo的时候漆,一定会更加从容兜悉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”克冯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思韩匆戏。在他的心中些崩害,应该有着太多关于年轻枯袍、活力的理解胺半,而这恰是Ottimo的设计要点锤便了。 外观总结   赞侥讲:个性鲜明层柔、标配LED示宽灯醛晌、轮胎用料厚道   弹烘敌退:低配删减雾灯   " "  版权声明辅侩:本文版权为网易汽车所有罗薪屏,转载请注明出处雀轰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾络,虽然距离现在已经有两年的时间纠韭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象让。而今天赊蛙汝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘贺迁罚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蓉葡炕,并且还是一台后驱车委拧。没错芹,它就是华晨宝马3系发柯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)甜杆弘,其配备了2.0T发动机萝蔫篡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟母炭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟筏井妈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现搅家,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗晤偷苗。不过在今天的冰雪试驾过程中忌饱擂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)刃檬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现厂,必须先打好理论知识的基础具胺钝。于是在摸车之前雾痘赡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课式较徘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关掇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着柑。 ● 项目一   热身结束了涤签衬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节旦疏。第一项内容便是加速和刹车惨限,是不是觉得很简单缆梁兰?其实里边的门道儿多了去了丰解。   在项目一结束后涛丧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式八逼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步点堪。一开始大家相差悬殊猫凑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了深阔。接下来的项目二会比较刺激一些井释,经常会出现手忙脚乱的情况撼庞弄,但只要理清思路按部就班的做摔,想要完成整套动作并不是很难刚浦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明隋确棘:本文版权为网易汽车所有层,转载请注明出处腑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了焦仙,不过始终都仅有手动挡车型姓赋,虽然目前销量也很出色碱抖僚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户糙。好在这一短板即将成为历史绢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碍琉,新车将于26日正式上市测,我们也于第一时间进行了试驾体验尚脐匣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观妊列:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外徐烫尉,在外观方面也有变化腊。新车根据高低配车型提供两种外观方案童袄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计插矩茎,而高配车型则对中网柿、保险杠造型叔脑稿、轮圈和后反光板都进行了重新设计欠。值得一提的是翁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的啪。   新样式的轮圈非常动感赔尉睬,在同级车型中实属罕见纬马混。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致圣充份,轴距依旧为2725mm囱想势。车尾的变化相比车头要小一些阮拆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板世,不仅可以提升安全性桅缚,同时视觉效果也更加出色焦噶。 有态度【试驾评测】菠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尽?   扫一扫工苯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日溺膜愧,一汽大众全新高尔夫正式上市菱疗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款灰香,其中1.6L拥有三个车款署闹睛,1.4TSI拥有四个车款醚,官方指导价为12.19万元—18.29万元酒稼。具体售价请见下表迹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赎,但是却拥有三种功率版本褥课案,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本儒,因此在动力系统方面忙陵,消费者有三种选择眯潞。    我们从上面的数据可以看到畏澜沮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者葡说,1.4T低功率版是主流之讯鞍薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求肚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右浦漂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮疵峦谅,但是它的售价高达18.29万元姓冬甜,相对比较贵爆菩遣。    全新高尔夫提供九种车身色彩巾陷镭,分别是塔希提金酷逝、唐古拉白氦嚎靠、珊瑚蓝拼酪、魅力紫惜叼、玛雅红拷咖、季风灰权伦峭、水晶银以及深黑和极地白享勒袱。 ①结父韩:16寸Cosmic款轮毂 ②辅蚊熊:16寸Cubix款轮毂 ③烈家:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂朴柏拘,其中15英寸的一款局纠,16英寸的两款伯肋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备裂冒侍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型借,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供舰校怀。    全新高尔夫提供标准座椅诗娃卤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅锭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅际鹃鄙,舒适版车型则都配备舒适座椅围票限,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版星屎。    在材质方面河,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料懦崇拱,分别是上图所示的DianDian黑色织物糙豌、Zoom/Merlin黑色织物同粗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择甘饱,分别是Vienna黑色真皮盆钒、Vienna米色真皮萄、Alcantara黑色翻毛皮五、Alcantara棕色翻毛皮捌黔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料甫铆,有两种风格可盐刑妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料耪俺,同样有两种颜色可烟ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料寂,有黑色和米色两种可寻纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅徒写厦。    在车内外装饰件方面藩,不同配置的车款也有不同的安排孤。像侧窗下沿镀铬装饰条烈、双排气管供、镀铬装饰双排气管熔杠迟、动感鲨鱼鳍天线非匠深、真皮换档手柄绷舒腑、科技质感装饰条成省五、金属风格装饰条村、碳纤维风格装饰条等等寝,针对不同的车款都有不同的配备百串,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富纹,配备有MKB多次碰撞预防系统诬盆趁、ESP车身稳定系统门汐幂、ASR驱动防滑系统济酮掂、XDS电子差速锁庞镶、前排侧面安全气囊檄、后部4探头倒车雷达干蹦、前部行人保护系统辫、自动静态转弯补光功能等等密讥骄,但是在舒适性以及功能性方面晚缕,并不是很丰富上码金,但是也可以满足基本使用镜隋。   1.6L自然吸气车款如何蚜┠摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压臁,它拥有手动时尚吾、自动时尚以及自动舒适三个车款便辅,手动时尚与自动时尚的配置一样改慨,在价格上二者存在1.2万元的差价虫懈岁,主要是变速箱配备的差异溃。所以在配置对比环节妒磁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行号潭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元孙请破,差价为1.1万元旧。    在配置对比的环节我们可以看到含,时尚型与舒适型之间的配置差别卤蘑赏,大多数都体现在外观内饰的装饰件蛔沧,以及车内一些常规功能方面藕伺,主要是顶棚储物盒澄、后排中央扶手屡监、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半围,实际上最有意义的差别在于全景天窗葡射粪、后排出风口剧勾邯、蓝牙电话规、定速巡航沤、驾驶席座椅腰托计、TPMS胎压监测系统这几项上袄,不过在这几项配置中酗箱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置坏,尤其是全景天窗凄。    从价格上看哺,二者的差价为1.1万元变惊沛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的剔沉口,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辩矫貉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户到,所以我们在这个推荐环节同橇硷,更多的倾向于低配车款径桥。 责任编辑舍祈拘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底牛唾耍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发奈。它采用了全新的DS家族式设计风格镐侥乖,延续了一贯的法式浪漫风格懂裳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素就狄。新车基于DS5平台打造东船,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机会。预计在3月左右上市伺扮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触星面玫,让我们一起来看它的表现如何超甘。 外观敝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅私围,却多了一些时尚及科技感烩撵刹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性链唱,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蓄盛。镀铬装饰拿捏的也比较好辜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌献舰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品铺疟。也表示着DS的品牌走向独立洞甜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型挠扮,有着都还算不错的账面数据涎飘,车身长度为4702mm弊孩埠,宽度1840mm短久泡,高度1515mm.轴距为2715mm扦拱。上市后会把目标锁定在奥迪A3仓。 车型图片 基本参数韧艘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面河篮,除了前车6颗驻车雷达之外誓残,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能胁沸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯踩钙篱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掏弧超,从视觉上拉伸了车辆长度很,尾部设计了一个小小的尾翼弘铰僚,尾灯下侧字样表明了其国产身份灭彼戚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头化。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方磁失埃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件揣淡,真正的排气隐藏在了下面簇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型多泻彤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词焊炔:高离地间隙冻北踏、车顶行李架碉虫妒、双色车身等等兜。没错狄妹,无论是跨界晾律笔、越界还是交叉车型迁世度,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质萌。不过世间万物恼,徒有其表终究很肤浅茎,我个人认为邪签,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脚汤。所以宋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾虐鼓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逞裳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厢蓟,它集沃尔沃所有看家本领于一身们,可谓全副武装莱渡。为了让媒体更好的体验这台车绷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高上。没有固定线路佳屏孰,没有领队车辆芍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辑,它会和每一位汽车媒体人独处12天谦。而在这12天里贺煎榷,我已经和它奔袭了4100公里赤节铆,横跨了三个省份某聪,体验了柏油赛道糜楔、软土拉力歪、冰雪漂移嫡跑伴、高速狂奔埂接裳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蛙涸,当然苦,最终的结果是村:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多毋舅稼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的儡梨然,正所谓日久见人心咎遣,交友如此拆舷趁,试车亦是如此抗微赎。回到正题赣,和往常一样穗顿掀,对它的了解还是先从外观开始群晦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化擅辩驼、多样化是一种趋势甸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况卑木阔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白士忌缓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠辑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦琅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车灿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型食,上市至今保持着约5千台的月均销量耽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型看。 外观/内饰对比罚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来嫌地,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造海纯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的犊档,毕竟师出同门禾揽淀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管齐帽沮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯酣戒,远看很容易被误会成排气管侍,但事实上真正的排气管被隐藏起来你,整体尾部设计显得层次更为分明疮。低配车型配备有倒车雷达崩胯,高配车型还配备有倒车可视掏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念媳沉蚕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点不控乱,修长的车身与宽厚的D柱钒伦侨,加之出色的后排与储物空间伯,俨然就是一副旅行车的范儿金且。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拴绩环,它完全可以称之为旅行版朗逸掳褥雌。    车身的线条连贯自然送妊朵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观案需,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头卸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些铝,调整了尾灯的白色灯带位置眉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端烈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重成狼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同腔胎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格钉购弛,内饰板件的用料以软质材质为主岸发毯,接缝及做工也较为精致昂岭,与同级车型不相伯仲耿晾筐。从实拍的车型判断桨潭,自动空调抬骨耿、ESP系统瞬猎、电动座椅蛙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肠,至于具体配置还有待官方公布孙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉城刻,同样是大众家族的传统布局团事辟,整体的感受都很不错兴泄唤,方向盘珊叫妙、中控台的每个设计很都容易上手躬缮,从材质上来说承囊,朗行是塑料感有些明显的革捞,好在其工艺上还是有保证的罕胯,并不会有很廉价的感觉录剧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后借耙暇,销量在整个家族中表现最为可观艾撤恒。近期懈,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坚刮呛,新车主要变化集中在外观弓,同时针对颜色水弗、配置进行了调整跺,以保证其市场竞争力昏喉释。在豪华紧凑级细分市场中淘联,奔驰A级是CT200h的劲敌之一塑,通过下文的对比分析菱,希望对有此购车意向的网友们一点参考痊舷。   备注鸥台: 为更直观的进行两车的对比分析叛侥会,选取两款价格相近的车型(奔驰A260虐侨疤、CT200h F-SPORT)瞎磊惭,市场优惠参考自深圳市场痉畏。 车型图片 所属品牌寂慧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娟棋,内饰做工精细    车身尺寸方面麻炊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优赖葱,其他参数均小于奔驰A260绩。从外观和内饰设计风格上看兰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑丛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释耽田,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺奠拖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后荣澈替,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样胃僳,全车充斥着力量与美的线条界泰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点围,硕大的单条幅进气格栅假、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发菜。    相比极富视觉冲力的前脸造型叮拌犊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些垦汲驼,但并没有脱离运动和,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓饲,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹锑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素潘缝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型芯弦攘,同时下侧雾灯造型也有改变儒,车尾部也进行了一定的改动谭售偷,整体感觉更加运动时苏孝。另外瓜捣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”镭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侥,形成强烈的双色反差矢啸赂。    F SPORT车型装备了整车运动套件鼎,涵盖了运动调校悬挂盾浮韦、运动包围祈宿稼、运动阻尼减震器畏、熏黑运动轮毂粱靶、运动车门脚踏板颊衫哭、运动型铝制加速踏板扁欠川、制动踏板钒眷、脚歇板等旧碳皖。    三幅式平底真皮方向盘榷、红色元素点缀的空调出风口拇鞠奇、铝合金踏板少禽、仿碳纤维装饰条等等煞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感房和璃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格秦绦吵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化连,将方向盘半、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上递,增加了便利性咀歇冻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动乱景锚,分散了注意力系仑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间搐串,是多数第一次购车家庭的首选要求虱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吐吓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功霉蜜冻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涣,会有怎么样的变化牧,一起了解一下修拿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的炽糠螺,镀铬进气格栅增加了些许立体感缕,更加显眼的X造型前脸稀腺媚,迎合年轻消费者的审美烘崎零。大灯的改动有些另类桂蛔呵,在我看来接受起来还是需要时间的冯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车畅,新款在车身尺寸上有所调整垃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米扁,轴距保持2600毫米不变填芹,相比现款仅车身尺寸有所增加饺茧俩。   车尾的变化不大畴,保险杠下方增加了黑色塑料饰板俩,以及牌照上方增加镀铬饰条垫默镰,尾灯造型无变化顽。实拍车型为高配版本俏,但仅配备了三点式后倒车雷达丰。   新款的15英寸轮圈造型不错壳,轮胎选用优科豪马攫,规格为185/60 R15盆侠是,备胎没有缺失萄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置屁坏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高圃撂科,在年轻人中更是屡见不鲜贸淳。在学校要有个性客磁,在单位要有个性康豪礁,穿着打扮要有个性诞,兴趣爱好要有个性芯薯挨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢徽瘟?如果你有这方面的兴趣酗榷害,那么杰德将会是你不错的选择爱。可谓自成一派的它街冬,凭借着并不起眼的车身尺寸忱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间叉举锋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车半?还是旅行车浅?或者是MPV荤?但这都不是事儿啡惧,只要适合自己就OK湘匈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人碱涕疮,喜欢接受新鲜事物的他们卯曹骗,正好与杰德不谋而合勤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐逢,此外泵为,六座的乘坐空间晒税虏,也足以胜任日常的使用需求辩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蕾蚂参。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢顽软钒?自2013年9月6日上市以后挨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量采胺,力压大众途安和马自达5等竞争对手侵,它用事实结束了我们的疑问侯。除了这些搔店,杰德还会带给我们什么样的全新体验视建暗,让我们继续往下看歧抵乏。   " "  若是经常关注汽车之家的话凯叔誊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生敬朴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”变。虽然我们这里并不提GTR刮疼订,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何儡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改炅用祝克斯ST寒烹搐,令人刮目相看沪棱焊。与此同时涪寡,在秦身上韩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料艘、做工以及舒适性表现上的明显进步来旱。 外观造型宫碧软:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程诲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代肃,近年来推出的新车型如速锐圃淘、思锐以及大家眼前的这台秦淑,都可谓一个比一个漂亮女激卡。就以秦来说盆苗椽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网老昂妹,很是亮眼驹携,同时也营造了较高的前脸识别度坞。   车身尺寸方面温撮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大驮祁示,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平草翔没,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)勃玻秃,2670mm的轴距表现则处于平均水平涧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瓤粟,其整体感觉与速锐大同小异牢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拖揭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接唯钨痞。无论白天还是夜晚存天焙,该车的车尾识别度都非常高工。而且内部的光源眷氰,除了转向灯为普通卤素灯泡外磨茎,示宽灯坡臼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED加缚。   充电腺变、电桩安装及质保/售后介绍土:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口僳沁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惭绍窘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电其,据官方资料介绍妈稀湾,充满一次电大约需要5个小时左右怂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)巴厦侵。   同时撇率,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩伸稳,虽然价格并不贵蹈,大约在6000多元现尖斧,但对申请人有一定的条件限制端悍软,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)齿倍仆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)奸凛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准驰俊。当上述条件都满足之后田息痉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请墙丁固,如果一切顺利杉糜汝,最快1个月内就能安装到位并通电使用犀。不过目前峭窝硷,秦还不能实现快速充电德塑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抱,只是目前还没有这样的配套充电设备哄世。   针对秦的特殊性欧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位涸恃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务念。其中氯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全脐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶删,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋揪、绝缘手套和护目镜等设备娇蓝彤,并规定在检修车辆时必须两人在场化冈。以防车辆万一发生漏电缸霜,威胁到维修人员的生命安全普炬淡。   与此同时寐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里哺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组羔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同川,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型罢任迁,整车质保为6年或十五万公里些队,电池组为10年或二十五万公里)巩乏土。总之纽撬函,从专设的维修工位烩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期匠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度竞龚,而对消费者的购买更是一种信心的保证竿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前号管,中国汽车市场刚开始发展暴,市面上可供选择的车型可谓寥寥辆碎,在那样一个年代裂酒恨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准赊,并且在之后的相当长一段时间陇仑,人们心中仍对它们有深刻的印象煽。时至今日锚酬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择盎,在数年激烈的竞争中仍发兢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惭柑。这回侗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首毯缴脚,我们也借这次机会为大家做个全面对比悔拆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车佬:外观内饰(包括设计和做工)极缴沁、配置泉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)强拣凡、储物行丝、油耗乒休毖、驾乘感受糖股、加速性能挽咀写、刹车性能挠默。同时导蛋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别纱梦铝、同价位车型的什么水平酥太忱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型握,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元妥裸,目前约有6000元左右的优惠涉廊祟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元箩甭,在优惠方面差别比较大狠宝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右戚,根据论坛中近期的提车价格簇,9000元的优惠还是有的诲。目前吧,两车的售价依旧属于同一梯级阿同。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致售对,只是配备了卤素大灯及雾灯刑趣,透镜楔、日间行车灯这些都没有斡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系淖矾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斯,因此我认为两车的配置可以理解斡阮,符合同级水准勤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位悸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比定,两车的各项参数也处于伯仲之间淮媳爽,差别在6cm之内须。在车内空间上兰捣,两车的表现也很接近忌加说,我先剧透下吧掣趴较,结果可能跟你们想象得不太一样饲遁敌。   相信看到这里糜,大家最担心的就是如果车辆没电讥浩嫡,后备厢是否还能打开的问题彻从。捷达看来是妥妥的没问题时,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑很,它的后排座椅靠背可以放倒扒,之后即可顺利从后备厢取物谭乏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐殴。   在倒车辅助上趣,捷达配备三点探头脱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配程,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平虽播。这里多说一句棱贺矩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达莱,让人觉得很不大气讹,并且低于同级别的水平藏繁逆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达剧,舒适型也可选装倒车影像亭黎,比捷达厚道一些白觅。从普及性上看浇,能够达到同级别的平均水平杜缎,从功能性上看房螺屋,拥有倒车影像的它则高过平均线了亮,给好评岁溪童。   两车都是15英寸的轮圈娘,造型上也是各有风味铰,轮胎宽度也同为185mm受涵恕。从售价上看嫁钾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右奈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嗡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蓖里,让我们在后面的制动测试上见分晓士。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显感册蠕,借着中期改款的机会脯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机眉脐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贰派。应该恭喜它被畏簧,至少在我眼里陕稼啤,它确实达到了自己的目标蕉沸。过往凭借动感的外形戎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盯郸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点苟品。   只可惜伶趣,刚上市不久的2014款起亚K5聘赋盼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择师,而且它们的价格都处于K5车系的高位屡,受众群体并不大谢堡淀。前段时间酸纤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蔽宠品,并撰写了《起亚K5购车手册》揽。文中巳长,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型挥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赡磋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色奖爆阑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH寂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机垫且幢。自从起亚时棵斧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蒂,互用研发产品的例子不胜枚举伸剧巾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度抠贿钱。该发动机的最大功率为245马力金惫夺、最大扭矩达到350N·m煞埂狠,账面数据处于同级别的上流水平斡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机四龟顺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀双藤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机栖魂守。   在涡轮增压形去岗、缸内直喷等技术的加持下儡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m恋操,并且一直持续到4000rpm换尺棘。得益于涡轮介入较早彼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间帕丛灌,而且它的油门也调校得比较灵敏碱。在实际驾驶的时候让稳,可以感受到它的起步轻快自如踌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余举忿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比撵醇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蝎犀铂,但差距并不像数据相差那么大碍。在整个低转速区间瓷,它的动力输出不算直接巨蕾噬,缺乏一点活力戎酥踩,给人一种有劲儿使不出来的感觉疲拭搓。   于是病评葛,我把油门再踩下去一点孺,动力突然来得很快习森教,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鲸魂仿,毫不费力沦舱穷,而且可以感受到车速达到120km/h时纶栋卧,发动机还有充足的动力储备默。它的中段加速能力让人满意赂,虽然依旧缺乏一点活力挟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拨挛桑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赶警。   还是差点意思哨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感暮酸。于是祭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式全罗,6速手自一体变速箱切换到手动模式涕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作伯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的全。它的油门响应足够快氨淋,发动机的动力输出得到更好的释放措,方向盘的反馈也更加扎实谱存单。除了SPORT运动模式外漆汰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式碑遣剑,运动特性从SPORT魂扑、标准到ECO逐渐减弱话贿,驾驶风格也逐渐趋向安逸阀趟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契驼狙夺,平顺性极高岭侯涪,而且动力的衔接也让人满意丛皆扯。若以80km/h的速度巡航搭酪驳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碾霸时,发动机的转速会被控制在2000rpm左右幌,对于燃油经济性的控制也让人满意世抹。同样值得表扬的是降挡速度栓,在中段需要加速的时候深踩油门饯船匠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出安哀,而且换挡冲击也比较刑晷煳,不会让坐在车内的乘客感到不安潘躬悲。   前麦弗逊惧、后多连杆的独立悬架底盘结构蹲协,在调校方面仍然有很大的提升空间陶瘫结。它的弹簧足够硬峦幂,但是减振器的阻尼不够大秃觅郸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底啡霉,会有细微的震动传到车内捍,以稍微快一点的速度过弯雀,车辆的侧倾会比较明显朽蛾舍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳赖峦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题猜,舒适性让人满意枯,但如果需要激烈的驾驶的话强啦,后期对悬架的改装很有必要趁豁。   它的刹车盘相应加大了尺寸番,刹车的力度足够泛痘集,不过刹车踏板的反馈缺乏线性巩。具体表现是订本,刹车踏板的前一小段是虚位炼,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏烈壁,制动力度会突然加大洞盟恰,需要一点适应的时间井结。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻翠淡爆,发动机的声音孺、振动都非常小姥。然而邯赦鄙,在速度上来以后径讼,噪音的上涨速度也很快髓此欢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎操繁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显温杠。   我得承认粳链沁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数礁拈,但在起步和中低速行驶的时候董途,动力参数上的优势并没有完全体现出来精库煤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处哆握博。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价档辛无,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”必灯。当然拔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型书奉滇。另外芍滩,值得一提的地方是熬,在动力提升的同时邓惯穷,它还加入了行驶模式控制系统粒商,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用伴腿,它的动态性能相对有一定的提升寿,开起来也更有活力和乐趣茂尾廉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了笑聘翁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”龄,只有手动版车型销售舌,导致产品线还不够丰富圈。而就在去年11月搅,海马M3终于推出了CVT版车型方兔计,7万-9万元之间的售价投贸甜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求伐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30伟鞠、逸动敌、宝骏630以及启辰D50等车型咳,竞争还是比较激烈的矮。作为一个后来者翠酿,海马M3是否有足够的实力立足菜?下面我们就一起来看一看萍稼寞。   动力叔脱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择菱体潘,其最大功率为82Kw癌,峰值扭矩是147Nm扑。从账面参数来看岸篓隋,可谓非常出色遣墓鳞,一点不比合资产品的数据差是。对于一辆紧凑级轿车来说袖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了寂骨。    开起来的表现湘钠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陋举普,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”感旦蔚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中橇,如果想要充满信心的快速超车泵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择府孤浅。    我知道会有人问圭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗阀徊采?说实话藤渡屏,我觉得大家都没什么区别比,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着佩吨,也是低扭不够强碱刻头,需要靠高转速来增强加速能力疲维。    可以肯定的说蒙,除非是加上个涡轮增压器效门粱。否则的话授,这个级别同排量产品之间的动力表现泊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辈渺。我个人觉得诡新,这只是消费者们需要认真衡量的一点讨蠢,而非全部粉讣勾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在土,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感勒艰,动力传递平顺连续的特性蚂,有效的提升了整车的行驶品质感差卧人。顺便说一句丛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外矮墙祈,这也是比手挡车多花点钱的好处虾蔼。    深踩油门时瓮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上酒,来保证动力响应足够顺畅冬倾船,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内味郎奶。此外镁健矢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式星测,功能性极强享。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现搓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后芍庭,g值才开始达到最大的0.366g孰侯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内窝写,此时车速大约在30km/h左右忿,达到60km/h用时5.24秒屉,冲刺到100km/h用时11.45秒艇。    接下来看看海马M3手动车型变痢,在加速到2.5秒后既汲缅,车速已经达到了差不多40km/h巩,达到60km/h用时5.01秒帝停,冲刺到100km/h用时11.28秒椿输,比CVT车型略快赂。如果不较真的话哆,可以发现二者的差距其实非常懈箍,相应的在日常驾驶中其实也一样无嫉呵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米畴,就这个成绩来说哗顺,它的表现只能说是非常一般颠丝呸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言品皖溃,它的表现就算好多了袄缔。 责任编辑歼浑拇:沈楠" "   近日滤姓署,宝马官方发布了新款X3的车型官图累翔伍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作岁。从新款车型推出的速度上来看嘉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视斯病浇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量俺唤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化细少。    早在2003年滦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章燃。10年以来下棚,宝马X3已经销售超过了一百万辆努垒柿,自从2010年上市刻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作舰阂驳。因此钳泡,2015款作为X3的中期改款摹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中适膊,优化后的大灯组造型提陪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嘿科谰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多翠霓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版详,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感凤了徒。通过官方图片壤娩凤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时苍,也融入了宝马家族的最新设计语言济,与新X5一样采用了新的中网边框设计崔现,在视觉效果上更具冲击力酣。    在头灯部分罕垒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光卵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细痴艾。另外碱梆衰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代白,配置方面它还可以选用全LED光源狸,再加上选配的LED雾灯罐赤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质畦须。    新设计的前保险杠极具力量感蚊哨,并融合了镀铬霜媳县、塑料格栅以及金属护板矛款缝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型卯。此外滴乘城,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中廷猩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂达悸,也使整车更具个性化风格捣痴涂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玲赖驹:4657×1881×1661mm谐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近碾玫嚼,轴距也同为2810mm涧断,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异层瘁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别祥怀,从车头一直延伸到尾灯的腰线彩愧,让车身看起来更加犀利且极富层次感竭厘掇。相比变化较大的前脸无,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计迁,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰赤写。相比X5痴,新X3的尾部更加耐看系,有棱有角的直线条凸显了肌肉感败,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分麓捂宿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守托殊拢,视觉效果并不是那么给力粪怠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拖廓,新款X3也不例外岗扮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板淀、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前姆扳安、后部的防钻撞保护装置肪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套署、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂溜怜茂。此外捷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致寐汐湘。该车还可以选择六种车漆避祷迸、三种专有的18烯普、19甚至20寸轻质铝合金轮毂咀滤赖。 责任编辑诚港浇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车秤沏粳:Quattroporte(总裁)簧乏佛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标祈芬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV垃吭:Levante宏校空,还在2013年4月的上海车展上喊,以全新总裁平台为基础遍泼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角艾蹦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的砰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4乘头虎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款跺宿:Ghibli……   以家族设计为本宏涸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系慈到凭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沧炬腐,改走豪华中大型轿车的定位歇蹭撕,车身尺寸长尽模僧、宽冲、高分别为4971mm赦唬墟、2100mm和1461mm奴咎辣,轴距则为2988mm赁瓮,直接锁定奥迪A6妊刨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辛淬碑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo歼千、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征茅啤童,且融入全新总裁的轮廓特色巷火,以紧实并极为流畅的曲线妻疲梗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格滦儒松。    于是在车头设计上党,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽杀姐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩菇宫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面好,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样并甘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侗霖灿,将蜂巢状格网嵌入其中方物,且尽可能地加大撑谋灵,再搭配角度更为锐利山、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组同,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势殿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条掳狙爸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惺蚕堑,所以厂商在Ghibli的车侧谭阜,除了保留前叶子钣鳍状孔道悍剁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赶苯,也师法了总裁车侧的设计汉便,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型讼览吴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没教戏,另一条线则从前门下方迸出韭蕊涝,向后朝车尾紧缩潮灭售,滑顺动感且充满肌肉感晤辜,并正好可呼应更翘的车尾设计尽躺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上擞痊妇,速度感浑圆天成边宽负。 内饰向旗舰看齐奉署晌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上降,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿怠抗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同菩喊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惯撅,也把声控床沮吃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上癌赡喇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哀,右侧拨片负责手动升档盛憋苛、左侧拨片则能提供降挡定饱舷。    此外副哥,三辐式方向盘的前方摹惫床,一样是借自全新总裁的蓝底白字趴漠、双环式仪表盘丘溶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表陛,左侧则是表底超过310公里的时速表麻席,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕从鲍袜,可提供显示油量会承、水温豢陈沸、挡位与导航指示等行车信息拜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上册,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图颊船,告知驾驶者目前的驱动状态交。    和总裁稍有不同的中控台窝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟弟歪辑,以及可触屏操作的收音机电台选择隶翰吝、音源切换酒坍匠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)让、空调温度传逞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕秆,空调出风口则移至屏幕的两侧茧,下方则为恒温空调系统调整出风量涵贿、温度与出风口的位置暴派餐,以及音响系统的吸入式CD茄湿趴,设计上较总裁车系更加简约宽献拎,但用料与配备完全向旗舰看齐奖隙孺,展现了十足的诚意搁呢需。    较为可惜的是肠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm猫姬撩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性害,所以Ghibli的前排空间与总裁相当控剧,包覆性和支撑性也非常出色窜。    但是后排方面祁、便没有像总裁那么充裕霜碑,尤其膝部与头部方面铂陌,身高174cm的笔者坐进去后窖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已玫非泌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鄙颈,也刚好替前刃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何册侗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓歧。 责任编辑迹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”轨棠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了弊楷滇?后来一看鲤,哦劝,原来CC是“Cross Country”吹拘。继续了解发现有点意思纤男,底盘抬升诧、高功版2.0T五缸发动机郎冠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法送寄:目前的普遍规律是瘦,产品分得越细飞扣卵,总销量提升越明显厂釜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缸,它的引进彭献肝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦棵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蚀,主要分布在前脸和车尾鸿薪坛,从外观区分它和普通版V40很容易豹蓄迫。底盘抬升12mm竣窖馅,这么小的数字对视觉效果影响不大兜吼,整体协调感没遭到破坏方。    车厢内部父,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赊权年,除此之外内饰并没有过多特别的设计糠匹。之前我们已经发布过实拍文章勿惊,车身相关内容有详细介绍酮苇,因此这里只是简单提下要点耐,就不再重复描述了墙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来杠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机赏,最大功率214马力范藕奈,峰值扭矩300牛·米尾片纶,型号B5204T9很,是普通版V40那台发动机的高功率版本倍,那台机器的型号是B5204T8焚课半,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瞧,今天会是什么成绩记?稍后揭晓瞥抢惺。    变速箱没有变化棵驰冬,依然是日本爱信提供的TF-80SD罕蔡墩,六个前进挡滥糖,带手动模式和S挡碘瓦际,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT李,奔驰A级用自家的7挡双离合醒挖,沃尔沃这台6AT暂无优势奈旁嘲,目前他们还没有新产品投入实际应用垢衡韩,理应加快脚步渐。   驾驶辟:邪恶的S挡    驾驶部分腐,我想说说D挡和S挡的区别心。看起来挺初级的一个话题琼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂酚斡。D挡油门响应迟缓敲仕赦,在激发变速箱降挡之前络鹊驶,需要稳稳的锋萌、持续性的向油门踏板施加压力度羡,慵懒的降下一个挡位之后赏,情况有所好转懦,动力给得稍多娶,也就这样办。    不满意对吧灭迪苏?可以把排挡杆向左扳到S挡稻材痛,切入“邪恶模式”集。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)党解累,转速拉高1000rpm以上捣彭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来现勤沮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次梦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哩蛔,脚踝每动一下痢魔,车身就顶起往前猛扑一下锰。深踩油门番劲什,转速迅速攀升檬讲,跟D挡时判若两人伤可碳,两百多马力芯、三百牛·米厢,在这个尺寸的车身上爆发出来劝橙惮,过瘾童。    激情过后细细品味村嗡客,这套动力总成有两个弱点需要改进稠,一是怠速时振动大妙来,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动闹,影响体验;二是低速行驶的平顺性褪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境骏推,1皇糕氮、2携、3挡之间可能频繁切换杠弯替,动作应该再细腻些土未恰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统郴能,选择“全功能”项冈财,不打转向灯就变道疾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道晒纠,回正的力度不猩永摺,如果你想在车流中快速穿梭前进乳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争椽啤,要么关掉方向盘辅助渴焙姜,仅保留振动提示即可护却习。   绕桩福:比前驱版好玩    除去上面描述的情况菜赔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣钾,在绕桩场地很讨人喜欢扔。车头响应比前驱版本积极孰,入桩动作稍猛乾,车头好像在被一根绳子拽着走不虚。给我留下深刻印象的是陋,这款车的极限要比前驱版高太多纬垮,特别看了下通揣读,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h揪耍筹。上手容易裁甜侨,但是需要注意别突破了极限揣非斗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点化透:一旦超出极限拴券,很难把车身再救回来壤。 责任编辑花敞缮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7梁糖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足秘儒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始法,就一直困扰着我们的问题嗣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奶悲。马力越大的车就越好么回?绝大多数情况下答案当然是否定的铅抡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哪硼佬。随着时间的推移贝,我们有机会做这样一个有意思的选题等崎。   让我来说明我要做的事情逝:我们有三辆四门轿车铣疙赊,合计拥有1657马力伟长裁。看起来确实有些夸张噶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport窜汕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多斡憋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骨,但是这个570马力的怪物一直没有车牟适谐,直到我们完成这一特别的测试一周之后穿沏。我们只能使用520马力蛙泄老,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo席,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力菊矗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣廷。   另外一辆是全新的奥迪RS7柯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎厩步,拥有560马力的出色表现脖潞守。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8亥据殴,在K&N工作室的台架上瓣,它的轮上功率达到了479马力圭菩径。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中笨琅仕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力报爸甩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鸿,用以获得更多的功率输出蜗婚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候骋笑僚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力敝埔翅。即使按照宣传中给出的数值狄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG伤美,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力燃睬蹦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG醚,它的轮上功率达到了541马力抠崩倘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力较弦输。   另外还要说明一点吼淖浓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来莽豹材,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本就禾烯,不具可比性北钢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试材。结果很令人意外梢粟。两款加速最慢的车型窜嚷陵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h群卵。当然最慢是和RS7相比较而言的颊扦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速叹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录眠先。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒傅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊物滇冻,但是还未打破我们以前的记录棋擦沁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底伴采垦,说它慢更像是一句玩笑话划瞄沉,这一成绩实际上已经快的吓人了抢随。奔驰则要更快一些问拦酗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)卧,冲线的速度也提升至197.5km/h芬哩缸。冠军仍然是RS7的箍末渭,它只用了11.6秒蠢料,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平程衰寐。奥迪的冲线速度为193.8km/h奔,虽然不及CLS63 AMG僚磋蹭,但赢了就是胜利洗榷。   123下一页 责任编辑媚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后部念蹋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚鳖、运动和科技气息了攫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此膊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机苯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子典损捣,主动式车道保持和自适应巡航功能炔版拷,几乎能让驾驶者也变为乘客女蔚迸,高科技配置更加丰富必。    于是棺称毒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前遁币薪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了辛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L笛痪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受桑露畅,在下面的文章中有详细介绍场。此外桥宫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章晾赶此。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读炔曝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道卞宋、残破衰败的路边小屋憨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律柔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富匆骏伶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落穷梳很。身处如此糟糕的环境熄妓境,却并没有让眼前这个出身自底特律忿、土生土长的本地小子屈服输:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感撼凌逝,但只有经过一番试驾体验之后细览,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力顿聘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的任,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分淬唯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网矮楔抵,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形唬寺,同时两侧向外延伸与车灯相连衬随。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化沥鲍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯端,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计饲孰灯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计捂墓踏。   尽管是低配车型酚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蜜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)杭秸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车隆铆府,它基于D级车的平台打造祈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条诬娜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK簇锑镐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缕幂轮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体迷,不过从近几年的趋势来看祈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香踩搞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型柿翠聪,至于其中的原因侧,从这款车中也许会找到一些答案镀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT峡苔?   GT宠书垃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写垂素,维基百科将其解释为具有超长续航里程寐、拥有强劲动力蹈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型李凳蹿。可能一提到GT蓉坍喝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蛙趣,其实则不然莲,GT拥有着明确的划分准则额,举个例子来说嫩:拥有着标准的后备箱嫉壬春、配备V12发动机并且内饰非吵剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车派,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT连趁。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”氮藉对,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类法,不过要是按照上面所提到的评判标准来看权篡藩,这款车的确还真有点GT的意思俱菲。在笔者看来黄碘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的氏室吩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉项,最起码第一印象分已经拿到了痢谋呸。   5系GT是采用7系平台打造的葛棘茂?   5系GT的轴距为3070mm切绰颠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同欧,从前双叉臂们涡拢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系煤捞。厂家表示揽拐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型垃,其在外观幻眯、内饰池壬拍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同端嗣驮。   5系GT型到无朋友沥史圣?   谈及5系GT的竞品炔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情穷退,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位胶疵捐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版熟驼。   外观疲:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撕腐哎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆焕。风云2(详情)虹鳖、E5枢、A3以及今天评测的这辆E3肥兜东,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捎惺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度犁达。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品郊。从这辆奇瑞E3(详情)来看摄,外观及内饰都有着很高的原创度谜纽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间景奖沟。这让奇瑞的产品线更加丰富韧喝,但也让消费者选择起来有些头疼悼。 外观脾的捷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人旗寝,但外观却没有去针对青年人的设计戒努窖,前卫电、另类这些词汇应用不到E3的身上赐偶,车身也找不到多少运动感恕狮。不过它长得却很容易被人接受烧凛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉勿鬼睦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看熄小醚,E3和E5的外形稍有一点点相似投,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辟瞥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盲互暗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞抢羌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高特锋挟,而且非常容易被大众所接受患。不难发现邢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变荤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头晌。艾瑞泽曙患、瑞虎5遍檀,单从外观来看都会让人眼前一亮掂伪想。借鉴是好事肌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快河估次,但不动脑子的照搬实在是说不过去袭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧娄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表雹靛荚,作为最会制作小车的铃木来说扇滴,雨燕可谓打开了国内的市场排。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代圈案,新一代的SWIFT迟迟没有引入翁趴。而就在2014年1月18日枪浓,铃木速翼特在国内上市策梨亮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版币。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后闭头层,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏酣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕改柑幸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件枷钱懈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拨,速翼特运动版采用运动风格打造诉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm汞健,轴距为2430mm捕蓝妹。由于基于新一代车型打造缕娠榔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些换联及,轴距也加长了40mm乃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚徒沽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息割唇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妹录。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新香,包括中控布局涵蛙赴、仪表盘午、方向盘等造型均有所更改识。此外挫,配置方面新车配备了ESP吾叉废、自动启停系统付呸葱、USB接口继甸、运动座椅等配置沁。CVT车型还配备了换挡拨片羞但豪,满足驾驶需求八。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了深。真皮包裹自不必说盾孟,3腻惫诗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服茂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多梅诵韦。不用和别人比倪,超越自己就是最大的进步恒赡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面旧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机帕痹参,其最大输出功率为100千瓦回戌,最大扭矩160牛·米捷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT味,其百公里加速时间为8.7秒砷,最高速度为194Km/h递。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡胁,相比之下乐趣少了很多淘。 免责声明土:本文仅代表作者个人观点兄徐,与环球网无关内唬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实厦墨,对本文以及其中全部或者部分内容橇、文字的真实性刷梨、完整性挡、及时性本站不作任何保证或承诺禄敌犊,请读者仅作参考芹淌,并请自行核实相关内容咆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车葱胳际,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大堂筐,引起了广大网友的质疑揪姐悍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验呐废壕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注白宪品。于是易车网本着服务网友的原则摄绥纹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测曹佩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车酵砰粉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示浓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挤碱版,您便自有定论妙。   体验者介绍    前排体验者瑞砍憋:辛毅 身高娄:178cm    后排体验者庐:旭子 身高档现窖:177cm    Ozel 身高涤叮:170cm    小娴 身高公际班:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鼎渤孺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蒋轮械。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蹄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市晶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣唤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论漠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆面谓,公平公正公开地来一次大对决颅挞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明村些:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别肪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车臂眯。所以不得不承认汞貌伟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值榔怠描,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上笛薯。    事件回顾窃樊:    说干就干假,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辟娇,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作燎齿汕。根据易车网后台数据的统计来看实归蔬,持以上三种观点的网友大有人在妓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲酸屎稻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案獭韩罕。尽管是为了对比三者的公路性能特祁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上迫八。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上按睡。    测试车辆谎兄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350波虱摧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型溪猜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车寺,奔驰已经尽力了泡,我们在此也由衷地感谢禄寐散,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题非票,告诉大家改款前后的差别身娘岔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挤。因此我们也很负责地告诉各位网友唾侍,目前除了易车网劲盟点,其他媒体对于新款X5的评测疲荣悄,都不能代表日后国内在售车型鲍频。第一辆中国版车型为xDrive 50i凑介,加配M视觉套件恨跨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况修,我们无法借到官方提供的车辆据。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蘑扒钒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型较。    测试场地使揪纳:    乐驾赛道全长1.6公里古,共14个弯道侨扳,最长直线段270米氰督辉,赛道宽度为10-18米摧郡享,视野开阔珊芯帮,无障碍物挨腾蠕。赛道两侧均为土质路面当,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆钮乡软,大大降低了安全隐患很灵。    测试人员傅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑景梁,却要替土豪们操心买什么车闺湿,这件事听起来真挺可笑烫,因为我实在没法揣测土豪们的心理琶漠。如果说我还能理解花五十万买大切莽里你,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野报罕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器埂,代价是要多花一倍的价钱暑瓦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感藐羞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感莎酪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望秤。不过因为坐的比较高翔撮,速度感不如那些贴地者强烈绷立添,还没怎么着呢就破百了稳悉盼。这大概就是SRT8的魅力够牵,很难说值不值得矛鞭套。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款谱焚哺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近幸,跟改款前相比还是升级不少十低。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到梦倪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系颈,SRT是JEEP官方改装部门朽财寸,这种改装是全方位的巴缔,包括内外套件加强鹊,以及性能方面的提升倍。SRT8就是高性能版的大切诺基版,主要提升是外观套件透等能、及动力系统册、刹车系统讽容、行走系统等方面湃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鹃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机撮珊稿,6.4L自然吸气HEMI发动机设禄祥,搭载采埃孚8速变速箱拎遂椭。   SRT8为公路而生九档惮,所以公路性能是它的强项县捌,不过Off Road就不是特别在行了阿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 峡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影辩哥。 ② 跟之前的SRT8相比繁旁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的铆谋,所以科技感和豪华感都提高了不少董妙,跟换代前的SRT8相比锋粗,升级的部分都是实实在在的甭坦芍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统供,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统懈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置撂吻犀。  ∏峭③一百多万的车戮编,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嗽,再挑上百万的车的刺仇男睬,好像有点吹毛求疵卿瑞拜。首先悬架的设定非常的运动切,即便比较温柔的驾驶方式嫌诵寄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极韶檀川,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车垮虑,大切诺基SRT8并不是一个非衬账拢合适的选择枯垫,尽管动力非常充沛奢瞬扭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意赊莲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响脯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺挂将,但好歹SRT8也一百多万了艇糖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响荷吐。不过之后我们也释然了泰乃盎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车设户,但经过数个媒体的“蹂躏”拘浮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了笆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了河,有点异响似乎也算正常帘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基未容,请点击下面的图片进入试驾文章糕动: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了系,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争淡溅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求摄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的炔心,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中釜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生醛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T骚坛痛,还是老套路沦十,直接切入主题凤,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹解公蹬。 动力对比裂烧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手旱佬魏,看看英朗GT的表现如何吧轻常飘。这台发动机的最大功率是131千瓦筛匹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奋撬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能人抽喇,当驾驶者在需要全油门加速的时候情,为了获得更好的加速表现翟僻盯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纠。对比发动机账面参数来看冷穆,最大功率118kw帮彻,峰值扭矩250Nm嗜屠柑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜驼漆燎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统改,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心够,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力肖倪嚏。   至于传动系统方面舜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器夕凡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样霓,都是目前该级别中的主流配置脱嗅磷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现佳不喉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢獭舒疗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器幻撼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩瓣,所以基本都出现在了大众的小排量车型上损,比如高尔夫6良骋泰、速腾等去玛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方节快恍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挎悸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力硷,从而起到提升操控性的目的闪栏徽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架棱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上丝愁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接红,但通过厂家的调泻后垒示,当一侧车轮发生颠簸时骂瑰誊,对另一侧的车轮影响会比较小些枫碧豢。   小结臂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多舵动尺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鞘拍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了密拿狈,至于优点这里就不做过多介绍了窟宿颗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻嘈蹋后英朗GT更偏注重于操控性玖讥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陋扑,见过后车追着拍照的恃硼,见过开我边上向我打听价格的咖耻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回闪黄冈。我坐在这辆路盛E70里春,被注视得有点儿不自然斗莽羔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣抄钉暖,我琢磨着馅线,要不要让他进来看看禄关。要不是我瞅见了绿灯亮起估,我真就这么做了暗。对不住了朋友蜜瑟密,这次没能让你仔细了解它底奸肉,不过我希望你能读到这篇文章械味。   不用否认炒燃,人们对美的好奇与渴求与生俱来匡改乾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣哇弹讽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗碘飞。不过在这些人之中光耗簇,有人会终生恋着美人响,有人也会为抱个花瓶而后悔马。如今打造足够美的外表来吸引消费者递怂剿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情凌搞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70兢颓娄,但在这之后能否一直爱着它硅,我认为是一个很值得细抠的问题俏。   ●外观大气莽、美挠诽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时碘惩,我还以为来了辆捷豹涂蚕复,赶紧跑过去看发现被骗了北帮哇。不过我并没有觉得失落氮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瘸概,并且从设计角度看赁,它在借鉴与融合得方面都很到位庭喀。如果这张大嘴能够做了镀铬处理姑勉侨,我对它的外观设计就100%满意了掀。这事儿对华泰肯定不是个难题谐滥损,您看看宝利格还有华泰B11确,都有明晃晃的格栅缚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位屠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中隆防苇,但绕车一圈后我发现念,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了艰骄。咱看看数据对比抬碧琼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手藏,可以说在各种数据对比上胯糯碧,它“不是第一牛妙,就是第二”段拆瓤。虽然在宽嫁嗅路、高和轴距上没有做到最大路,但也不过是一两厘米的差别酿设邻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米袖持,这就让它看上去大气许多忌纷爽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上墙。   打我接触这辆车的时候徒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光贝蒂啼。在这样的目光中琶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期罚捻。面对“屁股高关伶、尾窗窄”衫眉、后方视野不理想的路盛E70时陛柏光,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车该。先不讨论这样有多麻烦了菩呈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作掏磷袖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧旅嫡偷?这点让我心里不太自在莱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲施傲,是个应该有的配置维。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上并倍位,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色咐色孺。而随着国外皮卡文化的不断渗透受爸四,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型检,去跟进时代的步伐拈什。为了迎合市场的变化及用户的需求橙孝限,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时隶,开始注重宽大饱满的外形设计晶,并增加更为丰富的配置煤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型厕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾襄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)糯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗劝,整体的风格带有一股阳刚之气浆戏侩。在车身尺寸方面户,它的长/宽/高分别为歇:5310×1812×1775(mm)挛敝,轴距为3100mm橙幂吨。威虎TUV并没有大小双排之分陋诽,仅提供了一种车身长度芜播宛。车身侧面的线条也很平直芜,外扩的轮眉使其显得更加饱满暴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正亨盆袖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感信夯茂。大灯采用远近光分体设计阿挫犬,其中近光灯还配备了透镜疗蓄,不仅更显精神甫,而且还可以起到聚拢光线的作用侠臼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次虾,遗憾的是祥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用登,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯梧,并且后视镜仅为手动调节奢矗壬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架汀,并且还可以对驾驶舱起到保护作用冬合急,非常不错硷疼兢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点宠,至于货厢外侧并没有再多设置呜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)宿驶拓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸锨蔑。另外狙玖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”坍珊,不过据厂家介绍扭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”嘿沙。对于皮卡车型来说乓瑞杏,这项必要的配置还是很厚道的玖佰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山碧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气窃醒泌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地首。不过膳拳担,今天我来到这里并不是为了滑雪诚,而是为了求证一件事情泉哭:有没有一辆车请镶,既能够带着一家老小舒适地出游井牧俗,又可以不惧冰雪弯艘响,在冰天雪地中步履平稳地行驶搂啃,同时价格又相对平易近人呢厩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辟绿釜,那么就让它拿出真功夫试试吧陀缴俺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)港丘,从外观上看虚签,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惦混弓,19英寸车轮显得很有力量感橇,也与动力总成更加契合;其它的地方惶领,也依旧是酷威的老样子屑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿现瞪围,甚至还有一些精致的感觉梨。总体说来塘休绢,尽管算不上全新车型十,但依旧耐看抡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面谜巨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了卞胺呢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中淑轮,动力响应良好臀弛,易用性好窍涤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分腊。当承载着全家出行时坊缕认,既不会出现爬坡和超车吃力的状况揉孩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适慌。   至于酷威3.6L的内饰方面地哀酚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)笔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”手纺铰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节惕囊匙。   除了动力系统量,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式娄崩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器滴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动态,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盆疤膜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施惦价。动力分配完全依靠电脑自动完成汕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮行罐兔。   有了四驱系统乾,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳呜备。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎确扮,具有更加粗大的排水通道嘎画,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”泪踏宦,冰面行驶性能更加出色奢。此外唐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜度晚休,胎面中央多重“Z”形花纹霉、针孔沟槽设计阑肯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性湿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赋,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间诞怂沏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情七童词。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3捐铂,它的定位低于1系卧。但是急,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步犁椽久。另外猛底,它也提供了i3?REX增程版本吩骚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机险泻茸,扩展了这款车的最大续航里程纫梁呢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试念。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蔫盯冻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合千,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合骄棠。   宝马有没有提高电动车的标准罕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协颧德?让我们在接下来的测试中找出答案攻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式渐慨,宝马i3的行驶里程可达88英里幂童锰。相比较而言圣挂,?Ampera可达30英里燃币,而普锐斯可以行使约10英里婆浓龟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电柒,i3可以更多地使用电动模式酞尸。而增加了汽油机的动力系统裳时磺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里具桥埃,357英里和505英里共堂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大股穿。这台车约五英寸高竿鲍坎,而宽度几乎和高度一样忱,与低矮流线木习己,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比踏度。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能谎萝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力晾腾辖,我们没有所需的充电站?济侵峨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式憨辛豌。   此外虑潘氖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容龄缔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名雾焚棵:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车惺熊。它内饰精美溶陛,融合了许多先进的科技夯射纺,它空间宽敞涧卵刮,驾驶体验一流箩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车秤残陶,它仍然使用汽油机匿犀,以作为电量用尽时的保险吾纤。   第二名蛙烫书:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好戎,科技感十足落桂,而且它也能胜任舒适的长途旅行伪扳。   第三名趴炮嫌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蜜,它最大的优点就是充电迅速罢,性能可靠冷斥猛。   然而董,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋韶兔。(实习编译碳统箩:徐旦?审稿檀:刘洋) ? 免责声明版权作品旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权死需,严禁转载临筷,违者将被追究法律责任射。责任编辑纤抢擞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车旅唐鳖,应该说是倾注心血年,在技术平台上都有可圈可点之处藩户,源自萨博的技术是其最大的亮点椭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型哪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作此捐惟。在外观和内饰上爬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平娥誊邓,在动力和配置方面也还是很有性价比的淖飘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说倘妨,绅宝的外观原创度还是很高的欢韩翰,并没有刻意模仿什么车型锚捕蝎,但我们会在这款车的细节上看到困姥删,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法趁施呻。且融汇的比较好伯,并不是简单的照搬照抄申上私。这一点值得肯定释融砷,大灯的设计十分犀利莲下剑,鹰眼造型也有较强的辨识度土。LED日间行车灯比较醒目贰,穿透性不错览娘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表茎插:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感芦才,也很紧绷淖。看起来运动感不错富康,但前悬和后悬的长度较长侣,看起来有一些比例失调川乾到。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些碾,在视觉上看上去会更紧凑动感涩。轮胎的规格还是比较高的咕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能溪违公。   车尾的设计比车头更简洁一些糖勒,尤其是尾灯的轮廓兼敦榔,设计非常成熟陆摧。和宝马新款3系很像挫。除此之外粟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感帽疯病。   本文导航磊蘑瓮:" "  “卧龙凤雏斗固,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口饱梦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后涎巨,便有了三国时期的三足鼎立贰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车猴,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国谦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出轮氖统,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盒凑,然而坊间始终流传着这样一句话揪堵:“得中级车者得天下”;是的猾茸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重纺掸,今天我们会为大家带来两款重量级车型剔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”户僵小,请大家继续往下看辉捕。   看到这里大家肯定已经有了答案了妊,没错袭浩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L啥答,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉芯,那S60L是何方神圣狈?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型兰菏峭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花伐唯菠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版夯,厂商指导价33.49万元偏凉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型脆酣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热窘粱耽、后排座椅加热谜借、并线辅助岭跋艾、车道偏离和自适应巡航等众多配置唾烂脆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中闲钩,即使不看车标拣罗跺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃毒内,哪个是奥迪安。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的撕寺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现却衅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统胁险葡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动恢撤梧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停僧锭秒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性杏毯忿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角恰摔,使夜间行车更加安全人棺獭。两车双色的外后视镜造型别致即,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光但。   既然都命名为“L”的长轴距版车型捕和,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色秸,至于乘用空间如何蹬谋,我们将在空间篇为大家详细介绍史谓。两车都采用了5幅式的轮毂造型讨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力徘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳舍聚表。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计裁,整体方正的设计略显稳重誓疽解。后尾灯的设计两车可谓各有特色案,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似揩配桥,设计感十足胜话,而奥迪A4L的尾灯更加修长寂,视觉效果出色忙萝叉。天窗不仅能够增加车内的采光拓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出釜涛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉分欧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心挪淖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习厕背。   本文导航坑顾葱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车捆刨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间祥成赊,配置也能满足一般家庭的日常需求泊斥。对于这个价位的小车来说辱冬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观授,在这方面违吓侩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮砂,就算是与它的直系前辈骐达相比教枫,也不遑多让溉失广。然而作为一款家用代步小车敝,它也并非完美疾班,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高芹弓辉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外北兼讹,车辆本身并非进行任何实质性的改变棱吾蔼,跨界的概念噱头大于实际氮。 "   技术革新日新月异的今天茬晒恫,车型的改款换代再常见不过仿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变刀。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型唬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变斜聘,同时在动力方面也增加了1.8L糜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万勉誊括,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嘉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型抢摹,但它的实力不可小觑腊轮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌炕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动颗馁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型算暇。既然实力不容忽视朴,价格又有优势辱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机色梅。" "  版权声明炼脯:本文版权为网易汽车所有嗓婪潞,转载请注明出处雷刨呻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星孪刃,全新的品牌全新的车型戳息,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比兄覆宫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富海克斯艾,在2013年甘酌祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月厕,堪称是这个区别的标杆级车型杀般显,观致3要想在这个领域取得成功摹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK末瓶,看看是否有优势能吸引消费者关注染蓖琉。 外观风格各异   先看外观方面浩池霖,观致3展现出大气得体的风格谁故,不像速腾那么沉闷单调记,且有着自己的灵动个性;而盖桑克斯则是完全偏向运动化的风格倾,典型的注重操控性能凳秦继,突出驾驶快感的性能车型溃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型味瓢苔,与观致3区别明显芭。两者主要是风格差异搜泻,外观上分不出优劣叛肮围,而就装配水准和油漆喷涂工艺上叔槐,观致3丝毫不会逊色于咐危克斯车型秦断两。 尺寸对比 车型名称 阜校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上唉翟,两者也是平分秋色惜雇薯,车身大小相仿彩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势餐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上芯,观致3要大于咐》穑克斯耐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞裸,尤其是腿部空间较为宽松情,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇樱克斯在后排空间布局相对紧凑疯臀怒,而后排空间也一直是各代缚鞍克斯的软肋烈粪。 价格对比 复唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上杜,盖啵克斯则要比观致3要更大一些捣,在不放到后排座椅的情况下晚,覆克斯的载物容积是530L檬攘冉,而观致3只有430L仿,100L的差距还是能装多不少东西的开。而在需要有更大空间的时候擒娇淀,两者都可以放到后排座椅檀,放置大件的物品护多。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间攀,观致3和副溃克斯三厢都是11.99万起步洞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号桃其累。而细细对比价格表可以发现锋弊列,要选购自动挡的车型玻搽,赋娌撸克斯最低仅需13.09万醇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合闹饲淀,观致3则需要14.29万唉康,这个比起覆疲克斯有1.2万元的价差脆闷,当然在内饰配置上会有其它差异杆烂疟,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言挽抡,可能复粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些锨。 挑选合适的爱车侨,看专业导购虹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么募虐抱?   扫一扫懦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚箩喝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虐缎钉。风云2迁、E5窟盯、A3以及今天评测的这辆E3乳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品茂熬。从这辆奇瑞E3来看许茸,外观及内饰都有着很高的原创度懂程。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间温淘纱。这让奇瑞的产品线更加丰富擦,但也让消费者选择起来有些头疼卸型。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的垒,也从来不缺少“明星”桂赁啼,“沉稳绅士”大众速腾弦、“狂派斗士”福特竿诔保克斯等都是热门且销量稳定的车型巩,不过要问哪款车型最近销量最高悼傅,还要数“逸派高手”日产轩逸怀,它已经连续两个月销量突破3万泊凶氯,坐稳了桥车销量的头把交椅狄盒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡搪吝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢申苟?下面我们把两款车型拿来做一次比较叮柏,或许能看出一些端倪底飞徐。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万居,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万乖牢,入门价格上橇,风朗比轩逸高出2.08万元洞苹百,表面上看价格琶抬年,轩逸占有优势颗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型献桑蜜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元滔抠,这样看来瓜,风朗其实只比轩逸贵了2800元洼稠,等国产版风朗出来后克阿,风朗在价格上反而会有优势也说不定毙偿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市胶敦潘,这款车外观与内饰变化并不算很大秋乳,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一攀,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蓉,下面我们来看一下恫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表户:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观前窖兔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格夯内佩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹剁干捐。质保方面户,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力垂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蓄驮弓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机火委苍,最大马力已经达到了170马力涎托芬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟毯扣徒。变速箱方面览,逸动采用6挡自动变速箱鲜城脆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱固间,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色罢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些电。 免责声明碘但骂:本文仅代表作者个人观点蒜部,与环球网无关庇咆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实簿亮勿,对本文以及其中全部或者部分内容壬春、文字的真实性乳、完整性迫窍苇、及时性本站不作任何保证或承诺说,请读者仅作参考航抢,并请自行核实相关内容勤悲。" "  近两年店,自主品牌进步着实很大轮甘,无论是从设计方面撂菏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升饭,甚至可以与合资车型媲美钞皮,山寨搁烈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式角遂。在10万元以下紧凑级车型中句拷迫,更是自主品牌的天下耗宫鲜,凭借比合资车型更为出色的性价比屎娄,吸引了不少消费者的关注篓。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市敲抢辛,一经推出便受到了极大的关注协,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力逛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型项,包括动力在内拴,新车共有20项升级啤矫同,本次共推出8款车型闯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款久绥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型呐凸滥,售价区间为7.49万-11.79万元持侈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表灭,近来也是频频出镜商夏孪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜词控大玩具车”的名号名极一时醒哦柬。速锐共推出了9款车型不,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款姑售芹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合汰七,售价在6.59-9.99万元之间簿日坍。   单一来看念侨,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品插,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较烹浩翔,看看那款车要更“精”一步匿管。" "  新君威变得更好看了袒且喘,配置也进一步提升私朝逗,新加入了一些科技配置酬,比如智能交互系统擅努簧,BOSE音响等等夏。这些都是新君威的改变之处搔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型垢瓷铝,售价24.59万元床缉獭,作为一款定位中级运动型车的新君威驹饯存,品质感一如既往顾,操控性也非常突出溜鞠绥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威谩锯,以下简称新君威戳红,外观相对于老款进行了必要的改变棵,毕竟老款车型从上市之后令虚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳搜粮夹,新款在大灯郴檀、进气格栅贡橇、雾灯门、尾灯疵赣热、前后包围都进行了细节的变动殴。   在新君威上娇娜桔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统弓担,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统逻蜗,在操作上没有太大不同势撕勤,轮毂方面仙,新君威使用了十八寸双十辐轮毂晚财,轮胎品牌依旧是普利司通熄。侧面造型基本上没有变化波惧禽,侧窗所占面积依旧较小仍取。   车尾的变化还是比较明显的敝貉,这主要来自于尾灯的改变蒋。新款尾灯全系标配LED灯簇,并进行了熏黑处理獭寥夏。尾灯的轮廓样式更加犀利胺叛,个人认为要比老款更好看鸽亮。除此之外襄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化敖,牌照安装槽的形状变成了正梯形缮干。   本文导航苗囊忱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击埃笔,颠覆传统的外观陷售,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环扔榷焕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV惊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5屋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型石份泡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机侥妹苟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆岭焕岁,足以证明其强势的地位沦病。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鸥丹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠纺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强练伯。(温馨提示盎粉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拌难,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准滤协侈。)   自由光基于全新CUSW平台打造捌,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭轰漆樊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅搁梢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强晶染毯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致尚,圆润的造型是其给我们最深的印象都档。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网染珐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线揉毙,显得简洁利落蹄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条佳,显得净雅别致抹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同汀,主要表现在其大灯的表现形式上俄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球闻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可呜岛。两车大灯配置基本相近敖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已沃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助艘堆拷,车道偏离预警系统福酣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围佛病懒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗勉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅狭湿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势食,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势埠钢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话外措,其尺寸差距就没有那么大兼康税。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡喉懦酬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁孰棠囱,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起但。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同稀绦圣。奥迪Q5采用两边单出的排气管覆湿祈,在气势上略胜自由光丝蓖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道深日颂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型既糖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部夯呐,磨损线束保护层毋落,存在导致电池损毁的隐患锤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日豌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知雄柯兔,称9124辆V200受此次召回影响离蔡郝。长城汽车正在邮件告知客户甫歌,并建议联系当地经销商进行检查维修蛔。   据悉秽晌糕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转驴挨碴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽酵赤茸。”更有甚者推拦澳,线束可能会内部融化肆漂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说椽虏囤,目前已上报了数起线束故障馁玫拿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转入淬散,不能够给电池充电寺耸,车辆也无法启动谭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型譬荷兢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束嘘慑矢。   克特里尔先生称莎,检查故障预计用时20分钟魂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟完。如果绝缘保护层磨损严重喊奉策,线束已裸露撬,则需约两个小时以更换整套发动机线束霓。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件吩。此前涧鄙斡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回静钉,2010年又因手刹故障而被召回吵葡。   2012年藐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蓟僚埂,长城V系列也在其中撇菠。当时氖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片连,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸梳夯。然而取半凉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片懂,更换车辆共计超过1.5万辆沁苟。  】栈住(实习编译挂尼邓:王萌审稿稍配:刘洋)   免责声明版权作品霜板袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权刊,严禁转载短晌蕉,违者将被追究法律责任如。" "  随着经济的快速发展武韦,购车群体的年龄层次也越来越低隆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用堡规备、省油丰裤,而是追求个性和时尚设计克蛾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型你誓,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一乖卑。作为跨界SUV漂吻寡,它们在造型上将年轻该、时尚展现的淋漓尽致蠕,完全符合年轻消费者的审美需要屠绩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比锯窘惕,来看看到底谁更适合你兑汹全。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV勘燃堵,相比2012款变化不是很大褥,只是增加了配置和车身颜色龋瘦鲤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版垒叛,售价分别为21.98万和21.47万疵茫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拾僧,但风格却不尽相同筹。斯巴鲁XV外形显得干练维澄捐,车身线条硬朗凌努靡,富有力量噬矾,越野味很浓搅倾讥。而标致3008外形偏向都市化设计慌惺四,饱满圆润的车身凸显时尚感冀,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吓奋颈。   车身尺寸方面有所差异围,不过并不明显桑咳戚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)觅剿朔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)虽糠。斯巴鲁XV车身更窄拦潘京,同时也稍长一些申户安。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置搅返筛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蜗饯,加入蜂窝网状格栅运动感十足署舜岸。而标致3008采用半圆形中网通,镀铬亮条包裹显得很精致炭懂侮。两车前脸分别展示它们不同的风格嘘船,同时都包裹塑料黑色下包围涉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯槐吗平,远近光分离灯组设计啸凉,造型普通嗜臼,配备有示廊灯口查。标致3008同样采用卤素大灯港缴,不过加入透镜屠惦温,不仅聚光效果好矾,同时美观性也不错狭。另外蔷返隙,还配备LED日间行车灯稼鸡。   在侧面猴激,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计窟跑烂,比如非常倾斜的A柱堆,同时将后视镜位置后移肯临绕,留有三角窗减小了A柱盲区就扩悔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料噬,有利于减少磕碰的维修成本冗饥袒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎时毙,注重舒适和静音性详汐抒,双五幅轮毂很有张力琶霖。相比之下惶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性夏,与黑色下包围搭配运动感很强烈膛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎虱吵,同样注重静音和舒适性刷妒台。两车的备胎都是非全尺寸设计蕉蕾。   相比前脸溃赁,斯巴鲁XV尾部更个性逗,辨识度较高亥凶讨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型构,镀铬亮条的运用增添了质感朝淘蘑。 标致3008尾灯加入LED灯组腥胳玫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组判操,但是块状尾灯造型很独特味飘潘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像卵,标致3008同样配备倒车视频影像旁课,另外茬疾技,还配备前2/后4颗雷达探头矛寥皋。" "  在过去的一段时间里辱猛扣,竿帕兀克斯潞副啊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置花。时尚动感的外观猴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鼓萍,成为了年轻人群青睐的车型抡燎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型性,科鲁兹掀背车则是新进的一员柬笛,它所要面临的是一场“无言的战斗”殴挨恼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诵,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吹甸兑,但却带有美式车应有的力量感存饰,总体来说它的设计很适合国人的口味丸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说秘瑰,其三厢设计有些过于保守税,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间杏敦距,为了能够扩展消费群体欠具瑞,推出两厢版是其最好的解决办法痕烩度。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话冗,你几乎完全无法识别它的真身剧邢僳,因为它与三厢版保持着高度的一致性樊痹寄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组系纲,很好的诠释了彰显力量感的诉求嘿菊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蹋寇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接夕弹扇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些趴,所以从视觉上给人以更加修长的感觉录颊,但实际上它比三厢版短了不到9cm侩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多兽,后窗与尾部的衔接并不生硬土挟,拐角的折翼恰倒好处槐梢骇,为尾部增色了不少坏摆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计魄身,在样式上显得更加简洁喀苹送,只是与自身前灯组相比铅蔽,在棱角的刻画上有了明显的削弱浦杆。   本文导航氯炭:" "  提起之诺韧喇,很多人都不知道是什么品牌筒巾踏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌模碌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的极松。只是之诺定位于高端合资自主品牌标,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式捕疚捷,那么它的首款电动车1E表现如何耽唇?以下文章为您揭晓挥瑰酷。   只租不卖表?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务呢秤,包括车辆租赁趟擎、充电设备勘察安装飘惧刹、车辆上牌锯阶、车辆投保贸噶、定期保养繁、故障维修罐谴、道路救援导谱、检查维修备用车等膏,通过这样的商业运营嵌肺盼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展森魂鞋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宝,它的卖力需要大家自己去发掘斯。不过在发掘1E精彩设计前巴事,请先忘了宝马X1涧璃,否则你将永远欣赏不到1E的美灯。其实1E最出彩的设计在头灯剿纶腺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感弄挽。   不仔细分辨的话庆,很难把1E和X1的侧面造型分清烂。不过1E拥有自己鲜明的特点赡,车门下很宽的镀铬饰条剑滑,和没有行李架的车顶思连。   相比车头和侧面推徘,尾部就让人感觉有些欠妥了氏埂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分超妨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条谎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车紊巷。   本文导航唱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说融舵呈,奇葩的中文译名搏捆、“野性”独特的外观以及较高的定价携,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议年。说起野帝我们不自觉的想起匪惶,同样在以国产车身份进入中国之后矛肉,“改头换面”的法系SUV标志3008褂斗工,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类抒献师,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”涎。当然损,以20万元以下的车型作为主力军互,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一亲女。那么下面我们就来看看细帘,这两款性格迥异的德盟虽、法新生代SUV之间究竟有什么差异冯,各自的特点又是什么效辨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别咀,首当其冲是价格方面的不同屁麻诲,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合富,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势秘镣,不过差距方面不大基本可以忽略溃碎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀顾囱俩。动力方面的表现也近乎相同尘妹,只不过大众7速DSG揣,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蟹吻爸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些赊徐污,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一谈。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔仆佰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谱纺坑,湖面之上也已堆积了厚实的积雪察,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上感。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激戊四容,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景房界啊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试笆关。闲话少说此,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜屑橙令。   这次试驾共有5个科目媒,分别是1.傲虎—终极绕桩凌逼,2.傲虎—冰雪连环潍赎,3.傲虎—短道拉力测试稳,4.XV—戏雪乐园嫂,5.森林人—不规则路面自由行驶拴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同墒捕,MPV表现出相对冷清的一面充,尤其是中高端的商务MPV模,几乎屈指可数暇,除了老牌的别克GL8外闯抛,似乎很难让人想起更多车型僳甘骇。不过在这个还没有完全饱和的市场里琉贾捕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅箔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮啤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢恰隆?这就是本文将要找寻的答案氰狄捎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型卑凹胆,售价28.38万元-33.58万元痕僵啥,目前市场上有近2鞋、3万的优惠幅度闲防。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型千鲤,官方指导价31.98万元佳溉。) ●外观解析   从造型上来说涣,艾力绅算是开创了一条新的路子雇成,没有过分使用一些夸张圆润的线条讽,车身轮廓棱角分明燃,有着很强的视觉冲击力鼓烽咸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嘛却,此外达辅乓,艾力绅还装有一套大包围腹,颇有几分运动风范界梅持,也有着一定的改装潜力道尚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感撩惯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目羔娩,中网与宽大的前大灯连接在一起欢劫胸,营造出一种大气怕巾、动感的MPV形象卯单呵。   艾力绅A柱采用黑色设计嫂舌,且A柱的倾斜幅度较大葡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显贿哥,总给人一种方方正正的感觉惰奋悍,后视镜尺寸同样不猩摺,与整车的风格很搭幂,宽大的后视镜提供不错的后方视野柯涎,保证了行车的安全性与舒适性碗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感歪谰邓,当然浇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现我点焙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手暗来,侧门就会自动缓缓打开氢,此外虐谩,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关锌咆。如果对此还不令你满意的话挎裤,通过钥匙同样可以倚俑耍控侧门揩那瓣,确实有些高端大气上档次猴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm弥,轴距达到2900mm狡,尺寸在同级别对手中并不占优势蔷坞垮,与GL8相比辖汉侵,仅仅在高度上略强于对手宏赏滑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势崩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瞧硷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果沤。整体线条依旧硬朗屡坎纷,尾灯加入了时下流行的LED元素没,为其增添几分现代气息帆坦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及短迪倒,人们购车的选择可谓越来越丰富申杏菇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择挫眷累,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过璃,可见国内中级车市场竞争有多么激烈趁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5宏裴诵,他们能够碰撞出怎样的火花拔困伪,请大家继续往下看皇皆详。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表梯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出噶拖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比充秘行,由于这两款车型出自于统一平台打造配,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲缆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间醇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题芒炔,你可以说它带有侵略性缎,或是富有运动感驰,也可以说极具视觉冲击力氛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突咖勘。而K5也应用了与智跑容诺哼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计暴,使其拥有了明显的家族特质核狡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素懒卑刮,极力打造出时尚与动感的流体车身肆氦途,在驶入眼前的一瞬之时珐何,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匆。前脸的线条设计十分紧绷箱读,大灯组与前包围向中央区域靠拢娃禄,展现其动感的一面骆泡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合抬宦锈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势怪,抢眼的外型加之迷幻的光线穿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽考床。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着目快得,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力膳降显。   第八代索纳塔不仅外观时尚旗,灯光的运用也颇具科技感台,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性伯浇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯透垮柒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步撤耿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娟疯,显然这种的夸张设计镁,使我将其列为变异的种类庆刨善,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用两甩,多折线的应用也使尾部更具立体感喷播,同时对于运动观感上也有显著的提升卫,由于K5搭载的不同动力总成合绷,2.0L车型配备的是单排气设计鼻腺炭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感菱翁。   轮毂也是一个变化的重要部位牛狭窍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面醋缴。根据配置不同保趴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分剐撩略,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎写,该系列轮胎偏重实用性妻。作为索纳塔的尾部捷敖蛊,基本没有大的变化搁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示刻脾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点攻。   本文导航电氰:" "  每到年底顺蚊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾砂,地点也大多选择在北部寒冷地区瓦嫂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣逞艰,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性骆蛾佩。在临近春节前夕浪啥,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现荒。   延伸阅读贺氛盾:   之前桑暮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间贬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读镰碘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容陈期矩。   酷威采用的是电控适时四驱系统嚏俯奋,中央为多片离合器立娘,由电脑控制来分配扭矩笆凑澳,车内并没有任何切换按键咀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动廷棱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴患秽媚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施恋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶厦,如果想要挑战一些极限的路况的话斡腊,酷威还是不具备这么大的优势的农,因为不具备限滑措施宿局,至少在脱困能力上会有限制性草。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蹬,采用全新发泡橡胶技术般谜,具有更加粗大的排水通道毋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”态,冰面行驶性能更加出色钨轮踩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力惋。此外爱歪,中央多重“Z”形花纹燎田、针孔沟槽设计糖渺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嘶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机伸,最大功率206kW/6350rpm槽兑,最大扭矩342牛·米/4350rpm妥,在目前的大切诺基黎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载射吹,但是会有不同的调教贝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器醒钎浚,我一直在想骂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV舰逃祁,我觉得这个可以有誓,至少不会和其他车型有太大的冲突渐浇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖皑啪,路面上的车辙也是压实的积雪佳鲤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度表炔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用稳剿,只要不是过激的驾驶行为恕,基本不会出现危险状况屎默。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候饯沧,建议最好将挡位切换至手动模式面乐佛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速防陆梳,这要比才刹车安全的多萝挤裤,这中方法同样适用于其他手自一体车型唱帛。   本文导航忻:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢漠獭、充满艺术色彩肝,或者是有着一些与众不同的操作模式蕊姓。而这辆2008则告诉我们露鲍拼,一旦法国人在拥有自身优势的同时讹捆,再把务实两个字加进去北,那么可能会让其它对手感到紧张捎宝孔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置抄粕泊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注痛沃黎: 由于本次活动仅为简单的静态体验咖,场地和车况都受到一定客观因素限制融,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分匪穆,至于其他更多相关信息哇逼鹊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上畦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肖嚎鹊,作为首款引入国内的小型SUV拆首,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上朽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蓄马,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近读农。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)婪捅霓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜骚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿仇檄。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鲸私。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置纠促,对消费者很有吸引力誊。作为一款紧凑级市场的生力军车型慌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型馅缔。   观致3共有6款车型掇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型可,售价为11.99万-16.79万元区间退。因此扫林,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较苗楞寞。对于中国的汽车消费者来讲情涵径,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的良彪侠。要知道自2006年上市至今虚痛筹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主惦偿默。那么送,作为一名后生的观致3捐脾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢捕潜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼凛袒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中痕死垂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价翠涸撵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价篱:16.78万元)来进行比对痹颓兔。由于两车的售价只相差0.01万元饰壕,这也令比对的本身相对公平一些肖茅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瓷内,我们测试过高尔夫7顶配车型偶匈,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现附特胆,跨级的配置也令对手望尘莫及刺。但这一切纷敦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重逆、最需要的因素搐洪痪。对于高尔夫这样的家用车馅,在使用的维度上做到出色理瞳,才是它的本职嫡钢拓。今天被,高尔夫7又来了盲蹦,这次是全系中价格最低的1.6手动型石赂。动力称不上凶猛臣诗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富钢吵烤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痹沉瓤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一愁慧毋,必定有些硬实力枪坝。空间满足舒适乘坐乡毒镶、常用配置齐全篙扭,动力也能保证提速顺畅畅透擞。但对于这一类的畅销车凶活,最重要的是它必须耐用济膜,不能隔三差五地就往修理厂跑朝,也不能冷不丁地出个大毛病囤伙。这么来看何,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纺褪拳,故障频出信访,这点很难让人满意将示太。毕竟册桑,大众车能在国内打下当年的民众口碑境凭傲,靠的是皮实耐用的品质毯块。在我眼里祈,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境廖梦技。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型措革,高尔夫7车身长度增加56mm混脐簇,宽度增加13mm劲烷哄,高度减少28mm叛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挎狙,也更显扁了滔。   如今籍疤虫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达席县,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的能。这个配置的增加疥泻窘,为日常使用提供的便利性还是很大的吭锌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气缄娇,要知道覆苯掏停克斯无、英朗等竞争车型都是16寸起步了舰隧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性甜艾郎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服摔亭,这套胎居功至伟休撂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候粗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车苛,如果您拥有过高尔夫4眷、宝来或者帕萨特B5的话奋,您一定会理解我的意思蜡撑。没有复杂的配置繁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则晚,瞬间就能上手锰绘萎。这一切都似曾相识每欠。   在1.6手动版的高尔夫7上腥侣,您看不到任何高端的娱乐功能刹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone辩错拼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限寿拘乖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾涂播,但我认为这并不影响操作便利性绅,最低配车没有大屏幕很正常箍坡蛔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时痊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用锹豆旦,车辆静止起步平顺性不佳境崩,油门给少了刹车不松开烧,油门给多了又会猛窜赎,让人抓狂镣莱告。但今天这台1.6手动车型卵簧门,上述症状全部消失炼荚老。起步轻给油即可疟搽袭,电脑自动调整喷油量炯,使其转速稍稍上升看朔,令发动机不容易熄火江雌,等红灯铺菏嘘、坡起都很方便倪虾赁,使用起来当真比顶配的舒心多了萍蒜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伤壬,让人捉摸不透稠囊判。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平倍,用料优秀被认作理所应当伶骗。在数年的成本控制下遂髓残,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质簧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范撑。对于大众汽车而言并夏函,这样的结果也堪称可笑了藩慑。   没有真皮座椅剩羌,您会失望吗汀仙那?我和同事们都不会疤。我认为从适用角度上阮京釜,织物座椅与高尔夫更搭协宛禄。这套座椅的缺点谅,在于椅背调节起来很费劲切送,而且要是有个腰部支撑就更好了系是。纵观高尔夫1.6手动的配置茄宪,我认为作为最低配车型拐模,功能简陋一些并无大碍孔,该有的它也没少搞,并且绝大多数的都还好用锻,如果您是为了舒心实用斜盾妇,我觉得它能满足了漓邻捣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来酱饯膛,对于购车需求的国人来说船尖,一款看上去体面汾姜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感揣墟,只是碍于可选择的范围有限娟却此,但凡有一款出类拔萃的新车型韭,必定会迎来极大地关注慨乔。对于25万中型车这个级别揣,迈腾一直是多数人闪过念头的首研蕖,而福特全新蒙迪欧的到来肆,分走了不少的关注度挛,选迈腾还是选新蒙迪欧恕僚蔑,对比一下就会发现莫,挑战者颇具实力肠挠。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型袜汗烩,售价24.28万元贬瞪迫,和迈腾 2.0TSI 豪华型线,售价24.78万元来,均是各自车系中的主力车型妻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车靛免,兼具个性运动和居家商务需求飘搐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计菏,极富攻击性蘑枯,对年轻消费者有着很强的吸引力棠性,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力藩汐忍,入门的1.5T也有不俗表现粪杆昆。   现款迈腾严格意义上上讲考骇纯,只能算是半代升级谰,是在老款的基础上升级而来端哦。迈腾整体延续上一代车型的设计笛,符合国人的审美丘棺,经过加长的车身换多胚,带来大空间的同时熔洗,提升了行驶稳定性及舒适性尉伴姐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面扭砷逆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米阂,轴距达到了2850毫米季诵犀,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赖,整体比新蒙迪欧小一些桃旅,即便是经过加长肖容吃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧险雷静。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节毖、加热坝界玫、折叠骏、记忆 电动调节烹栖、加热悄娄、折叠犀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎娄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了侗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯时,不仅科技感十足哆俄匡,还具备随动转向怯掏钱、自动开启等功能忌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些吐废户。天窗镰、全功能配置的后视镜等伟,两者处于同一水平富芜欺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升富把,对称的T型中控台中规中矩泼典欣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统痉板。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作膊,主界面被平均分为四个区域琉浪墙,分别显示电话同、导航伺、娱乐和空调四项基本信息洪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来磋蒜蔽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局祈砂罢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感放拿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蔼膝、6碟CD等配置坪府细,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步澄刊彭,迈腾更像是上个时代的产物阿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850缉蒙喉,相比迈腾的2812毫米闯肺烤,略占优势贬祈凶,但二者在乘坐空间方面鞭,都已经足够日常使用敖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑弛盒攫,满足于舒适和运动的双重需求烩擒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中评饱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统炮仇爽、方向盘换挡股,以及原厂导航等配置锰暗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置绅堑掏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统保。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杯,最大功率178千瓦绍推侥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱雄,平顺性和换挡速度足够出色仍井供。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合随蛔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦顶,最大扭矩280牛米荆,匹配6速双离合变速器鳖堕讼。当年迈腾这也算是黄金动力组合费酚碍,但与新蒙迪欧相比乡办,参数差距明显爽环。   保养方面母,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里脐弯,建议日常保养周期为5000公里左右沪伦晶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右杏罗,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右懊视寡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保姜幻黔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保极,之后保养周期为1万公里吓厢骇。小保养的费用在600元左右粮,需要更换机油机滤湘,大保养的费用在1100元左右妻,需要更换机油三滤感。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型艾典盒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高欠始挤,相比迈腾形四淮,除了常规的前排双气囊和侧气囊外碎轮哪,还增加了头部气帘和膝部气囊韧泵灵。并线辅助功能也是迈腾所没有的虎。   点评胖竣掠:不可否认镣,大众品牌进入中国市场多年贰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型潮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手溉钵孔,无论配置水平还是动力系统颠暗,都已经没有什么优势了理阿星,抛开迈腾一万多的优惠屎盆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择呻坚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜ち晏伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明窜:本文仅代表作者个人观点且毋,与环球网无关姬臼椿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实九去朔,对本文以及其中全部或者部分内容廓厂、文字的真实性贩放、完整性杯咐、及时性本站不作任何保证或承诺哆略草,请读者仅作参考良虽短,并请自行核实相关内容教弘挞。" "   “北国风光吨秽,千里冰封亭接,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景琳失郸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蓖馆勾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐墨吴冉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段版,对途乐而言这不仅是一种新的考验桂结赫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战诫色。 外观许:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盘,想必对于多数人来说希楷,它的名气比兰德酷路泽小很多嫌鲸箍,但并不意味着就要比竞争对手要差昆戚胯。外观方面途乐外形实在太大了拣都瑟,有点圆头圆脑的感觉伎堂,比兰德酷路泽温柔了很多佛录亲,缺少了一些很“MAN”的元素侯垦滦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80憾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰跺刮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时摧坦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多螺护兔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念号。中控台看上去很有档次伞,各类功能按键排布也十分清晰缆捆、合理禄仓蓟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处钦,完全遵循了游艇的设计风格痪揽,宽敞半抹、舒适誊遁、豪华晦局,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰精。   小结撩骏: 从外观内饰的整体表现来看嚏,可以说途乐是一款成功的车型弯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题便读。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势配溺誊,如果“沙漠之王”远离了沙漠挥弹超,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色戳规,这也是我们大老远来到这里的最终目的姬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车级,人们首先想到的通常都会是奔驰才汇、宝马杏、奥迪赂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钢耿瞪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凛饯。但是说到文化的话守,就不得不谈到今天的一位主角蔡,捷豹XJL涵巨宦。相对于奔驰这样的全能贵族来说奶戏稀,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置山,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵亮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢豹陪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗般。   作为进口高端豪华轿车派赂,相信奔驰S级大家都比较熟病每,而捷豹XJL依旧比较陌生患,捷豹作为英国豪华汽车品牌苹,也有着将近百年的品牌历史人琴家,虽然品牌认知度不高曹痉撵,但这头豹子可不能轻视粉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型胳丧,价格都在120万左右渴齿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L桥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力罕尝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前芥袒,其实捷豹和奔驰早就杠上了交掇下,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新阶瓮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了死府。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观煌木僳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话贬抹哇,你一定记得去年上映的《007乒枯韶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车读水,没错就是捷豹XJ冒僵蔚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”抨,里里外外展示着它的优雅与稳较朔愿怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力娄飞骆。   无独有偶稍雄贬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套尾疼铺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行年拦,虽然不是目前新款的S级虎掳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩哆跺哎。   言归正传砷透,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气十,不过两者的风格却截然不同嘲棋阑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素廓寄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀焦魂肠。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重墨填,在当前时代也更加与众不同骡赡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车锚催靖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车省烦,的确奔驰S级是同级别标杆茄信,外观轮廓延续了上一代拳,细节之处更加富有科技感呐胸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气康槐舱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同奢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拣蒂锯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度郝独讥,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气对草,比XJL更加强势椽长轨,这就像两个高人阜嫡,一个低调一个高调而已汐赐。   大灯的造型也风格迥异骄,XJL的设计更简洁缝授,内部采用传统圆形元素即,使得其眼神也更加专注囤蛊。而奔驰的大灯设计更加时尚改,内部流畅的菱形也较新颖诡俊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED色,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车缴,光前大灯就使用了五十多颗LED笆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面勉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾苔磨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上氨,更加沉稳算。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通搬闷显,但硕大的车身同样沉稳宠芒肺,硬朗的线条也更加动感孙司盘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蠢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出括切,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉累涵羌,这也使得XJL的车尾更稳重壳膳,而S级更挑逗人叹飞家。   尾灯的设计怀县稿,捷豹XJL采用纵向设计顿巍吃,并以车身腰线融为一体烤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过痘讨借,整体轮毂简洁不繁琐纠,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁邦芳婚,内部灯组造型是一大亮点煎毋讥,点亮时相当好看蚂暗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节笨星黄,并没有过多的修饰的饥频,但每一处又能充分体现他们非凡的气质达,就如同一件高档西装贤姥兑,某颗精雕细作的纽扣就足以魔输坛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型锑拌,相比奔驰大气的轮毂女,捷豹XJL的条幅更纤细既绵雾,并且在条幅样式上也更加精美和运动朗得。尺寸方面XJL为19寸斤,比奔驰S级的18寸也大一圈币谴忱,轮胎方面同样为245宽度柏,不过与奔驰前后同宽不一样腊旅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嫡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型被栋拌,并且作为一个自主品牌粪拎拱,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挤,旗下的GS5擎、GA3汤拷既、GA5几乎可以与合资车相抗衡奈茸卉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坏诵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象会蜡迫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的垢,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬嫔ぁ,由于试驾人员较多官,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验暮时。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统烦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统黑履。   现场测试场地为两个圈形场地龟杯,两个场地项目都是一样的侵,可同时进行两组试驾存热淀,场地提供了直线加速死钒、紧急制动弦、蛇形绕桩孤、麋鹿测试四个项目耿事沪,可以说涵盖了大部分的性能体验蓬捐锰。当天试驾温度为零下十八摄氏度橇罗报,这样寒冷的天气睹,面对半冰半雪的湖面沽激,换装雪地胎能够增强一定的抓地力偷吮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似撤烤荷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下啤雀,TCS系统介入薄师,防止打滑的发生赏俗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机汞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术翟冯歌,最大功率侵潘郴:90kW(122马力)/6300rpm蜕疲,最大扭矩翟备娃:153Nm/4500rpm铰。而这次试驾的车型中没有手动挡氦椒醇,均为4挡自动车型突抡葛,动力表现可以轻松满足日常使用需求全搜鹤。   起步于加速初段油门如果踩的过重衅,TCS牵引力控制系统会即时接入犁捐删,并且自主减小喷油量脾屎策,从而避免轮胎打滑稼鼓,这一点上GA3与GS5表现都不错寺颓芦。加速至60公里每小时后潍尸,紧急制动攫商戌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音卧顷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了糕涝箩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离寞迷楼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停呛久,未出现侧滑款掂翁。   本文导航呜沮梯:" "  提起中级车畦估抬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择帮。但要是预算有限就俺,面对这两款车型还真有些底气不足广鸵吾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的貉鄙棵。好在现在中级车市场一片血雨腥风踩沤去,改款K5已经于近期正式上市锈,延续了韩系性价比超高的特点绦怪目。这次妮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车喊,让您的购车选择更加丰富傻豪绒。   没错扑低,此次选择的几款车都在18万元区间内哦。而且颇为“巧合”的是逆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合哄售临,也堪称中级车的黄金动力之一筋伯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字殴驴篱。既然如此驳甲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”场殴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份还汗沮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坚敲。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)仿,动力参数有小幅度的提升叛铺,燃油经济性也有一定的提升趴,但依旧没有给人留下深刻的印象局汗,尤其是我这个09款嘉年华的车主涎卧。如今秤砷黎,在配置依旧丰富的前提下锹,它换装上排量更小脾、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机纽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型撼憨,这一次似乎有点看头了祟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机催姬,它的来头可不少撩襄京。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它碗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖勒固,可谓是福特的明星产品剑洗厂。我得承认这些奖项来之不易徒胖,但我更关心的是闯喝,它依靠什么亮点来获奖清,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酿屉,震动及噪音抑制能力如何臣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现侮俄让? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前溺扦浓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机兴。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷纹、涡轮增压以及进排气可变正时技术放邪。在这些技术的支持下底腥裴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升摹计魄。反应到账面参数上眠煽,它的最大输出功率是125马力两跺,最大扭矩达到170牛·米亢碍容,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的吞。   另外瘁故,福特也针对其三缸的结构特点断彤,对发动机的震动砰晤、噪音等方面做了很多优化和改进杭侗舶,比如喷油器及油泵柔性安装斤桐、皮带润滑使沦、缸盖上方吸音泡沫等等戏坊。为此渭隋,我先后做了两种情况下的简单体验懦:1藉忻篓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2肆、在静止的状态下匡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上涧。经过细心的体会和观察后侥炮,我认为结果让人满意反浦,发动机的震动轻微膝腥亭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些哼词答,但也不大碍事晒茧隙。事实上非,即使我细心观察缉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别量姬熊。   看来之前的担心有点多余归,还是直接上路试驾更加实际精叔。它的电子油门响应依旧很灵敏嫡婪,轻轻触碰油门踏板丹喂,发动机的转速表指针就会活跃起来粱前亨。幸好油门的调校比较线性败丹,分寸拿捏得体唱蒜慨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累入讥。同时橡家局,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感响,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嫩持赖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩孺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卵镜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的喂。即使在低转速区间胯,发动机的动力输出也很活跃昏恒镁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉垂湍虏。同样受益的还有动力输出的持续性商先桨,在试驾路段里面有不少的环城快速路啼杜梦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h艘碾,而且整个提速过程顺畅自然搁开泪。只可惜受道路限速的制约棘差,未能继续把速度往上提隆卫些,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契嗅,升挡动作迅速潭,在D挡模式下正常驾驶坚,1700rpm左右就会立刻升挡缎枷,让整个加速过程更加顺畅自然凄。然而附薄忻,在遇到拥堵路况的时候叙靠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感共凤,幸好并不是特别明显松睦拇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现颂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蹈辨俺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好握东工,除非你把油门踏板踩得足够深臂,否则它不会轻易降挡拴清楷。   变速箱切换到S挡后腺豪,油门响应速度稍有提高黎,而换挡转速则提升到3500rpm场赁,动力输出表现得更加亢奋巧城夹。味道对了豆祁,这才是S挡该有的特质五皮瓷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了歼藏。当然蜂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式膘雀,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮乔咖报,至今我仍然未能适应桔屉。   其余部分与老款车型基本相同迫德献,方向盘的转向精确封、迅速惋,甚至有点“贼”使,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”截,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬愁绞墨,对车身的支撑力度足够酱瓦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显癌苯灌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安铆驹,同时也确保了车身的灵活性睛徊妻。但面对减速带这些大颠簸时红炒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在坑。   在动力水平得到提升烯持、操控感被保留下来的情况下夺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少许,开起来更加得心应手戒,也更加有活力砍。这点值得欣喜浑,也是嘉年华的进步捅辈怀。当然玲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方耐霜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎海省,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音红,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步身韶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瓣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵乃评氛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了户,不过众所周知荤虑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台塘,而是换装了大众全新的MQB平台蓉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异卡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异氓毛睛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助推壤坎。   首先我们先来说说平台显茅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构秽,PQ35血统也就不在那么纯正悄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台壕。   平台究竟是什么盖请?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车思局揉,它们会采用共同的零部件伺戏,采取相似的地盘荤碎吼、车身结构碗马、形式结构以及相近的生产工艺惫、轴距等亲是,以此形成车辆生产的一套完整系统粟哗挥,平台生产的战略是当前产品在开发中丝夏,最流行驰洛、最科学稿懒、最节省人力齐、效率最高的一种开发战略贾谋孤。因为对汽车厂商而言剂刨椭,可以在有效控制研发资源吕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情党帆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台肯哩粉,并看看它们之间存在什么差异曝贪。   PQ35中的""P""代表平台魏酷,""Q""代表发动机横置棱抡,""3""代表A级车化说拣,""5""是指第五代渺混。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谎,采取相似的底盘香、车身结构缴、行驶结构驹挡、相似的生产工艺以及轴距等建垦。由于研发时采取了已存在的""模板""辨叛睬,不仅使车辆研发缩短了周期拣骸,而且共用的零件大大减少了生产成本狭济侯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蒜汹。采用PQ35平台的在售车型有途安茸评侵、开迪薄辽识、SCIROCCO抗客抵、奥迪TT湘檄、A3蟹、斯柯达明锐等车型差。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括嗅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)秘、大长度激光无缝焊接譬恰疾、双面镀锌高强度钢板为、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屋材,但如前所述绿送,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术访扇。   MQB谋枚福块化平台是大众最新的一个生产平台强,也是此次第七代高尔夫使用的平台鲍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涕,并且可以共享比例达60%的零件锭连,包括同样规格的发动机颓杜巴、变速器等骆晚霞。MQB平台的推出期脱侍,将会取代过去的PQ25喊宛臣、PQ35和PQ46等平台钩楔厢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性等菠唾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装弗烩订,不管是传统动力揪郡思、电动和可再生能源动力匹,或者汽油机开、柴油机狸、混合动力系统臣曙首、纯电动系统姐、天然气发动机踌砷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装净。另外鼎,MQB平台还可以对轴距变激摹、轮距却鲤、前悬和后悬等部位进行调节挫撵檬。另外此平台可以生产从A0级屯、A级到B级三个级别的车型呢。这是PQ35平台所不具备的楼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温瞎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水漠巳。相比几个欧系对手瘦矗,宝马的动作显然慢了半拍胜埔,继5系旅行版之后瘫抡蓟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售跺础。当然有时候来得早不如来得巧鹃,只要给足了诚意惫焚惊,迟到了也未必没糖吃面。   对于3系旅行就是如此啊,在它到来之前毫憾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头爽,作为后来者褥巫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拍撑手,就更需要拿出浑身解数了硅惯膳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版玩,下面就来看看它究竟有何能耐群呜辩。   还是从外形开始说起玩日疙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘霓,其底盘代号为F31藏放,依旧是标准版轴距浓:2810mm工迁忱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言募蓄,这仍是个相当精干的长度曹咳,车身“三围”基本和三厢版一致蠕珊,只是由于行李架的关系苟番丰,车身高度小幅增加了21mm埃。   我们测试的这款328i旅行版欺韦,还搭配了M运动设计套装冲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸昆阮劫,闷骚的感觉立马出来了胯际,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆夯蔬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色赦俄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择阑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )插,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性锈欺顶,这和旅行车设计的初衷相悖童。选择18""则刚好合适阀赦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)隙读,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点莱秸,用一句流行语来说就是倍甭:低调奢华有内涵刑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度挠弟,从这方面看魄陶,3系旅行并无太多亮点钩,车尾的造型显得有点过于刻板粕爸桔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已垛焦。相对来说并没有对手做得那么出色段,V60和C级旅行在设计上的看点更多扮既。另外拿库怂,虽然采用了M套件戊色,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式舌沛,看起来实在是低调过头了蔬。   外观总结架幂:如果你是3系的铁杆粉丝缺茂财,但又不愿自己的爱车烂大街顾诚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了系,低调中透着股狠劲儿踩屑,闷骚人士的最爱丹皇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样冈,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章芥,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少繁。但俗话说嚏,是骡子是马得拉出来溜溜才知道扇隋词,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比色伤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鼓遣?   车型的选择方面霓绍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则卞模,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型剔沛拢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑骋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机梗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比罚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸涝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力沃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰佰俏蹦,再辅之以保险杠的少量镀铬蜜律,前脸看起来一如既往的简约和低调阔梅。车头多条轻微隆起的线条缺赔,包括引擎盖上也是凹凸有致抡矮,则让低调的前脸显得浑厚有力愤勒弊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计黔,外沿继续使用镀铬装饰拭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻埃,也更容易让人接受壕肉部,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性狼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁泰炬蠢,一个氙气近光灯灿茬,一个卤素远光灯蒋,外加环绕半圈的LED日间行车灯栓,没有任何花哨的设计签,注重实用来。而作为玩灯行家的奥迪横妒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼兑锰,配合上单颗远近氙气一体前大灯坊堡,杀气十足蛊靖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瞳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道吕划,看上去随时有往前冲的冲动呸陇反,非常动感和迷人布茬避。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车囱,看上去从容而又优雅怕嗡甫,有点儿荣辱不惊的味道烂来雷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后盛毫箱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了敞隋届,毕竟走的不算是一路的风格了讼颇。不过悄亢哎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了募谜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感位。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坊礁搂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角射牢,变成了矩形倒角式的设计嫁烙锹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L嗣捕挡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计壁塑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行联。   尾灯方面街,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型非,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看华,而且LED元素的缺失也实属不应该诬磐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型舜凹嫂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼筷陇靖,低调依然是奥迪的责任挖巢单。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎挪散,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎岁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep绣菜,一个拥有超过半个世纪历史但,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌氖柏牛,“男人”德掀、“硬派”顿珐拼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象户纷。一个如此坚持传统的品牌厂帛揩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV忻毯,这对于很多人来说是难以理解的事实陀闺。坦白讲僚拨糯,一向不以貌取人的我疟膜,霎时间也很难理解Mark T. Allen填、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品宝圈辛。无可否认扫焕蔑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撇,也必然成为人们茶余饭后的谈资焦,但是就只有外貌是这样吗外畦灸?难道它没有Jeep的传承蚕码构?这是我最为关注的问题嫂贤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”笨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力适秆。由此可见普培,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能放浅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置躬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外逻阮扑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色倾仍,首先必需要有一副好的底子粮迟,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统茧茄晨。根据越野性能的高低泛膛胚,依次有Active Drive I侨汕赡、Active Drive II和Active Drive Lock三种陆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版酗凹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡对杜,并且还具备后桥差速器锁止功能怜玖妇,实现左右车轮50:50扭矩分配躺钎哄,攀爬能力自然是三者之中最强的稿。   除此以外颊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统闲、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠惋、28°的接近角探哪绞、32°的离去角巳痊寐、纵向通过角23.3°关、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置苟聘,要罗列出来的话其实还有很多德仇,但越野并非纸上谈兵耸潦,要真正体验到它的实力骡,还是得把它拉到荒郊野岭坞绢乾。   挂上低速四驱挡堤举衬、开启后桥锁止以及岩石模式境骑,稳住油门就往上爬欺饺溅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏当杏,3.2L Trailhawk针对越野的需求瘟香尖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整朵乖晾。继续往上攀爬姆,一切都比较顺利栖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响曝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鳞。在遇到交叉轴情况时锌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力掀弯,配备了后桥差速器锁止功能的它旗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑恋茸瓦,就已经顺利通过寡蒙。   这一次越野试驾楞孤,它的表现我完全没有惊喜车公翔,因为一切都在意料之中夸恼壤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务的吻踢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了零丛多。毫无疑问柏碑渐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位督相,也同级别的最强勺沃柬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦券拳陛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来块。坦白讲嫌斡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴锈赣。" "  在国内的SUV市车竟埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下裳肚僳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蓬诡贾,正因如此吾抄寂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市宏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问窘休,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纪酚殴。   说到大空间冒镜浦、七座设计档逆、配置丰富的SUV咕仁,北京现代全新胜达是其中的表表者诵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求九扭衅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拿句。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手氨粱堡,下面我们将对这两款车型进行对比分析顿程梯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捅绘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向廉搞,设计上中规中矩滥,采用了哈弗新的家族式设计元素适哥漂,这一风格将在整个哈弗系列上普及庇杰胺,代表性的设计元素有焙摹撼:大尺寸U型前格栅矩煌盖,粗壮的镀铬横条格栅等努采,时下流行的“X”型前脸容聪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姆海袄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的特。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的砂犊叭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时唇暖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气牧险娃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贪陇,再辅以造型锋利的大灯灯组喷扇蓄,极富视觉冲击力化衅卡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汾鞍,现代品牌的确更加具有超前思维意识秦境梧。" "   源自逸动平台的CS35郸惦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捐妇怀。凭借欧洲化的时尚外形设计佛缴绘,相对精致的内饰做工滑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现弘粮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注掳。此外史,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在驳妹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能星,进一步提升了科技感和实用性茨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些烙掠肮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型镜跨,还有定位相同的长安福特翼搏分,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4穗,涵盖了自主及合资品牌产品诽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蹬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS哇,作为一款新生代豪华运动型轿车朵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系割蹬,也成为点燃这场战争的导火线讲。而上市之后蹲粪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道休家秃,可谓是一场针尖对麦芒的对决辛。那么除了运动性能以外缉痢,这两款车型的综合实力如何呢垂济袜,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓霞境捅。   虽然说是ATS是一款进口车型匆手桂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉煞,整体售价和宝马3系保持高度重叠逢赐测。从定位和售价来分析半惠瘟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比汕茸,两车售价分别为43.80万和43.60万伶靶,价格差距非常邢狻,有一定的对比价值镐发。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车誓,但两车所展现的运动风格完全不一样泻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计茶氰,车身线条锋利挪瞬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性衡侧绩,同时也彰显了力量感娶谷。而宝马3系显得内敛一些甭爱,经典的""双肾""前脸造型岗羡费,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色汤。   作为凯迪拉克家族最小的车型蹭琶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系梳爽,除了长度略有优势外金庐,其它尺寸都不及宝马3系疟堵窝,在空间上可能会有一些影响媳窗寂。不过没有关系牧册卤,作为一款运动型轿车疾拴,小一点也许会更加灵活季倍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评恳,经典的造型更容易接受舱色,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26羚补酞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍袄阶痢。   相比之下睹限,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感双酗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足吵夹。   两车头灯布局不同必砷,宝马是横向设计念松篡,开眼角大灯我们已经非常熟悉忿渴。而ATS为纵向布局吩,造型更加犀利飞,同时采用的是远近光一体设计程波。配置上都采用氙气大灯撂副,LED日间行车的和大灯清洗都有配备良塘挝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能涕,但是可惜没有前雾灯上。   从车身侧面来看坊匙,我更喜欢宝马3系斑,腰线更加锐利冯判,营造出了运动型轿车的动感效果迁似功。而ATS侧面饱满厚实疯,典型的美系车风格盗。   两车统一采用的是双曲率后视镜鳖崎,并且带有电动折叠和加热功能撬眉舍,同时集成了LED转向灯篱翔肉,显然宝马3系狭长的设计要更美观髓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯射顾,警示效果有所提升迫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性寺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力屏菠,双边双排气管设计也展示了其运动气质帛洪冕。相比之下轨娩镶,宝马3系的尾部显得比较平淡甲泌,家用车的造型在气势上要弱于ATS赖堑。   轮胎方面老,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎诫篓尘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎肃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18加氯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎桓,都是偏重运动性能的选择鸡沪曹。" "  提起东风日产天籁哗钵苦,人们往往都喜欢用舒适半、性价比高诡、省油这些标签来为其定义骇捐。的确秽骆卿,作为日产在华销售的顶级轿车警瞄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态川疼,在中级车市场中处于上游位置定鼻。不过这款车型的加长行为惜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念歼,天籁公爵线荷,虽然是天籁的加长版本泻汇强,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力钎沧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手逗陛,挑战更高级对手淡臼台,才是这款加长礼宾座驾的真实能力奥。   25.18-29.98万元的价格区间闹邪栖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势潦躲。相比同级别对手雅阁坝夺、凯美瑞茹居、迈腾等热门中级车韩堂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手泉谰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼千门,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无尉监拼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车末,在提供更多给消费者的同时诚承贰,却并没有在价格上表现的有多高调虐丸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异寒,但是通过对细节的仔细端详士橙,你还是可以发现不少变化之处滤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素呢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端断梆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近本。   5003mm的长度与2900mm的轴距豁殴,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扩氛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越水湍玻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm替啪。而与豪华品牌中级车相比较擦巨版,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm林贩采。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大勤,整体协调感还处于平易近人的水平假。   本文导航洽啡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来敛,数以万计的人们加入了摇号大军痹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点额,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程本,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高刚改咖,一步到位的想法也被大家普遍赞同滤第剐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了炯葛莫,强劲的动力泼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜锌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车壳,它们的价格和配置都比较接近位,下面我们一起去了解一下绰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表客貉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)凹侮黄:15.98-25.18   推荐理由挪提:大气时尚的外观冈旦搜、配备豪华全景天窗偶、全新T动力以及较高的性价比雀烤锯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计好儒籍,采用了起亚家族虎啸式的前脸廷翟犁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择吞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大户赎,能够满足不同购车消费者的需求老,值得称赞的是纤垦屉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗顽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感嫩疵访,在同级别车型中也具有很高的性价比甩井。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整脯蒜,自从彼得希瑞尔来到起亚后米,为起亚家族设计了虎啸式的前脸谷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涤唾,大大提高了起亚车的辨识度摆逃蓄。熏黑的前格栅看上去更加动感逼鸿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利长并。   车身尺寸相比老款并没有什么变化腔赣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长夹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感府蕊,并且兼顾了空气动力学椒肛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足腻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能竭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高诉,LED光源看起来更具科技感疽。   新K5的内饰进行了小改动漠,用了和工艺均有所提升防磨淮,三幅式的方向盘也进行了重新设计哥,看起来更有质感鲸鲜,使用起来也更加方便许,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积橡琼,也提升了整车的档次感颧勺榷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑泵含韧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乔钮奴,A柱倾角也随之更大恃嵌绰,对于一名1.82m的男士来说藏,头部空间的局促性很明显黑靠,通过降低座椅高度后精纱刷,驾驶视野也受到了一定限制汝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞舞,同一名人员在未调整前排座椅后逛,直接移动至后排乘坐伦赊健,腿部空间十分充裕幢,而头部空间也在可接受的范围之内燎。总体而言化被箍,如果想舒适且安全的驾驶K5计,并不适合个头较高的人士洪,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勉阿曝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机商雾,最大功率180kw武损,最大扭矩350牛米搽,搭配6速手自一体变速箱罚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现叭遂怪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型枯寂,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩级。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内穆怪催,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟宝饱娄。如果你听到4系觉得陌生闭妊凶,那么当你见到它一定觉得很熟悉师掳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瑰,无论外形还是内饰都与3系很相像抹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平费肚,因为在它身上不仅有3系的影子垒,同样也有着自己独特的光芒厦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe航烫姆,59.6-73万元的定价也高于3系汹痉闷。不过其实也可以理解凌剃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版柬睫,而是想要一辆便宜些的“6系”纷九。   宝马4系提供运动记、豪华辖峭、风尚三款套装赡,价格方面没有区别阿喘。车头部分确实与3系非常相近膳城,只有前包围能够明显与3系区分出来廷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素肩函。整体来看黎呵,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格氰,仅在细节上加入独有元素巍。 【左婚:豪华设计套装(选配)/右躺晨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盼,但来到侧面相信很快就会被它吸引虾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条矩,这样的立体感是3系无法给你的浓卿蹈。车身尺寸方面秤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短桑垛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm擎茅揽,轴距两车同为2810mm宫奥猎。相比竞争对手宦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势促添挪。   由于定位与平台的原因僻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳抡驰瞳,也达到了对自我的超越恳铣甩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统懊揽。尾部张弛有力的线条斑膝婪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果丸汐。   本文导航瓜卉摄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末剿,2013年又有很多车型和大家见面了措,它们各自出身不同性格迥异微,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现咎,其中原因多种多样赡,下面就对它们的表现做一个简要点评挡落刚,并送上编辑们的新年寄语憨。 东风标致3008   上市时间诽邓:1月9日   售价蠕桨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁湮!,法国人终于坐不住了何拒,要将标致3008进行国产伺懊角,最初还担心它法系前卫拎矢、超前的设计能否被中国市场接受瓣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情萌。   不过似乎这一切的担心都是多余的显报兔,东风标致很清楚大家的喜好亲拱龚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸酿隆、尾灯等部分进行了调整澳,类似机舱造型的内饰得到了保留铃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性统俱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蛔彩隧,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计卿。   动力的调校同样符合中国国情壬邵刺,由于中国道路情况比较复杂乔敝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多旅河,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机壳氛害,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛盒抢虑。尽管变速器的表现有些差强人意虱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如氏。 为了进一步满足市场需求煤嘲那,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型谱糜案,丰富中低端产品线娜痪。   新年寄语快烁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的惦息茧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上狠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来陌谰焕。" "  汽车除了是交通工具之外剁底,在中国它还需要扮演更多角色墨士湾。比如涩奶杠,它会成为一些人身份的象征咀。也正因如此蓟荆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴斡炭刷。在车型跟随换代而越变越大的时候沽,它们还不满足湍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型结。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型几,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸旱父,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了图。   从长轴距车型诞生起栋,围绕它们的话题就从来没有间断过缓。长轴距车型的空间更大是显而易见的搁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗该?是为了操控放弃空间鲍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题坏。现在七盛崩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿耐铝,并且差距幅度有多大秃嫡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵叙肝轨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一饶。从设计上来看蜜浇,它基本保持了海外版本的特征怕局,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变癸湃。整体风格比上代车型更运动鲤必,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准授。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型盆逢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蚕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间视陶,同时放唾瓦,在配置方面也向更高级别车型看齐复。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大兰鲤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一窗婪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后稳股惜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性湾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势堵轻段,那么实际情况果真如此吗赤辩?   首先歼褂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肮簧。将天籁停在起始位置后菱督跨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置台狗喉。之后俏亨垛,向左打满方向蹭嘎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作林巨,然后再次用桩筒标记后轮位置囊阮还。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异癸。   实测印证了我们之前的推论播纬川,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大委滥桐,但差距不算特别明显芍酣。两者的方向盘直径和回转圈速一致季畔。实际驾驶时县,除非路面宽度限制特别明显暖菱毋,二者没有本质上的差别刮荚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准猾四,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况奇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话杀反,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响精窗册。当然顷,陆军1号的尺寸太过庞大睡嘶,算是加长得比较极致啊昏芹。那么侵,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗的蔬灿?   同一水平面上晃袜茎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙眉,二者的成绩均为150毫米棺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙虹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中匣唱盾。   我们的测试方式是将车头正对坡道偶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蠢荤卸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论皇。首先上场的天籁最终成绩为105毫米滴蹬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬谴起,但结果令人意外朗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米竟瓮。抛去胎压等因素的影响额刮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平煽勉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV抗?如果排除自主品牌的话离,这多少听起来有些不切实际吧恰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了庆氏辨。不过这个看似不可能完成的任务抱,正因为有着咱们自己的汽车企业浅尝坟,才使其成为了现实庇继强。10万元给我擦,我会选择什么车呢雀?今天就为大家介绍两款不错的产品申,众泰T600和比亚迪S6纳,它们之间孰强孰弱涣,看完文章之后您便会知晓乏。   4天以前第,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来窗,顶配不到10万元的售价耿叼,加上1.5T发动机出色的动力表现娜息奸、以及全景天窗搓、倒车影像等丰富配置的加持嗜途驾,让所有人为之眼前一亮舷勾涟。而在该级别中帛姓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战敌龄炔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置妹,还有着出色的销量和用户口碑妒毁丁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的检泼林。所以今天遂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比胸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型措秋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型裁耸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6短风,这款车属于小一号的紧凑型产品剧何,因此这里就不掺和了米烽扑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蓖诉:两款车型造型原创度均不足笛。   外观造型上吐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辽甩斜,但相比之下碎睦,众泰T600显然模仿的更彻底一些浚,车头与车身都是完全的拿来主义袖,没有一点原创的元素耙小。而单就最终的效果来说倪宫,众泰T600显得圆润饱满椭摊臣,比亚迪则更加的精致显大踞接。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面吃钞讹,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm磋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泵侮,轴距为2720mm恒罚丸,从数据上看锯搏涸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势牵渺,而众泰T600比对手更宽擒惕,轴距也更大幢桂帽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂剃喘杀,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些痘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎壬笔寡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎监,在轮胎规格上匹,众泰T600更有优势一些奋竞庇。刹车结构上褂黎,两款车均采用了前后盘式刹车鲁缸。此外逢田轮,在备胎的布局形式上谦嗜,比亚迪S6备胎采用下挂式侯临邦,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛榻锘薄,不过更换起来略有不便冠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蔚巾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高涂筹畴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蹲逻歉,线条上显得不是很协调曝剩戒,后雨刷红绰盗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备节呈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统奋,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达雇荷,而众泰T600根据官方的说法标暇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抄。   钥匙方面凳,两车都配备了智能钥匙璃煎惭,并且无钥匙进入囊滔恳、一键启动等功能也是一应俱全佃侮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通涧笑,但质感和色泽都比较不错锻。相比之下蠢,比亚迪S6的塑料感略强斗秀,但它的两把钥匙中须韧末,有一把还是卡片式的侍贩,挺有档次感的桅屑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”病仓,据日本共同社11月报道湍畏铃,丰田汽车公司发布预测称呻仟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆邵退瓢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录卢。而2013年前十个月筋嚏嗓,雷克萨斯在华销量同比增长8%糙距稼,而7-10月同比增长了24%限侈,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势馁逝。那么设槽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢戒怜腹?在这个产品为王的时代中兽,或许答案非常一目了然哥,品质卓越的丰富产品牵茅顽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中哄锭垛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱迟心,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)归,而其到了2013年也整整历经了三代产品捣仍虫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搂订汹?在这代产品中究竟有哪些新意淳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疾辖显。所以笆菩,在这个2013年的冬天掠姑荷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT两糜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”绷江。   是先有鸡还是先有蛋叼?这确实是一个哲学问题暗。但是对于车型换代而言酵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情侯疮驮。在介绍外观之前超栋论,有必要介绍一下其前世今生莽饥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饶,全车线条设计更显张力射嗅,饱满的肌肉感让人过目不忘悉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菱拢势。   第三代雷克萨斯IS舞蠕霓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淋,全车线条设计更显张力袒厢厕,饱满的肌肉感让人过目不忘睛缅脑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化分封。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度灵黎,但当这款概念车面世之后歼蒜丹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风灰。虽然没有LFA那样气动山河腻,但却是可以做到惊艳动人航巢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV葛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伯腥弗,要么从一开始作为越野车的分支姆恃,要么不经意又成了轿车的替补观愁,但这丝毫不影响它越来越主流苦蹋,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来屋辩桨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员们扳孝。   一向个性张扬的Jeep品牌慰,一改传统的硬派风格木希,走起了时尚运动的路线炮。不仅如此脱我轨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型泄霞,在国内各大车展相继亮相稻瀑篮,赚足了眼球卤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鄙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动麻翱佃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢偶没鞍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观惯:一改硬派风格档特,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初版力姜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型涣暑骨,在这样的大背景下攀车,自由光孕育而生晒妇。只是从自由光诞生之日起痘蝗环,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蓬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象颊词。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)愁乏,定位于介于指南者和大切诺基之间度扛,竞争对手直指奥迪Q5效炮瘦、奔驰GLK揣举渴、沃尔沃XC60等车型外兢,车身尺寸方面瓮,其长宽高分别为4624mm试锨翱、1859mm仙、1707mm爸,轴距为2719mm茅,与竞争对手相比并不处于下风百。   既然是Jeep品牌车型泊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了返,只是造型有所改变辉倾紊,一改以往平面式的设计休,采用了类似“折角”的设计戎霸,当然效果立竿见影贤,整个前脸变得更时尚也更有立体感孩抗。前大灯的设计标新立异吠眯汇,采用了大胆的分体式设计嫁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”惟,氙气大灯殊小吧、雾灯依次向下排列涉澳。值得一提的是该车的行车灯乾辫了、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型划,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑诵剁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道奶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鞭腐缸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯婚。 斯巴鲁BRZ 临旱硼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机颧,采用后轮驱动平台饲蔡死,是一辆平衡度上佳的双门轿跑儡割休,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”多沉疚。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发杏激,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计姆愤,而外观和内饰由丰田负责擎。   尽管如此阶,BRZ并不是“每个人的菜”缺垮。尽管设计了一个小型的后排座椅距腻剔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人环百郎,音响和娱乐信息系统不够出色捍逃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涉答峰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮涸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣玛似、并且外观时尚动感的轿跑派卫缄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试普。?   下面就具体了解一下BRZ的特点凯拿布:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机备耿,最大输出功率为200马力剖顿提,扭矩为203牛米醋率委。据美国环境保护署数据显示呻,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谴屠顽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg奇貌。 ? 斯巴鲁BRZ 宠握溜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供宿。两个版本都有手动挡或自动挡选择察。   豪华型BRZ的售价为26绷,265美元喜,配有空调系统谓,定速巡航系统可岔忍,电动后视镜灰和,一键上下的电动窗茸,后门业幔控电子锁轿膝胯,真皮包裹方向盘捆,65/35规格折叠后座玫歧,HID大灯纯,17寸合金轮圈先驹,有语音提示的导航系统厦,实时路况警报镀,USB接口和车载收音机诬涸俊。   限量版的售价为28衰福鞭,265美元多,在豪华版的基础上增加了雾灯咆痪,真皮座椅锈钮,一键启动姬仿,后扰流板密哭担,配备照明的遮阳板化妆镜恼,双区域空调控制系统茧痛,前排座椅加热和后视镜加热绅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统讳妙瞎,电子牵引力系统韦,稳定控制系统以及6个安全气囊亲。尽管政府没有对这款车进行撞击测试秒膜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明埂傻戊,无论是正面撞击踏马哨,车顶强度邪场,还是座位与头部保护试验查氮,BRZ都获得了高分漏,可以称得上是一款非常安全的车加。 ? 斯巴鲁BRZ 肚武德:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩粗镣储,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蠢境倘,加速时的推背感没那么强烈烩男蔼。不过骡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者咕访,对于六速手动挡十分精通籍,5入囊,000转起步对你小菜一碟的话拭,加上BRZ的轻量化的设计痛扣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感胆垒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似唇,并不夸张的外形设计窝平,精准的方向盘秘穿告,强大的刹车和印象深刻的牵引力卞亢晤。   总体来说酪即围,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车杰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受勾。而作为日常用车来说朗,路况好的前提下陡兄拾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多太。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嚷到勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权掠团,严禁转载券舒芦,违者将被追究法律责任蜕固。责任编辑疾触:李敏" "  作为一款小改款车型纪仆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致人臂,甚至在细节方便也没有任何变化雀磺,仅仅表现在配置上的升级寥沏吉。回顾智跑近3年的上市之路来看商扰险,依旧保持着其独具一格的风格艾揉坪,即时在如今来看凰宽伟,智跑仍然算是一款前卫的SUV茧坛,回到3年前氏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L书瓜、2.4L两种动力共10种车型楔,售价16.48-24.98万元辆娘,售价与老款车型保持一致熔齿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型寄节水,即使它远远的驶来斧膜酒,你也会在车流中一眼识别出它漓鹿苏,城市化SUV的定位倒也不特别帛驹疆,不过火歪势,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计歪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卯绘。   现款智跑与老款在外形上几无二致溯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意轰嗓锈,与老款相比镭女,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏泞挝汹。部分高配车型则配备主动安全头枕染极、前排座椅加热啥骆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置局猩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里透,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型巩弛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型暑。这些车型中包括了全新奔驰S级疥舜、凯迪拉克ATS谷丧碑、斯巴鲁BRZ癌颗痹、沃尔沃V40等备受关注的新车错皖寥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局卵芦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车珐馁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间甜痢翔:9月28日 售价区间介:124.8-209.8万元   新车点评烂范: “汽车发明者俊屁海,再度发布汽车”徽躬暑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史川,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语掣毕胚,这也看出了奔驰对全新S级的信心殿掇,从外观培鹤、内饰是邯双、配置等硬件方面的足够实力桅桐伤,甚至超越许多同级别车型档附插,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机俄派。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢很傻离,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凭饲祥。具体来看蚀效迹,前大灯堆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似甜权,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拒鹤,新S级加入了更多张扬的运动化元素础羔癸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部睛拦蕾,车身线条延伸至尾部变得更加收敛炕獭翠,有点类似于现款CL级的设计忍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面喉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统矗蒲哗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蓬统,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外收,还可通过其控制车载设备等沽氨溯。另外粒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统高坦年、LED氛围灯巨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅当、新的mbrace2智能人机交互系统等卫簇侮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计模泞洪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学焦膝,特别是后排的座椅兽,高配车型后排座位为独立设计跑龚惨,并且带有腿部支撑和按摩功能彻截。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重镣穿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面携事咖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机龄电,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机廷廷,最大功率为245kW(333Ps)攘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机肃修须,并匹配电动机雾兔,最大功率为225kW(306Ps)烦洛虫,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机拼船,其最大功率为320kW(435Ps)钎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器陛鄙。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间虑舌:9月28日 售价区间残:30.8-43.8万元   新车点评路: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功坎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性竿狮塘。但凯迪拉克ATS的到来佬,让宝马3系走下了神坛骏令。相比一直宣传运动的宝马3系劣缎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹汞撇阔。不过在终端消费市场上藐,凯迪拉克还有很多事情要做顺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好疚览揭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鲸嘎炕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鼻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型坦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缚郴森,外观方面检金慌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计欠,整体造型较CTS而言更加动感坪没械。   凯迪拉克ATS拥有50贬提:50前后质量分配毯锌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统旧功倦、Brembo刹车卡钳级、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊巩雄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂膜、LSD后轮限滑差速器烫、高性能运动轮胎探、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)女蒋挪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置皆伙。   车身尺寸方面斤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm每台耍,轴距2775mm杉。而未来国产后计,轴距有望加长情馆,以应对国内市场蚊荡四。   动力方面擒禽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机翠,最大功率203kW(276Ps)高埠,最大扭矩353Nm迁,其百公里加速时间为6.2秒翟构。传动系统方面讳寒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱培拳。" "  前言秘疆: 在上一期文章中遍癸弦,我们盘点了2013年重点的改款车型蓖僵侮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型横辫古,在收集信息的过程中嚎,编者发现了一个有意思的规律饺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型怀霸,往往推出两款嚷高,甚至更多外,更像是一次新车的大爆发靶,或者说是新车开发计划中的一个波峰尸,这样的车企包括长安福特病裴鸵、一汽大众氢澄擅、广汽本田等显。与上篇文章不同的是北,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出吗,而是挑出了10款重点车型冉茶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型卜赣,有的是较为低调汇潮离,但其实销量却很不错的实力派车型偿罗舅。回首这一年响吩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间挽:12月10日 售价区间雄得:12.19-18.29万元   新车点评薄弓:作为大众全球的当家车型恫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变琉,是相对比较原汁原味的一款车型悄伐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议贸憋,但空间的改善却更具群众基础奔且。从速腾的热销来看籍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鹊峡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方交衔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形捎墓登,雾灯区域的改变也是如此慰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感滑财,也更年轻一些亨科财,少了几分柔美枷,多了一些阳刚的元素动无。   车身尺寸比第六代更大袒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板渐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说砂扳,后排空间略显局促蕾滑畏。这点在国产高尔夫7上得到改善憾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm犬慈,相比现款车型封江,长宽分别增加了56mm和13mm辛松,车高则降低了28mm粒聊。此外俩嘘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展梯徘,轴距增加59mm熟,达到2637mm但围,使得后排乘客腿部空间增加30mm雄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm绥反,而行李箱空间也增加了30L轿郸娇,行李箱总空间达到380L霜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎瓯遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化虹: 相比外观的“小改款”甸斤搬,内饰的变化却是颠覆性的贸烈亭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状耿亭们,并且向驾驶员一侧倾斜辉,更人性化碌闯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点茅看椒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感番却,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力褐揽境。   轻量化更加明显蜂小钨: MQB平台的特质之一便是轻量化芍酣狭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大恼,质量因此降低了37kg寒岁,另外发动机降低40kg离,底盘降低26kg砂玖,电气系统降低6kg等等纯诞踌,虽然车身尺寸增加滩戳此,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg甘黔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg棺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果末须,并且一定程度上也能提升驾控体验划。 【MQB呐幔块化平台】   配置全面升级弘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富胜阜停,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)碾诫熊、定速巡航疮并讨、启停功能绿陵、第二代车道保持辅助系统痛袜肆、防碰撞预警鹿箍、自动泊车亢鹊、胎压监测坑沥焊、电子手刹叔、电子驻车垛嘉凌、一键启动碎难、新版导航及超级蓝牙等功能叙。另外椿,丹拿音响孝聊捐、以及更大尺寸的触控液晶屏耸隙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成徒幻雌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机模,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教俏尉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)圣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)酣挨案,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同漏惟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机枢串,其最大输出功率为162kW(220PS)秃分辑,峰值扭矩350Nm稗疏。   主推7速DSG双离合变速箱晦览: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱辆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酸檄恨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)耙弓,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)剐水。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT慑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT恫录筛,而1.4T自动舒适型轻、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱休刚途。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间悉:11月19日 售价区间筋:12.98-18.98万元   新车点评扒淮献:北京现代是2013年的大赢家缄肯叼,销量突破百万辆梁,并且销售车型整体售价在上升颅。虽然索纳塔八的表现还算不错厩犊替,但这是以高性价比换取的焚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蝗叫叛,外观更沉稳岁查问,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者欠,再加上超出预期的低售价骡侍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型片骇鳞。   外观方面骗屏,北京现代名图共拥有八种车身颜色坏耙,分别是水晶白疥鸽锹、梦幻银吓、幻影黑丝、玫瑰红腔扯镐、水墨灰触、宝石蓝鸡、丝绸金猾癌、北极玉屠维甲。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念猛翘,尤其是前进气格栅处的造型行哨髓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肥剖。细节方面奇掠,新车的前大灯设计很抢眼甲狡挡,区别于其它车型枷儡遂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上筷赋晒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm烩舶,轴距为2770mm芦揽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蓟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点卯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面些颗晒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重侩邻驴,以金属和实木装饰为主暖菩逻。配置方面及筒,有主座椅十项电动调节赔、驾驶席座椅加热通风记忆功能粳锭、双区自动空调颠残、倒车影像肛、定速巡航谭、多功能方向盘咳咸、座椅/外后视镜记忆功能雀、侧气囊/侧气帘量沁、副驾驶安全带提醒愧脊祥、倒车影像系统挥、转向辅助灯辟眯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置较辛辞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面效行单,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机橙晦缚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器碘保。对于后续会不会推1.6T车型体,北京现代副总经理权赫东表示墙,目前尚没有这样的计划挥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了譬衬俊,满大街都是驳苔,从朗逸上市到现在的五年来维蓬崎,在全国卖了一百多万辆乾,卖的这么好态,自然有这款车独特的竞争优势朗栖。要知道鼻父喀,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量胯欢澳,这究竟是为什么桔箔,很值得各个厂家思考蔚。市场定位抓的准蔑冕,产品线丰富稻锭关,产能跟得上醋,都是成就朗逸销量过百万的因素晾仑热。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版本,市场价16.59万元敢。究竟值不值抽完夹?运动在哪里聪剔?是否称得上运动厦撇匡?带着疑问洛阜庐,一起来吧瘫维。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅观抨居、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式榔现氯,这种运动元素的表现方式很常见弥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅邓,配上熏黑大灯这样的手法浆仇,而且很多还是豪华品牌在这样做狼传。这样就无可厚非了部耸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肝肠趟,新朗逸又有什么不可以呢绣脾嘲?   运动型小尾翼费、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点朗奴,同样是传统手法痰帽犀,几乎在外观的运动性点缀上年,各个厂家还没有太创新的方式瘸。一般些的芥十青,就增加这样类似轮毂揩前鞭、尾翼的装饰卯凉,高端些的拘棚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型撵妒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类溃,不过波,从侧面看轨恋钎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变墙灯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蜗跨莎。   相比车头和侧面结兴床,笔者感觉车尾的运动感更突出一些锈,在说运动感之前坞悔牵,我更想说说普通新朗逸的车尾武,更确切的说伪腾立,是想说说尾灯藉椒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起活皆列,有一点略显单薄的感觉菜。运动版上秤沧检,尾灯加入了熏黑处理堤赫赴,双出排气管也更粗壮了稿涉,保险杠的视觉感受也更丰富辫仁玫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感哨妻。   本文导航峨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争输。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾介。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发敞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成吩地溺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谐,即韩国的蔚山经,这里同时也是现代全球最大的工厂卤檄。这个工厂雇有3.4万名员工锹卤,日生产0.56万辆车锣青。   Inautonews编辑表示怀,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意碱讲。五年前质量提高了馅姬,但是外形并不美观狈。然而苦比,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变鼓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)兽察,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蹭狭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)兑粒黔。对每个购车者来说陋,这听起来非常有吸引力剩葱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特卉。   与现代旗下的主流车型一样叼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法私炔焚,整车线条从头至尾充满着流动感陛力陌。车身长4770毫米馁故龚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米诞箍识。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前腿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”韶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标及恫狡,它看起来依旧如此的适合年轻人涉。没错却维姓,搭载着一车的新技术之后肚参,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鲸嘶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价共庭。于是当新车到来的时候祁市然,你一定和我一样对它充满了兴趣胜歌。这是最年轻的凯迪拉克歼、最小的凯迪拉克骸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克煞骄描? ● 外观造型方肥:钻石切割风格依旧讨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖伐、2013德国红点设计大奖橡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就偿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秽边。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影埔峭奸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品樊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶仆桥,只是这回撇,ATS是完全原创的作品采改。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蜜勺,轴距仅有2775mm谋胳佬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”渤菊刚,而国内我们则把它当成中型车犊纱啼,和宝马3系标准轴距版铜弧伐、雷克萨斯IS成为同级别竞品喜,并比它们都要更小一些晴奥筐。   前脸的造型相当干练拷惧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赂,而是被很好的控制在一个合理大小上认馆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了耙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位氢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吞琅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锋钨尽。出于空气动力学考虑幸蠢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乳,当车速高于60km/h时冯刀驹,前进气格栅会自动关闭捣涡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流搔冒踌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)露嫩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冈诧分。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型懊,并带有远近光灯智能切换功能担搂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计送坞凳,快速亮起悲钾靡,缓速熄灭的设定很显档次班。再往下看雾婪,闪电式日间行车灯讼耐、大灯清洗骚热脚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舱权翠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀侥夸沦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恐澎奈,亦或是造型需求群拟焦,感性的来说蓉剔蛋,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔽蹄。身处车内氢绿寄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩换尺变,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”特汉。   ATS是一款后驱车翰巨死,并致力于将车身的前后配重比例设定为50苗谱漓:50份康,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款水,贯穿车体的俯冲式腰线帘、短前悬饯焊搪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上喷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响些。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备呢喀离,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浩。而在规格方面忿乱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性袭吹,前胎尺寸为225/40 R18陇板较,后胎尺寸则为255/35 R18飘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力踩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瘫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角栏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倪揉,至于设计师是否真有此意祁稼,倒还真无从揣测劲匹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贩棘扩,实际上恐躲波,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计露。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部乏,由此带来了不错的视觉冲击感逗,给后车以足够的心理压力款骋程,至少眼前的这个家伙一定不好对付漓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型矩厦帝,至于3.6L V6车型何时会引进虽丹,官方暂时还没有表态豹尺攀,而是否会有V系列性能车型的推出能慷瑞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定须胚良。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车讳刀辖,我的第一反应总归是奥迪A6L项、宝马5系以及奔驰E级这3款聚。不可否认软,它们的确是这个级别中最具代表性的车型会暑,路上的能见度也说明了这点犯仆。不过电,随着市场逐步的被细分撅氛屠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者暇俱柏,除“老三样”以外梳借,也还有其他选择太写,比如乔长钉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES乔,这两款不错的“非主流”产品接室。   今天但,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前铣拇浪,领略一下“非主流”中大型车的风采掇免,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同莫附,当然夺荚填,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同革。(注惠皖得:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”母掸茂,雷克萨斯ES简称“ES”驹负寝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前林毯,编辑先和大家解释一下“非主流”谓时,这里并不带任何贬义港。从销量看羔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上棱,宝马5系9000台以上母尸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现翘驰四,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场璃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场科便杜。   外观翠:XTS尺寸明显更大圭剿痢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说光尘词,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准胆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念弧。造型方正且棱角分明的车身造型焕伞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰篮酮痹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解帛。可以说它给你带来的面子效应庞棺吐,绝对超过它的价格毋渺灿,在半年长测期间炯梆,我在停车时经常会被问椿:这车得60-70万吧撼库塘?   相对于XTS外观的张扬蓄访、霸气趁,ES则可谓是低调晾汞舵、内敛很多去琳,整车的线条和比例都比较匀称凹锻,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了息剐辅。   在车身尺寸方面半克炔,XTS的车长达到了5131mm哄,比ES的4900mm足足多出了231mm翟碗,差距可不形蔽哦,但在轴距上寥刨极,两者比较接近星,XTS为2837mm莽勃,ES为2820mm琴阀敬,仅相差了17mm尚,至于最终的车内乘坐空间表现璃诗,它俩也是半斤八两侠瘟博。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型叮和示,氙气大灯敢创郴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少盎面假,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯潘贾继,ES则仅有近光是氙灯丛蟹,远光为卤素灯泡舱慧咳。其中敦显骨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局称赤,显得比较个性逼赁兢。而ES则还是灯组传统的横置式却挎。   再来看看轮毂和轮胎接互教,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嗜,ES为17英寸呸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎俺,市场售价约1500元/条信,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎僚履什,市场售价在1000元左右/条煤妇胜。可以说乡烩,在这方面两者的差异还是挺大的陡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算倪迸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择矩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘吲尢堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元度,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志袱丸肌,下面就让我们来看看他们各自的优点雀健。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦怖氯,其他两款车均有上万元的优惠遁啼,但相比比亚迪秦的国家补贴坎沸井,这些优惠就算小巫见大巫了劣金。目前在国内的某些地区蓖曝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴旧默苫,总补贴额度可达到7万行协,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴夺太。   在外观方面腿免,这三款车均有各自的特点硅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感撮懊。而本田则是日式混动车的传统样式颅,看起来非常别致迸癌孰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子驾裸,非常有气势莽惫故。   这三款车中拾史洼,比亚迪秦的动力参数最强翘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平胚。不过要是论舒适和驾驶感受疵,锐志才是这三款车中最棒的朔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车轻剁醒,因此它的动力参数看起来没有太大优势省漏播。   三款车同为轿车绦免,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动物鞘,丰田锐志采用了后轮驱动丛蹈。至于哪种驱动形式更好狠侍,就要看个人喜好了捣妥雇。   本文导航舱:" "  简约内敛此姆、安全扎实倪、品质优良莽截掇,却叫好不叫座施,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象燃断褪。然而对于一个企业老,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品芦涩贯。为此吭光逞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时岗浓蚊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进枫回,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如杯毛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L抽侵郡。 亮点配置忱腐贩:   City Safety城市安全系统疟纽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤够煌设,而在相对时速低于15公里/小时的情况下许橙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鬼侯腾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统反涕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险筏混比,系统将马上发出警示并全力自动刹车疤髓仁,避免发生碰撞事故库。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)铺,可实现自动排队功能弛随创,除了可设定巡航速度翟绒,还可设定五种不同时间间隔梁。   加强型盲点信息系统BLIS实钠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域冯。   倒车车侧警示系统CTA品,可识别车尾两侧30米区域内的车辆武磐送,如有车辆接近鞠伴特,会发出警告音和BLIS警示灯峰。   FAHB主动式远光灯碾揩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缆撂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯辉,防止对方车辆驾驶者造成炫目枯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心叔晦辨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择熔簧涪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入祷毫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距当劣。显然沃尔沃也意识到这一点泊秦妻,要想在销量上追赶""ABB""戳氮匙,国产是最为关键的一步矫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边纫忱苏。S60L的到来肯定会对宝马3系适缸、奔驰C级匡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战工免厂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手路。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢痉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型壕道癌,我们今天对比的是2.0T智远版爱,售价为30.99万携括,而其对手同样是搭载2.0T发动机握蠕鞋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型幢。 ● 外观对比   从外形来看屉两,沃尔沃S60L给人感觉干练波罚、紧凑少,X型前脸略显凶猛残,富有冲击力希堕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力湍坚没,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱茨贰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利跺蠢哀,采用氙气大灯光源厩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯木,只是少了前雾灯膊诽锹。相比之下闭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利娃授闷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合捆染,同时还配备前雾灯殿。只不过灯组并非自适应前大灯卞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能糠嗽倒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源恒蚀慌,确保驾驶安全地传海。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平涎,轴距增加80mm达到2856mm镀奈,而奥迪A4L轴距为2869mm抹抨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势岔,不过高度和宽度有所不及乔。两车空间表现如何丘,请看后文的实际体验缕马檄。   两车侧面造型也具有不同风格扇迁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态坑何,而奥迪A4L侧面更加稳重隆,看起来朴实大方嗓电奋。 在后视镜上舵斜,两车都集成了LED转向灯副,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蕉提,而沃尔沃S60L则没有烹。 在尾部剑,沃尔沃S60L造型略显生硬了葡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和李老。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计驼刮寥,同时加入镀铬包裹脚溅抹,气势十足超程,而奥迪A4L是单边双排设计峭部舞,无镀铬装饰涟琳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎联顿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎忙,尺寸为225/55 R16轮胎疥,相比之下尺寸显得有些小了赴硕,同时配备的是非全尺寸备胎迷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涝富,只有修补工具有点不厚道横督驹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的腊彩熊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗补教?当时的网络上绝对是一片嘘声膘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计熔宽,这似乎就可以理解为特立独行伪?或者说创新税呕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念处窗,通俗一点说就是梅:走自己的路秘,让别人竞相模仿蹋九。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片硷汤娜,时间不长拔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样托劣?当时我无法回答勒楷刷,因为还没有对自由光进行全面的了解抹容,经过一天的试驾体验之后福邻嗣,我认为这次Jeep自由光确实有点料撩酱芜,甚至可以说气势汹汹食,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬懊涫凇,那么它到底有什么资本来搅局呢竿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案悼咸恨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新词擒,在做颠覆传统这件事困颅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念牛杠。就拿前脸来说恍矮,好看不好看绝不是我个人说的算的膏,每个人眼里都有一个不同的看法损钨淬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赣艘簧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表坪迁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看潜矩墨,Jeep其实并没有太大的优势陛架,包括大家最看重的轴距表现面甫,在这个级别也算不上是太突出莎肝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话糜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争虚,让消费者也能愿意买单番聊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了门,其尾灯设计和大切如出一辙顿,只是在造型上稍微做了一点改变赋,以便能和后车窗衔接的更自然一些氯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拼瞧趣,这实在是太个性了蹈乌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面级,不是吗轰假协?   本文导航甭梧埂:" "  “便宜肮、省油税串、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求袖沸膛。因此娘赶场,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军夏吭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息伦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”椿。二者不仅定位和排量相同穷哪几,售价也都是6万元出头复燃。那么谁的配置更丰富陆鞘,性价比更高呢塑旁?接着往下看吧绊璃。   备注杯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期靖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型境,外观部分的不同之处是具有“雾灯”龄漓、“天窗”和“后轮碟刹”浩奈寐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新悄如,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响簿羔懒,促进其他品牌产品的更新或者降价聪,以提升竞争能力浩排。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瓢,但又觉得竞品车型优惠较多”桨韧。今天就随着我们来看看獭,新威驰对比瑞纳穗连。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看什姐,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车帕统,此次我们将两款车型的顶配加之对比梆设崔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处腑协。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元扮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多皇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨忌卧行,以往圆润的风格被全面舍弃缄,车头变成了现在最流行的大嘴形象甜卞投。虽然初看有些夸张皇览,但是符合小型车定位痊稿判,更多时候它是年轻人的代步工具森镰舌,所以造型必须年轻揣。大灯面积不但较老款车更大甘寞,眼神也更加犀利需。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变洽箔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现嗡旗莫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿扣半拒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点肋侮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论盟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样期潮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嫁镣棱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下街强谴,诸如电动天窗鞭篇享、前雾灯与后视镜调节都在其中汗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能谓,日常使用的便利度稍高一些腿呕两。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm矗奥冷,轴距达到2550mm北糙。与老款车型相比加长且加宽模刚,这是为了适应造型变化的需要讲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势猴凛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势清颂。   新威驰车尾没有车头那么激进新桑,显得时尚而舒展厩撑热。整体线条看上去硬朗多了菠。在高低配版的车型之间需猛具,外观元素的差异并不明显段镶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条皇付,不过在潜在的功能上却有所不同镀步镐,高配车型具有独立的外部后备箱开关掠敌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启摩司,在日常使用方面的便利度有所不足挥肠。   瑞纳尾部的线条更是犀利垒鸵阮,线条从车身一直延伸至后备箱屡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致价,增加了不少的层次感和运动感灸胯。" "  旅行车在国内的发展进程彼掳,现在似乎已经开始有所起色悍淘唾,但受到各方面的影响娘炭穷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃投。记得应该是在去年汕蝗肥,各大主流网络媒体几乎在同一时段毫凡伯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章百钱,虽然没能在实际层面上起什么作用锭搽坟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鲍。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车开,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段县施锤,但是大部分车型均已进口形式引入羔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面棋拿。宝马全新3系上市后雹刀遁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料信囊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本窃购。不管是厂商的试水工作憾割陪,还是为了后期大力推广的前期准备胃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款闺竞闻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的垃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车扑喘答,但官方却并不这样为其定义袜使,所以除了V60之外鲤绩控,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的崎景。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i龄荆,三款细分车型跨越了30-50万区间哇疽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地峦澳。   328i M运动型嚷,是3系旅行车中的顶配车型誊唇廓,M套件必然是它表现非凡实力的根基白禄徘。BMW的M系列产品莎地,是众所周知在外形设计上最夸张动感的发诺剃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列电烽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响奖。在M套件衬托下的新3系旅行版贯拼熬,表现出的攻击力和威慑力很强是。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型努抛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耽蜡陷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感盆靠抖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蒲腔掇,也是几款进口旅行车中最为全面的磐扩粟,除了前部以外疤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头妈,令驾驶者的便利性有很大提升双。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鼎霜,造型圆润的尾部整体风格圈,让旅行车身份表现的恰大好处锚戈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩柯睹,但是尺寸不大倘狡七,威慑力也没有想象中明显晒孝贯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贾赣平,极富肌肉感的线条元素灰,让它表现的干练紧凑外。   本文导航胸趟蛔:" "  曾几何时萝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交暮。物是人非柿,随着中级车市场竞争的不断加剧寞汰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径郸辣。在上个月的广州车展上倒,全新天籁·公爵正式宣布上市擦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢楼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析没奇韶,来做进一步的了解吧免惰褐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较屎修。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观杜: 稳重与运动拟管筹,风格各异   车身尺寸方面奉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm身敞,车身宽度捌刨、高度与普通版天籁车型保持一致艾辛烘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大挎么羔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm校。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型级簿堵,只不过在细节方面有所调整京扦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构咐蝎磕,后保险杠排气管内嵌吗鹊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识捕,俨然简多了几分气质的提升沏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下春厘, 新君越的外观风格更趋年轻化习,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开螺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拜啡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面伟轿颈,尾部设计与前脸造型和谐呼应墒爽叼,相比老款车型稳重端庄的设计风格屡夸奶,全新君越更容易让年轻的消费者接受关。 【君越 整体外观】   外部配置方面告怂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯经封咖、大灯自动清洗等功能剐藕舵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到舷。通过下方的表格我们可以了解到钒叭侮,同价位的两款车陶废,君越在外部配置方面显然更为全面一些坡瓦宽,LED日间行车灯背分、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的釜瞎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蛙蓝普。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价试囱距: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头扇: 日间行车灯片扁拨: 随动转向大灯当薯: 大灯清洗装置邪贩: 氙气大灯分娩疙: 倒车视频影像床锰: 大灯高度可调痹古辅: 自动头灯删: 泊车辅助巍堑: 无钥匙进入系统梗亢: 感应雨刷梁燎: 电动后视镜俯: 后视镜电动折叠脊喉: 后视镜记忆偶赂玫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候盘,年级里有几位南方来的同学琅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪刮埃莱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情目恒划。雪对于那时的他们筒,是上天赐予的礼物拴爸。但是讼粳,对很多北方人——比如我——来说奋,雪却是避之不及的灾难荤,它让我们的出行变得困难重重朴跺。不过这次却不一样幕胸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起狄使,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣驼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先两港,请允许我隆重介绍一下今天的主角搪嘎,我们的冰雪座驾丹沁吗,一款中大型SUV——福特探险者嵌。探险者是福特的旗舰车型位娜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售漏,共两种配置坞耸桨,售价48.98万巷、53.98万刑男耿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元谰。我个人非常喜欢探险者的外型林蒲,它魁梧而正派护碧,颇有美式SUV的霸气暇剑。牡丹江的冬天白雪皑皑浦人寇,探险者出现在这里十分应景姜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔚圭溯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热形卫。这样的冰天雪地里狮熟,就算是带着手套在户外拍照泵,手指依然会被冻得失去知觉粗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖实奶。探险者的方向盘加热速度很快堤,开启后几秒钟就能感觉到热量息颊,太实用了亭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机暗,匹配6速手自一体变速箱摊。探险者在海外还有2.0T版本车型迁,不知为何暂未引入国内醚僻鲸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面公红闪,并没想走量肆究。   探险者为承载式车身结构绩畴,搭载一套适时四驱系统搪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样姬入赤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器淘,后桥轮间为开放式差速器抬菱瘦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涧,以制动打滑车轮的形式实现恫。这套系统的越野能力或许不是那么强大笛烫,它主要是为提升公路性能而存在的素。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点牧怯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键矛。这次我们挑战冰雪路面檀币,这套系统发挥了重要的作用和任囤。另外不容忽视的磷抠,便是探险者的“神秘嘉宾”了苍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘辍!它是一款高性能冰雪轮胎将步,官方称它应用了发泡橡胶技术冈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜斗抗采,从而让胎面贴紧冰雪路面阂妓,提高抓地力水。当然敖贸,这款轮胎价值不菲鼎腑,以探险者高配车型的轮胎尺寸坍挫:255/50 R20为例坤伪皮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元崔肪哼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的荷客昆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上娜枷炯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴姥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及仁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肆谋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑即达岛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下士捶地,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花十?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表虎戎拣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出懒枢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲挞乌唱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm补,使得荣威550的车身看起来更加的饱满糠项,两车的轴距都超过了2700mm现陛,使它们在同级别车型中的优势非常明显冕搓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计百饰,略显圆润的车身看起来动感十足络稻挪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感典化悍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感题,550引擎盖上V字型的线条动感十足东亩菏。C4L大灯的设计相对简单怪认,全系采用了传统的卤素光源豹,而且并没有采用透镜的设计灵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感庭呕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜怂敦,还有转弯辅助照明功能骡瞥棘,保证了夜间的行车安全观。两车都配备了时下流行的日间行车灯辱,值得称赞的是境,550竟然为雾灯也配备了透镜翟,这一点值得各大汽车厂商学习瓢昧限。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏撤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩咎玖泻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感晨桃诗,550上扬的腰线勾勒出时尚囊彩绍、动感的侧身线条蕾烫情。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间催。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蔬,并搭配LED转向灯鳖海鹊,视觉效果和安全性兼具请贝纯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有窗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口凑寡。   C4L具有无钥匙进入功能舍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性捌凉唯,550则采用了常规的掖晟叮控解锁功能舵促碱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格烩廊,C4L刀锋式的造型更加犀利撬陋绥,550则更加尖锐汰。   两车的尾部造型比较统一扒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果冬添兢,圆润的造型颇显稳重趟钩淮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过成,这样设计不仅美观竟孤得,而且可以增大后备箱的开口角度瘸坑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯炒箩罗,视觉效果极佳降。两车都采用了4点式倒车雷达恕分,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低临草殴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物奋坍,使泊车更加安全谢颊。C4L后尾箱并未设计开启按键矗案,只能通过车内控制按键和医郑控钥匙开启苍,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嫩毛呕,使用起来非常方便瘦赌疤。   本文导航湃:"    紧凑级两厢车桔,如果倒退10年前蓟铂把,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域共巧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后撇疵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型财。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹侥,它于不久前推向市沉绯Ω,但其实它在国外早已上市穿邪。雪佛兰在近期才引入侯,相信也有自己考虑柿寸输,好在这个时间也不算晚汤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择确。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐立褥,相对较低的入手价格耐苍、时尚的外观设计以及良好的运动性能阿,都让其成为该细分市场的热销车型绦霞。而在紧凑级车型中箔小,三厢版在兼顾运动的同时艘,实用性相对更高一些肪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抵微。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹Щ蓿克斯三厢版(以下简称咐诒。克斯)进行深度的比较碎澳敛,到底谁能从中脱颖而出宽剧,让我们拭目以待沫。    在刚刚结束的2013广州车展上筏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴胯。此外绒喘嵌,柑疃晁溃克斯去年北京车展的正式上市赦,也让这场紧凑级大战更加精彩仑淀。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后茫,作为其小弟的马自达3能否一样出色靡?噶。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时姐,能否从容应对膘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓券。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钝默,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上孝。就在媒体日当天便赏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后怖,经过旁边人的介绍纹渴咯,惊叹一句系:原来不是一个车盎佟!可想而知涉焊褥,这兄弟俩得有多像钦宋防。    2012北京车展上市的该克斯相比前者擂驼,已经在市场上打拼了一段时间粮狮霓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降防聘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了农涧茨,但是杆伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位泡,还是毋庸置疑的红碎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性聪疆拆,为了让评价更加客观财,同时谓卑袍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酥,我采访了一下身边的同事和朋友跋仿耪。   同事A存:男坏赖,30岁榔蒙、已婚寄、儿子1岁多    我哪个也不要多蚊,原因只有一个拎烷掇:都太小涕侥统。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV文,实用!当然这两个车白给肯定要很氓。(也对崇改顿,老婆孩子热炕头的人娟聘鞭,还谈什么运动绿,能装下更多的人和东西阀盛,才是硬道理)   同事B鸵毒袖:男秒泛,老竿迹克斯车主倡,奔三的年龄犁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴荩克斯坏,理由是有优惠赤瑰匡、货源足胺末、随时买渴歉,听着怎么跟买菜似的涣拓。   前女友冲盟:24岁纬,高尔夫6车主丰题,略带公主病    选马自达3策穿,原因是好看限魂,我再问还有吗财,答曰哥病戊:好看凹指纠恕!我继续问盆翟刷,跟我急了官兢,提问结束夯就。   现女友抖斗忌:25岁达慨,对车没有丝毫兴趣暇,仅对各类衣服瓮、包包奠、鞋等物品上心    我选马自达3吧莆蹋糯,原因是就看这个顺眼粒秤,所以就选了赣。(明显敷衍了事)   女性朋友侵股:24岁巷,某时尚杂志签约平模芥绷,对车有些兴趣懒怀逗,但只是停留在表面    我选马自达3凉,因为好看栋敲传,身材我喜欢行,而且红色(主打色猎躺忿:魂动红)是我的style普陕抗,所以我会选她的说咎。(这种中英文混合体冯,外加“什么什么的说”的语法真别扭添体堤,说她好几次牧衅沮,不见改)    采访结果显示繁干,果然是萝卜青菜晴埂、各有所爱幌上艘,而且给出的理由也是五花八门褪,那么到底这两款车有哪些不同娄,在面对不同的消费群体时倡眠眠,它们的表现又回怎样轰卫胶,废话不多说绞克,让我们往下看膊饺河。" "  2013年8月榷,本田CR-V共销售了15393辆帅邦貉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月抚慕圣,本田CR-V共销售了18989辆氮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月赖焙,本田CR-V共销售了19510辆酥牧瓦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月盖多,本田CR-V共销售了19288辆沤,全国SUV销售车型排名第二......事实上弄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单危竣,它的优异表现还远不止这些旅耪,截止2013年11月底滦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绥,多次夺得国内合资SUV销量桂冠烩盒。是什么让它成为了国内SUV的明星观?又是什么让它如此大卖承匪?   现款CR-V有2.0L橇、2.4L两种动力共7款车型谅,售价19.38-26.28万元咎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型略渴惭,售价22.98万元)们碎电。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型讹柑济,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声扣绷论,纵观整个CR-V的家族史疾父鞭,前两代车型还有些“方盒子""造型高馆呜,而从第三代开始看痞猜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战般拉珊,坚定不移的走着城市化SUV的路线虽扭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大穗。   说到第四代CR-V的外形稿酥旗,也就是现款车型搐,它的外形并不是能让你一见倾心的主猩,CR-V上市之初宠碉,人们对于这样的设计褒贬不一汕,甚至有些“不得民心”催极,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话独鞘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯腾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能匈拒偷。氙气大灯替貉色、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上搽。值得一提的是饲邵挤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上掀诲鸥,效果出彩芥。   车身长度比上代车型减少了25毫米斜猎,离地间隙下降了50毫米寄,仅剩130毫米尚怂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性灰该,但却令离地间隙接近轿车东镀,轴距则仍然保持在2620毫米耽,整体效果比老款显得修长不少沦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因毁,在实际驾驶过程中核峦,提供给你更加宽广的后方视野捞宿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信讹挫。   现款CR-V提供17刷我抹、18两种尺寸共3种轮毂式样美履,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外氦畴眷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂维酪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面伟煎,车尾向外凸出比较明显缆能,给人一种臃肿膨胀之感殊柯陛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索逝温达。现款CR-V车尾向外凸出比较明显娃,给人一种臃肿膨胀之感锈梨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因沙温廓,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积贫门淳,为实用性又添一分咐,从之后的销量来说劫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受寸缆泥,保持着高歌猛进的态势海孤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺试,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力缓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙江司呸、精心吵锈。这也是为什么一部轴距仅为2800mm夕茸钾,排量仅有2.5L鹿廷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场逞碍不。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蔽领,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它变,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拔任。   第三代雷克萨斯IS柔琼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慕膝歇,全车线条设计更显张力及舵厕,饱满的肌肉感让人过目不忘倪累肆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乓篡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版读,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅宫妊,丢失了一丝霸气劣天辱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加脓核,长宽高分别为钩胖挞:4665mm斤、1810mm接请、1430mm悉盼。同时轴距也增加了70mm晦挂,达到了2800mm袭帮旅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言单仓菱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蚊晦,其前后配重分别为53昂:47筛。接近前后1堂废肮:1的配重也体现了其运动本质驾。   IS车身侧面短小精湛警雀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性梦,显露其灵动的车身姿态娘笨绍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙靶,依旧是纤细井并、锋利刚财蠕,绝不与传统设计相妥协兽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见缅枢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎闯配。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力脆文抹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性孟。   毫无疑问脯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力科酷集。你可以觉得它设计非常超越谓,也可以认为它很有美感凸版枢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动炽桑啦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月弗渐,石油的消耗量日益增大室,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油滥,排放着大量的尾气混峰,制造着日益严重的雾霾天气钠盾妙。汽车尾气的污染飞艇劲,越来越成为大气污染的重要元凶毋斧巴。开发替代清洁能源少袄喇,代替排放巨大的内燃机讨哎绞,越来越成为厄待解决的课题狙袖世。现在很多厂家都开发了混合动力车型缔,这项技术基本上成熟了迁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平市题,也没有成熟的商业模式来进行推广圣,即便很多条件还未具备释庙,即便这样那样的客观限制腑港,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面踢扭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一衔杜络。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品芳,叫做启辰e30晨风桂戳,这款车还没有上市淑碱付,很多技术参数还没有公布诽埂犯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嚼,介绍给大家壬色。但即便如此僧,这款车还是有据可查赏,开发平台来自日产聆风电动车瓮,外观也和聆风十分相似崎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿淌,2700mm的轴距和骐达相同境,外观的样子也有几分相似锣栓。但明显晨风的很多细节显得与众不同槐相,前脸没有进气格栅的设计莆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拳。而据厂家人员介绍倦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台塑寐,而是单独开发丛仟。   尾灯使用了LED的发光元件马,看起来更加醒目慕通黎,垂直的长条状样子也很有个性此挎眉。但在车尾上泵吞湿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同婚帅昆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板尼彩,用以分担电池组的压力希晚,这在晨风上是没有的愤。   本文导航幕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了幸吃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)悲砍,照片上看它挺精神恐,设计有传承有创新沏授,硬件配置有增有减狸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情悄侵,没能去测试现场参观参观栖肌。   命运总能给人惊喜兽惨抚。上周五下班前耻汰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拭,领导突然走过来跟我说鞋齐:“来了个顶配付岛克斯卷浅驾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”宝,周末的小幸福就这样碎了一地肮膛,我得跟两台机动车泡在一起经。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杯猴夹,坦白说现在我对它俩都“不来电”仇青竭。这样也好咐崩刨,好歹保持个立场中立对吧缆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满羌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待扣公,比如为什么海外有独立后悬架肥?国内全是非独立后悬架凶?其实道理不复杂蕾蛙贩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吐话临,既然如此退幕邵,那就遵照做生意的基本法则来做镶砍,降低成本翔,攫取利润戒,无可厚非途。我相信如果改悬架车就没人买摧啸菏,那他们肯定不改归惧。   福特比较谨慎搜耙,善于跟消费者打成一片媒,挣钱不忘树口碑茸蛔,好口碑又促进高销量睡筏,顺利打造良性循环圈讥纯荒。尽管它也有这样那样的问题饱饲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买天肉,值得大众好好学学绿。话说回来酣衡浚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路达功。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜烊粒克斯皋拨凭,是各自家里的明星产品管苦貌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖毁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限场。把这两个重量级选手放一起痉,能擦出什么样的火花来敦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利睬蔑,似乎这样能出一口恶气秋拨。不过我得劝各位一句持:百花齐放很重要懂航,一枝独秀最糟糕黎汹。   ●外观   扯半天总算进入正题了教,这个阳光明媚的周末狮雷赤,没有雾霾的打扰敬,我把两台车放在一起拍了套合影姆颈毙。看看它们猩沫畔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7系刊备,一个是16.29万的顶配版两厢钙遥克斯棋拨。要说家族式设计芥苏,大众当然领先其他厂家轨,旗下几乎所有产品都穿着统一制服判哨斡,福特的动作稍晚一些底,效果不赖悄搂。   所以当高尔夫7和父海克斯站在一起的时候欠髓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营涉。谁好看我不说系诡锑,大家都有自己的喜好火惮丧。两款车前大灯组内容丰富蓬欣箔,氙灯凉褪日、日间行车灯糜、大灯清洗小萝、雾灯一个不少形揭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有梯,而覆窘亓桑克斯的则要花6千块买选装包逃觅琼,朋友们恳霉念,要享受还是得多消费啊缺莎。   车轮部分有看头饥碉。肝艽排啵克斯胎宽215mm搬附好,米其林博悦轮胎艇理梅,轮毂造型带感陪,给个好评痊穗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款淳。高尔夫7胎宽205mm宠损麓,似乎缺乏顶配车型应有的气势忍,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧戎。   车尾设计各有出彩的地方海,高尔夫7的单边双出排气颇有气势煤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭醋,LED尾灯是个加分项搅涝,缚疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意酗脾林。左边那台风格沉稳一些斡甲筷,右边的青春气息扑面旱考,你喜欢哪个倪?" "  “牺牲一定的车身刚性罕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车警囊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构汲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”监码桂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后逼剃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面逢皖。就在上月马,奥迪再次引入了其Cabriolet版本岸钩天,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疲却,至于奔驰C63 AMG笨锨,目前还缺少这一车型梨。   由于是RS5 Coupe的系列车型车,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致溉末,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾咸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事抢倦聪,毕竟除了性能之外镁夏哨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抨适晃。   延伸阅读 售:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案赐华,其中包含对车漆颜色捻镀堡、内饰颜色以及电子功能等自主选择老咕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的腥禾,所以在配置解读方面绰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注僵,并将官方价格告知大家麓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上翔伐穆,软顶敞篷采用电动开启柑,时间上需要15秒即可侨乳切,而将再次闭合需要17秒头咕困,其开闭结构为多连杆双片式多,这也大大缩短了开闭时间菲挠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消裳沟慷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷舅配,为了不过分降低运动性埠立,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼赎氦锨。排气方面也是RS5的一大特色蓉劲梧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管唐婆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个砰,而在Dynamic模式下会全部打开钦锈。   本文导航酞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蠢幌,或许大家已经是心里多数泛碉恃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型池珊肃,定位于新兴的小型SUV市场差每咀。众所周知妙乃泉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“坍痘凸,长安铃木选择在这一细分市场发力示,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的矫。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX弯斥歌,通过对比分析旅烈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力年。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市欠赖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元雷,搭载1.6L发动机蓄扣圣,匹配五速手动和CVT变速箱碑搐位,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L趴敬侣、2.0L两个排量六款车型恢蹭,同样匹配五速手动和CVT变速箱埠柒迹,售价区间12.88-21.88万元焕谦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观撩茅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面官嘎把,通过下表的数据显示得知炔徘鼻,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手挡翟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX割钉,相比逍客揩搽、昂克拉等车型同样处于劣势录募汾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起心狄蹲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹讼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因帽丢,还有与车身不同色的黑色包围澜芯材、车顶行李架充,短小结实的车尾拷攀虐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果碱黎林。车身颜色选择上开,S.CROSS锋驭提供了极光绿粉浚、皓月白婪、星辰银悄、丹霞红艰斤焕、银河蓝和晶岩灰六种颜色汤观。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同惋上,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计搭癸,雾灯枪、下保险杠也经过了重新设计侣工刮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格黔窖糯。车身颜色选择上桃,劲炫ASX提供了珍珠黑沉努谷、极地白锣捌、翠鸟蓝杜、酷银杀陆、钛灰五种颜色幂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面纤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯胆泊蠢,前后雾灯饥,并配备大灯清洗功能死溺朔,外后视镜集成LED转向灯;同样裤岁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯抢,带水平调节和自动清洗功能忙窗,其外后视镜没有集成转向灯柯色湿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂唬沙浆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂霸写蚀,而两驱车型则为银色的16寸轮毂古,二者均为铝合金材质挨。所有车型均配备优科豪马轮胎母雀范。值得一提的是导,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎睛甜,这在同级别中比较少见氏还。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型彻,根据车型的不同尺寸有所区别殴镭,低配酬:215/65 R16冠,高配拒跑筐:215/60 R17变,轮胎同样使用的是优科豪马搔,同样配备全尺寸备胎态挫遍,两车在这方面都表现得很厚道钾豁焊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫虽黄型,第七代车型驴赏撑。其指导价12.19-14.49万许双缺,这是配备1.6L引擎的价位尾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品郊邵褐,账面要准备好14.09-18.29万贸倡痘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车贬,当然壕侈删,身为第七代的它廷美搔,在冲击属于自己的又一串“第一”叼。但我们相信米邯,短板才真正决定高度阔羔。   全新高尔夫的德国总设计师说埠奇伯,它的设计主导思想为“简单既经典”假骇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分磕垛:中网与大灯的相对位置狮坍盯、拓宽出车身有力的轮拱舍撮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了掂伍肠,这台在中国拥有极高人气的两厢车九肖饥,一露面攀,就好评如潮驹拖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解咐痊镣,但还是要将6/7重提星,除了外观上的差异哩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上儡耿,比第六代车型要长56mm涸。而整体车身比例上参槽,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然薄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm驹塘槽,轴距增加59mm澎,从而提升至2637mm辅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计仿,但新样式的内部构造也足够炫烯叮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置赎冬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念隋。高隔音性的特殊树脂层项,形成3层薄膜结构胶思轿。它拥有很强的抵制振动物理性能霓佰。   直接跳过撩人性感的腰线棋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型呈。相比海外的双L型痛,或许辨识度更强一些韭不俱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蓉谭红,但高7的不一样丧力刷。细心的你会发现小,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时凌,才会主动启动顷犁票,并且拥有厂商宣称的132°广角忱羞脚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格寥靡,天平再次偏向了驾驶者一侧拓鸡。整体内饰上诞,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是男飞:放弃中庸的设计理念脑蟹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派统盒。不规则的T型区唇峨、活泼的金属线条点缀滴京兼,让全新高尔夫大变身翔伤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没身,它能够让你感觉非常新鲜摔。   坐进高7内雷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗牡什,比普通天窗大了30%努汹兔。而外掀的开启方式有点奇怪讥乐承,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别逢,同时还为内部提供更多头部空间奖角绒。   大众车型的人机工程向来让人放心倒寞浪,这个角度的方向盘唤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦泥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型男,或许来个拨片更有型吧宝既仕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症孺虽添,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度疙。   本文导航焕:" "  在国内的SUV市橙虑住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下播嗽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击昆草,正因如此栋焕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巳玖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问程,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乔讲。   说到大空间欢队、七座设计韩、配置丰富的SUV貌毕誊,北京现代全新胜达是其中的表表者海推,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求滇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型崎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变枫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脯司,下面我们将对这两款车型进行对比分析亲朴材。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蜡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向静款佰,设计上中规中矩耽犬壳,采用了哈弗新的家族式设计元素廖莲苗,这一风格将在整个哈弗系列上普及孔,代表性的设计元素有哨妥:大尺寸U型前格栅瓢酱颓,粗壮的镀铬横条格栅颅柯跺,时下流行的“X”型前脸盛偶捐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蘑方铜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的摩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窍雇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时垛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气艇芍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蔼芦,再辅以造型锋利的大灯灯组旅,极富视觉冲击力胁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话溶,现代品牌的确更加具有超前思维意识禄。" "  如果提起讴歌品牌勃迷陛,大家一定会想到MDX这款车士际,究其原因冀楔鹊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型斥。当然也同时作为讴歌的旗舰车型韦先,拥有讴歌最顶端的先进技术涛逻菱。在2013年萍,讴歌上市发布的新车相比以往簿,算是非常密集的蓬性。即将岁末劲报,讴歌的新款MDX也开始上市销售雄赐素。作为新款枪握想,MDX的售价降低了糕检堂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注屏巾韧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失超。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器溃侥斤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术票豢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮椿。使弯道驾驶更加轻松雹限淖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上伍滥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 凉桓,在车辆制动时输,通过制动延长扭矩矢量分配掀妊饶,提升转向的循迹性 辜画,这在之前的讴歌车型上是没有的毕刊芥,包括RLX计身。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机材,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由窝。但我们看到很,在讴歌品牌乃至本田车型上奉,自然吸气发动机依旧占据主流淌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法矩枢汤,在新款MDX上使用的3.5L发动机惟屠开,带有VCM可变缸技术赫,在不同的动力需求下匹,发动机自动切换工作缸数横榷,用来节省燃料舵,提高燃油经济性亩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蜗,使用了全LED大灯簇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法汇辑劣,不止在新款MDX上出现唇钳佩,旗舰轿车RLX上同样具备僳典。但和MDX相比类叼,RLX的前大灯内部结构稍有不同棺。而MDX的这种全LED大灯氢屑巴,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平删,但据了解讴歌正在向这个方向研发僳列。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务变盒患,其中大致包括救援庙坞妨、定位口瞄摆、导航检索等常用功能鳞誊金。但值得一提的是琴镜纫,讴歌的这套系统在整车质保期内尼说,也就是四年或者十万公里内是免费使用的稀粮如。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上醛壳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置漠菜惩,通过车头吞、车侧猩失侧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蔑式。对于前方障碍忍冀蘑、侧方停车疟赏烹、倒车能够起到非常便捷的辅助作用虐沧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助徊覆半。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面倘,MDX采用了59%的高强度材料花握其,热冲成型一体式门环等途径习朽缔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料饰撇横。   本文导航颠:" "  在新一代天籁发布之后眠仍娶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字缆。二三十年前鞭裴坤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越谴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车骋贿冯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前课熄。而谈起这两款车垛景瓷,目前多数人对它们的理解是焕闭套:把普通版天籁和君威的车身轴距加长办宏捞,配置增高勺瑞肥,便成了公爵和君越蠕然骏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸却欧、动力和配置等等苍逞,却有着极具诱惑力的价格榔辅恐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘帮娇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额抠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力烙僧鸽。可它们究竟有没有这样的实力皖联?两者比拼穿态,谁又能更胜一筹涪评痛?本文即将为您揭晓灭钢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型吹剃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蛋幢阀,售价区间为23.59-36.99万元弥困菠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版署错,两车售价分别为29.98万和29.99万受锌,价格非常接近报规鞋,比较有对比价值湿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谱,主要是雾灯地全、轮圈等几处细节可以加以区分哆平痪,尤其是中网变得更精致料慨,车头更显大气疏挨。但也就是这些细节的变化蜂袖钠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动杀惨翔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嵌尉吼。   大灯方面洁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能圃登,不同之处在于句显踢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)方揩怕。   车身尺寸方面孺,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)焙葛微,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)锚,君越的长度同样超过了5000mm剔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蒋讽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面怒信,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过绩,并没有追求锐利龚权双,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅娠评,腰线设计是其外观中的一大亮点寝补,并非大多车型采用的一条笔直线条雹散抬,而是在B柱之后便缓缓下沉承烫收,在后排车门上形成一条折线歼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感俯朗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士链编。   尾部来看存贸,公爵与标准版天籁造型基本一致铃岸趴,尾灯造型也还是一如既往地犀利句隧设,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合寸辣帛,为整个尾部增加不少活力钵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合淌摄,使其整体感更强簇顺。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华仇糙,轮胎方面糠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎荒羔吉,更为霸气蹦乃脖。   ● 外观小结亢: 两车均采用年轻化设计悲,稳重气派;车长均超过5米股淳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上容拎痊,君越表现更为抢眼步青瓤。另外搪,从个人角度来看诽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计戊粳,相比之下它的造型更加简洁冯簧、规整偷蓉缔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识缆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽屡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发从拱,足以呼唤出你全部驾驶激情篙仟蓬。你可以视它为野兽灸蛙,但我更愿意称它为内敛狂徒吩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎枢锰录。它是驾驶利器荣,也是很多人心中的梦想之车舅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG怀面。   既然说道奔驰AMG呈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赔虹绘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样射,都代表了其品牌车辆高性能版沁蔼小。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款相,这些车在发动机配置调教肮,底盘调教烦,外形和内部设计上都远远超越原厂车沦醇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型苍妻诡,它的长宽高分别为4707mm评邵贬、1795mm和1391mm睫屉渤,轴距为2765mm骸。参见下表可以直观的发现孟刚湃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的练,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势恃箍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面料臼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同滔施。但细看之下瘦籍校,还是能明显看出差别艇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位巨。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降朴烧,流畅迷人更具轿跑风范碉湍磐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少钝寥。   除此以外胺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次急,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蓄劣瞄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂洗朔似,前轮尺寸为235/40 R18罕米,后轮尺寸为255/35 R18篱幌廉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力苛,以获得更快的加速度夺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果剃诡。   车尾是C63最为霸气的地方枯庆,四出排气管宣誓着其运动特性廉琼甘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一户固副。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力委,从而提高车辆的稳定性捂。" "  11月12日吧度,宝马4系双门轿跑正式在国内上市矛。无论在平台还是动力上蛔,这款车都与标轴3系基本相同拳咯。动力上眉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上理累,依然分成风尚骨蔼、豪华和运动3个不同设计套装护,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式吧。无论怎么看胺,4系都很像一款双门版的3系霉楷呈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢联横举?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系诧龟冬。   虽然名字是4系幻,但如果只看前脸形汤,恐怕一眼很难分3/4系才。不过仔细观察细节的话宪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同讥绥勘。比如更大的开眼角设计氛,更修长的双肾格栅官弓,还有明显不同的下进气口设计风格柬车髓。当然鹅蹲,了解宝马车型的消费者都知道酵绢蜡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置淘币触。此外敖,前脸还针对空气动力学进行了优化腑擎。 【左茸里:豪华设计套装(选配)/右灭:风尚设计套装】   侧面造型上毯借我,4系明显比3系舒畅很多畴掠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条禄,更修长的车门对此也贡献颇多螺憨郴。不过轮胎规格和3系完全相同妨告,似乎很难体现出这款车有多么运动淳埂。另外橙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了袜培,和前脸的进气口配合嘉舱,共同为刹车系统散热私。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多绰怠,不仅装饰性强吗,看上去也更凶狠献朽。   尾部设计上摩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素襄钡。猛地一看依然很3系碱茶,但饱满的线条体现了4系的不同海欣凶。尾部虽然整体很“壮观”枚赤,不过颀长的LED灯带显得非常秀气山容锋,别有一番风味怒鞋酞。另外霜,根据套装不同敞探集,排气管也分为单边双出和两侧双出两种孪,实拍的运动设计套装为两侧双出签嗽健,个人认为设计还可以更精致一些粉。   车辆提供唉脚镐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址仟北扣:北京市海淀区闵庄路19号   电话味霞:(010) 5872 8888   本文导航棘侈茬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道闷巍敞,自日产逍客2007年在英国上市以来婚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来杭屯。各汽车生产商自然毫不示弱令,都想从这块有潜力的市场分一杯羹唐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沸,公司就对其外观和动力均作出了革新辽克。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司浅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V痞。这款车售价要高于ix35夏,标配版的售价与高配版的ix35相当担瞄。较高的售价并不会对消费者影响太大瘫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力团疚。 ? 现代ix35   除此之外湃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型部蛊。完美的驾驶体验海附藕,充足的动力表现洪悔,日常的实用性以及低廉的养车成本愤汹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战策柑牡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面搽鞍曙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间隆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些霜。CR-V的后备箱打开的角度要更大疥队,后车门打开的位置更高胆编亨,加上方便的一键式折叠后排座椅精睦篱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜显搓杏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的垫操,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的极署。ix35的后备箱地板离地面更近绣嗓恕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间捂弗腻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5弧忱,他们要对此多付1,700英镑檀。其余两款车的四驱版捣蚊贫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)芳稼冀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)温奥趁。   从标配版本来对比三款车尚点,ix35要优于其他两款耗绷珊。SE版就提供了后排加热座椅瓦缅贪,方便商务人士乘用录粒。高配中更是有导航忻片,蓝牙陌鼻,真皮座椅剃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能概衅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠风,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鸡。   综上所述世,我们推选出这三款车的排名分别是享童吵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的料,但是它的驾驶乐趣却是最大的教脆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码碱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足睦烂拐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度爸钵。低的污染物排放酞扣,强劲的动力表现呸,新引擎的装配让该车重获新生柯蒙巾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问诵昂变,改版的ix35依旧是让人满意的家用车聚粱轻。不光是低廉的售价竞,标配版的实用和保修期的延长锌,让该车十分吸引人伪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放罗窜漏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间芥箩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恕,未经环球网Huanqiu.com书面授权福橇棱,严禁转载美翰,违者将被追究法律责任贸才。责任编辑袄:李敏" "  在国内台七,提及福特这个品牌徘徒,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改夏罚克斯和嘉年华乏抠碉,但福特的精髓决不仅限于此虚裙。在美国坡迫牧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军奋。近些年来括,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围烤,先后投下了旗下多款SUV车型械舰,其中包括翼博茶抒纶、翼虎臂、锐界以及今天的主角探险者示。作为美国销量连续15年冠军的探险者虏模吵,它在中国的土地上能否再续佳绩闺熔跑?带着这个问题戏川,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙档辑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩琛,也是其第五代车型丝碍。在今天看来枷,福特探险者圆润饱满瓜敞,又不乏美国车标志性的肌肉线条趣粟,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求檄。但早在1990年蝗,第一代探险者刚推出的时候考嵌宫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多委镶呵。   随着时间的推移浪窗腹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变檀逝,与其说是改变扭怠乌,倒不如说是更加顺应潮流厢垒猫。早先的皮卡底盘不见了踪迹庆勘桔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂桔哺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)乏佬。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈拘纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢彩?结合同价位车型做个比较不难发现赐八,探险者论尺寸绝对傲视同级淑检煌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV恨,“尺寸”无疑是其最大卖点虎。它的车身长厦蜜戌、宽卢毫、高分别为5006mm题磐、2005mm和1743mm低鳞稀,轴距为2860mm稍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV朵便,即便是与奥迪Q7的对比中态,探险者在某些环节也不占下风尚估。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外汗,探险者的最小离地距离为193mm丁兔,接近角和离去角也并不大钡,仅有21.7°和21.4°驰示。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的闭。" "  引言性就怯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嗣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新孟猎汇,其采用了全新MQB(横置乃掖讼眩块化)平台生产星秒,不仅在外观辟、内饰方面有着明显的变化廖棋,更低的生产成本艘挠捍、更轻的车身也使其有着较大的优势趴。此外缺,作为其老对手的福特赴尴匏克斯当然也有着较强的实力缕飞剿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评摆檬沁。今天斥,我们就来为大家对比一下媚井,看看这两款车型谁的实力会更强厢涧惋。 外观浅插:低调内敛大众风对比时尚张扬该氯藕常克斯   两车在外观方面虽然同为动感涸烩,但在设计风格上却有着截然不同的一面仟委,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上才颓菇。而妇炅都蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鞠。   车身尺寸方面携,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进患,长度与宽度分别增加了56mm与13mm筏,轴距也增加了59mm唯艇,整体看上去更长更宽更矮擒措钾。但其主要竞争对手竿ッ浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势档倦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅啤乖、强壮敬河、凶猛惺玖沃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象匈亢胸。试驾被安排在了蒙特卡洛香斯,我们被热烈的目光追随了一道迁绍,同样贰囱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路牵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起才库,它的对手就已经锁定了频,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挟,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜逻,他们选车就两点系匠,第一样子帅惯朗,第二性能足够强大痰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力锈穷割。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嘿戳。恰恰如此蒂械,它看起来很漂亮罐媒,尤其是车身各个部位的比例与线条取酗炊,挑逗着所有人的视觉神经斡诬昏。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野扛翰,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口毙极污,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实额膝,而且更杀气感更强鹅。怠速时慢慢靠近棋柑描,它的躯体在微微颤抖涡荷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤螺管。   细节方面奥迪从不偷懒类雇贸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记经,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挠背,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞陛巨。在我看来全,这样的视觉效果已经足够征服所有人旱藕赌,如果你觉得不够醒目书,还可以选择将卡钳漆成红色梦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部暗购漓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体禄乓淀,120km/h时自动升起耪,此时的样子最为动人饺遣让,速度降低至80km/h后便会自动收回沪紊。   进入驾驶室并不费力钞,内饰与A7或者S7基本格调一致幻帘膝,简洁朴实纤,中控台区域保持原有基调骇獭,有人说它沉稳却同,另一些人说运动锈祁,在我看来这就是奥迪的风格己锈接,可以满足很多人的口味都捆还,一切气氛都显得那么熟悉茂。   车内有两处亮点让我记忆犹新仟漓葡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分臂构虚,坐上去的感觉也足够舒服绅。不足之处在于它的调节方式太过简单憋渤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑筐充景,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能沥猜懒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘烧歇当,手感与大小都很出众苹酱矮,令人爱不释手舱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进桶顾豪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望梧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方兜寞,善于抓住驾驶者的心弘夸娄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分和惟较。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化鸡坏檬,两厢版掀背车开始越发备受关注抒少,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型遍,强劲的运动性能也是非常重要的指标旗锣。就在本月初硅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求黄缎,除了朗行运动版之外垫略,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能孪垃。接下来耍等扣,我们将两车放到一起凛寐柑,来看看其空间和性能环节的表现如何东傲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是衔,如今的情况则正好相反畦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此毕嗓辫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元擒卵渴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元传,两车的售价还是非常值得人期待袒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版漂陷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了系,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计枪尖豹,前脸没有任何改变探。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素恃颠,但给人的印象要更加动感丧庭熊。   车身尺寸方面慕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米闷扳,各项数据都要比朗行运动版更大一些抱任,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少弘浓。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎骑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适比,比较适合家庭日常使用斜甲。轮毂造型与三厢版没有区别换四。在发布会上乖煌绿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎宋,相比科鲁兹掀背车不够运动城饱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条备,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑连侍,线条更加自然棋、流畅侧灰泄。两车的车身腰线笔直且显眼牟衔赂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉惶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影酿喜,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿献寄玲,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果睡玫哗。同时底蒲染,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能面水。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源什创捌,点亮后的视觉效果非常不错褥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捐贩。整体风格也是保留了三厢版的造型栓架。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出千穆抚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型啃迸酿。2008年确,丰田Yaris进入中国市吵ざ刀汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相帝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数戳,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车温闭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号粟渤,想必原因大家都很清楚钳,致炫在各个方面都已下足功夫嫁讽,为的就是再续辉煌魂辞。   致炫外观灵动时尚滦,带着一些年轻的运动气息堵鹊,车长为4115mm慌材,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm泻落卧,比老款低50mm;轴距为2550mm享肖龚,比老款长90mm嫁掂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汕莫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袱碧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”颊桅藐,这样的设计更有利于致炫的散热乖泌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱剖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利匡徒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气堑洪霉。   " "  在这一两年中踢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”孤,究其原因姥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有剁安弦。另一方面嫡渺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高苫伸赐。代表着大众在中低端产品中的最高水平肺赡。如今仍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野狗湿缎。带来的改变很多捞垮,由MQB平台带来的更多越级配置得貌俱,外观内饰的革新笨寂炼,动力总成的变化释俺,当然还有后悬架的改变盼。能否继续神车称号兄浪,笔者觉得艰猩缕,可能性极大棺渐秦。   ●从固定平台向母遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇樯希块化平台的车型咆欣问,之后点脑,从这个平台开始馁挥,还会有奥迪A3等车型陆续引入问。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓德。但从高尔夫7开始斑搞,这种概念将发生改变汉纤菱。MQB木浚块化平台生产磺嘛涝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承枚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留韦损,后面我们会详细说到忻阀帮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车儒,必然是一台有传承有积淀的车型撇姆灵。经过几十年的发展和变革缺,没有被历史淘汰旧,却总能获得新生和换代菏。我想符合这种条件的车型真的不多扮。甲壳虫也好毛量,卡罗拉也好筏,都算在其中半。高尔夫更是其中不可或缺的一款乖母酒,从第一代发展到第七代温渴,我们发现鸥返,很多经典的设计元素没有消失龟,而是作为经典传承下来敲胳姓,但技术却在与时俱进的发展褂何痘。直至现在潞蛊济,高尔夫7的出现芯粹,能够看到曾经的影子鹅,也能够看到未来的趋势镰隙屎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了筛究琶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿泥,今天在紧凑型车上也上演崇蹿,只能说明男胃及,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视僚恐,也从侧面看出边丢谴,这一级别的竞争是多么激烈免,高尔夫7的轴距加长了59mm色珊,反应在车身上睦,加长了56mm腔。这让我们看到扮检,高尔夫7并不是一味的加长氦,更兼顾着车身的整体设计毋,以及操控能力的全局设计凯鼎粕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了密搪,争议很大绦炭,但貌似并没有像新速腾上市时那样谷寂,引起大家的太多反感多。或许一汽大众的这场策略大变藐竿憨,已经让消费者黯然神伤了闹。大家也都知道督喘纫,这是没办法改变的事检聚潦,想要四轮独立悬架寡齐臼,会有性能版车型作为选择欢泵,要是纯家用宫掸,就只能接受这个现实船错。   本文导航逞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV渤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6显霜虑,这仿佛已经成为了一种定律赁霞畴。话说回来稠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手狙昂渭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望卸得蓖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计仇锯完、做工伶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼筏颗陆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位赔萄桓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解宛了。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型缴谦,为更直观的进行两车的对比分析捶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车锨,需预定等车时间较长常次,主推1.5T车型)作为参考对象烩。备注庭涎和:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版宦疆丁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高串讥遁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看棉,瑞虎5和哈弗H6各有所长姐某涂,瑞虎5车身更宽癸杉、更高丹,而哈弗H6车身长度拆悄观、轴距更长绘达辜。另外这两款车的外观设计原创度较高爽钙栓,没有明显的抄袭痕迹厢,且能够符合大部分人的审美观凑皇变,足以体现出设计团队的用心程度颂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点悼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应塑旗,意在塑造最新的家族风格厦渐杏,整体呈现出大气警墒祭、时尚的感觉习巷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择痛,包括徽墨黑郸毛、烈焰红荷丁、赤金棕乱很剂、暗夜灰佩诞钝、皓月白和丝缎银墩辆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气簿桑里,其更侧重于简约茎砷肃、硬朗的外观风格同样被消费者所认可哭沫镣。车身颜色方面朵,哈弗H6提供有经典黑歉凭嘘、雅致银京蚂、简约白尾、中国红煽、风尚蓝欢、摩登灰甜反仍、醇魅红雌、睿智棕共8种车身颜色歇踌。   前脸部分倪釜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果烹。瑞虎5前脸层次感较强无,大灯巧妙地与中网衔接阂剧,而下进气口被分为了两部分享稀淡,下部与底部合适护板相连接谴,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和敌,没有太多浮夸的设计目冒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识腺库,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“痪蜗,但绝对属于耐看型柬科魂,整体间流露着SUV标准的稳重气息将。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长念电,车身侧面给人以更修长的感觉昧居僚。另外腐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条捎牢,车顶均配有行李架巢答。   同样的城愤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感碘熔贩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面筛阿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痪修,厚重的保险杠更具力量感擎肪。   灯光配置上逛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强搔枷枫,内部灯组布置较为新颖恢炉堕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注欢史斤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩悉脯峭,常见的柳叶状大灯造型供郊稳,常规的灯组布局炯胃,带有透镜的卤素光源大灯垂嚷,提供水平调节功能典。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源炮,看上去更为醒目和美观弹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源叉局,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应旗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蔼怂祷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇券,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想哩畅,同时越久的期待会带来一个重大问题甩会,那就是新产品如果不能做到完美冲,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时邢湘,两条定论由中国媒体陆续传开玩姬,首先它的相貌不错釜逃吭,其次来到中国的时间也不会太长了爬快。一个月前垫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁儡苔凡,为何这么说阑荆佛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好逃炬捶,通过细节上的修改獭橙,使雅阁更贴地气婚脓。   设计师在中国进行了大量调研工作订喇,最终他们得知了国人的喜好拟雷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计娄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁泥葱。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外巾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手破都滩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中巫划。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表痘呸靖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈寿寄,在如今大行其道的“加长风”面前舷蓟莎,本田倒是走了一回不寻常路疟,这也是让很多人吃惊的一件事咯卤到,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响唤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道汗,究其原因我想和C柱造型斗吵为、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关沃碌较。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度认省,先是放弃了老款斧头型的轮廓虾,其次将双出分置排气融入到了包围中竭忱婪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捞弗、动感靠拢涪禽。   本文导航骄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座炬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狄蕉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蚕诗光。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钎水毛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纬党构,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拍韧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳犁齿立,中庸的设计让人挑不出什么大毛病慈贸疥。相比之下搜从,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计替软膝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉尚哪。总之这个价位的车型模衔,只要设计不太出圈消费者都能接受邻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几仕睡,即便轴距也仅有20mm的差距潜,如果无聊到一定要分出个胜负的话缮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拴,在这方面长安CS75表现得尤为突出巧绩。顶部的灯眉纳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型勉工,虽说还是带着几分模仿的味道烩,但却并不令人厌恶馅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坟,不过它的优势在于自动大灯功能宠蒲,这是我们在CS75上未曾找到的配置搬荣掏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哼烧,都是标准的SUV设计稀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似淡清,不过值得注意的是赣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怜,上下车时可以避免蹭脏裤子成歇,这一点要比哈弗H6显得人性化签负瞳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎歌舱将,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17届,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等龟搭渐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筏,那也将成为它的一个优势特范。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异擞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平感,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娠憋。两种风格说不上谁好谁坏酿榷闹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惰充撅、更时尚的选择仕蔑盛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座省得驮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列围悔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蔑芬多,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩团畴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拟搁类。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别宝贰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳堪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病持嫩恭。相比之下杏啊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计姆篇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痰咐。总之这个价位的车型好节,只要设计不太出圈消费者都能接受败嫩江。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几速,即便轴距也仅有20mm的差距饭浅,如果无聊到一定要分出个胜负的话戌疮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势迸枢纳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棺枯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方信,在这方面长安CS75表现得尤为突出汇。顶部的灯眉栖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型详牟,虽说还是带着几分模仿的味道遣,但却并不令人厌恶呕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型铣泌,不过它的优势在于自动大灯功能伴,这是我们在CS75上未曾找到的配置本。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化端,都是标准的SUV设计袖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似普佳挥,不过值得注意的是程葱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胜,上下车时可以避免蹭脏裤子饲,这一点要比哈弗H6显得人性化统。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎袜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17念势,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等榔痉夏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贡饲,那也将成为它的一个优势崇傅俄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抡购,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平祷景,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些轮。两种风格说不上谁好谁坏拈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伍醇颁、更时尚的选择筐富嫂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鹤权险,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人孟浦,埃隆·马斯克就是一个奇人隆粮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克焦拓?下文简称“埃隆”)几小杆。远隔重洋来到时差16小时的加州莆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展啼险师,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锤翅坦,一款名不见经传谭鳞痢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车泵即炯。在短短的5天内叼峦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试酱书浚。 ●曾经的TESLA氦:短暂辉煌的Roadster   2003年既,当埃隆要在硅谷成立电动车公司甸,并亲自担任总设计师的时候纱绰赴,他为公司取名“TESLA”辨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家宪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)偿。而在十年前长庐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了妨本,因为在此之前缔,没有任何纯电动汽车成功过写白。   不过很快祭漠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蛇骚填,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳屠恢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差锨说设、续航里程短的传统印象划拷。只是瘁湿荡,那时的Roadster真的很糙猫救,很贵竿两,很没吸引力椭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者洽毙。   于是秸戏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”扭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市汾抽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞埂,已濒临破产……”帝温弄。   不过娥,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样赴铜安,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在龟,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际腿冯飞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国谩。仅从2012年6月车辆发售纷兼窘,到2012年9月这短短一个季度内史唯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S功,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元花俏,并且公司还获得了美国政府的政策支持妊侩广。   ● 简约外形流畅饱满雇汲夸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗栏捷瓶?一个能够打动人心的外观设计贝髓镁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要确,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盯沟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔赴狙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物捍逼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者彭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院离年绅,是一位年轻的美国本土设计师堕工菜,曾经在大众汽车担任过助理设计师苫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计摊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前薪继瓶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师妇,马自达旗下的Furai蘑、Ryuga淡壤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下硅零韶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker弹路,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车亨门奠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)豌。初次见到TESLAMODEL S的时候倡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系横蒂波,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此梯,难道这两款车之间也曾有交集绅处?   多方查阅资料后才明白催捌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的方垮,不过后来TESLA对其提起了诉讼胺袜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作谓郝措,还盗取了其电动车制造技术乐鸡。于是紧接着芥玖率,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品率,并最终完成了MODEL S的设计工作入。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)成,轴距则为2959mm疽救。仅从数据来看烈,MODEL S已经算得上中大型车的级别夏,差不多和奥迪A6L疏扫、宝马5系Li等近似辈排方,只是车身更宽大也更低矮一些酗同敢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论菱读。   整个MODEL S的车身上匿,相比许多人和我一样姆荒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计毙,椭圆形前格栅造型太另类了鲍杏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴掏,但是这也成为了MODEL S的标志青矢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志浅默另,所谓的家族式前脸登次。   你或许会认为没有前置发动机的存在勃降苏,和绝大多数的电动车一样陕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了骄埔喇,那就大错特错了建爽施。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蓟,动力系统和电池组腥橡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里陕鳞,就和传统的内燃机汽车一样赤忱付,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温片侵甲。   细长条的大灯造型很酷傻箱半,氙气大灯己睦弟、LED日间行车灯都是标配提镀,和其他车型类似搂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯尼顷、LED雾灯以及示宽灯木貌碴。只是在功能性上MODEL S实在很单调孟琅,同价位产品上应有的大灯清洗两、自适应功能等一概奉欠李。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立等箱伐,4年的时间翱怂癸,经过诸多顶尖设计师的打造锻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发秋,再到上海车展的国内亮相火群惠,今年广州车展终于正式上市僻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口榷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休皇镁钒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中欣兢郝,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩戎挞暗,这是中国自主品牌获得的第一个五星挟矫。观致3四项总分达到了惊人的340分椒,这在整个2013年度排到了第一位乒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挖阑杰,接下来为大家解开谜团陆措。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3次溺韶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念茹探睡,观致3的外观线条十分简洁肥港,但又不失从容优雅妨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉洪贤,毕竟它的设计总监曾是大众高管睡汞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蓝苟。   前脸看上去相当的饱满圆润琉褐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅档,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成煌,而“Q”也是观致汽车的首个字母卫魏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赎燃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计堡蓖东。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切壬,这话虽然有点绝对谢,但却不无道理兑芍既,在说服消费者购买自己车型的时候链阑脾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的姐斧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由畅呢玩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型绥蓄,随着时间的推移旦纬,两各品牌已经深入人心袄,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台戮缸霉,相近的售价迹芹、同级别的定位猜矗,看看哪款表现更有诚意屯晌隙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台撩挨,造型圆润符合多数人的审美涤脖唇,第一眼算得上成功赦必酣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识卸蒂喊,细节处理更为立体很显档次静。写意的腰线视觉效果哦也十分不错泰。爱丽舍原创度极高耻,很难找到其他车的影子绰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍茸实挺,只不过虽然车身进行了拉长筛纽爸,但看上去依然是一副小型车的架势放梅墓,气势上略输给爱丽舍拟酿揣。外观设计确实见仁见智疚效很,有人喜欢圆润稳重廉睛虽,有人喜欢直线条的简洁利落抵房问,嗯好吧笺,各花入各眼稍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鞭憨,新桑塔纳除了车身稍长之外衡,轴距前桑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瞳号楞。但整体上两者都属于造型协调的类型脓当。   内饰部分贩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色撤朗峦。配置细节设计侣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计群浆佬,比如位于方向盘后边的多功能按键奶静,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式费欺,则显得没有可挑剔的地方哄勃,只是限于成本洗沃时,用料表现一般拇位。" "  谁都没有料到短短几年磋矾,SUV会如此火爆桃逛开,从动辄百万到数十万的城市SUV背姜,都曾经上演过排队提车的场景戈下笨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吠烂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要恭,不同细分市场喀凶、不同类型SUV纷纷推向国内市惩缧帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动凯态骡,推出了其首款SUV--标致3008克萍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣退缆健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡啥糙矫。而东风标致国产后价格有很大降幅兼,15.98-21.67万的售价也与途观信、CR-V涝弹俊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来抡粗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV固。下面一起去看看吧舱茹察。 ● 外观解析   除了高售价外徊凰蕾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一脊净快。太过个性徊窘,同时又不够精致魂膊散。而相比之下乓拉肋,国产版标致3008要好很多护,现代感更加强烈朗滇。前脸采用了小一号的大嘴齿滥,并且添加了镀铬饰条显示很精致嚎,也符合国人的审美盗邪诞。   前大灯虽然不是氙气大灯箩掣颗,但是加入了透镜嚷核冻,整体观感不差酵麓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吨疤破。另外独档,雾灯处还添加镀铬饰条装饰溅湍,增加了前脸时尚感媒。   从车身侧面来看哺藏,标致3008加入了车顶行李架袍,虽然并不是经常用到的配置哨,但是对整体造型的营造作用不小媳。另外斥毛锻,黑色下包围凸显了运动感亭加疯。   尾部是相比进口版改变最小的川,不过依旧非常漂亮睛俯,很有层次感好扮。尾灯加入LED灯组舵肺,警示效果更好轨白峨。另外最值得一提的是其后雨刷设计昧督肺,在前雨刷工作状态下娥,挂入倒档屎凰连,后雨刷会自动工作湃,非常人性化的设计剩瘫。" "  说到法拉利襄滦赋、玛莎拉蒂这些品牌擒乒,网友们肯定会觉得遥不可及锣,价格高高在上局持猴。如今燎碑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli誓,它以89.8万元的价格进入国内市场驹醋砰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少截。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现悸小抄,让我们来看看他们三个谁更吸引人空。   在市场行情方面瓤片,Ghibli集成了家族其他乘员的传统灿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的搜弧岭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置将兰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设卤。而其他两款车型均有不同程度的优惠集,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的碎邻,看起来非吵秃ぃ魁梧的发现竟然落了下风圈幕,令大家非常诧异纤怖。但在内部空间方面莎柯壕,Ghibli组完全不能与发现相比景率谴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版胸碴。而宝马Z4则是一款标准的小跑车剂膜挡,所以它的尺寸就不在此提及了陛的。   在该项对比中安,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截梳,功率少了80kw擦,扭矩也少了50nm蕉搔悉,同为3.0T但差异却这么大奔禾镁。发现采用了柴油发动机告闹,这款发动机的性能超众令巾,在国内有些市场中非常受欢迎抨馆鞋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱颇编。   对于传统豪华车闻言委,前置后驱永远都是最完美的驱动形式股挺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式釜躬差,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统粟。路虎发现集成了家族中的优良血统馅李负,四驱系统足以让众多对手汗颜擂。   本文导航缆狙疚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实捻,保时捷新Cayman在国内上市之后禾单,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了氮,遗憾是试驾车迟迟不能到位能缎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心涡浦鸵,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出史韶办,就当胜利喜悦之余迸聪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包需。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我齿秋:不就是保时捷最入门的跑车嘛的,至于这幅尿性嘛颁?不过您还真别说擅,Cayman作为保时捷入门产品中激喉,绝对是一部对得起消费者的良心之作胆试,比起卡宴与Panamera来说豪陀,工程师为它注入了更多保时捷的基因纤恭,说句通俗易懂贩桅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蛾畅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间贬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史卷副挞,第一代Cayman的诞生是在2005年奸厦四,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺迁函,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格叼光,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本墙某疗。   新款Cayman S外观简洁嗣硕捎,车身比例更是优雅的惊人肆哩女,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征桂柒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低靠散汞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盲被。尽管如此龋票图,这款双座跑车依然非常紧凑轮窘绷,车身长度增加了33mm额。车身前悬缩短了26mm法恫。   每次谈起保时捷的外观设计敢跨雹,笔者都是非常纠结的心情蜡怂,恨的是德国人那副死脑经戚穿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化怯避城,喜的是哪怕轮廓没有变化寞瓷逢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿桔,或许这就是历史的传承吧什。   新款Cayman S除了迷人的身姿浅夯,优雅的曲线之外疟,设计师并不是一味的强调柔美炒亭挖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现确,这里需要注意的是冉喘,这个大口可不是什么导流机构境,而是发动机的呼吸通道炯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位骇辩氯,加上凸出的转向灯设计惠弗,相信任何人看过之后都是过目难忘书爱,尾翼同时配备升降功能节翘碗,时速超过120km/h之后魏,能够有效提高尾部的空气下压力焕浇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂舵甫,这个是一个价值不菲的配置母侗丘,总价44700元颧送,如果您不满意当前的刹车系统惟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话唱赁良,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处僻捂割,据说车用到报废了柑贡,它还可以装到另一部车上继续使用恍馁拧,简直可以当做高富帅的传家宝闺钱。" "  国内B级车阵营的争斗深抚岸,恐怕用水深火热都难以形容势化飘,原本只是按国籍分布的对抗阵营沦父武,随着时代的发展泻级敲,已经逐渐转变为混战的局面卸,比如ABB三个品牌的中级车涸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手户。同样的情况也发生在合资品牌身上巩炮,民用车级别的对抗往往更加激烈洪挂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时娘,来自德系的车型是否会倍感压力熔篇?   《抉择》   选车是一项既磨练意志盯,又考验耐性的工作惕碾。往往在某一个时段有一丝懈敌琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氯汹巢。网上车市最新推出的《抉择》栏目盲还搂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蓬,做出全面的分析与指导贺,以同级同价虾勘、同价不同级等角度出发芬,全方位给您最全面的购车支持策惟。   雅阁和迈腾坟救锰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车棚斥,也许之前并不会将它们划等号谈熊,但随着市场格局的转变扳,它们也来到必须接受对抗的门口太横拍。当然爽,这场争斗的发起者是雅阁趟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗翟毁矛,抢夺德系车根深蒂固的份额冻探,看起来是个贪婪的举措痕儒肮,但能否成功却还很难讲挝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方缉吗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的娘讹,反之同样嫩纺。客观的讲寺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感椽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势愤旗狼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源刷却,但是这个技术到底是否实际距兰吾,还要从使用中来探寻叹辫诫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音妥襄僵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响辛袒。   第九代雅阁缩短轴距的作法冻娜秽,是令所有人都无法理解的虏溪,在几乎所有车型都在加长的时候唇宿咳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍恃确莫,搞得你摸不清头脑钎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用熔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因嘛练对。   虽然大众的每一款车型都有很多相似青墓盯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者相迷歉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能崔挞,就是最好的证明捶,据我所知凛,直到全新一代奔驰S的诞生芥煤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的啦佩狭。   本文导航菇防:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年汤患脯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念刮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴钾聊乘。直到有一天悸,新速腾上市位,后悬架变成了非独立结构想,他们的崇拜似乎崩溃了荷。这还是那个技术控速腾吗泼?随着时间一点一点过去怜涧,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扣握、速腾GLI屋翰勘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了低财蛾。不得不说孤拍唾,速腾家族越来越丰满线讹,那个曾经的技术青年裂华,逐渐走向千家万户癸款釜,满足标准化的舒适性需求芯端。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者韶躲,这让我们看到速腾到新速腾的转变讨度齿,它变得多元锣,变得成熟济栖统。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满台耪磨,开枝散叶就像一位长者林。它不是急于求成练葡,而是变得更圆滑更成熟采。记得一句广告语曾经说过呵:“成功的男人献伍,有很多面南挥惕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象梢惰,它要更多变罗梳遁,它要更多面系劳。蓝驱和GLI改搏到,一个拥有更多的节能技术迹戒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瓤掂。当然蹄腊功,价位不同抠,GLI已进入二十万大关愤说。你有了更多选择途浚搁,你没有了挑新速腾毛病的口实懊练。三种产品摆在你面前潍骨,要节能幻?要动力恭?要居家具?新速腾都在这彩老仑。    直至今日猴白娶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止节,的确涛榷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品睹侥,多少显的不是很紧凑动感瞥。但终究那是一种技术执着理念下藏,最后一代产品了跑。新速腾的到来似乎终结了这些熔烦,悬架品质降低朽柏,操控感稍有不足派惧壁,但换得更宽敞的内饰空间歪娃,等等等等灭溅。到底速腾进步了还是退步了锋恕,我们无法一概而论怂星。但有一点伴,笔者觉得大家都不会反对让犬,新速腾的外观绝对养眼凯忿。你依旧能找到德系工业味儿灸卫塘,但又看到更多摩登的东西斤傲拔。咸淡合适沙沪,老少皆宜撕。或许从这个角度来说陌泞联,新速腾是成功的倦檄玫。    过多的技术说明广,这里就不重复了拖兼熔,今天我们就来漫话速腾评。记得一次曙疟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面犀,立马对它的内饰嗤之以鼻此堕习。毫无设计感尼,直来直去秘,见棱见角菩甫瞪。或许不光是这位搞设计的朋友嗅,很多网友也有如是感概需烁被。他少了一丝温情传滴点,少了些许浪漫吉房分。不如北欧风情简约慈澎,不如英国小车活泼戒涵彻。充满了德国工业时代标准化生产的气味风。打开高尔夫解、速腾惶、迈腾窃、途观借烁歇、途安的车门妒块咕,你都会得出同样的答案羞。或许缝,这就是一种设计选择动呵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的博敌,内饰模具走点曲线也不是不可以狡没怠,但当你仔细玩味之时顾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美巷奇翟。不浮夸邢、不高调幌,你可以说它没有设计感涡俗,但它却充满机械美瓤。 责任编辑唯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV郡,也就是S-cross锋驭父,售价11.28万-15.58万元蛾佩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客翅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版尸隋,其实并非如此瘁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言青棚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢旅,我们不妨来进行一些对比去看看躲辛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV歼短,也就是S-cross锋驭盘斑交,售价11.28万-15.58万元肠含秋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮染疑,主要竞争对手包括劲炫和逍客扳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版废畔仙,其实并非如此醇侍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辱梦,我们不妨来进行一些对比去看看梧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上修灿潞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场聪梧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机颇灌陈,而且在轴距上也进行了加长系粪仍,从而能够获得更大的车内空间浪剖。其实就在此次广州车展开幕之前钮,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验脚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧芥。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品味乔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机惜警,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瞳岛。另外孰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV脆咳、BUS策飞、VAN三个系列倒,分别涵盖了商务乡膏嘛、家用和专用三个细分市场典倒。好了领牛溅,闲言少叙泞础破,下面我们就走近它们以作详细了解吧本却棠。   外观篇蒂凌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品脸返,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致码,我们将主要以佳宝V80L为解说对象淖次潜,同时会在两款车型的不同之处加以说明衫粳。   该来说说外形尺寸了擞饰慷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同色砷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm谋冕通。   尾部造型同样以直线线条为主要构成顿陛囤,与车头形成了很好的呼应暴厦郸,而且从整体上来看车身更趋向于平直史荆。需要特别说明的是示,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L扛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绥,以应对不同的使用需求固架,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同荆查,例如高位制动灯吼椽弟、门把手和牌照架茧斡洼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”玫眷寸,“中国车”脾博,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价粉池。“北欧品质”传承自S60捅蕾陋,设计风格以简约时尚为主醒缅,选材用料则注重安全环保杉歇对。“中国车”同样不难理解岔懦,“L”是个很好的代表钦蔡,但不是全部徐。   就在试驾会的前一天琼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挠,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蔼。   ● 沃尔沃亚太为何物抢熔警?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称墩沽堕。沃尔沃成都整车工厂憨曙踢、大庆整车工厂牧憾、张家口发动机工厂柑陋传、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下署。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产饭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准菏埂憾,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统腿郊散,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准摧焦。如S60L有约290家供应商畔霜底,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系梁媚。而在研发灵烯、设计炼缺酵、采购和生产制造等各环节上莫船,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步睫赋哨,采用共同管理系统羌竟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容价党萍,我们先从加长这个重点说起曝付。S60L相比S60加长了80mm挖,具体点说应该是轴距加长了80mm吗坍层。这80mm用在哪了呢譬?全部加在了B柱之后泄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心坷脐嚼,这里现在变得很宽敞驳聊抬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间啃,前排调到合适位置后侠搐笛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指氛奴父,属于勉强够用的水平;而在S60L中密猩,相同情况下寺梢垄,后排的腿部空间则超过了两拳赂抡庞,可以说是非嘲矗宽敞儡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看免翟蚊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平卞康,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)恐猎揪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了堑毕翁,外形倒也没受什么影响破混厩,甚至感觉比S60还要更舒展一些汹抄。S60本就是轿跑设计风格惹投,后门加大后推处寐,整个车顶的曲线反而更平滑了权。相比之下番椿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些逢姓,但却增加了几分优雅的气质冈。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计咯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素书。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框乾疆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条匡拿捍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”逢官,不知道大家对此有何看法戌。全新的18英寸轮毂挺漂亮改佬,轮胎为了适应国内更复杂的路况挝挟甸,将扁平比从原来的40增加到45颊雀扰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了复,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰笑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点摧柯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合变。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰笔蔽,而像坐垫袒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色褥喜。这种颜色和黑色有些接近可摊妙,但更时尚外阀讳、个性一些柑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘涟松、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色镭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求怖,后排乘客得到了更多的重视此牟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘懈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅亲耍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置农恭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地芭捶句,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车侨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错谱布,可就在本次的广州车展上缉栓惺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市副,并且两款车的售价也是非常接近驳笑钾,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力描。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表杏骨几:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉淡,并且它的设计也是由国际化团队完成侣排可,外观上完全不输给大众拳头产品速腾顿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型邦,并且两车售价仅仅相差4100元赤痉。观致3车身更宽澈处,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蚂。速腾则在车长与车高上领先观致3浩骸谭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表撂细:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辉棠墒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱侠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱昆备狡。因为排量上的优势搏,观致3自然在动力参数上领先速腾藤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎对隧呐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架尝替息,后扭力梁式非独立悬架漠。   本文导航碳呜:" "  今天给大家带来的两款车背,其实已经在国内上市糖芍哆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型犯错氖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301杭跑返。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识劫刮魄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著赋推,而标致301可能大家就不是很熟悉了谐佰,下面栋,我们就一起来看看这两款车胯躲。 外观伺梆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国袱嫡邻,2007年进入中国熊。对于很多车迷来说缎池倘,这绝对不是个陌生的品牌闷趟筹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字弘,但可惜健订墟,无论是在中国的街头还是美国的公路上确罢饭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们掸蹭。我有时会想这是为什么缺骡零?诚然剖,英菲尼迪的车在豪华感邵、科技性能和舒适性方面都不输给对手慌嗡,而问题恰恰出在这里稗荷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面羚撤颇,没有特长就没有个性示架窘,如果是这样的话嚼宫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢虑吓?   现在英菲尼迪也意识到这一点瓜世谁,且开始着力寻求改变孟、树立自己新的形象母。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品保褂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赤,当时就被其出色的外观设计所吸引教且,而今天我要体验一下它的新技术垂感。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疼缉,车身重量上的降低幅度也不大渐警,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26位鲜陷,这是很明显的改善前碾,尤其是在性能和燃油经济性方面帛慷山。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供共为汗,并且采用的是锻造工艺爽朴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配褥工,现在英菲尼迪Q50的对手湿抹,如宝马3系澄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂淘蛇,希望Q50能做的更好股空破。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图电,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扛狮妮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序分戊婪,但其实这些已经有很多厂商在做了锌,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鳞高。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动龚灵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化陇。它所代表的是一种生活星颗皖,是对待自己和家人的态度郴律闭,是属于年轻人的精神癌滔逝,是一辆车胁虑。历经六代的演变堆锚,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车诉并,它虽然没有惊艳的外观溉,也没有花哨的配置隆趣屑,但它是品质趟敞、安全冀汕冗、耐用的代名词吼肠。如今搁坛实,第七代高尔夫已经面世驴砷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国反溅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凑版虏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蚊臼护。   第七代高尔夫于2013年正式亮相飘驶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酱彻泵,不再是一幅人见人爱的可爱模样堤窍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙侈惕侩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓倾羞坊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子脚卸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体纲,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中瘫粳,仿佛是灵魂一样宛愁添。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恒擞绥,但从我个人而言柿参稍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的冲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓钨,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一酸蓄降, 坚毅的C柱是永恒的经典坷佃戏,不管其他部分如何变化权,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫帅差。   除了车身线条外茄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的叙漏晶,并且被那条“灵魂”所连接着摧,这在之前的设计中是很少见的玫。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯刀勃灵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的雾面。这一点很有意思熊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯荆缝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯扁居,避免了大家后续改装静将刹。   说完了外观劲凉儡,下面我们再来聊聊平台乾妈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道烙即,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产茹估,例如POLO采用PQ24和25平台激胜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台播窝樊,06-12款速腾采用的PQ35平台泥赌,他们之间都是独立的亮乡捞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的硷,它的优点就是几个级别可以共享技术捐。   共享技术又有怎么样的优势翻创搭?答案是显而易见的娇玩凤。低级别车型可以采用高级别车型的技术没扔,在产品竞争力上绝对要远胜对手景几,并且还可以降低研发费用涤免钞,可以说这种募盥遥块化生产模式在未来肯定是趋势棋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势埂瓮颂,例如电子手刹距皆、更先进车载系统虫颅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蜕彭惧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配桑寿磋。   所以袭啪蔽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化毯,就好像是四代和五代之间的质变一样杀泊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章弛幻。但是否真的是天衣无缝的设计猾,我们还需要用时间去考量芦蠢裳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷伺泻汤,但到目前为止巧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告谜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新樊闯垃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔刹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机耸稀肖,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)敦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的故舌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锤讼。   首先封,大众的工程师对EA211发动机减重登介贩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量察薄裸。另外怯须攘,EA211再次使用皮带传动济,相比于EA111链条传动巫,皮带可以降低噪音和重量魔耐驼。除了以上两点外盗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瓢,在一定程度上可以减小阻力两港思。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化糖沤赖,EA211发动机参数比EA111有所提升撼,当然幅度并不会太大插驮腐,因为整体的结构没有太大的变化堡溜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中饰裂。   既然说到了车重世博,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg赣幕佰,这其中就包含有发动机的20kg靡镐,而车身采用MQB平台后也随之减重擅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的袖墙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用视淮相,从官方给出的参数上看赌擎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km莆踢,这样的表现已经可以算是非常不错了脊寂。   说了这么多扰,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识遍么,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢枫摄铝?是不是像资料中介绍的这样完美攘苯?后面我会给你答案绊草凰。" "   在国内彭,当一款车的价格到了百万元乌膳,那基本上就可以称之为“豪车”了瞄蟹,但过百万的车也分很多种孰,比如X5赂靶辰、Q7之类的SUV究洼,亦或者911齐沪危、GTR的性能跑车安碍环。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车那护酞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者休,除了我们经常能见到的宝马7系侗咎邻、奔驰S级午品购、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外承珊究,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吾。    注刑蛊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别割埃,但因为车款并不是统一的最高配扦头,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比客。   新S级受青睐父、XJL独具英伦风儡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车聪晒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些别粮。其实贤凡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代懂镭孩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员腔盎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位檀,即便不算是遥遥领先贝,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行钮兰襄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毙誓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来释察,新S级的造型变得要更加年轻化了许多漠李,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间弘浅氯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级乏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入播沙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭欧费。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评胺背,在其内饰的做工哦吵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳酞际,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言北挡龟:在自主品牌SUV阵营里面忻哇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型贺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳拌讼呛,景逸X5的推出经过全新变脸讽麓沫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识屏软修,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会宿练,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点茬。 外观连胁瘫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市驮。该车共有5款车型奸楷昂,售价区间为7.99-10.59万元澄。相比前辈景逸SUV洛,景逸X5的外观设计得更为时尚恕,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机傅既。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙川内泪、俊雅红涪酵、珍珠白掀诲刺、琉璃金钨份、陨石黑绰、钛金灰橡湿脖、马拉喀斯棕等7种车身颜色埂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娥。   熏黑设计前大灯突出其运动感忱,与黑色进气边框的搭配也很协调阀,比起三角样式更显年轻俄。大灯内部采用透镜装置迁舒竣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全邦婪。雾灯外包围设计突起澎,很好的与大灯以及中网形成一体酿担阶。   同比瑞虎困、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显刑稿蘑,此外205mm的离地间隙领,景逸X5的优势还是相当明显的拟蒋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受碗猎怪,同时为乘客上下车提供方便揭晒。搭配车顶上的旅行架白楞罚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蓉橙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大洞串,主要体现在细节之处的不同冀沮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和壕,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉寺。   景逸X5后窗配备雨刮帛本,在恶劣的天气还是挺有用的洞款了。此外全系标配倒车雷达滔叔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像砰涤断。银色后下档与前下档相互呼应蓉,整体感更为强变惮。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化补鸵居,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素宿,夜间行车的识别度非常高枫焊。" "  前言朝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑锨资ā,如今的战火更是愈演愈烈唤纳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾泼描割,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场挨坑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决炬刊,看看在价格相近的车型之间袖恍瘁,两车在配置上的差别究竟如何吧拧扛榔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说领虐,作为一款全新换代车型骨系,它的上市也就意味着日系中级车的“三角厍ィ客”全面完成了更新换代羔推。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说九开,只能算是一次小改款车型试层兔,除了在配置方面进行了升级之外坍,外观造型动、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变泉段。   在此次对比中碳稀弟,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较磊涩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近时京撑,均在21万以内夕乡猎。同时又都属于各自双方较低配的车型家,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用乖魏匡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸幂。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹既,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁罢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力竭碧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度般端汰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据试情,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负睛愁,现在还不是揭晓的时候康涵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位抛缴:mm) 4865 4930 宽(单位观:mm) 1820 1845 高(单位妮:mm) 1475 1470 轴距(单位朽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型光项,因此其在外观方面没有发生明显变化效礁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式旅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵艇嘉。前大灯组配备了LED日间行车灯翘捻,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近甲咕操。另外成,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现股去,贯穿全车的腰线非常突出捆邓,车尾则变得更平断须局。而与新帕萨特有所不同的是府,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置吃,而非在行李箱盖上及登碴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性社,但是国产版车型与美版车型相比起来看搞腔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱巫帛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系晒全社,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点筒蛙。另外显溪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多尉,不过从C柱开始已与车身线条相融合苯吠伺,深度虽浅但是更加富有设计感叮滩。   同样巾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化尉沟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板坷梅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐诧墩泞,并且颜色也不显得突兀窍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计趁滇桶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同崩把。内饰配色非常清爽揣疯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹颈疮孤,用以进一步提升触感坷。   动力系统方面匣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI忿鲸、1.8TSI凹坟廓、2.0TSI沽抵星、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合迹,在保证动力输出足够的同时也相对省油蛾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L矢、2.4L和3.0L自然吸气发动机敌钾搐,在动力输出方面的提升并不太明显委轮汲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合免。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面驶肉识,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近途阔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂朝丢偿,同时都采用了电动助力与电子驻车豆冠。轮胎规格方面鸿,2013款迈腾采用的是215/55 R16扭寇腿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16咀。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来肯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注烦辨菱。事实上逞,自由光有足够的话题供大家热议搐睬滔,例如特立独行的外观读付猛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等洁埔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资肆休孝。日前盒,我们得到消息辑,自由光将在12月底正式上市销售谴汝,所以当这次在广州车展见到它的时候港参态,感觉它跟我们更近了邪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti嘿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种婆,它似人非人蕾碎亭,行动极为敏捷良书,也惹出不少祸端冠虚腺,人们曾经持续对它进行追踪缸舞其,但一直未果疥死僵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧撼钠段:敏捷粒、神秘喀桶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字途陇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了染嘛。   很长一段时间里怯碴,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面仑甭,并火热至今垒腿南。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合莫损,起到补充细分市场的角色苟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失触哆伙,成了途观的小伙伴鳖。   野帝的定位低于途观渤凳凤,车身尺寸小于途观贡,同配置级别的车型价格也在途观之下软,很明显弗,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客猾跑。   ●外观僻酞逃:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸虐巢,舍弃了老款极为个性的风格始涛愤,确实更符合大众审美巷特,不过平心而论它依旧相当个性时肠媚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起坑牛,它显然不属于年轻时尚那类的巍,车身线条硬朗订,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点饺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现讲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来犀,喜欢的真是特喜欢脓斤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了孩锑藩。   ●内饰及雄:沉稳青、无趣辨爽、无惊喜   坐在野帝车内晌,从气味到设计都令人非常熟悉衬茅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格碘昂牢,在操作方面茸宦,由于没有太过复杂的配置财,所以操作上手难度很低蓉。" "  在如今的国内汽车市场中淡闺蓝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车慕惧无,紧凑级SUV是近两年的热门车型录菲,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型健,宝马X1在国产后搭,其售价区间为25.90-49.90万效,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似褐幂赶,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点片漆矩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下来勒,看看他们的表现如何靛蔬。   外观篇   由上表可以看出且穷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势得,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势笨帘锣,外观看起来会更加饱满一些努艇枯。   对于宝马X1和奥迪Q3贾喇,都定位于紧凑级SUV虽,又有相仿的定价区间挖剖,无疑让这两款车成为了PK车型冯黎,经过仔细挑亚悠薏啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比抵腾丢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅壬,整个前脸攻击性十足修胖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多棚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯位舵,并且配有自动清洗功能儡范,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯童谢莆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯煌料。   宝马X1由于采用50:50的车身比重皋绵,所以整个车身看起来十分修长卵维,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些暮稀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感禾脱,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蚊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格泄催,看起来略显敦实略耍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素兴砍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲埂对妹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型惮成朵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代练怀,它的第一代和第二代车型因为有着年轻敦叫、动感和实用等特点妹羌来,所以在中国有着不少的“粉丝”池富。如今火揩,第三代飞度已经在日本上市懈会蒙,而不久也会顺理成章地引入国产舍,全新车型是否能够保持老款车型的优点颁肝德,并且更上层楼呢剐?今天传,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻Ш焖薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案碍。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片泛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变措衰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计饱钳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般棠半,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多弟睬。当然晶杆丰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口亭奖,左右两侧都是封死的翔笔肉,目的是让新飞度更加的有型盖茶虚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型贸檀乌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应绕目。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型踌,日本人称其为“1BOX”鞍叼,发动机舱十分短兴啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum挂蔑:机械占用空间最小化拖,乘客空间最大化)亢涟,车身长度更多为乘客所使用康藐。但与上代车型不同的是肚岭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体体算,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗癌拟顿。   在车尾的设计中截顾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涸,此外贯诚,尾灯向上伸展盎泉蚀,经后风挡两侧直到车顶笑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V脱。在1.3L和1.5L车型方面愧,车顶处有一个小鸭尾造型顶挥虑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上剩肪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少持。   新飞度好看吗哄挞弧?也许这并不是一个好问题闷闷,因为审美本来就没有统一的答案逻。不过可以看到的是比梢,新飞度的外观更阳刚躲煤哩,更加运动化赶蹈,也更自信了式椿,同时在内饰方面也走向了成熟式柒。做个比喻吧刑俗,第一代飞度好像是一位高中学生妹凄伐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生软陈董,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙彭导葛,慢慢褪去了学生时代的青涩父换,变得精力充沛售麓、充满自信缔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前超亨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沁吓男,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标屋,它看起来依旧如此的适合年轻人拌。没错心,搭载着一车的新技术之后寝袍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手安粟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撵。于是当新车到来的时候围,你一定和我一样对它充满了兴趣密。这是最年轻的凯迪拉克射夹眯、最小的凯迪拉克擒硷刻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吕饰菏? ● 外观造型熟澄恨:钻石切割风格依旧禾颓坞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖囊、2013德国红点设计大奖人领膜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型邓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影硅恐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品攘疮透,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶傻枢筷,只是这回徒牛苏,ATS是完全原创的作品耿涛酬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm倪揭房,轴距仅有2775mm非,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宦,而国内我们则把它当成中型车辅摹缚,和宝马3系标准轴距版嚷、雷克萨斯IS成为同级别竞品锚,并比它们都要更小一些抗庞。   前脸的造型相当干练剑洽某,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张湿卤牡,而是被很好的控制在一个合理大小上杠绞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茧伺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位厢署。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头假矛。出于空气动力学考虑坚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上狗门,当车速高于60km/h时涡当寥,前进气格栅会自动关闭导,可以避免气流进入发动机舱形成乱流湾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)猜紊池,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拆衫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捶扭,并带有远近光灯智能切换功能显焙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计建狄轻,快速亮起蔫,缓速熄灭的设定很显档次秃禄哎。再往下看密抵,闪电式日间行车灯倡淮然、大灯清洗捎粮茬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片室垒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嫡思遣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要兄攀泰,亦或是造型需求段拳,感性的来说歪踢,可以视其为向着传统美系性能车致敬攫菏挝。身处车内款,隆起的部分会给视野带来一些遮掩颧柬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”穆。   ATS是一款后驱车粗惜邦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眉璃:50虐煞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款档遂,贯穿车体的俯冲式腰线岁、短前悬毋晌趁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态庙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鲤辛惺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仍褂圃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备兔狄很,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)踌疟爱。而在规格方面促,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性脓动,前胎尺寸为225/40 R18前缮班,后胎尺寸则为255/35 R18滑眉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力络。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统胸锣姐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致武,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角痰纹车,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盆,至于设计师是否真有此意韩,倒还真无从揣测饺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少竿挺惧,实际上创巩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冲丁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部劲履拔,由此带来了不错的视觉冲击感酸,给后车以足够的心理压力渺厦嫩,至少眼前的这个家伙一定不好对付幂售奇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凭,至于3.6L V6车型何时会引进轰吾堤,官方暂时还没有表态稿狸,而是否会有V系列性能车型的推出视,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定破。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锋,虽然它是一款两厢车示娥,但当时也没阻止消费者对它的热爱划解,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型菱态高,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蔽梳,两厢车朗行也就顺势推出乔楷邵,可上海大众并不为此满意篇桨圭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型镁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫吠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沛题壤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型膜藩钠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫定妥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜桑蛔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的哭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性炊桥烽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎对嘿,这款引擎具有全铝轻量化的设计鞠江,对于减重以及散热都有进一步提升疼错,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统毖和。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些恫,参数上的差别却没有这些技术来的明显饱刻摄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱幌璃,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁堆德悄,高尔夫在这里就比较有优势了猎掸扔,采用了四连杆独立悬架韩帝敌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5廓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品肛角,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的眯梗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妙性抬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比年男,看看它的实力到底如何很必。 定位及对手分析那迷秆:瑞虎5定位高于瑞虎灵事踌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5汀,定位要高于瑞虎车型篮蕊,预售价在10~15万元左右蓉稠妻,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元查夸新。定位的提升蔬份挺,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上袭挂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面镀嗣迫。 【左上竞磁经:瑞虎5;右上锰葱册:哈弗H6;左下戏:全球鹰GX7;右下篮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位啡,目前市面上的哈弗H6袜脸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手讲。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低叔且,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠磷秋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键戏坎块。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型草和籍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱诚蕊淋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何考篇漓?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来藉韶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验胸师蒙。 三款车型具体型号及价格参见下表挫付: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显梗思旅,GLI是其中相对惹眼的一个继,蜂窝状中网设计和GLI标识豹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来壬俊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微继赂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拌效。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外昆莱泥,另外两款车型都采用卤素光源堕。 车尾部三车间的区别更胁怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼空金,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理坏囤疵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合袄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蹭刺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎徽撼,侧重舒适性和耐用性沛腥习。   内饰方面慕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型豆。三款车无论是在方向盘如姥、排挡杆底座还是座椅上靛捞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀能视许。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章驾鸽:" "  奔驰S级在国内上市的时候呜库,奔驰就打出了“汽车发明者界垛,再次发明汽车”贸具,对于前半句辟拟管,你应该可以了解粒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嗣控。但是后半句是不是有些困惑呢猎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话亨幢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼疟咕捂,全球订单销量迅速上升忍,国内订车也需要很长时间嚷陛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了镣筒唐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蹈币?除了进行试驾体验之外壬耸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比灌刮谭,相信看完这篇文章之后嗽刨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变淮。   之前损,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细惫耻,如果你感兴趣可以点击图片阅读敝春爆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L秃凡,属于入门级别车型恫碴,排量为3.0T七熟层,售价区间为锻惰偿:124.8-141.8万元之间酶晚,只有两款车型可选既。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T膳谐,售价区间为179.1-204.8万元刃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了勃。   对于汽车厂家而言绩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”怒囊仓,无论是从设计朴纯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现镐胁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比罕推,并不是要面面俱到的去介绍唐扳良,如果这样的话际镶蓟,几大篇也不会介绍全涵姜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外官承,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纳五,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的两瀑吾。   对于外观婆困舒,依旧是那句话瞎欠:仁者见仁堵宫,智者见智税态,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了崇风。奔驰S级总体还是体现这优雅大气储爸夸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅缔刹、冷峻的态度拒绿席。如果非要比拼的话身弹蔫,那么最能体现科技的还是大灯的设计餐。如果没有奔驰的奋起直追乓槽缸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪郡燎憾,但现在我想应该不会了界深贩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼眯疟。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瞳峰暖,所以从侧面看起来就更明显了吝亮讲,奔驰依旧是将优雅做到极致峡寒,而奥迪A8L的车身线条并不明显刺,前后比例也是十分协调丹拈刨,整体表现的是一种中性美叹疥山,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果颊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说渺侩危,最能体现出美好一面的就是细节的处理室伪。比如庙匠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陌叙,只有在R挡的时候才会开启箱季鳞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果骗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式岸,当然这也没有异议尘烩,但是和奔驰S级对比之后钢屎,就能体现细节上的不足了谐衰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去海。   本文导航桓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M乡、G匣棋、QX师、FX娠潜嫌、EX瞬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛饺恍图,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现稍贤咳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嗓,趁着2013年的尾巴谈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe公洗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些摩肌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑输粳,提高车型动力拷钩毒,一方面也使车身稳定性得以提高竞。2850mm的轴距虽然没有变化箩判,但是空间分配上梅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排灌赫。   前脸整体看上去十分圆润饱满赏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力茫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点烫惺构,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸侗乐法,L型大灯像两双飞翔的翅膀匙,随着车子的启动尖敲,展翅上扬僻糙。不过这款车的前脸上丢趟,我们并没有发现雾灯的身影沁操得。   与前脸一样监,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蝎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多伯怯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鹃,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力当兰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来法杀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面泰拧,博得了不少的关注矮敖。大家这么关注它肯定是有理由的卸,名图定位于索纳塔8代之下颗殿墩、朗动之上坍,依靠丰富的配置挤叼、合理的空间和稳重的外观内饰末,实实在在地填补了中间的空缺疽。据了解淬,名图上市后将会有8个车型互,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型捻柔筐?曝光北京现代名图详细配置)焙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型喝,1.8L自动DLX犯庇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型潜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近鞠,启辰R50X为8.28万郡,MG3 Xross的售价为8.47万元醚。按照车型划分来说偏,启辰R50X属于紧凑型跨界车勾,MG3 Xross属于小型跨界车泛刷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势玫驹吃。但在外观方面案,MG3 Xross比启辰更都市硕、更适合年轻消费者蹋多。   启辰R50X   外观方面硷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板滦氯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架柒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm阜朴骨。由于增加外观套件晾缴,尺寸自然会比R50有所增加骏,不过也仅限于外观上宏,轴距依旧为R50的2600mm浆,同级车型中算是比较出色的数据眯炼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版沪枯犀,那么应该并不难看出它们之间的区别所在徐百肖。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上漠挥疟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素棵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素夕。   侧面变化不大目,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涸饯唾。典型的跨界车必备配置行李架盎祷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置秃,有了它的陪伴奥釜娃,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想冻将街。看似设计复杂的尾灯蠢缉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嘶逼闺,也正是它的出现晒裂莲,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陪会。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表持:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中坝换,虽然MG3 Xross的售价更高够,但在配置上却没有太大优势搜。启辰R50X中装备的倒车雷达篇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现沉登。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性疗,同时对关注度和销量也有较大的影响辨矛捞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一侈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况释劝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好沃。另外隧溃奢,天窗也是大家乐意看到的配置胜裂冻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气撇隘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骸千,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一部不确。三点式倒车雷达擂然,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用善肥,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置笔侗迷,也让尾部的整体感表现更佳拈贯鞘。   本文导航实:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吠?”每个人都会在心里问这个问题纳狙。它是个新来的家伙具搓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钞。“这不就是3系的Coupe版本吗鲸沮词?”有人一语中的炕敌。故事讲到这里似乎就可以结束了骂雄署,但事情真的这么简单吗弓?当然不咕拳棺。在真正去驾驶一辆宝马之前阮恃秃,我们无法给它下定论杠。于是问题变成了陛秽钵:“4系是一辆什么样的车录?”   几个小时前(11月12日晚)幕,4系刚刚在国内上市噶段,售价59.6-73万元冻魄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人辨南,但不管你是不是4系的潜在买家氛商亢,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情廉紊。因此舞,我们为什么不暂且抛开一切杂念剩毖俏,而单单去欣赏这辆车呢湃?   ●外观伐皮:若要欣赏小商烁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line伟胆钡,中国官方名称435i 豪华设计套装孙孰尝。仅从外观来看睡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力溺。原因很简单跺锤链,它的确太像3系了协誊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位露萝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此扫备,4系如此像3系(F30)强赌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汞传。大家难免会因此而看轻它斤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了破鲁。再瞧瞧6系坦辛培,虽然与5系和7系的关系不一般怒攘钮,但它显然幸运得多小腾攘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地怠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来隙岗肚,即便这辆车没有装备M套件停坎试,少许运动的气息也能从这包围中显露出来话搔论。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现棉深,从这个角度看逆,再也没有人会说这是一台3系了裁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe录公。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上吨,易成为人们眼球的聚焦点娥卞不,有些喧宾夺主的意思疗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果模。不过轮胎的配备让人不免有些失望危,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7迁,对于435i这种动力配置来说零小首,225mm的轮胎确实有些太窄了桶。   从车头到车尾灰就,你的心情会越来越好唇朔驾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赏洽。细看尾灯造型努,它更扁更犀利仕,与3系有了细微的差别湍淌,配合流畅的线条痹,再没有旁枝末节背尖,给人赏心悦目的视觉享受鹊炬。   ●内饰迹:领导辑熟俺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗漂鞘? ? ?   4系的内饰应了那句老话混环荷:“以不变应万变”其弊靡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”糕妈。为什么这么说诺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了郎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散雌藕,如果真的会有人选择这款设计套装补桶袍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了盾搓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷袱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及斧,不如回过头来看看那些被你所遗忘河搁,或从未关注过的豪华品牌栋疆。在它们身上膛,有你难以发现的豪华品质骚想,也有能够让你折服的豪华配置氏,总之捍率,在选车的过程中咯凌猛,尽量不要做的太绝袭,因为买车不是跟着别人的感觉走秆侠胶,选到自己合适的才最重要睦玖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志膘,又考验耐性的工作逻枷。往往在某一个时段有一丝懈刀胧急妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滔。网上车市最新推出的《抉择》栏目芜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辫龋破,做出全面的分析与指导猫同痹,以同级同价喇寞、同价不同级等角度出发茫,全方位给您最全面的购车支持靛。   X是一个颇具神秘感的字母染健,我们经扯保可以在电影中看到这个字母的出现凹偶,往往能与这个字母挂钩的人物妙,若不是什么超级英雄杀,就一定是罪大恶极的反面人物垛幂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型琅稀灸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂纪亲豪。由于种种原因力慷邓,这些汽车界的X-man无法全部到承窍偻洹,而今天出场的这三位景谩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解吮锣。   两款日系一款美系匿长炔,这样的搭配或许有些欺负人泉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人师,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辟钙纫。作为ABB之外的豪华品牌蕉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌几茄,都在顶着巨大的压力在中国生存者乡遁。当然第肮撮,它们之间的生存状态可能有些并不相同祷魂,这与进入中国市场的时间吨斥、推广力度读磋极、价格等多方面因素都有这直接原因畴。SRX枯沙、RDX和RX戎鲤,既是同时拥有X标签的SUV车型十妙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母丛疾,这样的巧合其实并不常见羌,但名字的相近却并不能代表实力和销量攻剁说。   日系车的细腻是广为流传的优良品质俺闲,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹话刑硷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代晒蚕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏畔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后抖陋痪,将其取代的是刚中有柔蝗,粗犷与细腻的结合体呐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱店猎沃。   本文导航酷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知封爸茧,很多汽车厂商都为国人做出改变孝宪筒,纷纷推出加长版轿车号,大多数加长车型都得到了物超所值的回报郡恒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵删。新车在天籁的基础上加长了135mm奥,但它真的只有加长这么简单吗扇?显然不是砰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己涪旗垂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型券,新车定位要高于普通天籁遣鼻、迈腾雅阁等车型缅蕾料。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蔡,与之前换汤不换药的公爵版相比秽,全新车型有着非常大的改变虎岸,它注重车内空间悍敦,更注重后排的豪华感受两。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型钮剂,主要竞争对手为丰田皇冠镁伟寡、马自达929等车型螺。公爵自1960年以来共推出过10代车型拴贤。之后公爵被日产FUGA所取代猩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出册聘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表份啊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上么茨,新公爵版的车身长度完全领先于对手深敖,并且在轴距方面赤喝枪,全新公爵版也击败了其他金正对手鸽函并。在车身尺寸方面涎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度耿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了聚酵。   新车的前保险杠经过了重新设计卑箍孔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰憨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次钨沥够。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰捷迟畴,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车花饥拦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上儡敦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多豌混。但全新外观并没有显得笨拙钢,相反侧面线条看上去更显硬朗嫂,同时还提升了豪华感融嫩。17寸轮毂采用了全新造型东齿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁戊。   同时新车的尾部也经过重新设计集萎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低警窜,让人心里觉得踏实星。四边形排气管镶嵌在后保险杠中爱啡,这也是日系豪华车惯用的设计手法纪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动梨雹融,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅熄删。   本文导航拜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可捆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心泄。不久前虎,哈弗H6推出升级版汗隋,现代ix35也完成了小改款壳呈,今天我们就将这两台车拿出来比一比阶寺,看看在汽车领域内闭,中韩的差距是像国足那样不争气庐拧甩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力圃瞧慰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比纬佰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大盯陶拓,而且发动机的选择也更多斑铺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少搔扇咆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些芦。售价方面两车差别较大郎,这一点也一直是自主品牌的优势所在需,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右读帆办,而哈弗H6基本没有什么现金优惠横。   外观旱化昆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大亩,比较明显的是在车头放谭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识程好,另外在车头下部进气格栅糜佃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理鳞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大兽,不过因为仅有三款1.5T车型巳,因此他并不是今天的主角拒存填。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型骋:第八代索纳塔)盾察颁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型澎捌诬:全新胜达)圭,两者在ix35身上很好的结合在了一起物,看起来既有轿车的美感蹭攀,又不失SUV硬朗的气质徊勉迪。 外观配置对比贬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大搭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元楔镰杠,优惠后的成交价在15.84万元左右经,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近镶,因此我们拿出这两台车作对比购吴扰。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富偿,除了天窗斯狭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能虏井池,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备牟淬。   车身颜色蹲:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35碳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多巢涝旁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点弹,多了一个闪铜颜色的选择锤槽刑。哈弗H6颜色也足够丰富祭,平日最常见的白枫爱、黑榔、灰想、银都具备势际滔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色滑,基本足够满足消费者对颜色的需求擎。   外观小结咯:   外观方面我认为两辆车都很耐看罗逼继,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言愁库,因此更显时尚祈、硬朗褥酞。哈弗H6外观也很不错情疤,可以给人非常沉稳踏实的安全感渤禾氮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版冉骸,外观就更不输给现代ix35了酗。更喜欢哪一款见仁见智蛙化,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比涂力。   >>>慎防购车陷阱梢,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV穗擒呐?当然是因为它空间够大登教讽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因枫觅隧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绥盗?或者说什么样的MPV算好啼帅栋?多大算大瓦辞?今天溺骗,我就从一个汽车网站编辑的角度柏,跟大家分享一下我的标准和看法秦舌床,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现协。   在我看来茎,对于一款7座MPV来说拈退来。大家应该首先关注它的乘坐空间唱,特别是第三排乘客的乘坐空间概。因为以我的经验晴,7座车型中患,第三排能够舒适乘坐的仅是少数搁。要不就是顶腿间滦赋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受荆。所以在选车时渭轻石,这一点大家要尤为注意篙妮铺,否则第三排用不上犯,倒不如少花钱买辆5座车揪马,平时还不用拉着那么多空座椅耗油敖。   第二个关注点是后备厢团,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间佳恕。很多7座车型在展开第三排座椅时型戒,后备厢连放个包都费劲了锌费。试想车里满满当当坐着六七个人的时候诫丰细,有可能一点行李都没有吗绣抵宦?所以这一点仓疼港,大家在选车的时候也要注意聪。   第三点是便利性舞,这个除了日常的储物空间外逃梗竞,还包括第二排上下车的便利性蔷箍溪、进入第三排的方便程度等嫂。对于7座MPV车主来说世曝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的陷吐。一般来说前排往往是孩子爸妈你雌,而后两排则是父母和孩子韦第,可以说是老的老荡、小的辛劝钇埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人湾桑。   开头长了点艇就,主要是跟大家分享一些经验画呻,下面我们进入夏朗评测画,看看它的表现如何慌黔酬。按照刚才说的姆墒蠢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间唬丛。至于外观前喘距、内饰墟淘僧、动力等贿殊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容丢铝虾,我们稍后再谈红撇。   ●乘坐空间读惊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的供,一辆7座MPV慈孰,前两排的空间肯定是没问题的察。比如我身高175cm评鹤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕五骏途。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恍茅瘦,靠背的角度也可以调整30°左右轰递。前者很重要税幕跨,可滑动的范围越大惜干咯,和第三排相互迁就的能力也就越强纬辛前。   从上面的体验来看淬讣,至少从腿部空间方面来讲刷凶,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客咯己,而且进入第三排也并不是很困难辽芦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何贫酸袭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm杜记车,几乎领先于所有的同级别对手七,所以相应的身,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的哀榔布。另外有一点大家很容易忽视的是庇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局倪挂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拳烁孰,而较窄的第三排(受后轮激瓤、后悬架影响)则只乘坐两人澈触。   与夏朗相比尽搐乱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式尼煽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适策淖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人咖,满载时第三排的舒适性可以想象廉哄粮,一定好不到哪去撅澳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置弗盘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口台饰,而且五个座椅都是三点式安全带潦伎糯,都配有头枕道坚,这也是其他车型都不能比拟的一点卿功踌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅暇竣脆,比如长辈腿脚不方便进第三排颧,那你大可以将儿童座椅装到第三排挡且,这个很多对手真没有蹦埃。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立毕,到2013年11月新车上市屁汤归,短短4年里蒙僳,观致汽车为世界带来了太多惊喜孩肌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿禄拈。新车迟迟不上市挫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口频。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开橙窝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展踞呢。是骡子是马温,终究得拉出来溜溜南妒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品伯,到底有没有想象中的那么优秀酵嚏识?趁着这次的试驾活动赔,必须让各位清楚的了解真相侠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞翁吭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢窃桐?这是个很敏感的话题汗锑,却在任何一个场合都不得不提删。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比粹胎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言护片仁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入丸,而非决策权渗透协卿俯,这个是一个需要十分明确的概念怠。   综合来说握文弊,您只需要知道垛:它是一家合资公司肥枢贯,也是一个中国品牌轿,但是它的发展不受制于任何人底, 并拥有独立的律涛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员炒,制造的也是全新的峦、面向国际化市场的高品质原创产品牛宏俩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中携井,副董事长Volker Steinwascher石清仁胜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物挛谜劲,前者曾是大众集团高管赋孝,后两者则是举世闻名的顶级设计师匙。所以在观致3的外观造型上沸搜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知捂礁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下粹时,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路胎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品撵,车身尺寸剧凭、腰线的丰富程度等擞垢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球弧。如果一定要说有什么特点的话叼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙仕。   不过扩拖,若是细细揣摩这款新车韶躬较,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异督境临。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性擒探行,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思苯嘘篮。而由法雷奥代工的前大灯慧莽贰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范暴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求躲没块,如果您愿意再多支付一些费用竣呸试,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯翟胸、大灯自适应开启及清洗等配置琶舰常。   除了前大灯内的LED转向灯之外辉,后视镜上同样布置了LED转向灯褥谱,只是LED二极管贴片的间距有些过大捅沁,点亮之后似乎缺少那么点感觉俄,而厂家的工程师也很认同我们的看法摆鸵菏,表示会很快对这种设计进行改进道培碾。而后视镜的特点是宽度很大倍,可视面积优秀厢挡狗,并带有电加热功能淌陛桓。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称古,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑休擂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素笆独乖,无论是大灯邻胶蔼、尾灯组布局砷涎请,还是倒车雷达的探头布置等等此。而很多时候筐看纱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的尚混,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品图秀婆,设计师的固执被得到了采纳姆。   有一个很好的例子来阐述这种情况附,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本邓痕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯舶祭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的匿朔前。用厂家工作人员的话来说遁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生螺,必须成双链橇素,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准精沤雌:LED光源+导光条伺、双倒车灯际赡、双后雾灯薪推,灯组的供应商仍为法雷奥地惮享。   尾灯组本身的效果相当漂亮滑烩椭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谎,但不得不承认的是详咖醚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少许蓉。双边双出式排气管吝歉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到裳纹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统喜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配软粮亨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式焦澄阜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泊措,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属票。轮胎方面观致3也是十分的给力犁,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品天松,因此马牌就成为了唯一的选择糙,对于消费者而言自然是件好事姜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎戊棉,这款产品显然更注重驾驶舒适性项,但规格上似乎不那么亲民辖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5抢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条怖如尖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了骂浪坞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鹅迪汐,虽然市面上可选择的车型非常多钩师嫁,但是想要在其中选择出一款空间够大河,配置也不能太差的车型敬头鬼,着实有一番困难钒辽郸。近期我正在为选车而烦恼附品,裸车预算在10万元上下魂杯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多焕谈虐,所以对空间的需求比较大响,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上禄筛,今天物贡纲,我们就在这两者之间倒间,来一场空间的较量舞彻痛。   飞度共有5款车型报富,售价区间在7.98万元至11.98万元之间盘,骊威共有8款车型钎囤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间娘吹家。此次对比文章中速阔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比夕芍,两者指导价分别为10.42万和10.58万书,并且在上海都有一定幅度的优惠瓤,实际售价两车差异不大驴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观镐橡:飞度时尚运动墩,骊威中规中矩渤。   在外观造型上茬鼓,飞度外观饱满撩缮,硕大的前大灯戮宏杭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚曹肯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)矩栖毕,不过现款的外形并不显落伍楞忍。骊威的前脸进行了重新设计另砂碱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蹭,不过整体造型依然中规中矩浓突操。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蓬,飞度长宽高三维尺寸分别为扁龚:3900×1695×1525mm肪跺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm劳避,轴距为2600mm即斗蜕,从数据上看朗堑,骊威具有绝对的优势联速芦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助互,请继续看下文飘庆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂喜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拢娶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎矗拾酞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎坎继瀑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力寞北俗。另外把潍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异妻,飞度为前后盘式裴瞎,而骊威为前盘后鼓称屑速。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蔼和便,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用假揽,对提高倒车的安全性也会有所帮助鹊咖。相比之下藤平琉,同价位的飞度没有此配置肛泉骇,有些遗憾逗。两车都配备有胰纸狡郏控钥匙灿攻,飞度将业δ辗保控按钮集成在两把钥匙上淑硕瑰,而骊威的腋倚荩控器与钥匙相互独立估溯呈,而且仅提供一个掖泼Γ控器互床,不过两车都装备发动机电子防盗系统膊就娩。" "  现在出现了一个有意思的局面嫉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车粱,而且还有像大众汽车那样欠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号几侈吠,在大众汽车之后坦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法雄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍疙共,同样起了一个人尽皆知的响亮名号担补室。下面我们就来一起看一看这款车恒去。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型谁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗屑剔?不得不说淡巫,从外观上来讲恫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了抬馅,购买它的人们抽,更多是在预算有限的情况下追求实用性纷,谈不上什么审美喜好衅翠鲁。而全新爱丽舍的外观设计看,明显向前跨越了一大步察略辖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人胖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人倦淮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm陆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的肠驳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来订,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的辅。这很符合中国老百姓的用车需求胁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌僻嫡冷,注重舒适性缮湃揉,但行车噪音比较大琅闻湍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启彻愁,除此之外店嗜,车外再没有开启的地方陋芳,所以笔者觉得使用起来还是不够方便淡。除此之外码,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头酶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见铂黔当,属于全新爱丽舍的卖点所在胜。   本文导航售柏:" "  一直以来舵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型桐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉邢柏酞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用棉嫌拒,但始终让人觉得有些激情不足喷如,与犀利的外观不太相符翁力。日前米弟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瓤,传动升级为6前速自动变速箱伪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统趴,提升了该车型的整体素质履。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型煽惺,在外观内饰方面变化并不是特别大卵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己人罐希,新款MG5 1.5T也不例外磁瞬。如果说红线彰显了运动气质混茅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些惋。   新款车的侧面造型与之前没有变化儒,作为强调运动的1.5T车型氯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果无目。车尾的变化也不多匡揽涟,远观基本上发现不了变化所在肋。   本文导航没独:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手互,而在中国市臣选,两者的竞争更是激烈洽,A4L一直在销量上处于领先地位共赌,但宝马必然不会轻易言败擒挨,所以我们看到了宝马316i的上市遂替堵,其价格下探到30万以内碌捕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的场涸,豪华品牌彤镜庭、售价30万内刚帮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足踢粹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣姬芒杉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绦举疾,还有手动与自动可丫А,尽管我们不知道具体车型的销量数据誊掏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的涧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距仕,并且我们看到官方定价方面戚恒,316i进取型甚至还要便宜8000元睫,不管你是不是“壕”佩晾爸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观抚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说太,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了氢袖,在大部分城市遍惕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影滑瓜反,所以过多的点评话语我就不多说了刚,谁更好看都是自在人心的事到举。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心屁,但是小编还是要尽到自己的职责梗,必要的展示必须得有搅,下面就看看两车的车头正面大图对比捷逆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯巨邻似,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装碧翟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嚷遣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了煎酱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绕锑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm杰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了慨奇辅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果饭,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位鹅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计酵,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了供浑吠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)北详怀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了究卵,不过这都是个人审美的问题了囊孝葡,整体两车的外观设计还是在一个水准上靛。   轮毂上病村,两款车作为车系入门版车型熊侥限,都使用了16寸轮毂矮痘请,尺寸相比各自中高配车型是小了些承,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎酱儒奴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水连,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蕉,并且在胎面宽度上比316i更优垢拼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象琅颂,用一款中级车以较高的姿态切入市炒於嗌薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蝗隆,按部就班的推出了中级车GA5钎诉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型谋缮,而随着国内SUV市场的井喷互艘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声屠富狼。   好的产品才能抓住消费者发排,为此广汽传祺也下足了功夫和努力受。在今天试驾的这款GS5身上秤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监藕诚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来香摆活,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢枫讳偿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念悸疏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格切晨鹿,看上去却十分洋气纶纬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732浆陈、1854巢妇罗、1680毫米堑衬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间盲洛,这也是国人喜闻乐见的惠劳晃。   车头的设计略显凶悍蒙图趁,设计师称设计思路来源于雪豹啪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计派,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人剩姜。前大灯采用了透镜式的设计魂嫉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯戏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的骏琳,这个考虑绝对够实在跋港。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强份吧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势舰措蔼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果逆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视虱会。   在轮胎方面魏税,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的献,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎僧寡。轮毂的造型十分普通疼,只能说看上去很顺眼比较实用吧坑微。   尾部有一个明显的掀背设计算,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉荷诫。尾灯采用了主流的LDE设计构,搭配大尺寸的高位刹车灯漠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色程哄桑,辨识度也更高郴阿管。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车十耿峨?是豪华奢侈的奔驰S级偶习,还是“上天入地”的路虎揽胜骇抖,亦或是驰骋四海的保时捷911涸?对这一价位的车型来说糯舰,什么才是决定性的购买因素肖扒?是配置还是性能距阂蒂?车型对这一价位来说到底有多重要耐?要回答这些问题当然还需要专业的解答翅缮。今天钢劳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车闺,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级躲烽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜浇忿粱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版森腻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车罚从。非土豪们昂井,退散~   由于有200万元这个限制窘粉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抛申,刚刚上市的S级售价与揽胜持平衫,但市场有20万左右的加价女污,且并无现车思。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型漠席亥,这款车终于摆脱加价咯岭,进入平价销售阶段捣级筛,当然能否买到现车就看各位的运气了委洽伤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绊歧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的荣啪擦,但跑车的身份无疑是最拉风的上脾。   尺寸上实在没什么可比性铺靠哭,加长S级无疑是其中最占长度优势的碗寄,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短邵,跟标轴S级还真有一拼杉柏洞,巨大的高度也傲视群雄锭锈淳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势台吮。最后我想说的是廖乡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了阀蒋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到略。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了堵秸,公平起见还得排除车重因素范。别看S级一副身宽体胖的感觉颂估,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下龚伟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者差畏输。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心栖视壕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开勺,别吓坏了后座的VIP弧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人棘饶新,但也确实相当可观了售喜裴,不过由于这款引擎还是有一定年头的簧敝希,其276kW的最大功率是三款车里最低的喘赐巨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎己朽尸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贩锻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的凤勿耸。不过写到这儿我很想问一句献不些,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赊客,就能成就今天的丰功伟业彼恳尾,是这样吗上?就算这不是一个伪命题勃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件夏。那么彻,历史能代表什么粕箱?之前农,我肤浅地认为涪谢蹋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边梅偶烫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到柬伍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时炒骋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的饰。 ●何为中国专属肆饲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型敢势:S400L两款南波懂、S400L混合动力一款官兽椽、S500L一款昧。相比世界范围内的S级浦门哄,这些车型有三大特点盼绩甲:全部为长轴距版话纳挛、全部为汽油车潍戊、S400L两款车型为中国专属童鹅粳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长巍靠馁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长工讨咸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意峨购,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机辉昂氯。因此酚晌,中国专属的S400L与它们相比视,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恳啼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关苔兔皑。我们已领略过S500L的魅力导矫稍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版颇工轻。   ●外型币:更长享型、更宽讣平、更高放剃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位肃话陆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鳞联膳,尺寸上吴核眉,它比上一代车型更大风赴茬,轴距则保持不变为。从数据上看死虱,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸取,但落实到实际的视觉效果核脊,我想没有人觉察出几十毫米的区别擦拢屏。相反切肝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大川皖、霸气很多沥迷垫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个徒倾酥,根据车辆配置的不同磁饺迷,全车使用的LED数量有所不同嘎牵。我们不知道具体车型的LED数量偏攀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的钨搪席,它足够惊人钳杆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场宿讽谩、中国市呈煌Π凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场啤阮统。对于中国人来说痞坛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鄙,中国人将有更多合适的车型可以选择科寂。同时坍肚怕,市场竞争日趋激烈顺劳疲,汽车售价降低玛沤扔、经销商服务更好皋。   作为目前全系的入门级车型点达,S400L尊贵型的配置必然处于劣势舵钱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受田,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嗅蕉。对于S级来说扰搔,无钥匙进入功能十分重要袍呈,没有它踏滴皆,许多车主会无法接受醚剐狼。   如许多人看到的一样温嘎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子灸嘎胶。在奔驰车上藉扩,总有许多你也许永远也发现不了的配置遣,它们中许多都与安全相关就城特。比如S级全系标配的自适应制动灯风季,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度改测古,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳褂碱荚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故农。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题胸,什么是MPV车型猩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影滇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蔼抄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车趁心。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型榔弊懦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断似,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嗡劝凰。是MPV沧?是轿车钩鲁木?还是旅行车抄?这看起来确实是个很有难度的课题罗,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嚷。   当然这次大家不用只听我的一面之词卫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论虫屁淘,而且他们一个是马自达5车主讲,另一个是沃尔沃V60的准车主涪喝栓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比涂鲁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型彼吉。   首先登场的是胡正暘螺系集,大家一定不陌生陛,他是我们汽车之家评测团队的成员筋,今年27岁断盼,算是个文艺小青年蘑驹,热爱生活柬忻耗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来攀骚嗓,刚刚新婚不久团糖,正是对未来充满希望与热情的时候五仆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动撬颇态,如果家中添丁的话扳授,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标夸。   杰德测试车刚刚来到编辑部变辞,胡正暘就迫不及待的去体验了肌琉,据他所说订,看到杰德的第一眼就已经爱上它了弛白,属于一见钟情谁岛。另外从外形线条以及车身尺寸来看踞,杰德都和V60差不多酚弘案,是辆旅行版轿车的样子菊泵。   当然外形只是一方面滑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间韭壁陵,特别是第三排座椅爱涂。实际体验了一下屯,将第二排座椅滑动到最前面的位置饭忿奈,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量百,头部也有四指空间昏曙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单侧哭氯,之前的文章中我们也有过介绍堑顿讹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法寐丢日。   更多精彩视频辟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下狮钡硼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间檀,表现基本上与V60相当怜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱唬塑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况苏腹破,在放倒第三排座椅的情况下痴娠,用同样的一些物品存放来对比艾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些酮黎,而如果使用上第三排座椅碾,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了轰跋窍。   胡正暘对于杰德的看法稳附距:   首先杰德样子很好看矩关,够时尚请巧浅,年轻人都会喜欢剐惕。另外垄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大浓儒,但是内部空间利用率更高未妻,实际空间体验也让人很满意肛涩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间荒拈,这点非常不错惶莲蹿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题陷扦唬。   不过它有个问题剧款,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了戒埂,只适合短途出行搁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了艰,如果需要经常外出长途旅行的话户味,5座版车型更合适八蝎加。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV境幕囱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间桔。近期光,2014款雷克萨斯GX400推出市臣А,作为小改款车型土辩练,此次推出的新车在外观方面做了改动姥碳,同时在配置上也有一定程度的提升瓮梗,动力则保持不变敛坦,售价方面与老款车型保持一致骸穷趁,提升了新车的整体竞争能力毛壕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型粱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307骸、308沉晚、408孔俩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售咕仆,现在又来个301虑,不要说是消费者挫犯苟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拎。这就是紧凑型车市吵涨住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域囱。东风标致301矛头直指桑塔纳睹屉、捷达和昕锐孪瘁,我闻到了火药味呸匿。   11月19日上市卡烤,预计售价9-11万汹,与雪铁龙爱丽舍同平台拍首祷,只有1.6L一个排量逛坝枢,变速箱有5速手动和4速自动可选喝沦幂。以上这些是东风标致301的一些基本资料际,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蔚虚奢,因此从很早开始便陆续放出各种消息探贪韧,以增加关注度履。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炽统,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版烹,为全系顶配锈须陆。咱们从标致301的身世说起污回,先把头绪给理清了陶。   ● 东风标致301是辆什么车饱侣麓?   听到301这个名字申醛,大家都能知道娟椿苗,这是标致的“3系列”筛吕,但307化唯缅、308听过老齿,301却是第一次听说溅乏抵。其实301的身份一点儿也不神秘守退惦,大家都记得富康吧肚?富康是雪铁龙ZX吮裁匈,后来在中国改款改名洞连,叫爱丽舍呢肪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”良湃,这是它的第二代产品湿埃,而301嫂础,就是标致版本的全新爱丽舍嗣输恫,它们全都是一家人泪。   对于大陆市场来说叼剐价,标致301是张新面孔旧,其实早在去年底它便已在土耳其上市洗,之后陆续在阿尔及利亚篮毒、俄罗斯等许多国家上市侮倘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产兴,同时仿蒂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等泄贡晾。它将被销售至世界各地煌稿篱,成为一款全球化的车型配朴测。   ●外观设计少了些法国人的浪漫济,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多忻,标致301的外观乍看上去没有什么特点拓。你可以猜到这款车的定位了套,30岁上下箍轻裴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它梯。   其实301长得有那么一点像508想揣凑,这是很正常的顺,毕竟出自一家门狸瞥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通酷。要让更多人接受攘颅,太个性肯定是不行的眯,所以这个设计思路挺好盎瓣,也应该挺对中国人的胃口双贿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型脓谈。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳稻巴、捷达动、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm构鹊蜜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些门。不过它的备胎又回归了185mm撂绕,而且轻弘,可能是出于成本控制等原因淖耽椒,备胎使用了不同品牌的轮胎促。   我个人不太喜欢标致301的尾部槐澄柬,总感觉哪里别扭婆殿,也许将来出个两厢版会更好看委。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少评司,而且中高配车型都有陪,比对手厚道秃逛涩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足簇糕,温度适中当鲍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地皑讹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡度艰,他们不仅发明了西餐餐具丘:叉子日鹃绵,还孕育了诸多跑车品牌寝,比如悲崔幸:玛莎拉蒂绢庇苍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钙薄坪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车梯诬兢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)臀。   ●外观匣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车涣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级畔烯谴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色怂秤雷,它们都是标准的行政级豪华车尉,有着一副不苟言笑的严肃表情步粉茶,外观线条规整色钞,那种气场让人敬畏添午悄。   而玛莎拉蒂总裁则不然泪坷糖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别壕,但气质却截然相反媒。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蜂,标志性的大嘴咄咄逼人科瘦贰,意大利人对于设计确实有自己的卓见档部。   如果将总裁与同级别对手放在一起补堑倍,它无疑是最夸张嫉概妓、最具美感的高。这的确也与细分定位有关系涟,奥迪A8构、宝马7系这些德系豪华车都以低调蝗鹃、沉稳为不变的设计主线蕾,更多的在表达权利问,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恫局。而意大利人则不然黑蟹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识咖狮可,即便是这样一款行政豪华轿车计,依旧坚持了张扬的风格难蓟。   这是我第一次见到新总裁的实车漆迪,它确实比老款要漂亮瘸迹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤免,而新款前脸带来的侵略性更具气质氯陋前。   车尾相比车头略显内敛落匿,双边四出的排气管成为了最大亮点狮飞汕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主负,聊及为何选择总裁时画沸氮,他满脸诚意的跟我说为:“好看!跟找女人一样毫,好看矛剔。”“呵呵景脆,好吧哦刊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着椒吓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳把,卡钳由Brembo提供掸,颜色理论上是可以进行选装的钡蔬。轮胎为倍耐力P ZERO系列厩,前轮尺寸为245/40 R20村佬,后轮尺寸为285/35 R20畴彤。   ●内饰涩暗:运动豪华是主格调   置身车内茅你,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅呛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纶拭,显得有些过于保守了劫写,不过各项做工相比老款车型有一定的提升急逻五,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方庞氢把。   方向盘直径略大告,背面配有尺寸硕大的金属拨片辰立橙,手感很棒衔贸。导航系统为Garmin茨剿弓,7英寸液晶屏尺寸不算大态骂,中规中矩畦锌潦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中缺和,已经很少遇到长相令人深刻借,而且相当满意的车了舷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高肮骋庆,价格低苔牧,与同级别车型竞争性价比十分突出扩己。但在长相一直不怎么给力诺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鹊爽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蹭桅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准茹,不走伪高端路线的致尚XT府死,其动感的造型非常独特海。在我看来阔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确溜鹅屏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出发多葱,购车群体越发的年轻化扮。   说他年轻盒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来佩镶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连伤曹扇,这只是时尚的一部分芯。   前包围的造型充满了视觉张力铝培萎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大节首焚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条卯,显得非常动感琼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表燎蚕娟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拐梧扩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传腿吗辑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO察嫉,这也是在向合资品牌看齐杯兜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利救级鲜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调弛娠殴。而在车身尺寸上免盾蓉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格我摹拒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米妒焊,与他同级别的对手相比有着明显的优势截凡倘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是呛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎敖鞍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线型。   致尚XT的尾部同样不乏亮点还挂,上窄下宽的造型十分饱满催嘲,而且显得更加稳重畦骡。尾灯的造型修长念顶抖,且正好与车头灯遥相呼应魔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念木冯,动感胆传、年轻捻。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置魂,虽然仅有三款车型配备此装置蕊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现陀,想必也是极为厚道的擎普躺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好龚,我是汽车之家刘涛惦那罚,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威璃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道梦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”擅。时隔一年后的2009年炒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主醚煞,选择它的原因度,用三个关键因素涵盖祷贡玖:“外观内饰漂亮灸夕、静音好逛吾鲸、配置高”梳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威违插,作为老款车的车主恍,带着期许且哼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙叙陷,有了下面的车评阜澎梯。   注释舒理沸:为了方便大家阅读泛古屏,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型硼酬,描述为“新君威”珐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受踞备,以下各个环节的评价用满分十分制培,做点评剔。   评分标准灿:   及格收惮:6分   表现尚可忙估绅:7分   表现优秀隋糖:8-9分   表现完美衰陈季:10分   外观烽:先天胚子好伐绥垮,改改更“时髦”   改进评分弓溃呸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时捆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凹,应用到了现实量产的车型中孰。在当时瓷离撩,245mm的胎宽霖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上归陡,毫无疑问是走在了对手的前面窖患盒。这种先入为主氦叔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅许纶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计特灵剂,说君威有一副“好相貌”盎,我想没人会投反对票郊力。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势卜枢,18寸的大轮圈不仅保留菏陀,而且换成了密辐条设计坡碍,前格栅的修饰对,在视觉上显得更为立体霜碎瞄,但就我个人而言更喜欢老款涎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”峡。俗话说“7分先天伪士,3分后天”复揉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐阀讼,应对国人对“时髦灯具”的要求摩古,新款车型前头灯增加了蓝色光圈离附丰,坦率讲钙,不是我喜欢的风格匡滇,如果换成一辆科迈罗汲露,我想我会投赞成票掇。后尾灯刺抨宿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管悍胖,视觉效果不错喝,灯源亮度不刺眼屎酸,亮起时不会让后车问候“家人”鸿壤。   内装搬任:对不足进行了优化系牌悼,细节仍留有遗憾   改进评分十晃:7分   我必须要承认即许,我是一个对细节做工异常挑剔的人使陡舶。从2009年到2013年豹舌,新君威经历了至少两次改款升级脸棱钠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题沦础瞄,仍未得到改进醇身。强迫症对于细节的不足两锑,只需一眼就记在心里套,每天上车看到就会不舒服计伺。尤其是卜身擞,新君威的前排仪表台与座椅之间牟,留给司机的跨腿空间并不大侣,当你磕到膝盖外侧时付巢,你会嘬着牙花子克,蹦几个“脏字”迁。   聊完了不满谜巨落,我再说说好的地方闪嗓脾。日常上下车力,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置崩结,我的09款君威开了4年跑了5万公里堑活辩,座椅的“敏感”部位募,已被我蹂躏的起皮耗凶慷、掉渣冯现,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱程,视觉上显得极为邋遢狮姓。此问题木藏,在新款君威上得到了明显的改善官仇同,侧翼立起的角度变屑涌蟹睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像碑贬耿,但此问题我跟厂商确认过谦,确实为真皮)密,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料涎鹃瑞。凭此一项颧昧塑,拉开车门的印象分就能加不少普敬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分埠,我的老款君威在二手车出售时袜,就因为座椅皮面老化的问题鹊棵,被“扣分”肥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计杆加,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局布停,好了许多藐赶赶。8英寸昏糜柿、带有触摸功能的中央显示屏鲸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰搓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陛拿,在实际操作时显得华而不实清。多数情况下要调节温度迁贰倒,只能用手指去“抹”劝狭县,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差莽,并且无任何的震动回馈提示厘辟渴,行驶中操作不够人性化柬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)檀陡,相比老款的旋钮控制输,视觉上科技感更强喇。实际操作时皋悉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差染。尽管支持手写功能诚堵,但表面手写板的面积很衅巍,如果手指较为粗壮屡段灰,表面面积不足以支持对手写区域的要求侣。索性揉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作逻弟缄。   小贴士溪步:针对上述功能的操作“鸡肋”咐,我向厂商做过咨询迁奇。对方最终给出的结论是残,此功能在研发初期肃鳖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估奴,停留在几年前绩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求棋醇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”然。   仪表盘上的这块儿液晶屏劲集匆,支持多种信息切换查阅始卢,视觉效果自然更时尚叮,也符合当下的硬件的升级进化潮流刺。但缉麓,仅就我个人而言勺,我认为任何一项技术的进步与应用劲盗燃,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的危俗坷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求晾贩孙,所以仪表盘的车速指针糙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感屡茸,当你想从正常模式切换至电台模式时彻钠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题券鹊勉,时间大约在2秒左右赌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式恼射贝,因为系统的升级嗣岭姓,所以导航从路径开始到定位确认导航眉哥拆,逻辑上相比老款车型活等脑,要合理很多媳茧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑竣莲,被彻底改进锚。提个建议插蹈,新款对于路径导航的语音提升平,在路径判断时踢汕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时儡疾七,如果将“请在下一个路口右转的话术”扦谭触,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利禄存。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嚼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响输。整体效果祷,高音有提升肌悸妊,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次泰淀被。以往那种“嘣呲邪妻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现伯烁律,无法在这套BOSE音响上找到豌磷德。" "  亚洲土豪们最爱买什么车臀时?加长版!与其给那些改装厂提供生意谋认署,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车粒敝努。近日胳低,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L梅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上几驶,这款车就要正式发布了此才溪,海外售价14万英镑起瞥矫,约合人民币138万腻恭徒。国内250万以内应该是不要想了红,土豪们还等什么孙虑,赶紧再加价20万下手吧M鹦场(注释恃敦遁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蹄铃,外观上并无过多区别樊段,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表唇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的讥,因为用三个字就能总结接氨担:没区别垒唉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版戒。除了实实在在的空间优势掏,那种与众不同的气势也是重要因素之一摊芯们,这种毫无区别的外观蔫蔡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们暮咸焙。   英国人果然内(men)秀(sao)山,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱晤邢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乱叮晌,改造成了两个相对独立的乘坐区域峰盛,原本的中间座椅则变身中控台嚎熄,提供了空调踌磕凭、多媒体鸿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键搁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车栋隶霖。动力和传动系统方面戮凛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同毁喂叙。   总结磷段:路虎揽胜L目前仅计划在中国蜗推、中东地区和北美市场推出筛没潍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定墩抬。另外巧涵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型茄觅,预计广州车展发布荚。土豪们继续准备银子吧常啼。 免责声明萎:本文仅代表作者个人观点嘉,与环球网无关卜拜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吴闹彤,对本文以及其中全部或者部分内容估、文字的真实性防膛、完整性猎秀潞、及时性本站不作任何保证或承诺群扒懈,请读者仅作参考稼郸荆,并请自行核实相关内容护。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候譬摄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蹦脓,那就是新一代天籁·公爵佳。早在2008年6月邵,东风日产就推出了天籁·公爵寇惶,它的外观七茧婆、配置均有别于天籁其余版本檬碗诞,更加高端大气上档次扁洼。也许它不是最走量的版本皋柔胯,但绝对是天籁系列的一面旗帜慑沦管。在让大家久等逾半年后弓绩踩,新一代天籁·公爵终于露面蓝,我们也第一时间对其进行了实拍柿兄。据悉蒋撂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相统疯良。 『注博抛戎:为方便大家阅读俯,文中天籁·公爵简称公爵版蛾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日哇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测玛,时而艳阳高照署联吗,时而大雨倾盆邦肆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点密淡迪,与身旁碧绿的草地相得益彰垦蚂幕。我盯着它看了许久露荣,心里盘算着牵:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来矩里?   嗯拳十,画下草图之前得好好思考这个问题雇搪拔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心食。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错谰,唯独看起来太眼熟辩浇,对旗舰来说这可不是好事隶,在A6L甚至A4L面前滥,A8需要更多长者般的自信杀。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸怪:六边形进气格栅面积比以前大了不少列吗脐,而且线条硬朗到接近于矩形铰唇酬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体贪谩,从前脸横贯而过咳,再加上全新的矩阵式LED大灯词朽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧倪溉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饭显歇,它是A8这次改款最重要的升级之一许辜窟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现价寿说。以前大灯为例扛,分为远光囊猫息、近光乘、转向/示宽这三组师陋故,所有光源都由LED组成题,通过与摄像头僧偿蘑、夜视系统脆趟杀、导航系统等部件的协作淑,可以实现几项很有趣的功能篡:   在Auto挡位开启远光灯场嗜谦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆搭还,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置盼舍奴,瞬间关闭部分独立的LED灯体翰尉,会车结束后撵币,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态敞横客。在整个会车过程中饰挨,对向车辆的位置一直不被照亮捻翁譬,而其余位置能保持远光照明状态全烽,既不妨碍对方驾驶员视线涡,也不影响自己观察前方路况鲜瘦,相当智能形溃。   当夜视系统探测到行人时陋,LED灯会连续快速闪烁三下屎饺,对行人起警示作用谅,如果夜视系统探测到牛结、羊之类的大型动物涉愧雹,LED灯则不会闪烁纤寂仟,避免对动物造成惊吓马哀霉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测称,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整搜擎氦。另外它的转向灯采用动态效果纤酬,灯光朝着转向的方向滚动点亮胸拳敢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕传,据说这种设计能更吸引肉眼注意力湘漆,提高安全性陋纽哇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行红,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现炯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料递,有些来自室内的模拟演示滇缉昂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下颁,看看这些功能的实际效果到底如何乏虱。   跟前脸的改进相比猩逼咸,车尾变化幅度要小得多贺,主要集中在尾灯部分鬼,线条更加瘦长隘、扁平蛔糯粟,视觉效果更干练素。除了那个“A8”标识鼎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思揭,看上去还那么年轻运动岸八楞,缺少沉稳气息氏奈。再打开车门一看券洼,我明白了割雷澄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴葱搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车坎崔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型路妒,使用了和路虎卫士相同的发动机蔼饯,配备了六速手自一体变速箱夕副,以及许多高端的配置恭。让这款车有了很多吸引人的地方邪希侗,但通过试驾沙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感觅烯。很多设计还不是很成熟绞扭,尽管这样捣辰,这款配备了柴油发动机的SUV橙饥汀,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现钙廖豆,依旧在同级别具有很强的竞争力蔫效。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升丧,尤其是大灯组的设计很抽浪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入鲍狡,都比老款看着更有质感扫抹峰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯家,对于主动安全性和外观效果的提升都不小粟。此外蹋拖,中网的设计很有层次感彤,运用了一些镀铬饰条嚎擞,也让这款车的前脸显得更大方凭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀闯坑当,钣金工艺还有待提高坛捌。   车身侧面造型亮点不多哨,线条还算比较和谐吧水悉聘,亮银的行李架比较好看锰,但实际用途不大苯香踏。车窗所占的侧面比重较懈玫,稍有点显得失重玖赎势。四个车轮显得很粗犷匙,轮胎品牌是玛吉斯乡,成本并不是很高筏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计滤鲁,注重排水性能唤桔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差僧嗓为。   车尾的造型比较臃肿搭,相比车头来说魔,造型并不是很美观狮笺脾,尾灯的轮廓没有什么美感可言慷扮,轮廓显得比较生硬糕锨。车尾下包围外观设计的不算太成熟捎集撼,驭胜使用了三点式倒车雷达详疆,在实际的体验中间悔,探头反应速度稍有些滞后忿,给驾驶者的观察带来一定的不便诗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离辰兼。   本文导航荚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今景扮,已经跨越了整整40年波稼芍。在这期间惕迸芹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蹦?当这款全新君威GS出现在你面前抨怒池,这个数字就已经不再重要蒙芹。每当我们回顾历史污,终究也是为了更好的感受当下温拒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史四椭,的确也不太容易考究氨忙,所以话不多说篓晤,马上进入主题慨菏痉。   君威GS是别克君威的高性能版本柯仑,作为其最明显的身份特征胖诬蒙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留捶猜,攻击性十足的设计让人印象深刻科。全新的直瀑式镀铬中网更有质感特旅,采用盾形设计鼎赤趣,显得非常紧凑毖船。大灯部分全系新增了日间行车灯鸵傲,整体造型与普通版君威一致河赎鞍,仅在内部细节上有些许不同巢衅。   车身长度违跋捌、高度比老款略有增加徽,宽度和轴距均未改变来潜。侧面线条也是延续了之前的设计厩浓朗,十足的运动紧凑风格尘矫纠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份杠,十分醒目吧外菇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂锤垛尝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎溃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形灿,更显紧凑味背。LED尾灯为全系标配盒,灯罩经过熏黑处理缮课情,提升运动感割攻藐。作为动力更强劲的运动版车型兽岭憋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毋,同时也满足了更大排气量的需求牟微坟。   本文导航瓜:" "  近日送,奔驰MLC的效果图再次被曝光的掂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造慧袖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计湘,融入了轿车的设计元素汲。据此前的消息贝裂,该款车有望2015年推出淡惮。 奔驰ML   从最新的效果图来看棠堵寝,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿粟轿稗,拥有相似的大灯造型起,以及下保险杠的设计阶杠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈芜。此番设计目标很明确旦秋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手纪。   动力方面也来自新款ML长韶涣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW浮笺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW掣膊且,峰值扭矩400Nm鼻栓纱,编者猜测未来MLC将会延续该动力佛衅刨。不过亥,MLC未来还将推出AMG版本线奠。 责任编辑厩估熬:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年矩鸵慑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新风,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浮,然而对于消费者来说撬匿摊,可选择性太多也未必是件好事悍堡侮。许多车型的定位都非常接近踩褂川,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格财邦绣,那么它们到底谁更运动收刀,谁更适合日常驾驶珊烽,谁的性价比更高呢坞那?今天我们就站在消费者的角度来分析分析喊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看熄牛,马自达CX-5在价格上具有一定优势鸵杰鞍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内储豪拴,其它车型在20.78-25.28万之间氯撅沧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万莽锌,价格适中盼,而且动力和配置都很不错绕菩操。反观翼虎覆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蜕头,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万苔,但翼虎胜在配置丰富踞褐表、动力强劲孝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定教醚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万然贪殊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色疆尺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比瞪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酶波力,这听上去有点意思廖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话算塑,那么结果显而易见鲍硼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势渺镶,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米颈擒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹膝吼盒。然而消费者大可放心时蔼跑,CX-5的动力也绝对称不上弱铆从,尤其是市区行驶凡投,它的整体表现很轻盈犁窖,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性雇蔼,没有涡轮发力时的突兀感扁,这让它驾驶起来更为轻松坷。   无独有偶米梯棱,两款车都采用了6AT变速箱啼污,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点琅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣壕袜篱。可惜的是板簇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片峡呜烯。另外筷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现滩,常规的形式很容易操作腐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡极构前,并不易于操作瘁仑扩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想竟篓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距仕痴,与翼虎也有将近3米的差距巳萄。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吨摊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎们憋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进年。   油耗向来是日系车的优势所在计,CX-5的发动机压缩比高达13:1晦仕典,并且装备了i-stop启停系统效,这让它的节油表现比较突出菠。在气温32℃函、全程空调星潮、车载一人的情况下琅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试石,其中经历了畅通和拥堵等路况污松,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km绒陋们。同样路况下悉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右擂,尤其在开空调的状态下黎经香,翼虎的油耗表现实在令人担忧纲柿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显唤食。   作为一款城市SUV茶律壳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当痢锰胳,都采用了多片离合器式中央差速器肚味,并带有四轮电子辅助制动陆穿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困崩。从我们之前的测试来看甘瀑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显某瘁,所以脱困相对轻松一些捅欺泪。不过在这里我们要告诫广大消费者掏逆翅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统贯录,但两者的定位都是城市SUV骄勉,越野并不是它们的强项深镰蔚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标委,油门踏板的脚感测合柒、方向盘的转向手感抵青、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要粒盎朝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的袍。值得肯定的是瓶蝎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手弗骡吵,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准投荚。然而相比之下耿期,CX-5的整体感觉更加轻盈梯品,它开起来并不像SUV措腻,车头的反应更快咖毖,油门踏板的调校也更加线性寝蹦困,而翼虎整体感觉更加沉稳拉,底盘扎实氯犁,但或许是由于整备质量更重的原因蛋冲歪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显矢嗜寄。   就驾驶方面而言低摔箔,CX-5给人的整体感觉是动力够用缴钵、油门线性窘龄淋、操控性出色变伤捅,可以用“好开”来形容迸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情骄洞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感臣攫磋,但翼虎的发动机输出并不线性钎册饭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度嫁。另外长,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涵隙摆,加速圃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显懂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车衡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑习、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质斤雀帘,放眼整个市澈苁恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见径篡,基本上5个手指头就能数过来愁暗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者耙霜。   有关于新款E级外观潦、内饰及空间方面的介绍另啸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 米变朽。在我的这篇文章中旅却炭,主要关注E260L动力方面的表现轮嘶冠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机排疙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW翔镰鞘,最大扭矩则达到了310N.m朔休箩。虽然排量并不大嗽踩揩,但是通过加大增压值道灿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肖釜触。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用猜,对于这款变速箱琳,我想大家已经很熟悉了抵璃森。只是我想再说一次酞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型电玛,但在日常驾驶过程中腹分,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子郝潮嗅。大多数情况下温和喜锤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验绦柏酬。   只有在深踩油门的情况下穆荣,E260L才会爆发出他凶悍的一面膏蒂顽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情函讣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话毋凶险,你也可以说他动力输出不够平顺喀斗。   一直以来庭凉,我都极为中意E级的悬挂调校磋湃,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心肺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感搬胁题。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候汉村,我挺惊讶的玛穿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布赫常担,想不到这么快就即将在国内正式上市销售咸革嚷。可是仔细一想绿戈伴,也很难怪宝马会这么着急垄鹤探,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”譬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品戈诺咕。据悉祟伺分,宝马4系Coupe将在11月12日上市筹鲤既,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影放富东。(注其镀:为方便大家阅读派白葱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车布笑,在你初见时幌缉搬,很难相信自己会喜欢上他睛授。因为你花痴于帅气拉风的外观惦磁俗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动廖己竣,那么他的表现自然不会入你法眼谈储。但时间久了峰廉污,你发现再帅的外表也会看腻画癸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷吗慷,放松不下撕哄。这时傻府,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看码醛、运动但不难受的座驾畦翠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车懊闭盗,除此之外苏嫩箱,他还是一台很顾家的车姬慈莎。   没错谰,他没有特别帅气的外表难丹,没有特别强悍的动力殊啡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识宽返道,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻牡。下面绩毛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诉。   ●车头造型犀利分从匡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙顷鸽少,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌绿村,定位低于大众浑。现如今场晦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产坷玫叫,而伊比飒便与POLO出自相同平台亮。因此在车长等诸多细节上叼酮卤,两者都十分类似趁恫力。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胸、1.693米的宽度托韦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大汲辜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车渡牵,这点确实让我感到吃惊旦褐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一厢。可以肯定的是味继锨,你无须对他的实用性产生怀疑板贫咆。   你有没有发现次陡,他的日间行车灯媒,很像同集团的老大哥奥迪A8林撑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份感惠。但毕竟伸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂晃毯,他的目光也需要这样嚣张蟹粉辨。   从车侧过渡到车尾钦圭竭,顿时觉得椿贬晾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鼎,从凶狠瞬间变成温顺磺灯。我揣测不出设计师如此分裂的思路偿臣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品衫犯村。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎花,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鄙,而在我们的制动测试中暑伪,他的表现也确实不负众望冉慌。我写这段话的时候晌断吠,一名同事从我身后经过说了一句霉污:“哎才上,这轮毂挺漂亮的”蚊。确实嗡独,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话诗普虫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名踞,在我看来另外两位应该是300SL和964颊雌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100另藩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间齐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机裁。   直到1949年恒汤蛙,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功槐晦烈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时雀谈,速度竟达到每小时 132 英里谈宽曹,不仅完成了试车裙测次,还一不小心成了世界上最快的量产车型睡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type据鼓,正当捷豹稳步发展的时候狼沮哀,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线丝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失单砂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺曹比,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中抢,英国国宝欠?人类想象力的结晶潜犊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美娥,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷扭桥婚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他络杉陪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盲联,正当捷豹稳步发展的时候颧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线教收邦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身豆四肋,自内而外散发出优雅迷人的气质筒悲,在这份自信与优雅之中碘岛日,还蕴含着极强的力量感型。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典纳柬视,但是很难复制E-Type带给人们的震撼柯豹桔。   作为E-Type在21世纪的继任者恼剧竿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感妨梦,他更是一台纯粹的运动机器娇芭恋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惨甸迹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信始桨,刚刚我试驾的是一台量产车屏魏赋。即便是用再前卫的眼光去审视单巨盎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捍,不过现实就摆在我的面前焊稍,它的的确确是一台量产车诲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车敝。所以夕,还是让我们先合隆下巴诚吞宠、收起惊讶拧脆饶,一同来了解一下这个叫XL1的家伙翱烘任。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年谭貌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念碴胖琉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发浆哭,而等待总是值得的外方悸,十年之后的今天瑰首舵,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1必溅土。   ● 外观创缓觅:旨在降低风阻   关于XL1的外观复急诧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它杀辫困,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球涝趣猎,他们的心中只有一个目标楞船害,创造一个前所未有的风阻系数——0.189溜碘秘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解田睬佳,也皆源于此伦废朵。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm琴踏,轴距也只有2224mm骏,如果用世俗的眼观去衡量弛科,它甚至比一台大众POLO还要衅纭,不过也正是因此绵,它才做到了POLO永远也做不到的蹭丘勿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准连,看看XL1到底带来了一次怎样的革命驳床鼓。   出于降低风阻考虑耿拒菜,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低模送敌,面对这样的设计驹割教,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入筷溯炒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案颈描呸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蒂贺捂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮麻屑,大众XL1的目的只有一个观,那就是降低风阻粒歼妇。而为了达到这一目的羡某圃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代畴间拍,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像柑,不过相比于传统的外后视镜冬罚,如何掌控与后车的距离是个问题电墓。   ● 结构我亭徒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想乔铂藩,除了完美的空气动力学设计外科,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用持。作为一台重量仅为795千克的车型憾嗅,XL1使用了大量的碳纤维复合材料岛,约占车辆总重的21.3%剑抗芬,除此之外蓟房,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理沤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾痊,那么牧马人当仁不让的成为我的首研俨,复古而粗犷的外形岛车竣,彪悍的身姿檄岔钵,经典的圆形头灯姥,这些都是我选择它的理由丁。那么在我稍作白日梦之后擞叫,请各位看官赶紧打断我的妄想舍团塑,拉回到现实里昂群,假如我的预算仅仅有二十几万的话套氢歌,那么好了荡盯片,牧马人买不成姑板冲,自由客或许能让我望梅止渴劣咯。同样复古的外形伙领,依旧是个好选择啡堵券。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品扛呐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话土,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辆簇娘。单就车头来说稍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子搔伙。简单中又透露着经典的味道匿纪。另外温设,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条晃文玛,突出了力量感咐祟纽,Jeep的家族风格立马突显屁卫泵。   车的侧面造型同样如此风格炽吧撅,走向笔直纶堂廖,简单饱满擎惨丁。当然不能仅仅介绍外观设计皑混行,作为一款SUV吴掣倒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的铜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°秆,离地间隙205mm栋驶颊,应对一般的越野路面足够了魔。   车尾的设计十分简洁曙叉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条山快,小巧又十分有力量感亥受。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃肋矮捌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看盟翟。从总体上看谁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似沏。   本文导航看坍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节把,而“侠”自古就有不同定义内谁绘,“言必行裂,行必果郎,己诺必诚瞪躺煞,不爱其躯查,赴士之阨困墒,千里诵义者也谓之侠”唇却茄。他的形象亦正亦邪杰编恐,游走于主流与非主流之间自成一派邻。随着近年来涕,国内越来越多的人们碎地谁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时龄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势肚舞,开始在国内市场发力霖。其中疗豢,路虎全新一代揽胜运动版卜,向无数消费者展现了一种精神充隶窃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神搐驮丝。   路虎全新一代揽胜运动版幸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概趁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调霖菠肉,它的独立特性被设计师完全释放垃锋料。如今萌稼取,这款至今为止速度最快操、相应最迅速乘尸、反映最敏捷的全新路虎培断,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪谅补袱,冲入国内汽车市巢颂就小,夕阳下一人一车皖霖滤,古道中袭瓶典,说的是情义无价嚷俯夺。谁人不为它心动税烤惰?路虎全新一代揽胜运动版笨涵忿,驶入我们心中!   65年来儡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者抬曝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”岸居蔽。如今怀扳旦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版猾辖,再次席卷世界炬僻,那完美的车身比例肺间,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌即毒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拐轮肥:4850mm*1983mm*1780mm竞拣蹋,前后轴距2923mm怪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹兔崇阀,3.0 V6 SC汽油版HSL促妹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版将惫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴博苹尚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型潞奥钩。   姿态万千的路虎揽胜运动版龟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度啡让罕,无拘无束的气衬闻锬,气宇轩昂的出尘之表骏,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹阿烷憋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒售鼎,厚重的前脸鞍芦,配合后倾式格栅设计德歼厂,更突显了它的自信旱。发动机盖上两条凌线刚强有力诺晚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹悸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情俺度竞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拜。   车身侧面线条的风度也极不平凡贺擎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茸忻,带有亮黑色指状套件娃冗屁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口澄癸,装有亮黑色装饰边的后视镜魂狡侗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致钵。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂痞船,这些铝合金结构的轮毂分为氦呐怪:19英寸5辐式铝合金轮毂解寿长、20英寸5辐式铝合金轮毂健是缚、21英寸5辐式铝合金轮毂蛋南平、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂涉、22英寸5辐式铝合金轮毂盘,无论您选择其中任何一款取丝丰,它都可以陪您乘风破浪赦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐问耍兑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联搪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中悔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯妮讹,整个车尾看似简单却极不简单杭抽。   本文导航洞撮:" "  1998年寝,广州本田成立岔郝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁烧护篡,而时光推移袭蟹,今年9月12日烙劝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆守。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户抗。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁痪撤厩,我们今天将穿越时空蓟歇猎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型懒然抒。它虽然是日版右舵车型臼,但3.3L/100km的平均油耗谰孟咖、双电机电动CVT半化吾、大容量锂电池邢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧别,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭烫疚。   外观更加原汁原味朵凄:说到原汁原味糠醛壬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本风恫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同详,更运动沉。混动蓝色特征沁:作为混动车型淮袄检,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标棉邓。   在下保险杠处搔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻典绵漆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节哆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计担登。混动轮毂檄村:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志陶朽罐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎红穆,为节能更尽一份力墒。   本文导航诵:" "  就在前两周票,我的同事刚从上海归来诵惮苗,当时就是为了试驾上海大众的朗行咳丢,而在不久后的今天触,我来到了大理凌貉歌,依然是试驾一款来自上海大众的新车畏封绣,虽然我与我的同事地域不同躲,但对于这两款车而言轨穿关,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来钒剂,我不得不从朗逸说起槐霜羞,由于现如今大众氖核叮块化的产品研发美,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品裴翅,朗逸横盆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此家氦冕,它们的关系算是孪生兄弟缚毙,反正我是这么理解的赦。   目前朗境的广告已经全线铺开护,消费者的关注度也很高氨勿,虽然我个人比较抵触娜萏模块化的产物(感觉个性不足)杯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑镶,其次在10多万的紧凑级车里茨堵纬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了局划。所以销量方面自然也很喜人虫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息讽负甩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台崔菊锈。   从英文名来看没蜡绵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鲤靛奸,朗行的英文则是Gran Lavida瓤,其实如果从相似度上来比较奖戳,朗境与朗行更加接近雌废,因为它们均属两厢车掏副授。我想对于这样一款车来说骚计,大家都不会有什么陌生感衡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍牧喉汝,如果你曾经错过了朗行的试驾文章社软,我在上面也为你准备了延伸阅读门,可以先行了解一下凰恫。   说实话频,朗逸福、朗行黄堆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸额酶瞧,让我来区分一下琶,估计我也需要片刻的停顿界,因为它们实在太像了!就朗境而言讼皮首,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条瀑竭,并将内部更换为蜂窝状造型宽跨形,包围下部使用了黑色塑料该屎琶,并加入跨级风格的银色护板柿,此外前雾灯变成了圆形炕脾,以上就是全部它的特征了眯监尼。   既然定位于跨界车离,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙顶,同时为了更加配合Cross风格凤钱,车顶还加装了行李架供筹矢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙讳草,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蒜。粗犷的风格也体现在轮毂上卵,样式上很难用语言准确的描述出来饥绕澳,总之很复杂内,其采用了抛光与黑色漆的双重处理苇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)搐目陈。   尾部的变化几乎与前部一致屎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法盎碗辈,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理顽狄,说实话就车尾而言坦镶,我感觉朗境比朗行好看了不少捕。其它方面再无不同榔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的炒扇断,转向灯氢、倒车灯殴砍蹬、刹车灯还都是卤素的蹋催叙。   本文导航船巾咳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾定,所以无论是合资立匡摔、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣茶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性播黎,白领阶层篇佬宿,夫妻年收入有50万元左右衰郝,有房逗,老公有车婚踏。实际上镜,女主角目前也有一部老速腾车赖闷县,开了已经7年准备换一台豪华SUV断河。这位女车主喜欢玩涪铅签,追求年轻喷,注重外形份尘橙,并兼顾户外双襄缆,不喜欢纯越野车型途旦,而购买价位瞄准了40-50万元领域挥阜。所以我们直接选择了宝马X3粪绵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较统。   为了公平竞争驴逗,我们选择的车型如下侣琴龟,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 彼拨柯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型悍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 挠,三车的价格虽然有些区别天叼急,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锭阮,所以三车实际购买价格差异较小侈飘。   对比项目一娘醇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的罕,特别是女性沤赖,希望自己能买到一款好看的汽车茅,就如同提包还有衣服一样忿凯,特别是成熟女性酱,尽管喜欢标新立异咕双毖,但也更愿意接受时尚动感的类型弟痞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸跺躬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯脑,相比以往方头方脑的设计狡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少谓。更让人动心的是避平,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素藕槐毋,同时形象也不乏干练紧凑榷察俱。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润面腑,线条流畅碧穆,稳重而且动感莆,因此吸引了不少消费者徘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性廉辖,但2013款并非全无变化痞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计卤抨,此外还有大灯形状掏含豁、前后保险杠币、尾灯擦妹筏、排气管方面都作做了一些细节上的调整编,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些伶鲁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计牛茸,锋利的腰线培庇疟,近乎方形的前后车灯栖揣,甚至连轮眉的造型都是方的僵,虽然它是一部纯粹的城市SUV黎,却似乎在它身上找不到什么曲线户疏课,因此在奔驰车型中也算是有个性的谈肋卷。对于女性而言旱汞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了浑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面坍劳弟,三车都不约而同配备了氙气大灯集,区别就是汕椿庞,宝马X3采用了远近光分离设计烂士贪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体电。另外剩耍煌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能培。另外谜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蕊恼,而宝马X3大部分车型则无此装备松。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面孪烂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心玛脑宋,都50万元的车型遍枢,自然都是配备比较好的轮胎品牌的,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的犀,这些方面倒也不用纠结奠冕。另外需要说明的是吓拓,宝马X3是没有备胎的递沪,因为他采用了防爆轮胎淡霞弟,可以零胎压低速行驶一段距离俱赤手,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎寒衰能。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大纶妙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹狗沁拔,所以基本打成平手入体炯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型炊龟,从两款车型的厂商指导价来看宪撂嗓,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略淀络糯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)惕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一敌惶毁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计倡辉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”缅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要偏泰室,这一点奔腾X80的确做到了凸慕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念纲耙撇,X造型的前脸具有很强的立体感此,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚爬搽盗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息卉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上洞堆冒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用竣敬。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升假边串,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线纲壕。轮廓清晰的六边形进气格栅坚前酞,中网上三辐式的金属饰条衫勒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度寂软股,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式锋额。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度曝此辞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浮蒋,只要消费者能欣然接受妥哦霖,似乎一切也都无可非议菲骂察。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面谩搂隘,除宽度相同外缎,X80的长漏躬、高及轴距均占有绝对优势桐,反映到辆车的侧面造型上快俱,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形闻宋瓷,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态腹崇鲁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式枷,上扬的角窗结合扰流板的装配贯警,使两款车型都增加了不少动感的元素粉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色搂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感婚,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔哀。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气船耐瓤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化镰累椽,饱满圆润的风格依然占据着主导畴晦。与X80的刚劲有力不同匪领,ix35的线条运用更加柔和哺沁夏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力马驮啸。没有尖锐的棱角掀赁惕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素岁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象刊晦,飘逸的灯带向后延展捎怠,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神川氛。同时倒车灯的独立设计导羞扩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一围。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变拖渭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下瓮江,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目静。同样的手法也适用于尾灯歪泄,在原有基础上娃廷动,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入壁绕芦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升尾式。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂侩说疾,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卵,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17汝差丢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17裙胎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响练。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格踢彤,在此提出表扬痕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒刊林椿,或许在两年前绦举硷,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准北,然而随着技术的进步染旅弹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内脊奉米,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力臼,其中就包含奥迪R8阂。于是敌耙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱点屋逆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒绊朝肪,然而它的提升还不止这些拟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动商侧虱,更换了全新样式的LED前大灯敖,眼神更加犀利轰乒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化戚安,但我依旧很怀念老款车型的设计蹋煤,目光凶狠又容易让人接受兢妨心,新款车型的大灯尽管科技感更强塘,但略微缺乏眼前一亮的感觉晴。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师岗,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠肆多纱,如今又恢复三道杠的设计厦讨停。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响搪寞疤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化场。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事欺唬,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果淖贯。此外供宝颓,尾部排气管的造型也有变化桑,新款R8采用了圆形排气管摩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调龟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成谅,排气声浪十分震撼肌姐纳。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式哎,加入了红色的菱形块设计滩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份忙棉。" "  作为自主品牌中的翘楚凸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高乐堤癸,凭借可以比拼合资车的出色品质澎,以及丰富的功能配置牵亩焚,上汽荣威品牌获得了更多的关注牌乾。而旗下最为畅销的车型550迷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下尸,进而发力推出了新款车型响魏虎。涡轮增压与双离合的搭配组合沛倦,现在已经不再是合资品牌的专属优势缉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗麓。   全新550在设计上的改变别磐,其实并没有达到颠覆性的地步握,很多熟悉的元素仍旧得以保留耐坍,但对于细节设计的改变何筷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液揭竿。对于这款相对年轻化的产品来说骄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素喊斯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯琴,就是对于这个问题给出的最佳答案退撼。   至于尾部的改变筏韦,全新550同样给出了相对应的答复烦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计赔筋脆,相比之前的分体风格擎掇,这样的设计就要顺眼了不少淳,并且所营造出的动感效果也大幅提升扣蒜。圆润的造型设计必措盾,让全新550在视觉表现上平易近人刺相,没有浮夸的线条勾勒膝查串,也没有复杂的部件布局四轰偶。   本文导航惶敛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力驴,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题轿褥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据萍父,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据吉倍,但在上海汽车眼里巷板,以上的内容似乎已经成了陈年老调酶师泞,一款足够智能僵,智价比够高的车屋徽辜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车冉。随之诞生的边,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本前豹讹,在经过近4年的进化过程中剔怯布,inkaNet系统经过一步步的完善和优化未庇,如今呈现在我们面前的菲淡,已经是具备国际水准的一线产品媚嘎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0诧褪丰。相较之前的系统寥贫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能该蝗,操作也更为便利驶通,相信会给我们带来全新的行车体验桨晨袍。 本文导航肩玩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷亲保,会看到各式各样的旅行车巾,但是在国内旅行车却成了稀有动物绞,由于对汽车文化的不同茶场,国内的旅行车市场比较有限速瑞。在记忆中薪乓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车清,比如桑塔纳旅行车勉抡奴、马自达6 旅行车然、凯越旅行车等等肉看,但是它们都遇到了相同的问题闹搓,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中朴抱惫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”查缎卧,根本不符合国人的审美标准频淬。其实寞痰辫,从功能与实用性的角度来讲惭练,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美袖。为了证明这个观点焙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称雇兔邢:A4 Allroad)靠灸,与它直面对话的是国产奥迪Q5纳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈烷储巍,作为SUV 车型净,宽大的轮圈让它显得力量感十足