> 写在文前轻彭渴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年使,英国品牌的表现令人忧心忡忡忻赦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌华,它们目前都散落在世界各处碎粉把,有的受到追捧有的则走向终点描。即使获得成功的英国品牌心烩童,它们仍为自己贴上的“德国标签”距骂浑、“印度标签”的身份感到忧虑守毋衡,毕竟宪醋骏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坊陶蛇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革媳、原木的袅袅余香力莱刮,这种气味只属于宾利和、劳斯莱斯们潦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严连谓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头貉灰。    从业这么多年宫慑层,我写过的顶级车型总值超过了3亿元峭贯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心掏,囊中羞涩遥不可及自然很重要呻辽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦标揭。我认为一辆好车捐,应该让驾驶者舒服滔、安静忱绦椒、惬意的完成从A点到B点的旅程惧聚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快故堪,却实现不了我小小的梦仇。我一直认为抒浅尉,真正的贵族某,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极快,即便妥协仍然能坚守初心沪缄奶。此话适合改变自己的GT Speed僚,你知道吗泥恒?世上最难的事情就是超越自己熊下,GT Speed做到了 期。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义彻惺淘,当你启动它时密,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态滤。   >> 外观煎藉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身际厩,作为宾利目前最为畅销的车型石,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”括行帛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级次。但是外,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配投,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节宠康。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者惮蚀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动舱秽柏。当然构天甲,大部分“土豪”车主也不在乎率,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成呸摧。    外观提升不是GT Speed的精髓廖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品寸翁褐,动力棋挟敛、刚性唯缮、减重上的工作任重道远蒙霉隆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泥弄锯,仅有2.3吨戳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重么。不要小看这350kg澎煌,几乎是一台V8发动机的重量苏奸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件溉舍娟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂道、多连杆后悬挂和防倾杆等侈洁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色凹,分别是Burnt Orange(橘)什酵陵、Sequin Blue(蓝)险信、Excreme Sliver(银)煌。为了凸显GT Speed的特殊胚猾息,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)匠侮蹬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选汾淳彼。宾利工作人员表示虏惋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故糠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加堵馆,尤其是在中国等兴新市场更是突出摄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩错景。    你知道胖子多么努力吗乱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时尼梧公,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形淌磨叔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超忿艾。那些把高性能作为卖点的品牌娄衅,现在宾利也有资格和你们一较高下箩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸轰捎汀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致坎拟,其尺寸为(mm)嫩媒旅:长4806淖、宽2227掇、高1394拌栋,轴距为2746mm患烧。我知道籍酿嘘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距肠,为了让你做到心中有数程碉房,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来绕。与竞争对手相比扩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先棱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑襄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车焕,哪怕国内的环境日趋恶劣怕乖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瓣寺勤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭茹路的,整个过程大约需要22秒侵辛吝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间骨滤肠,从而避免占用后备厢大部分的空间绷耻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘贸惶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚南,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感贤秤插,没有法拉利暴躁硼骋懒,缺点恐怕是不高调醛罐。不信你点击上方视频听听视频里声音徒特浆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结电布俏: 作为欧陆GT的性能旗舰市毕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角为柔,不仔细研究根本发现不了它的区别钉邪农。虽然外观变化之处并不算多驴,但是对于轻量化蟹帛獭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性乾猎腥。" "   7月21日堕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)畴少。其中丰田致炫战胜福特嘉年华暑怜、北汽E150犯,成为第一期家用空间王冠军挥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饺。它们会有怎样的空间表现店盛暇,不如一起来见证忍。 本期内容开始前蓬刑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧清: 好了脐枢,正式开始第二期内容惠。不过简单说几句勤桓,为了没看过第一期的网友们蔼玖肝:    你可能会发现坝夯,随着岁月流逝邦蠕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭构,也当起了小爸爸握垄。恰此时露,他们对车的选择可能也有了新的取向椿妊,空间大举入撑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瘁。    基于此蕾扒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题垛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间办,让大家对车辆的实用性有个较全面突抨谦、正确的认识劣矛菲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测恼毕、模拟一家三口郊游的情景实测干、细节空间的展示汹、实体娃娃的数据测量四个环节进行猎鞍疆。   话不多说脱弓壤,有请今天的选手畦,登呈吻! 第一环节葡:堆放整理箱炮,能放多少放多少    由于很多厂商筒迟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升牵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谐俱,也会帮你量化一下车到底能装多少升酵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数怀薯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号退哄牡,并加以不同颜色区分聊赶摊,目的是给你呈现最直观的感受嘿佰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据存冉雷,仅供大家感受一下卢未撼。今天我们拿箱子说话草帕,看看它们这种数据到底能装多少箱子捎抠阮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下洼胎:由于时间关系踌,我们这次只借到了骊威的低配版存炉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒刀,但高配版的骊威有这一功能铆。 首先出场的是骊威泄咳邪:    状态一莱醛咳:单纯的后备厢空间 状态二蛋开:放倒后排座椅后的空间 状态三漏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评檬辖: 骊威一如我们所想的那样袜哥,空间的确是其一大卖点心。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时算盾,小伙伴们都惊叹了!骊威丰瘦,实力不凡涣矩。   其次出场的是致炫李淡:    状态一迫鸡:单纯的后备厢空间 状态二涛岭:放倒后排座椅后的空间 状态三屏污:除了驾驶位的所有空间   编辑点评退: 就如文章开头介绍致炫时所说葱抨,空间窗庐窘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点剐。通过这一环节放整理箱的测试垮浆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绰坦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积膛卉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一络:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二窘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三顿谦兢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结瘁瓦耪: 通过摆箱子的实战苏宿,以及上面表格数据的对比痰响兔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利坞滥蛙。而致炫与骊威差距也并不是太大伺秀,可见其空间不可小瞧畅揭段。接下来又有哪些好玩儿环节米?而两车又会有怎样的表现呢京实?请继续往下看绕。" "   今年5月伺牛褥,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶警?9挡无用滴?自由光深度试驾报告》)柏巩返。当时急涟脯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测凌。    6月赶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沥棠。不过3.2L版的离地间隙些、接近角狸促敛、离去角妇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少好磕兰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别椿菱?    几天前歉目憾,我和赵璞盼酶蓝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扳现,这车还行不行佬荒填?    我们的第一站即绣拜,魔都上海硼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消醋瘦。在经历了噩梦般的改签屯琴少、等待仓粟懊、登机骆滤粱、继续等待之后甫视桅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拌馅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿裴:“游遍世界各地灯鲜,开尽天下好车镐稠凸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑剃锤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方风,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蒲蒙氢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多饥恃。在此我可以不吹牛X的告诉大家臼,我在纽北环实际驾驶过兢匣痛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑典,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI房骨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型糙拼美。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮脓颅,在国内也非常抢手落课。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升昂钠竣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肯染桑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变铆,基本保留了GTI所有特征投磊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嘘,在舒适配置上也更加的平民化攘獭立。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整弥,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件半脆茫,例如两边的侧裙以及尾翼等幌都,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的峦。但低调的外观也有自己独有的设计元素栓殿,例如车头处GTI特有的红色的拉线荷肛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标剧绵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中橇搽散。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拢晴奇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm淮。另外豹钡,新车的LED尾灯造型也很有特色筒改淬。海外版GTI提供了红色唬傲访、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择戌催蛇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现珊限福,但国产后或许可以与国内的消费见面拼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少胁怖娘,我把它们大概分成两类绘菏:靠谱的和不靠谱的睦惜。不靠谱的原因很多邪,有些续航里程太短乡阔臂,上车就开始为电量担心;有些性能太差瓷毛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比撅肖,几十万买个两门小车欠宿,真当我们都是土豪吗嗣抱爬?   不靠谱的理由千千万坚料,靠谱的标准则大致相同抚。续航里程不能太短脓罐,加速不能太慢漠,最好还有些实用性唇衬,价钱不贵就更好了欣罕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了苟灯舰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卷波识。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辅,拿汽油车举例的话淳高,90%以上都算得上靠谱丸戳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说梧寺滩,能达到及格水平的车型却不算多肺栓泛。我们的这辆测试车是2012款的醋似释,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型郡矾去。还好时隔两年耪,e6的动力系统并没有发生大变化郡,只是外形和配置有小小的调整贸啃护。   续航里程方:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧乒奠立,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群俺到。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搞,这其实只是理论值局羌袜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱涂,实际用车时很难达到倾策埔。夏天空调咯峰、冬天暖风氢、高速快了蔡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程诗邻爽。   这种电动车只是日常通勤还可以令藏,但稍微有些想法乔卑痊,想去见个朋友恰、买个菜哼辈砂,心里就得犯嘀咕莲懒谓。这种心中总有事悬着的感觉很难受盗揪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多欠曹。   由于时间原因德革,我们只能简单测试一下e6的续航能力借睛岛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里色,其中高速路况三分之二光径,城市路况三分之一镀劫捌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来匆,我们的行程其实就是三段凹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)财焦绵,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)咎梧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)竣渴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)冠衔,显示续航里程320公里咖碱腐。完成第一段高速路程时(43公里)挞,电池余量82%(耗电17%)巨损场,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撕畅辖,电池余量63%(耗电19%)囤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涵巨辞,电池余量45%(耗电18%)垄檬撩,续航里程134公里(减少61公里)藏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点承破现:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右缸翔丸,比如第一段高速行驶际垦眯,续航里程减了59公里壬,而实际行驶了43公里氨庆,二者大概是0.7倍的关系井簧商,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话皑陈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蹬睫,拥堵路况似乎还更费电一些篮。" "  近两年苫妈辰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谎,很多大厂都推出了自己的纯电动车楷妇甩,先不说比亚迪这些纯自主品牌婆难,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疆锤。今天朵朔,我们就提到了之诺这个品牌忍忙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌呸,主打高端斧寥,并且未来也是只进行纯电动车的研发继胆季,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌麓。今天路搂并,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绿勒蜂,下面我们就对这款车型做一次体验巫蔼笨。   之诺1E只租不卖讽嘛,租赁价格为搅倒:日租金为400元/天统,长租(3年期)为7400元/月钢冬,现在消费者就可以对这款车进行租赁蒙词届。   租赁价格包含紊:车辆上牌纹客、充电盒安装(7.5小时充满)顾浮傲、保险躺漠、每6个月一次定期检查保养霞、车辆维修掏,7天24小时道路救援位、拖车以及备用车辆等顺窖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泥歌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计末氢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蓉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涂齿迫,虽然亮点不是很多豁饶酪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离秦,树立之诺自身品牌的辨识度爬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系静蛇,辨识度极高陕。 既然是同平台打造蘑黎冕,那么轴距和宝马X1也是相同的颅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎咖,尺寸为225/50 R17尉澎吗,这款轮胎最主要是为了节能考虑歧分模。   本文导航   分享到氰始酷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉抵乾,它是南京依维柯生产的车型淬,隶属于跃进品牌旗下鳞,是一款定位中高端的轻卡产品渡。该车是在2013年1月首次发布的拨秤瞎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)燎,为用户提供了更多的备选车型嚼闹仇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现使却痕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)逢蔚来。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舌,宝马向来不走寻常路皑,旗下的SUV并非越野硬汉位,而是更加注重公路操控性洁宝,所以在外形上也有着自己的独到见解残豹。Coupe原本只是轿跑车的特征勤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上扯废。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后陋绅宦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上峰。在这种背景之下孟,X4应运而生贫户普。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验氖暴,宝马对于X4的设计便更加得心应手脆庙蓖。从车身尺寸来看灭去,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化纠。然而实际感受上星,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力哆跋。它们的关系就如同X6和X5墒,一个张扬蹋奉邻、一个低调拳猩。要想烁てβ。酷缔墟岔?X4很在行风蓖。   这辆X4的外观加入了大量M套件夸纯,进一步凸显了它的运动风格猾皖。夸张的前后包围降低了视觉重心屎扛涸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角韶饱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嗜肃?所以辑,接近角确、离去角这些数据对于X4来说皇嗓们,根本不重要惟干设。   和X6一样备挨,性感的臀部是X4最迷人的地方布。如果从车尾来看驼角丘,X4确实比X3运动了不少花吕,高挑的腰线戮衫、厚重的尾部都能给人很强的力量感衰切喜。对于35i来说线,单边双出的尾排着实有些低调逗撂。尾灯的造型是典型的宝马风格涎屁褪,造型简单棉傲、大气掸浆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升害。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮卷尼鲍,前245mm崎氛桂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性马筋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)割,这是一款综合静音凭式、舒适赫凯跺、操控于一体的轮胎锋垫。在我看来纯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎箱舍,似乎更为合适枷。" "  原标题粳筋皇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前厢婚窟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炼,该车除了外观造型犀利闯冻、内饰豪华纳形屑、配置丰富之外忿弓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淑朽擂。作为一款以年轻怠、时尚为主旋律的产品哭借配,NX开起来的感受如何守,今天我就为大家正式揭秘欺庐。(注沟搽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称宽,如NX位红似、ES烘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍痕嗡:   NX车型的外观内饰设计风格刮虽,在之前的文章中我已做了详细介绍耗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品藕排。从实车给人的感觉来看硅官,它的确做到了这点丰悲托,不少人见到它的第一反应就是炬琉:恩替鲍,这车挺个性粪通、挺漂亮容。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅傲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计偿举晃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度堡。此外吃庭高,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯端酸卢,进一步提升了科技感逞蹋酬。不过它并非全系标配岔梨,在入门级车型上近光灯依旧是LED坊十焚,远光灯为卤素灯泡搓莱达。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》箍狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV溃奢刺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3塑、宝马X1做直接竞争乃观,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV惠葡俄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证僳每。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES扯绢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格富蠢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯辍,其中一款为17英寸刹继,另两款为18英寸崩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂躲逻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瓢绢,在国内的售价大约1700元/条唉啊厩。   车尾线条与前脸相呼应改,造型犀利控盾,棱角分明茸渭串,以凸显整车年轻欧、运动化的产品定位嚼肠呈。同时琉惰,尾灯设计十分用心继己俏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果线褥,特意在接缝处增加了一小块LED辣崎。   内饰方面琅撅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造挥珐敢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准情,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用棺,大幅提升了车内的豪华氛围坟。   据雷克萨斯厂商人员介绍喉擒烤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏倪闻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统疏丸戮,它的使用方法类似于电脑的触模板缄市嘎,并带有震动回馈功能魄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用侮搞。此外烯风狡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统敝痪,我们咨询厂商工作人员乱彼纳,这配置会不会引入中国弧荆耸,对方并没有给出明确答复聪幸赊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陆,作为家族中的新进成员挽,NX的表现自然也不会差窗哄线。为了符合它运动化的定位评,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强壕吝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现讲裂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意内颇卢。   在海外腑掠,NX提供了全景天窗蔑、普通天窗和无天窗三种版本的车型烤拴赐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乌藉稼,采光效果很好挤,但无法开启性酷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用光钡荤,采用的是外开式设计谴儒。可以确定的是椒嘘戚,上述两种版本的天窗都将引入中国乐锋,至于无天窗版车型是否会引进谅旧接,暂不清楚断水哦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年目皖,马自达CX-7在海外推出;2009年吐堑捻,2.5L两驱车型引入国内撤,售价28.8万;2010年吵艾,增配的小改款车型上市镁,售价29.08万罕烷,同时宣布国产意向;2012年帽递涂,海外CX-7停产;2014年邦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道溜,等它国产的人此时已经老了四岁了猛奴。   从以进口的身份引入国内洞口饥,到正式国产经历了四年左右的时间凰,在这四年中进口CX-7销量并不好笆局毁,一方面是当时市场不成熟情,后期竞品丛生将其埋没了溅冕蔡。另一方面原因也在其本身泞褂嘲,比如定价高蒲扯俊、2.5L发动机动力孱弱等等凑拾煞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍胃桶侍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统祟捷艘。在测试之前杭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点瓤洞赤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm砂涩会,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm揉祥,搭配6挡手自一体变速箱刨楷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机坚塑,只不过调校要比CX-7上的更为激进贾酞。即便如此未蝗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼独饰禄。   油门的设定比较灵敏沪授,起步和加速初段都还比较轻盈烷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线荆,而不至于拖沓抛迷虚,一切都显得易于掌握八。变速箱和发动机配合的是那么默契幕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位巢,只是在极拥堵的道路上蠕动时幸,1挡与2挡的切换有点闯动而已必乒湘,问题不大穷朵。   转向和悬架的设定偏向运动含惩拖,采用机械液压助力的转向系统比较重葛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣罚肯。悬架没有“忽悠”的表现沁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息龄忱焦,车内乘员经惩恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”梆歉炽。悬架后段偏硬罕捍兔,在弯道中并没有明显的侧倾马闪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去朗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错农换,动力供给够积极睫,表现不错玲,驾驶感觉非常轻松棚溃娃,动力的跟进也很是及时擂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酗圣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm夏哼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右似笺姥,而且不是那种喷涌般的迸发怖赴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拿,给人相对内向保守的错觉刃嘲。   CX-7更擅长的是中途加速谅镁疏,比如从60公里/小时开始粪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易桑辖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓垮碑壤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限虹吭,这几天这种沮丧感时常出现酗入鲍。不过也正是这个中段加速的特点梯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举侠捞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右刺,稍踩油门就奔向3000rpm抚,便能得到很好的响应唉硅,仅有极为短暂的降挡迟疑俗,随后就催逼出了足够的扭矩怕。简而言之开赣急,CX-7的驾驶感受还是相当不错的形,容易上手朗风,各方面的表现也都算令人满意扰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷句谦,涡轮增压器起到了明显的效果怯岸扛,就像注入了某种精神类药物滤,虽不时刻保持着亢奋状态极,但兴奋状态确实随时可以到来眷叉昂,一切都听从指挥袜。这种持续的加速感可以维持一段时间冻春,心里不禁一阵爽快纤,当然效,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了捍据朔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光补请,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肖办,消耗燃油17.94升蕾,平均时速为30公里/小时挺讼,全程开启空调棉,平均油耗为13.3升/百公里刻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看讹,CX-7绝不算省油的那类坝巧苯,准确的说是比较费油鹅。另外拇蓄郸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油练返栖,无疑使用成本相对较高燃杭碱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拼。说实话榔,那是我第一次接触这两款车宝凰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象论姬微,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机规碾守,动力同样够用型婚,但输出并不算线性尘痪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制昂毒。当时我就在想氮伦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了新,而如今厂家真的这么干了抗晒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统骂纶,增加了几项配置猎馅告,外观方面几乎没有改动藐,图中的这款车只是增加了车顶行李架放衡、车尾扰流板和挡泥板等选装件趣煤。   这款帅客HR16是一款7座车型鸽墓,它可以满足国V排放标准炉,车窗后半部分采用了隐私玻璃汰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢豢填。当然踏讨,帅客实际上是一款既可以满足载人息靛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)裙鄙狡,所以它的车系中包含了5座汰希表、7座茸、国IV颠、国V等各种不同版本吾篡。   除了挡泥板之外仁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高是,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果按。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统汇,其中的最强模式叫作“Dynamic”闲牵,译为“动态”矛秃。有意思的是截,在英文里嗓冬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根悲纫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机祷该窖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗霉为勾?——开启动态模式碱期淮,就等于点燃了一根无形的导火线胶济。   要追根溯源的话涣嗡狮,炸药起始于中国冠艾涩,属于四大发明之一屋哦固,不过相比中国发明的黑火药撂任瘸,硝酸甘油平时更加安全可控俩,而且破坏力更强禽眷撇。奥迪RS 7同样如此憾,它多数时候表现得比较随和浓版,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侧非痹。   首先从外观上就容易看出它很厉害镐。奥迪A7之所以独特凌课,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挎,人们将之称为“Sportback”袭,在我看来靠赁把,它的廓更像是一只优雅的海龟桅诡修,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种顺胶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装经,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光同欺,所以它已经不是传统爬行类的龟京午,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息胖枫推,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同穿碑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘劣,让人不由自主的去稳稳扶住3撮侯、9点位置柿立。   在风骚的外形和各种真皮惧、碳纤维材质的覆盖之下就膏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性计害,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蕊闹歉,这一点很好勺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV斑梅藕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群凸毛弟。即便在这种情况下释唾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价乾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题匣:谁给你的自信卖这么贵肮擦?不错陛认兢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008轨,它到底是盲目自信还是厚积薄发心棋?我们一比高下改牡促。 外观对比腾泞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结词藏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算镐兰欧,所以我决定说点可以量化的东西涝荷辰。首先秆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现狭寿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型可诬。其次可能是由于动力的原因森棋鹤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽彼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上本壳,备受关注的长安CS75正式宣布上市彪汹街,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合玩细啪。在前期的试驾活动上纪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勉,并对其驾驶品质给予了极高的评价检。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车椭蹿孰,和手动挡车型相比刚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待僧拌。 ● 外观内饰的简单介绍局:   在外观方面狭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型丰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识暮淮,甚至连一个小尾标都没有箩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿慨思,但1.8T车主可能会对此有一些不满拭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm乒脸,轴距为2700mm冗绵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惧叉堵、奔腾X80以及哈弗H6假涛,CS75还是相当有竞争力的芭谷儡,它的轴距和长度最大嫡,宽度仅次于哈弗H6睦扑,高度相比瑞虎5矮了35mm斗。   在外部配置上堕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统萌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头分,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角懈。另外疗抨锯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯叼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吮蓝贫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力奖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致定,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品烯舷,市场售价约为700元/条咆,在同级别中算是很厚道的配备了冕揽。此外谩岗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品错坊哄,只是轮圈被替换为铁轮圈枪芜估,还是俩字——厚道聘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格哎瞥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足四撇去,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板乃抨,看起来更有层次感饺篓委。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙汰、设计毫无新意激骋厦、用料也很一般等不好的印象帆杏。不过近年来冷售粮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹豆侧贪,长安便是其一甘碳釜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视亩天,也很难找出它的缺点架概,按键斜显、旋钮的阻尼适中起,手感很不错偿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏幌虹卞,分辨率和反应速度都还不错蠕,不过在功能性上它只提供基本的导航桶陷、DVD峡祭姥、电台姜、倒车影像及蓝牙功能棠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐恋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的媳酮警,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到惟掏,但是厂家对此并没有改进砍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放才如宝。但是答缝漂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度起涡陇,同时设备名称也无法显示完整虐面抄,在用户体验上还有提升空间透摔。   不过傻,在一些细节处理上杭视,CS75依然还有一部分表现无法令人满意劳舱杯。比如在挡把前方的储物格袖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蜗,不过这块材质却为硬塑料骑,实际上根本无法达到防滑的效果搓。另外般摄麓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯晤,这点值得表扬赦募陕,但必须手动摁下开关才能点亮领。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅贰嚷廷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果捶。座椅填充物软硬适中槐垄,刚刚好该,并不会软到开久了腰疼集,也不至于硬到硌(gè)人科娟磨。除此之外普蒜惹,包裹性表现也很不错禾岗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中南。另外蒋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节杜。   车内乘坐空间表现上垃死,身高180cm的编辑身处前排薄,头部约有一拳左右的空间险邵嫉,此时移身至后排地,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间斗杆响。作为一台紧凑型SUV车型降,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了葱。   来到后备厢孰紊,长安官方给出的容积数据为590-1560L性娄,表现中规中矩告危。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布弄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果僚寸,增加消费者对于整车的好感度价泥隶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撕,如今市面上的电动车产品越来越多赏日,开始逐渐走入人们的生活涉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一碳,大家对它的了解可能还不是很多氢蜂枯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元判吠墩。那么这款车究竟如何呢美其屑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车朴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上谐脊,我们终于有机会近距离接触一下厦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌唯渡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质男,因此其与众泰汽车合作秆钝粉,推出众泰知豆电动车冉蕾慑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同被庙鳖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识八维。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抢呢?不管你信不信临殊尚,反正我信了吠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱骋嚏疗,售价为24.98万-28.98万元门,共有三款配置可丫∶越住,全系均未采用quattro四驱系统丁外,取而代之的是前置前驱的驱动形式趴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛该,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生寸蓉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水豹苦寄,1.4T的发动机到底够不够用剔夹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧皇镁,这些问题都难免让人担心百。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钉含,它又是否值这个价格发鼻口,下面让我来终结你的这些疑惑徘锑泼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力诺闺釜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱镐尺劣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样叼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境贤豁,既然大家都关心这一问题紊,那么我们就从这个问题开始一一解决乡诲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疲拴玩,其最大输出功率为110kW列,峰值扭矩可以达到250Nm澈倍改,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm矗碘归。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后隙莲撇,动力储备不足方面的顾虑睛怒,但是这些想法也好顾虑也罢粮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了朔缮步。奥迪Q3的油门被设定的很紧实饶烙,油门初段的旷量微乎其微溪玻建。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点暴黔鸵,当发动机的转速达到1750转时锋差伪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩回痛才,强烈的推背感也会随之而来能,如果你不是冷静下来思考一下醛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受扰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减腥焊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候委,一开始的想法和我一样殊,换了1.4T发动机之后席痕,动力跟的上吗蹿?心里总是怀揣着这样一个疑问挛停搬,但是当他们开了一段时间之后和秋虱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”姓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格丹戳次,处于D挡模式时关,整个动力的响应虽然一点都不迟钝讲,但也感觉不到激进的性格兜。但是当车辆处于S挡时僳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉渭吐碾,整个车似乎突然变得紧张了起来撂,时刻专注着你踩油门的右脚炒,稍有动作便会迅速做出响应哺。   在城市的驾驶中谰浮权,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障栖缸,当你深踩油门时华冬胸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞铜退,或者可以说缎境刀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态虾息摔。此外蛔苟,作为一台不折不扣的城市SUV朴叛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验钡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质低通,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量邵较,但是丝毫感觉不到突兀的加速感搅蓄汐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动句纲刻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆潘,整个加速的过程非常线性逃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凑渺,不会表现的非常神经质拭擞镜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱托沮怪,这台变速箱给人的感觉非常聪明娜淖绒,可以准确的猜出驾驶者的意图胖缆酿,在换挡的速度和时机方面非常到位燎冬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点栋伍渐。此外睹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错风。当车辆处于D挡模式下愧躺舞,当发动机的转速达到2000转时嵌皇,这台变速箱便会进行升挡的动作持颁诗,从而保证日常驾驶更好的经济性厘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时工迷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应零纫瞄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止笨。   这台变速箱也并不是近乎完美豹,它当然也存在着自身的不足毫故细。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺棉篮栏,尤其是在低速的区间内没,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感沽孩。此外率,该车提供了四种驾驶模式的选择粟纽委,分别为经济夺芬、舒适岭徘恫、自动和动态模式惫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整苯戊逞。 性能测试赡邵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辨含徘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现遁泡缝,最终的破百成绩为9.14秒洞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升充敢浇。奥迪Q3在三挡时完成了破百瓣吩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钦类黎。此外冻悄够,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没海,非衬ず担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失程思,整个加速的过程十分平顺和线性少糖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势湾酸。车辆在全力起步的过程中狈,由于没有采用quattro四驱系统病封怜,车身有轻微的抬头现象唱,前悬挂的拉伸比较明显灌疯。 性能测试试灵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赏到垦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米筐竭劣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升词挽蒂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系丸尾。在整个制动的过程中毯去,G值适中保持在-0.9到-1之间汗担啡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态供屯涝,前悬挂很大程度的收到挤压花,而后悬挂的拉伸也相对比较明显玫。此外案团,该车在连续制动的情况下箱蝗吨,受到的热衰退现象比较明显钩隆,在连续测试过后霉胃盲,制动距离增长了接近2米箱捕温。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容疮,动力方面也足以应对使用的需求钦美,尤其是在低扭方面蔽梧淋,这台发动机表现除了浑厚的功底劝申。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平耿裂孺。对于一台城市SUV来说静,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑犁。" "  你有没有这样的勇气搜嘿,一辈子只留着一种发型季霖嚏,带着一种款式的眼镜鹅栋裸?或许多数人会摇头说不躬。试想你现在穿着中山装淀,带着大边框瑟量,留着中分头走在街上姥掣聚,别人必定会投来异样的眼光吻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芍勉,但有一种美北崔,却是永恒的堂鸿,我们称之为“经典”惹谰庭。就像中山装逐渐演变成了“国服”挽料设,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疾山,看似过时的东西稍加润色斜,就会焕发出经典的力量蹋卉蠕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题祟妹,也是一个互相佐证的问题迹伴趟。正是扛住了时间的消磨采,一个产品一种设计才能称之为经典圈散。而正是因为它是经典苇陡,所以无论时间如何过往文傅跺,岁月如何变迁懦,它依旧能代表着美通。所以能称之为经典的东西凤毛麟角橙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫袍、保时捷911的课钎、MINI这几款车了耻柏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承匪戊拓,这是一种财富漏马镭,就像一个国家的历史一样饺台希,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蹬。但就像中山装一样秆,如果不稍加改动稼脆,依旧会被人说土气胁接,MINI也是一样抄即,细节的升华会有益于经典的传播和传承拓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多呵,是全新MINI车系中性能最好的誊。所以车头车尾都会看到“S”的字样巴昧抠。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膘,这是它彰显不同的地方晶落,尾灯的轮廓更大了浩,但相比老款不够凝练捆桔,同时你也感受不到它有何种审美的进步碘累俯,个人感觉它是为了变化而变化苇。轮毂方面蹦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卞仕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注陀锋共,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)帝。不过琳籍,在真正接触到保时捷Macan之前巧,我对它的真正实力也有所质疑糙警。众所周知协私,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造敬俊靖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瓣?带着这个疑虑群,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅罐添。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同筒含茧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型舱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机洪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似比。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型队辞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”喝店汲。在没有任何参考坐标的情况下攀涤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的煎论焦。排除了惯性思维的困扰桐,对于一款新车而言或许并非坏事恐稀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布劲迫,因此有关它的设计特征我们并不陌生厘厘。作为保时捷推出的第二款SUV车型碴摄季,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挠忻祟,同时也融入了许多独特的元素俏翁煽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拾炒耿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动哭磐谱,因此在细节处理上瓮币污,新车融入了更加激进的设计元素扫荤锻。    作为入门版车型瘸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舍侠坊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯道复,并采用导光条设计钡备屏,其视觉效果更具科技感镁订。   保时捷Macan的腰线位置较高跑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢擎,营造出强烈的动态视觉效果短何。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格锋煤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一碳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蓖曝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妓爬碌,我的同事此前已经为大家介绍咆股吉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解硼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍猜。" "   ??????? 提起观致培禾,大家都会想起什么航扑充?这似乎是一个难以回答的问题汾伞。作为一个有着中国血统的全新品牌差,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辉。在2013年鞋藐愧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上董穗弹,一石惊起千层浪既。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孰沤长。   如今前,观致的第二款车型斥,观致3五门版也如约而至馆袒宦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力县沁剁?它的到来逼,在扩充了观致的产品线之后脆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢澜能?自然是令我们拭目以待赡矗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谅淌颁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瞪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型腻薯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型慈,时至今日都没有做大幅的修改昂蝎嫩。就是这样一个古董级外貌的家伙哭,最近竟然和新能源技术杠上了田钎凉。2013年的日内瓦车展上坊赂,路虎推出了一款纯电动卫士欧,旨在告诉大家卫士宝刀未老款。而这些天吨顶嚏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试阔举涎,看起来山聊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了抠绵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上桨速爆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品祥广俺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟夸脓陕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拎,并未成为现实痪坡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已评。   事情的转折点发生在2014年6月18日踏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照说眯森,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车挤侯拧,并且这一次奸暴,车身上已经重新贴上了拉花杉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计杭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”平脚,而是一台真正的电动版卫士巷。   之后通过各种途径的联系浆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版扭类驹,虽然这并不是一款量产车慨柏即,也没有任何电动机首累、电池组方面的参数数据炔徐车, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垒思,我们认为此次试驾还是很有意义的背髓。   ■ 外观造型手:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士饶睫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样燎冕悍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异铂。   电动版卫士全球仅有7台赁虑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车撅手,基于卫士110车型打造炮少,可以根据情况容纳5个或7个座椅祈,算是车系中的“旅行款”梅赌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承告,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异燎篙独。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计傅寄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡兄案,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外帆刚互,丝毫不加以修饰勃。按照官方对柴油版车型的销售策略疯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件耗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分琉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理俺猾慧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留窗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间裂并挥。正对车头教吩,右侧翼子板的通风口也是镂空的捂淑青,下方是空调系统的进气口岸,而左侧的则仅仅用作装饰某揽护,所以是完全封死的状态妓惯。   平直的挡风玻璃差丘捂、小雨刷脑、面积可观手动调节后视镜盲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计年,而在这台电动版卫士上酗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板汾。   实际上拒程,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挛够,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线秀,电动车窗只照顾到前排乘客媒绞,第二排为手摇的绦乘鸽,第三排则仅仅是推拉窗就娶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林窃绞,确实弓翁船,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鹿坛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中驾湃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冻首闷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖祟借。   三窗式车尾设计除了古老外闷偏,想不出更多的词去形容龋,好在后窗电加热尝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备济腺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绵就捅。至于各种不同用处的尾灯通,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧翁焦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩欧哼,并配备了13针牵引电力接口氛瘟棱,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电答靛瑞。而对于电动版卫士来说体顺,这款车的拖曳能力也非一般强大玩写潘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡艰焦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置裸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯阂美拘,在这四年一次的盛世当中飘境荤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鹊暗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑恪,在经过整体的细化改进后整体更出色峦烤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌浅舜绦,对于这样一款小车到底怎样枫荷,让我们一起一探究竟蒜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车我暑挟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计碳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化搽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计奴犯牢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格金触降,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格囱涂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择寿断竣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣芽澹可靠的选择淑墟谈。   相比现在很多的车型成耍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰河,个人比较喜欢这样的感觉痊讨揣,朴素也是另一种风格烘即,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好百拐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鬼,可以说是起到了点睛的作用惹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创钵丘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格层,看起来还有些运动精神等煤壕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组耪楷墟,同时也是远近光一体设计碍菏活,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鸿,更加突出其可爱的造型风格崎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酬,同时也表明了J2的一种年轻风格腿痛宏。虽然是一款定价不高的微型家用车轮颂蒂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置萝,雾灯虽然不是什么贵重的配置槐瀑,但对于安全的保障还是多一分才好坍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捕庇,实际使用中虽然刮水面积稍辛邸,但整体还是清理的非常干净班泄鞍。   在车体侧面造型上熟誓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计识撵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高急浪墩,这样给头部空间会留出很多空祈柔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感想,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感霖。腰线起始的位置和大灯高度相同秒鳖,这给了驾驶员足够大的视野空间茫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拳碍缸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高荤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格态涟。   在尾部造型上胎秀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计菇幕,同时加大了尾部示宽灯的面积逻虑末,为了就是提示后方车辆注意安全赌讽船,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹图,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高廖,内部非常的深不过开口非常邪狼恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蚊谷陕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具握竣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎亲群,虽然是钢圈宿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳氯谐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型到被宛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冬车。另外函假恒,一直让人头疼的售价问题滴捆观,此次又出现了嘛抖獭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势踌狼。价格问题径袖笺,在上市新闻 中已谈了很多舒辣泛,不过与价格相比泰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善媚灰呐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统熬纯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题供?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后姑,即将为各位解开疑问屡午。   观致3五门版已于6月24日上市厘圃,目前指导价已公布固寞椿,售价区间11.99-17.19万元 停刊撵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍唇仓狈:依然遵循简洁的设计思路腿魄署,造型更显年轻烹谐筹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头米,喜欢追求时尚潮流的年轻人士普害,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体莆迁。可以说氦驹琳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车糠库堵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格创牢古,不过在细节上却更显年轻囱赔吝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm看嫉,轴距为2690mm淘啼俊,除了长度缩短了177mm之外猴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别裙妹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话四粹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉顶煽搜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了武地泞。在车身颜色上喀,观致3五门版同样有6种颜色可丫肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕莱,色彩更为鲜亮川腺米,也更有时尚感凤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蠕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挠届。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面排,而前雾灯也采用了圆形的设计捷夕,更显时尚路瑟。另外俄辞胖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯私、转向辅助灯和大灯清洗装置蔽瞬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 闻。   除此之外及挎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大咐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)赴,并且轮圈的款式也更加的年轻挫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18冉。所以在轮圈与轮胎的规格上惺戌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别斤笺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伐:与三厢版一致车,细节改变不大曹吉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同歪患杏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择册嘛。中控台采用对称式设计蛋,各种功能布置规整憨惫,按钮数量控制在了合理的范围内发另牌,不会给人一种杂乱的感觉痹疗房。平底式多功能方向盘与三厢版无异漏缔,造型很有运动感握擂,真皮包裹的外圈握感也很不错脯错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置超,除了蓝牙电话耗趣、多媒体播放等这些基本配置之外讹什,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务劳泵。除此之外请毯,车主还可选配观致逸云的增值服务释颅天,该服务包含实时交通路况答唇妻、实时停车场信息和地图更新等撩媒。 ● 座椅及乘坐空间谩:白色绲边真皮座椅很有时尚感督。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能撑犊媳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能躺,与三厢版顶配车型相同店牵。不过区别在于降韧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理虎呸承,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升邵灌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动揣。   在乘坐空间方面夺幌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座脾棘桓,并将座椅调到最低位置后逢坷,头部空间大约为1拳墟弊,显得很宽裕;而进入后排后董赤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间使,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的疙割龄。后排中间地板隆起幅度较大旧靛,长度也不适合搁脚袱部诵,中间乘客的舒适度会受到一些影响权藕馆。 ● 后备厢孤唐、储物空间和天窗采乘台:后备厢容积403-1105升府惜,储物格众多怠堤。   在不放倒后排座椅的情况下骡,观致3五门版后备厢容积为403升笛千,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题懊靠蚂。如果嫌这样的空间还不够的话龋掠,将后排座椅全部放倒后奶,空间最大可扩大到1105升嫌昆。除此之外农限,如果您随身携带了诸如手机采此歪、饮料之类的细碎物品的话隶霞袖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间夕店阜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备星,可打开的总面积约为0.22平方米潞导辱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似潍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架裁侵衡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机苏裸,两者最大功率分别为126马力和156马力糜阀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米狙瑟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别青。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外亲航,其他车型均采用6速双离合变速箱麓途牧。在底盘悬架方面活朔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统停,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架饥。 ● 驾驶感受痰立:底盘调校水准高彼危,变速箱低速平顺性比三厢版好驶。   此次试驾会上漏悍矛,我们大部分时间都行走在城市道路中膜灰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些颇,起步时若是轻踩油门踏板鲸巧戚,车辆的提速会显得比较迟缓比匈订,若要改善的话忍,需要至少踩下1/2的踏板行程图埠。对于开惯了日系车的朋友们来说讳使,这种偏向于传统欧系车型风格箔尉,而非“一点就有”的油门调蟹ジ杩可能需要一点适应的过程墩胺绷。   而在整个加速的过程中宋薪胺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题据吓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上狭舱瞎,咆哮声已经传入驾驶舱舅齐署,可就是不见变速箱及时升挡蛊。另一方面镁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入博肛幌,整个介入过程并不是特别的线性戳棵,其工作时的噪音也清晰可辨敢蛾品,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音很耽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧饺迫蜡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )硕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乐稳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换错观佳,并且伴随着强烈的顿挫感煎棋腻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多脾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态妈剿胸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少焕,虽然顿挫感还是有募想,但已经能够被绝大部分消费者所接受桥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的汞,那么我可以回答您拆侣,和大众的DSG表现相差无几揣。存海。   从观致工程师的口中得知弦说奢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题郊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下详普,对变速箱程序巨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整躬侯开,找到其中一个最佳点凛巾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卿艰宛。   在手动模式下募宋,发动机的表现仍然很积极谅鲸,不过由于其低速动力输出并不出众答墒寸,其加速度并不能让人感到满意平绒,很大程度上且贬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉耽。此外险卡苇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赋抄涟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡匹未碧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似殊惟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点羌报节,而在此前的三门版车型上皋沙独,我们就给予了相当高的评价窃趴。虽然仅从结构上来看淮没乾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控每舒迷,但作为一款家用车厂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性取煞习,高速行驶变道保证稳定性合。事实证明宿刮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蓖夹炽,并且从车底反馈至车厢内的声音春凯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瘁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的结怖。   ● 编辑总结忻锨凹:   从我们此次的试驾感受来看粮疟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻范、时髦的外形斤妨挥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整玖味解。与之前我们体验的三厢版车型相比无猜艾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步幻,尽管目前顿挫感还是存在祭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了擒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过纪香,有值得称赞的地方池殴嘎,自然也存在着一些不足缓存,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等林沦。另外篙铣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的班。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元忙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯潜逼床、转向辅助灯及大灯清洗功能令,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎稀硷,这样看来貉哩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少怯棺滩。不过施农,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢痰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧仟敝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨炝Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间穗祷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍圣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型靠。但个人更喜欢两厢版本痪稀帅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因补诉劣。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾检媚护。当然矩凡娘,作为同一款车显旗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同年列。三厢版本更加实用叔衫掏,两厢版外观更加时尚干练镀。今天带来这款两厢版爱唯欧恃碾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钳馆史。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容屉,大灯的设计相对保守了信嗜瘦,但也减少了人们对于这台车的争议性脓滇。从而扩大了消费人群售舶棋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嘲,各有各的美欢。但无疑煎采,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的烫很暗。   侧面的变化并不是很明显彭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动肉淬沸。相比三厢版要顺眼的多缓倾。车尾的变化同样集中在尾灯上泻篇,尾灯的轮廓变化倒是不大窝文,变化主要集中在尾灯颜色的改变狠。深红色的外围显得更有质感舌鹿趁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话久,越野车是最好的选择棠佰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车徒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40己轨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蔚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惠勃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远俄抬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40撼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没守录。除了电视剧的锦上添花幻,BJ40本身的魅力也势不可挡抒,下面我们就走近这款“北京青年”锚炊蓖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼核怕靶。   外观/内饰戒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试阂任瞳,或许有人会问那为什么还要进行测试埔吕。其实答案很简单圈铺,之前测试的BJ40是一款试装车仆彭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别龋舶,包括电视剧中车辆也是如此颅墩据。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变帮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升烽春。虽然我没有见过之前的试装车弧冕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异射,甚至有些地方与牧马人不相上下拖纶陪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍姥竣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了特,这里就不再做过多赘述群。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蚕苦咳,你会发现并没什么科技感釜,简单的线条枢娇棱、硬派越野车特有的见棱见角的气质窝谋试,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面维毕尾。另外挨玲抗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留壬躺诧。硬质塑料质地的中控面板很厚实巨,比起舒服的软性塑料手感稍差妥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境雷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沮先凹,同理使用织布座椅也是一样孺,无论您是刚刚涉过水赶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨迹谩,都不用担心竞糕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器牡勘滦,不需要华丽的外表去装饰椒排疯。虽然BJ40有着很浓重的模仿孟膛娠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格呻洛禾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上汝可借,那只能说这个人并不了解硬派越野车篙复。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望疾,让人想到真正的场地里去撒点野吾睬梧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀狼镁?惊险的高速穿插誓、精彩的甩尾掉头侩、惊艳的侧向双轮行进辛瓦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演摩骇。时过境迁乃翰,萨博虽已退出中国市成础,但把经典的两款车型(即9-3比、9-5)的技术留在了中国堤汤破,在北汽成功收购萨博技术后拼斜匡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瘫违胃。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型杀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惜骑继,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求钎仍,主打性价比与实用性恋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确缕固毋,只是在某些方面使用了相关技术而已蹲。   从外形设计上就不难看出筏监,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影安醚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰怀逼且,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70澳杠,同时车身上所使用的犀利线条假悉科,令时尚动感的氛围展现得十分充分情廓词。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表良薄珊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级甫锰,车身各项参数都小于萨博9-3讥快,所以直接套用的说辞显然并不成立挝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钳侍,打造一款可以继承优秀基因骸,并适合普通家庭用户的车型静娇棚,成为了设计团队主攻课程灌私。   上扬的尾灯组有种凝视的神情憾仑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应脆晒贤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涛架,但紧凑的造型与简练的线条咎多绅,使其观感的持久性更好临。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多摔暗抚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贝庙连。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型备旱崎,价格能接受伺矢退,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捞哦。而现在也有很多车型供大家选择殴,包括大众途安菱扰室,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择忻讹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现驾靶,它还有一个进口车的身份氮欣。接下来凶纶凛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现售纤汝。   外观箩遁某:起亚最新家族设计琅,略显可爱娜,大部分能接受擞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格醋撩嗣,同时又有一种独特的卡通味道郡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感萄,没有配备氙气大灯柑,但全系均带有LED日间行车灯其、透镜及大灯高度可调功能将试。雾灯部分的设计很有个性千,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感佃弓。   由于车身高度降低桑猛常,新佳乐从侧面看上去十分紧凑氛,平滑的车顶线条降低了风阻系数磷嫉堤,流线型设计更加美观揉。全系除顶配的豪华版外双,后视镜都没有集成转向灯功能趣遍布。另外列勒,低配车型的轮毂也比较简洁袄灯,轮胎规格为205/55 R16箔。   新佳乐车尾的设计十分简洁倪搅,总体看上去比较圆润楼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挝餐,凸起的轮廓首尾呼应凰鸿搞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方驾,车顶带有行李架净萄厢,具备一定的实用性论。新佳乐全系标配倒车雷达功能葱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像豪庞供。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源铆粒雌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蒙弘虫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌青扮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯旁烽担。而提到雷克萨斯醇杭蕊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样犁矗,立刻联想到了舒适贫、安静等一系列形容词潮何。   作为雷克萨斯主力车型褂,ES系列占据其在华销量近半壁江山搏污杉,舒适酵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价附徽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h诺贫,更是有充足的理由享受这些评语恭。但更重要的是羡,在环境日益恶化圭敦、石油资源日益紧张撬啸、油价越来越高的今天五,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度离怒。   外观部分糠昧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蒙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)庇鲍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搐烘,和前代相比进化明显繁。初次亮相时啼季,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伎。与丰田一样扫荚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格酷令,目前已被广大消费者接受漏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题染卵擒。   外部配置上浮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乘肺韩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目灸硷,与中网造型配合不错炼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格卿鳞替,轴距2820mm料痢扒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同兜城,ES没有针对中国市场刻意加长赌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鞭课,轴距比老款增加了45mm角活途。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计捻吴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型协,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们镐苟。当然连宦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标垫豪煽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起委街。另外毕秃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内凛亲激,更加低调变乾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS构,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距补蔼肝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆皖芬、忘记沉默寡言的正装车主夸姐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框谓排、忘记... ...算了仁拦汐,需要忘记的东西太多沏卯芒,你只需要记得一点炼盾缔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蔑咖前。   奥迪的低调胜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)统瓦等。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝隧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敌皋坡。依托自奥迪A7的造型设计唉铜,RS7依然拥有优雅的造型萍蚕,仅仅在一些细微的地方陡税厂,RS7做了运动化改进卉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅撅爬臀、以及哑光附件擅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板继、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子茧渤勺。   如果客户需要凄揪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂箩解,其轮胎规格达到275/30 R21惫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弄冠。排气管依旧体现出奥迪的低调醒梆郸,外部看是两个椭圆形排气管矩卵,而其实际是双出四排气菱鞭,因为单侧双排气有节流阀兼温,用于改变排气通道腾抖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恭耸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的让剃费,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线睛湿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针赋蜕付,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔祥锨。车钥匙桔策、平底三辐真皮方向盘轰瓢痪、运动前座椅己愤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标獭饰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能搏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中售,还提供发动机增压压力辱澎锌、机油温度显示和圈速计时器等数据海吼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰渡,并提供其它3种材料作为选装湍孩。车顶内衬标配黑色织布饺窜,可选配黑色Alcantara面料伺备仙。搁脚板谢颇、刹车踏板韦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弗黔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑彻妹苔、一体式头枕的运动座椅芥汤膘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料题率,并提供钻石绗缝骨凑烂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料巴奥权。带按摩功能的空调前排座椅也供选装归。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粒,就像微博上说的混酿霉,一次刻骨铭心的爱情程唐,一次说走就走的旅行什么的氮寞涛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求合厢搅,但在现实中哭刊,你不能永远一副放纵不羁的样子其,特别是在资金有限的情况下落脊墒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的巢残墙。此时你就需要一辆价格便宜奇弓、实用可靠的多功能车型堕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恍系。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奠椽泉,分别是景逸X3和景逸X5葡盾,形成高低搭配产品布局墓。景逸X3属于入门车型虫凌,共有三个配置北,指导价从6.99万到7.79万元需逛降。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型屎夹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看攻哇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像妈。这款车的前脸采用了新的风格样式钾弧,线条比较硬朗铝承,造型简洁流畅竟蠢,同时又很饱满爆金,没有过分追求标新立异的夸张风格脆仙赊,显得更加沉稳蒲波。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素编脱,给整辆车增添了活力反。   除了前脸之外晾变埔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓取,让人略感失望暮,好在整体风格还算融洽陪覆,不会给人前后脱节的感觉摄焊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm樊锑、1835mm和1705mm恕蓟辨,轴距为2685mm朗,在这个价位上算是较为突出的水平了卫,保证了足够的车内空间欧炉腐。" "  在固有的印象当中毁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下通,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价警论死,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌井,作为日系三大高端品牌中的一名部翠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次殴,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鼻飞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格肌繁朔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现盾,取而代之的则是一种日系的柔美风格毫讲克,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抹芳伴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乳局禄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点氰,并且这种特点让别的对手无法模仿伟观妇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉桥编,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大篱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度琳绢菲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面奶隧,看起来非常具有独特的风格齐隶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计本岛募,不过看起来还是比较有神的物耸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果婪不。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嗓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的虐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方寂跨菱,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉硷缆,这款车有这么长么令衫乔?实际上后门的长度远大于前门匡藩,不过整体造型并未收到过多的干扰涎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格卯抬,因为C柱的造型更加接近尾部桐痢扑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果闭,腰线的设计在在尾部提到了最高辩,并且从前大灯连接到了尾灯部分车饲缅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通峦垛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浦旦拢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响戚寿糯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计娠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计戮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布曹,到今年4月20日其正式接受预定挥卤静,不到一年的时间剧珐剑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了爽。在新能源车量产稠、市售的速度镭炮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌逗驴,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯逆戮醛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过程。当然碴够,汽车之家评测新车的速度也不慢痘,今天杠监,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章携辜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拷梨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款落驹,其中橙色的为增程式混合动力版车型炽,白色的为纯电动版车型到,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型俊。   ●外观隋:造型前卫庙掂傻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布潜该褐,我见到量产市售车之后售修,其外观真难以与概念车作区分了碘。宝马i3前脸造型饱满圆润氦毁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现识起扛。不过酱痞堑,“进气格栅”四个字需要打引号了耻扛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能副,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾螺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计手弘刻,让整车看着很有质感且与众不同缝。当然凭绵瞄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼夏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钱铆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头隶,但它的车身侧面看着一点都不显小刊。在我看来原因有三镁却桂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富违,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少豁统帛,给人感觉比较敦实别。特别是车高数据阑,它比X1还多出了23mm阶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大串,达到了20英寸嘶传男,但胎宽却很窄熬警哥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20凰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎古。有关这款轮胎群规韦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蚂蘑柏,基本都表示由于规格太特殊尉梆牌,没有现货也没有报价藐囊畦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质脱,很独特久,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应但寿。尾灯采用得是隐藏式设计茸谁范,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分竿宋品,用于显示示宽灯翔、刹车灯以及转向灯等枷贡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧沛,所有光源均为LED捌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中祥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词凶,欧洲市场上柴油车盛行已久囤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展趁娩。不过近来沁叉麻,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撮,Jeep便是其中之一卡俄闪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待壬。 ● 外观介绍遁镶:与汽油版无异漏孰,硬朗依旧泌盘。   从外观上看菲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型硼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型撇眉儡。新车的外形仍然显示出硬朗统、时尚的风格喂迟架,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大绥钵,提升了时尚感绥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秆合伐,在同级别车型中“个头”并不算大肉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势骚砷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°巫恰竞。   在外观配置上裸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挪十、雨量感应雨刷筏赦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置潮且羚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的变封俺。轮胎配置方面坚恳膘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎览漆,轮胎规格为265/60 R18伴卫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎侥面巷,规格也变为了245/65 R18何俺。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时付擅炉,我们会谈论什么手坷?是大老粗一样的外观炭胶,还是“马路杀手”一样的形象讥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象姐,笔者也不例外官怖。6月5日下午烂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华驮缄柔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象涂,原来大块头也有过人的大智慧巨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH母煌、FM两大系列陆牡呐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日任救访,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华排慕澄,中国区总裁陆博天到场助阵屎陶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后富,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱息,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车古蹿估。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了炒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蔫辈,最大的意义还在于为企业产生利润啼啊。因此刹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中遣围鲸,并体现在生产效率新溉瞪、节油效率扫、完好率稗苛房、安全楔丰、安本究猓和驾驶员体验六大方面抽山艰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型赣刚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择详瓜掏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证坷赏,而大众凯路威则开创了一种新的格局媳垛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型祟雹熟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生臀,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威缉施,而那款车型是针对高端商务市场的车型甘晤蠢,虽然其内部可以进行简单的商务会议奉姬悍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的切,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案篡该时。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格窗簧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑表,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求谋盛哭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的侯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格眷粮膜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诬汉炼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密兽孔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气涉胺淖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鹊共勺,只是以简单的卤素大灯出现盾敬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吗虚艇,只能说稍显遗憾局缅捞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车枢,并且其敏感程度非常高哭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抹腿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格诵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嫁偶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格毛将,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车并烯匠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味灭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起郸七,在尾部造型上也同样是方方正正和勤,给人以刻板的印象肚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰答派灭,看来稍显朴实无华婪频,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前氯赔。尾窗的面积超大枪竞阂,并且配备了后雨刷硕籍杉,可以说在安全细节上做的不错劣寸。尾灯的造型也毫无新意离,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢ǖ僚巍,尾灯内部的结构也比较简单赴,并未采用LED也是针对不同定位的选择婆统贯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寿界套,尾部配有四颗倒车雷达探头布燎抬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用掏。作为一款商务用车侥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方氏隧,而旁边就是凯路威的备胎所在地啸尸,这样的设计使内部空间得以最大化利用鞭扇。   相比国外的凯路威车型稍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂谭论,造型上采用了多辐式造型熔戈,轮胎则采用了邓禄普品牌厕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野维吝送,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV木。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候素慨柯,我更多的会用臃肿两个字来形容它并沃。圆润的车身井伶,没有棱角的线条钒,大而无神的头灯耸,都让我对它提不起兴趣那。第一次见到新款昂科雷时拭磕,我的这种感官得到了改变完范新。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点仕溃焚。新款更加俊朗嗽,就像是一个胖子话,经过健身糕氨,从大腹便便变成了施瓦辛格嘶蛇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面芬,这种类似于点睛之笔的作用婚,实实在在的发生在新款昂科雷上面干。之前的头灯让我没有胃口戚滦鞋,尽管亲和力不错逻窃俯,但太没有性格蔡。连同这个车身段,都让我觉得臃肿无比拜餐,简直就是个满脸流油的胖子秒。新款更换了更有张力的大灯鞋辣,进气格栅也变得更具进攻性豌。这样的风格两程的,我想才是大家喜欢的改口。   侧面造型的改变不大汗,侧窗面积所占的比重依旧很懈⑶酃健,这和新君越毙赂、GL8都很像美戮袒。给人一种重心很低的敦实感秆蚊。但对于车内的乘客来说撅顾釜,这不是个好消息卷吨,过小的车窗影响了向外看的视野凡澎。造成了不必要的压抑感操。或许对于选择别克车型的人们来说刚锹,这一点必须无奈的接受了砍。   车尾的变化不及车头衬黄汹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性琉解铂,或许我会更喜欢它思令。但事与愿违估腑饯,尾部的改变仅仅局限在排气管上耗锈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形百。这多多少少会有助于提升质感层刹。也改良着尾部太过圆润的整体气质镭。可以说抡介,这次外观的改变丢唐魔,在这些细节上还是很成功的翘岔橡。相当于一次瘦身和塑性缝,让它的线条和筋骨更加分明娄盲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蛇暑撕,纳智捷 新大7 SUV正式上市每秀,官方指导价格为22.68-27.48万元甲堑。一直以配置见长的纳智捷品牌柯,在小改款车型上又下了一番功夫独奖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次叛奢陶。在体验的这几天时间里弧笑脚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”驶笛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拉码。也有好奇的邻居询问这款车的售价伯,当得知价格只有不到30万元时滥,邻居更是深感惊讶仿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢淬冷?本文就为您带来答案晴咖帝。   作为一款SUV馅彪,“大7”这个名字一点都不为过馅太谭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手憾匈劲,2910mm的轴距更是傲视群车噬胁,也难怪引得路人频频回头署。不只是尺寸鸿券诫,本次试驾的新大7四驱旗舰版潞,整备质量达到了1950kg典吝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”速。   作为改款车型兽妓,新大7的外型经过了一番修改统昂密,主要体现在前脸和尾灯上黔清硅。大灯造型有所变化搁恼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内彼掣稻,而经过修饰的雾灯撩巩喀、转向灯和前雷达抗,给人以霸气外露的感觉窘。整体上淬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉题桑栋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭墙,比较实用茸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上皖劣播。从奥迪A8的换代疏、全新奔驰S级的上市读乏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照锋。这三家老牌厂商动作频频管,而我们也始终把目光聚焦在他们身上离糜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS记篮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来好蠢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今疮芳泄。而随着混合动力时代的来临孙俗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谁衰庇,可以说从那时起胳蹲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位呸马姬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市晦豢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期世,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来迸亥,以期对它能有深入了解辰软。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的漂霜餐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内艘鸵壕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸监氓卿。相比之下忿,雷克萨斯LS在此方面并无优势蛔沫块,长度缕、宽度和轴距均落后于对手澄辅那。   即便不看车尾的标识饶,仅从前脸上幽兰色的车标淀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型沉项坍。而身挂HYBRID标识则意味着虐钠,除了树立当家旗舰车型的形象外毕挖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神髓锭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功惧敖偏,只是在一些小细节方面令人有些不满平淳。如果用最严格的标准来衡量赎踞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蔽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些舞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后楔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手溃孔小,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑薯溃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瞥,这种车型的优势就在于挎痴坛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拘圃,还拥有了超大的车内空间镶哭屉,优势显而易见典,而今天我们来到了美丽的太湖段杯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型来屑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心犀,也让更多心意欧力威的人有更多选择普儒虹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的辜紊涎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5首酷,不过从售价以及车身尺寸方面来看矫,欧力威确实占据一定优势安。   外观上欧力威厢型车身造型麓够拌,并没有阻碍它时尚的视觉感本,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车删珊诚,时尚并且使用趴鲍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观固,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示梅角喝。   非对称化的中控台设计兼骂,与1.4L手动版没有什么变化刹哭哗,首先造型上足够年轻协调瓷疙悸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点澎俱。欧力威自动挡车型氖牢棚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型牧捞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键抵草,操作多媒体更加方便书。中规中矩的仪表样式没有什么改变扇僧嫌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息焊。   本文导航" "  有突破有挑战形,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候悼该,就会有这样的感受叭妈讨。它太挑战人们的传统审美了矾,怎么样也无法用大气晶隧立、简洁惫袭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受淌欣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产袱。自由光承载着延续切诺基的重任寥摔捍,就在这样的争议声中款款走来涪窖卤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统澳,挑战着经典弧垛羚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逞第,在做颠覆传统这件事炭邪市,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念联钮豌。就拿前脸来说贬辑,好看不好看绝不是我个人说的算的掏牵凹,每个人眼里都有一个不同的看法驼肺厦。或许慢慢大家就接受了汐。   作为一款中级SUV氛搪,车身尺寸上中规中矩挛舒诬,作为切诺基车型的延续江比钦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现白,但也能看到不少突破之处敛层。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重侈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃叼厂灯。   本文导航" "  从1985年开始赋撩付,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乐,1991年出现在5系车型上蔑饰,1999年开始陆续出现在X系列车型上丰。直到现在乳抖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术艾期棉。2014年5月22日跑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive妊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型界,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求劲寡沫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车辈岛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW艇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么修纶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捌坏廓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拷酣查,新BMW 328i xDrive掳村、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元程讹。   第六代BMW 3系延续了这一传统现,将融合了电子气门控制瞧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机偏烷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配商。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型芥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本钱魄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的铂伦,要了解这个问题前呸棠署,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理薪汗。齿轮传动式分动箱磨耐,连接前轴的方式改为了齿轮传动污翔,其他地方大同小异灯。对于宝马X系大部分车型来说盖碗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能疙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配聊桨眉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力淳傅且。由于前后轴均采用开放式差速器享,遇到交叉轴情况时纯,也只能依靠电子制动来辅助拒赊晶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱令福。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构累弘宦,与齿轮结构的分动箱原理相同七剿屏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥得。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蚀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的邓抒夸。至于控制多片离合器的方式另,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式红玖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛脓兼,所以常被用于装配在更强有力的车型上饰警竭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器渤讥藤,以对扭矩分配进行不间断地调节凤倡讽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配侧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谋,默认状态下前后扭矩分配为40日畅仙:60掀喜按,最大前后扭矩分配理论上比例为0锌:100到100量矗:0之间飘迸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蹲挖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叹去窜。扭矩分配可以在0.1秒内完成吹。   行驶过程中痉,如果系统发现车辆可能转向不足痕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扇憾翟,就会减少分配给前桥的扭矩钒绦钙,将几乎所有动力都输送至后桥吗停铝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息童俏劣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刚苛汤。一旦出现车轮打滑伦儡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器锋犬鄙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力檄蔚湘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制多。这就意味着茹,无论路面如何突然变化坟嵌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上颂良反,即使是在部分结冰的道路上想赤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解闪吧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型祷,其中S2属于一款5座小型SUV腿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下钮,很多品牌都开始研发小型SUV隋筐吮。而S3则定位于一款紧凑级SUV绰,并且采用了7座设计洼睛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敦貉唐,接下来就给大家一个解答辫陷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位供红:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拭疼,这一平台就是北汽威旺M20的平台痘碑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计斡椒技。但是两款车的轴距却不相同冕泵辆,S2轴距为2560mm筹,属于一款标准小型5座SUV乒恳。而S3轴距为2685mm究,接近于一款紧凑级SUV莫饲耿,所以为了能吸引更多的消费者筷胯水,采用了2+3+2的7座布局娄膏,主打一般家庭用车搐撤困,实用性优先仓榔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV锣,主要还是面向有活力的年轻人镀,外观设计更多偏向于动感的元素居多创楞福。大灯组的样式也不俗套潭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低去烯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的娜凸鳞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表来澈搁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比杠狙,在车身尺寸上还是比较占优势的扦画弦。另外2560mm的轴距表现也不错光搐,至于它的乘坐空间表现如何经翘,在后文我们会有体验吭柏米。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鼻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鞋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了肆荤雹,车门不能完全打开的话鞘怠琼,一些比较大的物品拿取会不太方便筒沏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台逢佬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机掳谢奴,并分别匹配3款变速箱腻。此前慧牌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型丁却无。而今天我要试驾1.4T车型退,虽是短暂场地试驾渺帘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别浪疲嘘,特别是动力上提升明显赤酱驼。 ● 外观/内饰酥融:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型觅,也做了到店体验的文章浑五拨,1.4T车型在外观祈略、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大先标佃,本文不重复介绍鬼嘎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验甜舱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看阔卉摔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蘑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鸽,具有很高的品牌辨识度聊。同时在一些细节方面的改进烽,比如重新设计的头灯荡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等毖衰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重潞愤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台峦贝汝,采用了全新的发动机肥馈谅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机楞割懈,属于大众的EA211系列耐伸烂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米董蒂财,最大功率150马力/5000rpm乏盲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赐册咸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一堕,而相比原来的EA111系列有了明显进步冀,首先是恢复了正时皮带对伍划,降低发动机内部的功率消耗蜜徐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术乾开惦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴队恳钦,而喷射压力也提升到了200bar哎吹伴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱磐概,带有S挡和前加后减的手动换挡功能扣味贫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别剧戒,前者顶部是“SKODA”的品牌名肆杀,而后者则是印了“DSG”的字样俱。   底盘悬架方面报谱缔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雌啼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构祈。制动系统为四轮碟刹结构手咯,采用前通风盘式后盘式配置闲耸。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节孩厕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目交,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目慑峨。由于是场地试驾矢碧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些幌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撇,能更好地了解车辆性能襄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来滑,只能在日后的试驾中再介绍剔滑。   动力方面潘惜胎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话维桥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容试迷竿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来吕项习,1.4T车型的起步和加速更为迅速舰,而且涡轮的介入时机较早泰复勺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉姓,动力的输出保持平稳可控的特性煤度抨。   使用D挡时缺坝标,以1/2油门深度驾驶端党寐,变速箱升挡较为积极熄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下试,而且换挡的冲击较衅允稀,不会影响乘客的乘坐感受谭挂。而以深踩油门的方式驾驶捷,变速箱会到4000rpm左右才换挡咖,加速感受更为明显随北。   换上S挡难斯婪,油门响应灵敏了许多祟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡睛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感卷,在弯道多直道少的场地赛道里夕,需要频繁提速的时候稠钾褪,显得更为得心应手妮菏稀。   全新明锐采用电动助力转向系统蝗版,方向盘低速时转向较为轻松揪钢,而高速时明显更为沉稳辱醒,转向需要更大的力度惹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力洁陪。   底盘悬架方面穆融播,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拼,在弯道中对车身的支撑性比较到位炽皇兼,方向盘的有着精准的指向性焚旧,转向迅速而稳健蕉。1.4T车型全部带有ESP系统净杠哼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候甫矩蛾,ESP介入的时间恰到好处点淀梦,总能及时将车辆修正到正确轨迹矮,而这套系统并不能完全关闭阮辛,属于比较重视安全性的设计贿。   在模拟颠簸路况的体验环节汤素,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吞微,然而后悬架毕竟是非独立悬架烙范,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嘿,仍会对另一侧有所影响篙味,车内乘客仍会感到轻微的颠簸封。我们在之前测试文章中也有体验视频隧裸,请点击查看巫隋灿。   更多精彩视频担堑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结柑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少帝,在D挡模式下表现中规中矩憾量吮,切换到S挡后油门响应灵敏怂,变速箱的换挡节奏更为激进驶,加速感提升度体深,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验萌思羔。" "  2014年2月26日茂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市丝。其中T5动力总成包含智逸版瓢限喝、智雅版皮谷、个性运动版共3款珊,售价为42.39万元至51.99万元剐,T6发动机版本及价格保持不变晦。   据了解搞苛示,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术幕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机散粹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱夯瞬躬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢缉?本文将为您带来答案垦味。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面灭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化稠乡柯,但动感流畅的造型令人印象深刻十陆蹿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉珊哥瞬,正如北欧人给大家留下的印象算坎渐。      配置细节上嚷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”锤稿,全系标配了ABL自适应氙气大灯裴抖,以及感应式转向辅助灯光憨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下礁屑甩,给驾驶员提供更佳的视野崩。   此外视粟浩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航秒船夯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拳肌京,探测距离达到了150米昂叔,足以应付绝大多数日常行驶环境蛙娠。此外媳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钳合建,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能排沪。虽然这里看上去有些别扭裁,但安全性才是我们应该关注的溪矮。" "  限量设、配额欺、上市前被订购一空衡妇具,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹掏峦。然而咀,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时炊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘偏铂宦。2013年杆,经过M部门调校的M135i披装上阵芯赌恒,性能已与1M十分接近侮,并且这次冲破了限量的枷锁桐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纹。正当人们面对路上的1M投去羡慕队骸、嫉妒谴惨、恨时断乐盆,宝马为我们带来一款全新产品冬版首,并且它的能力并不在1M之下接泛,它就是2系的顶级车型——M235i沁绒彻。 延伸阅读棉杭旗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言搏豁淳,2系可能显得有些陌生匹篡薪,其实早在40多年前钡澜东,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嗅。此外荆开,BMW 2002车型在1968年问世疼畔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处浦彼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型躺。至此赴届,2系的到来并非空穴来潮握勿帆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寝鬼畴,而这个平台也与代号为F20的1系共享恍朗巢,简单来说霸细登,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辑冗,这与3奴竟丁、4系的道理相同伦。在2013年时亭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验隶芦啦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近怯划甩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了屎晒梁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览和。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M补括,但两者却在年份与平台上存在着极大差异病筹,从代号E82的1M车型秒部,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点迟顶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条翅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”集潦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受囊蔼槽,但随着时间的逝去齐距唯,渐渐也成为了一种习惯抛吞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表矗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赌氢纳,更多是出于对内部空间的考虑蒋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响浚堑旗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数都箱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容日赡彼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肝犬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能孺。   当然茫黑,即使武装到牙齿藐,M235i也不能与1M平起平坐菠炊乓,M家族的宽体车身危潘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的挺顿汀,就像当初1M推出时的口号一样“M触邵,永远从后视镜中藐视对手”寐飞确,而M235i更多还是为了平衡性能每、实用性与性价比剩,同时也为今后推出M2而留下些余地背汰托。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后编诞仆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步峨壳囤,针对绅宝D70推出后的社会反响鬼芹络,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多晴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车篓,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势眯品靠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生灰鬼圈。   D50痊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车畅肛,推出之后的表现往往是人们最期待的筐紊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同韶弯,面对D50的将会是极为严苛的考验农。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境篡,而成功了撑埃莆,也将有可能成为流芳百世的一代名车檀瞬迷。7.48-11.98万元的厂商指导价锨蕾,可以说为这场战役的打响豪,开了个好头僚荣经。   D50虽然拥有纯正的北欧血统霞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格梗泛。此次担任D50设计工作的瘸方馆,正是培养出诸多设计人才的博通公司搬劫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点石酿搞,同时又能够给人们耳目一新的感觉维唇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题局。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异椒,但是当你接触过D50这款车后不毋亥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素劲碍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鸽埔闭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的撂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹衬狡饺,但是当你将这些元素组合在一起时茂,却有会很快打消之前的念头的栋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外盖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计秸雀橙。运动气息浓郁的设计手法剃,会让你把D50和运动结合在一起随,无论它实际的性能表现怎样含,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象跋挂虱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方啼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促呕阑然。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态悸摩,面对不断推陈出新的竞争对手昏努獭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面函分。好在随着2014款车型的上市膘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂娩,而这支强心剂的主要成分也很简单犊,一台1.5L涡轮增压发动机柑唉堵。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型纲簿蹈,针对配置方面也进行了一定的调整冉,其中自动大灯短滴板、超速报警以及四门车窗叶埃控升降等功能均成为标配法,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中泪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者斧牟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流踩俏弥。因为从早年搭载的速锐黄甜春,再到大红大紫的秦楔痰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6撕朴秸,它所提供的动力都不曾有变挠尝。传动系统方面宿耿突,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱搐遂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱狼炭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言系,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿渤伤。在城市中经常用到的中低转速区间内老亢,发动机的动力输出比较积极栋,并且通过涡轮的帮助世拎,动力在1500rpm之后便有明显提升檀,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm镁,完全能够满足日常驾驶就。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低哩,适合城市驾驶骑松。挡位之间的行程适中书侧输,但手感略显生涩嵌佰。当然这也是这一级别手动挡车型的通残食俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车华输舍,而非车去适应你懊厂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定敖。四辐方向盘尺寸偏大疼谁,回馈力度比较匀称罚,因此驾驶这台大块头还算是轻松檄费,只不过方向盘的虚位过多确,转向时不得不做出更大的动作赏阿饱。   前麦弗逊每挤腊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收统,并且由于悬架行程较长蚕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉请屁。当然这样的调校也有它的好处郴隘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乾侮牧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中础嵌坑,SUV车型是一种非澈菸嘟耗油的车型促绰辉,毕竟以自身庞大的身形来说技剧娃,自身重量就已经非常大了隆食冠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机耻匪,这也导致SUV车型的油耗居高不下尚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观刹愧吵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题宽晦鲸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚癸,在众多的SUV车型中定,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度陛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计阿兄疆,这种设计可以说非常的扎眼牛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢灰赶楼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳畴膏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯沫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售楞亩炊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志委顿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征此。在RX车型上艇惺丰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条华,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同涸妹阂,从RX整体风格来看通温遁,还是更多的体现了柔性设计的特点碳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面薯缕讨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型幢,如果不看下半身哩挖棱,很有可能误解为一款轿跑车型孩。不过这也让人们的视觉一亮蕉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的实需。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上行,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求堆灸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同森漂别,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钝禾募,没有过多的硬线条介入皮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的透呢捌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点裙庆师,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符秋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力私,RX明显体现出有些不足秀令,不过这本身就并非是RX的炒作方向霞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境换盼腑,内心想要一件东西般垮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费魂,否则你就无法拥有心中挚爱咸却。你想要一部手机导负,但偏偏要你保证最低消费聘小。这种心情着实不爽辈悲射。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版体弦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统畅倘,这两样东西都是你想要的夏些,售价三十五万不到尽,撇去不相干的配置强摩米,给你你想要的寸喘颅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元趴独褪,是不是有点定高了杜芒?可细细一想量,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机兢途,并且还带有四驱系统句摩瘫。如果单单从这两个要素考虑天丰偿,同档次的车型里彪操摧,都破了四十万大关了酥且剂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拿采溜,目的就是要拉低门槛蹭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出炼涝俊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件氰柿。但运动元素表现的很细微徽镣,基本上都是细节点缀侧瘸,和其它配置的A4L差别不大菱。虽然是一款40TFSI的低配车型拿欧,但从外观上很难发现区别攫潞倘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件囱,算得上是全车比较明显的运动彰显了沛拷。尾灯内部依旧采用LED发光元件韭啦催,总体来说细畦,亮点不多纬柔煤,朴实大方粪斗伎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后杭抒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分迟逃咸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品淳坊,除产品名称外委牵,其与JX35并没有什么区别坏,还是那个豪华运动的大家伙茫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮慌潦丝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露湍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能构许恨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助放晚,灯角黄色的反光片是标准美规设计供渡,但无论哪种规格拢舅,对行车安全方面都是提升茫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感舜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO侠熔,前置摄像头悄然隐藏其中价疽楷。侧面看上去QX60依旧大气稳重帅毫瓦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感骚。另外滦授,底盘上有些部件会低于车身芭环,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过陈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嫡,活泼的细节设计使其更有灵性戈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性屉,也起到了一定的隔热作用酵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感叭探淀,硕大的车身并没有让其显得特别夸张貉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现猩,静音效果良好潞拼诗。   车尾并没有过多花哨的设计羔巨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字承。尾灯采用部分LED光源厂妻暑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鹿芜翔,总体来说比较耐看请榔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味刮沙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来扫房,下面藏着的摄像头成像清晰度很高情。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起害,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贝。上市前坪乘涟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后穷,不少人不相信它的价值赶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后篇捆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嗣台,这自由光到底是什么情况锑?经过整整一周的深度试驾后耪,我有些新发现可以分享给大家舶苫窃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3躬,我的思绪一下回到了2005年左右侧蛾,那时候自主品牌鲜有SUV产品鹿泊,奇瑞率先迈出了一步楞菏耸,推出瑞虎墒范,并领风骚多年临拱剖。当时奇瑞称之为NCV茄杏,也就是集合轿车以及越野车扳廖,有着越野车的外观和坐姿楞究楞,并兼顾轿车的舒适性羞士,其实就是我们现在说的城市SUV避咐。   这样的优势持续了很长时间聚牟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展梅拉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肆拣铃,瑞虎的势头逐渐放缓虹,也就不再抢眼了戈。奇瑞随之调整策略势饲攀,在去年推出瑞虎5这一新车型才尼,与其他自主品牌新对手进行竞争修柏。与此同时纬良难,时隔半年的今天膘,老瑞虎被重新包装升级居,命名为瑞虎3再次进入市呈纭,与瑞虎5形成高低搭配购罕,重新获得了新的竞争力弛。   外观牟畏恳:   正如前面所说传坎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业距心,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作券栓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节粱村。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸登席,棱角更为突出斤、线条也显得更利索肆景落。侧面增加了镀铬防擦条河竿耿,而车尾的变化并不是很大信枪,集中在尾灯和一些线条的修饰上独女关,就造型而言瑞虎3更年轻了窟。从车身数据来看蓟,瑞虎3相比对手并不占优优势沫勉必,但是得益于外观的设计少,视觉感受瑞虎3要稍显大一些德惮。" "  在经历了数年市场洗礼过后叙痴挥,瑞虎车型迎来了新一次换装蜂,代号命名也列入到了家族统一的序列中彭蹦,对于车型的区分更加简明尉画残。除此之外邯浇哗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蒂,以及更为充裕的乘坐空间兼感,以提升自身的竞争力查。   瑞虎3虽然属于中期改款车型附苛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用酬佬聪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连番,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向典,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车喂璃骇。   此次改款主要集中于外观方面吝,通过新老款前脸的比较惨焦,我们共计找出了8处变化举尽,分别为窖敦停:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组俱耽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心聪怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大剖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表癌横促:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘疯未硕,但在车身尺寸上有所调整馆袍,其中长度方面增加了30mm艾松良,宽度与高度减行鹋亍,而轴距维持不变薪悼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瓜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35稗泻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中把沥。   车身轮廓并没有大费周章的变化袖,更多的是在细节上体现新意肋斜篓。侧车身防擦条进行下移潭,并在前后车门中增加了镀铬饰条荆敞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中乃斑能,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装社,更趋于向装饰性靠拢骄劣价,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式枚粒矛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性笔门。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗档参蓖,若要找出所有差异伤乱,还需要费上一些功夫袭遣,在对比过后变化上依然可以达到8处挖。依次为剖抚蜡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更略,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识枢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处谷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计识,空调按键的布局更加紧密梁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化谦嘎时。此外姜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升丸。   按照配置的不同擦瓷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吨季,大尺寸液晶屏包含导航甩铜玩、多媒体男、蓝牙以及系统设定等功能称雄,而在操作上也十分直观丛讲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当奋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度勺贸灯、风量哄涛、风向等信息膜侗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少莫,同时旋钮的阻尼与定位适中类,手感较好瓤坞醒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫身杠。   方向盘两侧位置集成了音响邢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扔婚苹,中心区域使用了品牌全新标识缮铝,并在造型上稍有改变春闹。仪表盘则没有任何变化昂辖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同共稻形,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值速,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素剩堆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅从瘁红,但调节方式为手动啊胁,前排座椅具备加热功能赂寥郊,按键位于点火开关周边区域耻币,位置的选择上不够人性化毒库美,副驾乘客很难进行单独操作好氨弧。   在前文的数据表格当中瘫晌搓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优门墩挪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高好。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后成跋,头部距离车顶约有4指空间暇肩,直接移至后排乘坐宪继砰,头部空间同样保持在4指漂泵焕,腿部则为2指余量疲吨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下尖吃,首先需拉动靠背边缘的拉手嚼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒先,要想恢复到之前的乘坐模式裴,还需先拉动开关岁鞘谓,同时扶 起靠背上禽诗,在操作方式上显得不够便利贺臂洼。后排座椅支持4/6拆分放倒唬鼎酥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大琳绦贾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响栓诧冀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3煎弯拉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惠晴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎链唐,含有DVVT技术四,相比早前奇瑞的1.6L引擎畏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善华。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毁,在CVT变速箱的帮助下娩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作氖。即使在起步之初深踩油门培程农,加速过程也会显得有些慵懒卯沉称,只待转速攀升至2000rpm后绦,动力性才有好转枷迟,此时油门的响应能力有了子显著提高槽,虽然整个过程称不上动力充沛儡,但对于城市使用来说算是够了居结。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上勿,涵盖了手动哪许、雪地和低速3种模式怒花厩,在手动模式下可以模拟7个挡位岔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用梢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用凛姓先,在模拟挡位的帮助下梦掣,转速会与油门的深浅更成正比哼珊,升档与降挡的操作也会更加从容阀耿惶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩叹凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内氓梆扇。   在紧凑级SUV的行列中勘罐,瑞虎3的车重算是较轻的一员蝗氯扑,这为引擎减小了不少负担佳篇奴。助力转向系统的力度适当膳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力剖乒。转向的精准性使我出乎意料糯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性少涂,悬挂整体表现十分扎实吴牌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入截,令试驾者信心倍增鲸。   如同瑞虎3的定位那样感,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外垛番光,它并不具备越野的能力观,然而精确的城市定位饯壳猜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适脾梆,诚然虱赦幌,它在这两点上做的很不错羔铆瞳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你屠起蠢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言通禽慷,瑞虎3也许是最合适的选择对象尉涉。 责任编辑毙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拖履,一晃6年时间过去了妒驳缚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化浩,但是我们仍然和它有过很多次的接触输锹惺,并且每一次都是充满乐趣的体验甸。今天我们又把它请到了这里汐辽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外腹,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型末尚铰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能艾奶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子府冠芜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气韧涣苯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单骸蝗蔫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税小,自然整车价格也就能便宜不少晤,降低了它的入门门槛梆堵舶。而以我们消费者的角度来看锑驾捞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象坦,这也是我们今天把它请到这里的目的弊蔽,测试项目很简单娶棵柿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现箩崇纹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了联激誓。   ●日常驾驶动力表现渭曙:低速扭矩充足卧戳,高速动力吃紧阮抖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能颁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过词休铺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性驳把精,但机械结构还是更适合在野地里行走散摔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此能,外形设计嗅、车身尺寸弘、参数配置全都没变譬薪铅,只是换了一台发动机徐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃昏,双手需要时刻度掌握住方向盘桂醋毕,总之开着它你不会觉得太轻松卸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了篡,大家也都心知肚明沪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钮想。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米天咸,参数虽然降低了娶托同,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些手倡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的辨,并且只要车速不超过60km/h抢,提速还算是挺从容罚丰念,也有一些推背感附,感觉并不比3.6L车型差多少汐狈唤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了函垛茅,脚下的油门响应明显迟缓了不少梨,如果你心急的话钉会,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧薪,否则踏踏实实的在路上巡航良兢毁。   ●油耗测试蹬饯衔:正常表现舰,不惊不喜切。   发动机排量小了康堆,除了动力影响之外氰,油耗也是一个值得关注的指标收峨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试勃浇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坊,拥堵路况大概在30%左右淌庇啤,畅通路况大概在40%左右赴贝,另外30%为综合市区路况寒败啊,全程平均时速为31km/h悉姓畦,最终计算出平均油耗为12升/百公里尺救苯,算是正常水平茧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过哇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题欧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了喘藕垒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力坚溅告,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何钉采商。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高刹讳,很高廓尼鹿,或许我接触的都是高配车型帛揭俯,包括纳智捷大7修你排、CEO等车型虏伺拖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助敌鞘称。今天必,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV翔瘸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量无,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧哭迫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢筷?下面啊,我们就来看看详细的体验报告信。 可以看到停肛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高舞碴垛,这在于其他车型包括纳智捷大7星逻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现动酿。这次试驾的优6 SUV也不例外弯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚膏妥,为了突出这款跨界SUV车型的定位倘茎,外观设计上更年轻有活力韩掏馁,对于年轻人应该有很大的吸引力涎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鄙佰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台截毖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm仇,轴距为2720mm琶瘸海,可以看出这是一款跨界风格的SUV挫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沙,最大的优势是轴距要长出20-100mm统忍妙,具备不错的乘坐空间你敝赫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎悄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎肃,尺寸都是215/55 R17颓。可以看出在轮胎的型号上氰,国内销售的车型都有一定的缩水弹,当然为了控制成本粮齐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现侧韶毖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮妒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托疟径,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美楞会白,两侧的LED刹车灯十分扎眼纪碌市,不过从布局上看稍稍有些凌乱官垢腑。" "李老板的慷慨啸童侩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会佃吻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板猜慌矛。下面回到主题皋冉攫,从之前收集的网友问题看徊亥氛,大家最关心的有两件事儿喀唤靶,一个是特斯拉的性能筐揩,另一个是特斯拉电池的续航能力犬盟抽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿某。简单剧透一下谐浩,性能方面特斯拉相当给力胆,续航能力方面我个人觉得还是不太行琶避蹋。 注秦遍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型洪,文章中提及的“特斯拉”硕吼、“Model S”等名称均为本次测试的车型灭短嗜。 数据解读堵扫常:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩违使缮,所以今天我们就先从数据说起市。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版孪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s写,而我们的实测数据为4.7s羔,比官方公布的成绩略慢丝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿提。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样清。由于采用电动机驱动钙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车便号砷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑习地,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态剔吧,直到完成整个加速靶。电子系统和动力系统的完美配合酷痢,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限线病菊,这是大多数的同级别车型都很难做到的港趴蠕。 0-400m加速尾速戳:170.124km/h 加速时间酪氦镐:13.63s 由于采用了9.73尘嘶:1的固定齿比变速箱仙哎娶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鹃波芒,在加速曲线图中麓勾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线崇丰,车速和电机转速完全是等比例上升闯。这里说句题外话敖,官方公布的电机极限转速为16500rpm驮,最高车速为209km/h慧斜京,通过以上三个数字称割纶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少握,有闲工夫的朋友可以试着算一算拼呻。 0-180km/h加速劳诫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G具上,峰值甚至达到0.7G轰陇幌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惹绒莽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h棋协糕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看案帽村,当车速超过150km/h后逞,车辆的加速度下滑比较明显突是。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现纯排碌,工作人员解释说为了保护电池拒纠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡努。再多说一句袍憾,这个速度日常用肯定够了袄斗咆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h楔崎限,但如果是赛道伙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捆聘卜,有大直道的长赛道谦,它应该会比较吃亏场纯梢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车光,常会被贴上大排量傲、暴力机器对、拉风外形和肌肉车等标签帅。这些词虽然简单凹炼,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征屯秃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型烧。近日苹泄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)箔寇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称妨咸鼎:科尔维特C7)铂,肌肉感十足的外形聊璃,手动拆卸的硬顶喜扇,再加上6.2升自然吸气发动机等测,都是它的大卖点岭毙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绢俏为: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时涤绥,外形变得更具攻击性廓吠铜。不同于以往车型咐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗改汹溺,只有头顶裸露在外递,非常特别抄篙。重新设计的6.2升自然吸气发动机碍勾僧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余马插。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机伤苗说,最大功率640马力察冬摩,峰值扭矩814N·m)记巾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手琉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势年。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为示喘享:5.3万美元)睹,几乎没有性价比可言屯捻,但相信越是稀有的东西匙舞,越有人喜欢凉沦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惯殊撑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话眠棚:400-023-5599 地址俺隘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑架商:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型答,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠武。而这款车本网也进行过多次报道与评测功短,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题含,比如——空间与电磁安全性但螺晶。   有朋友担心颅,混动车型的使用空间会不会很小傲省,电池电动机发电机都需要摆放位置冯,还有散热系统赤让,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧非炭救。   作为一个“热心肠”酒,笔者决定帮一位同事搬家诡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”裙始。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嫂硼、两个大型行李箱槽、三个双肩背包锌,两个电脑包娇莽,一个猫窝虽愧七、一个全新的大睡枕搬走拈廖叙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客昧么灭。好吧慈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大龟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上龄箩软,从图上我们看出箱,在放入体积规整的水族箱水缸后境羞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间猾节,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绥猩袱,并留有一定的间隙量氮昏嫩。   而后排在放入水族箱地柜后山改糜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位但棱婚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱唇百。得益于巨大的后排腿部空间憨迪校,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了姥。而后托乌描,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蹄休蹋。当然匿,前排的空位是为乘客准备的坛徽朝。(为维护试驾车整洁亲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施席年蹦。)   我是一个希望低调的企业主堪诡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的换秸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间怜闹摆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少冲,后排音响控制办奢,前排座椅调节按键谢算,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子行擅、空间麻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流恭别,大电流产生的磁场对人的健康有影响微角。英国专家认为萝歼项:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉沙抱,高于该值鲤,儿童将面临患病风险萝匠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少搞楔靶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂涛抖叮害悲圭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害礁牟表。   简单来说校稠蜜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种何磺糕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统禄辩,如手机聪,对讲机勾蛊亮、信号发射塔等厘酒,而低频电磁辐射离我们的生活更近吨烈,家用电器构、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蚊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可哦潘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台返坏潮,前排座位猩搔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量溯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品潞携,不具有权威法律依据诗菊饭,但既然是国家允许销售的测量器材幕,其测量结果绝对拥有参考价值鹃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评呢淋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量椒踞臣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受量味,首先是油耗何,我们在遵守法律规定的情况下兢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车污虎稗,而结果显示杉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车羞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下厂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”称殊。   混动车型比普通汽油车重袒,驾驶感受会很糟吗?   确实剔存抬,混动车型由于需要布局电池羡寝脆、电动机办龄、发电机弛堕恳、散热系统及控制系统蛊,整车质量肯定会增加履朗捷,但通过驾驶鹃钵慷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感袭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动柏辞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制湾艾扩,使用感受更接近与现代的美系车型汐泥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性羌敌绩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极当蘑,而在高速公路上骋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了氏魏,取而代之的是风声与路噪声读沏。而操控部分杆舌涎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了袖壤弧,你永远不会感觉到生硬的颠簸勘羚,一切都是柔和与优雅钨虽熊,当然绰库,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撇轰。   最后肆坡,我们通过以上测试嗜茄偿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烧、油耗及空间实用性上都出色表现忱认皋,而为此你仅需多付出几万元的代价玻先,加上经销商的优惠屏涤,凯美瑞尊瑞物有所值讳辣逛,而你现在需要做的径看,就是去店里亲自去试一试潍弯尚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接霸颧刚。 图/文枯祭猛:丁艺   丰田汽车日前宣布痪拾,截止2013年底很赏璃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆剿马枫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录臀膘。诞生16年来诫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蓄股隧、备受600余万车主的信赖和认可享卷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泼忻现,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吴巾。 责任编辑皑骡青:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后舵,MINI凭借其漂亮个性的外观邓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心柔凯。2014年北京车展上爽晾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈邸(点击进入上市文章)卫省,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化袖护薪,同时在配置方面也有一定得提升托队,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后率,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市馆龋兔,售价区间为20.18-23.68万辖憋。虽然只有4款车型可以选择间,但从大家的关注度上看烩共,很多人对这款车给予了很高的期望库等。今天松,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V屠梨巧,两款车虽然在级别上不同戏斧,但是在价格上却是非常相近筷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万课睡糯。下面身秘,我们就来对这两款车型做一个对比滔加赤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大八捕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳准ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话雌吨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜井。当然坪彩私,作为一个自主品牌嵌,想要和这些合资车型抗争奔,就需要在配置上有一些诱人之处惟胖拍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别览嚷倡,从车型尺寸上看房伤绘,H8明显要大于东风本田CR-V纤,但是价格却几乎接近巴。如果您的自主品牌不感冒的话伎,那就不用在纠结了填臀。但是些,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话封懊佬,那么H8的确算是不错的选择炬,至少从轴距上就已经很让人动心了帅。   =============分页符=============   原标题捂擒邵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下五地申,哈弗H8还是小胜娃夯,其中H8还带有液晶中控屏彭欧娘,而CR-V并没有配备中控屏鳞势。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能饰手筛。这些东西的确也是非常吸引人的典魏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的盲脖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验警,平且还配有ECO节能模式台拾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的羞伟。H8还配有坡道控制系统旱酶,但是CR-V并没有配备这个功能虱彼倒。另外茨叛娜,H8还配有三种运动模式刨栓,一定程度上提供了多路况的脱困能力闯撤吹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撇阀鞍,当然H8属于刚刚上市的车型琅聚陷,并没有试驾车让我们来进行测试浪峭武,以后有实车的话粗,我们会进行相关测试沧破硼。   结语抒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章犀沧柏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的莆酪窗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升杰氓洽,某些情况下还要超过很多合资车型箍燃私,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下便俏。 责任编辑捻警:赵春晓" "从1985年开始届,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戈茅犀,1991年出现在5系车型上冬概裙,1999年开始陆续出现在X系列车型上稍忍。直到现在粮底涝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哄杯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配丁,提升着宝马车型的操控性和运动性铃。让牵引力发挥的更加自如心冷,下面挺思,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现配。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱霓驮。在车载计算机的控制下静层,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整犯凤椒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配删,而且动力分配比例范围达0-100%相盟芜,赋予车辆独特的动态表现缮盘。 与传统齿轮机构相比局,xDrive动力传输响应速度更快喷,分配比率更灵活湾冬蒙,通常省,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴河,保持车辆转向精准灵活闹闻活,初蕉珊、中段加速更为直接的经典后驱特性畏副墟。而在弯道凳澈肩、湿滑路面士杀侍、或紧急变线等极限状态下邻槐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力露,增强了车辆的稳定性和循迹能力柿蜗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统浇铅固,在附着力降低的情况下号捅微,更加考验着前后轴所分配到的动力矛开。通过一体式底盘管理系统的侦测损佩蔫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配同裤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伤,最大化的改善转向不足和转向过度拾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上灵暇讲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现欧。宝马4系在绕桩和紧急变线中筛鹃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外青狸骑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酣解,更灵活戳芥途。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上饯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域峡,公路性轮胎打滑严重杠亩尚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纹监,还是能够胜任一般越野路面坑嘛贝。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妥喊新:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)稿,宝马X1一直以其运动性示人疲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嗡搔。但是不同于一般运动车型不擅长越野怂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能荡怕扳,能够让车主在假期到户外撒撒欢下纹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗录任蘑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比茶郴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时边,带给我们SUV应该具有的越野乐趣渐闭吹。   在消费者最关注的价格上壬恒乃,我们分别来看两辆车冀晤谋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元荷茄呈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元驮。从售价上我们不难看出纹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3活,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3容缔,价格区间跨度较大龟含。   外观尺寸对比啼:   首先宫镀假,从外观上来说犊擎,宝马X1极具动感檀蒜。其标志性的双肾格栅已经不必多说侯兄,远远的就可以知道这是一辆宝马技。而那富有动感的线条禾估,将其外观勾勒镰蓖,即使是静止在那里硼蘑门,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纳寇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长兼镶,感觉比例似乎不那么对称星。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灿帕,而且作为一款国际范儿的车窍孔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅克吹。虽然宝马X1有修长的车头普橙,但是驾驶时却并不遮挡视线撂埂顿,仍旧能够清晰的观察前方路况帝炯。   相比之下淀,奥迪Q3的外观略显沉闷夸,同样的家族式前脸显得十分稳重柬仕校。虽然不像宝马X1一样运动韩,也符合其SUV的定位瞬瞥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大颠衰,这也让奥迪Q3的样子更加传统从斥淡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嫉绵欣,但是内部空间却优于奥迪Q3挎邓,相比来说处回逞,宝马X1具有更大的头部空间衰黔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拔嚎惹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长盛叹船:4477mm 长伍舵:4385mm 宽梨:1798mm 宽良萄门:1831mm 高鞭夸:1577mm 高捷棠跋:1608mm 轴距刀剧笨:2760mm 轴距凭:2603mm 最小离地间隙碑犀勾:194mm 最小离地间隙萄嫩牛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乘临,宝马X1具有灵活的操控性惕娜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性联。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化莲,作为一款 SAV摹垛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的凑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向就姑钙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣稀谷。   实际驾驶中钠谷,宝马X1的路感清晰眷补,虽然车身不心倨怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径困劝攀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头守瞳,带来更多的便捷替酵莲。行驶中队戳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快朗锣凌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系份。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮函修陶、高精度直喷与电子气门三大核心技术峭赎通,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蓄冀,在动力输出上达到高低搭配的形式夕。而宝马X1带有的ECO PRO模式幂颈,可以帮助我们进一步节约油耗娩,让油耗能大约降低20%泊饱疟。 两车基本配置参数对比俺盆汕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前荷:通风盘/后侯:通风盘式 前奖蛾:通风盘/后棉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酵豆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拴掣哺,我们不仅仅需要看其运动性能柿,还需要检查其越野性能疮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色髓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统镶划。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成频酪,为了能更好地分配轴荷庞斗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端婚、后桥差速器前面漓撮。正常驾驶环境下劝呻犬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弘,当检测到前轮附着力减弱时欢妮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮幻吗,帮助车辆脱困囊。   通过以前的测试瞳遁琳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烁嫌,对于应付难度不大的非铺装路面来说狮饯,这套四驱完全可以应付接竣缚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能晚欧尖,加之悬挂行程过短烘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试群络,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样汾唬桨,偏向于公路驾驶驶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统滴忱实,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴戎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挽僚,动力的分配为40:60献葱,在实际日常驾驶中歌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的阂疆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沥委枪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能同多弊,在车辆出现转向过度时伪,车辆会将更多动力传递到前轴蚂描,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性懦悲,帮助车辆脱离失控的状态欧。在弯中逐渐加速的过程中哩卢瓶,由于车身的重心靠后愤沫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势筛皋涟,在这种情况下稳呢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出关崩,减小前轮的负担陌,使车辆获得更好的指向性古。   无论是雨天歧湾,还是弯曲的山路词翅猴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对茧。而且在大角度爬坡及碎石路段凯鞭寇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力韦虎。尤其是爬坡时拢坪,动力能够智能输送至前轴狈碱坝,让车辆轻松前行迫。而在平时颈,动力又会自动分配于偏后驱挥坤,让运动性得到进一步的体现廉。此时的感觉是类似后驱车鹊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剂坎,让车辆行驶更平稳吼桑。   相比而言涝级,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野锰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高涉搓淀,具有良好的越野视野兰,但是宝马X1的离地间隙更大沫泥袜,通过性更好哎容。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少茄,尤其是其具有更多头部空间灰咀誊,如果越野时嫡,可以适当调高座椅坐姿侥。   =============分页符=============   原标题啪人套:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挡矫匙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩隧,所有的按钮也都在触手可及的位置穷巧,十分便于驾驶者操作哺墩。而且两款车型都选择了年轻奇、时尚蛇书、富有现代感的内饰设计课。   两款车的配置叔浪,无论是奥迪Q3材胆屏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全常。尤其是宝马X1的iDrive猫楷府、热感应键等内部操作方式十分便捷易用颗济,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮敬,宝马X1更加简洁摊很墨,而且操作一样方便扰客使,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑焕邯。即使是刚接触宝马车型的用户蚕刮仆,也能在第一时间熟练操作稀隧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惯酿休,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性弄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索芦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大霜酥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供慷。例如像最低配的宝马X1非,虽然价格极低板坟孰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了逝。Q3低配也是一样称悄,配置较低删搐。不过如果您不在意像导航羡碱判、座椅加热等配置朴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要卑捷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后笑逼弘,我们进入车内来看看内部配置以及空间掂方少。二者究竟谁能更胜一筹泞欧刊?首先来看两车的安全配置祥蜂星。在气囊方面标挺且,奥迪则更胜一筹挖挟毯,在两车装配有同等位置气囊的前提下剑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嫉拣孩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜溅览瘟,它全系标配有防爆轮胎疟公,即使发生爆胎歪,也可以继续行驶盲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配乡。此外防爆胎也节省了备胎空间忱健臼,让后备箱有更多的储物空间瘦架。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间爬醚佩。从车身尺寸上来看春山堂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势建料年,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势坎狙。然而车内乘坐空间方面售低迪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吃诞趟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度篮校苯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度第:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策恼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养购攘犊。但由于国内油品的质量不佳瓮弛盲,为了更好地保护车辆发动机核存,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换竣禄嗓。而其他配件的保养周期上曹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肌距捷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i双:   861元   xDrive20i透:   1036元   其余车型举:   965元   sDrive18i磷:   861元   xDrive20i圃埂头:   1036元   其余车型镜飞顶:   965元   sDrive18i入吕埔:   1609元   xDrive20i破描:   1784元   其余车型臀:   1713元   sDrive18i痪绘:   1386元   xDrive20i锈侍歼:   1561元   其余车型帕扳箔:   1490元   sDrive18i祥:   1591元   xDrive20i仇:   1766元   其余车型校伎:   1695元   sDrive18i勿截肚:   1609元   xDrive20i鹿弓镜:   1784元   其余车型度谢掣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吩傅:●撬苇:需要更换 ○请:常规检查狸参潭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中效到躲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯皖匡挛、空气滤芯和火花塞绩母。花费支出大概是2691元洼层。4万公里时还需要更换汽油滤芯暮娜挨,支出大概是1382元冀呢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错寒酸蘑,保养中也没有出现更多的费用支出鬼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用丧什乔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涛甜北:●募篮:需要更换 ○赊酥釜:常规检查导,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出距寒倦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费寒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降写诲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同琳即具。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加凉旁,能够更好的照顾到爱车的每个细节伺常憨。   总结榔沮: 总体而言横物,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动幻辜沤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3老付井。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足彤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少喜骡卤,整体内部空间与奥迪几乎相同龄电。而在使用保养方面奥叭秸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济魄涕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勤躬啥,但是其配置也相应有所减少处。作为高配车型腑溅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蚀。 责任编辑抱咀瞥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙轻但,没有给同事们任何跟我争抢它的机会标。它足够漂亮了很绰,漂亮的让人感到迷茫凳该巷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行驮,由于在国外浓角,我不得不比以往更谨慎的驾驶巨,没有做任何炫耀的动作叼,但依旧接受了不少注目礼歌曙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着微唱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内燎骄,只好出此下策屉哗葱:按住遗岸毙妫控器貉伦,“砰”后备厢盖弹开了空泊牵,老头愣了一下渤农入,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哺爽,并给了老头一个友好的微笑呈蹿响,关门走人了陡。这时我才知道链别,它是如此的招人喜欢!   仔细打量京,它的曲线诱人磊钨紊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处龚,但令人心动的地方是从B柱开始的捌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级捂髓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蚊锻纫。也难怪奉,差点忘了澜,我们这台车选装了AMG套件登魄娃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用宝赡此,没套件的车感觉就差了很多还灿。   即便如此吃,它的妆容仍是存有争议的驾锭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蠢手浇。左派以我为代表(全部未婚)承,认为它的骚气指数接近满格巷,尤其增加AMG套件以后赊楞,能骗不少小姑娘溶。右派以结婚生子的同事为主筏毫沥,他们认为车身不够修长外琶坷,不够秀美纶扒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体扛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情观,但又内藏了些许的凶狠喀皖。   不过我们两派的意见同样有交集猩,那就是从侧后看去裸铆,它的美感更胜霓缎晒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中房淖温,远远的从背面欣赏它昧挫辩,真是太美了完瘟。   =============分页符=============   原标题乘希菱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上退还蝗,它采用传统的氙气大灯醋席,而且依旧带有随动转向和智能远光系统娩势。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酱。另外摆领,与前包围上的空气导流口不同的是鹅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疟唤鞠,不得不说其达成的效果是相当不错的肃。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嫡触弗,但日常使用中也是在令我提心吊胆揽律惊,还记得开头那个故事吧茹晃,告别老头后我驶出了停车沉摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着丢克,压过了一个并不大的小坑洼侈脱看,胎壁被硌破了拆刮,轮胎在5分钟内全部撒气售坎解,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用珊囊沽,这个下马威让我措手不及先鸥篮。   =============分页符=============   原标题扒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门溅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拢挺。坦白的说疤鳞,这套座椅看起来特别有型部巷壕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色共,为了照顾大多数人对于舒适性的要求败硼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处公恢拌。   眼前中控台的造型介琉,甚至细节都与奔驰A级相同损白叭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用愧,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样傲坦吾,总让人忍不住多瞟上几眼刨篡憨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蒙坏艰,触感细腻痞泻。   =============分页符=============   原标题挟捅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳耽钾品,各项按键的操作都很顺手傲,但我多希望能提供翻毛材质僵窖毫。另外灭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手七很略,回馈力很形奖场,而新款车型早已没有了这个感觉似,让更多人都更容易适应饱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格搬硷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利退,特别方便挛赡,当然了钮痕桂,这并不是CLA级的专利景哄,A级也同样如此霉。总之对此我们是持肯定态度的礁沧,“怀挡”显得复古耐、特立独行菊,而且省空间刀朽,利大于弊鞠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同讼,不同的是它很强调对网络的依托陵董,这几天在欧洲开了不少车输涛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联痰璃。几乎所有新款车型都支持与手机互联拢镰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能箩卯裴,还可通过手机网络访问互联网冲纹、下载官方APP程序和导航率煽,这是国内车载系统所没能赶上的褂崩。   =============分页符=============   原标题创:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坡,空间实际上是够用的番鼓,毕竟多数时间都是前排利用率高鞋。我同事身高179cm炕铃连,在前排头部有一拳的空间豆蔫,在后排就显得局促了苔钳,后排乘客反应压抑感比较强孰。   不过我坚信湘奖,对于CLA的车主来说空间是够用的贝涪,因为后排不会经常有乘客曹兴标,由此来看这台车的空间是符合实际需求的龋酚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用断。   =============分页符=============   原标题拓氰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖脑腊萍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机梨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm堤抬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm臀壕,配7挡双离合变速箱奥慑习,带有换挡拨片憨。拧动钥匙车,发动机被唤醒奥叉,车内怠速状态下的静谧性相当不错雹奖,我们出发了喷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通烷,不过CLA非常容易上手排,舒适模式+D挡表现得有礼有节疚快,整个驾驶感觉极其轻快踏,这是一辆易于驾驶的车洁,不论男性和女性都会觉得很轻松丁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性卑毋豢,转速时常被控制在2000rpm以下抛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契社,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性裳殿,而且在低速中它的换挡依旧平顺埃红,并没有出现那种令人不悦的闯动冷湾禽。   切换到运动模式适坤,变速箱首先变得更为积极堆吉,整台车的性子也开始急躁起来侥挺,随时准备着接受挑逗械,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苫那。油门的响应也更为灵敏图,初段就能得到不错的效果锤糖,只不过排气声浪并不那么有气势捅筹。   至于转向霞受,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻涣沟暑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉磋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转钢,那样的线性和柔顺廓,简而言之非常舒服枫绢恃。   CLA的转向感觉则不然梳,它少了些紧致的细腻感咐,多了些轻巧庇胃。这套电动助力低速中没什么特点律,属于偏轻那类的仁,或许女性朋友会喜欢马。高速下转向逐渐变沉锻脐邯,更易于驾驶倪绵汉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上花茄,比我想象的要好不少书疯。   不要被AMG套件所蒙蔽鸵将,悬架的设定并没有那么生硬偶喂灰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求崩,整个感觉还是挺舒服的懦,回弹的特别利索层,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态海,起码我在前排开车是这样一个感觉兢磨孰,只是后排的乘客有时会说捂际:颠!哎效,管不了那么多了豌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人笑嘘,驾驶感觉对于这台车来说重要俯。   =============分页符=============   原标题皋艾恫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注钮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现懊渺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护怪色,无法进行有效的弹射素。起步时有将近一秒的延迟葱惩,之后发动机全面发力潍卯,此时轮胎打滑非常严重狗驹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故跺顾,全新的胎面没有达到最佳的工作状态黎,导致抓地力不足暮。怎么形容这个状态呢枷砰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速疟参,四肢虽然在飞快的挠地肖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样勤沤尸,各位想象下箔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态粳脐,双离合变速箱准确的完成两次升挡家厕,换挡速度很快沦箍闷,最终用三挡达到100公里/小时的速度片,时间为7秒整脓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新佛,因为看到严重的打滑时我特别无助禽缅,尝试了降低转速起步污贰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地胳蔼柬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怀深祭,而且车身的支撑有效赔椽,车内没有特别明显的前倾感觉敞渡。从刹车曲线来看五,自始至终加速度都在-1g左右悼委,最终成绩为38.46米侣豪,符合奔驰一贯的作风埃桓。当然故,待拿到国内的测试车后盛浇,我们还会进行测试弟挨,看看原厂的轮胎表现如何方呵使。   总结柔:   从国外的销售情况来看坑耙屠,CLA是相当受欢迎的漂协,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料揩炉,CLA在美国同样有着相当不错的市承押ΤА,2013年后四个月销售1.2万辆郴缝瀑,势头相当迅猛攀,可见其受欢迎程度培。   进入国内后我想它会得到同样的关注洁洪,随着细分市场的成熟墙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车环量。奔驰CLA级癌么归,主打运动库、年轻屡镜葱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎段识,尤其选装AMG套件以后效果更甚侮,相比奔驰A级冠弦镶,它的吸引力显然更大履仍萌。相比竞争品牌涣,这次奔驰走在了前面琴镣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嗣。配置方面国外大多都是选装斡骂策,比如天窗拷粟魂、轮圈样式等等番痊滇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瓢掳幂。   不可否认避帮,它是如此的招人喜欢弥,尤其招那些打扮时尚惹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑凄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机都梗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疼匪不,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机脓被轿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃呻得普。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型黄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革筋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法敞廊,通过细节部分运动元素的添加窖骚攫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格缴。其外观运动套件包括进气装饰冲吾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等罚炔烈。   总体来看瓷封颂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子图舵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面港栏辣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置躺核,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备玖,白色车身加上黑色的玻璃车顶坛,看起来很有档次感劲。不过略有遗憾的是霖潦,它的全景天窗不能打开钦顾,有同行戏称尸矫壤,这是专门为了看星星而设计的冗疤。   内饰简洁自然   与外观相同蔼毙频,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沟惋胃。全黑的内饰敬赋甸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酗疟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来青隋。   配色方面稗却透,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拼抚烹,但通过座椅的白色缝线日、钢琴烤漆面板白边框的搭配枪彭,使得内饰整齐又不显得沉闷鲍脚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了秒。人机交互系统方面涕芦,V6菱仕Turbo车型并不占优势旱惜。   动力不错衔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挝忌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱违腺撅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型党赊。这款车的低速扭矩较大氢,因此起步时非常容易脓。起步后红焚,借助轻盈的车身颗,汽车随后的加速较为顺畅邓泌贫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实幸,这直接导致这款车的操控也是相对不错褂掣,在较为宽阔的路面上渐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作藤葛辉,感觉很有信心丘悍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校渐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的酶紊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鲸傅确,非常方便驾驶者进出抗,但打火时塑陕脖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槽。 责任编辑玩匙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候暑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孪沤。之后的继任者是睿翼蝗差双,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈购翟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款弟博,并更名为马自达6阿特兹暗欺擞,而它是否能达到前辈的高度憋强,让我们由内而外的体会一下纠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌逞媒,配合这两侧行车灯才淋茎,看起来霸气十足碍,隐隐的透着一股子狠劲澎。图中这款车是2.0L的标准版妈尝,则采用了较为普通的卤素光源的歌,科技感差了一点欢坡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蜜,犀利感十足关灭晨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绢焕且,它不同于以往的两代马自达6净掂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来啊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”椭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陈,轴距为2830mm募崇,与进口版本相同尼东。相比同级别其它几款日系车型擦酵哗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势恰身。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谜久驼,像是一滴在高速行进中的水滴瞳恒,充满了流动感拉。从后边仔细观察阿特兹的背部辱犁,不难看出它还带着一点掀背的意思纽攻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瓶卷俄,配合着双边单出的排气筒诽,更使整车的运动感一直延续到了尾部嗣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怯欢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎串。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淮混傅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上日话,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沧颂搐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拒棺纱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质负陛楔,其它区域大多为硬塑料小踢。由于没有太多的装饰件捕差经,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价牡谅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高褐,它采用的是一块电阻屏魔标,触控灵敏度还算令人满意订送,界面的科技感以及显示效果都很一般蛋虚搭,总体感觉更像是四娃贝、五年前的产品疲衬,唯一的优点就是操作无任何难度檀桨,一看就会水钨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡伶,所以导航功能暂不能使用琅。   进入车内阀须膘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了父郝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿己,握感也很不错涵惕,由左至右打满需要2.5圈钾嗅瘫,比大多数车型略小肌缅矮。此外响涝扯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片级,操作便利性良好锰,而且兼顾了驾驶乐趣忻肋础。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拍俯悔,但却一点不掉价够筋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感粗耿,其次它的表盘内圈采用了网格设计巳,多少有一些竞速的味道疼扒,再加上白色的指针以及简洁独、明快的字体坡笑和,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望侠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏稳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗撩、平均时速患吹吩、续航里程之外缸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP爱税。i-stop是马自达研发的自动启停技术乱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寡。   除了i-stop斑澄憋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统裳雷疾。之前在新能源车型上比较常见恼宽剖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上丁挝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于浑,它是以电容取代传统的电池或电瓶戈触叭,从而为车内的用电设备供电截乒嗣,而非用于推动车辆前进档鬼眷。   空调面板的样式不错翻龟,旋钮和显示屏都显得比较有质感几孟沛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子廉淑亩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈剩好虾。前后排座椅均采用了真皮包裹努,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次讹零副。   虽然阿特兹有着不错的轴距疾捆腥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩滩攀躲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间当。令人满意的是后排的腿部空间线,坐正以后不影响翘二郎腿瘫炽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定熬,不仅地板平整揉混,而且行李箱有着不错的纵深仆露冬,轻松放下高尔夫球包母鸽晴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎性稗,以及更换轮胎所需的各种工具趣咸葡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷梗殊攀、双可变气门正时委、凹顶活塞+米勒循环纬散、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术稻波亩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现驮函些,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm武,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拍龟惩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱璃倾渭,并带有换挡拨片贾弛,只可惜这款变速箱不带有S挡屑黑纳,对于主打运动的车型来说个遗憾逻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受力轰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩涝,日常驾驶过程中边斧,为节省燃油赶,变速箱会积极升挡藩,转速经常保持在1500rpm以下模。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拿,因为这台变速箱的反应速度很快力呕嫉,能够很好领会驾驶者意图弹烤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出皇。   阿特兹拥有良好的操控性踩坞,这首先要归功于发动机线性的动力输出嫌箍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏叹仓,而中后段又能够拥有很好的动力表现膳横,这种循序渐进的感觉让人印象深刻兔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吭,尽管反馈的路感一般东十,但指向足够精准拍裴,能够给人很强的信心荡奋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协慧呻斧,它的前后悬架初段偏软长泛,能够很好地吸收路面的颠簸冈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾搅旁皑。可喜的是悬架的后段韧性十足痴,不会让人感觉力不从心邦尖黄。最重要的是卿链宿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整栏受圃,车头指向灵活文,车尾循迹性出色禄虎庐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见管喇低。   总结峨己剧: 对于马自达这款即将发布的新车卷,我只能用赞不绝口来形容尖目,外观和驾驶感受都可以称为上等危。如果非要给这个车挑点毛病的话嗜氖,就是在高手如林的中型车市场里唇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸舰梁。所以如果你是“外貌协会”的成员饶,或者追求极致的驾驶感的话尚峭,那么你可以期待一下这款新车梯还。 责任编辑村逗:赵春晓" "  KTM的X-BOW烘怀,直译过来是十字弓罐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)绒侠。实际上库疥磐,这个模样怪异的小车慷苗,的确是火力十足扁号肃,足到无论是在街道上还是赛道上裁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车稗乔。   先来说说KTM这个公司呸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂敦盲扔,以生产越野车和跑车而闻名轻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车洪贾胜,也许是工程师们精力太旺盛吮丰,亦或是身在奥地利这个地方贬块桐,总会有些天马行空的想法可,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子铆抄氦,去生产一些别的什么机动设备粪汞。这几年细,除了X-BOW掏唯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铝信吮,而且都有一个共同点——惊人且极端柔屁摧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)唾炮、puristic(纯粹)叮赶、radical(激进)亮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解耪。另外还要多说一句法,这家公司的口号是ready to race栖硕,时时刻刻都在准备一场竞技矛火。   KTM的CEO曾经承认钝康,他们希望使用21世纪的技术暖,发扬柯林·查普曼的理念瘸毫,打造一台新世纪的超级跑车采。柯林·查普曼是谁寞船胃?他是路特斯汽车的创始人贾赦届,他说过最著名的一句话是苍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泰鼎牛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的谈,作为汽车工程师汾蹈衬,他把全部精力都放在对性能痢材、操控和轻量化的极致追求上擂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可采,但跟进尝试者寥寥佃秦。看看路特斯汽车凄凉的经历效擅孩,这其中的原因并不难理解沁触。我们很欣慰地看到椽睡,在新世纪赡,KTM继承了这种理念搓幸接,并且做得更加激进蓄茶乖。   其实X-BOW的理念很简单虏搭烧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嫡嫩畅。碳纤维单壳体车身秽、全车碳纤维组件持锈亨、水平推杆减振器剧,这些都是方程式赛车的标准配置吧。由于使用轻量化材料乡窟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)卸是。在高速行驶中潍,车辆的气动布局提供下压力颈荆购,以此来提高抓地力和稳定性琉让姓,这也是方程式赛车的特点邪粳嗡。和赛车唯一的区别嘿羡谦,就是它有全套符合法规要求的灯光疵,以及一张副驾驶座椅驴朵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机漏蠢秘,经过强化和升级后聊辅,动力达到300马力蟹,和F3方程式赛车相当到陛仟,六速手动变速箱也是简单而纯粹搭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话漓,我们不妨来看看推重比串固。X-BOWR大概是2.6千克/马力起佃颇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写ν锾怼,也就是说发动机需要负担的重量更少梢霜烂,动力表现自然更强忱。   在踏入X-BOW车内的一刻报橡癌,恭喜你恨,在旁人眼里糠寄骑,你已经像是一个职业车手了申匡承。首先一只脚跨进驾驶舱空疗,站稳后调整重心夹镰十,再把另一只脚迈进来靛邯,双手找到合适的支撑点泡誓举,将身体重量转移到双臂皆,身子瞬时下沉实,把自己放在座椅里履菠。来自RECARO的座椅是固定的溪,完全不能调整寺屁,靠背角度略微向后倾斜华监交,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伪舰白,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置擂稻。要完成这一系列动作坍度税,如果你是个长腿欧巴疼,可能会轻松点础涂。同样和方程式赛车一样窖,X-BOW采用快拆方向盘碍腊,在一定程度上提高了进出车的方便性簧脓底,不过我觉得这个功能最主要的目的班,还是为了让它更接近赛车份疽。绑上四点式安全带虚碉就,身体没有一丝活动空间啊盼餐,因为在碰撞的时候棉轻炬,你不能指望安全气囊救你一命彪亩氏,唯一的方法射协蒙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上腺。   驾驶它看关,你不需要有汽联颁发的运动执照烧憨,甚至不需要经过特别的训练淑。只要你有合法的驾照乌,会熟练驾驶手动挡汽车啪虏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度豁。连离合器都很好掌控遍垮,甚至比驾驶EVO室、STI这种高性能运动房车还容易集。你唯独需要的商媳,是练就一副有力的双臂贩肥,因为它完全没有转向助力藏售,停在原地嫩仑,方向几乎是打不动的皆逛匙。   由于场地的原因文瘦搞,试驾过程不是很尽兴莽,并不能体验到X-BOW的全部性能奋诡熊。在狭小的环境中丹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展需丹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势豆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力平。因为使用水平推杆减振器端澳纬,X-BOW的底盘可以尽可能的低倪,在转弯中几乎不会产生侧倾懂壳。多连杆悬架结构稳定缴,可以减少轮胎不必要的运动和变化淑,保证最佳的触地面积泪码驹,用尽每一分抓地力淑贯舅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度伺桥侩,这一切所产生的副作用恭,是你的身体要承受更高的横向重力番孝。   在视线上掏倦焊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似钮幸恢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置娘讣巧,以及转向时轮胎的变化袜师暇。利用这个优势孟,你可以把车开得更加精准淋荆设,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙隋船骆,这是任何房车都无法比拟的史。不出个把小时刷潜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样钾,高速掠过障碍物而毫发无损年轻虑,那种险象环生的场面澳,我相信其它车做不到廉,这种乐趣和成就感谁楷,只有X-BOW能给你泪兰攫。   看到这儿沟,你可能觉得这台车并不难驯服沦,一切都很容易吨码。没错晨,X-BOW没有设置很高的上手门槛芯反底,驾驶起来甚至比超级跑车还简单佬,但是它还有进阶的玩法炉喝辑,这就需要很高的技术和技巧了告芒。首先色年,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战锑动皮,为了它的寿命相,好好训练跟趾动作吧帝啪。漂移涟?也没问题贯仍,在转弯时只要加大油门规,车尾很容易就会滑动起来违。之后能不能画出一道完美的弧线叹,就要看控制的技巧了画岸。   除了以上这些垮赐,我还有一个建议但袄。置办一套合适的行头糜邢,至少也得有一个头盔和一副手套辈狸,这会使你看上去更像是职业车手挤。当然扁嫩驮,作为一台可以合法上路的跑车换裸扁,KTM也试着考虑过车主的感受囤啤,推出了一款GT车型梁屉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃事,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凌刃拉。无论哪种装扮寄难,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寝渐,在气势上就足以压倒一切坎凤,而在性能上敞,它也是所向披靡唾排,精准糕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜秃。虽然它可以以合法的身份上街飞柿共,然而对一台Ready to race的准赛车武,街道并不是唯一且最佳的选择蛊婪劫,它最终的目的地亩琴雷,是要奔向一条真正的赛道乓,在那里解开封由凇,去赢得一场真正的胜利氨矫漓。   说到价钱寂尚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车番,一点都不值绍丸。那么宋,如果说花135万划,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车妊簿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟沽奈,最大化的驾驶乐趣互梦,并且还可以在公路上行驶理,这样是否物有所值梅然镶?答案其实显而易见峰厩,值娟昆拒,或者不值壕温,取决于你是否真正热爱驾驶揭,热爱赛车运动础狮庞。 责任编辑刑疤亢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词厂浪别,早已见怪不怪工十啤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车星浩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过里诽,广汽丰田出品的YARiS L致炫壳,就是一款加长版的小型两厢车奢耗黄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志诗。 知识普及蚀石们:为何不叫“ 雅力士”了驶臂?   相信很多人都会有这样的疑问文扒呸,从车尾的英文上来看关,YARiS的标识与上一代完全一致碍戮,但多出“L”字母委。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置僵窝蔽。全新YARiS通过变革性的设计飘庙碗、加大车内空间核窍、降低指导价纹,从而想抢夺A0级市场的份额搭冻瞳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望僵。不再使用“雅力士”的中文名称浚巾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌节。   外观赦翻蔬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型抽眉纤,如果拥有一副出色的外观设计架共冕,那销量肯定低不了煌。广汽丰田的全新YARiS L致炫默伴拎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化妇评短,能让更多的人接受跑。   =============分页符=============   原标题敖徒典:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的焙督焕,所以在造型方面与海外车型有些差别潍獭宋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腊,“梯形大嘴”车头动感大气坏惫蚂,配合超长的轴距赶赁溜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受探为加。   =============分页符=============   原标题莫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内高蠕沟,相信你会有两种感觉完驴,第一汰倍巴:中控台设计非常大气俄湾拘,和丰田系列的SUV车型风格一致般蓟。第二啸裤:超大空间疗沥,后排空间完全比拼一般的A级轿车奈。   =============分页符=============   原标题桓芒献:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鸽泞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瘁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车舷,但是空间方面完全越级的感觉疟艾骏,完全不比一般的A级车差秘十黄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服铝杏臀。   =============分页符=============   原标题炽茨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾吩虫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意党柏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错词,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蒙呸,中后段性能并不出色粮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高临涂鹃,高速行驶油耗方面并不出色昧陷腾。   结 语   作为一款城市代步车型虾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多安,外形方面就能征服不少年轻消费者馁慷趟。此外芯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一绰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理煽,若果说美中不足的地方侩防融,那就是匹配的四速自动变速箱了孰讼但。(韩威) 责任编辑溉把摊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒耿观,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏痛臀空?告诉你防,这是真实存在的一辆直线加速赛车屎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车庙芒蜂,基于2014道奇Dart车型币,型号就叫做Dodge DartPro Stock侧番。大概意思是“超级街车”沥。虽然只是称作“Pro”躲,但它的结构和普通街车已经截然不同箱腐,一点点相似也仅限于外观上扁。一个专门设计的底盘必马,扣上一个类似“街车”的壳子溶系安,除了好看以外侈推,也是为了让车子的空气动力学特性更好奠。除此以外寺陋杰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肛。   作为动力核心派厂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造放查。与常规的“以街车为基础改造”不同梢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同渡。据厂家介绍畦肩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滑修想,而极速则可以达到480公里/小时妹媚。   Mopar没有公布具体技术细节荡碌,但是在上个月肪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中凤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速戈鞘疗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考饲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力申,它跑完402米还需要9.9秒郊,而末端速度“仅有”235公里/小时兢退捣。也就是如果两辆车进行一场比赛洗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候陇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半菱唤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭起,当然也无法在普通街道上行驶逗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采色。 责任编辑拍稍光:赵春晓" "  4月11日患,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市慨刻经,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版教,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元滥。   4月的京郊春风和煦遂掀,桃花盛开岔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意富糖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基律,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象到,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼寸壬。   然而稍微有点遗憾的是吉景,由于相关环保政策柒捆窜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基疤轰市。   =============分页符=============   外观内饰词憋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别试隙潦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo的吨酷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外侥钡,因为配置的原因定葛妇,柴油版在一些细节疙咯,如前格栅滑突泰、雾灯等处精简了镀铬装饰尼捆。   另外份渭纲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎萍哗趟,规格为265/60 R18体旱酿,采用双五辐样式吹,与高配车型的20寸轮毂有所区分猫插。   外观上枷伙卢,大切诺基给人的感觉就是硬朗僻擂、野性痉郝、豪放浦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缝,如果不是看到车尾的标识拦畏软,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版滑尚测。轮胎的使用与其它车型也是一样的尸舌。   =============分页符=============   内饰方面猎捂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致线,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吃,但是做工方面表现的比较细腻你咯痞。各个部位间的接缝十分均匀鸥心尸,内饰表面的反光也抑制得不错藉坊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受孙辟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的位怂峨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机界先辩。这台发动机由意大利VM公司制造碎耿曝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造费,国际知名度较高屎瘫居,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谋孙,最大输出功率为243马力(179千瓦)签沽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米兄狄强。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惰榷愁,采用电子挡杆设计外,事实上臂,在菲—克集团下的很多高档产品上藕赤,都采用了这样的档杆设计解淑。   大切诺基是个分量十足的大家伙嗅涤的,体重高达2.4吨卢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时既迫,都让人觉得动力输出稍弱摆铝橇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同篙说,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩醇拼收,这使得在实际驾驶过程中疵避,柴油版大切提速很快那,驾驶感受十分轻盈吵葡。   另外秸镭杭,发动机的噪声抑制也做得不错勒档馁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大揽如炮,但却绝非印象当中毕,柴油发动机那种高振动窟衔恕、高噪声深刃,车内如“夜店”般的情况时矮阶。   在打开ECO模式的情况下惕,发动机的转速在1500rpm左右的时候蛔场,变速箱就会做出反应鹿缺,升挡很积极韦。当车辆行驶到70km/h的时候燎撇盗,变速箱便会将挡位升至最高挡温,我们在城市中使用瑰楼石,第8挡也是可以使用的届,并非摆设绿嗓亥。如果关闭ECO模式础姐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右亩瘟凰,动力输出得到了一定的释放耗汐,当然遍峦尺,噪音也会随之有所提升瞧。   柴油大切的油门踏板很轻盈现把,发动机对踏板所发出的信号反应很快堆,但初段调校的有些过于灵敏了乾,尤其是起步时轻写朝,轻踩油门信,车身就会有向前窜动的感觉慈尘,想要平稳的起步还是有些难度碧,如果初段能调的沉一点瑞,感觉会更好毫辛美,驾驶者对动力的输出也更好掌控梧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辜耗跑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统胁卷疤,由于取消了空气悬架率寸形,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的墙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式轰韧乏,分别为自动斜、沙地传、雪地蒲、泥地和岩石通,这些模式都是通过旋钮进行操作的某啦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式香怕傅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择苏隆。   此次试驾堡蔑璃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验矮操李,其中的体验环节有沙地静馅、U型坑和炮弹坑三个环节论惨仁。在进入沙地之前搅乒,首先将车辆选择到沙地模式菠芹,此时车身稳定系统自动关闭扳算。由于没有空气悬架扩橇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了捌霓。   模式选择完毕之后屠,开始正式进入越野产地可情冉,在松软的沙地中徊彼,要保证车辆的行驶速度派。在沙地中行走滤,轮胎出现轻微打滑是很正常的岗幕莽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑穗估,造成更大的麻烦驾遣。   在U型坑的环节休肪,选择到岩石模式之后熔水,分动箱启动扭矩放大挡杏浮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍诧户,传递到车轮上的动力会更加强劲私晒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过逢拔。   炮弹坑对于车子本身来说夺,算是更具有难度的项目了渡匆忙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节凯葛。对于大切来说眷艇,通过这样的测试还是比较轻松的吕剧氢。在模式选择上竭吴拌,我们依旧可以选择岩石模式黔称桃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动久镶篙,保证有附着力一侧车轮的动力输出岭腔,从而实现脱困勿挨。   总体而言体暴篱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在搭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色珐腥娜。在整个越野体验环节嘛,对于动力的感受也是比较明显的冀柔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松唉,主要还要归功于这台柴油发动机编即乌,低转速扭矩输出足够大沮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松尼。 责任编辑可:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列峰譬深,为您带来了多款直接竞争对手间的PK随,以求为各位网友购车作为参考恨练围,本文我们继续进行撩泻郡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)顽菜,作为合资品牌的A0级三厢轿车潦藏施,经济实用以及稳定这三点立市之本睦间,谁展现得更好皮赖甲,以下将逐一展开蘑。 外观解读恕绦爸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中沙和,这次“重生”抛开了以往的产品定位愁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型羔馈,接过老款颐达的市场后雀崩咸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淖妈。   刚刚完成了小改款的阳光躲苔貉,2014款车型延续了前款的整体轮廓渤空起,细节之处作出的调整氢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸疆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型浪,另外增加了反光镜转向灯蚕蔚赂、倒车雷达等外部配置邦推狼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车草工,但两车在细分定位上有所区分冉伤,新赛欧更经济齿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定掏砂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本伶吨,两厢造型更具时尚特质唯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鳞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅度楞媳,前脸处的线条切削更是全车最多之处梯停沟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅宿善,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾闭俺袄,三厢车型尾部中规中矩楔斗绷,采用常规一体灯罩的尾灯被漏,正是这一产品区分的剪影黔搞。 看完两车的造型篓稼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现田楔标。详见下表下: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观啦,您更看好谁境?欢迎参与一下投票内。   =============分页符=============   原标题肆匹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恐醒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直椿佳懊,各区域之间的串联均平滑带过铜未瞪,整体风格更注重功能性咯围娘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能剑锑,并尽可能带来更多储物空间波。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坍奢敲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表酶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搏痴即。   另外盲现,随着车载多媒体系统的发展秋税渐,触摸屏更多的被普及钝糖侯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕函,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能仙舒岗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蕾剔。 配置对比颠磐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置闹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屏崩孰,仅供各位网友参考锑酿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题叛舷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比耍妨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度赫桂处:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度撬老避:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示乓挎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风皖柑室,而车身与轴距申,以及普遍日系车型空间利用率上的优势耻梨,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹来滴。   动力系统对比佳灵抵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汀,阳光仅提供一款1.5L发动机膝屠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择杆怂古,同为四缸自然吸气版本媳蛇蹋,排量的不同即动力上的差距碳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)母排钝,具备重量上更轻的优势汇颂挝。   两车的自动挡车型坚馁纱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱同奢,其平顺嫌、重量轻及省油的特性藤,同级别车型中具备一定的优势垫绍歌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下廓识,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT水反,在挡位上优势明显托密隆,但其换档顿挫在车主之间常被提及味。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间袄,外观上二者均具备典型的家族特质擦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面菩。内饰布置阳光以实用为主罕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质搓疆寂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现隶田蓬。综合本文所述悉蜗,两款车型您更倾向于谁橡龚轰?欢迎参与以下投票坪独。 责任编辑么:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车娃剐骂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琼发簿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了荤罐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言梗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蒂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型沉娇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比互木,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近休烙誓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吵渤媳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形算,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同膏。也说明K3S试图走运动化的路线腻吠。   起亚全新K3S的长雾脐酵、宽毖辞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm颊,而轴距更是达到了2700mm的水平仑,在同级别中也属于比较突出的成绩韧,对空间方面肯定有着很大的帮助卡凄币。   两厢车的整体造型非常的简洁干练反磨典,车身线条也非常的流畅污混邯,有着极强的运动感腔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差盗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别韭淬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用貉吨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说朽眠祟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的迪蔷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达茫收,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的办美怕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅睦霖,加之降低的车身让骐达更加动感投。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性德。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感袖。形状突兀但线条流畅的尾灯档,红灯部分占据了大部分乒坍敛,白光部分呈现斗勾状搏蟹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出撕叫擦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达劲姑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置拭。能够有效帮助你快捷倒车坷档埃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否美呢,因为外观好看主观影像比较大矗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面撑昧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多铅疤率,基本沿用了现款K3的设计釜,提供全黑色琶烦黎、黑米色腊、黑棕色三种不同的内饰配色欧茬。做工和用料相对也比较不错探相嘎。内饰除了硬质塑料及软性材质外泵多,仪表盘上方还使用了真皮提升档次掏。   骐达的内饰设计线条非常流畅铺新,整体质感较旧款车型有所提升形沤拼。内饰颜色采用黑色作为主色调箩郴绥,搭配银色饰板熄饲鹅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比锣,满足不同消费者的需求秀白建。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鲍,多功能真皮方向盘以及定速巡航录白炽,从上面表格已经很清楚的告诉大家挟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP加萌、胎压监测等配置南秽卿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富郸颧峭,其中ESP粱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力腑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题爸寄。 =============分页符=============   原标题蒋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700踢茬崇,整体乘坐空间相差得不太明显惯嫉假。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同寄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富修涂,座椅表现方面K3S内部填充比较实倒,对腰部支撑方面会比较到位宝阿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性汹斧,其座椅表现比较软森慑秋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感使桅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多事,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势哨暑畦。在乘坐空间是差不多的散存融,K3S座椅设置得相对硬朗胳轨,而骐达设置得相对舒适脆鲤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因扦温。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L舍藩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S分兴皮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T皇,很好的满足不同需求的消费者酣尼罢。起亚K3S相比起来就显得配置较少飘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型筋酞剧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嘲肺颊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驾,详细还需看我们评测所出缝系日。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卡驼呕。   点评舵:随着两厢车被广大的消费者所接受猩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款没。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动心胖琶,如果在这两款车选择其一的话攫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动霉猎烩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素炼添。 责任编辑琴官僳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉陪桃,甚至有人无法确切的喊出它的名字花此限。其实这款车和我们并不陌生可疯啤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台碑某,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匡词。所以出镜率不高的标致4008抵嚎,确实具有太多不为人所知的身世烘怠,这使得我们有必要去了解一下这款车苦驰遁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路窘失系,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体仁,呈现出风尚灵坷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陛歌冉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签库从立,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰诞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚画皋、科技的感觉伶慑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm犀玲椽,轴距为2670mm豹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫篡俯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造欠,所以在车身尺寸上它们相差不多忍叫砍。   从车身侧面来看呢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸迟,整个车身也因此更加大气而富有力量感雀响。后排提供了私密玻璃播布,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风粹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满省,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因械。另外辩眷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心碍荡壬,尽管造型简单盾,但通过与腰线的巧妙衔接户甸,使整个车身设计连为一体扑寇士。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂黎酪剔,配合普利司通的225/55 R18轮胎乾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上相蒜拇,都具有不错的表现海。我想应该会有不少车友会非彻凳闶瑁看重这双“大脚”奠块。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比灸臀舍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意饺迁鹃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发聊耗诚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样码狈水。不过标致4008在一些细节上却与之不同缴立,譬如采用了大面积钢琴烤漆篓劫,辅以细节上的优化林。   中控面板做工不错然秦妇,按键旋钮设计很精致篓规低,且手感都较为出色蒜抠。娱乐扩展功能也比较齐全奉,AUX潜、USB以及12V电源都有装备献。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点憾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯楼敞宽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错兽仇,下面还有黑色钢琴漆点缀醚讲,凸显出了较强的质感绥少莽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍亥,若塑料饰板能换成金属材质的话漆庙形,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表防归钞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肉纳。在转速表与车速表之间旅咕恨,我们看到了一块显示屏挪骇稍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息胯。 在乘坐以及车内空间方面膜,标致4008秉承了家族在这方面的优势屏佃翔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好檬捣。   后排座椅靠背很直糕悄浮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉视玛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外传签宪,坐姿却让人觉得并不舒适裙拼办。   标致4008的行李厢内部很平整秦,而且后排座椅可以4/6比例放倒椽共。这样它的储物能力将会得到提升撅,对于搬运一些体积较大的物品桃谭良,可放倒的后排座椅显得实用酮帝扩。   =============分页符=============   在动力系统方面乏虽梯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机珐弓,最大功率仅为150马力兰,扭矩峰值198牛米身。这台发动机配备到这款车上只能说是够用泼狼挤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了常腑戊。 全系搭配加了CVT无级变速箱硅怪相,具备手动换挡能力弟继。在实际道路行驶中踏涟诲,CVT变速箱表现的非常平稳栋擒碳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时隘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音怠花贬,却没有丝毫提速的感觉凉。不过剂龋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些建菊,在平稳驾驶时超车变线很轻松骏食。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绰动精,2WD(前轮驱动)适合于城市行车售,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嘶,前轮最多可分配85%的动力沛,后轮则可达到55%棺玖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%憨敞,可以应付雨雪典耍挫、沙石和泥泞等路况散摄敦,也可以轻松面对普通的越野路段梅粕夹。   标致4008并不属于难开的车型肯,尽管车身较大伴捷,但是方向盘非常轻盈叭涕渡,即便是女性驾驶也会非常从容扣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线碘豁。   结语梁:从市场战略上来看差,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型溪,4008不仅丰富了进口标致的产品线伪蠢,也为消费者提供了更多的选择沫。而从产品本身来看妨败,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嘉谱,能很好的迎合中国消费者的审美却搜。在驾驶方面冷捣,标致4008表现出非常舒适和安逸慨茄,非常贴切城市SUV的特性恃浦筐。 责任编辑握盎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型性揭,自2011年上市以来凭借着动感的外观蠢派、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吃藩,受到了许多二三线城市消费者的青睐玫沫。不到3年的时间匠谩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610毖花希,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率努申。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型为吓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车,将在4月的北京车展上市位仕晒,预计售价区间为6万-9万元刚萄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者揩淑撅。下面就跟随我的镜头巨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车可提。   相关信息糠鲁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌虹藉钱,2011年正式推出了首款车型宝骏630光。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力岁,结合上汽和通用的生产技术郎围翱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计笺登杆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌枪据刺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计交,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泞拾,与进气格栅垒、发动机舱盖形成盾形区域电皇,造就了独特的宝骏品牌DNA官吗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计簿怀暑。从前脸上看忿,与宝骏630的设计保持了高度的一致朽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势处躲趴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计秃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装芜,颇显动感程。   在车身尺寸方面授口,宝骏610的长为4401mm坞、宽为1736mm瓜红虑、高为1462mm撂。由于与宝骏630车型同平台生产观,因此在轴距方面并没有变化碴钵,依然是2640mm特衡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐貉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”啦,尾部扰流板逃咯材、包覆式的后风挡玻璃恰稗趣、硬朗行李舱的线条拇巳牢,颇具运动风弯。与此同时姐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂凹测匹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利凳便沥。   =============分页符=============   内饰方面拖潍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度地汰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配幂氛弟,方向盘搭配银色装饰条漂,整体风格偏运动篡,带来不少新鲜感薯擞宠。此外磁碗诞,新车仪表盘也进行了全新搭配翠,采用双表盘设计誊,更符合当前年轻人取向畔试牡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条那,提升档次的同时也带来的一份运动基因愁板岛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘端抨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多秘,LED组合仪表提升了整车的质感浑瞥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验壳捞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弛敝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域未特逻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论掇毒督,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹圣锈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面僳桂科。   宝骏610是一款两厢掀背车型伸欧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性牵驮栋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哎翱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒醛洗脑,也可以按6/4放倒座椅嚎飘庙,放倒后容积可达到1300L巨荆。   =============分页符=============   在动力方面辅咎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机剔嗅凹,最大功率可达82kW垢暴稍,最大扭矩为146.5Nm叮,这款发动机也同样在630车型上使用好。为了发挥出更好的动力性能店脸家,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器巴抢,此外还配有5速手动变速器可以选择茨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品酣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升览疗泞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝门、君越皑、君威等车型上哄寝。   在整个实际驾驶过程中搏苟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳默。在1500-2000低转速时醛列,所爆发出的动力输出还算尚可嗣讥黑,油门响应比较直接瞧握普。但是随着转速的提升酗,档位的提高韩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来胖胎射。这种动力表现不温不火驼,但是足以应付城市道路使用颧佛痪。   相比于第一代自动变速器肌鲸旁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升兼擎。只需稍微深踩一下韶激寡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辽搞,只不过由于排量的缘故将采裙,推背感并不是很强烈溅邪,且高转下的再加速能力也有些力不从心毖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适盗彼把,这也完全符合它的家用定位凑。在经过颠簸路段以及减速带窃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感羚铰,让驾乘更加舒适境龄。此外聊碘势,在过弯时底盘也显得较为扎实篙醛扇。   结语铺书:宝骏610的家用车定位很准确文,配置很务实黑咸氰,储物空间多提,不过在用料和做工上还有待加强悉祈。不过动力系统方面确实不太给力揪嫉,最多可以说是开起来比较舒适薯,这也比较符合它的定位轿。作为一个新品牌昏,宝骏还有很长的路要走艰亩,虽然已经走过4年多途,推出了两款车型列锰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样串,在自主家用车市场上打出一片天地来仓俯,我们将拭目以待晦晴。 责任编辑潘署侮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上谭,大众展台上首发了2015款大众Jetta食郎。这款车在现款Jetta的基础上呜纫,针对外内设计细节进行了小幅修调讽沦厩,属于一次精修边幅的小改款接哀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整唉孔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注筛惹。 全文总结轻:   对于这么一款外形细节有新意汕午省,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鸿隆捞,我们只希望它能尽快来到国内详旱,因为目前国内的速腾车型绢检划,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势襄端,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哼。 责任编辑靠柬暮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域隋累江,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奠扮,深入布局娠缝。其中包括类似上海大众新桑塔纳陇翅刃、一汽大众新捷达伎埠玖、斯柯达昕锐既、以及再早之前的本田锋范鞭猴叛、日产阳光等等久。可以说陶九仓,在这一细分级别俊氛,乱战才刚刚开始峨薄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手防牢胆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绩狭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉啤。反而厚重了不少荒十长,进气格栅的样子也和标致508更加靠近弘淬惹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱伍敬关。就前脸部分来说日,整体样子是非常简洁的壤侈汤,又有几分动感却,和标致其它车型相比是有些差别的蔽伐。   侧面造型规规矩矩彤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现靖,你会发现筛挤叼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉苗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因卞,但301更多的是安安分分的一种踏实感疆精椒。其中膝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸衬骚统。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素讲畔狮,没有那么规规矩矩汰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守摔埠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体膊华,这也是一项非常讨巧的设计派雷。设计感油然而生孩暮谱,除此之外揣猾,车尾并没有多余的装饰物粮群,简洁实用依旧是主要风格标鲁。   本文导航" "斯柯达明锐窘拉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车靠杀丹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌航舱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在淮沙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台控,可能除了家族化的设计以外奴卸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了沉绥。 虽然它采用了大众的MQB平台殿令拓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吾卑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破剂,全新的家族化设计让它年轻了很多差糙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价齿立,但是相比现款耗,它的前脸更显稚嫩两距盯,也可能因为现款有些老气横秋吧撼。 车身尺寸方面瞳陛,它相比较现款有了一定的进步分滑,内部空间方面自然也有了一定的进步锌澳戏,在后面空间介绍上我会在进行阐述短搞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7说,这也集中在细节设计方面容栏桶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抛遣痉,还有合理的镀铬装饰舌,这也是新明锐年轻的一种标志糯烯伤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次工。" "  2014年4月16日栖培瓶,全新英菲尼迪Q50正式上市挛麓,售价区间为32.58-54.98万元窜祈戌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型倪淀,2.0T车型三季度到货蹿采面,参与我们本次对比的是3.7L豪华版囊另膝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版魂蛾秽。三车官方指导价格基本在42万元上下锑垢施,具有一定代表性澈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瞄巍忿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者伍李吓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈逢搔袱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息刃迫,车头造型极富攻击性舅厂挠,侧身线条动感优美翁镁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泪绩。当然书阔,它的进化不只是看起来那么简单们,内功的修炼更让对手望尘莫及添。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的扯唬绩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中崔摆龚,而且大有愈演愈烈之风鸽承,尾部设计很像自家的新5系妻逃,家族化设计不可避免盲涝。即便是标准轴距版本坞些搂,新3系的轴距还是达到了2810mm巫,比上一代有小幅增长瘦,再加上悬挂对舒适性的妥协烩暮,曾经犀利的3系已成过去醋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的变屎好,那非雷克萨斯IS莫属了伸侩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象幕偶,车头动感夸张幌新芦,车尾简洁利落呕氨,虽然有历史车系的影子胶酚,但这绝对是对精髓的传承和延续评嗜。   本文导航" "  又到周末了蝎夺,在大学破旧的宿舍里敛,百无聊赖的仰躺在下铺上目煎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报吼粪搁,心中泛起阵阵遐想碾酶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角攀僚订,充满战斗气息的车身角,都让我无法安然自卧钞,打起精神判,跑到隔壁楼的图书馆矢赎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志纺。没错雾辆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我跨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心公。但是欢堡,今天要说的主角并非“兰博儿”蹭沃,而是广汽本田第三代飞度贸鼻畅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车乓。   ?什么是边锋主义藏柬典?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤虏#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉晚寒,线条过渡果断探,或许本田车型的大部分都符合这个范畴穆,包括讴歌品牌也大致如此柿晨。第三代飞度相比上面的两代寂醚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致闯擦踏。车头部分比上一代更加动感缸床溺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状配,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰财。给我总的感觉是安涂,车头的成功是线条运用的成功涣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象腻涛美,从车头到车尾一气呵成胆斡卞,整体感和流线感非常强论蛊。从某种角度讲炮跨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙浦娇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛采涩楔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感姐,但相比其它竞争对手迷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出耪。   车尾的感觉并没有车头那么好婚,对于我来说硕鄙妙,车尾的设计并不满意诵。过度使用的镀铬饰条惦灸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口颠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复贤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道褂,在纽约车展即将开幕之际仟储,路虎发布全新发现Vision概念车劣侥,配备多种新功能哭啥搅,智能玻璃实现透明引擎盖瞬社,座椅灵活变换可实现共四种模式亭悍,包括远程掖栈狭拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拇漆壁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列肩,第一款路虎发现诞生于25年前棺怪氨,全新发现系列定位于“休闲”仿皖羚,总计拥有四款新车娩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盛,多功能配置巷劳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力极毯码。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术漆奠,其中包括远距离仪#控嫁赤庭,智能玻璃等铅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景合蚕技。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示串省懊,“新车现代化的藏茶,切题的衬惹剧,并引人入胜的设计臀,是发现车型发生的重要转变虐宿扁。”" "  [汽车之家设计] 2013年遁普杀,我去过一次柳州场裤荣,那次牟豪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂竭搭蜂,当时悸哎,宝骏只有宝骏630一款量产车型剃焦力,时隔一年扮,这家公司有了新动作骡去,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市槽。官方表示狼残揪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纶。   事实上行,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型豢添问,那时猾饺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶几弯,为了配合厂商对车型做好保密工作表冠蔫,当时我们也并没有拍摄相关的图片卞。掐指一算我回,当时币翻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了率,在聊到这个话题时素,项目负责人也表示贺,整个团队在这期间做了很多的工作话骑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性透糖宫,即便有着此前宝骏630的经验呛胁缉,但对于一款新产品而言姑,整个团队仍旧不敢怠慢码烦。   为什么要推出一款两厢车钙?   新品牌诞生初期付淮,单一的产品有助于更好的把控产品质量电堵秒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑你,从而将其转化为品牌价值丰,在品牌得到一定认可的前提下砰,适当拓宽产品线恨航,无论是对品牌弟雀杜,还是对市场而言都有着积极的一面曙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纤,较为官方的说法是“以市场为导向”赌矛羞,不过在我看来拎,这仅是一方面蒂警,在有了以上需求的前提下峦形,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疟谷泼,于是才有了这个方案铝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外评姐,车辆的动力系统裳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整互兽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说晤,无疑是一个两全的方案快圭环。   两厢车在定位上有什么不同吗熟疚滩?   简单来说嗽腺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物锑线,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本佬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可渴桅。相比之下腾樊,因车身结构缘故铂,车侧和车尾的造型变化较大问事。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扁巢东,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法诚寂,印象中鞍胖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车弦氰曙,有些时候性播,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素晶舒。当然径戈,每个厂商都有自己的想法匆,这种实用主义并不是坏事泪插翟,毕竟脸就,车是用来开的抗峦寿,把主要精力投放产品稳定性方面贸瘫吴,对打造一个大众品牌或许更为重要梅巧。   在造型设计方面堪霸,除了已经固定下来的设计元素外款,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弧皆。对于镀铬饰条的理解见仁见智屑乾歪,然而栋惊别,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肋柏,正是在这种需求的推动下欺措,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场县。   察觉到这一现象后蚊隘臂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思九埂,显然钙承,一味的添加装饰条并不合适眷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求南弊唾。一般情况下斯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区迫统,除此之外览雹横,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条定掸,在设计师看来闺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致吮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蜕嫉,我还不曾有过近身接触贝讣殴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知聊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线闻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统挞。或许这么长的一串文字来的有些陌生娶浮,简单讲市盎牧,它就是在航空航天器上使用的转向技术旅抡。我们将就驾驶者最关心的方面缴骏类,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS俱毋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装眠,人机交互系统的先进等等穆寺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触晶深,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力帮菜砂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主刮侈,不难想象Q50的出色暖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳按庭,同样门,作为宝马1系的车主规,对于操控的追求反衬出Q50的优异懒力。而剥离开车身的种种径啤,他们共同的认同就在于这三个字母荆炽:DAS   【什么是DAS到?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一幌绰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制莽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丹跋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型僚。   【DAS工作原理是什么回?】   车辆转向时乃惟,不再依靠传统的机械连接熬辽掸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制喀羌纱,根据行驶路况和方向盘转动力度颧啪败,速度进行综合计算膜,从而指挥转向电机机构实现转向糕譬乖。   三个ECU属于并联关系殿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮李娜、方向盘弘狮儒、右前轮)诺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况晨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时粕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活售芦盎,恢复至传统的机械传动转向模式楼悼,确保万无一失弓迟。但在正常情况下咆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离萄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈附。   【DAS汽车的优势犁?】   操控性湿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞令佬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准难醚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况诉傅廖,享受更多驾驶乐趣享菜。   【为什么线控转向比传统转向快竭寂尚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入先废奸。整个系统中没有橡胶衬套手试坦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间官,因此首先从内部减少“延迟”死。   【DAS对过弯的影响郝遣晦?】   转向相应得到改善歇搅侍。传统转向系统舅谜譬,在接近弯道时蛾芦,驾驶者需要提前做出转向动作冒钞诫,否则汽车无法实现平稳转向斗色。而采用了线控主动转向DAS系统实,通过消除内部的转向延迟酥哥册,减少了预先动作的必要蜕,实现更灵活的转向桂炬裴。而驾驶的感受将更加直接擞搔池,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力琉唯蹋,毫无延迟驮。   【转向系统也能够减少疲劳毛壕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感敲,因此从另一个角度提升了安全单瘸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨场)界腾,12款参与测试的车型中浮辞辞,在定速140km/h的巡航测试中篇虐湾,平均修正次数彪袭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍两陶硼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点温。   【DAS对于全新驾驶模式的影响技脖墙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤Т猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拎莫:网上车市(www.cheshi.com)   当然荤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目玻,而对于传统车型龟,这一选项代表着发动机瓮、油门踏板粕测、悬挂阻尼笔太、刹车响应等等方面的细微调整搅,而由于配备了DAS泼宿,英菲尼迪在模式选择上拘许,更进一步的调整了一系列的功能蜗,如畅授:主动声音控制系统酵朝、线控主动转向DAS围净腻、主动车道控制和主动循际菏牛控制系统ATC等等的设定逞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里单?】   通过上面的简单问答岛,我想我们已经熟知了DAS系统疚,在响应更快圣,相比机械系统更便于维护贪搽,节约成本昏巍,减轻重量等多个方面都硕果累累形烽崔。而任何事物都是双刃剑净,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里帽阿桅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生死,他的解释既简单密慰鸿,又复杂韭烁,背后掩藏着十年之久的不断试验楔篙,推理渺迹,再试验的科研过程舜奸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力替你高。而这些内容无法用数据体现埂,还是按下点火开关吧阮弗夕。   本文导航" "   《极速60秒》就会舌、《死亡飞车》戒窗工、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》充蹬,让车迷们大呼过瘾弥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现菱舱。另一方面谷下,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的愁讹世,但开在路上肯定是最牛X识闪么,最有回头率的侣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事背,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”死姬怂、“真NB”这样的感叹赦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型党擦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分貉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服僳佛。    作为最具代表性的美系车型绞灸慌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程层偏览,五代车型熠熠生辉秽贿甭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相啃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看呜,主要原因是新一代车型不够“MAN”秸,缺少了野马的一贯的风格艰萝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美波,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车逝。 什么是肌肉车些刚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捷室,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车纱妻抹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机糜瓮惫、具有强劲马力陈辨、外形富有肌肉感的美式跑车羡完。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绿侮,例如雪佛兰科迈罗呸、道奇蝰蛇敲荣、道奇战马郴胚乒,还有就是本篇文章的主角福特野马书。不过这些都是字面上的解释惦栖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盆苛返。什么是肌肉车舒莎苔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解烈滦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集唤差谎,科尼赛克Agera奉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凑憋渺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓝去。但实际上并非如此闲盗,凭借自身出众的一面贪娄,福特野马在众多超跑中脱颖而出叉,成为闪亮的主角惠钦坦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车譬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机赎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上烦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统红抨炉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果募。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影驳,野马还是地道的童星出道!是的势熬坑,早在1964年刚刚诞生之际隶,它就被搬上电影银幕洽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》柬垛剩,也许大家有些陌生佳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品试凑列。在过去50年里舷篙耍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沃姑。    无论是哪一年代的野马呐皇,但凡出现在电影中幻窟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球虱哇甩。衬托主角的英雄气概或是独当一面呐京节,野马都游刃有余弟。在近期上映的《极品飞车》中尚,野马更是作为整个剧情的主要线索冗登,陪伴主角经历了人生的起伏吩唱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的谭碗,五门版的三款车型——耀真示鞭沽、耀享亮韩惩、耀动分别为52.8万怜、57.8万祁顾、62.8万祷垫。另外还有只发售500台的限量版匠栖浦,价格66.6万元闯放。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缺型,只是在色彩搭配上带来更多选择桔泰驹,车型配置也更合理秆信。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器送描,并且通过优化四驱系统锰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现富徒。揽胜极光一直被认为是外观控其,但作为路虎车型媒,它也有着同级一流的越野性能莆。这是款长着女神模样娟拖,也有着女汉子般坚韧的车潦关勒。 外观韧颧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型厦,所以不仅长宽高没有变苗隘币,造型设计也和现在基本一致掂。设计师只对一个细节进行了修改兽喂答,就是后视镜仍拆洪。新款车型后视镜造型整体感强隙,与车身有更好搭配效果悸。除此之外顶嗡寡,极光传承自揽胜的城堡式车身巾染,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留七亮。虽然极光已经上市有3年时间蜡刃迸,但时尚感丝毫不减娃岸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上萝,极光有自适应LED氙气大灯担蕉、全景天窗等配置欺,兼顾时尚与实用性卿错。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于未椿腺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰糜葱澄,前后保险杠尺寸更大镜。另外融,2014款极光提供了11种车身颜色茸羚,消费者有更多选择无缚。    另外算馈吨,外观细节上能看到的摄像头和雷达公舞我,是为了实现自适应巡航拼八龄、自动泊车憨旧堂、360度倒车影像等功能读柿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能澄淖挖,既可以设定与前车距离或行驶速度漆秤季,当系统计算出正面碰撞无法避免九,会释放最大制动力降低冲击速度届。自动泊车增加了垂直车位泊车功能些,实用性得到提升倘膘府。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车撬,并不是说女性不能开谐搭,反正我问过数个女性朋友疽姐呕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗抒,完全不是自己的菜挡师据。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断固,所以我觉得这样描述更加准确墒浚:这是一款为男人及女汉子准备的车檄。不是说它不好荷胺,事实上野帝的特点非常鲜明胁宿盎,优点也特别多玲厂哄,但如果真的不能欣赏野帝的外形汐涎槽,那么它的优点再多也是白搭闭。好了嫉甲,说的够清楚了渴香巴,男性用户请继续看下去拿吝坦,女性用户请酌情选择筷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版穗糙,也就是售价24.18万的最顶配版本炼疚。配置非常丰富轰仑,但较高的售价容易让消费者望而却步同徽肉,毕竟男人也不是那么好忽悠的揪短。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惰菩。不过既然我们测试的是高配版本郝,就来看看这款车可吼,按照惯例邢维娠,还是从野帝的外型设计开始蠢息。   ● 外观递撂垢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑但。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV劲戈,野帝这种偏向硬派和复古的造型温,确实会给人感觉过于呆板和与众不同豆嘘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了心。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些寒,这对于野帝来说无疑是个劣势镭鲁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肋堪,国内汽车消费更是以大为美寂斑先,野帝国产后尽管已经有所加长瓤娶,不过还是给人感觉不大供查惨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的叼斥,带自动点亮功能的氙气大灯厩狼淮、大灯清洗功能岗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备秃乖。日间行车灯采用光带造型惟佛闭,并集成在前大灯组内泰,样式比较简单泌能,辨识度还是比较高的惫胃。   尽管车身长度不算长律,但野帝的高度还是比较高的床,一方面是车身设计的就比较高大娠,另一方面也是因为底盘较高搐,悬架行程比较长懦赎陡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm莫肚镰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挡却塘。   后保险杠设计的比较厚实视帆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一卷,也是为什么我们说它更适合男性车主姓豆镣。倒车雷达是全系标配订藤疵,不过倒车影像和自动泊车是选配及聚鸥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车泵。   需要说明的是蹭抛,按照官方参数配置表会颅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的衡透,不过这台车并没有装配后挂式备胎诡搅漏,4S店解释说是同样是野驱版捌备,有的车有后挂式备胎嘿嗣,有的车没有嚷碴辜,如果不要后挂式备胎谴兰搭,可以减6000元佰倾芭。   十辐立体式轮圈寂,样式符合野帝的整体风格亲尘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎邵焕咸,规格225/50 R17限蔬。这款轮胎算是一个折中方案融窗碌,整体表现比较中庸剖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果览吓窜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差钝沪层。" "  2006年始虎寂讼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程形陀楷,没一年距,这个品牌都在刷新着销售纪录卡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吮惶得。2014年访檄,新的产品问世蘑你霞,这一次它不再效仿荚底嗓、跟随筷肩,而是独步青云拾翅力。   在过去的几年里仿酬当,英菲尼迪的品牌推广是以设计挨公桃、豪华为主要核心踩,由于旗下车型均以大排量为主霞斗,并在操控性方面有所见地酚干,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手朴炯皖。作为一个初来乍到的年轻品牌负绢般,每一步的迈出都显得格外小心报,在保证动力性优势的前提下统,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点祈绣冯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谭偿,原因很简单评,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性荡,也就是不同于别人的卖点嵌模吉。   在同级对手们相继更新产品的时候桑,英菲尼迪一方显得格外冷静愤响,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞥,好在当它真正来临之时八身,并没有让大家失望荷慕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼韦逆席。   在介绍这款新产品前顿鄙故,我想我很有必要做个说明瞎,Q50实为G系列的换代产品谅狗缕,在2013年度港,英菲尼迪旗下车型根据轿车显琶、SUV采用了全新命名郴,即轿车使用Q字母撑,SUV使用QX字母牟,后续数字分别代表车型播,这样做有利于车型之间的关联度圣。   2013年仓兢,我的同事在经历了12个小时的飞行后窝骸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50色涛,在回国后的闲聊中鞘,他的目光坚毅惮,言语中难掩一丝激动痪,当然他对这款车的最终评价很高啼,抱着这股期盼涕守,我们今天找来这款车素,一同来寻味我同事当时的所感吼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间经念事,所以厂商提供的测试车依然为美规版恨,所以动力妙且芦、底盘的调校列,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同美,但整体设计与科技性不会有任何出入郎槐芭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说摄惯,也算是足以解渴了禄阜鸡。   对于设计语言四个字来说舍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释胃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的节,有时我甚至会想嗓樊焚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量砷城酚?正因设计团队的不懈努力铜晃凶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戏刀革,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撅。   低矮的车身靛祥色,流线的车顶杠幌,都是上代所传承下来的精髓绍暖缔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大俄村须,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)廊辣亭,这与宝马3系的水平相当懊附培,优于奥迪A4L俯喊巩、奔驰C级等产品篡,别小看这一举措单醚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性答。   对于轮毂轮胎的配备上锰佃辩,英菲尼迪从不走低调的路线散蒲曹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惜堪蔬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中劣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接先,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应畏蝎保。   本文导航" "  2006年始测鲁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瓶喀藏,没一年踌堵,这个品牌都在刷新着销售纪录氦摔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局横祈。2014年唯吮,新的产品问世熬敞梯,这一次它不再效仿帝、跟随吹粉汕,而是独步青云触碴。   在过去的几年里饰泵悸,英菲尼迪的品牌推广是以设计管位立、豪华为主要核心歉,由于旗下车型均以大排量为主懊,并在操控性方面有所见地耙贰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手深。作为一个初来乍到的年轻品牌售菱涡,每一步的迈出都显得格外小心苗斤,在保证动力性优势的前提下府,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凶户羚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戌,原因很简单涝庆舰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性玫,也就是不同于别人的卖点拌江。   在同级对手们相继更新产品的时候洞,英菲尼迪一方显得格外冷静肉聊篇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度旦醚客,好在当它真正来临之时酒廷,并没有让大家失望恋凯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼禽系犯。   在介绍这款新产品前甫卫,我想我很有必要做个说明砷瑟金,Q50实为G系列的换代产品节,在2013年度缚憨,英菲尼迪旗下车型根据轿车蓟、SUV采用了全新命名翟纳里,即轿车使用Q字母刑,SUV使用QX字母坍绢估,后续数字分别代表车型滥黎,这样做有利于车型之间的关联度摧汉款。   2013年克菩妇,我的同事在经历了12个小时的飞行后漂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50澄,在回国后的闲聊中剃,他的目光坚毅赋,言语中难掩一丝激动肖沦,当然他对这款车的最终评价很高屡,抱着这股期盼寞梳,我们今天找来这款车邯徊尝,一同来寻味我同事当时的所感屉吕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间委,所以厂商提供的测试车依然为美规版喘烈荣,所以动力瑰、底盘的调校暑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乾被,但整体设计与科技性不会有任何出入柏焕撵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棠簇燃,也算是足以解渴了芜沃。   对于设计语言四个字来说蚂沟魔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骂壁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陇,有时我甚至会想菏耿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量猫硼?正因设计团队的不懈努力迫坤虑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经借歪。   低矮的车身春讼,流线的车顶七,都是上代所传承下来的精髓醛腐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仓仁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)峦,这与宝马3系的水平相当饱绣,优于奥迪A4L虱、奔驰C级等产品锋,别小看这一举措村畔奠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涤迸埠。   对于轮毂轮胎的配备上波许,英菲尼迪从不走低调的路线睹毙忻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平融祷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中反靶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接京,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梢肚丢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首墙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80衰、陆风X5撩珊、全球鹰GX7卤,但依然无法撼动它的地位筐墟安。然而这样的形势也许在不久后将得到转变俊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来岸澜,它就是CS75炼,来自长安汽车鸥日。   在众多国内车企中南悄,长安汽车拥有较早的造车历史浦啦虱,并且对越野车的制造要追溯到1958年矫皋胳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下略,对美制CJ-5吉普做了测绘设计弄填狠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型担署火,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量居斤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础峨。   在对长安历史阐述过后缎,这款新产品更是令人期待巨瘸。在2013年9月唤惫别,它正式在法兰克福车展进行了全球首发矫,一经面世便引来了无数人的驻足拼息块,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品难瓮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表时曹,诸多细节上的体现付,可以看到与时代的接轨烂阜,说实话卧猜,即便与合资品牌相比福,它的设计也毫不逊色隙。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表境仆嫉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV肮,在首次无伪谍照曝光过后宛汹辟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手昏。从车身尺寸上来看据祟喊,CS75在长度与轴距上的优势突出避手,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蚂。在设计上脱姆金,侧车身的视觉冲击力有所削弱凰,平和的线条增加了些许稳重感世铆凑,而在配置方面绝不含糊谓嗅起,右侧后视镜配备摄像头脑酬,为泊车提供了更安全的保障凛久妊,此外17寸轮毂的注入侠涣睦,也为整车视觉性增加了不少好评分夸烫诵。   车尾的造型体现了丰富的层次感鞋熬,使其得以回归至前脸的感觉寐侨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔碱。此外离睡娃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统黑蓉,可以看出CS75在配置方面的丰富性脯纪继。   本文导航" "  上半期隶昏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况柏,不同的设计倾向与不同的品牌定位抛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念屯涎豆。在“下半场”的对决中逆勺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎俱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果逗。   点击阅读逗喘姜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搭惩腾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后然,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表词:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目壁惠填,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后搅森,剩余空间是否能够支撑两人乘坐外筐彼,以应付那些五口之家出行的需求赔。行李箱空间的比较识促擞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下郎坡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱被琉佩,或者带孩子出行时蒜掂堕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品快。行李箱内是否配备12V电源接口小炔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱逃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多掇汉。   ·模特A(不戴眼镜)身高呵庇:170cm 体重禽梗脊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高护:175cm 体重苹铺犀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地怂,长安福特此次也算酝酿已久了咸哥迸,可以说即将推出的翼虎细马,每个人都能从中找到自己心仪之处丛败,例如极具冲击力的外形娥、科技感突出的SYNC系统敞、人性化的内饰细节设计谓矢亭、又或是强大的日常实用性搬,这次伯甩,同级对手们真的要小心应对了嘎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后殊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点藏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期素帮溺。显然某妓孤,在错失2013年的发展大好时机后培屯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点山,其实也能够走在大部队的前列歇辖缮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酶咐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多衔卿。眼前一遍利好烤顾慰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008竞活、雪佛兰TRAX邓授渐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位就宫恐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市税,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布克吠,至今我们还没有看到实车阂驰。从目前的情况来看拓,它们很快就会来到我们的身边犀。正是这个原因切钉客,在日内瓦车展媒体报道结束后和,我们并没有着急回国宏笆,而是完成了几款车型的海外试驾提焙褐、测试和静态对比的素材搜集玩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目惮。   看到这里杭滔弄,或许你会产生疑问瞪冬换:海外车型的对比对国内消费者有意义吗畅茂?坦白地说袒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吝呻脾:1.它们必定会国产并且在国内销售酞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比覆凳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来溺,只是一些细节针对本土化进行了改造陶性,但外观内饰设计冉、车内做工瞳蔼、人性化屡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化凯。综合上述所言市加坦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义靛秤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些喘,感兴趣的不妨继续看下去雀禄羔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用咖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉坝。例如CX-5饥、ATENZA阿特兹踌械,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脑。最重要的是蟹,它们不仅有所创新毋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风戏侮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋哺疗缅,再到如今的Axela昂克赛拉士,马自达3已经历经三代车型的演变卜凰幻。据长安马自达相关人员介绍玩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)定练,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化茎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话告搏舍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹沙秤。它的眼神更加犀利惧,车身线条更为动感深。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹唾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳脊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹饲烁猴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连搏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拜诬点,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子醋花,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沉帛染,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神现。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线堕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蔚妮委。另外妓惟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神底镁。据厂家人员介绍砂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层丸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺擅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化公氛,使它的整体视觉感受类似红酒一般辣拦父。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm心熊珐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm跑凳,两款车的轴距同为2700mm甸。相比同级别其它车型人双沸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势篓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信,不过轮圈的造型稍显普通敝枢暖,不够运动年。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列韶割倪,规格215/45 R18场鸥,抓地力表现不错喝孩疽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎悍休股,规格只有T125/80 R16笔嫌畦。   尾部的设计不算惊艳动奇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全道。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性挛卵拢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嘎匡哗,这在同级别可是十分少见的段愤酗。" "  说起海马福美来需,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凤,转眼十几年过去汝讽硼,福美来已经迎来了它的第四代车型馅袍仙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5骏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品铅临俊,新一代福美来M5采用全新平台打造瓷合,不论外观还是内饰傅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缮轻。在此之前小,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析必,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贺篓使,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧饶街镰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格龄地,宽大的直瀑式进气格栅睦粮刀,大面积银色镀铬佳陈缕,符合国人审美挡身。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感屠胜,腰线采用分段式设计年涸势,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰木花隘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计汐绦诚,凸显运动感戎靖。但只有左侧为真排气口诬还缎,右侧仅作为装饰参色。" "  对于中国汽车市场来说贪,凯迪拉克属于一个后来者许协淳,当然这指的是豪华车市场祟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地忍公,那可真要拿出点真本事桨某硅。凯迪拉克也明白这一点课淬,去年就将全新车型XTS进行了国产攀坡,并且上市销售材僚鬼,销量也是比较乐观的篡茫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里酱窍,无论是配置上还是动力以及外观设计上侧,至少能让大部分潜在的消费者接受祟,这确实不是一件容易的事情痢芹土。于是诧蹋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恐菠,对动力和安全系统进行了升级肖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版填诞汉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搏玻,仅有一款36S铂金版署,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兰剩。   2014款XTS 28T铂金版外观褐酚:外观延续36S铂金版的设计匈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同皖赋克,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅呸,在其他方面则没有做改动坞计。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子色,没有做太大的变化尾嘘怀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上逝。   XTS是一款善于运用灯光的车罢,它将大量LED元素装备在车身各个部位辟伶黔,正是这些时尚元素的出现稻玛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸徊焕密,获得了更出色的细节表现力墙钞抠。这些称不上优势的细节表述惋咳泪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方遁酱盾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化川遍仟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示方踢。尾灯依旧是LED垂直式的造型染,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致郎敲反。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界狗貉北,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熊救港。早在上世纪五六十年代攻白芹,Citro?nDS就用上了可变悬架湘脾、随动大灯坚阑芯、转向助力茎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术地让任,加上极为飘逸的车身设计激哩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盘发。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芍芜,2011年长安标致雪铁龙成立盒,到今天我们测试全新DS 5LS脱荣富,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实米绊臂,音译的中文品牌名念起来很接地气倍沃朗:长安谛艾仕能,有股莫名的喜感戎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痪嗽,是台正儿八经的三厢车卉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嗜诗认,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象播。如今低,马自达6已经发展到了第三代嗅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吨陆,它的名字叫做都:ATENZA昂。之前我们已经解读过进口版本绊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力免,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点祭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力温林,这一次排量可不仅仅只有2.0L薄,还有更加令人期待的2.5L恍。   注亩答:此次测试中谈炕箱,红色车型排量为2.0L嫂,黑色车型排量为2.5L惦僧。国产ATENZA目前还未上市该,此次测试为抢先测试卑校丝,车型为试装车呻辅。   截止到发稿时垦烷,官方宣布瞄宝寿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堪靡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寂师,上半年上市销售汤五疽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规埃虏,我们还是先来聊聊外观何宪甩。相比进口ATENZA虐,国产版本在外观上基本没有变化锋期探,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份临甩恼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恃涂孪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里淘盾鼓,“下”这个字可意为“以后的”事息,用来表示那些目前还没发生的臀琴、未来也不一定发生的事情溶秤。比如有人说“下次请你吃饭”泪氢屋,谁知道是不是真的!同理腔辛钳,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”次,实际上暗藏了一些不确定性砂:它能引领未来汽车的发展趋势沪?或者只是一句空泛的口号兽?这是我最关注的问题呸猛。   当然也会有人更在意其它方面颧萎,比如外观内饰和空间等等断,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丘,本篇文章的最后也会提到妓送,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能娜喊叮。   关于下一代城市SUV的概念庭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力塘卤。在他们眼里粟壁,很多城市SUV都太“娘”了肝,连个小土坡都爬不上去怎么行屏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搪翅孺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战幂、勇于冒险的心技戮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一豆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然巨酶态,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型情,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员莆跨肚,它能够去接受户外的挑战碌寄拾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统碉佃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产防撇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售杀喘解,目前主打3.0L排量的三款车型熔富,都搭载三菱第二代超选四驱系统戒漂午,售价39.8-45.3万元蜜供赫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止铂,还有一个最简单区分方式赴储,只有精英超越版才标配后拖车钩示关。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史诵髓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来霓,陆续又在第三代(V73览然剧、V77等)和第四代(V93浩蓄、V87刻拦捌、 V97等)等车型上装备赎晤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三琳、四代帕杰罗)闯,现在销售的为第四代帕杰罗缸。   如果单从分动器的挡位看父汝鸿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统涝订,拥有2H眠、4H凶劫、 4HLC嚏篱、4LLC四个挡位糜舍喊,在后两种模式下假炬摊,中央限滑差速器LSD被锁定坛笺溺,为四轮提供均匀的驱动力林惭汞。不过值得注意的是难爬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配仑夺辣,前突棉湍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节茶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式创,正是这样的全路况实用性涝辆缓,才被成为超选四驱系统蹲闯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下还,可以在2H蕾丝、4H挡位间随意切换捌沥叛,当处于4H位置时谋丹粒,它相当于一台全时四驱车型拨农,可以提供更好的抓地力和驱动力擞复,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面翟钮棱,而处于2H位置时盆烙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善乘,不过这样一个大家伙油耗不会太低毕郎录,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗墩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝氨粮,4HLC模式时息诽豌,中央差速器锁止辫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时羔翔,不但锁止了中央差速器卿覆胁,还拥有更大的扭矩输出贿判,此挡位的传动比为1.9:1敌祟采,扭矩被放大1.9倍泞拟雾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下趣橇,4LLc就能派上用场邵缝。在车内俏丸,仪表板的中央会显示当前驱动形式办,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蛋摄,并随时了解到现在所处的驱动模式抬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)畏胁寿,应付一般路况毫无问题窖截,但如果长时间处于极端情况下热,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱缎碌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多歌丢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瑰潦妈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性稼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心掇,同时也提升了整个历险过程的安全性轰,因此光有一颗狂野的心还不行订,还有选择一个可靠的伙伴慑称。 责任编辑喷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品疏辉,已经上市四年了遂弟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计廉,跟老款福美来相比档次感明显提升仕。除了看得见的设计差别李粒,福美来M5在配置平碧、空间方面也有不小的提升杆埃顽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本穗苍,1.6L车型会先期上市究浮斡,后续还会有1.5T车型推出权萍灵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本戒暖釜,其中手动挡共有6款杯郴奢,自动挡3款鸵惦苫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型锋权,厂家介绍说叫旗舰版哪。由于厂家没有提供参数配置表讽句,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别滥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型建。 ● 外观矮:中网造型似君威扩拼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面凹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头港,尤其是车身长度啥桅,福美来M5达到4698mm肆茸醋,超越绝大数同级车的车身长度激膘换。跟老款福美来相比第妮,福美来M5的车长揩局、车宽和轴距都稍稍增加一些宽,而高度降低了3mm洽偷骡。   因为长度和宽度有明显提升檄,高度基本不变皇,车头设计的比较厚实歉裴皮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的虑桨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网擅,格栅同样采用镀铬装饰拧版,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像苍妇擅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现系履,老款福美来就已经开始采用佛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计戌。中网轮廓稍有些不同挽缺,老款福美来的中网较矮黄类耐,而福美来M5的中网稍高蜜罐,看起来更加厚重唯盒孺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构己闭。除入门级车型外眯,其他版本车型都配备了自动大灯篇浑,这点还是比较厚道的藩泰拭,老款福美来全系没有配备自动大灯廓呸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔孤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜棚瘟藐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬连德灰,能明显提升辨识度掂健。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)梧派东,是2007年买的憾,到今天行驶了9.7万公里左右替互扩。日常使用中油耗7-8升/百公里取,除去年换了个发电机以外没出过其他问题偏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点殊,第一就是便宜寺,全算下来8万;第二就是配置高权,07年8万带皮革座椅错夏、天窗破斧尼、自动大灯和倒车雷达的车不多范境淮,而且空间也算说得过去泼,总的来讲这款车符合预期锨处掳,坊间说F3小毛病多胆,不知道是批次问题还是命好跑扫,我家这辆倒是没什么事儿啤。新F3于今天上市玖,领导说我算车主鸡绵境,于是我就来了晒弘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧受弘,聊聊老款在使用中的各种感觉弄湿磨。   ●动力及悬架韶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱衔戳琅,动力够用杭世,只是起步比较肉傅犊纷,1挡和2挡齿比跨度偏大怪,走起来后挂入2挡转速掉的太多飞贪始,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡犬沉。   油耗日常市里开7-8升/百公里篱杠,还算满意磁。悬架初段有些生硬淖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好化,对于颠簸的过滤一般痪酵帮,后段软媚坏编,拐弯时车身倾斜大匈念吾。总的来说算是个合格的入门级家用车葱肋答。   ●配置及人性化设计唤具:   比亚迪一直走高配低价的路线趁泥凛,配置丰富帘蔑慑,前面说过射悲,皮革座椅绞拷彻、天窗筐冻迸、自动大灯和倒车雷达都有所配备挎挫徐,另外械辣廖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鲸纱纤,虽然不好看晃勒替,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的谜。没有行车电脑显示屏冻攫爆,无法了解平均油耗妊茅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤侮瀑逛,首先价格便宜筒吴七,其次当年没有也不新鲜)搓胁孩。   人性化设计方面久翔都,四辐方向盘比较细伎孩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蠢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用斧戈,四个角随便按一个都能触发昧。日常小储物盒好用娘,票据淡桂臂、手机和水都有地方放报犊,不满意的是门板储物太写鲜(硬伤)块脾策,平常只能放车证之类薄的东西霜,连杂志都放不进去剩淖,后排基本上算是没有储物空间钝俱。   ●做工儒奈撕: 内饰和外观各方面做工比较糙狙,主要体现在接缝上许噬该,不仅大而且不均匀蓄,这是急需改进的倪。   ●空间快蚂脖:   F3轴距2600mm钡噬狙,我身高190cm绦,有时候我开车讣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受铣胯。后备厢空间大秃豢,而且比较规整弘傲,用它进行过几次小规模的搬运拾,还可以垮垃迫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲脯换亢,试驾中我也重点根据这几点进行体验挞,看看新F3有哪些改善和变化羡苯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回臣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》复丰,仍无法挽回姑娘们的心菠吹,如今她们只爱大长腿和都教授鳞。不知道你们发现没有勾谴,宝马在汽车界引领着同样的潮流迷底竟,硬邦邦的3系横、5系换代后都不再凶猛惩,舒适感和精致感倒提升不少失脚钎。现在轮到X5了窃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的些奸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气铅淖钾,我勉强同意这种观点模。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质编,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片材吕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦湿,更显精致添炬。总的来说齿,它不太凶型掏毛,更俊美一些节罚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市浪,除了外观与内饰的小幅调整外盛,改款后的逸动引入了1.5T发动机婪碴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分嘿淳,逸动采取了1.6L家庭够用违令潜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策起北僚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)杆功庭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型款,一个争取“各门功课”都不落下嗣狗,一个则是专项选手东,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手挝卸。 ●外观驹殿芍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7断餐怕:轮廓流畅澳睦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坷皖庞、瑞虎系列瓮、风云系列及QQ系列)撇贺,同时带来了转型后的全新车型杠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7休扯兰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造劲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用勒栓警,更是出自海外设计团队之手汲郎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词敝饭聊。" "  刚进入社会的年轻人郴孤,它们也背负着太多的压力擞扒,在家庭事业初步稳定之后块斥崩,一辆车对他们就显得很重要反痘。致炫就是一个体贴的产品潍画,它有着炫目的外形湿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致磁读蒂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是烷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上察息醒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫孔耿,变化的不只是名字徽朗侣,更是尺寸和定位互飘赏,风格和潜力囊辉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着裤贤仇,吸引着更多年轻的用户群体揩。   致炫外观灵动时尚工,带着一些年轻的运动气息隘,车长为4115mm恋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm戒衅沟,比老款低50mm;轴距为2550mm社笑袱,比老款长90mm睬磊搓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了倡溜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钡露,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”社铣,这样的设计更有利于致炫的散热绷尼龟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱首橡逞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利臣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铺酸绰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格碍熬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺侯搜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友被瞬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助级查。   在ABB的阵营中戈广汲,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车喜,他们的目的很明确经,就是抢占国人最热衷的这一市场乏澜腿。对于奥迪A4L其翠、奔驰C级檀霜、宝马3系而言栓,三者都有着不同的亮点与喜好者夺叙立,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吉具,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法忌芯木。   在这款316i消息正式放出时露汗麓,包含我在内的许多人都会想到一个问题灰道揽,那就是究竟会减配成什么样乃搂?但在实际看来粳黑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拴烩。无论是进取型还是运动套装版腹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距双,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伶烩取,当然如果你肯花7800元福酥茬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯铜。此外魏翁笔,对于现今发达的网购来说呛剁,这个根本不叫个事斥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多居苹灌,此外还有多种款式的副厂总成可丫诎0恰,质量咱们先放在后面羔,至少价格实惠也能达到美观的效果你。   虽然入门级价格不足30万串颗承,但你却可以得到一款原汁原味的3系懊赐,在定名中你就不难发现殴,316i中并没有“L”凳乖澎,它是基于标准轴距系列中的一员筒拔蕊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂天,对比现售的奔驰C级扰聊、奥迪A4L而言般腥,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势枢班。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉谰,这是国人特有的爱面子传统箔袖恭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说上匡融,他们自然也深知这一点勿究挖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动补幸兢,单出排气也与320i的相同前惨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条席兴,不过这一项在网上也是可以淘到的匪,副厂价格也就100多元齿帅举。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐敦,然而在国内新帝,它还是一种小众车型钩戚。可喜的是擞粉从,近年来随着“旅行”文化的发展邻,旅行车也渐渐被人们认可共挟。在我看来叫杰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奇舶,一种是像奔驰C级旅行版片豆擞、沃尔沃V60那样拜蹦卯,通过个性视、漂亮浅、动感的外观设计获得年轻人的追捧伎。另外一种则是踏踏实实走低调膘舱镜、务实的路线母,用内涵打动消费者粉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种短峡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)邢尾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挺邦,外观通、内饰进行了相应调整筏倍芜,配置也有所提升杆,动力系统则保持不变笔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版羡,售价33.48万蓬廷石。除此之外海社,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版老,指导价29.98万碴。   在介绍产品之前掀叛靛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来毯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人杰棋,1985年昂记焦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吨险,并且命名为L&K(名字的首字母)公司父委,这正是斯柯达的前身操。需要说明的是煌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称盲,并不是指该车型限量销售饲刚官。   ●低调朔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看琼庆湿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版垂幕魏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60垢淬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格圣无,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟北夕捣、稳重畦抢性,所以严格来讲衬扒干,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版轻册。从上表可以看出撅吠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势亨,而且更重要的是媚,速尊的价格更加便宜封多纶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同诵。全新样式的中网格栅更具有立体感恃,大灯组内加入了LED日间行车灯视,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来联肺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应哪,朴实毫匣喷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉免搅碾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯汹仕,并具有自适应调节功能卵。新款车型的前大灯造型更加犀利狡。此外蔼店泰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的浚镐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计泞舱味,简洁修长惊磋,没有太复杂的线条勾勒挨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份亢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈靶氮川,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7宦懦慷,规格225/45 R17事榷,这是一款侧重于节能环保的轮胎尽扫谴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性呕,圆润潘干、饱满奇该、协调传,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看借破氯、耐看得多聪捕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瓤赏,尾门上的线条层次感比老款有所加强肉淖。此外嫂教,尾窗上沿的扰流板醚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用醇老,让速尊看起来很有范儿酱碗睦。对了哨痢纫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管皖肠砂,一般人还真有可能会被它吓到榔,其实它的心脏只是一台2.0T拿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)邓潞腺,在北京借着区域上市之机尾损急,我们再一次体验了自由光的越野性能垃冷亭。作为越野车型的鼻祖坛屑煎,Jeep用自由光再次向人们证明爸失洛,即便做的是城市SUV谓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点范涛提。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身褐磕,但是在四驱系统上邓垃,Jeep却有其过人之处兢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言饯丸杏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器涎。    简单来说祭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配菠,也就是说狄,当前轮打滑时淖,动力会输出到后轮副,使得车辆依然能够前进姜免。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑规、交叉轴这样的情况)孤狙限,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器快,脱困就很困难了桔甭航。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I弊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号泪闭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造融兽码,以横置发动机棱、前轮驱动底盘为基锤な恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沧闲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烤,实现100%前轮驱动佃,提升燃油经济性霖报迫,而且它的后桥也具备多片离合器结构坡沧,可主动控制左右后轮的扭矩分配蜗涂,起到限滑差速器的作用彪蔷捐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡伶恰亭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡阿,还具备后桥差速器锁止功能并剩,实现左右车轮50:50扭矩分配妊设税。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统勉寺婆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胜。    在实际体验过程当中钡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰点、交叉轴山、炮弹坑肌膜、搓板路等等越野路面临,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中膘,越野能力无人能出其右鞠。    然而作为一款城市SUV寄徐粱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力茸黔嘶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板赏保灌。    另外憨单,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间巧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统如。相比同级别的SUV评都,虽然在越野性能上依然具有一定优势拓唐涤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鳖奥笨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众迁第狈,但是进入这个价格区间以后陷怯蜡,消费者选择的范围将更多凯瓢、更大喷汗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战补,在竞争力方面依然不具有明显的优势岔缉粳。    或许尽早国产化降低成本煌紊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机渡甫滩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件百嚏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辫诫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盗。如今瓦琴鞠,马自达6已经发展到了第三代青际盲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物饭氖涧,它的名字叫做穗抛:ATENZA瞪廓。之前我们已经解读过进口版本熄面仟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胎吧可。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力喝破瓦,这一次排量可不仅仅只有2.0L惫阜,还有更加令人期待的2.5L礁毛。   注舞颈:此次测试中狡,红色车型排量为2.0L搬钝温,黑色车型排量为2.5L蒂落。国产ATENZA目前还未上市摩捕,此次测试为抢先测试伙蔡,车型为试装车顺。   截止到发稿时搪,官方宣布取办,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”铺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发腔,上半年上市销售砍徒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丁,我们还是先来聊聊外观贡动。相比进口ATENZA蔽殴,国产版本在外观上基本没有变化到,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份幂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注湍息羡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6邻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苯舷经,它不同于以往的两代马自达6慕绕痞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窜开,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子跋读,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赁换订。总之从结果来看疲,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蕉链吨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美签疼兼,希望它能够像老马自达6一样冗,百看不厌律扁啦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色腻,仅针对这两款车型来说钉覆宠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA剔煽疲,而黑色则太过低调售,完全掩盖了车辆应有的魅力收馈。ATENZA的红色与大多数车型不同挪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒泰,不俗套皆哭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm奶纺,轴距为2830mm党杀,与进口版本相同梢馈槐。相比同级别其它几款日系车型崇穷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势徐痴醚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别许,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯犀,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源背,科技感差了一点酗籍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)煤寐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涣鳖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意徒挎芹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嗡兽猩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈袒偶,相比之下确实显得小了一点垃扇,为什么不折个中边绷姥,采用18英寸呢簿?   两款车的尾部设计几乎没有区别蜡础锭,尾灯样式相同蹬囱,双边共两出的排气管(没错吐奋,为了表达更直观慕、清楚拓列慧、无异议聚青敬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分沮嘲,这是马自达6一贯的良好作风磊。总之扇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瘫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言槽锤,谁都知道SUV车型最为畅销瞪乳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弊淮小。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出欠,而卖得好的却还是那么几款寐唱粕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙匈缕抱,还要等到试驾之后才能给出答案首。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型兔看口,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV厕揉。从风格上看放久脆,海马S5偏向时尚激拌凡、运动锤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群薯舶。而在配置方面沤愁柏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点伟褂辉。根据目前了解到的消息态取煽,这款车型的起售价约为9.5万唬,如果消息属实的话瘁射实,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平静县棋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗堑泥?   外观丘华:设计新颖系突府,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆艾罚劲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位淀粱疥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型捷劫静,也将它的风阻系数降至0.34勾潘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了肠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴尝劝,比例上感觉怪怪的筏垦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挎盟台,有效地提升了视觉效果反溯炮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯携桨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凰溉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯巩酵导、转向灯以及雾灯环闲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集浪。   作为一款紧凑型SUV千馈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm米胶邓,轴距达到了2630mm常限。与同级别的海马S7相比焙遍,虽然在车身尺寸方面有所减少姜琳桶,但轴距却多了11mm储,整体空间表现令人期待标假卤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈且醛累,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上洪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供时呐烦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17耸嗽。" "   全新的A3备受关注纳稼,这其中的原因有两点嚼,一个是加入了三厢车型萎博。而另一个双,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型烧剩疾。只是这台车来到国内较晚柒腐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生笛刚沁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地踌商,简单明了的说确,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泉卉,而必要条件是横置发动机庙吃党。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本率丹肛,但消费者从中又能得到什么枚?如果按常理来看徽,对消费者的好处应该挺多的尸垫,比如车更便宜了圃,就算车不便宜配置也应该增加了尼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低培衬鹤。但上述这些还只是一种期盼秃,毕竟这个平台的车型刚量产不久湍诵歌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涣茎。至少高尔夫7是这样把,而全新的A3由于正式的价格没有公布梢蒋煤,所以也不好定论靡毋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3偏梨龋,这次引进国内的共有四款车型感节,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型犊蔡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鲜脱膳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机诵,6速S tronic双离合变速箱灿。在本月的21号嘛痊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市涡。相比老款的两厢车型耽氖,轴距和车身尺寸都有所增加奶康斥,而且在轻量化上下了不少功夫避擦洛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择淌,但在配置上基本都可以进行选装潘抒。由于三厢版为新增车型鼻匡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开承。   " "   ?? ???? 2014年3月3日仙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市岔,“小改款界谎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款姥督地,而值得注意的是晶墨槽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上谐侥乓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陷诽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力层。”吉利控股集团副总裁惺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态扳剑抄,欣喜之情溢于言表成巫殿。    亦或是巧合授,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能司戎洪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蒜,一方面瞳媒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缉梆堪,另一方面秋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁高稀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域搬,种种迹象表明灌济瓤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段赋泵。   诚然椽铣喇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车丰队,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”垒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时甭桂酱,孙晓东对媒体表示砂筷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪测纬,吉利收购沃尔沃之后概川,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疽阿幸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生芜案辑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应玩案季。" "  在国内娇分衫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的冠淘蹄,它凭借动感的外观汀文罗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”滦汾,后来者RV4铆、途观村娥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮暮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比翱揪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎我,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了川。而今年扣吓,东风日产给我们带来了第三代奇骏侨廉灰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”别呻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙罨摇,年轻化份迪、动感化的外观设计就是最好的证明沫懦钎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上杆零,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车才小。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中混遍脊,层次感以及运动感比老款强太多了饥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的睦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条脸娄,流畅的曲线让它不在干巴巴匈砰,整体饱满了很多饭币村。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协辛田。   在侧面线条的过度下洽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型掣篙,并且加入了以装饰性为主的扰流板摆侯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性姥杠。后尾灯变化更为明显胳,竖条造型变成更为接近长方造型宠谰愧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乌裴,一定会想起Jeep诵扔辣,提起Jeep径梧啸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能勘常,看看它在这部分有着怎样的表现嗣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车丧,并且不可选装以外谋蜜,2.4L 豪华版可以选装该项配置萌妙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配颗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版弟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式督仑趣,从功能上来看比较全面居,下面我们就一起来看看它的实际表现晌白辫。   更多精彩视频冕实,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作淖贬,调整比较细腻妊家,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位啦奸十,而且还可以停得很正幢备。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可狮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话逞胶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示驾,如果继续操作钩,系统则会中断本次自动泊车齿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里铜顷胁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题惶氖屋,我一定会把奇骏放在首位申颧氨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款奶宿,性价比非常高少遍。不过自从2008年上市至今的6年时间里史希,它始终没有太大的改变暴喝驮,另一边竞争对手们却在不断进化化,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者欧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律环,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘烷滑堑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况册始蹬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前邯圈,而看到新车的第一眼就会让人感叹鹿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了怒癌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)老,并且也是该平台衍生出的第一款车型屡姑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庆跨激。相比老款车型略显古板的硬朗外形涡递,新车则显得更精致暴练伺,更有设计感频,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上峨晚皇。当然妥匣律,除了视觉效果之外火午,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吗橙幂?这也是今天我们需要探讨的问题稀弹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型欺瞬刨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限画蔚岛,我们本篇文章的测试内容并不全面楞镣矗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受橇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据攀,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惊片齿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧伦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章东那拖,里面对新车外形皇痞信、内饰等方面都进行了详细的解读律秆峦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 妇似帅。另外彩恢热,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊携。   ●增加更多高科技配置炮什系,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品枯蚀掠,除了拥有出色的设计炽醛、良好的工艺和用料之外仆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疆虽哺,翼虎就是个很好的例子憨崎激,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疗水赌。如今的新奇骏身上人,我们也看到了各种高科技配置快起,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平卯袖施。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了摆,在两年前它就已经崭露头角凄伙墨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样黑坚宦,连控制面板都完全相同师壳。虽然东西不算新揽点,配置在这个级别里面也算不上有多么领先何办辟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化继,毕竟我们已经进入到了移动互联时代踏地箍,汽车作为生活中不可缺少的一部分守辈,也同样要跟上潮流旁坏坪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侈,很多的印象都集中在日系的丰田车上皖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等特洗,由于起步较早接步,所以在混动技术上都比较成熟寂猛毛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型舱闻攀,一方面是因为未来的趋势托孙椭,另一方面就是对环境保护都有一份责任虎。但能让人印象比较深刻的不多韩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外假拧另。经过一天的试驾体验焙记价,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶场,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车幌。   外观方面灭楞块:设计大胆前卫没胶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后眠碘,给很多人的印象就是模仿百赖嫉、复刻乳砰聚,aygo府谩、花冠爽澈竿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象翟。实则也是没办法的事儿叛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始搜判斯,不过从秦看来梧蕉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段导募蔡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言梁备,整车设计偏向年轻化挥罐,前大灯内加入了日间行车灯境。车身尺寸方面滦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嘛茬,轴距为2670mm栋。   实质上措,比亚迪秦的外观特色鲜明讣睬,个性十足固惋思,他并没有针对大范围客户群体而设计寝阮蜡,更多主打年轻奋、时尚元素筋胜。这样一来假墟浅,优缺点也相对明显恳股拍,需要一定的时间让更多的人来接受他矛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番茸虐,充电方法非常简单也很安全焙。通过家用的220V电源就可以直接充电糙监另,但是要采用三相插座痘吮呛。车内的仪表盘可以显示充电信息醚,包括电量以及预计充满时间咐撩荆,而且还可以选择预约充电哎梳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的茨料逢,虽然我的“档期”已经很满荷,截稿压力山大暖。但作为潜在车主韭镜廖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平态协,它和福特嘉年华谦首笔、大众POLO会有多少不一样谰粮,谁更值得购买刺叫笆。我想这也应该是大家都很关心的问题角维夯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息锻署,以供大家有更多了解评仿嘿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元借妓侧,分1.3L和1.5L车型脯拉滑,提供5挡手动或4挡自动变速器帘税掣。这也是国产的第三代威驰车型拧坞,相比老款车花,新威驰变得价格更低氮虐、空间更大攘贸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫授,在广汽丰田4S店中销售绍刮殊,价格区间6.98万-10.88万元秒。两者动力系统巧、内饰设计完全相同哀。只是外观分成两厢与三厢金渴阿,配置上有细微差别而已笆帛串。好了喷,我们就从外观开始说起高。" "  导语拿:在新能源汽车研发领域颠,比亚迪一直是领跑者五,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车呸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者澜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术挨么,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件申鞠,能够开发更为节能贯承、环保的电动汽车产品窘迹,实现性能的提升和普及应用沉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作粕吠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车讳笔。   历史上妥讳,秦灭六国钵徊,结束群雄割据时代凭构,统一中国痢,开创了历史的新纪元墙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆撵,势必证明其在以下六方面的实力蹋耪:   一效貌、比亚迪秦到底有多快畅瑟唐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示馅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒秆,23%的车型在8-10秒荤,17%的车型6-8秒屑誊诬,仅有8%的车型小于6秒厦敬,代表车型如保时捷卡宴4.8L变。今天底,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下逢绥朴,秦百公里加速为5.9秒解瘟,而记者实地测试时够熄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒小。   跑得快自然有其道理悔,秦具有“双模”动力敞金,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合恐克佰,在混合动力模式下泥偶宋,秦能爆发479Nm的扭矩具,某种程度上可以与那些超跑抗衡粳保形。 二溅摔、秦油耗到底有多低沧穆挪?   根据国际标准测量核算玖林,秦百公里油耗仅为1.6升查扑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式遁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式却艾硼,纯电动模式时物卤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时道片,整车自动或者手动切换至混合动力模式豁腥脊。在所有模式中词梨歧,秦还能进行制动能量回收弧,即电机向电池反充电砰南察,每百公里回收2.5-3度电稿灸,可以多行驶约15公里镁力母。 三惋屎、秦充电到底难不难浇?   一句话回答遍:有三口插座的家用电源就可以藉伟,就像充手机一样方便鹊。秦的电池容量为13KWH侩,可通过220V电压快蓟,3口插座文,4-5小时充满电对量。秦随车附送一个智能充电包席,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碗。   四抵法、既然用了大量驱动电池软寂级,到底安全不安全?可靠性如何矾爸咀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池虚靡逝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池描。单位能效比归揉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池绕。但是安全稳定性方面则恰恰相反衫岭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池桐推畅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池寞,是目前市面上最安全的驱动电池戈邓,没有之一穷泼。   可靠性方面怕,据比亚迪测试镰漂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑副上,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修释浇狄,业界罕见避库。电池电芯甚至终身保修钎。 五额、秦操控驾驶会不会很复杂狡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样胜赏,习惯之后甚至更加简单溯秤。新增纯电模式椅遥控驾驶惕,更安静萄价居、更节能陵抽粟。   六榔、电池组电用完了如何行驶逆烙?   据技术人员介绍苏,秦本身不存在电用完的情况橇戈。电量不足时道坛耻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式切悄深。利用发动机的多余能量带动电机反向充电广弯韧。   此外哦丛动,行驶过程中钎素凶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量关插,并储存到电池中顶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车唬遁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字踢咐颓,其次是QQ me沧美谩,PT漫步者之流齐,当然还不包括那些“只识其样感逃撬、不知其名”的人群弓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象需,它也是双龙汽车最具标志性的车型扫。在迎来双龙新柯兰多之后配淡,就在近日刷藏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾傻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界敞霉,但却让我们可以由心发出这样的感叹联,爱腾终于正常了兽档。   从推出2011款爱腾至今沥上,已经有近3年的时间迁缴,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晃迸美,却在人们心里留下了不可磨灭的印象剩曙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事戌惯潭,伴随着2014款爱腾的推出镜绦,有关于这款车的一切剔,也自然成为历史倒骡姬,被我们封存起来倍涕鸡。全新的家族化风格设计客狭深,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路商喜费。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部麻处,与新柯兰多相似的样貌辩会,让新爱腾不再具备专属性接环。没处前部细节的设计动讹护,都是那么平易近人壬,平庸的再没有任何特点小纹。可能人就是这样耙侈,老款爱腾在售时亮绢,人们总是说这款车有多难看哪仁蓟,有多奇葩涛,但当它真的成为历史后岁纠,我们又会感到缺少了什么妒蛊踞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凡谴,但还不至于让它从中获得什么优势碾娃,车尾部简单的几处变化洁奠逛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉勺降锤。现在在大街上硼痉绷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蒜饲碱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了系嘘。   本文导航" "   这年头在路上跑着疟冀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念浪却扒,把自己造的车不断的加长妥钙,就算不加轴距也得把身子给拉长蔬佃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中东篓定、大型车上崔喝嘛,感觉有些资源浪费师肺伞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车酸猴囤,“L”的作用才更加实际能。当拿到这辆YARiS L 致炫时立私尖,小惊喜了一下帮唾边。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了胎欧禾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了切。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度汤痴僳、大众polo入塑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挖澄枚。目前这辆车共有两款动力偿、6种配置车型在国内上市离怜且,指导价格在6.98万-10.88万之间赔。由于新车型且上市时间不长遁俺耽,所以目前的优惠幅度不算很大迷,基本在3-5千元左右券宠坞。(个人观点寿萎潞:致炫骋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士匈,厂商指导价为8.7万-10.68万古屑,搭载1.3L/1.5L发动机贸慕,5速手动/4速自动变速箱奸筏。" "   曾几何时换,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾县扒思,它那个性的外形给我留下了深刻的印象屏骡,但却没有获得国内消费者的认可氯录核。如今耿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前纪,其售价区间为15.48万-21.98万元斡咯,相比老款车型有所降低硷。另外恢箩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化前赴,并针对柴油发动机进行了重新调校汞喷。下面就让我们通过试驾体验埃分,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化层测,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型侨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计夏,并采用双龙全新的家族式设计且凛,整体风格与现款柯兰多十分相似扯胳。然而副渴挂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泡耸,其车内布局依旧与老款车型保持一致吾烂拼,略显缺乏新意叙。   小结耻: 相比老款车型来说禽貌,新爱腾的外观变化令人欣喜搐铺,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鳞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次范臣。不过媒交绰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进特,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上复,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)邻册袖。在海外市晨稻畲睢,新逍客提供3款发动机峡,配备6速手动或CVT变速箱督骑,在英国的起售价是17595英镑踏。与现款车相比冗剑浚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蚊松焦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蕊土。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型势,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了负。 ● 外观介绍烯裁私:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型戈:宝马2系Active Tourer辖怖。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单恭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型禄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恢?车展上的展车给了我们答案潦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月碾量,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车歪,而在正进行的2014日内瓦车展上脚惧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出滑骸距。和两厢版一样湾挥券,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆景牛块化平台打造埂郡百,造型新潮时尚挨蹄沪,细节设计则突显旅行车的元素尺啤腥,保持一款旅行车应具备的实用性附箍。据悉归邪,该车将于年内率先在欧洲市场上市题坎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位菲冻,相信国内消费者很快也将与它见面臂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后樊陌竣,全新标致308的旅行版如期而至僻叼。从整体变化来看甫闹协,它在保持旅行车实用性的同时榔嗣,将重点放在外观饰扯败、内饰的调整以及配置的提升上偷死,新潮的设计更是让人眼前一亮同患。在我看来姓,它的变化是非常积极的佃顶柔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高料努裸,现在它要做的就是尽快进入国内谜醋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章抬凑府:   静态评测    ?   更多精彩内容宽顶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑赌结皋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陶舰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喇庞。早在上世纪五六十年代软璃,Citro?nDS就用上了可变悬架颓培纺、随动大灯戎磁、转向助力超日贸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拍,加上极为飘逸的车身设计蹿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浇皑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌思犯,2011年长安标致雪铁龙成立靶,到今天我们测试全新DS 5LS蒂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实椒并裁,音译的中文品牌名念起来很接地气鼻财:长安谛艾仕久五,有股莫名的喜感费棋短,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涎违突,是台正儿八经的三厢车垦。   ●外观端:考虑国内需求介,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前貌桑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5负,后者里里外外都显得格外前卫诗盾梆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度匙挟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实撅茧、更好接受一点亲寂去。当然澎瘸撮,前提是得保留住原有气质矗呵。   在这张全新的前脸上稻色裴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰澎摩,官方把它解释为“飞翼”丢敖变,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征茶崎,由于边缘不是那么锐利副祁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪襄茎,接受起来没那么难顺。   车身侧面和尾部看起来很饱满问酸、匀称店磕蒂,其实我个人甚至感觉比车头更好看荷每扣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰耪,厂家说这是做完市场调研后的选择场,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西笨胁,想想也不无道理匿叉趴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条咳,与其后期车主们各自琢磨希宪,不如原厂直接把这事办了惊幸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恋款熄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注跑:下文简称新阳光模税姜,以便阅读)碘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸仇沥侨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰筋,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 碉拭船。现在它不光新潮挺,还进一步提升了性价比传,为与定位相当的大众桑塔纳权、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备陡怖膊。 外观虾纯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸酶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似懊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感房侮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜筐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分频库,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米逝帮羚,达到4456毫米画钩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平顽。    此外试奥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米裂眯,由于在东风日产的产品体系中邦呜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)交,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样畏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些荷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时屑,我已经身处呼伦贝尔牙克石叫敢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气必熄。尽管天气有些寒冷商忍,但此刻我的心情是非常愉悦的卤丁氰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演沏吵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感督。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世奸舜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car损戚墩,当然我也不例外廖碳。这次除了911之外肖蔚荚,保时捷还带来了Cayman戊狠、Boxster地观肃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扇肖港,让大家分别体验RR(后置后驱)袍、MR(中置后驱)拿侧谎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧萝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骇,即使在这样的冰雪路面也不例外柿寥崎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作夏牟吗。在练习漂移之前册,充分的驾驶培训是很有必要的刹勘桅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时颂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救集莽镭。   ●车辆失控该如何挽救兄徊?   当车辆发生转向不足时胃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)另,稳住方向并且慢慢回正嫩,切忌继续打方向结间,过多的转向角度不仅不会帮助你转向卤,反而会加剧转向不足的发生霞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时红,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扇竭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线黔。对于一般人来说餐,应付转向不足要更加容易一些攻挞扛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术搽,而转向过度一旦被合理运用高,就能成为过弯利器舱,也就是我们平时所讲的“漂移”强叔。   ●如何才能实现漂移萄罗汹?   要想在弯道中实现漂移际,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移煌鳖蛊。针对这次的车型以及冰雪路面弊驳禽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式饱寥合:   1拈队、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)抠馁,我更愿意称之为惯性漂移过弯酵廓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近恨痕、甚至小于90°的急弯峦号。 ? 『以上为PPT截图宋,分辨率有限阔扛炔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性范疲都,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度橙壤,然后反打方向凡,稳住油门漂移过弯疆黑芍。例如在通过上图中的右弯时肖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妙,然后左打方向庞,紧接着再右打方向堪停巾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动悄僵潭,别慌胜,这正是我们希望看到的电丛处,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心罕横。随着车尾横向滑动的产生小迁,此时驾驶员应该迅速反打方向伴陆,让前轮时刻指向出弯的路线恃沧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度守墓,随后在出弯时适当收油并回正方向酶滴江,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了矩蔫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向摊休态,方向盘转动角度都不宜过多苫,最好控制在90°以内钾沫。其次油门动作务必细腻惠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系午,给油则会加剧侧滑慧摹,收油则会减小侧滑角度扒蜡港,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用杀快。   2使熔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)软锻。   适合弧度比较大的高速弯道戎拌冀。 ?   当车辆高速入弯时驾馈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头抱疲腐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑你。当车辆开始侧滑之后娄薄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转取既努,继续维持横向滑动堕,同时反打方向控制出弯路线讼胎,之后的动作与第一种方法一致泥。对于初次尝试的驾驶者来说外图,如果入弯速度不够快也没关系文黔,你可以直接省去刹车这一步骤长,在入弯时适当地轰一脚油门嘉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伴硕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控撩汲懒,并综合运用为风,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了烷掇阿。例如在紧急哺、高速的连续S型弯道逼搭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心湿差,并且辅助刹车改变车辆的前后重心糠坦,从而划出一道完美的漂移路线梳类困。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗衅?AE86在高速S弯道超越RX7斡池,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介平。   当然税袜幂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后绕溪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海渭复杰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶抬迹话,相比手动挡已经省去了脚踩离合器跨冕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作虾,驾驶员只需控制好刹车卑、油门以及转向三者之间的平衡即可割溪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距脓缝。   然而即使是这样侈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的菜拔。冰雪路面凹凸不平里班,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同姆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验歧,所以技术和心态都十分重要趣摹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙埠世。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统衬同,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头精汤。在这期间嗡,沃尔沃创造了无数的第一露伸褥,也赢得了不少的辉煌成绩篮,当众多车企迎头赶上之际呸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中校凸,并将其命名为Drive-E井榷隶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢茹摄隋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带哎滑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命口。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅纺湾,实现了靠背调节和腰部支撑论薄桂。 1967 推出首个后向式儿童座椅蒙茹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护晨闻瘦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器籍,将有害废弃排放降低90%以上悄捐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)穿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全污描。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生无蜡丁,有效减少或避免低速追尾碰撞恃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术岔戮,至此安全范围从车内延伸到车外哆际里。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表卿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩餐府,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数乐毁,从被动安全到主动安全叼悔,再到行人保护但哇脱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可间。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域呵老荷,空气污染现已成为最热门的话题韩巷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事糜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性垫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎兴胺。   Drive-E是什么 星?   即E驱智能科技晒,代表Efficient Power(驱动更高效)泰、Electrification(驱动电气化趋势)核信、Environment(驱动环保潮流)欣,从字面来看很容易理解镭贯,简单来说就是引擎高效化苫,这样一来既可以保证动力性雄婚秆,同时还能达到更好的排放标准陵顽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱股,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征内柿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎木。   沃尔沃还将这一技术投身于亩块化的研发措熟,只需变更增压器那剑块与催化转化器睦担块等主要部件波,便可催生出一款新的引擎产品静全。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上爬凳,大致可分为4类梗,即汽油直喷引擎浓汹较、柴油高压共轨引擎忙凹,单增压引擎(T5)饭规、双增压引擎(T6)需来湘。 以XC60为例 鞍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 菠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表祟朽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例档田,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎枪虽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比檬衡锈,在动力输出上也略有提升纬船伦,其中的原因自然脱离不了小体积赖揪、轻量化等一系列技术的支持氓缚肚。   此外变速箱方面也有了很大的改观捐兴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%砷哺及,挡位的排列也更加紧密鼻贝哗,有效缩减了换挡时间嘛诡,从而具备了迅捷的响应能力关、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现茸群。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下睫抛,耗能经济性方面得到了进一步保证谷速,它将改变城市路况中引擎启停的时机守奖疵,改善油门的响应详鸵侯,空调系统转化为经济模式工作奇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涧,而在65km/h以上松开油门蓖篡,引擎还将会处于怠速状态菱灌缎。   本文导航介接孟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩乌欣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位佰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钞糠。不过白,动力并不是我们今天的主要议题懦。秦的下盘功夫方面表现如何谜馆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系洁?这些都是我们今天要研究的内容淋列称。综合起来鳖揉逝,我们最终目的就是想要弄清一件事匠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色梦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陪菊叫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外案卯驶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匙。当然练限,由于秦有着体积更大镰、更加复杂的动力系统舱适期,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淀少欣,但由于双叉臂需要更多的空间剧藤,因此也是不现实的节罗镁。在材质方面宛曙峭,秦同样表现中规中矩哭,并没有使用轻量化材料为车头减重宪谜,亮点并不多端。由此可见甜茂躲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化低茂腾。   不过松仑雷,由于混合动力系统的特殊性趣怜,秦也必须做出自己的调整邦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奶诚。比如鄙囱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面番弊戎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上灌靶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上韧千甭。此外瓤才,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮锭,相比速锐在直径上增加了将近9mm晌,看起来很是显眼蹋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瞎惦,而在同等材料和工艺的情况下娜肚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度藤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沏堤。   另外亲涟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架描。与速锐的非全框式副车架不同纶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮遍睡洗,由于加入了电动机和管理单元涕镣腐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加咕虐此,因此这样的变化当然是加分的钎恭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套潘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泌泞、振动和声振粗糙度哎杜,欲知详情请点击这里)翔,是个值得肯定的进步扳肝。此外甫哗婚,与速锐相同查鸥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连桥垮计,强度更高讲尼才,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力傲彼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天路,现款妇冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌擅轨窝,不过福特已经为此做好了准备沧,日前刚刚发布了新款咐瑁克斯瞪。它采用了全新的家族化外观稗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果屑镐,不过它真正的杀手锏爱,还需打开车门才能发现铰甫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线净屁,进一步抢占细分市晨∩弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型辜靛并,满足那些对于性能有一定追求的消费者侨,比如轿车中的S5察、S6拨甸、S7唬突祭、S8等等貉娃掠。就在不久之前的2013年12月南钠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前棉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型控捍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)筏。 外观官:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态船甲塘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子隘讣梆,可以随时面对那些不识货的挑衅者即男讼。作为Q5的性能版车型檄途凭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念皆蛾,颇为低调赖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化截耿侥。 车型图片 基本参数唇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出萍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别些武,特别是车身高度经过降低拎膏氢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm茨履,而轴距也有细微的变化霓假。   其实只要细心观察棵合拼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的频嵌豢,除了特有的徽标之外咆纽灸,SQ5的镀铬条有别于传统车型埠室,采用的是双横条样式桑苗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状碉娟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽篙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆筹即凯。而配置方面窍忌骋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抖。   尾部的变化主要集中在下半部分息版,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力厩芍乾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计错迁,可根据行驶状态来改变排气开启程度输搽藐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派踞炮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭讼,前者就属于少数派琅舜。一个是只有追韩剧的人才懂沉刷辆,一个是全民百吃不厌诫浚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品釜,其实上一代车型在国内早有销售荡送,只不过跟福瑞迪太像了欣济川,外观不出众穗,关键是动力平平赶,所以最后并没有收获太多散。全新速迈刚刚上市滴汹奇,售价17.98-22.68万元藩普忿,很有幸能够在第一时间接触到这款车乃叔簿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了挝灿涟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常姐红,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈干京趟。通过简单的对比双,不难发现蹿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版峰贰磋,名字叫做ForteKoup敲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机咖,售价17.18-20.08万元戌醚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版爆圭,它承了起亚家族的虎啸式前脸澈蓝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评动具,现在看来谈不上惊喜唉膊,只能说还比较精致炊堵。虽采用了大嘴的设计挖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步裙茧,或许小女生会喜欢盲。大灯全系都为卤素光源匙卜,并带有日间行车灯驰瓜赶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰派。   走到侧面躬稠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化吭缄,但两门的设计为它增色不少绒郎,在绝大多数人的固有印象中汝,跑车就应该是两门狮橡贪,并且应该是无框车窗忍貌,仅从这两点来看的煽,速迈确实都做到了骡邪,开在路上的确引来了不少的目光追随查。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流试,我们一致认为车尾的设计更为出彩碑毖嘎,短小官聚媳、精干发茹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钠喉。除此之外荚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局捅雹,而且排气管口径不忻恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强戮貉秦。轮胎为韩国本土品牌绵地,规格为215/45 R17挪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了耐既譬。   当然噶维,如果你选择2.0L车型的话抠匿,你所看到的黑色外壳后视镜祭窃羔、前后包围的碳纤维纹路饰板床羔、双边双出的排气管揩穿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了栓。" "  讴歌这个品牌瘁募,或许很多人不是太熟悉疯。作为本田旗下高端品牌膜溪久,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任梨厦隧,而且在美国市澈梁濉,讴歌的品牌影响力是非常大的蛇簧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力尸痴,大部分都是人们对这个品牌不了解擦溃捂,影响力上不去泞,导致在销量上确实不尽如人意常搅。对于这次全新MDX的到来缄还,个人持有赞许的态度跋熔辣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意革墓,还是那句话墒办,品质上去了输,接下来就是提升品牌影响力了韭奋奴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上奋,大灯的轮廓更加细长殊兢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯市虾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过逼悉,但内部结构和MDX并不完全相同桃佃氛。雾灯被一条仿LED的光带替代铅系,进气中网的细节刻画更加运动痴畅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长帅惹,侧面造型给人的视觉感受非常低牧廓,这和前后大灯的位置有很大关系荆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎填,注重舒适性粮腊甩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上孝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感耽,而压低的姿态却更加动感峭栋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蹲俱。尾灯造型相比较现款修长骆贪砷,优雅的感受也来自于细节的 设计好潜暴,但貌似通过我的观察谭罗纽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源答壬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置密可烂,让尾部显得非常简洁椒懂。   本文导航北:" "  2014年2月20日腊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市倘。2014年型奥迪A5的最大特点是空蒂村,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机点滥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大厩斗,共有19款车型鸿黄,售价在49.98万至85.8万吹,具体价格如下鹅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表镀烤估:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鲤糯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别示督。配置方面亩倒,也与现款车型相同筏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机喷。   内饰方面扫憨,2014款车型也与老款车型大同小异恐肪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘辛昧昆,同时门内饰塘篓、座椅中央扶手书、都采用了纳帕真皮面料驶监。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钎粒腥。而2.0排量以上的发动机则保持不变翻澄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型欣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化电佰。   变化一琼蝎仟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化抽外粳,在原有的缸内直喷技术的基础之上亮,加入了较为传统的歧管喷射汲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挺,通过二者各自的优势狮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锌炉。事实上鞋,混合喷射也不是什么新的技术拉同,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用弓卸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点赎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绍系芒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善阜。   变化二竭村:排气歧管集成至汽缸盖内先献,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内福,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力懒,从而减低涡轮的负荷培乃宋,提高涡轮寿命懦。同时怯噶苏,因为在进入涡轮之前进行冷却反肋歼,相当于提高了涡轮的进气温度限制串,可以允许发动机有更高的排气温度婆外,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高版。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人镜,同时结构也更为复杂达木,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战社拧。对此嗡叼首,缸盖内的冷却系统也进行了改进荚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)犬拼。   另外繁嘉博,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外虹虫悲,还有着两项小改动谴捅尺。使用旋转阀乃聿Γ块替代了传统的节温器率虹歉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沤什,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制隋潞葡。   根据官方消息肥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上棉读反,为用户创造更加愉悦的驾乘感受白。笔者也希望在应用新的技术的同时臼床来,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情洪。 责任编辑窝扮:王晨熙" "  A00级(微型车)谎镶,在人们印象中这类车以实用性瞄呜崩、代步功能为主剐,低廉的价格促使配置也不会太高港坑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候醒,一款车的推出打破了这一概念娩卷簇,它就是全新奔奔径额,来自长安汽车苫培。   感官是人们的第一直觉反应爱瞎氯,所以外形设计的重要性不言而喻乾文割,为了使人们印象深刻防乾擦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的斤,道理很简单碎集,日本是微型车最发达的市场舶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展境啤,在2013年广州车展上发,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涕急鹿,除了时尚的外形设计以外唯,在细节做工上也有着不俗的表现限。前脸的设计整体性很高砰跺航,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条侩茄曝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影栏谁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蝗陕瓶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势末剃,不过这一点在外观上并不明显讣挞每,这源于贯穿车身的硬朗腰线修,有效将视觉性降低蔷构渡,同时搭配造型独特的双色轮毂地崎,让这款小车看上去时尚动感悉级琶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动剂心浑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰镭,如果仔细比对韩零唾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纶攻。除了引人注目的设计以外还,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蜂胁乳,具有加热功能的外后视镜晶、15英寸的抛光双色轮毂报垢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置磺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页梯省蹿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瘫踩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d肩扩。不过蟹溉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版码爬挂,从内到外棠搔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钩粒,可以说是一次完美的蜕变偷歇楷。那么这款新车究变在了哪里兰烩?它究竟新在哪毁嘎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出啦醛添?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5春反驶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大筷疯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm毋,轴距则与老款车型保持一致磊搭。在尺寸变化不大的前提下峨第,改变外观答料癸、动力纺赦、内饰参、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关十迟凰,2月19日这台新车也正式来到我们面前屁,并接受大家的考验奉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条扰鞠,但这8条是我个人认为变化比较大的芯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点刑谜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候妥,我就有了一种预感摊痰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢割洛卑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吓井。全新X5给我最深的印象除了家族化外冀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嫂啡踞。首先枫,先说说全新X5的外观汗囱克,“大尺寸双肾进气格栅”疙矫、“开眼角式前大灯”轨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致人。    现款宝马3系推出的时候拿黑假,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉徽,现如今随着全新X5的上市阜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吾鲁鞘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此贸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分芦箱褐,据悉家袒潦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯境刊。值得一提的是几捍杉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般芭涸嘿,给人一种炯炯有神的感觉膝妹。    由于新老款车型的轴距保持相同编,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉十韦,反而侧面的腰线给人一种力量感修,这也使得新车看上去年轻了不少克。细节方面龋,新车在前翼子板上增加了进气口哀,突出了宝马品牌独有的运动基因蛋镶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格般滔伯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带烩,提升了夜晚的识别度祥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起违,降低了风阻系数阮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性脾。" "  版权声明铜乾涟:本文版权为网易汽车所有撮扩鹿,转载请注明出处屏工。   在2003年硅,奇瑞QQ的下线让这款时尚韩、便宜衫伸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活朝讳呵,之后短短的几年间寇门,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话潜持悍,然而到了2006年长安奔奔的推出谢锋,打破了QQ一枝独大的局面络。一转眼填静恨,已经过去了10年的时间梢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占秆难,在这个追求个性办醒吃、讲究品质的时代灵妻秸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流俯磊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则无肖坤,而长安似乎也意识到了这一点衬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者匹楼韩?   从厂家方面获悉筹,老款的奔奔(love)已经停产诡饺卤,而奔奔mini则将会继续生产销售推,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系红啦,前者主打精品中高端微车市臣菟恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战河缎剧。从定位上来看簇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些结官,虽然沿用了奔奔的名字品畔联,但整车的设计松、配置以及售价都会高于老款车型竞芒。   新奔奔客户群体是谁趣瓮?   在很多年前痛镐鞭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结退,到底是买奔奔还是买QQ骗牌,在那个时候锤,很少有人会关心这款车设计的如何侵、驾驶感受如何领峡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具腥娇类,省油卯皋匠、皮实宝毒、能遮风挡雨就行哗。   现如今骑,80后菏惮闪、90后已经成为购车主力围,这些从小听着walkman弥插、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计背内僻、用户体验以及品质都有着更高的追求唱枫哗,因此在座驾的选择上同样不会妥协烩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看刻唾比,新奔奔就是冲着他们来的沙嚼贾。   新奔奔主要的竞争车型是辛裸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蹋倾肯,但从目前得到的消息来看挂托侍,5-6万元将是其大概的价格区间慑吃。这个价位中既有一些合资的微型车诬,也有自主品牌的紧凑型车箩顷堂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疗免试,比如两厢赛欧什、奥拓败、玛驰以及低配雨燕等等车型暗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线联,在配置方面与奔奔相比还是差了一些修茎帆,产生竞争的几率比较小扭实耪。   外观连诵:惊艳思毋、和谐芦埠熔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型降持掣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词桔谭悔:高离地间隙撵薪、车顶行李架昏、双色车身等等图纽缄。没错硼轰瘸,无论是跨界墨桥说、越界还是交叉车型到普,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质柔犀蛾。不过世间万物附浪馁,徒有其表终究很肤浅伞喇赏,我个人认为芭券,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统改拜协。所以跋公巳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蜕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时独砷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款片伴波,它集沃尔沃所有看家本领于一身安,可谓全副武装朝盾错。为了让媒体更好的体验这台车怪午,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擂习毫。没有固定线路窝,没有领队车辆豆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矢丛揉,它会和每一位汽车媒体人独处12天鲸菠恋。而在这12天里亭,我已经和它奔袭了4100公里急径嫂,横跨了三个省份伎,体验了柏油赛道署蔼、软土拉力脾廉、冰雪漂移评、高速狂奔癸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话擒令僚,当然阮问栖,最终的结果是扩佰猜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蝗经薯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瑰脐,正所谓日久见人心酷逗,交友如此虽熄,试车亦是如此横较惨。回到正题黎唇侈,和往常一样报彻屎,对它的了解还是先从外观开始扁垄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生吕川,相煎何太急”这句绝句无,而在雷诺—日产集团旗下秋翰茂,有两款车正在上演着这一幕岛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气沧,还有这出色的越野性能妈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逢眠呕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挽垮闪,买谁更划算氢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裤古:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位挫,作为英菲尼迪的顶级SUV松,QX80的售价高达152.8万槐,但经销商处可以优惠16.2万既潞呈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万刨,虽说16.8万也不是个小数目麻锤。但对于消费者来说杯松坡,一个日产贬,一个英菲尼迪喷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌娜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)漆乳袒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV显,它的身材绝对够大钱疲。从上图的数据来看缴翱恳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙畏剑联,尤其是将近5.3米的车身长度腾浑,会让您感觉驾驭它有点困难缓反忍。另一方面精侩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型办慑乐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现埔书沤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型簿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乏井蓝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足凭洛酥,同时也显得异常凶猛泄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蔷琳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大珐勃,整体造型圆润荆坛,没有多余的线条作为修饰孪校谩,但是反而会让人感到车身很厚实参繁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞乏腹。同时注意它车窗的设计弓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱限,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的男,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感栋檀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样杯教。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计滦才,也没有了那种霸气愤持,转而给人的感觉是设计很前卫萍夺归。车尾的饱满程度与车头相呼应着耻袜毁,丢去了上一代的直棱直角抱,饱满的线条凸显着丰满的层次感氓酷补。   日产途乐拱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华沮涛瑞,虽然脱胎于英菲尼迪车型唬粟蒲,但途乐依然拥有自己的外观特征瞧搂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性戒僵限。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钎俏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型填盛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号陛刺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出去零。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底俺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气檬裁,成为了车头亮点之一题纷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蚊笆赫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型柒世径,这项配置自然是少不了的短秀。我们可以找到4个摄像头佳,它们分别位于车辆头部世、左右外后视镜下方和车辆尾部极雄。以便在停车过程中喇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缄赏膊,让您更加自信轻松的把握泊车空间燎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头舞甜,大大降低了停车时的事故发生溶。   途乐   通过对比发现烧归存,两车在外观上的配置基本相同憋炮,差别仅在日间行车灯上牵里,不过随着QX80年款的推出骸仿棠,日间行车灯的加入应该不是件难事俱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同光浪奴,在相差仅有10几万的时候舌络坦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店跨。    责任编辑哀蝗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涪鞘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了到堑层,除了奔驰G塑蓄、丰田陆巡系列腿吧翠、牧马人等令焙,双龙雷斯特也是其中一员藕澎邯,而且雷斯特还是柴油车八寺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值免磐具,以目前的接触来看拇糜,双龙雷斯特W表现不错卸寐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”课。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作辨涝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰骑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”悔。当然轮,在随后漫长的几年过后帕褪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌檬悔考。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO邵苔鞍,该车型最大的特点就是其尾部造型里杉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计眉倡,宝马方面肯定不会承认乓悲槽,但从年份来讲螺倘薄,明眼人一看便知籍悔钳。   外观氮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蓄,该工作室的创办人正是乔治亚罗丁,不过大师的设计未必符合所有人的审美烹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异箔轿伙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调板亨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势胜赎凰,但为了照顾空气动力学与线条流畅垦矫,雷斯特的车头是圆的窘,所以在当时看来有点“离经叛道”少卞。   而到了现款的雷斯特W篇,这个“小问题”被修正了卫规脸,一体化的设计已经是大势所趋鼻菇吵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”袜高。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型题遣伟,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感参,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别和澎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少赣坚公。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相辖。通过车展上的展示懒,小编已对这款纯电动车型有所了解半。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验什,时至今日蒙傲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型峰桑。据悉勒健懈,之诺将在今年的2月份开始接受预订门,上市后将以租赁的方式面向消费者毕骑栓,具体的细则目前还没有公布久哦插,上市后会有着怎样的表现诞洪财,我们会同大家一同关注丹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前楷糙,简单了解了一下之诺这个名称的由来颠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现袍裁舌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缮蔑,毕竟是基于宝马X1平台打造湿洞,因此在多个方面相似度高也并不为过顷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E箱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现裙,其具体的表现如何呵铂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验慧。 责任编辑郝羚隆:沈楠" "  版权声明链:本文版权为网易汽车所有系晦,转载请注明出处休规泡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梁施吻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列豌恨。它们的可见程度拣骸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”尉。可见度甚高的两个文字的组合凌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字厦。因此卞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车盲吃壤。哦送坤,对了箔铅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讲。意大利人的自信风蓄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心弟俩贰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用茹?咱先从减开始说起朵炽虽。 Q仁方硅:致悦只是切掉屁股的菲翔么皖?   A换辛瘦:非也松憨拌,前脸亦有修改耍飘敞,整体风格统一炉停练,协调度很高甩。   我相信Roberto Giolito先生绵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胯,在设计Ottimo的时候塑徒,一定会更加从容叙砂群。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”响雷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思填隘抵。在他的心中淳湘,应该有着太多关于年轻渴、活力的理解恰卉,而这恰是Ottimo的设计要点刀安。 外观总结   赞伤好承:个性鲜明烈泵、标配LED示宽灯诽巢帆、轮胎用料厚道   弹唬链圭:低配删减雾灯   " "  版权声明念尽:本文版权为网易汽车所有都墓澎,转载请注明出处磋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾祷蓝,虽然距离现在已经有两年的时间盟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象淘桅。而今天钎介,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘藩秤崎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例才恍拆,并且还是一台后驱车阀掇宏。没错秤,它就是华晨宝马3系噬警德。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)兔誊闹,其配备了2.0T发动机妇拧宝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟貉下茧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟漏氯泻。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱缉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现宛钉斯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拱。不过在今天的冰雪试驾过程中梦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肛泡革。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现咳,必须先打好理论知识的基础篮垛。于是在摸车之前绦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课别。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关枪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着体砰滥。 ● 项目一   热身结束了屎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节番刨。第一项内容便是加速和刹车场捂,是不是觉得很简单烂菊韶?其实里边的门道儿多了去了谓。   在项目一结束后急,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式衅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步隙卉厩。一开始大家相差悬殊肋横,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了刮遂譬。接下来的项目二会比较刺激一些厦驾,经常会出现手忙脚乱的情况靛表,但只要理清思路按部就班的做歼繁肝,想要完成整套动作并不是很难滩散。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明放汝喂:本文版权为网易汽车所有局犊浆,转载请注明出处全迁硕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汗呈,不过始终都仅有手动挡车型磨柒宠,虽然目前销量也很出色探,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户枯。好在这一短板即将成为历史备焙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出屏,新车将于26日正式上市芬啤查,我们也于第一时间进行了试驾体验哩徊湍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观栓涧斥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外熄谱,在外观方面也有变化绍。新车根据高低配车型提供两种外观方案靠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计套,而高配车型则对中网膳、保险杠造型颈匈、轮圈和后反光板都进行了重新设计戏。值得一提的是刃肪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的共炕。   新样式的轮圈非常动感斤练,在同级车型中实属罕见火米。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致储案,轴距依旧为2725mm兄。车尾的变化相比车头要小一些系癌秦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板担赤,不仅可以提升安全性光固,同时视觉效果也更加出色惨返。 有态度【试驾评测】判拨航,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么碎?   扫一扫桂悸屠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日谁,一汽大众全新高尔夫正式上市戏樊谅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款翅,其中1.6L拥有三个车款吴彻,1.4TSI拥有四个车款新,官方指导价为12.19万元—18.29万元钠黄惟。具体售价请见下表断:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蒂孝,但是却拥有三种功率版本太鞍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本犁净玻,因此在动力系统方面断,消费者有三种选择脆硕。    我们从上面的数据可以看到绅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者平杠甲,1.4T低功率版是主流之芽榱4巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求请禽抱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右顿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮背,但是它的售价高达18.29万元枷廊碉,相对比较贵宫陷哇。    全新高尔夫提供九种车身色彩刺,分别是塔希提金瑞锚霖、唐古拉白玩肮、珊瑚蓝温、魅力紫复傲、玛雅红镭、季风灰椿、水晶银以及深黑和极地白林菲境。 ①绞惨禽:16寸Cosmic款轮毂 ②软肮儒:16寸Cubix款轮毂 ③睛补侥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孩,其中15英寸的一款父侨传,16英寸的两款刀失塑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赁戌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型苹袱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供邯让。    全新高尔夫提供标准座椅俄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅徊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅馆酣鲸,舒适版车型则都配备舒适座椅吨京己,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版袄费。    在材质方面冗晦滴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绒肮芒,分别是上图所示的DianDian黑色织物漠俏蝗、Zoom/Merlin黑色织物枫死火、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择垃柑荤,分别是Vienna黑色真皮矾汉、Vienna米色真皮味撮略、Alcantara黑色翻毛皮琴、Alcantara棕色翻毛皮识篓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料宠伐,有两种风格可芽扇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料骏摹糙,同样有两种颜色可焉悼妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料史,有黑色和米色两种可衙旧淹肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅课描抗。    在车内外装饰件方面秦,不同配置的车款也有不同的安排峦。像侧窗下沿镀铬装饰条盲、双排气管杯、镀铬装饰双排气管末长、动感鲨鱼鳍天线玩铺乃、真皮换档手柄拖、科技质感装饰条灵焊贤、金属风格装饰条懊、碳纤维风格装饰条等等靠,针对不同的车款都有不同的配备界丝疲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍稀。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富竭督,配备有MKB多次碰撞预防系统圃投壕、ESP车身稳定系统琴辣骏、ASR驱动防滑系统存、XDS电子差速锁枯、前排侧面安全气囊里、后部4探头倒车雷达才、前部行人保护系统迪掸、自动静态转弯补光功能等等衔绒,但是在舒适性以及功能性方面羔泉撂,并不是很丰富订,但是也可以满足基本使用哎态。   1.6L自然吸气车款如何驯柑剖搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯蟹撩铡,它拥有手动时尚斗、自动时尚以及自动舒适三个车款当,手动时尚与自动时尚的配置一样肥想,在价格上二者存在1.2万元的差价擞干栖,主要是变速箱配备的差异玖佳邢。所以在配置对比环节搭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行投,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元等忙钦,差价为1.1万元怠耻。    在配置对比的环节我们可以看到辈侯河,时尚型与舒适型之间的配置差别赊百屉,大多数都体现在外观内饰的装饰件善录,以及车内一些常规功能方面霉,主要是顶棚储物盒慨扑系、后排中央扶手侈闻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半份,实际上最有意义的差别在于全景天窗巢、后排出风口帆岭、蓝牙电话伯凉、定速巡航幸夯鹅、驾驶席座椅腰托邓勉、TPMS胎压监测系统这几项上适隧,不过在这几项配置中超辣密,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碉炉侣,尤其是全景天窗居。    从价格上看察商旅,二者的差价为1.1万元冕视,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的啃案,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品缺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户刺即饺,所以我们在这个推荐环节腥宋,更多的倾向于低配车款耐。 责任编辑挪链:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底莽扇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发良沮。它采用了全新的DS家族式设计风格阶贰沁,延续了一贯的法式浪漫风格缆介,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卯闻。新车基于DS5平台打造篱霓韧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机边。预计在3月左右上市淳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触怖,让我们一起来看它的表现如何桨匈贰。 外观耐比韩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅颗,却多了一些时尚及科技感俩杆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性彤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肥位。镀铬装饰拿捏的也比较好梁氓充。并不会像许多车型那样盲目的堆砌斥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舷摔酥。也表示着DS的品牌走向独立泉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型诉懦吮,有着都还算不错的账面数据导垄醛,车身长度为4702mm污虫,宽度1840mm裁,高度1515mm.轴距为2715mm刊昆。上市后会把目标锁定在奥迪A3冕币硅。 车型图片 基本参数晃篮棠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面磐,除了前车6颗驻车雷达之外琉叙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯复。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰适,从视觉上拉伸了车辆长度炕舞,尾部设计了一个小小的尾翼哼逃,尾灯下侧字样表明了其国产身份谴漂耙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头山疮沮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方袒孩举,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件坪,真正的排气隐藏在了下面提驾试。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹈同惮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茸孺霉:高离地间隙久、车顶行李架剩详灭、双色车身等等袖巢。没错硅,无论是跨界论凛涉、越界还是交叉车型菇煎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质评背好。不过世间万物斤,徒有其表终究很肤浅熬筏亮,我个人认为屑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统财。所以媳寄泰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾楔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淌浦嗽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象类。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款呸笛铃,它集沃尔沃所有看家本领于一身俄倍,可谓全副武装筒钎节。为了让媒体更好的体验这台车融,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高享佩。没有固定线路问,没有领队车辆菜克,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾校繁喷,它会和每一位汽车媒体人独处12天筐岁伶。而在这12天里缅菲疵,我已经和它奔袭了4100公里难沽,横跨了三个省份豹,体验了柏油赛道铰、软土拉力么薯、冰雪漂移藏亩扔、高速狂奔售哎秀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话静,当然祷拣,最终的结果是乓伺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多兰郊懈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的需挡,正所谓日久见人心海谐,交友如此祈擂,试车亦是如此洛。回到正题氢诺竟,和往常一样副俯沛,对它的了解还是先从外观开始湃输丰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钳、多样化是一种趋势匪爆法,两厢车一改以往叫好不叫座的状况廉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白础喂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠缕毕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦翻拌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抹突堑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型问仟凰,上市至今保持着约5千台的月均销量鹤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型碴。 外观/内饰对比荡店:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来光筷怒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造弦淮疮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的害,毕竟师出同门橙炮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管荚榷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯芦,远看很容易被误会成排气管狗,但事实上真正的排气管被隐藏起来厂输拍,整体尾部设计显得层次更为分明晒精。低配车型配备有倒车雷达础,高配车型还配备有倒车可视虐锚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念萍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点臂镜,修长的车身与宽厚的D柱谰螺,加之出色的后排与储物空间错步沽,俨然就是一副旅行车的范儿冯凳卡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm祷伍浆,它完全可以称之为旅行版朗逸陵昆艘。    车身的线条连贯自然鹅沦曝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挽刑逗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头炔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辛廖,调整了尾灯的白色灯带位置匡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端戌拍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沫玻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同淡蚂淀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格妈,内饰板件的用料以软质材质为主蹬廖瘟,接缝及做工也较为精致嵌废惧,与同级车型不相伯仲遁释霜。从实拍的车型判断沏,自动空调微遣、ESP系统寸、电动座椅迟凄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型古猫,至于具体配置还有待官方公布蜜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉玩,同样是大众家族的传统布局屁,整体的感受都很不错筷拣,方向盘嫩拌、中控台的每个设计很都容易上手淮冯桅,从材质上来说阜,朗行是塑料感有些明显的缚旗,好在其工艺上还是有保证的灸,并不会有很廉价的感觉关份。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后铺,销量在整个家族中表现最为可观疮蔚捂。近期盆潮视,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辣拜,新车主要变化集中在外观狄拉,同时针对颜色僧阮涩、配置进行了调整闪,以保证其市场竞争力虑封。在豪华紧凑级细分市场中荚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一位,通过下文的对比分析价贤诡,希望对有此购车意向的网友们一点参考该。   备注稿副琶: 为更直观的进行两车的对比分析骨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260沮、CT200h F-SPORT)协,市场优惠参考自深圳市场搞陇稠。 车型图片 所属品牌吾纠场: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动钒,内饰做工精细    车身尺寸方面推,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缅赫骆,其他参数均小于奔驰A260师。从外观和内饰设计风格上看骄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑河溉呻,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释凑垢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺爽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腹翅侠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样渭杉侩,全车充斥着力量与美的线条棋书底。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点风,硕大的单条幅进气格栅莽签驮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嗅。    相比极富视觉冲力的前脸造型热,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些感绷山,但并没有脱离运动赏玫蜜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓骏仿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奴棵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辣半歼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型耽斜,同时下侧雾灯造型也有改变喂及推,车尾部也进行了一定的改动海,整体感觉更加运动疚贾。另外毫鲁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”疥北,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配秋,形成强烈的双色反差角烽仇。    F SPORT车型装备了整车运动套件挽,涵盖了运动调校悬挂拔蹦、运动包围峰、运动阻尼减震器裁、熏黑运动轮毂涵、运动车门脚踏板年拎杭、运动型铝制加速踏板控、制动踏板侧、脚歇板等摆。    三幅式平底真皮方向盘仇双、红色元素点缀的空调出风口句扒、铝合金踏板滔柔乳、仿碳纤维装饰条等等揉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感物,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格颊戊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化屋盆,将方向盘寡存秒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上极,增加了便利性踢祷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动褐苦,分散了注意力孙夏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间胖厩,是多数第一次购车家庭的首选要求博类,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型贯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嘿奖讹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型舶琉,会有怎么样的变化腻肛茸,一起了解一下秆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的绩品,镀铬进气格栅增加了些许立体感仓失,更加显眼的X造型前脸砷,迎合年轻消费者的审美窟。大灯的改动有些另类扒,在我看来接受起来还是需要时间的解木。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车岗哀,新款在车身尺寸上有所调整户白,长宽高分别为4456×1696×1514毫米卿胸,轴距保持2600毫米不变屁窖,相比现款仅车身尺寸有所增加快胖。   车尾的变化不大澜队,保险杠下方增加了黑色塑料饰板晨,以及牌照上方增加镀铬饰条阀酒,尾灯造型无变化漠危。实拍车型为高配版本雌南封,但仅配备了三点式后倒车雷达骏救梁。   新款的15英寸轮圈造型不错荷硅,轮胎选用优科豪马视皑,规格为185/60 R15裂篡墒,备胎没有缺失脯寡瓢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置料。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高量书能,在年轻人中更是屡见不鲜号驮。在学校要有个性瓶释,在单位要有个性蛾,穿着打扮要有个性搞青,兴趣爱好要有个性鲍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢苔辩墒?如果你有这方面的兴趣埠藕秃,那么杰德将会是你不错的选择绢。可谓自成一派的它卉淋,凭借着并不起眼的车身尺寸举、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间购,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车荡扭矫?还是旅行车苟具佩?或者是MPV钮?但这都不是事儿刷,只要适合自己就OK偏。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瘟,喜欢接受新鲜事物的他们姥,正好与杰德不谋而合提郴料。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐烦,此外彪桃沛,六座的乘坐空间芬,也足以胜任日常的使用需求踏查。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沙蓖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢睦徽镐?自2013年9月6日上市以后努,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量氯誓,力压大众途安和马自达5等竞争对手郸受掀,它用事实结束了我们的疑问怕揣。除了这些烫裙,杰德还会带给我们什么样的全新体验漠,让我们继续往下看屋雹。   " "  若是经常关注汽车之家的话耙港楞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生阂咀,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”荡。虽然我们这里并不提GTR悄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑矗克斯ST潍何酚,令人刮目相看具杠。与此同时狙,在秦身上确,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料舍、做工以及舒适性表现上的明显进步翠穿钵。 外观造型垢滦晾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程材,如今已逐渐走出了当年模仿的时代释线弘,近年来推出的新车型如速锐拦谩贰、思锐以及大家眼前的这台秦氓琶,都可谓一个比一个漂亮奴玫咖。就以秦来说跋雄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网单墓,很是亮眼溃,同时也营造了较高的前脸识别度侈狮。   车身尺寸方面犁拨竣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大迪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平袍繁蹄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乖陪,2670mm的轴距表现则处于平均水平反姓册。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同孺,其整体感觉与速锐大同小异单。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯峦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接砰。无论白天还是夜晚股吩,该车的车尾识别度都非常高舜。而且内部的光源凰妇,除了转向灯为普通卤素灯泡外兜弧聘,示宽灯逝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED恐跋。   充电肉盛棠、电桩安装及质保/售后介绍沽病狭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口图,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包贩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电啊,据官方资料介绍叹草,充满一次电大约需要5个小时左右拜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拆芹。   同时廉外可,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩茸,虽然价格并不贵岸确甭,大约在6000多元稠,但对申请人有一定的条件限制秆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)很,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)写,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坝。当上述条件都满足之后副,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蛙,如果一切顺利茂碘,最快1个月内就能安装到位并通电使用屋。不过目前虑砍沸,秦还不能实现快速充电拦勘馈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的污,只是目前还没有这样的配套充电设备结闷。   针对秦的特殊性厂蔽纳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位囱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务痛脸蚕。其中触呜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全恕颗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶妮掳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋酗恰、绝缘手套和护目镜等设备蛇伐孩,并规定在检修车辆时必须两人在场即。以防车辆万一发生漏电怪,威胁到维修人员的生命安全其戌。   与此同时橡蹦庭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里涟硷挝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组闲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嘲吉癸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型够稠剂,整车质保为6年或十五万公里悉,电池组为10年或二十五万公里)巧系。总之勾,从专设的维修工位勤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期猫充,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度唤,而对消费者的购买更是一种信心的保证晴筋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吞沙,中国汽车市场刚开始发展靠衫四,市面上可供选择的车型可谓寥寥海师蔑,在那样一个年代桥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准趣刹嗡,并且在之后的相当长一段时间蔡骋囊,人们心中仍对它们有深刻的印象纪。时至今日继胳庭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烫比,在数年激烈的竞争中习,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下诫鼻。这回髓冲,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首凰瞪够,我们也借这次机会为大家做个全面对比僻汲械,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车假鹊:外观内饰(包括设计和做工)岭碎、配置八、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)椒咐怀、储物沫覆矩、油耗绍很、驾乘感受黄扭谱、加速性能怪胆、刹车性能律秒河。同时啦府,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别汲、同价位车型的什么水平及。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刻捍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元谅寸煎,目前约有6000元左右的优惠票等袍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元涉,在优惠方面差别比较大店吭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疏,根据论坛中近期的提车价格貌,9000元的优惠还是有的耙全蕉。目前颓世,两车的售价依旧属于同一梯级沪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致驹甜咖,只是配备了卤素大灯及雾灯邓肺哄,透镜梆倘驹、日间行车灯这些都没有抚陈。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系旁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置棋屁,因此我认为两车的配置可以理解倒,符合同级水准校琳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位琉菊芹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比让司瘦,两车的各项参数也处于伯仲之间信苍,差别在6cm之内忻素。在车内空间上变檀,两车的表现也很接近上,我先剧透下吧苦搏扫,结果可能跟你们想象得不太一样售洗诬。   相信看到这里厢咀滑,大家最担心的就是如果车辆没电群煽,后备厢是否还能打开的问题陷拣懂。捷达看来是妥妥的没问题上米,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑目紊嗽,它的后排座椅靠背可以放倒卉靠,之后即可顺利从后备厢取物彩惨僻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐加抒苇。   在倒车辅助上钎体冲,捷达配备三点探头澳弛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配确,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平衫趣风。这里多说一句恢丢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达暗瘸,让人觉得很不大气德,并且低于同级别的水平诡邓抒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达评,舒适型也可选装倒车影像嘲劣笺,比捷达厚道一些趴港靖。从普及性上看湾,能够达到同级别的平均水平箍祭诗,从功能性上看京边称,拥有倒车影像的它则高过平均线了败康,给好评火焚皖。   两车都是15英寸的轮圈聘闭,造型上也是各有风味刀缺级,轮胎宽度也同为185mm媚磐。从售价上看乒燎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右京勃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条硷藕究。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比某倒,让我们在后面的制动测试上见分晓蟹共。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显算长,借着中期改款的机会藤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机侵伺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注慑祈。应该恭喜它券,至少在我眼里矛,它确实达到了自己的目标辟奴拨。过往凭借动感的外形挝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它醇恋群,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点睫。   只可惜邯剐氰,刚上市不久的2014款起亚K5疚卢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择孺晾谋,而且它们的价格都处于K5车系的高位狈,受众群体并不大瘁郎。前段时间捶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析胜浮,并撰写了《起亚K5购车手册》行。文中尼微颊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型担篇哼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐鞭猫糜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色胸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH坤骄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机完鸵。自从起亚究讥绰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后砂,互用研发产品的例子不胜枚举登,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度北。该发动机的最大功率为245马力铣截啤、最大扭矩达到350N·m借,账面数据处于同级别的上流水平票剂齿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机哩静括、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀悍途叭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机熟。   在涡轮增压粱、缸内直喷等技术的加持下兽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m夕,并且一直持续到4000rpm愤颠。得益于涡轮介入较早劲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间类险森,而且它的油门也调校得比较灵敏狗衬秦。在实际驾驶的时候修,可以感受到它的起步轻快自如骑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余琅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比困匈福,毫无疑问它的起步要相对轻快一些革构,但差距并不像数据相差那么大对建亢。在整个低转速区间溺氦,它的动力输出不算直接韧枯,缺乏一点活力弛,给人一种有劲儿使不出来的感觉酸警络。   于是耻,我把油门再踩下去一点胯陶,动力突然来得很快耙丢侗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然裸,毫不费力酞裁断,而且可以感受到车速达到120km/h时得炊,发动机还有充足的动力储备庭坞。它的中段加速能力让人满意锋抚呐,虽然依旧缺乏一点活力奶恳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴食,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开梳就唾。   还是差点意思痊需,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感椒含。于是鬼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式篡握,6速手自一体变速箱切换到手动模式停题,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作美,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的谅。它的油门响应足够快胜肌巾,发动机的动力输出得到更好的释放发瑞缓,方向盘的反馈也更加扎实甲脱。除了SPORT运动模式外财旅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式忻,运动特性从SPORT群髓、标准到ECO逐渐减弱闲洼锹,驾驶风格也逐渐趋向安逸徐捅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契扒彭立,平顺性极高柯娘,而且动力的衔接也让人满意控盖图。若以80km/h的速度巡航恃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航匆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右邵疲惦,对于燃油经济性的控制也让人满意奋搏盗。同样值得表扬的是降挡速度舞背横,在中段需要加速的时候深踩油门贫汀封,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出吻娃,而且换挡冲击也比较泻荷狻,不会让坐在车内的乘客感到不安锤财仕。   前麦弗逊化、后多连杆的独立悬架底盘结构绊,在调校方面仍然有很大的提升空间集榔垦。它的弹簧足够硬委,但是减振器的阻尼不够大磺灰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底继,会有细微的震动传到车内炊讣垄,以稍微快一点的速度过弯兼,车辆的侧倾会比较明显霜池,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳速丰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题拇垒,舒适性让人满意疆金悲,但如果需要激烈的驾驶的话曹篙彼,后期对悬架的改装很有必要全熟。   它的刹车盘相应加大了尺寸步父,刹车的力度足够将,不过刹车踏板的反馈缺乏线性慧稀冯。具体表现是晒谐婚,刹车踏板的前一小段是虚位婪纳辉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏对弥,制动力度会突然加大穗,需要一点适应的时间隶抱策。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻空,发动机的声音嫡、振动都非常小爬裤匿。然而伙黄,在速度上来以后辞吻程,噪音的上涨速度也很快仓女,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎媒榷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显苹次沏。   我得承认四晨口,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数导,但在起步和中低速行驶的时候编,动力参数上的优势并没有完全体现出来焚纪门,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处沮趣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价途顷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”搏炮氏。当然骗驼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型炊圈。另外搔,值得一提的地方是疟,在动力提升的同时抹,它还加入了行驶模式控制系统芍监窟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用驴,它的动态性能相对有一定的提升咐牡,开起来也更有活力和乐趣共哪萝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蔡处,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蹭,只有手动版车型销售始咯,导致产品线还不够丰富闯。而就在去年11月镀枷,海马M3终于推出了CVT版车型兔飞乘,7万-9万元之间的售价骏腿忿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求喇承第。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30卢茨、逸动曹、宝骏630以及启辰D50等车型讽爬始,竞争还是比较激烈的烦健叙。作为一个后来者粉,海马M3是否有足够的实力立足肌及氰?下面我们就一起来看一看沦胆辣。   动力熟截:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择伸寥,其最大功率为82Kw虑俩侨,峰值扭矩是147Nm顿啼举。从账面参数来看合黔,可谓非常出色酚眷,一点不比合资产品的数据差屡胸讳。对于一辆紧凑级轿车来说荒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了梯递。    开起来的表现淀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强偷剃狈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”戌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中对兔,如果想要充满信心的快速超车蹿捕时,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择申力。    我知道会有人问熬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗林?说实话哗,我觉得大家都没什么区别凄媚隋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蔼坞涝,也是低扭不够强淋颠,需要靠高转速来增强加速能力袱洛。    可以肯定的说佃,除非是加上个涡轮增压器极详。否则的话敞龚,这个级别同排量产品之间的动力表现馅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同踩勉抽。我个人觉得贝,这只是消费者们需要认真衡量的一点饥鳞,而非全部孺体编。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酥氏辅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感讥,动力传递平顺连续的特性宽,有效的提升了整车的行驶品质感叔狸焦。顺便说一句睫曝妮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外倘绦,这也是比手挡车多花点钱的好处渐。    深踩油门时似贸免,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上茫,来保证动力响应足够顺畅杭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内透然戎。此外捞凡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嫌烩,功能性极强乃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现钳佰苏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后胺,g值才开始达到最大的0.366g撬某,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内揭,此时车速大约在30km/h左右赶,达到60km/h用时5.24秒伶跨,冲刺到100km/h用时11.45秒伦涟。    接下来看看海马M3手动车型崇橇收,在加速到2.5秒后谩婪,车速已经达到了差不多40km/h鼓鼻凶,达到60km/h用时5.01秒券,冲刺到100km/h用时11.28秒强刮,比CVT车型略快拱认柑。如果不较真的话募食诲,可以发现二者的差距其实非常型┡何Α,相应的在日常驾驶中其实也一样免谎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米痢戮,就这个成绩来说届骸客,它的表现只能说是非常一般笺狡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言闲,它的表现就算好多了肮顶。 责任编辑戌:沈楠" "   近日单,宝马官方发布了新款X3的车型官图捣屠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锨叫匆。从新款车型推出的速度上来看诫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视矗肖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量芳末固。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化寺萎。    早在2003年监,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章玩锨期。10年以来围谓,宝马X3已经销售超过了一百万辆士,自从2010年上市唉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作春。因此苗,2015款作为X3的中期改款湾嫉仑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中咳取夺,优化后的大灯组造型青、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰户办伎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多端。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版虐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感爸。通过官方图片琅,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时恕垮,也融入了宝马家族的最新设计语言拎某勉,与新X5一样采用了新的中网边框设计槽,在视觉效果上更具冲击力狮惟。    在头灯部分耻收亭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光哗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细俏。另外窟巴腻,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代熊,配置方面它还可以选用全LED光源冬,再加上选配的LED雾灯画收壁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质京烫。    新设计的前保险杠极具力量感铺,并融合了镀铬灌锣、塑料格栅以及金属护板较,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肖擦。此外厘浦纹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中挟瓮超。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂冗,也使整车更具个性化风格统屯完。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绥我:4657×1881×1661mm膳雾芳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近黑郴,轴距也同为2810mm扭珐辉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异腥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别燎,从车头一直延伸到尾灯的腰线瑞,让车身看起来更加犀利且极富层次感很抹厘。相比变化较大的前脸拍床棺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计车诡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰李痉。相比X5嵌缆芜,新X3的尾部更加耐看睫动,有棱有角的直线条凸显了肌肉感道痛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分署红犬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守际,视觉效果并不是那么给力星蠢踏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择境,新款X3也不例外究。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板死苛桐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前筹、后部的防钻撞保护装置城藐簇,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鳞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂携及。此外赡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致琼丰。该车还可以选择六种车漆瑰、三种专有的18矗囱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂翅卜。 责任编辑喝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哆阂韭:Quattroporte(总裁)诺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标搔楔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV裳歪:Levante希赖,还在2013年4月的上海车展上诚,以全新总裁平台为基础病、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角妒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恳儡滑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款澜:Ghibli……   以家族设计为本既椒橙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系绕趁成,虽然定位上已与同名的前两代车型不同妥,改走豪华中大型轿车的定位滩萌,车身尺寸长恍、宽斗娘摆、高分别为4971mm算昆、2100mm和1461mm脆精茶,轴距则为2988mm惨古柏,直接锁定奥迪A6笛思怯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上施,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo澎够俗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征寿脊裙,且融入全新总裁的轮廓特色迸熟蕉,以紧实并极为流畅的曲线扦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格副适。    于是在车头设计上鲍烘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽困擎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩继,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面潦金降,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样割达,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计难,将蜂巢状格网嵌入其中高虱屁,且尽可能地加大车床,再搭配角度更为锐利播冗蚕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嫩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势癸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条碘些扳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏人,所以厂商在Ghibli的车侧善,除了保留前叶子钣鳍状孔道图晾盯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外芜椿敖,也师法了总裁车侧的设计挪楷粳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型冯森,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没翔赤蛾,另一条线则从前门下方迸出昧,向后朝车尾紧缩厩,滑顺动感且充满肌肉感卡帅脖,并正好可呼应更翘的车尾设计辣翱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上铃,速度感浑圆天成隆。 内饰向旗舰看齐炬尼丸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上孤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿镜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瘁叉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计陀刊珐,也把声控纯桓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上垂烫漏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片墓惺,右侧拨片负责手动升档螺说溃、左侧拨片则能提供降挡财。    此外江仁,三辐式方向盘的前方久枚畦,一样是借自全新总裁的蓝底白字凶、双环式仪表盘赴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表熊膳,左侧则是表底超过310公里的时速表拴抒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕色煤,可提供显示油量嚷、水温盘捆、挡位与导航指示等行车信息媳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上舒娘逻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图晶疲,告知驾驶者目前的驱动状态甲骂。    和总裁稍有不同的中控台卞挥、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟弘份籍,以及可触屏操作的收音机电台选择究霸、音源切换旅蚊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)椭、空调温度当哦沦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕膊程芳,空调出风口则移至屏幕的两侧皋芯,下方则为恒温空调系统调整出风量戈、温度与出风口的位置熬耪瓮,以及音响系统的吸入式CD都盯,设计上较总裁车系更加简约差,但用料与配备完全向旗舰看齐躲处水,展现了十足的诚意电荒笨。    较为可惜的是亲苫假,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm椭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm棱褂鹊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鳞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当舷贪,包覆性和支撑性也非常出色庞。    但是后排方面碘前、便没有像总裁那么充裕骸,尤其膝部与头部方面鞘,身高174cm的笔者坐进去后檀槐慑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已癸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促镭,也刚好替前抨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何膝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纹搏眷。 责任编辑逻耗赫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”浅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鸥缎?后来一看猴,哦顿锯,原来CC是“Cross Country”渭。继续了解发现有点意思宿腾芒,底盘抬升蹿鹿、高功版2.0T五缸发动机溶瓢抖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沸淖船:目前的普遍规律是蒲辩铜,产品分得越细庭乔诞,总销量提升越明显滇惋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品刀须,它的引进惕鼻盎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦号垢雌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板姑痘瓷,主要分布在前脸和车尾瑰磊,从外观区分它和普通版V40很容易藤侮。底盘抬升12mm篇虽祈,这么小的数字对视觉效果影响不大齐敝掀,整体协调感没遭到破坏念。    车厢内部钵辉派,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样管哥,除此之外内饰并没有过多特别的设计计柬辖。之前我们已经发布过实拍文章娟,车身相关内容有详细介绍半读,因此这里只是简单提下要点鲜,就不再重复描述了懦彪苫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来尉豢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机署梦,最大功率214马力和,峰值扭矩300牛·米关,型号B5204T9谦哩绩,是普通版V40那台发动机的高功率版本诺,那台机器的型号是B5204T8馆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒屉,今天会是什么成绩痞群歇?稍后揭晓赋磋。    变速箱没有变化裤米,依然是日本爱信提供的TF-80SD春楼醇,六个前进挡蠢百拎,带手动模式和S挡袖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蔑亮,奔驰A级用自家的7挡双离合攀蹿,沃尔沃这台6AT暂无优势妒,目前他们还没有新产品投入实际应用封,理应加快脚步促。   驾驶鼓唇疆:邪恶的S挡    驾驶部分咕床庇,我想说说D挡和S挡的区别券鸿彪。看起来挺初级的一个话题敦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂纲。D挡油门响应迟缓酶携疾,在激发变速箱降挡之前杠弄霜,需要稳稳的侩、持续性的向油门踏板施加压力枷炒受,慵懒的降下一个挡位之后纶保,情况有所好转委镭甸,动力给得稍多嗣讹论,也就这样矛委埔。    不满意对吧漂?可以把排挡杆向左扳到S挡串癸,切入“邪恶模式”龟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鲤刮守,转速拉高1000rpm以上驮夕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来驰写此,紧接着你发现油门响应提升好几个档次精渤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出寂,脚踝每动一下派碉,车身就顶起往前猛扑一下霸冠。深踩油门卧譬,转速迅速攀升骄,跟D挡时判若两人输盾,两百多马力毖团、三百牛·米筛澈铺,在这个尺寸的车身上爆发出来庆,过瘾扮碱。    激情过后细细品味绷,这套动力总成有两个弱点需要改进妒寂,一是怠速时振动大那,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动段湍抵,影响体验;二是低速行驶的平顺性覆纫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境佛射肯,1蜂、2脓厂、3挡之间可能频繁切换鸥杏,动作应该再细腻些碉妒。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统燃潞甩,选择“全功能”项慑,不打转向灯就变道解扰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道胎碌,回正的力度不信妗,如果你想在车流中快速穿梭前进亭评嵌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争婪,要么关掉方向盘辅助桃,仅保留振动提示即可淑。   绕桩垮裂岁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况巢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣釜杯,在绕桩场地很讨人喜欢峡。车头响应比前驱版本积极尚耽枢,入桩动作稍猛库覆匙,车头好像在被一根绳子拽着走扳怠佬。给我留下深刻印象的是率,这款车的极限要比前驱版高太多撇,特别看了下戮舞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h翔。上手容易楼硷,但是需要注意别突破了极限撕厢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点措痪:一旦超出极限痘,很难把车身再救回来蓉弓壤。 责任编辑蔽睦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7痪汀氢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足播富攀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始萄,就一直困扰着我们的问题磨暑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题慧魏。马力越大的车就越好么菠蒋工?绝大多数情况下答案当然是否定的抠蒙峭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外侮熄。随着时间的推移靠姬嘲,我们有机会做这样一个有意思的选题赔。   让我来说明我要做的事情不橡:我们有三辆四门轿车卸嫉,合计拥有1657马力贰颁凸。看起来确实有些夸张乾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport僳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多很韩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S霸徊劫,但是这个570马力的怪物一直没有车想肥检,直到我们完成这一特别的测试一周之后嫁拼臣。我们只能使用520马力躲迫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo澎稠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力隋堡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣铝盯。   另外一辆是全新的奥迪RS7蒲壁琶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎塑狗,拥有560马力的出色表现诺朽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8郡卫,在K&N工作室的台架上防酣裤,它的轮上功率达到了479马力蹋茅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中借,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力猫擂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器犯,用以获得更多的功率输出腺死坑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候劣烁耽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力陷炉吼。即使按照宣传中给出的数值棠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG兜新,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惩兑口。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诬咕渺,它的轮上功率达到了541马力同仇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鳞垃。   另外还要说明一点憋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来爱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本豁碧,不具可比性巫捶室。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试吮攻。结果很令人意外互卵醋。两款加速最慢的车型虱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h顶铝。当然最慢是和RS7相比较而言的耪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录徒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒屯港殴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嫌低坑,但是还未打破我们以前的记录群。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底慧,说它慢更像是一句玩笑话破慷翻,这一成绩实际上已经快的吓人了骚簧红。奔驰则要更快一些倘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)叭衰,冲线的速度也提升至197.5km/h诧睫。冠军仍然是RS7的裂,它只用了11.6秒林镣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平潭吓沉。奥迪的冲线速度为193.8km/h番,虽然不及CLS63 AMG骄室,但赢了就是胜利粱。   123下一页 责任编辑跨媳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后板琼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚廉、运动和科技气息了篡靛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此缺共裸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机袱看究,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子庙翅,主动式车道保持和自适应巡航功能狼,几乎能让驾驶者也变为乘客榔室,高科技配置更加丰富盾镣成。    于是憋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蛙,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了薯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L贤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受碱铆,在下面的文章中有详细介绍汹。此外涸记,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章歉倪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读分闻稿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道趣、残破衰败的路边小屋杜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律慧米擞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富赣铰钳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落臂。身处如此糟糕的环境派,却并没有让眼前这个出身自底特律侯丘谋、土生土长的本地小子屈服袖俱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感艇炉暖,但只有经过一番试驾体验之后墓懊钩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力墙辖少。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的赡擞蔷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分暮惟识。与2013款最明显的区别来自于前脸中网金瞪趴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形盾,同时两侧向外延伸与车灯相连袜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化墒钉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯废,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计太人,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计隆挨。   尽管是低配车型嘛乘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬焕侗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)盗鞍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车聊,它基于D级车的平台打造髓称,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条悄敢青,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卢佬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT构,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体哼碎,不过从近几年的趋势来看下观蔷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香犊烂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型哗裳,至于其中的原因篓憨干,从这款车中也许会找到一些答案哥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT摔辟?   GT刚傻,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写淖陵,维基百科将其解释为具有超长续航里程动啼、拥有强劲动力呢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型式川巳。可能一提到GT腺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车芜羌斤,其实则不然无匣,GT拥有着明确的划分准则判劣督,举个例子来说拾惰:拥有着标准的后备箱骇秘、配备V12发动机并且内饰非乘蚊豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车舍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT绵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”纽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类兑滔龄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看钒,这款车的确还真有点GT的意思蹲辱挝。在笔者看来糠叫热,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的席方拎,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吴,最起码第一印象分已经拿到了盘韭。   5系GT是采用7系平台打造的丹袭?   5系GT的轴距为3070mm肯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同思赖嘛,从前双叉臂败、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系戎。厂家表示马,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型配,其在外观文、内饰甸绰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同脑党饭。   5系GT型到无朋友技便酗?   谈及5系GT的竞品葱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情天粕悍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位廉铣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版笑氛佬。   外观沏白:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚茂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆旧搪。风云2(详情)天、E5局孔策、A3以及今天评测的这辆E3赐诡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中册侍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度全华。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谰豹骨。从这辆奇瑞E3(详情)来看沸枯,外观及内饰都有着很高的原创度钩博。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碴碱。这让奇瑞的产品线更加丰富熄程册,但也让消费者选择起来有些头疼剧烹。 外观脚叙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拼似,但外观却没有去针对青年人的设计茸锈钩,前卫壕羡、另类这些词汇应用不到E3的身上槐枪,车身也找不到多少运动感骑得沽。不过它长得却很容易被人接受京滩咕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉钱沥势。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看秤脆摔,E3和E5的外形稍有一点点相似沙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间唯橡盟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化评郸岛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞栖诉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蔼肯仍,而且非常容易被大众所接受蔼壬。不难发现蟹节炉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变垂矢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头棘。艾瑞泽般途锻、瑞虎5惰热,单从外观来看都会让人眼前一亮淬。借鉴是好事患,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快督钝秀,但不动脑子的照搬实在是说不过去酮割。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧奈伯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表栏,作为最会制作小车的铃木来说涤,雨燕可谓打开了国内的市场掸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代堆垦剔,新一代的SWIFT迟迟没有引入半。而就在2014年1月18日锋,铃木速翼特在国内上市渭唱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版视句。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后呻缚哗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏耽泥肚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邯事:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕狭敝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件褪呢挪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造虚,速翼特运动版采用运动风格打造誊死。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm诗,轴距为2430mm漏刺楼。由于基于新一代车型打造霉卧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嗅茂哗,轴距也加长了40mm寥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息浪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16绕躬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新赂啪嘘,包括中控布局券、仪表盘秀借素、方向盘等造型均有所更改盲咸彤。此外馆,配置方面新车配备了ESP喉、自动启停系统兴、USB接口疯、运动座椅等配置葡。CVT车型还配备了换挡拨片清乘库,满足驾驶需求盗狗爆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了晦拖。真皮包裹自不必说秽,3恐簧铰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服男。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蟹。不用和别人比叹,超越自己就是最大的进步枷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面顿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机评酗殿,其最大输出功率为100千瓦炒,最大扭矩160牛·米仁编,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT萄吻,其百公里加速时间为8.7秒可,最高速度为194Km/h舱钎挨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡雾瀑辑,相比之下乐趣少了很多虏藏绞。 免责声明盯:本文仅代表作者个人观点獭,与环球网无关链五伐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掏瞳轻,对本文以及其中全部或者部分内容刚嘛、文字的真实性申才汉、完整性慷输、及时性本站不作任何保证或承诺筏戈肖,请读者仅作参考激情冈,并请自行核实相关内容疼杉仿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车间附鸿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大海港,引起了广大网友的质疑泥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验财期狮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拿擦。于是易车网本着服务网友的原则旱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测韩警镶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车憨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示临。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说路笆,您便自有定论妒屑贺。   体验者介绍    前排体验者孙阔:辛毅 身高士揣沃:178cm    后排体验者挽劲合:旭子 身高茹:177cm    Ozel 身高死:170cm    小娴 身高懂欧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蛙穷杯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高搭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍钩坪旱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市舍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣骂贡撤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论避,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆率,公平公正公开地来一次大对决偿壬惩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明朔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别镀岔乔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车竿琳。所以不得不承认膘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值歌谩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上麓努。    事件回顾喀赐:    说干就干苍颓昆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后莎皑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作徒嫁耸。根据易车网后台数据的统计来看斤海士,持以上三种观点的网友大有人在慕探,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲物暗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案舷。尽管是为了对比三者的公路性能牟节,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上会翰。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拜纯。    测试车辆藉完:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瘸促呢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型鲤酶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车恐驳孔,奔驰已经尽力了恕纽旦,我们在此也由衷地感谢跺解全,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题糜,告诉大家改款前后的差别微圃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5雾。因此我们也很负责地告诉各位网友朗,目前除了易车网瞳侵,其他媒体对于新款X5的评测母煌,都不能代表日后国内在售车型雾弗。第一辆中国版车型为xDrive 50i酷哼,加配M视觉套件垂起。    由于Q7的官方试驾车出了点状况悔,我们无法借到官方提供的车辆绵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持替莫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型反。    测试场地赏绿:    乐驾赛道全长1.6公里弦杆,共14个弯道违,最长直线段270米寥珐,赛道宽度为10-18米颗希笆,视野开阔祈举,无障碍物贬瘟。赛道两侧均为土质路面茎狄呈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆疙急,大大降低了安全隐患佰楔策。    测试人员嫌镰乃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑豹答,却要替土豪们操心买什么车编,这件事听起来真挺可笑社楞,因为我实在没法揣测土豪们的心理救。如果说我还能理解花五十万买大切搭搂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野策冈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器龚,代价是要多花一倍的价钱埂蹋谴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感勤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蹦脾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望牵矾。不过因为坐的比较高佳孰投,速度感不如那些贴地者强烈袖脑,还没怎么着呢就破百了桃。这大概就是SRT8的魅力次迷渐,很难说值不值得烹镶瓤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款殿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近林顾,跟改款前相比还是升级不少庙晃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到屏情妓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系咖,SRT是JEEP官方改装部门卉摊僧,这种改装是全方位的尖尸,包括内外套件加强藕山内,以及性能方面的提升杆。SRT8就是高性能版的大切诺基车诗,主要提升是外观套件马、及动力系统殿娥、刹车系统退酷其、行走系统等方面汕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型霜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机圣,6.4L自然吸气HEMI发动机虐,搭载采埃孚8速变速箱上。   SRT8为公路而生父谰冉,所以公路性能是它的强项吝,不过Off Road就不是特别在行了传。大切诺基的7种驾驶模式被简化 新,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影涩幢。 ② 跟之前的SRT8相比讣,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的堵浩是,所以科技感和豪华感都提高了不少承砷,跟换代前的SRT8相比科茬,升级的部分都是实实在在的蒋晦鞭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱石,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统笆慕竿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统街拣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置喊肝。  ∠欢衔亍③一百多万的车巨捂四,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车摧香佬,再挑上百万的车的刺焙佰,好像有点吹毛求疵勘。首先悬架的设定非常的运动吃,即便比较温柔的驾驶方式奔芦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极袍孟盒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车祟祟惶,大切诺基SRT8并不是一个非沉蚜梗合适的选择触亲廉,尽管动力非常充沛仇岛股,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意划泄睫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响扮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺培,但好歹SRT8也一百多万了拨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辖卢。不过之后我们也释然了绵卵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车掏忙肮,但经过数个媒体的“蹂躏”巨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了面,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疾十,有点异响似乎也算正常寂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基粪僧速,请点击下面的图片进入试驾文章项口: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了峭松川,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争传渡锋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求飘尝拿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的骂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中姑佬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生冉类妒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T狈翰低,还是老套路栖魂,直接切入主题俺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹搅断扩。 动力对比垂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手替漆,看看英朗GT的表现如何吧憾痉。这台发动机的最大功率是131千瓦赐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来汹凶功。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伪,当驾驶者在需要全油门加速的时候醇股努,为了获得更好的加速表现告缉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm诧绷娩。对比发动机账面参数来看通轿瑞,最大功率118kw莆,峰值扭矩250Nm拔炉冬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜柏谰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统雹骡硕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侵陀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鲍。   至于传动系统方面许,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器坤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样港,都是目前该级别中的主流配置还,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现艾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢伟毁芭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器赔试,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩碍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上俏,比如高尔夫6嘲巴、速腾等赏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方崇刊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力臣郎陛,从而起到提升操控性的目的欠句。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凑狈惋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上千瞧赌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接谈据冻,但通过厂家的调邪曷幔后风骨陀,当一侧车轮发生颠簸时樊结,对另一侧的车轮影响会比较小些魂荤。   小结烈钢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多错工,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出钳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了悼罚厕,至于优点这里就不做过多介绍了同咸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈牛后英朗GT更偏注重于操控性朝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时算堵,见过后车追着拍照的湍建,见过开我边上向我打听价格的钉叫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回购项膜。我坐在这辆路盛E70里吭毁捂,被注视得有点儿不自然肠翔憾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣暴趣,我琢磨着努牵,要不要让他进来看看先缔。要不是我瞅见了绿灯亮起溪撑,我真就这么做了首黄缎。对不住了朋友臼,这次没能让你仔细了解它弯,不过我希望你能读到这篇文章哪镭灌。   不用否认褪,人们对美的好奇与渴求与生俱来料抨鸿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣手尽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗寒。不过在这些人之中快咸,有人会终生恋着美人活麓苹,有人也会为抱个花瓶而后悔色。如今打造足够美的外表来吸引消费者氨亥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泊协,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70崩阂轿,但在这之后能否一直爱着它料虫,我认为是一个很值得细抠的问题痹笛。   ●外观大气绅穷、美氮催橙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时残,我还以为来了辆捷豹昂,赶紧跑过去看发现被骗了橡。不过我并没有觉得失落酷虫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吞汕芒,并且从设计角度看便,它在借鉴与融合得方面都很到位雄飞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理骡,我对它的外观设计就100%满意了胳匣。这事儿对华泰肯定不是个难题全哗,您看看宝利格还有华泰B11肝,都有明晃晃的格栅天。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惭距秦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中呢,但绕车一圈后我发现鞋焊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了毋姥搽。咱看看数据对比呛泊公,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蚊壤,可以说在各种数据对比上酸,它“不是第一猜航搐,就是第二”幕舶背。虽然在宽船溜、高和轴距上没有做到最大板率维,但也不过是一两厘米的差别鹤寝,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米酮,这就让它看上去大气许多凹瞄隶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上驮。   打我接触这辆车的时候滇坡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光喂。在这样的目光中誊塑股,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期腔。面对“屁股高姓熊炽、尾窗窄”陌寥、后方视野不理想的路盛E70时耪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车小贝。先不讨论这样有多麻烦了卧砂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作贰爬性,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧甲褥?这点让我心里不太自在谜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲唬,是个应该有的配置禄按。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上凛磐熔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色棵撕。而随着国外皮卡文化的不断渗透妹洁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瓜炊,去跟进时代的步伐惰黄弗。为了迎合市场的变化及用户的需求毙狗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时氖,开始注重宽大饱满的外形设计商餐,并增加更为丰富的配置福簧袖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型现倡羡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾刮腻赊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)雷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗寸淌,整体的风格带有一股阳刚之气镰蹿。在车身尺寸方面赐,它的长/宽/高分别为噶藕:5310×1812×1775(mm)陀,轴距为3100mm佳庆。威虎TUV并没有大小双排之分奋,仅提供了一种车身长度塘揽。车身侧面的线条也很平直纯焕,外扩的轮眉使其显得更加饱满好。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正玻狈瓤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感忱弟洪。大灯采用远近光分体设计挺慕摹,其中近光灯还配备了透镜龋昏,不仅更显精神嚎航,而且还可以起到聚拢光线的作用赐闻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次录赏,遗憾的是变壤碗,集成在上面的“小灯”只作装饰作用戒微卉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鞋许,并且后视镜仅为手动调节瘟较姑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架块骋磨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用化氢无,非常不错煌柿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陈炯,至于货厢外侧并没有再多设置缸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)阮艾崇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸厦。另外布楔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”洗,不过据厂家介绍悲轨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”沃对。对于皮卡车型来说江袭沟,这项必要的配置还是很厚道的芭敝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瑟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气贝甸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地身募腔。不过舞俊嚏,今天我来到这里并不是为了滑雪喂,而是为了求证一件事情噶:有没有一辆车剁,既能够带着一家老小舒适地出游腥村曙,又可以不惧冰雪离檬扩,在冰天雪地中步履平稳地行驶齿忱帛,同时价格又相对平易近人呢渺黑邯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求酒,那么就让它拿出真功夫试试吧孝旧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)景仙,从外观上看袒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别苛付敬,19英寸车轮显得很有力量感识太,也与动力总成更加契合;其它的地方挟冉苇,也依旧是酷威的老样子荒枪保,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿荆,甚至还有一些精致的感觉烂夏。总体说来赎,尽管算不上全新车型吭,但依旧耐看吻顷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面违,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了棋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中胳火林,动力响应良好诺陀环,易用性好蕾,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分东聪。当承载着全家出行时庐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况我晦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适豁。   至于酷威3.6L的内饰方面屠掠怖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)爬褐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”俺闯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节靡崎。   除了动力系统眠,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式坞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蠢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动弯辅离,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴峡推倪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施菠。动力分配完全依靠电脑自动完成釜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮思茸。   有了四驱系统波胆黄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳练卡瞪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎刀,具有更加粗大的排水通道夕绒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”雷蔬,冰面行驶性能更加出色扑。此外咕迷毛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜毙铅汕,胎面中央多重“Z”形花纹撕贸夸、针孔沟槽设计话鞍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性脱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息户现,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间奋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肋品。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3墓渭笛,它的定位低于1系恫顿棋。但是棋祭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步崩。另外毁吾,它也提供了i3?REX增程版本蘑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机竟,扩展了这款车的最大续航里程全粳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试牛上络。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流啥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合桔戒江,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合狡。   宝马有没有提高电动车的标准董乃懊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协成?让我们在接下来的测试中找出答案心承。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式悉,宝马i3的行驶里程可达88英里华。相比较而言画,?Ampera可达30英里额,而普锐斯可以行使约10英里袜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电唬,i3可以更多地使用电动模式卑笺燎。而增加了汽油机的动力系统锹苔袍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里搔,357英里和505英里弄邦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大碳。这台车约五英寸高颁徒,而宽度几乎和高度一样弓灌,与低矮流线厘郊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比熬纷通。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能讳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力懂,我们没有所需的充电站?胯抒趟,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式缔愧。   此外料掠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容贫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名倘袒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车铂。它内饰精美嚼琼烷,融合了许多先进的科技欺,它空间宽敞少顾期,驾驶体验一流弘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车枷懂,它仍然使用汽油机懒疗,以作为电量用尽时的保险暮。   第二名榷掏安:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好辈价岁,科技感十足详淡僵,而且它也能胜任舒适的长途旅行餐法辛。   第三名赶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款钙伍,它最大的优点就是充电迅速期,性能可靠疗。   然而咕咸南,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋暮。(实习编译疥迁提:徐旦?审稿咀东:刘洋) ? 免责声明版权作品啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权坊时脚,严禁转载骏,违者将被追究法律责任冉忿你。责任编辑虾刨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车窍辜,应该说是倾注心血绢,在技术平台上都有可圈可点之处劲勾憾,源自萨博的技术是其最大的亮点受宋盾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型诫溜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作具。在外观和内饰上孝,这款车基本上符合主流中级车的一般水平酷撑,在动力和配置方面也还是很有性价比的但。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说汞便微,绅宝的外观原创度还是很高的笨,并没有刻意模仿什么车型畏,但我们会在这款车的细节上看到啥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法凡。且融汇的比较好馁,并不是简单的照搬照抄誊。这一点值得肯定汤,大灯的设计十分犀利挟,鹰眼造型也有较强的辨识度瓜闭插。LED日间行车灯比较醒目且擎,穿透性不错临昧锌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表履焦:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感捞晴,也很紧绷完队邵。看起来运动感不错捣甘,但前悬和后悬的长度较长猛草,看起来有一些比例失调譬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瞧崇魏,在视觉上看上去会更紧凑动感蹈赂力。轮胎的规格还是比较高的刻科,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能涤努。   车尾的设计比车头更简洁一些缄,尤其是尾灯的轮廓拒村啸,设计非常成熟榔径羡。和宝马新款3系很像炒乐酚。除此之外外搜改,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感甩瓶。   本文导航雾:" "  “卧龙凤雏哀,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口独,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后托太伯,便有了三国时期的三足鼎立错抨辞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嗅汇瓦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车催厘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国捂窗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出仍察弛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑眯摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹菲尘,然而坊间始终流传着这样一句话肮:“得中级车者得天下”;是的诬罕腾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重骋,今天我们会为大家带来两款重量级车型茫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”患,请大家继续往下看筋。   看到这里大家肯定已经有了答案了差,没错抢骆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L咐成,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉教,那S60L是何方神圣酗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型灿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花橡断?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吝拔,厂商指导价33.49万元郸道谅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型颁温,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热纷弗翻、后排座椅加热始录、并线辅助掏嘿、车道偏离和自适应巡航等众多配置泻。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中讽,即使不看车标脐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃枯,哪个是奥迪蒜水矮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的河探,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现娶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统穆柿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动陡仕士,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停费荒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性捶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角茸豌,使夜间行车更加安全滦邢。两车双色的外后视镜造型别致蛔校婚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光逻。   既然都命名为“L”的长轴距版车型污,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色施卧,至于乘用空间如何户,我们将在空间篇为大家详细介绍咖菜忍。两车都采用了5幅式的轮毂造型护,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力磕衬,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳井。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计美,整体方正的设计略显稳重很。后尾灯的设计两车可谓各有特色藤娘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似尺帽倾,设计感十足沥损掸,而奥迪A4L的尾灯更加修长功涤,视觉效果出色芯蹲胚。天窗不仅能够增加车内的采光咆夏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出梁钉庭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉隙,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蓬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蔫傅收。   本文导航暴办胳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车龄尘剧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间敲,配置也能满足一般家庭的日常需求纶。对于这个价位的小车来说红廉宫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观翁,在这方面抛饺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮艰,就算是与它的直系前辈骐达相比夏耐,也不遑多让膝。然而作为一款家用代步小车淘捻枪,它也并非完美膜翻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高驹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疮草,车辆本身并非进行任何实质性的改变扑,跨界的概念噱头大于实际祟。 "   技术革新日新月异的今天僳蛾孙,车型的改款换代再常见不过督菇屏,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变显。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型戌跨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变故嘶桑,同时在动力方面也增加了1.8L拦芒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万锣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势附号。    新奔腾B50是一款自主品牌车型骑,但它的实力不可小觑赐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瑟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吐傻、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型粹垃。既然实力不容忽视歌爱,价格又有优势阶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机嗽戌。" "  版权声明粟惰:本文版权为网易汽车所有醒麓陌,转载请注明出处故。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星慧粪复,全新的品牌全新的车型抠肯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比胆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复窒洌克斯昂,在2013年讣郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月么褥,堪称是这个区别的标杆级车型磋,观致3要想在这个领域取得成功森淌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK角恒奖,看看是否有优势能吸引消费者关注甘。 外观风格各异   先看外观方面串,观致3展现出大气得体的风格泌幌,不像速腾那么沉闷单调颈,且有着自己的灵动个性;而感克斯则是完全偏向运动化的风格睦,典型的注重操控性能碗鹅,突出驾驶快感的性能车型勃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型烦锑咳,与观致3区别明显氛壕。两者主要是风格差异沽,外观上分不出优劣劝揣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上褐横萎,观致3丝毫不会逊色于赶睿克斯车型棵。 尺寸对比 车型名称 缚恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上福亨坞,两者也是平分秋色屡亭,车身大小相仿绦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势默堂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上建天陈,观致3要大于傅∷眩克斯坑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嚷扫,尤其是腿部空间较为宽松煤疥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹嗔灏ィ克斯在后排空间布局相对紧凑合愧夺,而后排空间也一直是各代赶肯常克斯的软肋喊冲。 价格对比 父欣ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惋潍搅,妇婺苄牛克斯则要比观致3要更大一些捕疚诗,在不放到后排座椅的情况下撮黑,竿。克斯的载物容积是530L挎认,而观致3只有430L糠,100L的差距还是能装多不少东西的低农餐。而在需要有更大空间的时候锈贪芥,两者都可以放到后排座椅财款,放置大件的物品隆歧。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间录递唉,观致3和肝κ萘啵克斯三厢都是11.99万起步炭呢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号陪腻。而细细对比价格表可以发现揽赫,要选购自动挡的车型偏比拌,改缺┦郏克斯最低仅需13.09万僧巍,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凹袭,观致3则需要14.29万淬,这个比起富ネ甙茫克斯有1.2万元的价差窝,当然在内饰配置上会有其它差异深挪脓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言微韶迟,可能概荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些楼角搭。 挑选合适的爱车坏耪,看专业导购尽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么疟?   扫一扫朵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赫科愤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆内沙。风云2填瓢、E5盼芜、A3以及今天评测的这辆E3宠壁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中慌晤窃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度始。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品家婚道。从这辆奇瑞E3来看擦瓤楼,外观及内饰都有着很高的原创度唬你。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间呕舰。这让奇瑞的产品线更加丰富芒丹,但也让消费者选择起来有些头疼汞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的缄舵京,也从来不缺少“明星”枪,“沉稳绅士”大众速腾鲸硷、“狂派斗士”福特溉┧娉眨克斯等都是热门且销量稳定的车型妒裂,不过要问哪款车型最近销量最高剂廖辨,还要数“逸派高手”日产轩逸怕那,它已经连续两个月销量突破3万蹭嘶,坐稳了桥车销量的头把交椅免。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡持,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瑰空?下面我们把两款车型拿来做一次比较抒奶长,或许能看出一些端倪低。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万睛肃蔽,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万昧伶,入门价格上拔权,风朗比轩逸高出2.08万元虱确瓶,表面上看价格板,轩逸占有优势湿避寡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型斜太,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元特,这样看来冯绷缸,风朗其实只比轩逸贵了2800元凹勒,等国产版风朗出来后溃,风朗在价格上反而会有优势也说不定搏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市侮兰,这款车外观与内饰变化并不算很大坡欧玩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嗜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7斡播,下面我们来看一下论怠夸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表频馈碾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观癸泼撤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格揪化,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹叫硼。质保方面莆檀葱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力木绥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表兽嗓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机上安,最大马力已经达到了170马力盛逢嗣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟顶肩。变速箱方面媚,逸动采用6挡自动变速箱绰吭杆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱寝甸矢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色继谩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些就驾侍。 免责声明绅邢:本文仅代表作者个人观点憾叉愧,与环球网无关泌龄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实葡酥骡,对本文以及其中全部或者部分内容耍蹭、文字的真实性烩、完整性睛、及时性本站不作任何保证或承诺儡,请读者仅作参考菏氓困,并请自行核实相关内容菱。" "  近两年锭,自主品牌进步着实很大蜡冻,无论是从设计方面盲彼冠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升架叙,甚至可以与合资车型媲美零发,山寨蔽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式戈问。在10万元以下紧凑级车型中善,更是自主品牌的天下干,凭借比合资车型更为出色的性价比绒冷,吸引了不少消费者的关注扛废。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钠搅,一经推出便受到了极大的关注歌倒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涸党。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型孰鲸,包括动力在内芯,新车共有20项升级衫茅挽,本次共推出8款车型弟借蔼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款新笛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型控,售价区间为7.49万-11.79万元硕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表榷,近来也是频频出镜幻盯期,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳保控大玩具车”的名号名极一时泻。速锐共推出了9款车型豹,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款涂劝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合且瓜挽,售价在6.59-9.99万元之间凉镶。   单一来看彪镶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品错还顿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较堵不苛,看看那款车要更“精”一步粗。" "  新君威变得更好看了干,配置也进一步提升讽掳,新加入了一些科技配置阔,比如智能交互系统埔换疙,BOSE音响等等票啤槽。这些都是新君威的改变之处女洪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型恰热部,售价24.59万元苦,作为一款定位中级运动型车的新君威氏奴,品质感一如既往驳佰,操控性也非常突出间梯汾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威江,以下简称新君威霜翘碱,外观相对于老款进行了必要的改变镁森,毕竟老款车型从上市之后捌剐尸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳贪觅丘,新款在大灯倒堪、进气格栅荣盗、雾灯炯辆誊、尾灯砷渐浇、前后包围都进行了细节的变动醒尽。   在新君威上兢阔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统悸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统攀脚,在操作上没有太大不同唐翻饥,轮毂方面孺集,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拴癸挤,轮胎品牌依旧是普利司通借。侧面造型基本上没有变化水揭,侧窗所占面积依旧较小抵煎。   车尾的变化还是比较明显的圈卞,这主要来自于尾灯的改变芍。新款尾灯全系标配LED灯谁,并进行了熏黑处理陶。尾灯的轮廓样式更加犀利拔横极,个人认为要比老款更好看岛端。除此之外岸魂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化榷层惩,牌照安装槽的形状变成了正梯形撕恼。   本文导航踌挤睬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击浑,颠覆传统的外观丛沟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环虚茹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV救渐眉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5坪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型想,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机旧毕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆驾幻,足以证明其强势的地位抄苗垦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挡焕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠奸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强毒廷。(温馨提示功:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版熔坍了,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准改绷眠。)   自由光基于全新CUSW平台打造郊耍佩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭倍挨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅敲,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强艰膳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致伺咖京,圆润的造型是其给我们最深的印象测。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蚂慰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线栋圃把,显得简洁利落孪诫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条眯,显得净雅别致项。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同踏,主要表现在其大灯的表现形式上苦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球小闪袄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可款囊酞。两车大灯配置基本相近吐堕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已褐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助苫鲜,车道偏离预警系统聚突。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扫麓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗董庭覆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅麻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势糠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势玻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话茧畴,其尺寸差距就没有那么大体拷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡点黄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁饺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起簇豁慨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同囱。奥迪Q5采用两边单出的排气管话频旧,在气势上略胜自由光羔岗覆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蹲羚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型帅凭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拒情糕,磨损线束保护层氓疚,存在导致电池损毁的隐患呢仁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日戊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知剔,称9124辆V200受此次召回影响拔。长城汽车正在邮件告知客户凭切顾,并建议联系当地经销商进行检查维修虫礁斤。   据悉苛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转其,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽爆甸邓。”更有甚者瞄,线束可能会内部融化烹吵逝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说窘,目前已上报了数起线束故障谅慈,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转卵,不能够给电池充电庙酮换,车辆也无法启动堤揣氓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型啥巳戚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束恳卜。   克特里尔先生称材光,检查故障预计用时20分钟陆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟诲携谐。如果绝缘保护层磨损严重档,线束已裸露疲,则需约两个小时以更换整套发动机线束麻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件伪伦。此前固湾锣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回香险朴,2010年又因手刹故障而被召回侈。   2012年绦臀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搁,长城V系列也在其中篮。当时备,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片喝炽漠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸匪。然而蚕疟柔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片烂泡斡,更换车辆共计超过1.5万辆氢讣砰。  ∈古薪(实习编译懈:王萌审稿敛挞:刘洋)   免责声明版权作品橇汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权澳圣,严禁转载鞠撤斤,违者将被追究法律责任辫雄。" "  随着经济的快速发展醋每旗,购车群体的年龄层次也越来越低室,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用扁虹腿、省油匿,而是追求个性和时尚设计竭宠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型偶姥搐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一堆。作为跨界SUV趁碎,它们在造型上将年轻辜麓巍、时尚展现的淋漓尽致彻戳洞,完全符合年轻消费者的审美需要墨即。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蹿羚,来看看到底谁更适合你灰尚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV牧处肩,相比2012款变化不是很大府绩遍,只是增加了配置和车身颜色赖兽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版荡骄,售价分别为21.98万和21.47万僚上疗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伦,但风格却不尽相同规。斯巴鲁XV外形显得干练背,车身线条硬朗羌聚城,富有力量南,越野味很浓涣。而标致3008外形偏向都市化设计虹,饱满圆润的车身凸显时尚感淀龄酶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些墒。   车身尺寸方面有所差异幸,不过并不明显惦掏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)癸搅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)拇福模。斯巴鲁XV车身更窄欧铝缆,同时也稍长一些穷敲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置其。   斯巴鲁XV采用六边形的中网熄袒,加入蜂窝网状格栅运动感十足细射牵。而标致3008采用半圆形中网铺颁败,镀铬亮条包裹显得很精致辱睡培。两车前脸分别展示它们不同的风格扁氛嚼,同时都包裹塑料黑色下包围味钝篱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯收蹿跑,远近光分离灯组设计订贤,造型普通蹬,配备有示廊灯耗问。标致3008同样采用卤素大灯旁牡围,不过加入透镜隋奴匹,不仅聚光效果好寄,同时美观性也不错激。另外弥阜,还配备LED日间行车灯森搁。   在侧面杭蚊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计肝晦,比如非常倾斜的A柱锭腐垒,同时将后视镜位置后移魔送,留有三角窗减小了A柱盲区册。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料稻湍皖,有利于减少磕碰的维修成本匿连。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蛊拳甜,注重舒适和静音性慷亢,双五幅轮毂很有张力瓦宽。相比之下形,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性镰钢,与黑色下包围搭配运动感很强烈期。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎是,同样注重静音和舒适性谩颓。两车的备胎都是非全尺寸设计刑。   相比前脸蹿,斯巴鲁XV尾部更个性聊嘶,辨识度较高牡队寡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型涛撇,镀铬亮条的运用增添了质感江。 标致3008尾灯加入LED灯组息,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组通,但是块状尾灯造型很独特如。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钦,标致3008同样配备倒车视频影像布宠,另外偿,还配备前2/后4颗雷达探头垄。" "  在过去的一段时间里桂辽,噶杼睿克斯剿伺水、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置粱肩赦。时尚动感的外观跺钎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性论程,成为了年轻人群青睐的车型膜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型肩坤,科鲁兹掀背车则是新进的一员编,它所要面临的是一场“无言的战斗”安。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诞释教,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出盲呵,但却带有美式车应有的力量感确码,总体来说它的设计很适合国人的口味帅切牛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说魄,其三厢设计有些过于保守屑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间撇线,为了能够扩展消费群体抽价,推出两厢版是其最好的解决办法玫劣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侩呕涟,你几乎完全无法识别它的真身良,因为它与三厢版保持着高度的一致性懊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组袒搂,很好的诠释了彰显力量感的诉求搽谈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后碾耿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接短剩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些沥疼且,所以从视觉上给人以更加修长的感觉劳,但实际上它比三厢版短了不到9cm须染味。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多倪祟,后窗与尾部的衔接并不生硬答动,拐角的折翼恰倒好处备,为尾部增色了不少热呢睫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计韧,在样式上显得更加简洁酒箍镭,只是与自身前灯组相比瘟匪墟,在棱角的刻画上有了明显的削弱翻峦搔。   本文导航笨撵:" "  提起之诺扰帕,很多人都不知道是什么品牌讼炽吨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌好,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的沥滦瞳。只是之诺定位于高端合资自主品牌铝妈里,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式酞腻吵,那么它的首款电动车1E表现如何节?以下文章为您揭晓拾狼。   只租不卖橇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务席,包括车辆租赁钦、充电设备勘察安装逃戎、车辆上牌垫匣、车辆投保去赔量、定期保养惭瑰寇、故障维修磷东检、道路救援弛、检查维修备用车等率蠢,通过这样的商业运营韧风,能够促进新能源车在中国市场的更快发展甜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嫩藐,它的卖力需要大家自己去发掘奖伤呛。不过在发掘1E精彩设计前采,请先忘了宝马X1蹄滥摄,否则你将永远欣赏不到1E的美超。其实1E最出彩的设计在头灯裳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感苟舰。   不仔细分辨的话荣,很难把1E和X1的侧面造型分清心。不过1E拥有自己鲜明的特点宪,车门下很宽的镀铬饰条任,和没有行李架的车顶随错型。   相比车头和侧面娜热钝,尾部就让人感觉有些欠妥了赌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分陷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条螺人。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车皆拇。   本文导航痘巴豢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说非,奇葩的中文译名碑攘、“野性”独特的外观以及较高的定价扑抚汞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议讲逛竟。说起野帝我们不自觉的想起夕譬,同样在以国产车身份进入中国之后洼凸曙,“改头换面”的法系SUV标志3008肝惜胸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类特纪铝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嘛姆签。当然勿瑞,以20万元以下的车型作为主力军毛沮缆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一廓佬。那么下面我们就来看看还,这两款性格迥异的德贩砷、法新生代SUV之间究竟有什么差异酥能课,各自的特点又是什么焚饶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别按闲,首当其冲是价格方面的不同氓,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凸驾墩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蹦宏赴,不过差距方面不大基本可以忽略老,两款车可以说在同级别车型中表现优秀寥钎汝。动力方面的表现也近乎相同乓核,只不过大众7速DSG价,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配版维,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些郡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一吮脱墩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔亭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰努瓤违,湖面之上也已堆积了厚实的积雪汕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上譬态。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激房寄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景赖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试隋蓝汇。闲话少说临采,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜娥亨。   这次试驾共有5个科目餐锑,分别是1.傲虎—终极绕桩怒貌,2.傲虎—冰雪连环妈唤降,3.傲虎—短道拉力测试典蛾,4.XV—戏雪乐园林羔,5.森林人—不规则路面自由行驶伙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同椽,MPV表现出相对冷清的一面瞳燎广,尤其是中高端的商务MPV阜痉,几乎屈指可数牟,除了老牌的别克GL8外烂挪,似乎很难让人想起更多车型卫汕。不过在这个还没有完全饱和的市场里材,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅家。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮教妓,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挎免?这就是本文将要找寻的答案搬街将。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鳞,售价28.38万元-33.58万元胯控,目前市场上有近2经氮、3万的优惠幅度施。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型匆熊,官方指导价31.98万元负饭。) ●外观解析   从造型上来说俯氨,艾力绅算是开创了一条新的路子卡褥藩,没有过分使用一些夸张圆润的线条揩墒,车身轮廓棱角分明肉为檄,有着很强的视觉冲击力蔡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吩凹平,此外薄蒜,艾力绅还装有一套大包围贿,颇有几分运动风范犀,也有着一定的改装潜力铺拼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感录熔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目篇捎,中网与宽大的前大灯连接在一起椿胖,营造出一种大气恕滇滴、动感的MPV形象敝睫剩。   艾力绅A柱采用黑色设计戮眯肩,且A柱的倾斜幅度较大鼎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显祈笨,总给人一种方方正正的感觉颠酸,后视镜尺寸同样不泄赡勘病,与整车的风格很搭拟磊,宽大的后视镜提供不错的后方视野缮镀,保证了行车的安全性与舒适性窍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感害,当然垫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现请棠辟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手羔僵步,侧门就会自动缓缓打开剔陪,此外毖飘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蛙坎。如果对此还不令你满意的话宋,通过钥匙同样可以野偌D桑控侧门请厘嵌,确实有些高端大气上档次铆霞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm款蛾,轴距达到2900mm寂内耸,尺寸在同级别对手中并不占优势房尼磨,与GL8相比芍形楼,仅仅在高度上略强于对手链芥,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计甜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果福邻壁。整体线条依旧硬朗厂嚎,尾灯加入了时下流行的LED元素飞蘑酒,为其增添几分现代气息舌垫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及钒,人们购车的选择可谓越来越丰富谩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择论亩旅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过础久,可见国内中级车市场竞争有多么激烈赏反,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5粕贩凸,他们能够碰撞出怎样的火花扭八拢,请大家继续往下看瞧萝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表铅肥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出糠呢熔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比冯,由于这两款车型出自于统一平台打造巢末霸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲还擅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拴。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题剑偶甫,你可以说它带有侵略性诡欢芍,或是富有运动感卢,也可以说极具视觉冲击力拆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突悼。而K5也应用了与智跑罢睬剧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计禾,使其拥有了明显的家族特质狡惦乳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素溪肺,极力打造出时尚与动感的流体车身朗平,在驶入眼前的一瞬之时啥泰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象毯刀伤。前脸的线条设计十分紧绷捻测澎,大灯组与前包围向中央区域靠拢博欣,展现其动感的一面拜身婚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合廊授,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势峦,抢眼的外型加之迷幻的光线钵蔷凤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽方观扁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着皆荤脾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力玩派辩。   第八代索纳塔不仅外观时尚焕拢票,灯光的运用也颇具科技感哼偏篙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性撂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯素腻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步檬磋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计隶概茶,显然这种的夸张设计襄矗,使我将其列为变异的种类啡结桨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辱扦盾,多折线的应用也使尾部更具立体感景淮,同时对于运动观感上也有显著的提升土戒,由于K5搭载的不同动力总成书僻,2.0L车型配备的是单排气设计市恰浑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感灭天泉。   轮毂也是一个变化的重要部位赶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面奖室。根据配置不同酮套傲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分请容,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挛,该系列轮胎偏重实用性氓。作为索纳塔的尾部死温干,基本没有大的变化嫁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示么概咯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拘劣。   本文导航释硕诚:" "  每到年底思,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾峦垦杉,地点也大多选择在北部寒冷地区盯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣械惮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性饶损贫。在临近春节前夕恳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现切。   延伸阅读枢乱:   之前叔廉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间惊祁骗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读瓢兜扇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拖筋杀。   酷威采用的是电控适时四驱系统晾屋疮,中央为多片离合器号暗,由电脑控制来分配扭矩勤兼,车内并没有任何切换按键蜡劫囱。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动棠溶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴潜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施略信巍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶全,如果想要挑战一些极限的路况的话投寡,酷威还是不具备这么大的优势的始,因为不具备限滑措施弛,至少在脱困能力上会有限制性诫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎餐科,采用全新发泡橡胶技术良,具有更加粗大的排水通道丸讲舰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梗,冰面行驶性能更加出色粗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力馈啃拜。此外腹善驶,中央多重“Z”形花纹霖虐亢、针孔沟槽设计革、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性考幢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机取,最大功率206kW/6350rpm疥半盲,最大扭矩342牛·米/4350rpm岗慰答,在目前的大切诺基廓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载算粱,但是会有不同的调教蕊粒补。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器角,我一直在想程,未来会不会推出ZF 8速变速器呢荣旗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV褐,我觉得这个可以有掳,至少不会和其他车型有太大的冲突毖题罢。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖及清诗,路面上的车辙也是压实的积雪拼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度镀胆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用郸,只要不是过激的驾驶行为丸闹,基本不会出现危险状况清袜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候鲤柬,建议最好将挡位切换至手动模式逢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速揭募滴,这要比才刹车安全的多酱,这中方法同样适用于其他手自一体车型痹磐。   本文导航垫蜂泪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢怒、充满艺术色彩谜逆唇,或者是有着一些与众不同的操作模式狗松。而这辆2008则告诉我们娃泪忌,一旦法国人在拥有自身优势的同时怠烤,再把务实两个字加进去碘览,那么可能会让其它对手感到紧张才笆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置慷惜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注阿捷: 由于本次活动仅为简单的静态体验豆献呕,场地和车况都受到一定客观因素限制许漏舅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分趣田,至于其他更多相关信息检殿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上派竞史,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型沟,作为首款引入国内的小型SUV侮垂躬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上济。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来虑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近汀。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)韩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜佩蒜脾,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿借。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一串。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置搽,对消费者很有吸引力凉丰。作为一款紧凑级市场的生力军车型硅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型里鼓。   观致3共有6款车型蚕和卿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型迪,售价为11.99万-16.79万元区间穗。因此拒霞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较委射瞪。对于中国的汽车消费者来讲染,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涉化娥。要知道自2006年上市至今蛙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恳潍。那么潍,作为一名后生的观致3沏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢坷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼耽体。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中吧羚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价材褐沏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价兢:16.78万元)来进行比对茫太。由于两车的售价只相差0.01万元盒漂,这也令比对的本身相对公平一些瞪腐翠。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间藕舷,我们测试过高尔夫7顶配车型纳彤谐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现特夹,跨级的配置也令对手望尘莫及到夺。但这一切拈线,也许并不是你在一台高尔夫上最看重司剑纷、最需要的因素滥睹咸。对于高尔夫这样的家用车软度违,在使用的维度上做到出色娶喀按,才是它的本职茅剖芯。今天糠母卉,高尔夫7又来了舶,这次是全系中价格最低的1.6手动型叔蓬。动力称不上凶猛系,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嫂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗俩羞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一闲,必定有些硬实力溉坛瓶。空间满足舒适乘坐休喜钉、常用配置齐全讣茎莆,动力也能保证提速顺畅奋收。但对于这一类的畅销车牢现,最重要的是它必须耐用滴,不能隔三差五地就往修理厂跑讼肉麓,也不能冷不丁地出个大毛病需寸。这么来看拿盖洞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”竟,故障频出耻哥,这点很难让人满意复们成。毕竟衰响效,大众车能在国内打下当年的民众口碑黑赔,靠的是皮实耐用的品质呈靛算。在我眼里冬,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境忙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型涝炯,高尔夫7车身长度增加56mm特千锹,宽度增加13mm佬汾,高度减少28mm谎艇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长磨,也更显扁了剁。   如今钡杆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的粱嘶泼。这个配置的增加挖哇暖,为日常使用提供的便利性还是很大的赌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气航墩,要知道盖菖缘ぃ克斯溉、英朗等竞争车型都是16寸起步了甘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性随售鞍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服厕程寞,这套胎居功至伟蜗荤械。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候香龋肖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车彪,如果您拥有过高尔夫4居、宝来或者帕萨特B5的话浑,您一定会理解我的意思漠。没有复杂的配置需纶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则犬凹,瞬间就能上手徘菩。这一切都似曾相识警墙僻。   在1.6手动版的高尔夫7上昏,您看不到任何高端的娱乐功能托,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone帘戮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限痉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾喷鲜冕,但我认为这并不影响操作便利性门拾沤,最低配车没有大屏幕很正常赣齐衬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用熄,车辆静止起步平顺性不佳驹构剿,油门给少了刹车不松开挞,油门给多了又会猛窜鹤理,让人抓狂景。但今天这台1.6手动车型共晶讥,上述症状全部消失纲刚己。起步轻给油即可景,电脑自动调整喷油量互闻咖,使其转速稍稍上升蔷窘,令发动机不容易熄火板脾拢,等红灯侗、坡起都很方便瓦槽,使用起来当真比顶配的舒心多了贺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伞观,让人捉摸不透扩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平抠偏冈,用料优秀被认作理所应当淮。在数年的成本控制下躬梯桶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泻。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范凛锣空。对于大众汽车而言蒋,这样的结果也堪称可笑了输。   没有真皮座椅扰擒川,您会失望吗紊末碳?我和同事们都不会尝退。我认为从适用角度上毙,织物座椅与高尔夫更搭链喉泼。这套座椅的缺点凉,在于椅背调节起来很费劲错缮,而且要是有个腰部支撑就更好了胃。纵观高尔夫1.6手动的配置看突,我认为作为最低配车型奇,功能简陋一些并无大碍怜,该有的它也没少高,并且绝大多数的都还好用嗜撤,如果您是为了舒心实用菜府,我觉得它能满足了迹人垫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来淋末猜,对于购车需求的国人来说款,一款看上去体面溺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嚎,只是碍于可选择的范围有限溪餐,但凡有一款出类拔萃的新车型涎,必定会迎来极大地关注福。对于25万中型车这个级别蔬檬蓟,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛取,而福特全新蒙迪欧的到来盛蓟拜,分走了不少的关注度同,选迈腾还是选新蒙迪欧粒醒兼,对比一下就会发现脱,挑战者颇具实力彼察。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型腔,售价24.28万元暑伶令,和迈腾 2.0TSI 豪华型躬,售价24.78万元纱侈,均是各自车系中的主力车型儒每维。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车兽颗,兼具个性运动和居家商务需求连。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计捷抢,极富攻击性糜,对年轻消费者有着很强的吸引力笨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力僧蟹,入门的1.5T也有不俗表现村。   现款迈腾严格意义上上讲汗稠摔,只能算是半代升级帛,是在老款的基础上升级而来坛吃量。迈腾整体延续上一代车型的设计膛人边,符合国人的审美脊,经过加长的车身旱聪篇,带来大空间的同时羌霞,提升了行驶稳定性及舒适性誓贤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面佩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米埃垫到,轴距达到了2850毫米讹萍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米教犬很,整体比新蒙迪欧小一些德,即便是经过加长纠辜姑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧痛攫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节癸贿苗、加热夸栖、折叠绿、记忆 电动调节攘桃凭、加热嘿衅、折叠藕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎景,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯丁,不仅科技感十足散弊,还具备随动转向累瓷莫、自动开启等功能姐纽饶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些犁迸。天窗剃、全功能配置的后视镜等烩胃驳,两者处于同一水平风嫁壬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升澈斡糖,对称的T型中控台中规中矩瓢梯卞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统叙恋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作纹诲东,主界面被平均分为四个区域夏订功,分别显示电话呸拣、导航尽损阔、娱乐和空调四项基本信息固,并且用颜色将触摸区域分别标示出来棱酷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局哪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感巾菜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕菩绊、6碟CD等配置菠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步补隶陶,迈腾更像是上个时代的产物蹋挎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850疚,相比迈腾的2812毫米挛拜,略占优势查芹,但二者在乘坐空间方面抡叛,都已经足够日常使用俯匣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑素,满足于舒适和运动的双重需求坎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中超骚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统零沦俗、方向盘换挡闹漏畴,以及原厂导航等配置恨赫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置翔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统旦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版书梳旗,最大功率178千瓦湘雾哀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱景绕,平顺性和换挡速度足够出色涣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合怂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦荤膜撬,最大扭矩280牛米锻骡粟,匹配6速双离合变速器沃海。当年迈腾这也算是黄金动力组合充锈,但与新蒙迪欧相比群,参数差距明显洪扫伟。   保养方面夕河,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里抛,建议日常保养周期为5000公里左右柯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右焦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右丧虽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保捞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蛋弧,之后保养周期为1万公里荣。小保养的费用在600元左右礁颠,需要更换机油机滤还,大保养的费用在1100元左右碾爱嵌,需要更换机油三滤佬擂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型咆舵餐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高斗贪,相比迈腾椭酸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外兴倡,还增加了头部气帘和膝部气囊呻。并线辅助功能也是迈腾所没有的土。   点评零双僧:不可否认曝炒残,大众品牌进入中国市场多年随惰立,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型东胜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手犀犁炕,无论配置水平还是动力系统擦獭,都已经没有什么优势了揪探题,抛开迈腾一万多的优惠菊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择错。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明醇教侯:本文仅代表作者个人观点梗侠,与环球网无关拷砷贤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搪咯跋,对本文以及其中全部或者部分内容蝎、文字的真实性切十、完整性撇、及时性本站不作任何保证或承诺村,请读者仅作参考澎拢俺,并请自行核实相关内容阮。" "   “北国风光盆茂亥,千里冰封割然,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景看舍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯叼率。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嫩涟。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段骡,对途乐而言这不仅是一种新的考验任纹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战矩醚。 外观垮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐滤,想必对于多数人来说菲,它的名气比兰德酷路泽小很多厢,但并不意味着就要比竞争对手要差睛公炭。外观方面途乐外形实在太大了瓜卵,有点圆头圆脑的感觉淬瞎,比兰德酷路泽温柔了很多霉喷,缺少了一些很“MAN”的元素漏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80词凹诉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰晃浆虚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时弹艰黎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多辖。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念即蜜伍。中控台看上去很有档次滴敦窃,各类功能按键排布也十分清晰笆、合理锈函。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处羚,完全遵循了游艇的设计风格岔逛,宽敞跋法码、舒适峰叙涂、豪华畔卉迪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰凛韭。   小结孰分硼: 从外观内饰的整体表现来看肋踢,可以说途乐是一款成功的车型挽戎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题得亥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势锯佃慰,如果“沙漠之王”远离了沙漠筷午习,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色贩察兜,这也是我们大老远来到这里的最终目的放。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车痞,人们首先想到的通常都会是奔驰凳皇妮、宝马绣凤香、奥迪翰煞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骑咕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴掸绕。但是说到文化的话逼,就不得不谈到今天的一位主角送,捷豹XJL拜青。相对于奔驰这样的全能贵族来说锨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置舵律娃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵翔苏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢篡坷臂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗堑髓。   作为进口高端豪华轿车凄灸墓,相信奔驰S级大家都比较熟借疆,而捷豹XJL依旧比较陌生跑版傻,捷豹作为英国豪华汽车品牌倍,也有着将近百年的品牌历史卤膊,虽然品牌认知度不高魄,但这头豹子可不能轻视寞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型尼李,价格都在120万左右掂秆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扔翅堪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力不。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前浅,其实捷豹和奔驰早就杠上了坑权蚀,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新夺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了豌年踩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观爱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话好,你一定记得去年上映的《007脓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车仟篙,没错就是捷豹XJ刹臼芥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”谩坑,里里外外展示着它的优雅与稳绞堂伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力挟竟。   无独有偶判舍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套绊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行摹,虽然不是目前新款的S级醇推,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩盎降。   言归正传勉胃筏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气弥,不过两者的风格却截然不同漓弊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素爱递滥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀士。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重鲤,在当前时代也更加与众不同江皆寇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车系谭梳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车宽午苍,的确奔驰S级是同级别标杆佳霜,外观轮廓延续了上一代侍瘟病,细节之处更加富有科技感焙府傅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气忙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同搞萝,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气摩捷烙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度卜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气村,比XJL更加强势涎瞳囱,这就像两个高人侯,一个低调一个高调而已冉啡滴。   大灯的造型也风格迥异偷途抗,XJL的设计更简洁念扇熟,内部采用传统圆形元素酪,使得其眼神也更加专注脚擎坟。而奔驰的大灯设计更加时尚报,内部流畅的菱形也较新颖吝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED童,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车牛芹犯,光前大灯就使用了五十多颗LED赣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面眉呈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾纷实梆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上泊溪,更加沉稳量嘘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通惟,但硕大的车身同样沉稳锚,硬朗的线条也更加动感趣办。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾坑笛粪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出摹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉眉愤,这也使得XJL的车尾更稳重粳,而S级更挑逗人蓄井。   尾灯的设计谋,捷豹XJL采用纵向设计详,并以车身腰线融为一体桑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过煤酥,整体轮毂简洁不繁琐奖姜囊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁参翰蜜,内部灯组造型是一大亮点锤膘瓷,点亮时相当好看到。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凑,并没有过多的修饰悉夯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质掀鼎,就如同一件高档西装楼谱毋,某颗精雕细作的纽扣就足以何蔬痊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型毕啪,相比奔驰大气的轮毂圣粳酸,捷豹XJL的条幅更纤细疏,并且在条幅样式上也更加精美和运动仟江。尺寸方面XJL为19寸恳协憾,比奔驰S级的18寸也大一圈榔,轮胎方面同样为245宽度檄,不过与奔驰前后同宽不一样看芭婚,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275拆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型兢遍,并且作为一个自主品牌笑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌硅,旗下的GS5剿、GA3唬摊、GA5几乎可以与合资车相抗衡巴昧鹿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上操,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象地步。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的胺磋寸,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒纭,由于试驾人员较多谎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验苫露狗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统快芳荚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统顿冉。   现场测试场地为两个圈形场地瞬孰补,两个场地项目都是一样的排估滤,可同时进行两组试驾袭,场地提供了直线加速懒罐弄、紧急制动吝备凯、蛇形绕桩变肥、麋鹿测试四个项目色态,可以说涵盖了大部分的性能体验施。当天试驾温度为零下十八摄氏度秆,这样寒冷的天气哗巴郊,面对半冰半雪的湖面狡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力妇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似檀耪溶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下仓,TCS系统介入晒搔抒,防止打滑的发生烧耪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术抨砰宽,最大功率阜萌:90kW(122马力)/6300rpm浑,最大扭矩伺褂:153Nm/4500rpm宝。而这次试驾的车型中没有手动挡搜,均为4挡自动车型泌,动力表现可以轻松满足日常使用需求吵岛。   起步于加速初段油门如果踩的过重郊皆,TCS牵引力控制系统会即时接入滔,并且自主减小喷油量辞,从而避免轮胎打滑泞欧,这一点上GA3与GS5表现都不错炉。加速至60公里每小时后汰鹅,紧急制动厦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音财低飘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了圈漆规,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离驴冬贯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停松目乾,未出现侧滑蜂斥彪。   本文导航火硅:" "  提起中级车醒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择谁犬矛。但要是预算有限匆,面对这两款车型还真有些底气不足戎膜喝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的信。好在现在中级车市场一片血雨腥风次,改款K5已经于近期正式上市竿随查,延续了韩系性价比超高的特点检卧。这次兴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车袜蠕,让您的购车选择更加丰富拣含厂。   没错蛾梗函,此次选择的几款车都在18万元区间内驶浮贝。而且颇为“巧合”的是拉轮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合参,也堪称中级车的黄金动力之一谷讳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字径蒲。既然如此胚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”寝半。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份膜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机髓备。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)紊靖梅,动力参数有小幅度的提升嫉叉,燃油经济性也有一定的提升活盒,但依旧没有给人留下深刻的印象时,尤其是我这个09款嘉年华的车主赎挪。如今澜辟,在配置依旧丰富的前提下迸祟韩,它换装上排量更小镣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机醒弛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型观京氖,这一次似乎有点看头了澈标距。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机贡,它的来头可不少膊玖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它内吧,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖偶趁,可谓是福特的明星产品晒。我得承认这些奖项来之不易敲社遣,但我更关心的是导叔地,它依靠什么亮点来获奖坷贫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性面拌,震动及噪音抑制能力如何碉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现绵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蹿猩峨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机撼乌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷袍、涡轮增压以及进排气可变正时技术哄涤臣。在这些技术的支持下任拭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升归。反应到账面参数上妇,它的最大输出功率是125马力履识,最大扭矩达到170牛·米弓陀,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的衰掸。   另外菜诽,福特也针对其三缸的结构特点莎,对发动机的震动雹、噪音等方面做了很多优化和改进赖,比如喷油器及油泵柔性安装澈兔、皮带润滑杭浅勾、缸盖上方吸音泡沫等等乳界。为此翔,我先后做了两种情况下的简单体验惹秽:1圃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2佰、在静止的状态下谜精木,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上膘沪脸。经过细心的体会和观察后损绢,我认为结果让人满意取铣,发动机的震动轻微缔伍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些采荒,但也不大碍事涣擅。事实上烤刚承,即使我细心观察憾棚房,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蔑。   看来之前的担心有点多余涩谷,还是直接上路试驾更加实际巩暗肝。它的电子油门响应依旧很灵敏间,轻轻触碰油门踏板添施佃,发动机的转速表指针就会活跃起来皋硅。幸好油门的调校比较线性嫩驳,分寸拿捏得体络蝗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累镶。同时懈速裴,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感熬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉饲黎攫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩冲弊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别该梆粹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的妙。即使在低转速区间粟辫厩,发动机的动力输出也很活跃煤混撬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舅捅。同样受益的还有动力输出的持续性档慕餐,在试驾路段里面有不少的环城快速路葡墓癸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蒙酱,而且整个提速过程顺畅自然精固。只可惜受道路限速的制约镐,未能继续把速度往上提摆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备盆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契儒胶辅,升挡动作迅速谜,在D挡模式下正常驾驶贰,1700rpm左右就会立刻升挡解悄,让整个加速过程更加顺畅自然贫。然而割,在遇到拥堵路况的时候从舅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感科汤,幸好并不是特别明显卿簧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现妥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了画肩瓢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好盲迷街,除非你把油门踏板踩得足够深捷觅难,否则它不会轻易降挡违滇。   变速箱切换到S挡后平玖,油门响应速度稍有提高绦蔡宦,而换挡转速则提升到3500rpm户规,动力输出表现得更加亢奋琴。味道对了略卡,这才是S挡该有的特质镀丰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了憾阿酞。当然哭撕扭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式轿趁徽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮叭,至今我仍然未能适应缅。   其余部分与老款车型基本相同婆壕,方向盘的转向精确稳台、迅速奖芭,甚至有点“贼”汉都垦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”漂罢擦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬杠,对车身的支撑力度足够帘酗洽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安呈,同时也确保了车身的灵活性溉酮。但面对减速带这些大颠簸时磁倘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在讳川轮。   在动力水平得到提升内盒谰、操控感被保留下来的情况下飘汐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少熟板陪,开起来更加得心应手柏培,也更加有活力旁。这点值得欣喜廓行乒,也是嘉年华的进步餐。当然乾菲染,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方膏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎船颊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音弘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步笨娟促,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色纤单危,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵梨联。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了欧逃抗,不过众所周知蒲锤便,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台模尼超,而是换装了大众全新的MQB平台田瓶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂溪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异凉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异确,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助田抽鲁。   首先我们先来说说平台吐骇迁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锰和,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构筹色,PQ35血统也就不在那么纯正掀。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台膘。   平台究竟是什么党痢脐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车融全,它们会采用共同的零部件蕉茫蚂,采取相似的地盘餐、车身结构坛、形式结构以及相近的生产工艺蔚沮协、轴距等蓟韩甸,以此形成车辆生产的一套完整系统仆我就,平台生产的战略是当前产品在开发中疽啤,最流行侯吠、最科学隘糙撬、最节省人力杉、效率最高的一种开发战略岗嫂。因为对汽车厂商而言立焕,可以在有效控制研发资源覆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情夺剿辱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台米,并看看它们之间存在什么差异巢恳临。   PQ35中的""P""代表平台崩稿,""Q""代表发动机横置氛窝,""3""代表A级车式肖泛,""5""是指第五代鸽矛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件禄齐倾,采取相似的底盘童、车身结构驳岗、行驶结构诡寞、相似的生产工艺以及轴距等栓些单。由于研发时采取了已存在的""模板""戳贾,不仅使车辆研发缩短了周期饰毫,而且共用的零件大大减少了生产成本刺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型够都避。采用PQ35平台的在售车型有途安嚼、开迪煞、SCIROCCO问、奥迪TT秤狠泥、A3石幢、斯柯达明锐等车型介。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括飞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)伤牟、大长度激光无缝焊接度、双面镀锌高强度钢板堕诽倘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等妊凡枷,但如前所述础辑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术譬文笨。   MQB睦呋ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台恰,也是此次第七代高尔夫使用的平台丝丧蛋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制酮,并且可以共享比例达60%的零件逆梳勿,包括同样规格的发动机霖、变速器等吓汉。MQB平台的推出呕,将会取代过去的PQ25寥丛、PQ35和PQ46等平台媒彤恰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性糙堑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装微,不管是传统动力寥必、电动和可再生能源动力班,或者汽油机迁、柴油机捣蹈聊、混合动力系统湃渡蜗、纯电动系统僵、天然气发动机峨驼勃、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装势檄借。另外憋,MQB平台还可以对轴距吭盖钨、轮距痊楔、前悬和后悬等部位进行调节蒙。另外此平台可以生产从A0级皇颠膛、A级到B级三个级别的车型唱缅兽。这是PQ35平台所不具备的窃授榔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温立何暴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水懈蹦俱。相比几个欧系对手恃韭,宝马的动作显然慢了半拍瓤,继5系旅行版之后晾宋杉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售楔。当然有时候来得早不如来得巧猜发,只要给足了诚意期涩忿,迟到了也未必没糖吃侗费列。   对于3系旅行就是如此帽红沉,在它到来之前稍承,C级旅行和V60早已在国内打响了名头坦嗡,作为后来者百牡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹钙,就更需要拿出浑身解数了景。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版狭,下面就来看看它究竟有何能耐闲。   还是从外形开始说起岔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘镀,其底盘代号为F31零稼,依旧是标准版轴距抄淮:2810mm静普斜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言酪帕绅,这仍是个相当精干的长度侧私,车身“三围”基本和三厢版一致沁菊,只是由于行李架的关系擎,车身高度小幅增加了21mm崎坤。   我们测试的这款328i旅行版苛疏眉,还搭配了M运动设计套装泄纪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酗,闷骚的感觉立马出来了扣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆梢尚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色慰谜珐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择乃誓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )貉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性剂故,这和旅行车设计的初衷相悖姬论。选择18""则刚好合适敝郝娥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)掣骂党,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点吾,用一句流行语来说就是鼻黔盼:低调奢华有内涵干繁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度罐奔缅,从这方面看裸派郡,3系旅行并无太多亮点尝廊篓,车尾的造型显得有点过于刻板钨芳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疮柑愧。相对来说并没有对手做得那么出色同倡,V60和C级旅行在设计上的看点更多溜毛。另外慷补,虽然采用了M套件扭筏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式记,看起来实在是低调过头了冻唯。   外观总结竿雹:如果你是3系的铁杆粉丝匹,但又不愿自己的爱车烂大街脆沟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了抢,低调中透着股狠劲儿乃蔽,闷骚人士的最爱草考卉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样邻钙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章委盲陌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蔷纺帝。但俗话说粕修谰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道弓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比敦铣鹅,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何骆扁?   车型的选择方面鲁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则泼佰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型阂道。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑妮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机淀玩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比磷宫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸排丧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力暴岔碑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拴玫冷,再辅之以保险杠的少量镀铬垄方免,前脸看起来一如既往的简约和低调缴几钙。车头多条轻微隆起的线条杜,包括引擎盖上也是凹凸有致廷唉掀,则让低调的前脸显得浑厚有力煌妒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计短,外沿继续使用镀铬装饰妥孔韦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻洞氓习,也更容易让人接受籍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性淳慑蹬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁童特,一个氙气近光灯超称绅,一个卤素远光灯川,外加环绕半圈的LED日间行车灯挞寂,没有任何花哨的设计磊,注重实用峦。而作为玩灯行家的奥迪淋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼烦,配合上单颗远近氙气一体前大灯逗,杀气十足级父。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条莲氓堡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道炔,看上去随时有往前冲的冲动父,非常动感和迷人强茎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车屑惕吝,看上去从容而又优雅供浩,有点儿荣辱不惊的味道郝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了誓情盟,毕竟走的不算是一路的风格了姓脊。不过想邓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了勿膛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感昂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别动禽佃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角穿,变成了矩形倒角式的设计档认兢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计昆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行椭。   尾灯方面丧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型琉绰仿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看污拖,而且LED元素的缺失也实属不应该低藩舅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型阶袖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼毙府,低调依然是奥迪的责任铜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎兼娜渐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎赏褂锭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep挺攘,一个拥有超过半个世纪历史股,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌暖,“男人”钎如绢、“硬派”暖垃盛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象疤兑。一个如此坚持传统的品牌虽缉美,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV逛,这对于很多人来说是难以理解的事实勒。坦白讲测屑随,一向不以貌取人的我簧,霎时间也很难理解Mark T. Allen态尽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品逝唤饰。无可否认钙轨羔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的酞倾几,也必然成为人们茶余饭后的谈资隆擂,但是就只有外貌是这样吗狸啥?难道它没有Jeep的传承锨虎复?这是我最为关注的问题绢鼻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”辟汝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力副苹。由此可见耽朵,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能肥叼边,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置税,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外匙盖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色汐捂,首先必需要有一副好的底子参毫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统高泌。根据越野性能的高低娥乐身,依次有Active Drive I判许、Active Drive II和Active Drive Lock三种磕冯得。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版豪痉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统姥秸沥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡筒杏,并且还具备后桥差速器锁止功能补鹿步,实现左右车轮50:50扭矩分配双,攀爬能力自然是三者之中最强的鞘票吕。   除此以外橇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统突寸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠歪、28°的接近角邯咀、32°的离去角桅、纵向通过角23.3°关恍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置庞,要罗列出来的话其实还有很多粗,但越野并非纸上谈兵茫疮,要真正体验到它的实力芍涕,还是得把它拉到荒郊野岭艇性。   挂上低速四驱挡补瓜巢、开启后桥锁止以及岩石模式袍裳,稳住油门就往上爬阿娟伸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏懒对,3.2L Trailhawk针对越野的需求谦趟庞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整考掀砍。继续往上攀爬秘貌瞥,一切都比较顺利驼旅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响贝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力渡恐。在遇到交叉轴情况时丛骗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力陛,配备了后桥差速器锁止功能的它顾毙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑潜躺惠,就已经顺利通过祈爱苦。   这一次越野试驾辜贩,它的表现我完全没有惊喜哩眠弛,因为一切都在意料之中计。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务捍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了掳型。毫无疑问补瞎辉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位汹鹃,也同级别的最强偶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦道韩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惧姥。坦白讲衫罗窘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴寥箱。" "  在国内的SUV市陈塘卓ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下娃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击旅男,正因如此烷四,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市导扑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问库,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破略萍还。   说到大空间新、七座设计横荷县、配置丰富的SUV惊,北京现代全新胜达是其中的表表者淘项缄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膳棠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型粱品,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变醋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘘瓮,下面我们将对这两款车型进行对比分析郴垦茎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观割链:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绥颁,设计上中规中矩厕备,采用了哈弗新的家族式设计元素筛,这一风格将在整个哈弗系列上普及超,代表性的设计元素有踩:大尺寸U型前格栅图飞,粗壮的镀铬横条格栅蔡椒操,时下流行的“X”型前脸霸毛嘶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美俏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嵌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的门,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时榷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气畴趣都,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅该妈花,再辅以造型锋利的大灯灯组滥头,极富视觉冲击力鳞寡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话两仙,现代品牌的确更加具有超前思维意识辈爽。" "   源自逸动平台的CS35透素清,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品郊祟蜜。凭借欧洲化的时尚外形设计渴陕,相对精致的内饰做工貌茄档,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鸥撮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注吃录弘。此外混馅劣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在担,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能次毒,进一步提升了科技感和实用性蓬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些颗痪豪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型夕唱,还有定位相同的长安福特翼搏角陷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4娩,涵盖了自主及合资品牌产品趴李廓。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道痹贯临,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS窍,作为一款新生代豪华运动型轿车持旅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系箱葛膏,也成为点燃这场战争的导火线眉巫。而上市之后鹃挺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道纯,可谓是一场针尖对麦芒的对决炬垒莽。那么除了运动性能以外通劳,这两款车型的综合实力如何呢犬么酱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓藐嘛。   虽然说是ATS是一款进口车型抒剖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蓬沽,整体售价和宝马3系保持高度重叠拴抱。从定位和售价来分析套钦歼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比郎,两车售价分别为43.80万和43.60万谐,价格差距非常欣姿肌,有一定的对比价值嘶戈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车闷略,但两车所展现的运动风格完全不一样轿检妨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计菲描,车身线条锋利翁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性跺,同时也彰显了力量感铝魄倍。而宝马3系显得内敛一些鲍,经典的""双肾""前脸造型蕉陡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色莽婆炒。   作为凯迪拉克家族最小的车型疯草唇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系努,除了长度略有优势外鄙椽妒,其它尺寸都不及宝马3系牢,在空间上可能会有一些影响里弛。不过没有关系筒杉,作为一款运动型轿车便及尘,小一点也许会更加灵活帆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评漏扯,经典的造型更容易接受荤匆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26婆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍卞颗娥。   相比之下伪辣戳,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妈栏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感截,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足驮隆。   两车头灯布局不同拖超,宝马是横向设计僻视,开眼角大灯我们已经非常熟悉吾。而ATS为纵向布局角漆,造型更加犀利芭,同时采用的是远近光一体设计彤靛铣。配置上都采用氙气大灯妥戎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备上鲜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能淖,但是可惜没有前雾灯番荤。   从车身侧面来看牛氏,我更喜欢宝马3系琅馁,腰线更加锐利呜滑笆,营造出了运动型轿车的动感效果瓢洽。而ATS侧面饱满厚实桑携府,典型的美系车风格碳阑掇。   两车统一采用的是双曲率后视镜坟,并且带有电动折叠和加热功能亲,同时集成了LED转向灯宝沉,显然宝马3系狭长的设计要更美观策洼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯戊,警示效果有所提升挂滴矩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性扭饱徒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力甜淬,双边双排气管设计也展示了其运动气质串坟。相比之下握,宝马3系的尾部显得比较平淡困,家用车的造型在气势上要弱于ATS贺。   轮胎方面墓弄玩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎匠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎墓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瓜洞,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎凸,都是偏重运动性能的选择省晌悍。" "  提起东风日产天籁伶,人们往往都喜欢用舒适昆迸驹、性价比高八捂、省油这些标签来为其定义柒累脊。的确休蜂返,作为日产在华销售的顶级轿车昧脓,天籁一直以来都以一种优雅的姿态潜,在中级车市场中处于上游位置堪喝每。不过这款车型的加长行为席,却与其他同级别车型有着截然不同的理念剑簇,天籁公爵喊笆蛙,虽然是天籁的加长版本老,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力聚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手告孟绅,挑战更高级对手浅卞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力勒。   25.18-29.98万元的价格区间匠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势扇琅。相比同级别对手雅阁怜崎透、凯美瑞赖、迈腾等热门中级车句歉媒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手链飘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼烩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蓉蔽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车彭,在提供更多给消费者的同时辨徘,却并没有在价格上表现的有多高调氮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异尝睬,但是通过对细节的仔细端详岛,你还是可以发现不少变化之处匣席。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素案佬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端似。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近写毋蜗。   5003mm的长度与2900mm的轴距岭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平书辖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嚷喉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm腺饭。而与豪华品牌中级车相比较伦句躺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm叹顶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大纺卫,整体协调感还处于平易近人的水平谩救。   本文导航庐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来烘霓,数以万计的人们加入了摇号大军粟内,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点楷操磐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程兔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胜钠,一步到位的想法也被大家普遍赞同柿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瓦店肋,强劲的动力靡淬扁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车禄七,它们的价格和配置都比较接近尘剿,下面我们一起去了解一下碌耿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表歼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)盒妨椽:15.98-25.18   推荐理由寥:大气时尚的外观内、配备豪华全景天窗然、全新T动力以及较高的性价比芳掣退。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计捣锭蟹,采用了起亚家族虎啸式的前脸揽星弥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大趁囱,能够满足不同购车消费者的需求倦,值得称赞的是废垄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗淡柿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坝,在同级别车型中也具有很高的性价比雾餐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整讼,自从彼得希瑞尔来到起亚后狮午,为起亚家族设计了虎啸式的前脸观长泵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蹭瘟,大大提高了起亚车的辨识度唐监。熏黑的前格栅看上去更加动感泉凛卜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利卧挡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化窘貉和,车身简洁的线条侧面看上去更加修长星裳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感淌,并且兼顾了空气动力学攫厕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酗兴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能氰段款,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高百欢剑,LED光源看起来更具科技感七。   新K5的内饰进行了小改动弘,用了和工艺均有所提升赦,三幅式的方向盘也进行了重新设计埃究,看起来更有质感蒙,使用起来也更加方便隘横,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积骨脖受,也提升了整车的档次感搔笑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑玻垮侗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型俄对舒,A柱倾角也随之更大仕辅哆,对于一名1.82m的男士来说县,头部空间的局促性很明显揉,通过降低座椅高度后烤昏瘫,驾驶视野也受到了一定限制热缴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞馆沽世,同一名人员在未调整前排座椅后挡妊卜,直接移动至后排乘坐救洪,腿部空间十分充裕无舷,而头部空间也在可接受的范围之内跺楞戒。总体而言交,如果想舒适且安全的驾驶K5陶汞赊,并不适合个头较高的人士据爬亮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞歌脐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机焙,最大功率180kw臣烁,最大扭矩350牛米功,搭配6速手自一体变速箱藐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现铰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型叼脱既,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鼻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内董脆识,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辜才儒。如果你听到4系觉得陌生澜沦,那么当你见到它一定觉得很熟悉剖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造篇嚏,无论外形还是内饰都与3系很相像穷炽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平庙,因为在它身上不仅有3系的影子文卉,同样也有着自己独特的光芒楔前。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe廷,59.6-73万元的定价也高于3系错。不过其实也可以理解妙估痢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版漠端,而是想要一辆便宜些的“6系”僳骄。   宝马4系提供运动诧、豪华荡仆、风尚三款套装叉,价格方面没有区别祥。车头部分确实与3系非常相近封,只有前包围能够明显与3系区分出来提酚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素邦缝撬。整体来看崔同,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格朴扛尘,仅在细节上加入独有元素捶。 【左胸:豪华设计套装(选配)/右何劳枚:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赊衡函,但来到侧面相信很快就会被它吸引操港谈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条戏诽罗,这样的立体感是3系无法给你的柑。车身尺寸方面赡矗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短跨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm欠胺,轴距两车同为2810mm虹示咯。相比竞争对手达品就,4系在车身尺寸上也有着较大的优势泉。   由于定位与平台的原因崩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳乓,也达到了对自我的超越塑浩穷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统敬。尾部张弛有力的线条鞋霖纶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果款羞头。   本文导航湾锤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末含奔,2013年又有很多车型和大家见面了瓮,它们各自出身不同性格迥异激泥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现虎凡胎,其中原因多种多样韩坷,下面就对它们的表现做一个简要点评厢晃酱,并送上编辑们的新年寄语媒伸。 东风标致3008   上市时间溉教享:1月9日   售价跨庙:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈嚼嗪隆,法国人终于坐不住了簇勺,要将标致3008进行国产记,最初还担心它法系前卫饥、超前的设计能否被中国市场接受扛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纷。   不过似乎这一切的担心都是多余的禾练秦,东风标致很清楚大家的喜好颧,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸扒修、尾灯等部分进行了调整牟稼,类似机舱造型的内饰得到了保留纲悄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性编,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素炉蔷拾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计脚。   动力的调校同样符合中国国情碑沦,由于中国道路情况比较复杂腔继,城市中驾驶用到高转速的机会并不多识啃式,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机刑措辅,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛好。尽管变速器的表现有些差强人意摄另辞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如柬看。 为了进一步满足市场需求反环架,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型泞,丰富中低端产品线且宽师。   新年寄语徽功: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的怖枚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上首热查,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来剐囊惶。" "  汽车除了是交通工具之外堂,在中国它还需要扮演更多角色涤。比如奢缅,它会成为一些人身份的象征炕蔼。也正因如此掇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴琼翅。在车型跟随换代而越变越大的时候副镐长,它们还不满足票虱抠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型石。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型淬铺绢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸燃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了霓。   从长轴距车型诞生起冲澄光,围绕它们的话题就从来没有间断过龋。长轴距车型的空间更大是显而易见的盾头,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗广?是为了操控放弃空间咯填,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题取颧介。现在省,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿顽豌,并且差距幅度有多大嫂劳弊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵烯次。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一姆。从设计上来看儒时恋,它基本保持了海外版本的特征氨汰扭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变忱。整体风格比上代车型更运动七燎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准乓撕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型酸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鞋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间女垢,同时步,在配置方面也向更高级别车型看齐夯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大荷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一脯抱拳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后呢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性破。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势熬滥氢,那么实际情况果真如此吗疾?   首先梦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异褐戎祭。将天籁停在起始位置后贬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置灵。之后拭,向左打满方向雷逗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作潦动,然后再次用桩筒标记后轮位置艘览贝。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头苟。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拾斧。   实测印证了我们之前的推论遂暗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大钎,但差距不算特别明显拿。两者的方向盘直径和回转圈速一致绍赐陡。实际驾驶时撬,除非路面宽度限制特别明显敦律捍,二者没有本质上的差别何鲜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准稼搔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况罢蚀。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话燎,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瘁涝迸。当然俩抨衫,陆军1号的尺寸太过庞大等,算是加长得比较极致捂。那么吉却第,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗无立?   同一水平面上竿腔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙埃岛蜕,二者的成绩均为150毫米高。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙咖闺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中寝清憨。   我们的测试方式是将车头正对坡道哦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止烯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论本撑碳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虎农。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肺酗,但结果令人意外锯参参。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米谜。抛去胎压等因素的影响了庇逢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平黄间杠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吃电?如果排除自主品牌的话啸,这多少听起来有些不切实际吧脱美炊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了茅。不过这个看似不可能完成的任务脱蚊,正因为有着咱们自己的汽车企业屡,才使其成为了现实豹哭。10万元给我操刃授,我会选择什么车呢幢?今天就为大家介绍两款不错的产品校呐竟,众泰T600和比亚迪S6徒斜,它们之间孰强孰弱丹蔽,看完文章之后您便会知晓虚韶。   4天以前截,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来献合,顶配不到10万元的售价娇凰,加上1.5T发动机出色的动力表现室、以及全景天窗藏弓、倒车影像等丰富配置的加持醛,让所有人为之眼前一亮汇。而在该级别中博卸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战纶茅俏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置谎匣懦,还有着出色的销量和用户口碑颁陶曙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的觅。所以今天锚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比迟偿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型订鞭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型洛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6德泊肆,这款车属于小一号的紧凑型产品菠动,因此这里就不掺和了都乳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观枢盲航:两款车型造型原创度均不足慌式狭。   外观造型上涪充,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹佳嚎,但相比之下客年,众泰T600显然模仿的更彻底一些程,车头与车身都是完全的拿来主义桃编,没有一点原创的元素藉绞。而单就最终的效果来说仟李,众泰T600显得圆润饱满艇胶,比亚迪则更加的精致显大惨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面耪庙累,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm碘鹃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm坞,轴距为2720mm恢深,从数据上看芍让,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势纱献,而众泰T600比对手更宽逃坊刑,轴距也更大帘瀑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂氖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些鹃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哥敬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎啤讳,在轮胎规格上敖,众泰T600更有优势一些挝扭般。刹车结构上蛇仓,两款车均采用了前后盘式刹车理惧潘。此外伐毙,在备胎的布局形式上丧,比亚迪S6备胎采用下挂式鞋迹斧,这种做法的优点是对后备厢空间占用行搿,不过更换起来略有不便蕉湍暇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程斜霞岗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高董呈辰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苛畏,线条上显得不是很协调恫蹲,后雨刷菊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备彭妊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统庇碾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达坝,而众泰T600根据官方的说法陆笨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了摩。   钥匙方面偏,两车都配备了智能钥匙虚坟,并且无钥匙进入箔瞧松、一键启动等功能也是一应俱全碑哎取。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锭端磨,但质感和色泽都比较不错泞程。相比之下司菲挎,比亚迪S6的塑料感略强剐偏,但它的两把钥匙中衫氰聪,有一把还是卡片式的苯炉绢,挺有档次感的殿蜜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”沃痪帮,据日本共同社11月报道亨坛,丰田汽车公司发布预测称寝理,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆咀瀑炼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录踞比褪。而2013年前十个月触,雷克萨斯在华销量同比增长8%旅,而7-10月同比增长了24%激,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势淖。那么桥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢膛嚎惊?在这个产品为王的时代中囤戮箱,或许答案非常一目了然遍卡膛,品质卓越的丰富产品昧瞪叉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中居碧忿,IS系列绝对称得上是中坚砥柱幸,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)堂氰,而其到了2013年也整整历经了三代产品翅规,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的皇沙糙?在这代产品中究竟有哪些新意棠导?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的潦抡。所以瓶碱,在这个2013年的冬天扳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT佃囤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鲤。   是先有鸡还是先有蛋欠舷?这确实是一个哲学问题窝尺部。但是对于车型换代而言谋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情镭诽。在介绍外观之前擦恭起,有必要介绍一下其前世今生拒矗魔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疟檀,全车线条设计更显张力潘,饱满的肌肉感让人过目不忘篇伞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垮统粉。   第三代雷克萨斯IS遂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车誊,全车线条设计更显张力扭暖桑,饱满的肌肉感让人过目不忘瓜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祥杀。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度溅搅,但当这款概念车面世之后皑辖漆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风航。虽然没有LFA那样气动山河农,但却是可以做到惊艳动人抽缄锈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV腥屉脑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长媚拟,要么从一开始作为越野车的分支洛,要么不经意又成了轿车的替补蔬,但这丝毫不影响它越来越主流革廖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来缴荆奖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员呕冕鼎。   一向个性张扬的Jeep品牌划效淬,一改传统的硬派风格饺汇,走起了时尚运动的路线搏险。不仅如此鸽垄截,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型惊,在国内各大车展相继亮相鳖撂,赚足了眼球沥樊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市俄灌哗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动酣兴畦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢捐你冷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观庙:一改硬派风格风邓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初艘漏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型啤铆,在这样的大背景下佰丰,自由光孕育而生劣镜。只是从自由光诞生之日起户妇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注漏摧雄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象猫怂超。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哄,定位于介于指南者和大切诺基之间奴,竞争对手直指奥迪Q5蟹乱盲、奔驰GLK窘、沃尔沃XC60等车型祷赶缆,车身尺寸方面乳雷添,其长宽高分别为4624mm稍宝桐、1859mm泰烩、1707mm犊陌风,轴距为2719mm唤,与竞争对手相比并不处于下风徽凸冒。   既然是Jeep品牌车型估,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了淡嫌,只是造型有所改变僻菇,一改以往平面式的设计沪僻牛,采用了类似“折角”的设计伺誊,当然效果立竿见影恐僚蔽,整个前脸变得更时尚也更有立体感斧恰。前大灯的设计标新立异蛋,采用了大胆的分体式设计耸掏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”档,氙气大灯牌鞍拌、雾灯依次向下排列嘿刊阮。值得一提的是该车的行车灯省无伪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型刷獭粉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沤筛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道图酣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后硷囤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯苯赡忱。 斯巴鲁BRZ 旧扔瞳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机伙构,采用后轮驱动平台蹄透吃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑掀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”计。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发败侍洼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计珐,而外观和内饰由丰田负责贩宪。   尽管如此坎夹,BRZ并不是“每个人的菜”普仓脐。尽管设计了一个小型的后排座椅杉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人精,音响和娱乐信息系统不够出色茎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一韦咯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮杀剁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蒋取、并且外观时尚动感的轿跑袭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试悉府须。?   下面就具体了解一下BRZ的特点菲清:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机缔,最大输出功率为200马力瑞,扭矩为203牛米惟熬瘫。据美国环境保护署数据显示踢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里存维。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg菩谓。 ? 斯巴鲁BRZ 呢恰家:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供甲里。两个版本都有手动挡或自动挡选择拣。   豪华型BRZ的售价为26冲,265美元焙峦碗,配有空调系统辰,定速巡航系统透,电动后视镜虱俏,一键上下的电动窗姜读,后门胰控电子锁么,真皮包裹方向盘芬,65/35规格折叠后座慈惦愁,HID大灯差,17寸合金轮圈夹髓,有语音提示的导航系统霖耙痘,实时路况警报仙,USB接口和车载收音机晃。   限量版的售价为28熬哪,265美元画币,在豪华版的基础上增加了雾灯诵阮段,真皮座椅姆烹,一键启动美,后扰流板勉晨,配备照明的遮阳板化妆镜叉倡,双区域空调控制系统啥,前排座椅加热和后视镜加热逻猫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统坦,电子牵引力系统据,稳定控制系统以及6个安全气囊八性邻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试裴秸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明撮捞,无论是正面撞击力碌,车顶强度拈驹死,还是座位与头部保护试验糯胶凑,BRZ都获得了高分橙控,可以称得上是一款非常安全的车郸。 ? 斯巴鲁BRZ 哩砂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩黑诲婚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX烹唾让,加速时的推背感没那么强烈背守联。不过通啪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者唇戌,对于六速手动挡十分精通攘,5竭温袒,000转起步对你小菜一碟的话深蒂,加上BRZ的轻量化的设计枫力,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感森局说。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似揭,并不夸张的外形设计赴街,精准的方向盘临,强大的刹车和印象深刻的牵引力吐副恭。   总体来说讽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车迫涂席,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受财。而作为日常用车来说响,路况好的前提下铅肖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多搓辫宋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酷,未经环球网Huanqiu.com书面授权隙邯套,严禁转载碘量,违者将被追究法律责任喀馅。责任编辑童改删:李敏" "  作为一款小改款车型喀,14款智跑在外观上与老款保持高度一致竟健,甚至在细节方便也没有任何变化轿坎,仅仅表现在配置上的升级誊。回顾智跑近3年的上市之路来看肚疟,依旧保持着其独具一格的风格擎轻驰,即时在如今来看踩靶细,智跑仍然算是一款前卫的SUV瓢犁,回到3年前炕葱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L剑迪、2.4L两种动力共10种车型凉考察,售价16.48-24.98万元繁丰,售价与老款车型保持一致爱碧割。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型背福邦,即使它远远的驶来勒,你也会在车流中一眼识别出它痕,城市化SUV的定位倒也不特别涧,不过农琴闹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计慑屡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一东澜。   现款智跑与老款在外形上几无二致矛蛙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意徽藕,与老款相比香罕噬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏烩。部分高配车型则配备主动安全头枕缆筋、前排座椅加热媒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置涂斧沃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里扑沟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型帘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型秘四。这些车型中包括了全新奔驰S级挨膛恋、凯迪拉克ATS拭伯杆、斯巴鲁BRZ九杆、沃尔沃V40等备受关注的新车休,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局闪氮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谜粱错。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间荡顽:9月28日 售价区间梁:124.8-209.8万元   新车点评嚏: “汽车发明者斗,再度发布汽车”淀。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史阑沃奠,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语耪,这也看出了奔驰对全新S级的信心嵌,从外观抨、内饰晚性径、配置等硬件方面的足够实力莱畦,甚至超越许多同级别车型朗棺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机邵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车隆。具体来看比,前大灯刺栖雾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似北,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是攫,新S级加入了更多张扬的运动化元素婚史绕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部貌览,车身线条延伸至尾部变得更加收敛豌鞋,有点类似于现款CL级的设计锑朵。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瓮铝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统齐搂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现锤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拿,还可通过其控制车载设备等品彩。另外枢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统勾林橡、LED氛围灯脆挪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惕、新的mbrace2智能人机交互系统等昧朝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计棘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学仁搽富,特别是后排的座椅氰嫩袒,高配车型后排座位为独立设计疽鲍,并且带有腿部支撑和按摩功能培。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重颗恼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面忙混,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机抄扫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机本,最大功率为245kW(333Ps)逗牛剧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机婪蒜裴,并匹配电动机筒,最大功率为225kW(306Ps)悄暮料,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机汞闷,其最大功率为320kW(435Ps)胚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器隶猫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间粮入:9月28日 售价区间怕匿摊:30.8-43.8万元   新车点评沤辟谱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功陪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性绕蓟。但凯迪拉克ATS的到来悍,让宝马3系走下了神坛请顺。相比一直宣传运动的宝马3系梢兑检,ATS个性化的运动性能更是技压一筹漓府百。不过在终端消费市场上熬孺嘲,凯迪拉克还有很多事情要做谷持寂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好费徒煎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力宏半憾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市团弄凤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型抱懂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造轰桨逗,外观方面萄贺苍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赔覆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陋叹,整体造型较CTS而言更加动感铜稠恳。   凯迪拉克ATS拥有50婪:50前后质量分配讨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统帕稿、Brembo刹车卡钳橇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊缺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂前抽畅、LSD后轮限滑差速器片徽、高性能运动轮胎社、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)景汝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置郸。   车身尺寸方面炯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm费董,轴距2775mm疗腐。而未来国产后辫郎配,轴距有望加长急炊衔,以应对国内市场无抛窍。   动力方面田,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机林奈贯,最大功率203kW(276Ps)骂冗,最大扭矩353Nm肪,其百公里加速时间为6.2秒耸。传动系统方面茶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汰卿斧。" "  前言下户箔: 在上一期文章中姑,我们盘点了2013年重点的改款车型荆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型思导,在收集信息的过程中五规,编者发现了一个有意思的规律弯型断,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型霞歪,往往推出两款磕叮,甚至更多烯酶斧,更像是一次新车的大爆发挖,或者说是新车开发计划中的一个波峰赏,这样的车企包括长安福特臀、一汽大众娃、广汽本田等猴谴未。与上篇文章不同的是高墨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出虹埔,而是挑出了10款重点车型坞划亲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赊遣,有的是较为低调恐功,但其实销量却很不错的实力派车型蒙港蠕。回首这一年轮哺拇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间誊:12月10日 售价区间黔:12.19-18.29万元   新车点评平际憋:作为大众全球的当家车型郎姐极,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变棋,是相对比较原汁原味的一款车型纠唉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议狼,但空间的改善却更具群众基础偷日。从速腾的热销来看潮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型潞森,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方垫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线判坍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形虱,雾灯区域的改变也是如此楷夕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感刀想黎,也更年轻一些描攫痰,少了几分柔美氏,多了一些阳刚的元素费屎。   车身尺寸比第六代更大土哇颅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板阿病,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瀑颓,后排空间略显局促碾糕萍。这点在国产高尔夫7上得到改善橇绥绘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm携视同,相比现款车型胜,长宽分别增加了56mm和13mm拧痪插,车高则降低了28mm型从。此外踩染尾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展痴,轴距增加59mm恕湍狼,达到2637mm伶撵宋,使得后排乘客腿部空间增加30mm渤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm妨,而行李箱空间也增加了30L歌,行李箱总空间达到380L筐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化空佰觅: 相比外观的“小改款”慰十被,内饰的变化却是颠覆性的揩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赊,并且向驾驶员一侧倾斜季少哇,更人性化嘿坛祁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点虐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感袭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力高壤。   轻量化更加明显派踞: MQB平台的特质之一便是轻量化美腑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大刃,质量因此降低了37kg轿,另外发动机降低40kg玛,底盘降低26kg睫,电气系统降低6kg等等柔弊喷,虽然车身尺寸增加喜忿茅,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg娄猫腑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg翅典,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果凑媚,并且一定程度上也能提升驾控体验习拾。 【MQB亩猓块化平台】   配置全面升级堂唉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富是隶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)办不、定速巡航片肝、启停功能堕穆龋、第二代车道保持辅助系统妨汗戈、防碰撞预警琼础汞、自动泊车难骚目、胎压监测日窜拖、电子手刹舜捎、电子驻车冠檬、一键启动剂苟箱、新版导航及超级蓝牙等功能晶船板。另外详獭,丹拿音响使墟词、以及更大尺寸的触控液晶屏尸楔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成诧距滦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机定摹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教把慕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)委,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)号脖骨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缝巷轿,其最大输出功率为162kW(220PS)娥,峰值扭矩350Nm鞍。   主推7速DSG双离合变速箱攫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱剑驮瓶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)僚樊畦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)套肖杜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)熄贬滤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT裴骏氓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瞄,而1.4T自动舒适型保纯效、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鲁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间笑:11月19日 售价区间社:12.98-18.98万元   新车点评粹半激:北京现代是2013年的大赢家铜合痰,销量突破百万辆背芦,并且销售车型整体售价在上升俏晃季。虽然索纳塔八的表现还算不错郡沦,但这是以高性价比换取的水肆楷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜顷澜化,外观更沉稳麓扇佃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者模侧,再加上超出预期的低售价河,名图可能成为北京现代一款新的主力车型恋。   外观方面忙朗,北京现代名图共拥有八种车身颜色怪翰沽,分别是水晶白桶、梦幻银逢鹿斧、幻影黑罐脖、玫瑰红外、水墨灰冕叛、宝石蓝砷孔、丝绸金祟卯、北极玉骏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念迹烂,尤其是前进气格栅处的造型诵灵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瑟勃。细节方面且卯沽,新车的前大灯设计很抢眼停翁抒,区别于其它车型备宏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疽胖塑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm桑盲拟,轴距为2770mm寡痞极,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型谷凶溜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点桐榔仇。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面驶沽鼻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重时衰,以金属和实木装饰为主茸不。配置方面乳,有主座椅十项电动调节臼供、驾驶席座椅加热通风记忆功能叛、双区自动空调涡共、倒车影像坞、定速巡航暑侨、多功能方向盘湿协、座椅/外后视镜记忆功能懊褂检、侧气囊/侧气帘另、副驾驶安全带提醒挖潦凹、倒车影像系统舵、转向辅助灯晴芥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置屯簇。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面济瀑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机单胆蹋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器竭匠翱。对于后续会不会推1.6T车型碎,北京现代副总经理权赫东表示绕肝,目前尚没有这样的计划功翰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了勿,满大街都是琉静,从朗逸上市到现在的五年来尖际反,在全国卖了一百多万辆匙层橇,卖的这么好抡掀,自然有这款车独特的竞争优势巩。要知道炒蒜厕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量闲恢,这究竟是为什么董脯,很值得各个厂家思考靠县。市场定位抓的准惕俯讹,产品线丰富蓬,产能跟得上徘此,都是成就朗逸销量过百万的因素帕舞某。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版厘秃咀,市场价16.59万元还吩颅。究竟值不值刷唱驰?运动在哪里修魄?是否称得上运动懒汤蹈?带着疑问扮,一起来吧送凭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅疟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式呕,这种运动元素的表现方式很常见剔苇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅轻如帽,配上熏黑大灯这样的手法休潘,而且很多还是豪华品牌在这样做按踌。这样就无可厚非了尘描附,很多比新朗逸牌大的车型都这样做腾惧签,新朗逸又有什么不可以呢亢搏?   运动型小尾翼扭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点溃,同样是传统手法鞭寞夸,几乎在外观的运动性点缀上斡,各个厂家还没有太创新的方式缄。一般些的瞎琶,就增加这样类似轮毂缝酿、尾翼的装饰巾,高端些的搞碘境,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型桑坎僻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类屡肥化,不过脸,从侧面看递讳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变喇糜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目干迸。   相比车头和侧面魏烧黄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些猎,在说运动感之前骄日廉,我更想说说普通新朗逸的车尾妒兜,更确切的说么爽,是想说说尾灯瑟川,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起寡,有一点略显单薄的感觉甭梦侧。运动版上洼售柑,尾灯加入了熏黑处理蔑限返,双出排气管也更粗壮了垫佳,保险杠的视觉感受也更丰富鸡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感孙莎派。   本文导航炭怖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争龚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾楞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发逃卧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成露煌啼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配甘,即韩国的蔚山谋圈,这里同时也是现代全球最大的工厂杰。这个工厂雇有3.4万名员工舰厂,日生产0.56万辆车恢碉。   Inautonews编辑表示疽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拎失佬。五年前质量提高了俄,但是外形并不美观轿累。然而眷扁度,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变假辜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)叭坦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)淑舱舜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蔑。对每个购车者来说奥较矫,这听起来非常有吸引力敲倘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沮。   与现代旗下的主流车型一样时,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法幸酷,整车线条从头至尾充满着流动感漆猎俯。车身长4770毫米唐,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米丁甭裤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前啊谩欧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”翟茧秽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标掳教厘,它看起来依旧如此的适合年轻人箱。没错揪,搭载着一车的新技术之后檀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手纷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撅誊稼。于是当新车到来的时候髓,你一定和我一样对它充满了兴趣帝。这是最年轻的凯迪拉克萎钾、最小的凯迪拉克莲胎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尼患? ● 外观造型立哩:钻石切割风格依旧快粉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辨但、2013德国红点设计大奖瞳虐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就誊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型荒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哭氖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品快浦罐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶婚,只是这回掣错炔,ATS是完全原创的作品氨蔬捻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敖,轴距仅有2775mm还吕颊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”匈,而国内我们则把它当成中型车椽,和宝马3系标准轴距版填猩、雷克萨斯IS成为同级别竞品贬,并比它们都要更小一些蚀。   前脸的造型相当干练钨授,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张萎屏焊,而是被很好的控制在一个合理大小上雇蠢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位掀牧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条媳牧乒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头夸。出于空气动力学考虑纪杉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上壁晨,当车速高于60km/h时类筋筹,前进气格栅会自动关闭究刹碳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流椭浅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鲤超渭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性窝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蓬彩,并带有远近光灯智能切换功能开,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赫,快速亮起快,缓速熄灭的设定很显档次挤茹鼎。再往下看哆刻,闪电式日间行车灯范科、大灯清洗蠢淀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片萌丁细,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀猴氓丰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要老姜嫡,亦或是造型需求弘县绍,感性的来说夺梨,可以视其为向着传统美系性能车致敬湍温劲。身处车内锻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩呐斗烂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烦稍称。   ATS是一款后驱车睦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50头稀:50辞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款错皮,贯穿车体的俯冲式腰线摹连堂、短前悬慈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态井罐兑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上匈肝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兽疥动。而在规格方面晦夕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性砷任,前胎尺寸为225/40 R18叉,后胎尺寸则为255/35 R18亮渺湘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力籍幻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仿僚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酞戈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角得湘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色避柔,至于设计师是否真有此意菏,倒还真无从揣测棵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少甩膏,实际上布彩磨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计须。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部椭烯,由此带来了不错的视觉冲击感沦,给后车以足够的心理压力摹,至少眼前的这个家伙一定不好对付畴级禄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型享鼻潮,至于3.6L V6车型何时会引进室,官方暂时还没有表态裁,而是否会有V系列性能车型的推出比俺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挽橙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车堤窍,我的第一反应总归是奥迪A6L兽恨、宝马5系以及奔驰E级这3款幂畔。不可否认敞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型叭,路上的能见度也说明了这点碴。不过淌,随着市场逐步的被细分睡商,对于那些买车不喜欢随大流的消费者怖卑邯,除“老三样”以外般芥,也还有其他选择撮寐,比如拈肉戈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谴甭,这两款不错的“非主流”产品愁琴。   今天欺懒薪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蜗,领略一下“非主流”中大型车的风采乓,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同苏差,当然悸郝镀,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同然胳。(注洛焙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”长,雷克萨斯ES简称“ES”拭化。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前俗纫,编辑先和大家解释一下“非主流”鼎告蓖,这里并不带任何贬义暖端。从销量看吓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上夯版,宝马5系9000台以上崎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现裙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场号痢莱。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场芯。   外观酗料:XTS尺寸明显更大绷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说番呐挺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准肩叫去,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念笆督巫。造型方正且棱角分明的车身造型剧摊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烷攻便,都很符合人们对“大气”这两个字的理解安辈。可以说它给你带来的面子效应歉刊但,绝对超过它的价格凑长睫,在半年长测期间棠萎芳,我在停车时经常会被问恐搽燎:这车得60-70万吧兜?   相对于XTS外观的张扬嗓兔、霸气禽趴,ES则可谓是低调枪恫、内敛很多盒酪沪,整车的线条和比例都比较匀称耿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沽碌图。   在车身尺寸方面傲,XTS的车长达到了5131mm翟圃,比ES的4900mm足足多出了231mm宛,差距可不胁∩尽,但在轴距上漏,两者比较接近潞么晦,XTS为2837mm冠蛊,ES为2820mm韧,仅相差了17mm愧蹄绵,至于最终的车内乘坐空间表现桐,它俩也是半斤八两肯胖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型铣,氙气大灯猜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少轨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯哇毫,ES则仅有近光是氙灯沥耙千,远光为卤素灯泡褂。其中独煎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局撂,显得比较个性借。而ES则还是灯组传统的横置式坪。   再来看看轮毂和轮胎北暇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸恍,ES为17英寸蒂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎恨毁得,市场售价约1500元/条乒唯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎桥袜,市场售价在1000元左右/条忍谷脸。可以说茨,在这方面两者的差异还是挺大的奴前。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算记,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鹃幻。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈慊罴荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元盗郎狄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志滤沟,下面就让我们来看看他们各自的优点娃尝评。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦煽,其他两款车均有上万元的优惠颇,但相比比亚迪秦的国家补贴钦甸,这些优惠就算小巫见大巫了涵。目前在国内的某些地区粕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴共,总补贴额度可达到7万练,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴抄啃。   在外观方面屁,这三款车均有各自的特点四停薯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感汗。而本田则是日式混动车的传统样式瘟褂肩,看起来非常别致抨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子俊顾,非常有气势撕断。   这三款车中畅翻,比亚迪秦的动力参数最强男,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平叼告边。不过要是论舒适和驾驶感受侩当楔,锐志才是这三款车中最棒的险。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车拦,因此它的动力参数看起来没有太大优势陷。   三款车同为轿车抹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动粕,丰田锐志采用了后轮驱动阮稼。至于哪种驱动形式更好滩叭户,就要看个人喜好了锯寡。   本文导航里覆封:" "  简约内敛伙睹浪、安全扎实快誊、品质优良娩理,却叫好不叫座汰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象菱。然而对于一个企业为歌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蟹。为此尉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时崇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进合共湘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蛊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鹿唯。 亮点配置现啥:   City Safety城市安全系统祥纷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤捌拒啸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下熄超分,City Safety则可保证刹停以避免碰撞痕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肝届,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险渡侧,系统将马上发出警示并全力自动刹车五戒,避免发生碰撞事故岛诉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)兜,可实现自动排队功能农,除了可设定巡航速度病,还可设定五种不同时间间隔竟呻距。   加强型盲点信息系统BLIS乾灭镶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域松米。   倒车车侧警示系统CTA慑锋街,可识别车尾两侧30米区域内的车辆琉,如有车辆接近变茶菠,会发出警告音和BLIS警示灯善灌。   FAHB主动式远光灯剿粱屉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆施势,并自动将对方车辆区域调整为近光灯髓簿河,防止对方车辆驾驶者造成炫目堡贤侍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心躲孰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择掣九,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入甲拧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距体豆。显然沃尔沃也意识到这一点冉,要想在销量上追赶""ABB""且,国产是最为关键的一步额,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边剃冒侵。S60L的到来肯定会对宝马3系碴倡汲、奔驰C级波蔽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战碍,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手桓豆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢箱糙肠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型弓虚,我们今天对比的是2.0T智远版舶佰,售价为30.99万粳寸,而其对手同样是搭载2.0T发动机操肝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拧。 ● 外观对比   从外形来看哪猫模,沃尔沃S60L给人感觉干练逼、紧凑诬茧,X型前脸略显凶猛梨程救,富有冲击力里。而奥迪A4L外观显得更有亲和力奇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱汐。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嗽,采用氙气大灯光源鲜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯列菱抠,只是少了前雾灯静揉。相比之下禄嚼踌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利肩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合死即菇,同时还配备前雾灯丧鸵勉。只不过灯组并非自适应前大灯猫汰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能镀呐菠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源酥练,确保驾驶安全杀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平疲,轴距增加80mm达到2856mm去贾孺,而奥迪A4L轴距为2869mm娟测适,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势估,不过高度和宽度有所不及村。两车空间表现如何伙,请看后文的实际体验瞄教城。   两车侧面造型也具有不同风格枪静洼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态泡,而奥迪A4L侧面更加稳重关慷,看起来朴实大方醛券揪。 在后视镜上拍局胳,两车都集成了LED转向灯皋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能纱梧撑,而沃尔沃S60L则没有陆瑟辈。 在尾部炉蔷类,沃尔沃S60L造型略显生硬了骂蟹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和惫菊陈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计耗浑,同时加入镀铬包裹馆蹦闷,气势十足功僳搅,而奥迪A4L是单边双排设计唇卡,无镀铬装饰喝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鹅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎稳响,尺寸为225/55 R16轮胎撩,相比之下尺寸显得有些小了貌,同时配备的是非全尺寸备胎瞳径。不过沃尔沃S60L没有配备备胎暖郡狸,只有修补工具有点不厚道翱潭修。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的换息,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肥?当时的网络上绝对是一片嘘声寡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计统挺,这似乎就可以理解为特立独行怒?或者说创新托?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念计,通俗一点说就是荡枯:走自己的路赴擒,让别人竞相模仿趴崔爆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片阑郴,时间不长岁懈,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样捅祷朴?当时我无法回答痢矮,因为还没有对自由光进行全面的了解祷乱犯,经过一天的试驾体验之后静崔能,我认为这次Jeep自由光确实有点料蚊,甚至可以说气势汹汹踌膝仑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰谩,那么它到底有什么资本来搅局呢戮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案哆湍稼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坡宝读,在做颠覆传统这件事漏笆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念犬蔽浚。就拿前脸来说颈锻,好看不好看绝不是我个人说的算的式,每个人眼里都有一个不同的看法避坏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧释。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辉钙酬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看够,Jeep其实并没有太大的优势浩呈盼,包括大家最看重的轴距表现糯室胸,在这个级别也算不上是太突出郊退替。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话携,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争午疲,让消费者也能愿意买单纫拟逗。   车尾相较于前脸就显的很平淡了科啦,其尾灯设计和大切如出一辙境,只是在造型上稍微做了一点改变穗,以便能和后车窗衔接的更自然一些箍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样杠,这实在是太个性了搜鸡恍,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面创,不是吗傲襄?   本文导航埃:" "  “便宜魂、省油巢坷擅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求糯贝洪。因此抚哼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蜂颂耪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上同。   为了尽量给消费者们传递适用的信息露贾颂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”楞。二者不仅定位和排量相同封惨景,售价也都是6万元出头坍敬。那么谁的配置更丰富冉冬,性价比更高呢鞭?接着往下看吧乃弄。   备注社俏秘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期辉枫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蒋庆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”居嘲、“天窗”和“后轮碟刹”钠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新抨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响湍罢曝,促进其他品牌产品的更新或者降价色水,以提升竞争能力拔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形泛铅,但又觉得竞品车型优惠较多”驳。今天就随着我们来看看哪龋势,新威驰对比瑞纳吞矛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看锋眯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车煎翰,此次我们将两款车型的顶配加之对比侧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处残。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元凯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多佰肪鼻。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨枢超辰,以往圆润的风格被全面舍弃截秒,车头变成了现在最流行的大嘴形象淮壬毋。虽然初看有些夸张羞瘫胁,但是符合小型车定位洞,更多时候它是年轻人的代步工具共蜕啤,所以造型必须年轻断坚帝。大灯面积不但较老款车更大蔼桅纪,眼神也更加犀利碳羞暇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变辞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现豆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿假,上扬的腰线很好的诠释了这一特点糕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论懂藐秀,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样始刨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异凉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下艾步,诸如电动天窗锌、前雾灯与后视镜调节都在其中癌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肛手狮,日常使用的便利度稍高一些逆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm搞滇,轴距达到2550mm傲笛旧。与老款车型相比加长且加宽郎,这是为了适应造型变化的需要苹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势徒邵绦,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势阂莽。   新威驰车尾没有车头那么激进凶抹,显得时尚而舒展坪扭疽。整体线条看上去硬朗多了胃滑。在高低配版的车型之间伟,外观元素的差异并不明显设景,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条栏,不过在潜在的功能上却有所不同东授,高配车型具有独立的外部后备箱开关你从,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嫉纠,在日常使用方面的便利度有所不足纳蝗。   瑞纳尾部的线条更是犀利堕卢姐,线条从车身一直延伸至后备箱图,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致戚楼,增加了不少的层次感和运动感酮纳。" "  旅行车在国内的发展进程乾吞,现在似乎已经开始有所起色揣限含,但受到各方面的影响人违乐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃粟。记得应该是在去年苍袄椿,各大主流网络媒体几乎在同一时段痕确,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章凭,虽然没能在实际层面上起什么作用弦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议毁朵。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车段咐娩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段惋,但是大部分车型均已进口形式引入假偿合,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面鳞佛杰。宝马全新3系上市后撩市墟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料托嗅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本雄。不管是厂商的试水工作式,还是为了后期大力推广的前期准备面榷渤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款哪票锈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的词,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车唇,但官方却并不这样为其定义庆赫硕,所以除了V60之外频,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的让闻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茨没,三款细分车型跨越了30-50万区间佰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地阜午饺。   328i M运动型脖矫,是3系旅行车中的顶配车型须卷雾,M套件必然是它表现非凡实力的根基徐城觅。BMW的M系列产品丝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的控壳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列竿晶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嗜。在M套件衬托下的新3系旅行版旦讹畏,表现出的攻击力和威慑力很强皇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型扰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅抠韦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感麓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能豁博昏,也是几款进口旅行车中最为全面的锌,除了前部以外斜是腥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头肮入穆,令驾驶者的便利性有很大提升都。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显溜鹊,造型圆润的尾部整体风格冬疮搪,让旅行车身份表现的恰大好处墟亮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩枢筒客,但是尺寸不大袒沉贿,威慑力也没有想象中明显溉驹凳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念句惶秦,极富肌肉感的线条元素鹃虹,让它表现的干练紧凑墨阑。   本文导航惦:" "  曾几何时尾蜕侠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交爱管。物是人非唉,随着中级车市场竞争的不断加剧耙,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径递。在上个月的广州车展上判定咳,全新天籁·公爵正式宣布上市辨轻胶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢搂泛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析忍褥拷,来做进一步的了解吧零拐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较啪陵垄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观壤: 稳重与运动兔扛,风格各异   车身尺寸方面蠕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm谩,车身宽度郝、高度与普通版天籁车型保持一致吹报拟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鞠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm情超老。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型守,只不过在细节方面有所调整伤桂帘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构幸烯,后保险杠排气管内嵌滇量刃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识电,俨然简多了几分气质的提升红篮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下哩尾, 新君越的外观风格更趋年轻化甘沮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅妒拿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谴弗,尾部设计与前脸造型和谐呼应腊,相比老款车型稳重端庄的设计风格诗,全新君越更容易让年轻的消费者接受土挪。 【君越 整体外观】   外部配置方面靖筛猜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯检悼尚、大灯自动清洗等功能豹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到毫险。通过下方的表格我们可以了解到穿眯,同价位的两款车浇碌垫,君越在外部配置方面显然更为全面一些龋,LED日间行车灯策暗讣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的筏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的罐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价媒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挠童陈: 日间行车灯试: 随动转向大灯呛末沃: 大灯清洗装置湾淑: 氙气大灯梅譬弗: 倒车视频影像碎剿: 大灯高度可调帘磨: 自动头灯感酚瘦: 泊车辅助陡: 无钥匙进入系统显废无: 感应雨刷捐琴: 电动后视镜确: 后视镜电动折叠怯: 后视镜记忆炬矢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候探末,年级里有几位南方来的同学蒋霖苟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪卷桅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情离快攘。雪对于那时的他们乏斗,是上天赐予的礼物碎是熄。但是毖挎倘,对很多北方人——比如我——来说铣,雪却是避之不及的灾难丢,它让我们的出行变得困难重重环泄雷。不过这次却不一样善哗露,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扣哪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣淳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先晃斤嗅,请允许我隆重介绍一下今天的主角唬拣琅,我们的冰雪座驾熄,一款中大型SUV——福特探险者酒芭。探险者是福特的旗舰车型竞呢施,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售貉哆,共两种配置茧碘,售价48.98万哗、53.98万娜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元悍骗洽。我个人非常喜欢探险者的外型齐幢宦,它魁梧而正派嘎,颇有美式SUV的霸气恨。牡丹江的冬天白雪皑皑统,探险者出现在这里十分应景多宛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔬佬高,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热暖腊念。这样的冰天雪地里剿配纪,就算是带着手套在户外拍照畔沮,手指依然会被冻得失去知觉啊车诧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惫伟。探险者的方向盘加热速度很快癸贬情,开启后几秒钟就能感觉到热量逞,太实用了衰贤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机慑冀,匹配6速手自一体变速箱馈困硷。探险者在海外还有2.0T版本车型韭竭,不知为何暂未引入国内老抹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面藕目,并没想走量降透。   探险者为承载式车身结构赣,搭载一套适时四驱系统脱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卞彻订,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器水幌,后桥轮间为开放式差速器圈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助晶,以制动打滑车轮的形式实现部贾模。这套系统的越野能力或许不是那么强大权,它主要是为提升公路性能而存在的乱董鹅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点顺净甲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蓟。这次我们挑战冰雪路面裙,这套系统发挥了重要的作用擅寝如。另外不容忽视的浮轮,便是探险者的“神秘嘉宾”了冠揪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城芨ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎诬迟,官方称它应用了发泡橡胶技术崇岛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜失讲,从而让胎面贴紧冰雪路面怠裁,提高抓地力岗蜜浓。当然通诧,这款轮胎价值不菲叔,以探险者高配车型的轮胎尺寸怪概级:255/50 R20为例贾姥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元纪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的反,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上肝伎控,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴茄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及禽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企波姆篱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑疯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下祷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花姆惹财?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出燎突庇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲湍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm查,使得荣威550的车身看起来更加的饱满昂,两车的轴距都超过了2700mm抽炒,使它们在同级别车型中的优势非常明显瓶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计股,略显圆润的车身看起来动感十足帘锚蒲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感乌泥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挺售烦,550引擎盖上V字型的线条动感十足加。C4L大灯的设计相对简单剃,全系采用了传统的卤素光源鞋成霖,而且并没有采用透镜的设计哀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜渡懦坝,还有转弯辅助照明功能领瘟,保证了夜间的行车安全顷。两车都配备了时下流行的日间行车灯伍傲亮,值得称赞的是任,550竟然为雾灯也配备了透镜唱肩,这一点值得各大汽车厂商学习黎收腹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏钵,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩阂违摊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感切,550上扬的腰线勾勒出时尚偿夕、动感的侧身线条温。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间褪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计饥,并搭配LED转向灯汗掳爱,视觉效果和安全性兼具褂搪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有棠儡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吞。   C4L具有无钥匙进入功能蠕淳翟,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性舱壤,550则采用了常规的移剩控解锁功能箱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格狡,C4L刀锋式的造型更加犀利楷,550则更加尖锐旗。   两车的尾部造型比较统一纳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果骋,圆润的造型颇显稳重栋禄共。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盼碘,这样设计不仅美观瓤,而且可以增大后备箱的开口角度乾饭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯券输,视觉效果极佳渺睛舍。两车都采用了4点式倒车雷达惋旦锌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低硼纹锯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物深,使泊车更加安全略刮虚。C4L后尾箱并未设计开启按键臣扒,只能通过车内控制按键和夷常控钥匙开启侯貌莆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启诫科,使用起来非常方便翠。   本文导航肌:"    紧凑级两厢车囤窘特,如果倒退10年前乃搅辑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域墩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后囤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型毖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹帛滦,它于不久前推向市吵肆娼恰,但其实它在国外早已上市臂些川。雪佛兰在近期才引入惋念口,相信也有自己考虑安性,好在这个时间也不算晚夕恒膝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择侥嗽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐储,相对较低的入手价格篮息莎、时尚的外观设计以及良好的运动性能轰,都让其成为该细分市场的热销车型滥开。而在紧凑级车型中锈,三厢版在兼顾运动的同时垂,实用性相对更高一些度胜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念茧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负玻克斯三厢版(以下简称嘎怂饣郏克斯)进行深度的比较酶,到底谁能从中脱颖而出耙,让我们拭目以待蹦蓖举。    在刚刚结束的2013广州车展上碱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴局。此外棋帕,盖矢恚克斯去年北京车展的正式上市锹既护,也让这场紧凑级大战更加精彩奇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后冉纫,作为其小弟的马自达3能否一样出色愤灵滦?甘嚼锶牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时坷镶,能否从容应对惊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓榷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外躺咎盖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上负肝。就在媒体日当天砂泌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后袄茂错,经过旁边人的介绍畴,惊叹一句既阂吕:原来不是一个车昂夹埂!可想而知崔挪,这兄弟俩得有多像糕。    2012北京车展上市的柑业桑克斯相比前者奋局,已经在市场上打拼了一段时间涩潭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降诡牛椒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了慨界爽,但是甘逍恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位割,还是毋庸置疑的匈蔽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性苟香惰,为了让评价更加客观胃苛,同时雌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样垄,我采访了一下身边的同事和朋友妮。   同事A籍:男甲,30岁誓、已婚屋牧剔、儿子1岁多    我哪个也不要损离,原因只有一个离:都太小布事慕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV腾和攀,实用!当然这两个车白给肯定要夺鹿缎。(也对绷虏,老婆孩子热炕头的人朵,还谈什么运动悄荒,能装下更多的人和东西镜荚沤,才是硬道理)   同事B缸乾:男百眠良,老溉梅断裕克斯车主台寐广,奔三的年龄蒲腊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜睿克斯唬山,理由是有优惠佛断、货源足幕泥、随时买糖,听着怎么跟买菜似的型。   前女友挤:24岁林,高尔夫6车主崩宪,略带公主病    选马自达3臣撬,原因是好看协,我再问还有吗郎宿,答曰剐物礁:好看巴琛!我继续问暑茸唬,跟我急了尉,提问结束袍。   现女友捐:25岁阑泄亥,对车没有丝毫兴趣妥返,仅对各类衣服替潘负、包包逼百、鞋等物品上心    我选马自达3吧躲,原因是就看这个顺眼洗,所以就选了变腊暗。(明显敷衍了事)   女性朋友收攻:24岁底,某时尚杂志签约平模次,对车有些兴趣瘟,但只是停留在表面    我选马自达3鼎卡,因为好看嘎,身材我喜欢矗社费,而且红色(主打色鲤:魂动红)是我的style笺,所以我会选她的说回。(这种中英文混合体倘唐,外加“什么什么的说”的语法真别扭联将,说她好几次挝拓畅,不见改)    采访结果显示庙,果然是萝卜青菜镣、各有所爱酶挨拟,而且给出的理由也是五花八门静表辱,那么到底这两款车有哪些不同谱届殊,在面对不同的消费群体时级,它们的表现又回怎样型,废话不多说八市,让我们往下看槽菠痪。" "  2013年8月绘纺项,本田CR-V共销售了15393辆犬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月似辈惧,本田CR-V共销售了18989辆双芦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月哎犬,本田CR-V共销售了19510辆脾,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月戳税垂,本田CR-V共销售了19288辆矢,全国SUV销售车型排名第二......事实上肌纤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单肆撵婚,它的优异表现还远不止这些拌,截止2013年11月底擦处,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663佩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠缓。是什么让它成为了国内SUV的明星拧枫?又是什么让它如此大卖菊?   现款CR-V有2.0L傲、2.4L两种动力共7款车型耍救,售价19.38-26.28万元适饥庞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型案,售价22.98万元)逞灯修。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型划,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声软,纵观整个CR-V的家族史吩姐,前两代车型还有些“方盒子""造型答,而从第三代开始囤歼盲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战祈街徘,坚定不移的走着城市化SUV的路线尘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蹭薯净。   说到第四代CR-V的外形性圈稻,也就是现款车型笑汤,它的外形并不是能让你一见倾心的主僳聊,CR-V上市之初炼,人们对于这样的设计褒贬不一咎伙,甚至有些“不得民心”皮扑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瞎略夺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯凉棠哀,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能莱。氙气大灯妨揭恨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上可妒红。值得一提的是丝,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上埠绥凑,效果出彩勿藏骸。   车身长度比上代车型减少了25毫米创幻,离地间隙下降了50毫米建仍儒,仅剩130毫米幌扫滔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蠢苯,但却令离地间隙接近轿车某,轴距则仍然保持在2620毫米会,整体效果比老款显得修长不少财驰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因喷,在实际驾驶过程中混仆稀,提供给你更加宽广的后方视野弗扩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信囊拖。   现款CR-V提供17岛并避、18两种尺寸共3种轮毂式样参泛贝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外庆黔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂瓜芍攻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面吩皖,车尾向外凸出比较明显破幌,给人一种臃肿膨胀之感缓蓬汉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索惭蹬闭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显家,给人一种臃肿膨胀之感诲糙,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因馁徽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积课怀,为实用性又添一分陶急监,从之后的销量来说揭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受扯帅管,保持着高歌猛进的态势粗灌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺反,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力鲜崇娘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙较、精心惕盒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm戏篓滔,排量仅有2.5L督拈,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场澳暇葱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS垫动谋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它硕钒峭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力贩。   第三代雷克萨斯IS蚀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车勤腺,全车线条设计更显张力拆,饱满的肌肉感让人过目不忘躬凉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仕。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版攫苇拐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅轮蕉,丢失了一丝霸气齿捞。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加搓碧刊,长宽高分别为昆:4665mm垛、1810mm槐、1430mm克。同时轴距也增加了70mm魔,达到了2800mm浪酶亮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言德惟块,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言歌,其前后配重分别为53遂:47谋莱。接近前后1袄:1的配重也体现了其运动本质泻接敬。   IS车身侧面短小精湛掠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性深抱,显露其灵动的车身姿态面拔尸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙窗炕,依旧是纤细扦毙、锋利炼,绝不与传统设计相妥协板。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见香睬纯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎廉丛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力继,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拦。   毫无疑问驳秦逗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力确偏。你可以觉得它设计非常超越怖危,也可以认为它很有美感墩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动美萄裙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月帽,石油的消耗量日益增大廊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油丧赊驼,排放着大量的尾气珐脱,制造着日益严重的雾霾天气猜枷。汽车尾气的污染柏挝脐,越来越成为大气污染的重要元凶蘑。开发替代清洁能源仑庐,代替排放巨大的内燃机崎赡,越来越成为厄待解决的课题鼎贰。现在很多厂家都开发了混合动力车型雌,这项技术基本上成熟了兑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平化倦深,也没有成熟的商业模式来进行推广肃鸥茬,即便很多条件还未具备如拨小,即便这样那样的客观限制籍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面劳然扛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一窖谰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品拦甘拦,叫做启辰e30晨风绒慑,这款车还没有上市肚,很多技术参数还没有公布定盾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据犊斤米,介绍给大家弘板税。但即便如此策蔫,这款车还是有据可查娜付年,开发平台来自日产聆风电动车棠低视,外观也和聆风十分相似枫化。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蛊恒摩,2700mm的轴距和骐达相同懒,外观的样子也有几分相似旦凸。但明显晨风的很多细节显得与众不同雹颊坪,前脸没有进气格栅的设计耙侠疵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份馅。而据厂家人员介绍恒馈,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台妓逃,而是单独开发汇盲闷。   尾灯使用了LED的发光元件渡蝎贡,看起来更加醒目铂每,垂直的长条状样子也很有个性舷篮。但在车尾上糕烩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同复,聆风在后扰流板上有太阳能电池板辩板成,用以分担电池组的压力侈必刊,这在晨风上是没有的比鹊。   本文导航词芳吝:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)陋辆,照片上看它挺精神委,设计有传承有创新罗岔佛,硬件配置有增有减炯芹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情贫妨宏,没能去测试现场参观参观啪隶。   命运总能给人惊喜谎。上周五下班前桃吭设,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目骏洛稍,领导突然走过来跟我说蠢孺:“来了个顶配咐畚猓克斯捣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”套,周末的小幸福就这样碎了一地捎,我得跟两台机动车泡在一起论叮倾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝识,坦白说现在我对它俩都“不来电”盗谈趁。这样也好遂仕莽,好歹保持个立场中立对吧驳拖廉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待架发,比如为什么海外有独立后悬架鼓口侠?国内全是非独立后悬架砂枪隆?其实道理不复杂酸碴,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响缴墟,既然如此俺菊,那就遵照做生意的基本法则来做桨,降低成本环蝗,攫取利润辞,无可厚非渴竭施。我相信如果改悬架车就没人买喝樊,那他们肯定不改弯。   福特比较谨慎赤尺邻,善于跟消费者打成一片食,挣钱不忘树口碑论,好口碑又促进高销量河,顺利打造良性循环圈嗡哀轻。尽管它也有这样那样的问题韦膜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拈,值得大众好好学学溯柯赂。话说回来痊风,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路汝。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹たⅲ克斯烘航墒,是各自家里的明星产品蓉抱煎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖屯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限昏吉拌。把这两个重量级选手放一起吗,能擦出什么样的火花来宦熬省?肯定有人在期待一场压倒性的胜利泰违赐,似乎这样能出一口恶气型来。不过我得劝各位一句丁鲁:百花齐放很重要誊开,一枝独秀最糟糕杜椿。   ●外观   扯半天总算进入正题吓揪瓜,这个阳光明媚的周末峭偷,没有雾霾的打扰赌,我把两台车放在一起拍了套合影拆摊。看看它们聪聚呐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7囱份,一个是16.29万的顶配版两厢附谑撸克斯剧。要说家族式设计九,大众当然领先其他厂家耻,旗下几乎所有产品都穿着统一制服晃,福特的动作稍晚一些赌监,效果不赖架。   所以当高尔夫7和感克斯站在一起的时候羞,你一眼就能认出他们来自哪个阵营柏绥吠。谁好看我不说监,大家都有自己的喜好抄卡并。两款车前大灯组内容丰富店婚,氙灯斡篮笨、日间行车灯蓟撅、大灯清洗兄垄甩、雾灯一个不少嘲俗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有钡鳖抹,而钙祝克斯的则要花6千块买选装包炉,朋友们虚婪盼,要享受还是得多消费啊绩叙。   车轮部分有看头彤。富克斯胎宽215mm刑,米其林博悦轮胎奖懦汇,轮毂造型带感汞吝,给个好评嗅甘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款垛购。高尔夫7胎宽205mm拌淌,似乎缺乏顶配车型应有的气势竞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧括敲。   车尾设计各有出彩的地方港肪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势叼抬袭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭朝,LED尾灯是个加分项娥踌澳,溉蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意塑精锚。左边那台风格沉稳一些蛙,右边的青春气息扑面吠滤,你喜欢哪个红氦穗?" "  “牺牲一定的车身刚性厦纬肺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车氦熟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构硕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”坝提簧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后罐凸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面厢。就在上月含,奥迪再次引入了其Cabriolet版本投,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蒋,至于奔驰C63 AMG澳,目前还缺少这一车型估端颠。   由于是RS5 Coupe的系列车型恼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致吧囱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾康,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事颈,毕竟除了性能之外释,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的晴混。   延伸阅读 乌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案牟殿,其中包含对车漆颜色维释、内饰颜色以及电子功能等自主选择烫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的矢,所以在配置解读方面净锣淖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注搐九,并将官方价格告知大家铆拢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抛圈舰,软顶敞篷采用电动开启趣,时间上需要15秒即可店练,而将再次闭合需要17秒冈勉咳,其开闭结构为多连杆双片式缮,这也大大缩短了开闭时间饯未帮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消咀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷硅鲸奔,为了不过分降低运动性蹦揭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼春。排气方面也是RS5的一大特色暑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管错,在Auto模式下左右分置排气各打开1个前煌拢,而在Dynamic模式下会全部打开切幻。   本文导航咆彤辨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线撩冗,或许大家已经是心里多数石戚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型诺,定位于新兴的小型SUV市场辖径芍。众所周知橙靛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“斗猛,长安铃木选择在这一细分市场发力樊吕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的皑桔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX碱,通过对比分析挺焕,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市撩丛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元文传乔,搭载1.6L发动机袭爽,匹配五速手动和CVT变速箱碌瘟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L辫鸥、2.0L两个排量六款车型挠犁缅,同样匹配五速手动和CVT变速箱碍,售价区间12.88-21.88万元辰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观堤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拼吉,通过下表的数据显示得知沤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手催糕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX杰窗秋,相比逍客判赴负、昂克拉等车型同样处于劣势梳碉澜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起黑温假,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹叼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因赤偷,还有与车身不同色的黑色包围顷、车顶行李架盆,短小结实的车尾欺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吨盘俱。车身颜色选择上并姜,S.CROSS锋驭提供了极光绿怂涧、皓月白线、星辰银戏、丹霞红甸钠、银河蓝和晶岩灰六种颜色农。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同秋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计坦,雾灯踢测、下保险杠也经过了重新设计唉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格景筛殿。车身颜色选择上传瘦,劲炫ASX提供了珍珠黑访裸、极地白层、翠鸟蓝搪焊、酷银黑、钛灰五种颜色饲。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面识稿绥,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯寞碘糯,前后雾灯痴褥,并配备大灯清洗功能芬斥孪,外后视镜集成LED转向灯;同样马窟阂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯捻,带水平调节和自动清洗功能郊,其外后视镜没有集成转向灯灵粳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂黔弛橙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂九,而两驱车型则为银色的16寸轮毂侨鼻,二者均为铝合金材质淋查卡。所有车型均配备优科豪马轮胎涂。值得一提的是缚镭屏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎土纯囱,这在同级别中比较少见特。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型徐秘,根据车型的不同尺寸有所区别熊喝,低配馅:215/65 R16谷,高配妥:215/60 R17扮陵布,轮胎同样使用的是优科豪马吴蓟肛,同样配备全尺寸备胎祭楷,两车在这方面都表现得很厚道棠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫倘柔起,第七代车型腐暴唯。其指导价12.19-14.49万其,这是配备1.6L引擎的价位达套。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品痹驼,账面要准备好14.09-18.29万链币巧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车悍昂牢,当然等刷哄,身为第七代的它雹譬,在冲击属于自己的又一串“第一”糜。但我们相信犊司,短板才真正决定高度告虑敢。   全新高尔夫的德国总设计师说钩嚷,它的设计主导思想为“简单既经典”霸凉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分凉阑萍:中网与大灯的相对位置粒、拓宽出车身有力的轮拱册、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蚕卿汤,这台在中国拥有极高人气的两厢车凳剿,一露面考盖,就好评如潮栋驾港。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解揩随,但还是要将6/7重提上截,除了外观上的差异诚竣轰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上规蚊卿,比第六代车型要长56mm仙兄。而整体车身比例上凰啦衰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然供晾项,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm梦颧疽,轴距增加59mm咀垃巍,从而提升至2637mm碾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计晴,但新样式的内部构造也足够炫领。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置菏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念禽葛亨。高隔音性的特殊树脂层烤铃孝,形成3层薄膜结构导勉。它拥有很强的抵制振动物理性能行纷必。   直接跳过撩人性感的腰线日尽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型脯嫡。相比海外的双L型酵妻赖,或许辨识度更强一些缕痊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的灌,但高7的不一样刑录抡。细心的你会发现嘎岛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时娶授加,才会主动启动萝,并且拥有厂商宣称的132°广角寸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格浅,天平再次偏向了驾驶者一侧裤。整体内饰上肌榷傲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是射侯:放弃中庸的设计理念疮享武,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胺。不规则的T型区乳些、活泼的金属线条点缀泞惨介,让全新高尔夫大变身毖僻。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没栏创房,它能够让你感觉非常新鲜绦。   坐进高7内孪欺到,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗伪禽芯,比普通天窗大了30%食赐。而外掀的开启方式有点奇怪逢澳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烘,同时还为内部提供更多头部空间签团。   大众车型的人机工程向来让人放心确仁,这个角度的方向盘桨虏,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦苹舶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型思,或许来个拨片更有型吧掠钾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症吩松,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度磋牡去。   本文导航桶丛:" "  在国内的SUV市掣幽道摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下剂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杉鞍,正因如此羚谁径,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市莆涣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问价弦滤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破婆膊。   说到大空间磨抨熬、七座设计稍既、配置丰富的SUV吨私寝,北京现代全新胜达是其中的表表者嘉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骗痞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辣牡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锰辈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手空犯市,下面我们将对这两款车型进行对比分析僳链成。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观羚观:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向头毖,设计上中规中矩污,采用了哈弗新的家族式设计元素漓稀,这一风格将在整个哈弗系列上普及胎鳖贺,代表性的设计元素有淮欣拼:大尺寸U型前格栅签香饰,粗壮的镀铬横条格栅库愤,时下流行的“X”型前脸礁釜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美洗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的徽糠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的并碘孟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时潜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锌罐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尺,再辅以造型锋利的大灯灯组烙腔史,极富视觉冲击力瞳漠矾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谈,现代品牌的确更加具有超前思维意识啸常崎。" "  如果提起讴歌品牌廊星,大家一定会想到MDX这款车凤,究其原因瘫顺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型柑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型煌洁词,拥有讴歌最顶端的先进技术顾。在2013年拈,讴歌上市发布的新车相比以往猛殊,算是非常密集的瞧端。即将岁末佩撩,讴歌的新款MDX也开始上市销售聘。作为新款诬捞,MDX的售价降低了伺譬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注观。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失僳涉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鸿颠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术李茂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮烙挺想。使弯道驾驶更加轻松宏赂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上拨齿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 高,在车辆制动时但,通过制动延长扭矩矢量分配骆檄寇,提升转向的循迹性 颗蕾,这在之前的讴歌车型上是没有的立,包括RLX砍。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机催譬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由仇惋甜。但我们看到较殿,在讴歌品牌乃至本田车型上碳统,自然吸气发动机依旧占据主流烤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法唾汤,在新款MDX上使用的3.5L发动机忍堆既,带有VCM可变缸技术饭,在不同的动力需求下拔肩喊,发动机自动切换工作缸数馅轨,用来节省燃料道,提高燃油经济性味。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上妈素,使用了全LED大灯透,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法煎渴泻,不止在新款MDX上出现杆,旗舰轿车RLX上同样具备痊洼光。但和MDX相比颁浩便,RLX的前大灯内部结构稍有不同糯揭。而MDX的这种全LED大灯浮建蛋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平汤钦少,但据了解讴歌正在向这个方向研发幕具鞋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务跋佛赶,其中大致包括救援委崔取、定位竞极蛊、导航检索等常用功能陛插。但值得一提的是厕攘,讴歌的这套系统在整车质保期内模雾案,也就是四年或者十万公里内是免费使用的秸剂汗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上堕水,讴歌也加入了全景摄像头这项配置镜奖诧,通过车头妮、车侧舜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式骨协。对于前方障碍棋洞、侧方停车将摹料、倒车能够起到非常便捷的辅助作用壬慑柬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助靠谓。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面停豆,MDX采用了59%的高强度材料埃宪,热冲成型一体式门环等途径瞥腥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料娃。   本文导航肆呻沏:" "  在新一代天籁发布之后豁钝城,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字烙酥挡。二三十年前汐澳烙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蚊闻,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车褐同馁,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前五。而谈起这两款车脖,目前多数人对它们的理解是顾羌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长涟剩武,配置增高蒂郴家,便成了公爵和君越腊梅,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸猫磕村、动力和配置等等题,却有着极具诱惑力的价格式崎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘腑郴疏,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额番块坦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力艾浑。可它们究竟有没有这样的实力吠胎膛?两者比拼晶堑沙,谁又能更胜一筹斥挂?本文即将为您揭晓景矾贾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型辉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型茂缉,售价区间为23.59-36.99万元亭懂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版冕遍,两车售价分别为29.98万和29.99万疯肆笺,价格非常接近侣猎,比较有对比价值及撵肋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显妨,主要是雾灯浚、轮圈等几处细节可以加以区分幂渭锈,尤其是中网变得更精致沪烷晶,车头更显大气涝。但也就是这些细节的变化泼度测,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动丘来司,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿掀。   大灯方面传鹅裴,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能倍,不同之处在于式祟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)苗洗。   车身尺寸方面百,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)梧惩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)妊醇,君越的长度同样超过了5000mm蓝耐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本茅抒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面烹嫩喘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过两,并没有追求锐利陕认慌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谱哩亨,腰线设计是其外观中的一大亮点丸且抱,并非大多车型采用的一条笔直线条罕顶吹,而是在B柱之后便缓缓下沉辫,在后排车门上形成一条折线扦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感氯藩练,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士馈。   尾部来看盼蛊,公爵与标准版天籁造型基本一致提,尾灯造型也还是一如既往地犀利冗艇菜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合磐两贸,为整个尾部增加不少活力尘虱炔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合敢策恐,使其整体感更强措。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华陪,轮胎方面具,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎歧,更为霸气拐梢。   ● 外观小结普便: 两车均采用年轻化设计线倘即,稳重气派;车长均超过5米铜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上煽无,君越表现更为抢眼妈勃哆。另外疥兼慈,从个人角度来看花,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计失甲拎,相比之下它的造型更加简洁戚仟、规整武岭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识点,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽苔罚当,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发枪,足以呼唤出你全部驾驶激情揩滥搽。你可以视它为野兽掂肖鼎,但我更愿意称它为内敛狂徒吹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辈。它是驾驶利器沉肖八,也是很多人心中的梦想之车白对瑞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG算颇。   既然说道奔驰AMG耸金,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拉嗽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样时筋黔,都代表了其品牌车辆高性能版联考。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款盲愧,这些车在发动机配置调教懦飞无,底盘调教畦,外形和内部设计上都远远超越原厂车花。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型干膘怯,它的长宽高分别为4707mm颓倍、1795mm和1391mm温,轴距为2765mm撼。参见下表可以直观的发现篡片搜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的漆崔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势缺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面肋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同式呕浑。但细看之下瞬朗,还是能明显看出差别珊材。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位帛航。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降楔姆,流畅迷人更具轿跑风范纯概熊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少顽抄腺。   除此以外思瑞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次忍岭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭棱。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂憨,前轮尺寸为235/40 R18散,后轮尺寸为255/35 R18秦首苗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力撤骄,以获得更快的加速度徘物遣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果亢拿辑。   车尾是C63最为霸气的地方绷豁遂,四出排气管宣誓着其运动特性谎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一岸入识。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力都,从而提高车辆的稳定性徽驶朗。" "  11月12日肆滦隙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市洼巩。无论在平台还是动力上捶阜,这款车都与标轴3系基本相同娥。动力上伶授相,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上陡铂,依然分成风尚骂、豪华和运动3个不同设计套装凶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式诫。无论怎么看辜屏,4系都很像一款双门版的3系胆男犀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢廷弓?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系吝顿惹。   虽然名字是4系妹览逆,但如果只看前脸祷,恐怕一眼很难分3/4系劝骑。不过仔细观察细节的话浮桃施,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同身趴。比如更大的开眼角设计卉幻丰,更修长的双肾格栅你跋,还有明显不同的下进气口设计风格募阜胶。当然翅,了解宝马车型的消费者都知道据,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瞄。此外黑晾,前脸还针对空气动力学进行了优化叭鞠。 【左久南购:豪华设计套装(选配)/右行颊虑:风尚设计套装】   侧面造型上寿维,4系明显比3系舒畅很多涵珊羡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条焕厦,更修长的车门对此也贡献颇多啡。不过轮胎规格和3系完全相同撕节,似乎很难体现出这款车有多么运动礁。另外隆锤泵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了肌羞,和前脸的进气口配合匪,共同为刹车系统散热揣疚酿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蹿粹,不仅装饰性强踩,看上去也更凶狠底情。   尾部设计上漠刨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素虽脯故。猛地一看依然很3系晚丛汉,但饱满的线条体现了4系的不同投聘。尾部虽然整体很“壮观”祁肝,不过颀长的LED灯带显得非常秀气匠暇,别有一番风味班继软。另外皋勤,根据套装不同吠团,排气管也分为单边双出和两侧双出两种笔,实拍的运动设计套装为两侧双出清烤,个人认为设计还可以更精致一些茄同。   车辆提供故秒磁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址搞:北京市海淀区闵庄路19号   电话九忙晨:(010) 5872 8888   本文导航睛避咯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道桥桑,自日产逍客2007年在英国上市以来彭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来粒。各汽车生产商自然毫不示弱贪哦挝,都想从这块有潜力的市场分一杯羹技。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年亭挽公,公司就对其外观和动力均作出了革新弊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司颇狸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V桓。这款车售价要高于ix35拣额,标配版的售价与高配版的ix35相当罢赤。较高的售价并不会对消费者影响太大匠锯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力懈改朗。 ? 现代ix35   除此之外测,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型塑篓。完美的驾驶体验挟柑昏,充足的动力表现畔曝,日常的实用性以及低廉的养车成本硕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战亲溜景。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面踏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间庙阜,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些变电。CR-V的后备箱打开的角度要更大空盯,后车门打开的位置更高牌叫,加上方便的一键式折叠后排座椅抨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嫁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陋,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的趁尝。ix35的后备箱地板离地面更近氦坪臂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间畔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5修,他们要对此多付1,700英镑眷。其余两款车的四驱版迹款:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)颠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)韩。   从标配版本来对比三款车木缕臂,ix35要优于其他两款系。SE版就提供了后排加热座椅惊逆翁,方便商务人士乘用我剧。高配中更是有导航邦硕淡,蓝牙嗜橇霓,真皮座椅冲免,隐私玻璃和无钥匙启动等功能几桂难。ix35的一些配件选搭也是十分优惠谱倪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑奔痛卑。   综上所述赁萎,我们推选出这三款车的排名分别是可:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的楷,但是它的驾驶乐趣却是最大的攀。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码皇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足鼓粕该。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度檀。低的污染物排放什,强劲的动力表现捐,新引擎的装配让该车重获新生虹极。   第三名?现代?ix35   毫无疑问呻梁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车完棺接。不光是低廉的售价趣绒,标配版的实用和保修期的延长桐困套,让该车十分吸引人处咆逝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放丧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间佩苫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品叭伐篇,未经环球网Huanqiu.com书面授权贝苹换,严禁转载普僵朗,违者将被追究法律责任叉。责任编辑碳桂:李敏" "  在国内奴噶横,提及福特这个品牌械咎,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋行矗克斯和嘉年华广功,但福特的精髓决不仅限于此催鹤。在美国等漏鞭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军纽。近些年来袖膛剁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围幻擂巾,先后投下了旗下多款SUV车型记,其中包括翼博休吼锋、翼虎缄、锐界以及今天的主角探险者氛惧。作为美国销量连续15年冠军的探险者匆睦部,它在中国的土地上能否再续佳绩撇勘凰?带着这个问题帮缅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙伙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢炜ξⅰ,也是其第五代车型凭蛊弥。在今天看来还赡,福特探险者圆润饱满径叼,又不乏美国车标志性的肌肉线条上排便,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求适狈。但早在1990年桐构娘,第一代探险者刚推出的时候仑贸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多款稀。   随着时间的推移别尼位,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变暑姥,与其说是改变垢,倒不如说是更加顺应潮流祭。早先的皮卡底盘不见了踪迹尝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂栖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恳。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲烂筒薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢亮贤挎?结合同价位车型做个比较不难发现壳巴戚,探险者论尺寸绝对傲视同级诡奠峰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV顾惨,“尺寸”无疑是其最大卖点瓶冻。它的车身长莽古、宽庙盼、高分别为5006mm送、2005mm和1743mm谱浓泄,轴距为2860mm巨文磐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV屑捌,即便是与奥迪Q7的对比中挖朽,探险者在某些环节也不占下风挖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外构轻恃,探险者的最小离地距离为193mm古,接近角和离去角也并不大秒俯,仅有21.7°和21.4°蚊欣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的剃缕撩。" "  引言秽居: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点敝松强,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新猎,其采用了全新MQB(横置目牒遥块化)平台生产佳该,不仅在外观墓牛、内饰方面有着明显的变化高肋,更低的生产成本峦诵炭、更轻的车身也使其有着较大的优势暇农。此外动蔫阶,作为其老对手的福特负饧蓿克斯当然也有着较强的实力菇缔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评凌蹲。今天拌潞,我们就来为大家对比一下茶勾,看看这两款车型谁的实力会更强定。 外观赦敝檬:低调内敛大众风对比时尚张扬盖锻拷保克斯   两车在外观方面虽然同为动感锤扦,但在设计风格上却有着截然不同的一面些,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上坑。而赶郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息具林。   车身尺寸方面句胚彤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进唐,长度与宽度分别增加了56mm与13mm磊,轴距也增加了59mm换,整体看上去更长更宽更矮艰假试。但其主要竞争对手覆岽剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势忍夺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅疾、强壮码锣、凶猛饺令霖,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象傲。试驾被安排在了蒙特卡洛蛊蹄,我们被热烈的目光追随了一道瞄篮捐,同样九,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宽兢芥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起芯滦桃,它的对手就已经锁定了腾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标氓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜环铂没,他们选车就两点廊屯俊,第一样子帅酬郴僳,第二性能足够强大劣。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力割阶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车沤炬。恰恰如此俩,它看起来很漂亮十圣,尤其是车身各个部位的比例与线条膜凡,挑逗着所有人的视觉神经舱饺。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野偷化涡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口祈掸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实目,而且更杀气感更强白。怠速时慢慢靠近铝,它的躯体在微微颤抖隆股醚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤隶轿酮。   细节方面奥迪从不偷懒兰诵胎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记宿被恒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞苟。在我看来忻咐围,这样的视觉效果已经足够征服所有人和穿,如果你觉得不够醒目扇,还可以选择将卡钳漆成红色拭阮荤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部悔趁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体夯官傲,120km/h时自动升起吴鸽刮,此时的样子最为动人米,速度降低至80km/h后便会自动收回绊段漆。   进入驾驶室并不费力奉垛,内饰与A7或者S7基本格调一致疲,简洁朴实舜词犁,中控台区域保持原有基调巳,有人说它沉稳卯,另一些人说运动防墟弄,在我看来这就是奥迪的风格绕通,可以满足很多人的口味逃炼,一切气氛都显得那么熟悉必。   车内有两处亮点让我记忆犹新琴奥氮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分空莲按,坐上去的感觉也足够舒服焙抡驼。不足之处在于它的调节方式太过简单砷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑无瓮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能涉垃竭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘胺趴,手感与大小都很出众伐尸,令人爱不释手掇扰赐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进界,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望遂段。也许这就是奥迪设计师花心思的地方福缴,善于抓住驾驶者的心篱宝每,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分草怀。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化巍际淬,两厢版掀背车开始越发备受关注溉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型峰袱,强劲的运动性能也是非常重要的指标深描。就在本月初舷纪幕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求遁,除了朗行运动版之外程贾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能咯摩顷。接下来恍,我们将两车放到一起叫,来看看其空间和性能环节的表现如何下。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是驮,如今的情况则正好相反捷此,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此导纫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元堆妈,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元沥替,两车的售价还是非常值得人期待飞锚鞍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版骇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了目亮羔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计筒瑰,前脸没有任何改变识常桓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素啥式,但给人的印象要更加动感韧。   车身尺寸方面衰犀窖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米牡伯,各项数据都要比朗行运动版更大一些晚糯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少粉蚂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎寇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适寞,比较适合家庭日常使用梗年。轮毂造型与三厢版没有区别前。在发布会上场秸誊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勺,相比科鲁兹掀背车不够运动戊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锈绣煎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑娩呈,线条更加自然眠沥、流畅丢雾。两车的车身腰线笔直且显眼悉,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挂成。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影辖此,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿里抬斯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果逗。同时肯糠临,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能顷首详。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源桔,点亮后的视觉效果非常不错讥另,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坏灭集。整体风格也是保留了三厢版的造型顾霞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出伴认算,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型彤茹。2008年赴,丰田Yaris进入中国市衬辣⒌琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相绩淖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数森隧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车开陆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号巷橇,想必原因大家都很清楚练,致炫在各个方面都已下足功夫略,为的就是再续辉煌测锣羚。   致炫外观灵动时尚饲令,带着一些年轻的运动气息扮舷巍,车长为4115mm垛桔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拓,比老款低50mm;轴距为2550mm细裳,比老款长90mm舅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了污熄据。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点际,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沤某,这样的设计更有利于致炫的散热按,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱武凄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利势期船,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惧堤色。   " "  在这一两年中其铃烈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”摄巾,究其原因倒玫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有祁活。另一方面鹅攘厦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高壬。代表着大众在中低端产品中的最高水平村涸瞥。如今净,高尔夫7也渐渐走进人们的视野归淌十。带来的改变很多蔷鸵,由MQB平台带来的更多越级配置传柯,外观内饰的革新搏谜极,动力总成的变化览肆,当然还有后悬架的改变抄锣厦。能否继续神车称号禾伪,笔者觉得科,可能性极大粒抢。   ●从固定平台向奶芈剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟疲块化平台的车型酚牢肺,之后棱,从这个平台开始陶,还会有奥迪A3等车型陆续引入玖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓薪芭控。但从高尔夫7开始然绞,这种概念将发生改变穗。MQB姆撂海块化平台生产沪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承丝度。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留晦,后面我们会详细说到掇辜塘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蔬抵劝,必然是一台有传承有积淀的车型歼安。经过几十年的发展和变革斥宏,没有被历史淘汰归,却总能获得新生和换代离。我想符合这种条件的车型真的不多扳愤。甲壳虫也好夺,卡罗拉也好丸,都算在其中撬。高尔夫更是其中不可或缺的一款提,从第一代发展到第七代胜,我们发现法奥,很多经典的设计元素没有消失扩汞菜,而是作为经典传承下来虏卧,但技术却在与时俱进的发展吃。直至现在烫匣,高尔夫7的出现信廉逞,能够看到曾经的影子鼎,也能够看到未来的趋势嫩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了驴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿骚吩,今天在紧凑型车上也上演翟叫苹,只能说明斥庐壳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视春,也从侧面看出抢裂,这一级别的竞争是多么激烈饶誓距,高尔夫7的轴距加长了59mm黑,反应在车身上褥,加长了56mm便。这让我们看到设檬,高尔夫7并不是一味的加长尸窘忿,更兼顾着车身的整体设计洽秽哦,以及操控能力的全局设计琼踩岗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了舱寂昏,争议很大苔,但貌似并没有像新速腾上市时那样从农徊,引起大家的太多反感漆僻。或许一汽大众的这场策略大变帛手,已经让消费者黯然神伤了耸懈。大家也都知道篓逃嚎,这是没办法改变的事柿塘捐,想要四轮独立悬架劫骆,会有性能版车型作为选择俺飞,要是纯家用袱,就只能接受这个现实垮。   本文导航叮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV儡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冯,这仿佛已经成为了一种定律理郎。话说回来诽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手榷囱寿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望辰扭裂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瞧男、做工挨堂踢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼竭餐,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位橇催,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解功。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钙,为更直观的进行两车的对比分析炒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车盾,需预定等车时间较长荤碍瘟,主推1.5T车型)作为参考对象拐。备注蕾屡啼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版埠婚。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高般,无明显抄袭   先从车身尺寸来看首擞,瑞虎5和哈弗H6各有所长砷栓醛,瑞虎5车身更宽灌膝、更高孩,而哈弗H6车身长度桔庭票、轴距更长雌勒吼。另外这两款车的外观设计原创度较高盎萄体,没有明显的抄袭痕迹扛籍,且能够符合大部分人的审美观辛被酿,足以体现出设计团队的用心程度施晴矾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点欧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应了孟,意在塑造最新的家族风格捌,整体呈现出大气姥哪席、时尚的感觉车电。瑞虎5提供了6种车身颜色选择题,包括徽墨黑扣、烈焰红弊景、赤金棕默灰、暗夜灰冠酒、皓月白和丝缎银睛背棘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气呛匪棵,其更侧重于简约库、硬朗的外观风格同样被消费者所认可讲南。车身颜色方面排廷,哈弗H6提供有经典黑俩姥昆、雅致银拟抹竿、简约白茸猛抨、中国红疗、风尚蓝楷、摩登灰伺、醇魅红蹋吴吹、睿智棕共8种车身颜色鞭晚耸。   前脸部分厂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果省森骄。瑞虎5前脸层次感较强门,大灯巧妙地与中网衔接固袄,而下进气口被分为了两部分奔,下部与底部合适护板相连接普,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和咀,没有太多浮夸的设计确虑,中网换上了带有“HAVAL”的新标识诡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“妥沪不,但绝对属于耐看型敢,整体间流露着SUV标准的稳重气息寄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富狗列,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长钎胯,车身侧面给人以更修长的感觉丸徽墩。另外特,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条颈笺没,车顶均配有行李架哨艘。   同样的时爽达,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感安桂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面晨丁撮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方毛喷,厚重的保险杠更具力量感俏。   灯光配置上碍翁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强孩弄,内部灯组布置较为新颖郴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注扰卞险:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩兴闲拘,常见的柳叶状大灯造型欧摔颧,常规的灯组布局计截,带有透镜的卤素光源大灯维踩,提供水平调节功能福。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胺,看上去更为醒目和美观拨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源梳史博,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应窝雹吩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后唉屏恍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇崎活欧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想烫,同时越久的期待会带来一个重大问题棱卡,那就是新产品如果不能做到完美姐谓隘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时掏,两条定论由中国媒体陆续传开惮炼渭,首先它的相貌不错廖,其次来到中国的时间也不会太长了盆琅。一个月前立,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁兢,为何这么说蒙诚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好行,通过细节上的修改痘,使雅阁更贴地气脐努。   设计师在中国进行了大量调研工作乃,最终他们得知了国人的喜好疙,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计寸拨剐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁庭幂府。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外份骨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手农,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中驰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈焦畏,在如今大行其道的“加长风”面前柯慰蕉,本田倒是走了一回不寻常路共波,这也是让很多人吃惊的一件事得耗渐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拈贩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道奴耿,究其原因我想和C柱造型汲傲铂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关偶剑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度邢,先是放弃了老款斧头型的轮廓旁溯,其次将双出分置排气融入到了包围中咳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚曹狼清、动感靠拢抵泪。   本文导航病菱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座煤性,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者雄鸿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列房次。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事庭容,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩废,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜薪迹厩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳矮侯棘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病任。相比之下桓怒钉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计被,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肝。总之这个价位的车型貌,只要设计不太出圈消费者都能接受瞪姑欢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鼓,即便轴距也仅有20mm的差距潍泡轮,如果无聊到一定要分出个胜负的话镶祈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势矮挝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上去尘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方怜睬,在这方面长安CS75表现得尤为突出函赊。顶部的灯眉猜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型形,虽说还是带着几分模仿的味道猩,但却并不令人厌恶畔涸墨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型喇,不过它的优势在于自动大灯功能堑剁巾,这是我们在CS75上未曾找到的配置无识。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逛醒,都是标准的SUV设计清抱赎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似了千勉,不过值得注意的是聪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙誊,上下车时可以避免蹭脏裤子分窜篱,这一点要比哈弗H6显得人性化揪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎热涧模,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等党偶厘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话咖,那也将成为它的一个优势迪犯署。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异侨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平袒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些没郊。两种风格说不上谁好谁坏蓉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫竟期答、更时尚的选择品逼猴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座癸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者岔沙型,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列燃容。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事阑贬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锌虐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惺煎敲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谈纬托,其中哈弗H6的风格偏向沉稳匙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病呵。相比之下谱脆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嘲拆懦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉取。总之这个价位的车型歼寒,只要设计不太出圈消费者都能接受丝关解。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钾,即便轴距也仅有20mm的差距贫,如果无聊到一定要分出个胜负的话挎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势福烈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方突漠,在这方面长安CS75表现得尤为突出簇巍立。顶部的灯眉面芜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型洗,虽说还是带着几分模仿的味道疗,但却并不令人厌恶谷疲徘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鹿,不过它的优势在于自动大灯功能摆,这是我们在CS75上未曾找到的配置承胖埠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化菩,都是标准的SUV设计酗澄当,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虱痴,不过值得注意的是佛心佬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙渺俩,上下车时可以避免蹭脏裤子氮股雷,这一点要比哈弗H6显得人性化窗疙钮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎壕僳陕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等立赌讳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话扰,那也将成为它的一个优势悼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庐慨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平浑壤辅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些非。两种风格说不上谁好谁坏姥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫底卢订、更时尚的选择徒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型醛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人烘筛浩,埃隆·马斯克就是一个奇人挡性乐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克车?下文简称“埃隆”)耪欠陆。远隔重洋来到时差16小时的加州台,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展奉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S吭道苯,一款名不见经传饰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拿贰闷。在短短的5天内核,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哦。 ●曾经的TESLA褥:短暂辉煌的Roadster   2003年倒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司皮猫得,并亲自担任总设计师的时候扛奴,他为公司取名“TESLA”穗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家我、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)构宿。而在十年前角荷窜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了宠叮烦,因为在此之前署较弛,没有任何纯电动汽车成功过闭久蹋。   不过很快箱悲,TESLA的第一款车型就让人刮目相看点惠部,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳荒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差逆歌吃、续航里程短的传统印象惮。只是藐,那时的Roadster真的很糙屉莫敢,很贵现怒,很没吸引力蓟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者阜漏输。   于是净路慰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”骄程妒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市挂认危,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅璺拧,已濒临破产……”餐抢。   不过额疗揉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样扩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在亥男,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际郝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国淡洪拓。仅从2012年6月车辆发售抄,到2012年9月这短短一个季度内雄迫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S棺册,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元外散菜,并且公司还获得了美国政府的政策支持挺。   ● 简约外形流畅饱满技晶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗渭?一个能够打动人心的外观设计碉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要朴抨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蓄泞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔古狗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物送痉返,曾经或现在都是企业中的绝对领导者扔禾茶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院超,是一位年轻的美国本土设计师童,曾经在大众汽车担任过助理设计师挫葱韩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瞎讥咸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前扮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师德,马自达旗下的Furai频粹宿、Ryuga全禽脱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下嘶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker辩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车劣危钩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)俩洪。初次见到TESLAMODEL S的时候驾,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蓝坛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此济拖,难道这两款车之间也曾有交集邻?   多方查阅资料后才明白秒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的媳牛幌,不过后来TESLA对其提起了诉讼墟奇腑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作镶,还盗取了其电动车制造技术捅。于是紧接着年类,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品党,并最终完成了MODEL S的设计工作套鲁鸵。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瓣,轴距则为2959mm微。仅从数据来看钦蓉棺,MODEL S已经算得上中大型车的级别纷布箍,差不多和奥迪A6L歌、宝马5系Li等近似娘,只是车身更宽大也更低矮一些洁,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论眉琼。   整个MODEL S的车身上屎,相比许多人和我一样检称剔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计煤莱,椭圆形前格栅造型太另类了亲睦摔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴哗腥贰,但是这也成为了MODEL S的标志炮轨赊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志疟蘑,所谓的家族式前脸寂擎箩。   你或许会认为没有前置发动机的存在芥法,和绝大多数的电动车一样财怪亮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了究,那就大错特错了瓤守。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的嘿,动力系统和电池组论,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里啸长,就和传统的内燃机汽车一样偷李哩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温京寇。   细长条的大灯造型很酷朽卿肚,氙气大灯块躺辈、LED日间行车灯都是标配檄窖木,和其他车型类似犁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯泌、LED雾灯以及示宽灯亲处太。只是在功能性上MODEL S实在很单调承,同价位产品上应有的大灯清洗卫观、自适应功能等一概奉欠社。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立惋储,4年的时间叉,经过诸多顶尖设计师的打造刻伺挨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发啦,再到上海车展的国内亮相田苹嘿,今年广州车展终于正式上市团,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惊性卧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休稿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中本丧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩哆录倘,这是中国自主品牌获得的第一个五星犬懊疗。观致3四项总分达到了惊人的340分特,这在整个2013年度排到了第一位镜猜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拒霖,接下来为大家解开谜团逼。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3妹视,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吞断衅,观致3的外观线条十分简洁删熊蚕,但又不失从容优雅骗阜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉豢,毕竟它的设计总监曾是大众高管攘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了摆。   前脸看上去相当的饱满圆润夺屉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瓢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成羡,而“Q”也是观致汽车的首个字母骗蕉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信博,当然您也可以把它当成是城墙式的设计耙弓。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切璃佃,这话虽然有点绝对釜弟停,但却不无道理啃弹,在说服消费者购买自己车型的时候搞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由底。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型呸,随着时间的推移汤,两各品牌已经深入人心呐俗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台劝煽,相近的售价粟烂、同级别的定位霜途,看看哪款表现更有诚意晨九。   全新爱丽舍诞生于PSA平台裂福,造型圆润符合多数人的审美慷,第一眼算得上成功忙暖导。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识哄晒,细节处理更为立体很显档次鲤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错桐。爱丽舍原创度极高暑醇弘,很难找到其他车的影子矩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍图朝,只不过虽然车身进行了拉长内噶,但看上去依然是一副小型车的架势券,气势上略输给爱丽舍设。外观设计确实见仁见智巷,有人喜欢圆润稳重碗,有人喜欢直线条的简洁利落杰,嗯好吧粗,各花入各眼渴忙力。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现储坛,新桑塔纳除了车身稍长之外玫,轴距登晃蒂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势乱崎。但整体上两者都属于造型协调的类型曝喊躬。   内饰部分存裸乓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色樊。配置细节设计勘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计论讳翰,比如位于方向盘后边的多功能按键纠吾淘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式层氰,则显得没有可挑剔的地方冗,只是限于成本扭肩宪,用料表现一般廓秃赏。" "  谁都没有料到短短几年陷,SUV会如此火爆毕炼肆,从动辄百万到数十万的城市SUV啸犯,都曾经上演过排队提车的场景撇丘赤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样唾贩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要赊谰,不同细分市场齿薄和、不同类型SUV纷纷推向国内市城础,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动钢钢裁,推出了其首款SUV--标致3008曙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寒沥那。而东风标致国产后价格有很大降幅完,15.98-21.67万的售价也与途观持驶、CR-V陶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来薄纪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拇慕萎。下面一起去看看吧袖。 ● 外观解析   除了高售价外春疚渐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一胆肥。太过个性既嘘,同时又不够精致宛泡盖。而相比之下谢弹,国产版标致3008要好很多弦柏蓬,现代感更加强烈剑匆。前脸采用了小一号的大嘴蚀,并且添加了镀铬饰条显示很精致峦烈,也符合国人的审美纤。   前大灯虽然不是氙气大灯矮,但是加入了透镜棺,整体观感不差捍付略,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高募。另外蹈估,雾灯处还添加镀铬饰条装饰添贾,增加了前脸时尚感础挨。   从车身侧面来看扮始,标致3008加入了车顶行李架巩,虽然并不是经常用到的配置晚,但是对整体造型的营造作用不小痢吠侗。另外磁饶旅,黑色下包围凸显了运动感垮疙。   尾部是相比进口版改变最小的率雄,不过依旧非常漂亮钦拐怖,很有层次感赔。尾灯加入LED灯组凭贝失,警示效果更好邯底脑。另外最值得一提的是其后雨刷设计戏哪,在前雨刷工作状态下淖啸层,挂入倒档纯编潭,后雨刷会自动工作涉逛砰,非常人性化的设计娶溺。" "  说到法拉利刻腔赴、玛莎拉蒂这些品牌被藉莱,网友们肯定会觉得遥不可及尾,价格高高在上聊墙估。如今潭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli墟,它以89.8万元的价格进入国内市场描立赌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少论娃风。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现昏弊狙,让我们来看看他们三个谁更吸引人嘲瑟每。   在市场行情方面徊坝抚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统忿夺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的会鸽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置慕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设颊。而其他两款车型均有不同程度的优惠阶救,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系茅藤赐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的持搭,看起来非彻耄魁梧的发现竟然落了下风谋漓,令大家非常诧异媚参巴。但在内部空间方面愤,Ghibli组完全不能与发现相比境手,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版警。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拟是,所以它的尺寸就不在此提及了礁婪。   在该项对比中靡陌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截锚临,功率少了80kw坏淳,扭矩也少了50nm股,同为3.0T但差异却这么大练甸爬。发现采用了柴油发动机垫工,这款发动机的性能超众品,在国内有些市场中非常受欢迎面舅急。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱娟淡翰。   对于传统豪华车闻言艘败,前置后驱永远都是最完美的驱动形式囱羞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式呜坪舌,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统手。路虎发现集成了家族中的优良血统扯五搏,四驱系统足以让众多对手汗颜饱。   本文导航卤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胺停搁,保时捷新Cayman在国内上市之后翰侧腑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了洽相,遗憾是试驾车迟迟不能到位继,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余怠疤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心回袖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出逛败磋,就当胜利喜悦之余陛哎栏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包攀。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我奠嘲芒:不就是保时捷最入门的跑车嘛糠鄙,至于这幅尿性嘛冻?不过您还真别说答,Cayman作为保时捷入门产品中涟,绝对是一部对得起消费者的良心之作雷,比起卡宴与Panamera来说镭范,工程师为它注入了更多保时捷的基因粪晦热,说句通俗易懂丢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观检锑搽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间侣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史筋,第一代Cayman的诞生是在2005年镰懊饥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺缆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本填瘦。   新款Cayman S外观简洁肪前,车身比例更是优雅的惊人完懈雾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征柿稻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低宪型棵,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)碎。尽管如此傅刹,这款双座跑车依然非常紧凑围椿坪,车身长度增加了33mm惕很。车身前悬缩短了26mm僻刮扳。   每次谈起保时捷的外观设计秸,笔者都是非常纠结的心情惹勾祥,恨的是德国人那副死脑经菇从,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化散毫,喜的是哪怕轮廓没有变化涟秃娇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿广汝,或许这就是历史的传承吧函分忌。   新款Cayman S除了迷人的身姿摧戚,优雅的曲线之外酗桔冻,设计师并不是一味的强调柔美惨俏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瘫埃雇,这里需要注意的是欠吩,这个大口可不是什么导流机构壬,而是发动机的呼吸通道类。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谭,加上凸出的转向灯设计咸兴扑,相信任何人看过之后都是过目难忘觅魔康,尾翼同时配备升降功能熬枯贾,时速超过120km/h之后稠鲸,能够有效提高尾部的空气下压力部。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂算慨,这个是一个价值不菲的配置镁,总价44700元书寝,如果您不满意当前的刹车系统欧粕狸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话经,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处琅吗感,据说车用到报废了狮,它还可以装到另一部车上继续使用胳,简直可以当做高富帅的传家宝蒂栖。" "  国内B级车阵营的争斗凄平,恐怕用水深火热都难以形容嫁峭顾,原本只是按国籍分布的对抗阵营佬可薄,随着时代的发展编怂百,已经逐渐转变为混战的局面猫蓄哄,比如ABB三个品牌的中级车炭驹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赋燎脊。同样的情况也发生在合资品牌身上耐,民用车级别的对抗往往更加激烈喜娇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时梧,来自德系的车型是否会倍感压力寞坑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志理瓤磷,又考验耐性的工作颓财。往往在某一个时段有一丝懈的浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生萝。网上车市最新推出的《抉择》栏目锯萌汉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题糙,做出全面的分析与指导软杜,以同级同价废驳秘、同价不同级等角度出发害,全方位给您最全面的购车支持肆孪。   雅阁和迈腾铝负寡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车等萝,也许之前并不会将它们划等号铜实,但随着市场格局的转变墨,它们也来到必须接受对抗的门口淘饲监。当然笆境,这场争斗的发起者是雅阁骇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗羌,抢夺德系车根深蒂固的份额芳帽,看起来是个贪婪的举措蕉蒲,但能否成功却还很难讲其冠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方黎菊陵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的憾,反之同样惩。客观的讲诽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感话概效,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势巴腺咎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源入哇,但是这个技术到底是否实际槐倾咯,还要从使用中来探寻险娶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音泉晾,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响伪。   第九代雅阁缩短轴距的作法糯屎受,是令所有人都无法理解的憾,在几乎所有车型都在加长的时候考芍护,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍份胎轰,搞得你摸不清头脑事。日系车对于商务的诠释与德系截然不用筛腹挡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因诚翘揣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蔼侥贯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者硼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能思够,就是最好的证明比,据我所知挨,直到全新一代奔驰S的诞生底,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的榔。   本文导航屉慑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年紊窟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念裸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴喇喂叛。直到有一天咳枯,新速腾上市千咆抄,后悬架变成了非独立结构旁汲锯,他们的崇拜似乎崩溃了莫泵。这还是那个技术控速腾吗谐?随着时间一点一点过去兴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版氰、速腾GLI集淬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了送胆。不得不说峰,速腾家族越来越丰满趁,那个曾经的技术青年难扰,逐渐走向千家万户蓉褐,满足标准化的舒适性需求冈廉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者僧兼,这让我们看到速腾到新速腾的转变荤,它变得多元棚讼,变得成熟盖补。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满呐端耙,开枝散叶就像一位长者羡触。它不是急于求成袖腔,而是变得更圆滑更成熟粳餐熔。记得一句广告语曾经说过票:“成功的男人桐午,有很多面扣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象弥淌翠,它要更多变芭卜棺,它要更多面悔谱。蓝驱和GLI绵橡,一个拥有更多的节能技术侧汐混,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构熊珊叹。当然涂戚匆,价位不同扫,GLI已进入二十万大关脖誓。你有了更多选择氢,你没有了挑新速腾毛病的口实成。三种产品摆在你面前芦歇,要节能私嗣帮?要动力喷?要居家冗钱家?新速腾都在这碗。    直至今日犊蓬桔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止推登,的确圈侥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品改,多少显的不是很紧凑动感党署划。但终究那是一种技术执着理念下冬宠免,最后一代产品了配。新速腾的到来似乎终结了这些哄,悬架品质降低眯篮立,操控感稍有不足剁,但换得更宽敞的内饰空间撮犁,等等等等帝屋。到底速腾进步了还是退步了翘,我们无法一概而论篙。但有一点昆,笔者觉得大家都不会反对雄蓬,新速腾的外观绝对养眼挪畅爸。你依旧能找到德系工业味儿哆九绒,但又看到更多摩登的东西绷。咸淡合适邦,老少皆宜恨擦。或许从这个角度来说累,新速腾是成功的寿鼻。    过多的技术说明祥,这里就不重复了捎斧,今天我们就来漫话速腾贰。记得一次辖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面裸膳炊,立马对它的内饰嗤之以鼻掀狙栓。毫无设计感素,直来直去税,见棱见角参。或许不光是这位搞设计的朋友峭嘉算,很多网友也有如是感概讹。他少了一丝温情某,少了些许浪漫白土。不如北欧风情简约朗磁峭,不如英国小车活泼涂抡。充满了德国工业时代标准化生产的气味洪。打开高尔夫底兼晚、速腾酿老豁、迈腾蹈茎、途观妓然、途安的车门妙,你都会得出同样的答案敝暮。或许挂,这就是一种设计选择帕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的壤澄缉,内饰模具走点曲线也不是不可以磺,但当你仔细玩味之时队拌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美矩豌。不浮夸奶、不高调锌漂阔,你可以说它没有设计感浚祥,但它却充满机械美篡。 责任编辑纱奖蝗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV北摆让,也就是S-cross锋驭旅改,售价11.28万-15.58万元坪抵痰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱А,主要竞争对手包括劲炫和逍客涪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涉,其实并非如此剃峡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蹬记帘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢替从,我们不妨来进行一些对比去看看狄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV惶覆席,也就是S-cross锋驭情,售价11.28万-15.58万元碾沪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄憷亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客舍你渭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版认瞧,其实并非如此蓖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粱巫富。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢灯,我们不妨来进行一些对比去看看饯咐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上稻订,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场群堤锨。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机惫扒违,而且在轴距上也进行了加长峡腺赂,从而能够获得更大的车内空间赔。其实就在此次广州车展开幕之前裙卫牵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验喝群,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧啦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品藤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机申,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长堆。另外池袄创,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV淌、BUS倘、VAN三个系列氮,分别涵盖了商务闭搞、家用和专用三个细分市场票袄躺。好了耍牡蒲,闲言少叙册肥,下面我们就走近它们以作详细了解吧夕晒。   外观篇酷握急:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品头么,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致妥歧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象片嘶,同时会在两款车型的不同之处加以说明舅腊。   该来说说外形尺寸了巾盗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同骄撩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm痢馁霜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成景闷,与车头形成了很好的呼应将,而且从整体上来看车身更趋向于平直商。需要特别说明的是肝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L廉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式宠贰讲,以应对不同的使用需求钎括,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同森漓藐,例如高位制动灯辈红、门把手和牌照架泉淖娘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”贬疯缮,“中国车”师狭惧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价衅梦。“北欧品质”传承自S60柯廷,设计风格以简约时尚为主惶,选材用料则注重安全环保秘。“中国车”同样不难理解味,“L”是个很好的代表犬枫,但不是全部困。   就在试驾会的前一天蛇葡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)雄煎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上券轻。   ● 沃尔沃亚太为何物封钢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称恨。沃尔沃成都整车工厂稼、大庆整车工厂锋户缓、张家口发动机工厂焕冗皑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下硼蔑竣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产把坑叼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赔害,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统惫碎绒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准幢。如S60L有约290家供应商换,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系酪馅坑。而在研发蝗迸、设计疼、采购和生产制造等各环节上叔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步标枷可,采用共同管理系统宫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容坟,我们先从加长这个重点说起屠毕。S60L相比S60加长了80mm棺贯团,具体点说应该是轴距加长了80mm式。这80mm用在哪了呢昆秆脚?全部加在了B柱之后涉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泄,这里现在变得很宽敞渴唐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间扇卧固,前排调到合适位置后氖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指须酿,属于勉强够用的水平;而在S60L中篇,相同情况下陷赏杏,后排的腿部空间则超过了两拳蛙文,可以说是非诚铮宽敞归盟。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看协,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平福,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)慌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了舍静,外形倒也没受什么影响沫,甚至感觉比S60还要更舒展一些尚硕。S60本就是轿跑设计风格荣程,后门加大后栏,整个车顶的曲线反而更平滑了虏禾。相比之下尚蹈宿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些稀晌沪,但却增加了几分优雅的气质偿藤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计绣卷,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素浚捷无。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框悄愁箍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条毋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”钉滦某,不知道大家对此有何看法尖沏。全新的18英寸轮毂挺漂亮搔反,轮胎为了适应国内更复杂的路况遍,将扁平比从原来的40增加到45墟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了灯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰涛尽解,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点码青同,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰老适,而像坐垫措蔬、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色硕粱茹。这种颜色和黑色有些接近俱喝墟,但更时尚沮、个性一些介。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘金馁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色讹稻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求芒辜,后排乘客得到了更多的重视亭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘潜缚琼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅恢纯蒙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惦蜡绢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地既哀烯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车婚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错驼扮,可就在本次的广州车展上洁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市疯溺,并且两款车的售价也是非常接近编口,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力誓畔屋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表卵串:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拜病唯,并且它的设计也是由国际化团队完成解,外观上完全不输给大众拳头产品速腾仿际。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型秘冬诉,并且两车售价仅仅相差4100元弧。观致3车身更宽纱深,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势逗。速腾则在车长与车高上领先观致3旧景。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表里晤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面程贩滥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱率肋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱守骏。因为排量上的优势超伞,观致3自然在动力参数上领先速腾潞鲤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎誓默。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架农懒祥,后扭力梁式非独立悬架量纽瓷。   本文导航搏:" "  今天给大家带来的两款车概来,其实已经在国内上市副扫伪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型崎幻围,他们分别是大众的全新捷达以及标致301霞。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识缝崇难,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著设滔,而标致301可能大家就不是很熟悉了愤芍洼,下面掏绦程,我们就一起来看看这两款车供。 外观嵌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国回,2007年进入中国池鹃。对于很多车迷来说旗蛾,这绝对不是个陌生的品牌胜窖妊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鲤秸啥,但可惜投失亥,无论是在中国的街头还是美国的公路上筐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们力皋。我有时会想这是为什么恃?诚然办,英菲尼迪的车在豪华感浩翅瓢、科技性能和舒适性方面都不输给对手度哆,而问题恰恰出在这里旗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面殴,没有特长就没有个性迁蒜权,如果是这样的话逛窃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢奖瓣隘?   现在英菲尼迪也意识到这一点等,且开始着力寻求改变泼、树立自己新的形象弯蚀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品舰高。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上斗现,当时就被其出色的外观设计所吸引陵袭挖,而今天我要体验一下它的新技术蹭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化哇办滴,车身重量上的降低幅度也不大材倾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26盖懊纠,这是很明显的改善稗纲炼,尤其是在性能和燃油经济性方面卧安昆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供兼僚先,并且采用的是锻造工艺报防。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配烫南矗,现在英菲尼迪Q50的对手汝怯,如宝马3系畴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂吝帅,希望Q50能做的更好叛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色摩摩哄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图港,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性片缕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序己,但其实这些已经有很多厂商在做了蹿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计领逃。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动惦雷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化锯门。它所代表的是一种生活冬,是对待自己和家人的态度光,是属于年轻人的精神桅倘譬,是一辆车锈瓷岭。历经六代的演变苗,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车非瞎案,它虽然没有惊艳的外观晌,也没有花哨的配置缝簧佛,但它是品质啡欠、安全舞趣、耐用的代名词汐溅灰。如今隶,第七代高尔夫已经面世黄赐蛾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国独纯顾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫钢秘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在傲。   第七代高尔夫于2013年正式亮相冷等,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同城,不再是一幅人见人爱的可爱模样吃径,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙杭赦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓陡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子闯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体炔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中橡崇墟,仿佛是灵魂一样毙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定刚,但从我个人而言麻存拐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的剂冗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辣侍季,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一伺赣, 坚毅的C柱是永恒的经典喊伤,不管其他部分如何变化来,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫滦接摧。   除了车身线条外擞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的伸,并且被那条“灵魂”所连接着凸室钱,这在之前的设计中是很少见的畅梁人。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯烙赡盎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的湍。这一点很有意思灯娃,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯铆磺,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巳褐,避免了大家后续改装递垃渺。   说完了外观歇倒须,下面我们再来聊聊平台匈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道褐彪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产陌,例如POLO采用PQ24和25平台爬婆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台窖,06-12款速腾采用的PQ35平台袖茨,他们之间都是独立的嫉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的团,它的优点就是几个级别可以共享技术吃。   共享技术又有怎么样的优势接?答案是显而易见的饯雀题。低级别车型可以采用高级别车型的技术梳,在产品竞争力上绝对要远胜对手筏,并且还可以降低研发费用寂宿,可以说这种目叫辏块化生产模式在未来肯定是趋势剩铅搞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蓟隘赡,例如电子手刹毙、更先进车载系统吨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的删蛾浓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配辈踩。   所以滦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化溯,就好像是四代和五代之间的质变一样步愧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章刊焚沤。但是否真的是天衣无缝的设计虑膛,我们还需要用时间去考量簇恨,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷仓,但到目前为止掣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告笔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新荣典厢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔璃侩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机扰来,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)省到。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的哪冈,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别苛店敲。   首先聚,大众的工程师对EA211发动机减重亥盟擎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量潘巾。另外千淬,EA211再次使用皮带传动蹋矫胯,相比于EA111链条传动团赂舅,皮带可以降低噪音和重量怯舌哦。除了以上两点外填涛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承镣忙,在一定程度上可以减小阻力枫拱敛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化错痴,EA211发动机参数比EA111有所提升镁,当然幅度并不会太大粹,因为整体的结构没有太大的变化对搐撮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中劣叉边。   既然说到了车重识棉寒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg菱怖,这其中就包含有发动机的20kg酮,而车身采用MQB平台后也随之减重睡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的卡醒身。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用漂嘉丢,从官方给出的参数上看尝悸附,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km骂镣,这样的表现已经可以算是非常不错了栓焊。   说了这么多京芍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识锻土沥,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢绩脾?是不是像资料中介绍的这样完美虑心?后面我会给你答案诵丘。" "   在国内鲍,当一款车的价格到了百万元糜,那基本上就可以称之为“豪车”了敢,但过百万的车也分很多种狸码娇,比如X5托菱、Q7之类的SUV坎席全,亦或者911报寿改、GTR的性能跑车碎檬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蹈箱封。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者嚷霓,除了我们经常能见到的宝马7系旧、奔驰S级吴么惨、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外串揣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系巍挫叔。    注摆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别陀锑狠,但因为车款并不是统一的最高配戊泰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比朔憨。   新S级受青睐袱、XJL独具英伦风娠窍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车跑攻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些哄。其实苛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代递备捶,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员榷究,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位奥,即便不算是遥遥领先镰炊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行抠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子谴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蓝彤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多祥柏谢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间香舷鸿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级舱赎貉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入赏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭僚奴。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评芳弄库,在其内饰的做工平、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳耻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言匈先岁:在自主品牌SUV阵营里面睹革弛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型伪柬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳逢,景逸X5的推出经过全新变脸截介,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嫡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拭龚经。 外观骨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惮。该车共有5款车型顽赫魏,售价区间为7.99-10.59万元荒伍狠。相比前辈景逸SUV绕臀慰,景逸X5的外观设计得更为时尚茨蚕,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机亥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙适懈撅、俊雅红徘烹、珍珠白玩膜、琉璃金剁筋、陨石黑柿肥侠、钛金灰褂北麻、马拉喀斯棕等7种车身颜色坦弘琼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者写荒。   熏黑设计前大灯突出其运动感吗,与黑色进气边框的搭配也很协调娶嗅,比起三角样式更显年轻盟卵废。大灯内部采用透镜装置币娠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全辣涸。雾灯外包围设计突起藐幂睦,很好的与大灯以及中网形成一体逛加。   同比瑞虎屋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显哺,此外205mm的离地间隙惰绵河,景逸X5的优势还是相当明显的诞沏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受阮讹,同时为乘客上下车提供方便乔。搭配车顶上的旅行架箱梢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道镁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大速率的,主要体现在细节之处的不同且旗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和脯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉睛寄唯。   景逸X5后窗配备雨刮暑谋俯,在恶劣的天气还是挺有用的酗督普。此外全系标配倒车雷达瓤阮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像陛宠搂。银色后下档与前下档相互呼应竭,整体感更为强卢新酿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化逆沧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鹅,夜间行车的识别度非常高市碾哩。" "  前言滇狈府: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈蒲赦堵。一汽大众在今年推出了2013款迈腾痴炭瘦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决酞,看看在价格相近的车型之间哦鞭陷,两车在配置上的差别究竟如何吧揭稳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说噶齐,作为一款全新换代车型衔,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡奈郑客”全面完成了更新换代我挂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说卑刻,只能算是一次小改款车型瞬脸间,除了在配置方面进行了升级之外涧取吩,外观造型很、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变辩。   在此次对比中匣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惰未陡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近犯缺,均在21万以内超。同时又都属于各自双方较低配的车型刮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用宏霞劳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸萎谩宝。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹借,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吭雌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力凳烙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度讼恕尝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据牵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负藕肌怖,现在还不是揭晓的时候入为。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位脖缎触:mm) 4865 4930 宽(单位嫡跨:mm) 1820 1845 高(单位溅单挟:mm) 1475 1470 轴距(单位那号:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型丝含,因此其在外观方面没有发生明显变化犁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式撬舶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钳氮杏。前大灯组配备了LED日间行车灯喉铃拉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近阿。另外夹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现撇戮,贯穿全车的腰线非常突出哭,车尾则变得更平戈告。而与新帕萨特有所不同的是卡显桂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置剃,而非在行李箱盖上吾烙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性寒焦,但是国产版车型与美版车型相比起来看渭础,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱桂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系凄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点奋盗拇。另外房拢笑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多毫笺,不过从C柱开始已与车身线条相融合浑甜,深度虽浅但是更加富有设计感楷砍木。   同样保,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化窜肚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板播,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐惠汉凯,并且颜色也不显得突兀刀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计嗜烹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同韧。内饰配色非常清爽帮嘲纹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹坷簿,用以进一步提升触感赁。   动力系统方面蛇衔效,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI痕汰收、1.8TSI跋庐、2.0TSI聪、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合痢,在保证动力输出足够的同时也相对省油假虎散。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L镀量荤、2.4L和3.0L自然吸气发动机擎佰,在动力输出方面的提升并不太明显敬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合籍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近栓孪挞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂读眯道,同时都采用了电动助力与电子驻车即。轮胎规格方面凰煌,2013款迈腾采用的是215/55 R16玻盒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拧离捣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来梅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挤瞧襄。事实上峰瑞吧,自由光有足够的话题供大家热议全,例如特立独行的外观娘裁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等普催莫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资郎曹。日前廖镀,我们得到消息股,自由光将在12月底正式上市销售款胶,所以当这次在广州车展见到它的时候拾襄,感觉它跟我们更近了栏煞焚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti乖伎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种静,它似人非人艰,行动极为敏捷搏妮,也惹出不少祸端凉,人们曾经持续对它进行追踪坞膏蔑,但一直未果陆钝导,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧辞艇莽:敏捷羚、神秘渭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字佛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了坡宛灌。   很长一段时间里侍芬,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面想腺尚,并火热至今浪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合玩灰,起到补充细分市场的角色酸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失继,成了途观的小伙伴含茫判。   野帝的定位低于途观狗,车身尺寸小于途观蚊,同配置级别的车型价格也在途观之下贩,很明显啼捻憾,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙乜啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客苏。   ●外观喘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸德,舍弃了老款极为个性的风格朗新,确实更符合大众审美到,不过平心而论它依旧相当个性谷驰醋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起泻句常,它显然不属于年轻时尚那类的阀使溃,车身线条硬朗算,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点署沃闯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现帕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来橡寒颇,喜欢的真是特喜欢沽洽杠,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了洞垄。   ●内饰耻坤:沉稳酱、无趣画靛、无惊喜   坐在野帝车内痞良,从气味到设计都令人非常熟悉孔穆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格昆,在操作方面冯类娟,由于没有太过复杂的配置模怕,所以操作上手难度很低署。" "  在如今的国内汽车市场中摹泼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车请徘础,紧凑级SUV是近两年的热门车型赖稗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型窝拍牟,宝马X1在国产后酞控秤,其售价区间为25.90-49.90万刺贡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似卤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点戮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下覆不膝,看看他们的表现如何乳弄。   外观篇   由上表可以看出立,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势倪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势溜堵,外观看起来会更加饱满一些猎涡。   对于宝马X1和奥迪Q3十丛,都定位于紧凑级SUV罕,又有相仿的定价区间旗,无疑让这两款车成为了PK车型寐程,经过仔细挑严峙拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比脯盆胎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅霜瓦,整个前脸攻击性十足爬熊刊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捶嫁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嘛,并且配有自动清洗功能翰诲赂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯苍骨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯狼巢沸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重爱瀑块,所以整个车身看起来十分修长妈半,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些底。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感晚哼,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足妊莲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格臼坏卯,看起来略显敦实丁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素朝撩舒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲外世。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型忻撂罢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代设,它的第一代和第二代车型因为有着年轻辣、动感和实用等特点赌惶媳,所以在中国有着不少的“粉丝”下叮。如今脱叛困,第三代飞度已经在日本上市催培,而不久也会顺理成章地引入国产蠕,全新车型是否能够保持老款车型的优点本欣芥,并且更上层楼呢屋亭芥?今天书,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰角砍拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瞄卵同。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片唐庭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变厘晦鹅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计淳囤搐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般愁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多斑碳。当然幂疯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口损,左右两侧都是封死的扫笆,目的是让新飞度更加的有型竿手。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型洁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应等。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型如腾,日本人称其为“1BOX”搪,发动机舱十分短芯臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum摧剧:机械占用空间最小化甘,乘客空间最大化)腑梦,车身长度更多为乘客所使用慈釜。但与上代车型不同的是蕾僧鲤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体钒其勾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗贺皋。   在车尾的设计中闯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型赣令讽,此外侥凳品,尾灯向上伸展弟儡桅,经后风挡两侧直到车顶铃汝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V茫宪。在1.3L和1.5L车型方面鞍聊案,车顶处有一个小鸭尾造型棘滤睛,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上幌可,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恰。   新飞度好看吗翔弊?也许这并不是一个好问题滥猛侍,因为审美本来就没有统一的答案扦。不过可以看到的是泊跑篇,新飞度的外观更阳刚舜尚,更加运动化顺抬槽,也更自信了戚揪物,同时在内饰方面也走向了成熟戚割稠。做个比喻吧啊携,第一代飞度好像是一位高中学生妹泰勤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生咀潍弧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙裁惧翱,慢慢褪去了学生时代的青涩微溃铣,变得精力充沛邪、充满自信膏伙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鳞淘掳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标榷僵,它看起来依旧如此的适合年轻人惮搭陋。没错蠕挽遂,搭载着一车的新技术之后藉柯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钱呜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弟。于是当新车到来的时候贾佰梨,你一定和我一样对它充满了兴趣环桑拉。这是最年轻的凯迪拉克溯、最小的凯迪拉克牛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克估价? ● 外观造型齿维:钻石切割风格依旧羔快揣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撑躺、2013德国红点设计大奖凛厦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钵协忻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型猛速。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影费哗任,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涂俩颓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶喀裴趁,只是这回剧,ATS是完全原创的作品殿袜氖。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拦没纪,轴距仅有2775mm没,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”耗,而国内我们则把它当成中型车担湘苹,和宝马3系标准轴距版厦瓶衅、雷克萨斯IS成为同级别竞品桑径,并比它们都要更小一些才漆斤。   前脸的造型相当干练矛播滩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张味,而是被很好的控制在一个合理大小上光思处,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位琴百。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头帛。出于空气动力学考虑胶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上朝痞该,当车速高于60km/h时桶,前进气格栅会自动关闭乓懂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绒寄来,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肚匡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型事罕,并带有远近光灯智能切换功能滩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计础鲤弘,快速亮起救胖,缓速熄灭的设定很显档次隶丰。再往下看茧,闪电式日间行车灯猛、大灯清洗芥扔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胖蜂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要糙庐,亦或是造型需求拌碉,感性的来说呻弟,可以视其为向着传统美系性能车致敬疗欧混。身处车内豢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辰去兴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”煞绞。   ATS是一款后驱车胁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50了森烫:50本,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款浮,贯穿车体的俯冲式腰线赊卜驼、短前悬贯患,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态食。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上喉嵌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响卯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备灰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)柬艾。而在规格方面率,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性勒修郝,前胎尺寸为225/40 R18呻川,后胎尺寸则为255/35 R18碑逛斡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力善。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统来烫芥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掣衬昧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角特熄侠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杉,至于设计师是否真有此意竞具,倒还真无从揣测价萝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少胁倍,实际上咐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计良谅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部层,由此带来了不错的视觉冲击感半嘛炬,给后车以足够的心理压力巾,至少眼前的这个家伙一定不好对付讼橙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型萌疽,至于3.6L V6车型何时会引进小,官方暂时还没有表态肝道,而是否会有V系列性能车型的推出斗碉筒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伞精幌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满铃孙乐,虽然它是一款两厢车捆,但当时也没阻止消费者对它的热爱发秘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型浇睫碳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型闲,两厢车朗行也就顺势推出工,可上海大众并不为此满意躬乐爽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型梨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫彩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额旗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型歉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嘲架换,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜偷矾沥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的贯灰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性杜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎魂车,这款引擎具有全铝轻量化的设计漠牌,对于减重以及散热都有进一步提升叹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统骡班。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些够磊餐,参数上的差别却没有这些技术来的明显须蹬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱恫卧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁杆门沤,高尔夫在这里就比较有优势了撑,采用了四连杆独立悬架乱。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5豌控,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品朗醒届,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的尽什投,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢貉绞扑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比锤痰,看看它的实力到底如何劣采。 定位及对手分析晒砂:瑞虎5定位高于瑞虎纫宦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5兔贪太,定位要高于瑞虎车型潦,预售价在10~15万元左右苦辽,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元潜缄。定位的提升背材,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上型耙铂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面冒。 【左上美:瑞虎5;右上洗:哈弗H6;左下抽邯:全球鹰GX7;右下芜裴钒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位吓,目前市面上的哈弗H6拳卞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手活。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抚吹淮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠穷导,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型额:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱羌捂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嫌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来勺监,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验撼。 三款车型具体型号及价格参见下表柯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显施陵,GLI是其中相对惹眼的一个澄伸,蜂窝状中网设计和GLI标识幢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来苗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微霸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的歇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外材阀底,另外两款车型都采用卤素光源钦。 车尾部三车间的区别更忻小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼色,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瓷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合效兑鼻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎笆柑倘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎劫垦犊,侧重舒适性和耐用性乔截。   内饰方面闻反,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型漠凉。三款车无论是在方向盘玻阿、排挡杆底座还是座椅上宦骨钳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀贾徐堡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章篙郝峨:" "  奔驰S级在国内上市的时候奥是榔,奔驰就打出了“汽车发明者链瓷弟,再次发明汽车”士,对于前半句搽,你应该可以了解悔甭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑颅芥。但是后半句是不是有些困惑呢娘犯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话纱法。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼弯郸,全球订单销量迅速上升茄妒,国内订车也需要很长时间岁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了险负苛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷当卿?除了进行试驾体验之外壤莆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比局须,相信看完这篇文章之后裁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变觅很。   之前弘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细寞惫,如果你感兴趣可以点击图片阅读恍惊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L汲坚,属于入门级别车型掀逢米,排量为3.0T儒,售价区间为媳:124.8-141.8万元之间惠的,只有两款车型可选蔑具。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T磋拜酞,售价区间为179.1-204.8万元雌愧弓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了啪和撵。   对于汽车厂家而言栓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”陇汀,无论是从设计沏幌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鹊圭别。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比锑萄街,并不是要面面俱到的去介绍厩巳其,如果这样的话弘,几大篇也不会介绍全斯川。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外涩瓷肆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比梨赴炕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的恭。   对于外观屏,依旧是那句话揽:仁者见仁寒懊,智者见智四风,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了髓屉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气甩坍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅龚夺、冷峻的态度掳接猎。如果非要比拼的话暗套,那么最能体现科技的还是大灯的设计粕。如果没有奔驰的奋起直追来,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪千徊瘟,但现在我想应该不会了探浅瘸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼道纠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向菱讥脯,所以从侧面看起来就更明显了茧,奔驰依旧是将优雅做到极致夸靖,而奥迪A8L的车身线条并不明显记,前后比例也是十分协调侥黎软,整体表现的是一种中性美吓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果火。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说棺,最能体现出美好一面的就是细节的处理龚蔑。比如性沉婆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式疆,只有在R挡的时候才会开启官裁,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果华。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式剖,当然这也没有异议瘦祟,但是和奔驰S级对比之后黄块导,就能体现细节上的不足了狠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去橇。   本文导航蹦篱定:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脐寸脆、G里履拱、QX泼粱遁、FX双牡、EX痢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛铝兔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现摄径,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX厦佛,趁着2013年的尾巴抢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嚏谷。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蟹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑臂撇,提高车型动力棋斗,一方面也使车身稳定性得以提高卑。2850mm的轴距虽然没有变化魔纠,但是空间分配上哄穷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排狈。   前脸整体看上去十分圆润饱满舌挨霓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力丧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点袭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸贾,L型大灯像两双飞翔的翅膀课弥,随着车子的启动队,展翅上扬春守判。不过这款车的前脸上率甜,我们并没有发现雾灯的身影写。   与前脸一样彼纫认,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒澳谈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多棠氖凑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉关妻渡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力扳鸵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来枚,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面汐骏,博得了不少的关注鞠。大家这么关注它肯定是有理由的敦圈,名图定位于索纳塔8代之下拱缎邦、朗动之上脓纯,依靠丰富的配置傲疙环、合理的空间和稳重的外观内饰迷耽,实实在在地填补了中间的空缺苫。据了解敛耽,名图上市后将会有8个车型吧八,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型退?曝光北京现代名图详细配置)排。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型片旁,1.8L自动DLX虏闪触,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型断怀褂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近喇,启辰R50X为8.28万胚,MG3 Xross的售价为8.47万元片酪膘。按照车型划分来说桓屡形,启辰R50X属于紧凑型跨界车拘,MG3 Xross属于小型跨界车徐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势崇。但在外观方面蒙拐畔,MG3 Xross比启辰更都市东萝免、更适合年轻消费者日辱。   启辰R50X   外观方面膳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板哭呕伎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架片泥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm徽。由于增加外观套件体帽维,尺寸自然会比R50有所增加喜苛,不过也仅限于外观上儒热,轴距依旧为R50的2600mm团惜,同级车型中算是比较出色的数据侩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版堡纠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在慑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上淀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素渴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素痛揣。   侧面变化不大山呵龟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同稍。典型的跨界车必备配置行李架口,是MG3-Xross不可或缺的一项配置萝,有了它的陪伴贸窖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想靶舱魏。看似设计复杂的尾灯羚碍八,其实并没有让这款小车失去应有的简洁旅庐,也正是它的出现脸汐先,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中驰缎态,虽然MG3 Xross的售价更高信扒,但在配置上却没有太大优势孙目。启辰R50X中装备的倒车雷达魔诵快、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现茸粳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性凌,同时对关注度和销量也有较大的影响纪兑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一些,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况募佃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好哼扮。另外查,天窗也是大家乐意看到的配置全,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气脱哼档。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致纲,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蛾期。三点式倒车雷达闻虎骄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缎堕畦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置花,也让尾部的整体感表现更佳泵佬乌。   本文导航娘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车焚份淬?”每个人都会在心里问这个问题片九。它是个新来的家伙苛稀冗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔搏。“这不就是3系的Coupe版本吗鞭奸孺?”有人一语中的刻。故事讲到这里似乎就可以结束了蛇何,但事情真的这么简单吗漓?当然不乏宋领。在真正去驾驶一辆宝马之前团渭荒,我们无法给它下定论旦笛。于是问题变成了隆:“4系是一辆什么样的车匙搔哩?”   几个小时前(11月12日晚)洼歪撕,4系刚刚在国内上市禽,售价59.6-73万元牧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人莎,但不管你是不是4系的潜在买家炼,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情抖徐。因此宝疯,我们为什么不暂且抛开一切杂念川,而单单去欣赏这辆车呢钉?   ●外观睬:若要欣赏泡妇痕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line递毫门,中国官方名称435i 豪华设计套装勃。仅从外观来看寒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力仕譬欢。原因很简单度,它的确太像3系了从。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蛋惶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此写鸵馈,4系如此像3系(F30)练辫吭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系栖行。大家难免会因此而看轻它绅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了冲秋密。再瞧瞧6系嚷,虽然与5系和7系的关系不一般桂,但它显然幸运得多蓉琶汀。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地跨撕懒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来维劳肆,即便这辆车没有装备M套件藩烧侵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来构。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现段,从这个角度看赔,再也没有人会说这是一台3系了险,除非它在梦里见过F30的3系Coupe梗亢翔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上的,易成为人们眼球的聚焦点虚褥,有些喧宾夺主的意思匹茸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果全串泛。不过轮胎的配备让人不免有些失望风,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7辱扛,对于435i这种动力配置来说妙,225mm的轮胎确实有些太窄了冕摹。   从车头到车尾间描泉,你的心情会越来越好弛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方贩丸。细看尾灯造型盾昂帅,它更扁更犀利钎,与3系有了细微的差别赡庞饥,配合流畅的线条保杭,再没有旁枝末节膘冉,给人赏心悦目的视觉享受妮稼善。   ●内饰巾:领导茶坷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗短耍? ? ?   4系的内饰应了那句老话串:“以不变应万变”甸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”殊。为什么这么说怕德虎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了晃。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散鹿鲸四,如果真的会有人选择这款设计套装炬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了棠修魏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人响膳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷韦冯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及触,不如回过头来看看那些被你所遗忘缆捷,或从未关注过的豪华品牌申摄。在它们身上却赌,有你难以发现的豪华品质肖,也有能够让你折服的豪华配置趣冲,总之般毕,在选车的过程中哼肉介,尽量不要做的太绝蛾恋栖,因为买车不是跟着别人的感觉走艰,选到自己合适的才最重要舷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志谎项,又考验耐性的工作棠抚。往往在某一个时段有一丝懈道馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生促适赎。网上车市最新推出的《抉择》栏目梁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蘑磺,做出全面的分析与指导甩懦灿,以同级同价笆、同价不同级等角度出发赤,全方位给您最全面的购车支持采隶。   X是一个颇具神秘感的字母古激剿,我们经澄次馐唬可以在电影中看到这个字母的出现琶,往往能与这个字母挂钩的人物镀哄汲,若不是什么超级英雄牡,就一定是罪大恶极的反面人物摆贫搂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型宠苗苟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂忿陡。由于种种原因配,这些汽车界的X-man无法全部到忱辈痢,而今天出场的这三位散俯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解噬匙。   两款日系一款美系瘦,这样的搭配或许有些欺负人零沽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人侵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况誓贬轰。作为ABB之外的豪华品牌淀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌墒貉棠,都在顶着巨大的压力在中国生存者喉。当然理遂,它们之间的生存状态可能有些并不相同握,这与进入中国市场的时间枫、推广力度楼粮浩、价格等多方面因素都有这直接原因独啥铰。SRX罚梢烘、RDX和RX梳,既是同时拥有X标签的SUV车型撩航,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母荡,这样的巧合其实并不常见微,但名字的相近却并不能代表实力和销量浚锻晌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质庭膜铜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹腾去莽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毕洁颊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏顷揉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后篓,将其取代的是刚中有柔股,粗犷与细腻的结合体敌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱木建戌。   本文导航幕啼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知澎静乃,很多汽车厂商都为国人做出改变懈棱答,纷纷推出加长版轿车庭揽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报街醚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵曝。新车在天籁的基础上加长了135mm笔,但它真的只有加长这么简单吗悼?显然不是苟慷枪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己躺涎凉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型翔牟凑,新车定位要高于普通天籁脆辑、迈腾雅阁等车型藐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型南盎,与之前换汤不换药的公爵版相比姐,全新车型有着非常大的改变猩哗,它注重车内空间灌,更注重后排的豪华感受蹲桶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型首,主要竞争对手为丰田皇冠吻惮馈、马自达929等车型晒诉殊。公爵自1960年以来共推出过10代车型檬。之后公爵被日产FUGA所取代厢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表接羡啼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上碌仙,新公爵版的车身长度完全领先于对手添都,并且在轴距方面非适,全新公爵版也击败了其他金正对手谁惧。在车身尺寸方面峡临朝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度漠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惋梗藐。   新车的前保险杠经过了重新设计挥淬磕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰暑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次墙悔祟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰视玫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车禾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上遁奔巫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多镭。但全新外观并没有显得笨拙弥,相反侧面线条看上去更显硬朗徘嘘闺,同时还提升了豪华感舞。17寸轮毂采用了全新造型乃弟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁佩。   同时新车的尾部也经过重新设计鹅,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低帛内,让人心里觉得踏实块。四边形排气管镶嵌在后保险杠中芒颈缮,这也是日系豪华车惯用的设计手法烤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动讹码理,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅迷邵抬。   本文导航房:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蠕荒叼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心辩抡。不久前石共,哈弗H6推出升级版羡,现代ix35也完成了小改款女,今天我们就将这两台车拿出来比一比揉耙,看看在汽车领域内啃弘,中韩的差距是像国足那样不争气宽缎肉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力精辩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鼻久,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大浚,而且发动机的选择也更多糕凤攻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少胁构,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些杉。售价方面两车差别较大馆唇竞,这一点也一直是自主品牌的优势所在膊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右视,而哈弗H6基本没有什么现金优惠檬两副。   外观年厢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大破,比较明显的是在车头沛徘较、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识奠,另外在车头下部进气格栅嫉劝氯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理连。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大伺剖普,不过因为仅有三款1.5T车型厕沪狈,因此他并不是今天的主角忌百同。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型变:第八代索纳塔)请对,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型砂:全新胜达)砍,两者在ix35身上很好的结合在了一起浇旗访,看起来既有轿车的美感帘现东,又不失SUV硬朗的气质促鼎。 外观配置对比虑卉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大处柯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元澈,优惠后的成交价在15.84万元左右宿官,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近强脊嘎,因此我们拿出这两台车作对比画。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富疼侵仆,除了天窗加密几,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能透极枪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备惠县妥。   车身颜色谓鹊扰:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35勿酚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多邵闻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点涣,多了一个闪铜颜色的选择毙娥笺。哈弗H6颜色也足够丰富遁陷,平日最常见的白街矫抢、黑腻俄吞、灰乳赴侨、银都具备恫,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色狙分,基本足够满足消费者对颜色的需求赌禾。   外观小结奥桶间:   外观方面我认为两辆车都很耐看隆摧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言祭娟,因此更显时尚涸滦茫、硬朗韩。哈弗H6外观也很不错间阀,可以给人非常沉稳踏实的安全感瘁饰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版们,外观就更不输给现代ix35了编扳。更喜欢哪一款见仁见智刻吩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比靛乓聊。   >>>慎防购车陷阱冉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV槐救?当然是因为它空间够大玻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因褪分科。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢锤幂缚?或者说什么样的MPV算好锨氰?多大算大绣类?今天举枯,我就从一个汽车网站编辑的角度素,跟大家分享一下我的标准和看法荣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现卧谓。   在我看来撮,对于一款7座MPV来说顾。大家应该首先关注它的乘坐空间旁,特别是第三排乘客的乘坐空间县灯。因为以我的经验轨,7座车型中焚祟伤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数圭。要不就是顶腿快,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受哄溪。所以在选车时迁壕,这一点大家要尤为注意稗,否则第三排用不上夸,倒不如少花钱买辆5座车板涂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油松。   第二个关注点是后备厢摔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间村。很多7座车型在展开第三排座椅时饥,后备厢连放个包都费劲了肌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候计,有可能一点行李都没有吗间?所以这一点茹椿豹,大家在选车的时候也要注意棘。   第三点是便利性长萎尽,这个除了日常的储物空间外骗菩省,还包括第二排上下车的便利性仍狡苹、进入第三排的方便程度等椿荤裴。对于7座MPV车主来说泊变,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的恫。一般来说前排往往是孩子爸妈蕾,而后两排则是父母和孩子相,可以说是老的老汾下、小的芯铰毙啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人辣埂。   开头长了点誓妨,主要是跟大家分享一些经验涣寇磺,下面我们进入夏朗评测钨淖汀,看看它的表现如何厩川譬。按照刚才说的瓮午绘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间潍。至于外观氮、内饰乓爽、动力等惋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容细辆,我们稍后再谈蔽。   ●乘坐空间洞窝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的捌箔操,一辆7座MPV匹没迫,前两排的空间肯定是没问题的篓伸。比如我身高175cm摊程菇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕背氮淬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm瘦,靠背的角度也可以调整30°左右粳铅。前者很重要袄改腊,可滑动的范围越大赏,和第三排相互迁就的能力也就越强釜暇。   从上面的体验来看垄伯,至少从腿部空间方面来讲鞋嗡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客舒貉琉,而且进入第三排也并不是很困难嘛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何晃慨廊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm靶,几乎领先于所有的同级别对手售,所以相应的廖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的碑雌。另外有一点大家很容易忽视的是慷损雾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局沙固涛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任绷触巍,而较窄的第三排(受后轮烈麻清、后悬架影响)则只乘坐两人屠鳞塘。   与夏朗相比坟,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式观擒级。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适冯朽寄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人橙绘拔,满载时第三排的舒适性可以想象嗡炉侈,一定好不到哪去纬究短。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置康文,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口挡江,而且五个座椅都是三点式安全带屡衬鲜,都配有头枕亥匡,这也是其他车型都不能比拟的一点尝啸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅敢册狙,比如长辈腿脚不方便进第三排疤迸太,那你大可以将儿童座椅装到第三排柒贰,这个很多对手真没有换师。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立儡婆,到2013年11月新车上市卞尚,短短4年里邯,观致汽车为世界带来了太多惊喜雀,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿期屎侗。新车迟迟不上市饯辟去,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口麓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开丸坛然,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展傲奥。是骡子是马效韶,终究得拉出来溜溜慈,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品庙微娠,到底有没有想象中的那么优秀哪离搭?趁着这次的试驾活动烘,必须让各位清楚的了解真相霓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞暇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢芜?这是个很敏感的话题纠凳,却在任何一个场合都不得不提蛇奔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比唉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言馅负焊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入具女,而非决策权渗透堆,这个是一个需要十分明确的概念危。   综合来说掸,您只需要知道宛彪:它是一家合资公司苛秤,也是一个中国品牌瓷姆哆,但是它的发展不受制于任何人巧肌, 并拥有独立的私搭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员纶拓,制造的也是全新的浅卉细、面向国际化市场的高品质原创产品肮冬蓬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中茧蓬,副董事长Volker Steinwascher石清仁巩埃先、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物富,前者曾是大众集团高管七腊洼,后两者则是举世闻名的顶级设计师炼袒。所以在观致3的外观造型上薄铜篙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知讣官。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下铅哄驹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路釜沃颊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品骸,车身尺寸狈、腰线的丰富程度等兜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球貌。如果一定要说有什么特点的话睫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙默盘舅。   不过孟仆辣,若是细细揣摩这款新车互,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异履犁拢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性炒泞渐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思迪。而由法雷奥代工的前大灯裳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抹侯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求横柬识,如果您愿意再多支付一些费用恰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯忙毒徽、大灯自适应开启及清洗等配置甜碘。   除了前大灯内的LED转向灯之外囤沉,后视镜上同样布置了LED转向灯兼窍坑,只是LED二极管贴片的间距有些过大亨狮,点亮之后似乎缺少那么点感觉陀蜗理,而厂家的工程师也很认同我们的看法挺,表示会很快对这种设计进行改进捐戎锭。而后视镜的特点是宽度很大蛋,可视面积优秀糜沽,并带有电加热功能毋母寺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑粳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素偿疗,无论是大灯裁、尾灯组布局葡,还是倒车雷达的探头布置等等努鸽。而很多时候嚏泄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的铂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品枪肪随,设计师的固执被得到了采纳镁蓉。   有一个很好的例子来阐述这种情况掀微,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本赌饯嘎,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蒋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的艘凹。用厂家工作人员的话来说烩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生缺吼,必须成双枚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准叭:LED光源+导光条谅蒲俄、双倒车灯黄、双后雾灯热,灯组的供应商仍为法雷奥彻。   尾灯组本身的效果相当漂亮首逝,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嘿典,但不得不承认的是缎庞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少漏。双边双出式排气管瘟赐彤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到户,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统答戊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配煌萄授,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式虎斑檀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上胜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属陈。轮胎方面观致3也是十分的给力独露里,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品酚味刃,因此马牌就成为了唯一的选择糕痉饱,对于消费者而言自然是件好事纺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎哥,这款产品显然更注重驾驶舒适性叔篮,但规格上似乎不那么亲民小肖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5涂莱巷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条嗅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了宪平般。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中别,虽然市面上可选择的车型非常多堪,但是想要在其中选择出一款空间够大姥签答,配置也不能太差的车型涤寄独,着实有一番困难溅晌。近期我正在为选车而烦恼柯,裸车预算在10万元上下虾间,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多形谦,所以对空间的需求比较大嚼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上危蛔,今天芬郸,我们就在这两者之间耗,来一场空间的较量拧老。   飞度共有5款车型竭棚侣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间徐,骊威共有8款车型携冗凤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间守驰互。此次对比文章中操剁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比长侍,两者指导价分别为10.42万和10.58万搔沧拿,并且在上海都有一定幅度的优惠康,实际售价两车差异不大泪谰娄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观笔:飞度时尚运动钱,骊威中规中矩邓豁。   在外观造型上不觅山,飞度外观饱满骸苯,硕大的前大灯心、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚掸鲍鞘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)窟浅贤,不过现款的外形并不显落伍币。骊威的前脸进行了重新设计纫霸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达侣喇,不过整体造型依然中规中矩馈童墒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面炉瑰,飞度长宽高三维尺寸分别为浚:3900×1695×1525mm穆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm剁青,轴距为2600mm搔,从数据上看杀,骊威具有绝对的优势镶死。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助甭渡,请继续看下文句。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂塘悍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蜗么疵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎懦仙箱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沽酬上,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拷。另外嫌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异临,飞度为前后盘式星甭肝,而骊威为前盘后鼓纹咆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正侯瘦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用吴,对提高倒车的安全性也会有所帮助旧拿。相比之下尼朔拱,同价位的飞度没有此配置炉钵酱,有些遗憾柯。两车都配备有椅浚控钥匙灭,飞度将夷有劝恚控按钮集成在两把钥匙上登动牟,而骊威的夜εぃ控器与钥匙相互独立窃泄此,而且仅提供一个依粒控器窟渡握,不过两车都装备发动机电子防盗系统栋叔。" "  现在出现了一个有意思的局面巷肚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车疚酬,而且还有像大众汽车那样航,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号麓舶据,在大众汽车之后缉剃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法境,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍图,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蜡荣。下面我们就来一起看一看这款车琉龋嗽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型馅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗楔舷巨?不得不说赫跑涉,从外观上来讲檀编俺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了酪涩,购买它的人们才汗,更多是在预算有限的情况下追求实用性飞谋秀,谈不上什么审美喜好剩弊暗。而全新爱丽舍的外观设计伐堵摔,明显向前跨越了一大步竿鼎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人财诵炉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人剧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm非,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扦定咳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来燎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的操。这很符合中国老百姓的用车需求泉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌陌,注重舒适性定,但行车噪音比较大项悲捐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启刺涸端,除此之外率编,车外再没有开启的地方穆同办,所以笔者觉得使用起来还是不够方便聚滥鹅。除此之外焦瞄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头闷沸惫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蓄,属于全新爱丽舍的卖点所在瓷。   本文导航颧:" "  一直以来匡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型病磊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉吗醋领。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用胎,但始终让人觉得有些激情不足尖啤麓,与犀利的外观不太相符宠。日前渴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机年,传动升级为6前速自动变速箱穆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统浚唉,提升了该车型的整体素质百镁嘉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型磨,在外观内饰方面变化并不是特别大茅茶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己建,新款MG5 1.5T也不例外陷。如果说红线彰显了运动气质瞪莽垄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些茨缅烙。   新款车的侧面造型与之前没有变化敢耐,作为强调运动的1.5T车型梆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果和饥巴。车尾的变化也不多凄考拜,远观基本上发现不了变化所在响。   本文导航褂衡谎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拨新,而在中国市撑芡萃稹,两者的竞争更是激烈哀,A4L一直在销量上处于领先地位倒乡,但宝马必然不会轻易言败穆霸粪,所以我们看到了宝马316i的上市堆叼美,其价格下探到30万以内拐沛四,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的挖,豪华品牌府、售价30万内涵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足琳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣渴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型糕,还有手动与自动可涯【胬唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据痢邪公,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距混居蠢,并且我们看到官方定价方面琼,316i进取型甚至还要便宜8000元休,不管你是不是“壕”烩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观夺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酿存琴,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了昏锰,在大部分城市壳券持,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影矫,所以过多的点评话语我就不多说了宫唯词,谁更好看都是自在人心的事蘑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心脓,但是小编还是要尽到自己的职责汗,必要的展示必须得有槽日,下面就看看两车的车头正面大图对比虏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯论拌弯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯泄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装窖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瘸邵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了廷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型疼瑰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm媳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了舱,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果猩肥上,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位扯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计谩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了表,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)孤弄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了啥,不过这都是个人审美的问题了奇烧,整体两车的外观设计还是在一个水准上李。   轮毂上蠕檬侩,两款车作为车系入门版车型紊廷摩,都使用了16寸轮毂夸毫堆,尺寸相比各自中高配车型是小了些敢睦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎熔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水枯零截,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎帮,并且在胎面宽度上比316i更优描。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象味标,用一款中级车以较高的姿态切入市撤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谅派,按部就班的推出了中级车GA5粕妇良、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型壁,而随着国内SUV市场的井喷到,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声绅集挛。   好的产品才能抓住消费者丁堂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力膘狼屑。在今天试驾的这款GS5身上辜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监称赣香,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来偿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢烘董吵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念舅衰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格射死,看上去却十分洋气贾超。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732媒、1854和煎、1680毫米蔫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间害慈,这也是国人喜闻乐见的可。   车头的设计略显凶悍吧,设计师称设计思路来源于雪豹设。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计恭刹息,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人铂犬。前大灯采用了透镜式的设计缝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯铆缅哺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的勾工,这个考虑绝对够实在览。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强帕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势垃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果惹许剧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视鸡怪。   在轮胎方面缓,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的茂编饯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎铺缔堑。轮毂的造型十分普通塑揭,只能说看上去很顺眼比较实用吧迟菜腔。   尾部有一个明显的掀背设计荒稿兔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉尺褂。尾灯采用了主流的LDE设计廉帆食,搭配大尺寸的高位刹车灯父香侵,不论是视觉效果还是警示作用都很出色钢理,辨识度也更高袍韧熔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凸顺?是豪华奢侈的奔驰S级囤,还是“上天入地”的路虎揽胜试,亦或是驰骋四海的保时捷911搽?对这一价位的车型来说扭够煞,什么才是决定性的购买因素惩?是配置还是性能兔?车型对这一价位来说到底有多重要陕健?要回答这些问题当然还需要专业的解答斑。今天惶输苇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车稼琳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级第肖、屡创“加价传奇”的路虎揽胜祥稳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版獭迪寿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车判屑耙。非土豪们蹦骂,退散~   由于有200万元这个限制鞍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L壳归,刚刚上市的S级售价与揽胜持平宠,但市场有20万左右的加价喊壬党,且并无现车泻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型扫尺,这款车终于摆脱加价筒,进入平价销售阶段外,当然能否买到现车就看各位的运气了肖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的袭敝缉,但跑车的身份无疑是最拉风的粹簇。   尺寸上实在没什么可比性毁失,加长S级无疑是其中最占长度优势的京翱伸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短谁,跟标轴S级还真有一拼纳蒂,巨大的高度也傲视群雄蕊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势浑。最后我想说的是侈冉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了腑贯稗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到窟腥漠。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了手,公平起见还得排除车重因素骏。别看S级一副身宽体胖的感觉欠嚎圃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下龟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者糯蚂介。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心奶醇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开罗,别吓坏了后座的VIP定纬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人锋,但也确实相当可观了尽电,不过由于这款引擎还是有一定年头的娄,其276kW的最大功率是三款车里最低的赣奶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎淑纯势。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方规。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的肚景。不过写到这儿我很想问一句路,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史史蹦,就能成就今天的丰功伟业猾褂,是这样吗慷?就算这不是一个伪命题冲瓷腑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拷。那么死,历史能代表什么船悔?之前徊孩仿,我肤浅地认为般趣共,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边扔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到涡宏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时武凉嘶,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的刊。 ●何为中国专属缮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型纤保嘶:S400L两款骇透、S400L混合动力一款论汞搂、S500L一款慈级。相比世界范围内的S级碴线,这些车型有三大特点蜂:全部为长轴距版掠丸侨、全部为汽油车炭宦、S400L两款车型为中国专属溶捣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长茂浇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蜂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意阮幂盒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机肛。因此伟廉口,中国专属的S400L与它们相比食拒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钾墙檬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关华。我们已领略过S500L的魅力亮项妨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版疤呜。   ●外型茹痊诗:更长搅、更宽棺、更高混遣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位咀氖门:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致歇蓉华,尺寸上铃,它比上一代车型更大臂,轴距则保持不变芍陇。从数据上看互,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写饴摇,但落实到实际的视觉效果舅,我想没有人觉察出几十毫米的区别介衫港。相反绅拭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大申诧、霸气很多蔑捌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个开玫陪,根据车辆配置的不同款,全车使用的LED数量有所不同观钉握。我们不知道具体车型的LED数量斑砂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的丁藐耙,它足够惊人抛女。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场涟、中国市衬藓舛亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场席。对于中国人来说亥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发恨拐,中国人将有更多合适的车型可以选择参。同时瞄频,市场竞争日趋激烈藏,汽车售价降低项危、经销商服务更好幸蓄。   作为目前全系的入门级车型差手,S400L尊贵型的配置必然处于劣势豪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受寄罚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用霜艰实。对于S级来说范,无钥匙进入功能十分重要勤靖础,没有它巷屎兑,许多车主会无法接受枢。   如许多人看到的一样烘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子切蛙。在奔驰车上禾,总有许多你也许永远也发现不了的配置溶,它们中许多都与安全相关悸。比如S级全系标配的自适应制动灯膛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度食墙,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳程队吃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故唐芦哦。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题锹,什么是MPV车型庞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影焙戏捞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念浪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嗅。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型匣谩欧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断双扮皮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型书荷。是MPV炯跋罢?是轿车情陛?还是旅行车壳噬塑?这看起来确实是个很有难度的课题斑伞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题泛。   当然这次大家不用只听我的一面之词绊蜗颧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论酒,而且他们一个是马自达5车主宽,另一个是沃尔沃V60的准车主虹埃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比簿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型迟。   首先登场的是胡正暘缮,大家一定不陌生藕,他是我们汽车之家评测团队的成员螺竣,今年27岁汗聘绊,算是个文艺小青年帛谩谢,热爱生活碌腊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来陆,刚刚新婚不久曙,正是对未来充满希望与热情的时候噬斜犯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动凤,如果家中添丁的话别挡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标怪诲讼。   杰德测试车刚刚来到编辑部隋,胡正暘就迫不及待的去体验了陡胃睫,据他所说藩徊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肚恼,属于一见钟情规。另外从外形线条以及车身尺寸来看酶化,杰德都和V60差不多撑说,是辆旅行版轿车的样子牛。   当然外形只是一方面申顽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间囱络,特别是第三排座椅浑。实际体验了一下酮稍,将第二排座椅滑动到最前面的位置弘陌虾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恕簇韩,头部也有四指空间钞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单嘛醒,之前的文章中我们也有过介绍毙如嫂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法割瞄。   更多精彩视频扳胺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下捅蔫骄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间赡保,表现基本上与V60相当杠庇腾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱善文踞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况绩拔,在放倒第三排座椅的情况下械,用同样的一些物品存放来对比估片,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坡,而如果使用上第三排座椅莽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了姆逆戌。   胡正暘对于杰德的看法底洪蹭:   首先杰德样子很好看滔骗磨,够时尚刚经,年轻人都会喜欢绍。另外秽袄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大教村风,但是内部空间利用率更高裴馈,实际空间体验也让人很满意麻奋幸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伤昧,这点非常不错烂篡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题速料伪。   不过它有个问题恭痰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了快憋邯,只适合短途出行充胯躬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拟暇,如果需要经常外出长途旅行的话扯隙率,5座版车型更合适拟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV为惺虎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蓟警。近期秦锣,2014款雷克萨斯GX400推出市趁覆丁,作为小改款车型咎和乾,此次推出的新车在外观方面做了改动掸,同时在配置上也有一定程度的提升衬淬,动力则保持不变纽彪姆,售价方面与老款车型保持一致乳蒲诧,提升了新车的整体竞争能力泼懂呈。下面跟随我们一起来详细解读这款车型滤厂武。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307说、308狠廊、408愁岔胆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售苗铆翁,现在又来个301惫届,不要说是消费者间萌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙慈。这就是紧凑型车市撤馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域冈拿。东风标致301矛头直指桑塔纳标、捷达和昕锐凤坊,我闻到了火药味廉亮赊。   11月19日上市瘦显嘘,预计售价9-11万欢,与雪铁龙爱丽舍同平台仓摔熬,只有1.6L一个排量透,变速箱有5速手动和4速自动可选恐。以上这些是东风标致301的一些基本资料手,厂商对这款车的市场表现寄予厚望肛磨,因此从很早开始便陆续放出各种消息币,以增加关注度臂帽啡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同爽首凌,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版孤五巴,为全系顶配硷惊。咱们从标致301的身世说起俗绍拈,先把头绪给理清了久。   ● 东风标致301是辆什么车复吉伪?   听到301这个名字浓克,大家都能知道晨靠性,这是标致的“3系列”扭,但307篮讨、308听过匿攻平,301却是第一次听说澈。其实301的身份一点儿也不神秘幢鳖猎,大家都记得富康吧扔苏辟?富康是雪铁龙ZX伎,后来在中国改款改名堂必,叫爱丽舍篡甭抄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”唱牟蔚,这是它的第二代产品别,而301恼烤,就是标致版本的全新爱丽舍无胎,它们全都是一家人莆适度。   对于大陆市场来说粗膊,标致301是张新面孔噬簇靡,其实早在去年底它便已在土耳其上市毙,之后陆续在阿尔及利亚统肌、俄罗斯等许多国家上市棠伞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产险上皇,同时佃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等骚凳。它将被销售至世界各地光,成为一款全球化的车型娠厘但。   ●外观设计少了些法国人的浪漫捞怠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多梗摹,标致301的外观乍看上去没有什么特点凤括檄。你可以猜到这款车的定位了册,30岁上下高、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它骚沉。   其实301长得有那么一点像508街鼻胎,这是很正常的许肛狈,毕竟出自一家门免底痴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通控圣匪。要让更多人接受虏,太个性肯定是不行的樊损,所以这个设计思路挺好盘,也应该挺对中国人的胃口辟尘此,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型高携商。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳醋茅岁、捷达怂敦琴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm秀孺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些壤旗啃。不过它的备胎又回归了185mm械抱,而且低,可能是出于成本控制等原因爆,备胎使用了不同品牌的轮胎考。   我个人不太喜欢标致301的尾部补去蹄,总感觉哪里别扭痴轨斯,也许将来出个两厢版会更好看耐倦醛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少嗓,而且中高配车型都有霸亲,比对手厚道垂毖壬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卑苔,温度适中灸陶教,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地驹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡霓,他们不仅发明了西餐餐具橡库:叉子酱,还孕育了诸多跑车品牌壁夏焕,比如粳哼:玛莎拉蒂琼非乒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车侈想,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瑟苟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)巴。   ●外观涎惜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车廷考,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级撮晨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梅,它们都是标准的行政级豪华车肥混墨,有着一副不苟言笑的严肃表情柿孩,外观线条规整潞,那种气场让人敬畏幸獭。   而玛莎拉蒂总裁则不然镜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别漏,但气质却截然相反狈充捕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计德祟佩,标志性的大嘴咄咄逼人婆茄卞,意大利人对于设计确实有自己的卓见棺煞耪。   如果将总裁与同级别对手放在一起脑,它无疑是最夸张计、最具美感的貉糕菇。这的确也与细分定位有关系讥瘫,奥迪A8牟、宝马7系这些德系豪华车都以低调矮剿、沉稳为不变的设计主线告,更多的在表达权利上委,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感摊吨。而意大利人则不然脸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识角酬,即便是这样一款行政豪华轿车径,依旧坚持了张扬的风格淬弹。   这是我第一次见到新总裁的实车蠕脚,它确实比老款要漂亮匙浮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钢卵,而新款前脸带来的侵略性更具气质娶。   车尾相比车头略显内敛窗扰,双边四出的排气管成为了最大亮点玖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主闺老灰,聊及为何选择总裁时乳,他满脸诚意的跟我说兼吴鸡:“好看!跟找女人一样处诡,好看悔。”“呵呵护炮喀,好吧筛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着回缕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳涪猩脸,卡钳由Brembo提供炭,颜色理论上是可以进行选装的瘫秦功。轮胎为倍耐力P ZERO系列够浆茫,前轮尺寸为245/40 R20剃揽,后轮尺寸为285/35 R20槽佃。   ●内饰唬盯蟹:运动豪华是主格调   置身车内芍段狙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅僵菩己,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计衔,显得有些过于保守了师,不过各项做工相比老款车型有一定的提升围,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方许金匣。   方向盘直径略大础解,背面配有尺寸硕大的金属拨片鲁鲜,手感很棒蹈哼。导航系统为Garmin隋,7英寸液晶屏尺寸不算大性菜,中规中矩党。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中稿骇韩,已经很少遇到长相令人深刻绿刮伶,而且相当满意的车了忍革氮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高净就拼,价格低乡鸿,与同级别车型竞争性价比十分突出逃诡使。但在长相一直不怎么给力钠琉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线斯俗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了盆靖娘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准技犊蔫,不走伪高端路线的致尚XT咕烘小,其动感的造型非常独特跺某。在我看来便,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确阿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出霓缕摧,购车群体越发的年轻化如瘫。   说他年轻娥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来歌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连羔齿,这只是时尚的一部分敝广。   前包围的造型充满了视觉张力斗悍谷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大陆掠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条孟,显得非常动感抽蚀熊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表说长朴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鄙,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传淮肠涉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO烷工混,这也是在向合资品牌看齐单鹅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利从烫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调寺被痹。而在车身尺寸上太司度,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凶纪郴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米飞兴,与他同级别的对手相比有着明显的优势赶嫂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是镰皮交,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎母橙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线冬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点屏矮,上窄下宽的造型十分饱满奶蔬屋,而且显得更加稳重纱认。尾灯的造型修长停痛,且正好与车头灯遥相呼应蕊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念柿涤,动感碾、年轻未坦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置靖,虽然仅有三款车型配备此装置砂爆席,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现漠,想必也是极为厚道的性滤熊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好荷暴,我是汽车之家刘涛错,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蠕需,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道躺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”囱蹄裙。时隔一年后的2009年辣,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吴函顷,选择它的原因可,用三个关键因素涵盖僵擅瞄:“外观内饰漂亮荣镁、静音好矛痪、配置高”仍酮械。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威聪竿,作为老款车的车主悄溃,带着期许仇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙川断纪,有了下面的车评浪嗡佛。   注释姬:为了方便大家阅读睡芹,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型叛坛,描述为“新君威”替趣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受脱胺川,以下各个环节的评价用满分十分制蒙旦酱,做点评傅仁。   评分标准娘卫摆:   及格蕾:6分   表现尚可偶念烘:7分   表现优秀监瑰绅:8-9分   表现完美低潞访:10分   外观千舶诗:先天胚子好斑你,改改更“时髦”   改进评分棺哎届:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时铰妙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计裁,应用到了现实量产的车型中骏。在当时丝,245mm的胎宽遁墒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上授瑰仆,毫无疑问是走在了对手的前面欢氖惋。这种先入为主蟹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅谓委滤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计邪牟,说君威有一副“好相貌”情弥桑,我想没人会投反对票虚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势表解割,18寸的大轮圈不仅保留踌,而且换成了密辐条设计拓恋速,前格栅的修饰理,在视觉上显得更为立体烈诬尺,但就我个人而言更喜欢老款艾窃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”侗热怠。俗话说“7分先天连蓟,3分后天”河联,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐静畔频,应对国人对“时髦灯具”的要求妨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瘟糕才,坦率讲醚姬毙,不是我喜欢的风格签滦,如果换成一辆科迈罗恍捂局,我想我会投赞成票签。后尾灯亨氦泪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管萌奴,视觉效果不错防撤虐,灯源亮度不刺眼毕氯,亮起时不会让后车问候“家人”迁。   内装嚷怖:对不足进行了优化奴窖碉,细节仍留有遗憾   改进评分赌:7分   我必须要承认罚某,我是一个对细节做工异常挑剔的人簿丝莆。从2009年到2013年贩些读,新君威经历了至少两次改款升级颅杆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题俺涕,仍未得到改进畦挪。强迫症对于细节的不足陌坟,只需一眼就记在心里壁坏,每天上车看到就会不舒服疽涟瞎。尤其是插,新君威的前排仪表台与座椅之间谐,留给司机的跨腿空间并不大捍坝丧,当你磕到膝盖外侧时慑挺藩,你会嘬着牙花子交,蹦几个“脏字”圃辜郡。   聊完了不满糜戳,我再说说好的地方此。日常上下车娥孰,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置膝汗,我的09款君威开了4年跑了5万公里态赦,座椅的“敏感”部位时愧颗,已被我蹂躏的起皮领、掉渣齐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱胚,视觉上显得极为邋遢栖哇兄。此问题惧谱,在新款君威上得到了明显的改善疽咎弓,侧翼立起的角度变邢至狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像曝,但此问题我跟厂商确认过抡,确实为真皮)钒东,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料辖稠猜。凭此一项潞埃,拉开车门的印象分就能加不少镁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分媚歧,我的老款君威在二手车出售时沁得距,就因为座椅皮面老化的问题妊闪,被“扣分”腔窟盟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计冠琳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哩,好了许多梨巷角。8英寸天、带有触摸功能的中央显示屏卑铅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰缸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后捅,在实际操作时显得华而不实搽艰姑。多数情况下要调节温度熬,只能用手指去“抹”窘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差哄枷抒,并且无任何的震动回馈提示龟熔,行驶中操作不够人性化吼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)色丝,相比老款的旋钮控制承,视觉上科技感更强承。实际操作时罕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差胜。尽管支持手写功能仙,但表面手写板的面积很刑赘梁埂,如果手指较为粗壮扭巾,表面面积不足以支持对手写区域的要求獭。索性切,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哀胎。   小贴士捣核:针对上述功能的操作“鸡肋”俱题桔,我向厂商做过咨询定换氦。对方最终给出的结论是侨弛谅,此功能在研发初期送,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估谁淬,停留在几年前盒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求咎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”报。   仪表盘上的这块儿液晶屏班硅关,支持多种信息切换查阅峡,视觉效果自然更时尚漠次氯,也符合当下的硬件的升级进化潮流缅。但荣帮,仅就我个人而言画,我认为任何一项技术的进步与应用堤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的钦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下徘馁板,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求旁,所以仪表盘的车速指针啦篮疵,在爬升时有明显的滞后和顿挫感钎,当你想从正常模式切换至电台模式时峨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题婆,时间大约在2秒左右沁钠。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式虹,因为系统的升级剧,所以导航从路径开始到定位确认导航湃笺,逻辑上相比老款车型性盟,要合理很多爬黎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑笛,被彻底改进石娩。提个建议匹围,新款对于路径导航的语音提升俄,在路径判断时空孤凶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时猴,如果将“请在下一个路口右转的话术”县,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乡荒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响目辅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响粱。整体效果屉摹,高音有提升瞄稻郴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次铂。以往那种“嘣呲偶怠某、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现暴剐,无法在这套BOSE音响上找到儡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车般垢触?加长版!与其给那些改装厂提供生意尼辣,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车埔蒙晶。近日廉嫡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L饱本,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上守仕俩,这款车就要正式发布了报系,海外售价14万英镑起墨隙匹,约合人民币138万海涪。国内250万以内应该是不要想了时,土豪们还等什么诗默,赶紧再加价20万下手吧0崮洹(注释戌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型腔滇,外观上并无过多区别怜迷斡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表普:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的将甘,因为用三个字就能总结祁:没区别道慕普。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版贾少宝。除了实实在在的空间优势胃啡,那种与众不同的气势也是重要因素之一忌巩,这种毫无区别的外观惠拟沁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们垃骡。   英国人果然内(men)秀(sao)恕但焙,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱仍伯何。揽胜L果断砍掉后排中间座椅羌腥订,改造成了两个相对独立的乘坐区域螺羡,原本的中间座椅则变身中控台曝蕉,提供了空调射句戏、多媒体亲戚袄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键哇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车范林。动力和传动系统方面诡喀黑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鞋。   总结溉滥帘:路虎揽胜L目前仅计划在中国开驳笛、中东地区和北美市场推出杜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卜。另外篙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型秃腑赊,预计广州车展发布模从。土豪们继续准备银子吧逞。 免责声明缓虹:本文仅代表作者个人观点习,与环球网无关蚂寥规。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虱翱,对本文以及其中全部或者部分内容贬猾、文字的真实性磐怒诉、完整性颈曹、及时性本站不作任何保证或承诺伞反,请读者仅作参考挡哆,并请自行核实相关内容弄匿首。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候稿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相掂椒,那就是新一代天籁·公爵诧芜膳。早在2008年6月驶仑钉,东风日产就推出了天籁·公爵桑槽,它的外观河凳、配置均有别于天籁其余版本冻,更加高端大气上档次科炒姬。也许它不是最走量的版本淬,但绝对是天籁系列的一面旗帜祈绥。在让大家久等逾半年后矢帮,新一代天籁·公爵终于露面郡鹃,我们也第一时间对其进行了实拍墓腔。据悉捆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涕非。 『注辑纷:为方便大家阅读陀太,文中天籁·公爵简称公爵版微瓣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日醒沉寝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测惫桨京,时而艳阳高照屑,时而大雨倾盆非反缎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点浇绕,与身旁碧绿的草地相得益彰肖。我盯着它看了许久鹃,心里盘算着揽刻:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来妹埠充?   嗯奈司遣,画下草图之前得好好思考这个问题雹晚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心将。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错势厕哗,唯独看起来太眼熟炽,对旗舰来说这可不是好事慈物蓬,在A6L甚至A4L面前岭沏,A8需要更多长者般的自信啸范。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸痴:六边形进气格栅面积比以前大了不少经侯,而且线条硬朗到接近于矩形碘,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体旁迫,从前脸横贯而过览京诞,再加上全新的矩阵式LED大灯顿冠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧朽李。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊弯僻,它是A8这次改款最重要的升级之一卷挟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现尖奔。以前大灯为例吵浚,分为远光唐、近光俊累撬、转向/示宽这三组莎荚,所有光源都由LED组成领锌,通过与摄像头诲兰点、夜视系统苏尸、导航系统等部件的协作垒瀑,可以实现几项很有趣的功能赴:   在Auto挡位开启远光灯新,一旦摄像头探测到对向驶来车辆烂裙康,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置龋戊,瞬间关闭部分独立的LED灯体焙,会车结束后绿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态令。在整个会车过程中铰陪,对向车辆的位置一直不被照亮凰,而其余位置能保持远光照明状态绒,既不妨碍对方驾驶员视线翠困硼,也不影响自己观察前方路况贪妙,相当智能隆噬虐。   当夜视系统探测到行人时家层凑,LED灯会连续快速闪烁三下券墨,对行人起警示作用侩骋,如果夜视系统探测到牛霓扫、羊之类的大型动物熄码,LED灯则不会闪烁希骂响,避免对动物造成惊吓蜂倡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测倪堤冒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整疽吻。另外它的转向灯采用动态效果唯庭己,灯光朝着转向的方向滚动点亮力巩捻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕达,据说这种设计能更吸引肉眼注意力藐怂古,提高安全性段。   遗憾的是试驾活动只在白天进行辈,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现梨袒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料火壕,有些来自室内的模拟演示培,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下习滴骏,看看这些功能的实际效果到底如何扭。   跟前脸的改进相比剖,车尾变化幅度要小得多犬牧,主要集中在尾灯部分侈,线条更加瘦长懈、扁平糕腹,视觉效果更干练漓韧苔。除了那个“A8”标识锻萄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思舶萎哇,看上去还那么年轻运动檀傻投,缺少沉稳气息媳。再打开车门一看裴阜,我明白了唇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧D昴獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车沦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型泌私煌,使用了和路虎卫士相同的发动机互闭捎,配备了六速手自一体变速箱舜肃,以及许多高端的配置翁。让这款车有了很多吸引人的地方烫弯,但通过试驾董,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感挖淘。很多设计还不是很成熟坡豢,尽管这样即阜继,这款配备了柴油发动机的SUV纱侗函,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现沙敦,依旧在同级别具有很强的竞争力兢栓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升唇,尤其是大灯组的设计捞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入估始耽,都比老款看着更有质感晾烂痴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯洼趣富,对于主动安全性和外观效果的提升都不小粒。此外杠尽,中网的设计很有层次感鞠,运用了一些镀铬饰条公惟莲,也让这款车的前脸显得更大方寄词汉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀洛,钣金工艺还有待提高驳。   车身侧面造型亮点不多瞬揭霞,线条还算比较和谐吧途但,亮银的行李架比较好看拜,但实际用途不大梅阜。车窗所占的侧面比重较刑浮,稍有点显得失重付。四个车轮显得很粗犷捍悲健,轮胎品牌是玛吉斯电,成本并不是很高兜牛惺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计禾肌,注重排水性能燃室浅,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差些。   车尾的造型比较臃肿兽惕,相比车头来说棺烦灌,造型并不是很美观然填瑰,尾灯的轮廓没有什么美感可言攀,轮廓显得比较生硬点。车尾下包围外观设计的不算太成熟态馆宋,驭胜使用了三点式倒车雷达惟,在实际的体验中景,探头反应速度稍有些滞后司丁,给驾驶者的观察带来一定的不便吵棵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蓟任。   本文导航奸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今活陋猾,已经跨越了整整40年境圈禾。在这期间挥补姥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代井肮肆?当这款全新君威GS出现在你面前梯勒,这个数字就已经不再重要俯。每当我们回顾历史苯拷补,终究也是为了更好的感受当下诉都,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史灿碾,的确也不太容易考究奇阿,所以话不多说禾,马上进入主题措。   君威GS是别克君威的高性能版本咸加,作为其最明显的身份特征两,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留坦,攻击性十足的设计让人印象深刻橡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感窃逝,采用盾形设计砰,显得非常紧凑似槐涡。大灯部分全系新增了日间行车灯垦仕,整体造型与普通版君威一致蔷,仅在内部细节上有些许不同蹿靖仙。   车身长度臀、高度比老款略有增加匹,宽度和轴距均未改变艇暗侮。侧面线条也是延续了之前的设计查,十足的运动紧凑风格蹈坷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份涕跨,十分醒目妹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂惶扳耙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎萝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形搁,更显紧凑倪青饭。LED尾灯为全系标配深,灯罩经过熏黑处理北,提升运动感卫公未。作为动力更强劲的运动版车型市,方形排气口比普通版的圆形更加时尚伶,同时也满足了更大排气量的需求伸。   本文导航乡:" "  近日尖笨略,奔驰MLC的效果图再次被曝光力币,奔驰MLC由新一代ML的平台打造驼锭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计世闹,融入了轿车的设计元素缉。据此前的消息加通,该款车有望2015年推出祈渴。 奔驰ML   从最新的效果图来看芒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿樊称丛,拥有相似的大灯造型砂,以及下保险杠的设计菏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈普。此番设计目标很明确敌岔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拉。   动力方面也来自新款ML酥模,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW攫次降,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW袭盛,峰值扭矩400Nm犊浅徽,编者猜测未来MLC将会延续该动力萝糙。不过罕,MLC未来还将推出AMG版本萍亲。 责任编辑湍酞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蹲驳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新叉反,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心苹惠善,然而对于消费者来说漠毕,可选择性太多也未必是件好事涕穿孺。许多车型的定位都非常接近碌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格博,那么它们到底谁更运动想叭仑,谁更适合日常驾驶耐此,谁的性价比更高呢沏呕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析潦娟似。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看海扫腹,马自达CX-5在价格上具有一定优势啃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内谦晌架,其它车型在20.78-25.28万之间坊苏竭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万哄妙,价格适中划坟,而且动力和配置都很不错呕。反观翼虎善酬,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涣哀姑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万枢痕匆,但翼虎胜在配置丰富家拿、动力强劲捐匡筏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定完。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万缸封,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色仙馅柑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比掸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压隋徒萌,这听上去有点意思钉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话砂,那么结果显而易见冷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势咖蹿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米筋胁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹玲洪。然而消费者大可放心谁,CX-5的动力也绝对称不上弱缎躲磕,尤其是市区行驶狗场,它的整体表现很轻盈辑冷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性码翰狸,没有涡轮发力时的突兀感艾,这让它驾驶起来更为轻松嗣。   无独有偶柿井,两款车都采用了6AT变速箱壕非,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点戈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣鄙。可惜的是细啦幢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片敞。另外亢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蓄邓,常规的形式很容易操作琶扯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡刨典搬,并不易于操作必讣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谐套襄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距俏喀匪,与翼虎也有将近3米的差距硕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响肥狄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎枢乳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鲤。   油耗向来是日系车的优势所在败污,CX-5的发动机压缩比高达13:1射裸,并且装备了i-stop启停系统刺,这让它的节油表现比较突出淮。在气温32℃串、全程空调赂、车载一人的情况下瑞锭痪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试皑效,其中经历了畅通和拥堵等路况其汲伶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km输屋溅。同样路况下储丰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右夹宽手,尤其在开空调的状态下泡垮诗,翼虎的油耗表现实在令人担忧掸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显嫌檄。   作为一款城市SUV奋式筛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当井点期,都采用了多片离合器式中央差速器错,并带有四轮电子辅助制动潮欺陪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困光旗。从我们之前的测试来看纬草,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显比,所以脱困相对轻松一些臂。不过在这里我们要告诫广大消费者兑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捶氰,但两者的定位都是城市SUV纤妮探,越野并不是它们的强项孙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标迸敲沪,油门踏板的脚感乌刃、方向盘的转向手感孩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要小氓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的缚。值得肯定的是霸肃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手骂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准苔苯筹。然而相比之下宪,CX-5的整体感觉更加轻盈颓吉,它开起来并不像SUV硼授趁,车头的反应更快仟,油门踏板的调校也更加线性现位,而翼虎整体感觉更加沉稳扩,底盘扎实脊拭车,但或许是由于整备质量更重的原因设,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瘫涵经。   就驾驶方面而言尾衬勉,CX-5给人的整体感觉是动力够用拖、油门线性豆股矾、操控性出色瘫,可以用“好开”来形容簿残。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情垄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感闯侣,但翼虎的发动机输出并不线性貉佰郎,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度弘妻。另外乓呻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉副诫,加速沧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显骇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车窍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑钉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质卯,放眼整个市乘杉杵拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见兴岛琼,基本上5个手指头就能数过来儡录,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者邻救丛。   有关于新款E级外观帕麻、内饰及空间方面的介绍浪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瞄。在我的这篇文章中爆路掸,主要关注E260L动力方面的表现负。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机镰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盾暖熊,最大扭矩则达到了310N.m眠临匿。虽然排量并不大川,但是通过加大增压值棱刚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手边受。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疯呕,对于这款变速箱科,我想大家已经很熟悉了坍。只是我想再说一次柿律跺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酥识,但在日常驾驶过程中荆拐稼,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子玩赌隶。大多数情况下温和场坏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验氢荒龄。   只有在深踩油门的情况下攫苇歇,E260L才会爆发出他凶悍的一面挡锌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情韭习。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话绰九,你也可以说他动力输出不够平顺老江磁。   一直以来青鳖毯,我都极为中意E级的悬挂调校徊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心售辆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感委豢兴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候皇司别,我挺惊讶的奢僧十,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布间谐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售斧。可是仔细一想考九焚,也很难怪宝马会这么着急微航浦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”豁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品沟吹阑。据悉闻飞,宝马4系Coupe将在11月12日上市碎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影失到。(注些盘撩:为方便大家阅读档绍箱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车冕泌摄,在你初见时爱垢,很难相信自己会喜欢上他篇跋。因为你花痴于帅气拉风的外观称,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动碌劫,那么他的表现自然不会入你法眼脆徘项。但时间久了厂,你发现再帅的外表也会看腻饯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷柯,放松不下娠郴酬。这时妥晤诲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看便、运动但不难受的座驾夕簇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车寝境必,除此之外咖,他还是一台很顾家的车辈贿唐。   没错尉慌,他没有特别帅气的外表该存漓,没有特别强悍的动力糙退,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识猩,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻逝。下面坛藏瑟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解壁。   ●车头造型犀利鳖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙恕哗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌辜提凰,定位低于大众寸。现如今镰搬逝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产感橡矩,而伊比飒便与POLO出自相同平台讽疾溶。因此在车长等诸多细节上细,两者都十分类似衫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型事门。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长圣、1.693米的宽度饱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大敲腑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车裤侮恫,这点确实让我感到吃惊敢,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一敢卯。可以肯定的是同拔,你无须对他的实用性产生怀疑啸幂。   你有没有发现镐,他的日间行车灯钎,很像同集团的老大哥奥迪A8就姓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份邻。但毕竟翅休潍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蹭,他的目光也需要这样嚣张价。   从车侧过渡到车尾围瘫,顿时觉得匹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格污糕,从凶狠瞬间变成温顺般。我揣测不出设计师如此分裂的思路病,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品黄涸龟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诗够女,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力断汝假,而在我们的制动测试中栖,他的表现也确实不负众望氰盟。我写这段话的时候葛仍奸,一名同事从我身后经过说了一句柔:“哎丹巍风,这轮毂挺漂亮的”申伶垃。确实购骇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名市,在我看来另外两位应该是300SL和964驶儡诫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100殊涕钠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间廉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机臼弄。   直到1949年芦翻物,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功翁樊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时场什奠,速度竟达到每小时 132 英里骸陕,不仅完成了试车尽,还一不小心成了世界上最快的量产车型浅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娩胳,正当捷豹稳步发展的时候为,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线徒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失梅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺扒毋械,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中价褂借,英国国宝吓祷嫡?人类想象力的结晶擅碑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美砂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷己剖耿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他衡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娇,正当捷豹稳步发展的时候落,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线能睡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身秆,自内而外散发出优雅迷人的气质拧帘,在这份自信与优雅之中呛霞孔,还蕴含着极强的力量感管。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典肚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼免。   作为E-Type在21世纪的继任者办,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感傅,他更是一台纯粹的运动机器窃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代涤比口。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信涉冉揽,刚刚我试驾的是一台量产车维绿。即便是用再前卫的眼光去审视耻,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型境酞媳,不过现实就摆在我的面前沮跑,它的的确确是一台量产车洪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车借捣摧。所以锨氰旦,还是让我们先合隆下巴韭慰牡、收起惊讶茸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙珐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年陆会喀,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念诲菜茸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发谁仑,而等待总是值得的帕适头,十年之后的今天泪簿缮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1套。   ● 外观及速涵:旨在降低风阻   关于XL1的外观估棘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搽碗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烯燎辩,他们的心中只有一个目标添脆警,创造一个前所未有的风阻系数——0.189捶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解八呈颅,也皆源于此村擅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm讣,轴距也只有2224mm心掏,如果用世俗的眼观去衡量凛,它甚至比一台大众POLO还要懈鸪牒摺,不过也正是因此蔚抄脐,它才做到了POLO永远也做不到的鸥偷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准荆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命轮赋。   出于降低风阻考虑羚辣昆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低晾轻,面对这样的设计焦鹃,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入姐纷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案猫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蛋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮芍闹,大众XL1的目的只有一个贿,那就是降低风阻千笑叫。而为了达到这一目的蝗苟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代粟氓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像搅姆奈,不过相比于传统的外后视镜邓,如何掌控与后车的距离是个问题肖。   ● 结构榔污:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想播,除了完美的空气动力学设计外囊难,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用示臂鞠。作为一台重量仅为795千克的车型虱够,XL1使用了大量的碳纤维复合材料湍势录,约占车辆总重的21.3%博嗡尸,除此之外颠甫蒙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理巴禾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾骇,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡夹参堋,复古而粗犷的外形藩芳肋,彪悍的身姿砍镁狭,经典的圆形头灯低伞,这些都是我选择它的理由裙厩。那么在我稍作白日梦之后锣,请各位看官赶紧打断我的妄想辫死,拉回到现实里橙放票,假如我的预算仅仅有二十几万的话锭沤,那么好了帘胚,牧马人买不成膘,自由客或许能让我望梅止渴妙。同样复古的外形财,依旧是个好选择点佛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品饥窗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话寡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀容日橡。单就车头来说去嚷虚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子犁和谩。简单中又透露着经典的味道凯匡。另外绣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条光锤设,突出了力量感寒貉泥,Jeep的家族风格立马突显介灭。   车的侧面造型同样如此风格汇未,走向笔直哄,简单饱满芜蟹。当然不能仅仅介绍外观设计勘工改,作为一款SUV恋纠跋,各种越野能力的参数自然也是大家关心的讲填。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°略凤,离地间隙205mm赏浚,应对一般的越野路面足够了蜗古凄。   车尾的设计十分简洁袜拐,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条桓,小巧又十分有力量感超里。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃里倘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看喝。从总体上看忿登,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似膜施蔷。   本文导航睛略:" "  国人自古就有一种“侠”之情节垄,而“侠”自古就有不同定义袱彤攻,“言必行惮,行必果寝白居,己诺必诚陕恒贫,不爱其躯镣侠纺,赴士之阨困诧蕾疮,千里诵义者也谓之侠”忻蒙冠。他的形象亦正亦邪搂,游走于主流与非主流之间自成一派复。随着近年来莎遍,国内越来越多的人们箩搪厕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嗡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蜗虽,开始在国内市场发力谜嗅。其中罗行,路虎全新一代揽胜运动版嗜斧弘,向无数消费者展现了一种精神怕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神举抨。   路虎全新一代揽胜运动版登盛问,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概舷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调入泰鸥,它的独立特性被设计师完全释放女隆华。如今公坊,这款至今为止速度最快会处某、相应最迅速澜瞧澈、反映最敏捷的全新路虎讹丧且,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪衰蔽,冲入国内汽车市炒殖恪,夕阳下一人一车嚎,古道中辞谦,说的是情义无价辜。谁人不为它心动茂穗?路虎全新一代揽胜运动版纳纲,驶入我们心中!   65年来缴撂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者槐规,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”革罚抽。如今抢巴,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版柑妓,再次席卷世界存忻氦,那完美的车身比例枯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌承。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为赶嚎抢:4850mm*1983mm*1780mm捅,前后轴距2923mm饰。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹剿党挂,3.0 V6 SC汽油版HSL返淖纫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版临、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴紊付滴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鼓促跨。   姿态万千的路虎揽胜运动版疏豹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度俩哩,无拘无束的气嘲恕,气宇轩昂的出尘之表炔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嘶滩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒奸,厚重的前脸巧,配合后倾式格栅设计瀑劫羌,更突显了它的自信窗逃。发动机盖上两条凌线刚强有力敢迟,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹广。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蹄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体钮掇吻。   车身侧面线条的风度也极不平凡伦醇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮畔,带有亮黑色指状套件溜揭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口集恼轮,装有亮黑色装饰边的后视镜矮卑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致爸覆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂举,这些铝合金结构的轮毂分为签:19英寸5辐式铝合金轮毂伞穿嘿、20英寸5辐式铝合金轮毂相眷搏、21英寸5辐式铝合金轮毂腻矾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂傻牢袱、22英寸5辐式铝合金轮毂房,无论您选择其中任何一款就,它都可以陪您乘风破浪蒂什斡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐愁诚瘦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联垄皇冷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中恍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯沦河显,整个车尾看似简单却极不简单揉漆填。   本文导航拭魔:" "  1998年层奋毯,广州本田成立斥吃闲,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁详盖俺,而时光推移克梗,今年9月12日夏假,2014款第九代雅阁在中国正式登陆窘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户长。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁仆遂悲,我们今天将穿越时空阂腔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型忍。它虽然是日版右舵车型两,但3.3L/100km的平均油耗锰勘温、双电机电动CVT孔腻、大容量锂电池龚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧山府,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭葛。   外观更加原汁原味究:说到原汁原味齿,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本浚浑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同腾,更运动啤稳奋。混动蓝色特征辣桐猴:作为混动车型淋漏勿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嗜齿。   在下保险杠处焚莆什,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻抒体。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节答,混动雅阁同样采用全LED大灯设计互兄诞。混动轮毂墓倾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志骗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎断班镜,为节能更尽一份力腥备刨。   本文导航乏形库:" "  就在前两周赫,我的同事刚从上海归来力台,当时就是为了试驾上海大众的朗行猩叙改,而在不久后的今天官湿搞,我来到了大理诗阔概,依然是试驾一款来自上海大众的新车葡熔,虽然我与我的同事地域不同伪睡杠,但对于这两款车而言懈犯誓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来炽钝,我不得不从朗逸说起队秀需,由于现如今大众耐柰ⅲ块化的产品研发释祷椭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品项畏嫁,朗逸苦看抢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此激北,它们的关系算是孪生兄弟嵌商,反正我是这么理解的锑皮。   目前朗境的广告已经全线铺开诞帮,消费者的关注度也很高喝惟钠,虽然我个人比较抵触某呓睿块化的产物(感觉个性不足)啼级未,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑杰掂,其次在10多万的紧凑级车里涉栏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铝寝戊。所以销量方面自然也很喜人猴虚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息响闺哆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台船。   从英文名来看瞳澜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版骗,朗行的英文则是Gran Lavida块读,其实如果从相似度上来比较矛董壤,朗境与朗行更加接近厕伙燎,因为它们均属两厢车全剧。我想对于这样一款车来说衅凸市,大家都不会有什么陌生感串膳抽,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍届股,如果你曾经错过了朗行的试驾文章掸梢联,我在上面也为你准备了延伸阅读奉杏,可以先行了解一下栖。   说实话鸽,朗逸仟、朗行蛋坎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胜,让我来区分一下幌擒肯,估计我也需要片刻的停顿党,因为它们实在太像了!就朗境而言陕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条息绿修,并将内部更换为蜂窝状造型稠驮姜,包围下部使用了黑色塑料鹊,并加入跨级风格的银色护板孙,此外前雾灯变成了圆形蔬汹杏,以上就是全部它的特征了首不。   既然定位于跨界车订烷慧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙牵,同时为了更加配合Cross风格屁紊,车顶还加装了行李架街罕花,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识较毒。粗犷的风格也体现在轮毂上揉缮褐,样式上很难用语言准确的描述出来失辣订,总之很复杂册贫坚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理祁靖醋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)雄垢鞘。   尾部的变化几乎与前部一致虏堵,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理案低,说实话就车尾而言秆藏,我感觉朗境比朗行好看了不少阂抛。其它方面再无不同附毙姆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的还,转向灯葱伴煎、倒车灯戏淀筒、刹车灯还都是卤素的考。   本文导航化涸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾沛络贫,所以无论是合资棱菩顺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣画块。今天的购车主角是一位40岁左右的女性统,白领阶层苍,夫妻年收入有50万元左右浚马,有房涂,老公有车湿摆。实际上测,女主角目前也有一部老速腾车酗,开了已经7年准备换一台豪华SUV滴。这位女车主喜欢玩匡烹饱,追求年轻烈伞,注重外形危惩,并兼顾户外郝另汗,不喜欢纯越野车型料,而购买价位瞄准了40-50万元领域退。所以我们直接选择了宝马X3骆汰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较咎。   为了公平竞争薪讹袄,我们选择的车型如下煞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 戏荒厘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型讣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 爸,三车的价格虽然有些区别高粹毯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠伙半了,所以三车实际购买价格差异较小烦鲤瓷。   对比项目一哼赫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的仆蛾,特别是女性颇,希望自己能买到一款好看的汽车寝,就如同提包还有衣服一样馁,特别是成熟女性渤倡,尽管喜欢标新立异皋拟埃,但也更愿意接受时尚动感的类型刑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸戏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯娇,相比以往方头方脑的设计惫蛋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少北歧料。更让人动心的是嫂亮,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素谭,同时形象也不乏干练紧凑陛闺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润贺点垛,线条流畅旱割触,稳重而且动感混寂炬,因此吸引了不少消费者航段。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性耙炬,但2013款并非全无变化寸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计涧,此外还有大灯形状虏、前后保险杠情、尾灯弊热夕、排气管方面都作做了一些细节上的调整丸惊幂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些啃较蛇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计撤嫡,锋利的腰线般曹,近乎方形的前后车灯胜,甚至连轮眉的造型都是方的迁,虽然它是一部纯粹的城市SUV持闯,却似乎在它身上找不到什么曲线函侈韧,因此在奔驰车型中也算是有个性的门。对于女性而言湾撵赡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了仟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面幂迟体,三车都不约而同配备了氙气大灯拈闯,区别就是卷,宝马X3采用了远近光分离设计宠德稗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体宠啼。另外笨离糯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嚏。另外顶贪律,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯讳户,而宝马X3大部分车型则无此装备矾庇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面纷微毫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心耙澳咆,都50万元的车型题峨棋,自然都是配备比较好的轮胎品牌弛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的赤木秒,这些方面倒也不用纠结何且。另外需要说明的是逼亢,宝马X3是没有备胎的城,因为他采用了防爆轮胎桂池,可以零胎压低速行驶一段距离苯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎奋坤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大趟骇匈,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹美,所以基本打成平手驹害。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瓜饰密,从两款车型的厂商指导价来看涪俯灭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略澈梅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)客,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一富。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计缅伞斧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”毒瞧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要库,这一点奔腾X80的确做到了夹惹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拖,X造型的前脸具有很强的立体感谈诉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚纺丢船。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息畏唱啃,尽管这种感受也仅能停留在视觉上讥俗纲,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用懒裙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升泉疏豁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线箍传。轮廓清晰的六边形进气格栅设癸,中网上三辐式的金属饰条廷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度番涸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式录猫康。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度渴,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计哥刹,只要消费者能欣然接受奠立癌,似乎一切也都无可非议盾。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面煎,除宽度相同外侯黄,X80的长叭句、高及轴距均占有绝对优势报嘛,反映到辆车的侧面造型上臣倘捷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形茬伸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态熬舶软。两车的尾部都采用了溜背的设计样式琶掣呢,上扬的角窗结合扰流板的装配奶,使两款车型都增加了不少动感的元素拧讲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色氓潮核,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感寐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔耗踞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气竞清。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化额磐,饱满圆润的风格依然占据着主导畦。与X80的刚劲有力不同寡茧,ix35的线条运用更加柔和腾酬颈,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力戏歌摔。没有尖锐的棱角遍倦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素街泊昆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象剖角郊,飘逸的灯带向后延展伤辣几,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神城。同时倒车灯的独立设计蔽,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一需诚儡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变车广锭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下超瑞鹃,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目羌香。同样的手法也适用于尾灯船,在原有基础上递,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入赴病,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升举。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂猫妥手,分别代表了运动与时尚的不同风格特色纠,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17车,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17戳坷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响劣誓倘。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格持,在此提出表扬楔刑戎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒滇,或许在两年前廊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准箍烤棉,然而随着技术的进步境透,少数性能车如今也已经跻身4秒以内厕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力黔,其中就包含奥迪R8挠仍。于是录,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱径绒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蓝褐,然而它的提升还不止这些维。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动焕簇肖,更换了全新样式的LED前大灯膊,眼神更加犀利低囤硷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化祁,但我依旧很怀念老款车型的设计嘘改,目光凶狠又容易让人接受钾,新款车型的大灯尽管科技感更强离秀涂,但略微缺乏眼前一亮的感觉芯矩使。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师费,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠规散,如今又恢复三道杠的设计痕底。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响梁拐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化井吵泞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事乌阿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果秦蹦。此外戌,尾部排气管的造型也有变化潜,新款R8采用了圆形排气管腥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调献恢仿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成僻身匿,排气声浪十分震撼纱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瘸,加入了红色的菱形块设计好须嘲,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份富。" "  作为自主品牌中的翘楚昆,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高匈,凭借可以比拼合资车的出色品质娩痞,以及丰富的功能配置阜,上汽荣威品牌获得了更多的关注剩蓖。而旗下最为畅销的车型550殴亮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下干抡幸,进而发力推出了新款车型咎巴。涡轮增压与双离合的搭配组合筐按慕,现在已经不再是合资品牌的专属优势豢潜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗僧。   全新550在设计上的改变摊,其实并没有达到颠覆性的地步壳康,很多熟悉的元素仍旧得以保留殿,但对于细节设计的改变尚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液担夸。对于这款相对年轻化的产品来说颊渭罢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素檬天白。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯盾请挨,就是对于这个问题给出的最佳答案汇。   至于尾部的改变切犯檬,全新550同样给出了相对应的答复坤次繁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计扰文,相比之前的分体风格摧修忌,这样的设计就要顺眼了不少匠,并且所营造出的动感效果也大幅提升嗜。圆润的造型设计齐,让全新550在视觉表现上平易近人浪赂,没有浮夸的线条勾勒徘淮棺,也没有复杂的部件布局关烁。   本文导航辛贩番:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瑰矫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题撩,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据沁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据示粕钎,但在上海汽车眼里惹,以上的内容似乎已经成了陈年老调爆髓迹,一款足够智能匿垒踩,智价比够高的车滴,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车刊副。随之诞生的侯堡菲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本截妙谁,在经过近4年的进化过程中巴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化锻副诲,如今呈现在我们面前的芍,已经是具备国际水准的一线产品卯筏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0畅非缄。相较之前的系统厘侍,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能惊龋,操作也更为便利弹,相信会给我们带来全新的行车体验筐虑。 本文导航荒:" "  当您游走在欧洲的大街小巷春屏,会看到各式各样的旅行车垫漓,但是在国内旅行车却成了稀有动物吨闭,由于对汽车文化的不同荚腻话,国内的旅行车市场比较有限袱。在记忆中仓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车绿,比如桑塔纳旅行车梢楔、马自达6 旅行车霖环腻、凯越旅行车等等川矮欠,但是它们都遇到了相同的问题艰秆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蹿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”汀碘腥,根本不符合国人的审美标准垢葡。其实杠,从功能与实用性的角度来讲鬼旦我,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美返。为了证明这个观点拳,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称凳翔:A4 Allroad)变谴峭,与它直面对话的是国产奥迪Q5团窃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈卷串嗜,作为SUV 车型碳弗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实敲,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”教幕,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”滦陛,但是现在还未引入国内咯靶急。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型虚察屏,其历史并不算长床铝。2000 年顶稍,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad患,那个时候哇,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足魔补。当Q 系列相继推出后缴,人们把目光都投向了内部空间充足踩帝、驾驶视野良好的SUV掀傲渴。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高门米常,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内独。它拥有A4 旅行车的外观